施 工 升 降 機 安 全 操 作 規(guī) 程第一局部??標準簡介一、施工升降機的2個標準1、《施工升降機》GB/T10054-2023GB/，GB/T10052-1996，GB10053-1996，GB/T10054-1996，GB/T10056-1996GB10055-2023GB10055-1996961、名稱由“規(guī)章”改為“規(guī)程”；2、增加導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度偏差；3、增加標準節(jié)對不同的立管壁厚要有標識的要求；4、增加當標準節(jié)立管壁厚有腐蝕或磨損時應報廢或降級使用的要求；54006、對在進展安裝、拆卸和修理時的吊籠運行速度作出規(guī)定；7、增加編制網(wǎng)圍欄或門的孔眼及開口尺寸的要求；8、對層門的凈高度分按全高度層門和高度降低層門來要求；90.7m/s、刪去對鋼絲繩的連接方式的要求，增加在需要儲存預留鋼絲繩時，對所用接頭或附件的要求。三、標準《施工升降機安全規(guī)程》分為13局部，共158條繩滑輪、傳動系統(tǒng)、導向與緩沖裝置、安全裝置、導軌架的附著、電氣系統(tǒng)四、標準范圍：1、規(guī)定了施工升降機在設計、制造、安裝與使用等方面應遵守的安全技術要求。〔包括齒輪齒條式和鋼絲繩式〕。施工升降機：用吊籠載人、載物沿導軌做上下運輸?shù)氖┕C械。〔卷揚機式、曳引式〕。五、標準性引用文件1981〕2、GB/T8918〔GB/T8918—1996，eqvISO2232：1990〕3、GB/T10054—2023??施工升降機其次局部標準主要內容1、工作條件：20m/s，13m/s；電壓偏差：±5%2、安裝垂直度：11導軌架架設高度〔h〕/m????H≤????70＜h≤100????100＜h≤150????150＜h≤200????h＞200垂直度偏差/mm?1/1000?≤70?≤90?≤110????≤130提示：1〕標準節(jié)兩個方向測量的偏差值應矢量合成；對傾斜式或曲線式，其導軌架正面的垂直度偏差應符合上表；3〕物料提升機垂直度：‰；塔機垂直度：4‰，附著以下2‰。3、標準節(jié)標識：4、裝拆、修理時的要求：吊籠最大速度不應大于0.7m/s；。提示：1〕其他操作裝置主要指駕駛室內的操作裝置；2〕安全裝置主要指防墜安全器、上限位等。5、標準節(jié)腐蝕、磨損的規(guī)定：25%時，此標準節(jié)應予報廢或按立管壁厚規(guī)格降級使用。10%時，假設無計算力量，則報廢。6、操作標識：7、固定標牌：〔防護圍欄〕易于觀看的位置固定標牌：名稱、型號、主參數(shù)、出廠編號、制造日期、制造商名稱及地址。8、附墻水平度：8。。二、根底1、根底的處理施工升降機根底應能承受最不利工作條件下的全部載荷。根底四周應有排水設施。2、防護圍欄作用：對吊籠和對重升降通道四周進展隔離，防止人員通行。22??????????????????????單位為毫米與相近運動部件的間隙〔a〕?〔〕a≤22????b≤1022＜a≤50????b≤1350＜a≤100????b≤25最大數(shù)值。注：該表同時適應于層門、吊籠、傳動防護罩等。。對于鋼絲繩式的貨用施1.5m。圍欄登機門才能開啟，且在門開啟后吊籠不能起動。5〕當附件或操作箱位于施工升降機防護圍欄內時，應另設置隔離區(qū)域，并安裝鎖緊門。SSB100三、停層層門1、作用：防人員高空墜落、高空墜物和人員被施工升降機損害。2、層門型式：全高度層門和高度降低層門。注：建筑工地全高度層門較少承受，多為高度降低層門。3、層門不應突出到吊籠的升降通道上，只能向樓層內開啟。4、材料：實體板、沖孔板、焊接或編織網(wǎng)等，實體層門上應設置窗口。眼孔尺寸符合表2。5、層門高度不小于1.1m，與吊籠門水平距離不大于200mm，與吊籠運動部件距離一般不0.5m。吊籠門與登機平臺邊緣不大于50mm，612071.1m，100mm。鎖。7mm。四、吊籠〔含門〕圍護。載人吊籠2.0m，凈寬度至少為0.6m。門應能完全遮擋開口，其開啟高度不應1.8m。100100設有電氣安全開關，當門翻開時，吊籠不能啟動。4、吊籠不允許當作對重使用。5806、吊籠底板應能防滑、排水。7、吊籠門應裝有機械鎖止裝置和電氣安全開關，只有當門完全關閉后，吊籠才能啟動。五、對重及其導軌措施。2、當對重使用填充物時，應實行措施防止其竄動。3、對重應依據(jù)有關規(guī)定的要求涂成警告色。4、承受卷揚機驅動的鋼絲繩式施工升降機吊籠不應使用對重。1.0m/s2.0m。1、鋼絲繩人貨兩用施工升降機，提升吊籠或懸掛對重的鋼絲繩不得少于兩根，且相互獨立。應對以后投入使用的鋼絲繩截面產(chǎn)生損傷。2、滑輪20。吊籠對重用滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不應小于30。平衡滑輪的名義直徑不得小于倍的提升滑輪名義直徑。安全器專用滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不應小于15。門懸掛用滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑之比不應小于15。20%，3mm。8〕鋼絲繩進出滑輪的允許偏角不得大于。。1、安全要求傳動系統(tǒng)的安全裝置及安全防護應考慮到人身安全，其零部件應有防護措施。保護板上網(wǎng)孔及開口尺寸應符合表2的規(guī)定。傳動系統(tǒng)及其防護措施應便于修理檢查，有關零部件應防止雨、雪、泥漿、灰塵等有害物質侵入。2、齒輪齒條式傳動系統(tǒng)40%，50%，齒面?zhèn)认稇獮椤?.5mm。0.3mm。3、鋼絲繩式傳動系統(tǒng)〔略〕4、制動器傳動系統(tǒng)應設有常閉式制動器。定載重量而速度到達防墜安全器觸發(fā)速度〔v+〕的吊籠停頓運行。在任何狀況下，吊籠1gn。，制動器馬上恢復動作。不允許承受帶式制動器。八、導向與緩沖裝置1、導向裝置導軌架應能承受施工升降機在額定載重量偏載的狀況下，以額定提升速度上、下運行和制動時的載荷，以及在此狀況下防墜安全器動作時的附加載荷。齒輪齒條式施工升降機在計算由于防墜安全器動作作用下導軌架和齒條的強度時，載荷沖擊系數(shù)的取值如下：a〕漸進式安全器為；齒輪齒條式施工升降機吊籠與對重的導向應正確牢靠，吊籠承受滾輪導向，對重承受滾輪或滑靴導向。2、緩沖裝置人貨兩用或載重量400沖器。0.5m。九、安全裝置〔一〕一般要求1、吊籠應具有有效的裝置使吊籠在導向裝置失效時仍能保持在導軌上。安全裝置。3、防墜安全器在施工升降機的接高和拆卸過程中應仍起作用。全器復位后吊籠才能正常運行。5、作用于一個以上導向桿或導向繩的安全器，工作時應同時起作用。安全器均不能影響施工升降機的正常運行。7、防墜安全器試驗時吊籠不允許載人。8、當?shù)趸\裝有兩套或多套安全器時，都應承受漸進式安全器。9、防墜安全器只能在有效的標定期限內使用，有效標定期限不應超過一年?！捕除X輪齒條式施工升降機準時動作，將吊籠制停；安全鉤應能防止吊籠脫離導軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條。2得隨便調整。4、防墜安全器的動作速度：v≤0.6m/sV≤1m/s；V≤〔v+〕m/s。制動距離：v≤0.65m/s～1.4m；＜v≤1m/s～1.6m。GB/T10054—20235.2.8.136、應承受漸進式安全器，不允許承受瞬時式安全器。安全開關1、一般要求施工升降機應設有限位開關、極限開關和防松繩開關。行程限位開關均應由吊籠或相關零件的運動直接觸發(fā)。開關的安裝位置應保證在吊籠觸發(fā)上下行程開關之前動作，使高速運行的吊籠提前減速。2、限位開關施工升降機必需設置自動復位型的上、下行程限位開關。上、下行程限位開關的安裝位置應符合：上限位開關當v∠0.8m/s1.8m0.15m；下限位開關動作使吊籠制停后，與下極限開關有肯定距離。3、極限開關齒輪齒條式施工升降機和鋼絲繩式人貨兩用施工升降機必需設置極限開關，吊籠越程超出限位開關后，極限開關須切斷總電源使吊籠停車。極限開關為非自動復位型的，其動作后必需手動復位才能使吊籠可重啟動。2〕極限開關不應于限位開關共用一個觸發(fā)元件。3〕上、下極限開關的安裝位置如下：在正常工作狀態(tài)下，上極限開關的安裝位置應保證上極限開關與上限位開關之間的越0.15m；——鋼絲繩式施工升降機為0.5m。在正常工作狀態(tài)下，下極限開關的安裝位置應保證吊籠遇到緩沖器之前，下極限開關首先動作。4、防松繩開關停車。5、超載保護裝置90%110%時應不能啟動。十、導軌架的附著1、導軌架的高度超過最大獨立高度時，應設有附著裝置。20.2m。留意區(qū)分：層門與吊籠門水平距離不大于200mm，與吊籠運動部件距離一般不小于0.5m。十一、電氣系統(tǒng)應能單向切斷主電路且在“斷開”的位置上可以鎖住。電纜在吊籠運行中應自由拖行不受阻礙。IP65；掌握盒和開關、掌握器、電器元件應為IP53；電動機應為IP54。在需要排水的地方應設有排水孔。44Ω。5、當接地消滅故障時，主掌握電路和其他掌握電路中斷路器應自動切斷。6、掌握吊籠上、下運行的接觸器應電氣聯(lián)鎖。多速施工