包頭農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心一期項目可行性研究報告PAGE121PAGE60內蒙古聯(lián)烽咨詢公司包頭潤恒農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司包頭農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心一期項目可行性研究報告內蒙古聯(lián)烽融投資咨詢事務所有限責任公司二○一○年二月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 5第一節(jié)項目背景 5第二節(jié)項目概況 9第三節(jié)問題和建議 15第二章市場分析 16第一節(jié)冷鏈物流市場分析 17第二節(jié)以農(nóng)副產(chǎn)品為主的物流市場分析 22第三章建設選址與主要建設條件 26第一節(jié)場址現(xiàn)狀 26第二節(jié)主要建設條件 26第四章項目產(chǎn)品方案與建設規(guī)模 29第五章項目建設方案 31第一節(jié)物流組織方案 31第二節(jié)電子物流系統(tǒng) 33第三節(jié)檢驗檢測中心 45第四節(jié)工程建設方案 47第六章總圖運輸與公用工程 56第一節(jié)總圖運輸 56第二節(jié)公用工程 60第七章項目燃料動力消耗 75第八章環(huán)境影響評價 77第九章消防 81第十章節(jié)能 85第十一章勞動安全衛(wèi)生 88第十二章組織機構及人員配置 90第十三章項目實施計劃及進度 92第十四章項目招投標方案 93第十五章投資估算和資金籌措方案 97第一節(jié)投資估算 97第二節(jié)資金籌措 99第十六章財務評價 100第十七章社會影響評價 109第十八章研究結論 111附表:表1.1投資估算表表1.2建設投資估算表（概算法）表1.3建設投資估算表（形成資產(chǎn)法）表1.4設備估算表表1.5建設期利息估算表表2投資使用計劃與資金籌措表表3營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加和增值稅估算表表3.1項目收入明細估算表4.1總成本費用估算表表4.2燃料動力費表表5工資及福利費估算表表6折舊、攤銷估算表表7借款還本付息計劃表表8利潤與利潤分配表表9項目投資現(xiàn)金流量表表10項目資本金現(xiàn)金流量表表11財務計劃現(xiàn)金流量表表12資產(chǎn)負債表附件:包頭潤恒置業(yè)有限公司入園協(xié)議書入園協(xié)議書企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照組織機構代碼證附圖:項目區(qū)域位置圖項目總平面布置圖冷庫建筑單體平立面圖果蔬交易市場建筑單體平立面圖商鋪建筑單體平立面圖

第一章總論第一節(jié)項目背景一、項目名稱包頭農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心一期項目二、建設單位概況項目建設單位為包頭潤恒農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司，包頭潤恒農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司是江蘇潤恒集團旗下的全資子公司，于2009年11月份成立，目前注冊資本8000萬人民幣。包頭潤恒農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司是主營食品物流的大型現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以冷庫為中心，物流配送服務為鏈條，交易物流中心及大型超市為終端銷售網(wǎng)絡，充分整合食品物流產(chǎn)業(yè)鏈，為食品企業(yè)提供冷凍冷藏、產(chǎn)品交易市場、物流配送、食品代工、物流方案設計、電子商務等一系列專業(yè)服務，全面提升食品物流特別是冷鏈物流整體產(chǎn)業(yè)鏈的價值。該公司以“誠信、創(chuàng)新、高效、回報”為企業(yè)理念，以打造中國現(xiàn)代食品物流平臺為使命，全面提升食品企業(yè)競爭力，致力于成為中國食品物流行業(yè)第一品牌。公司將充分利用業(yè)務、融資平臺和優(yōu)勢資源的作用，發(fā)揮經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素的協(xié)同增強效應，建立中國食品冷鏈物流行業(yè)的標準，塑造食品物流的卓越品牌。江蘇潤恒集團總部設在市河西新城區(qū)，是一家集食品貿易、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易、物流配送、物流方案設計、電子商務、飼料生產(chǎn)、種豬繁育、商品豬養(yǎng)殖、動物蛋白生產(chǎn)、生化醫(yī)藥、現(xiàn)代化生豬屠宰、肉食品深加工為一體的大型企業(yè)集團，公司注冊資本4億人民幣。公司的經(jīng)營目標是建立現(xiàn)代化的第三方物流體系，打造覆蓋全國的物流網(wǎng)絡，并建立電子商務交易系統(tǒng)，構織連接食品物流上下游的交易平臺；服務宗旨是開發(fā)具有創(chuàng)意性和獲利性的經(jīng)營模式，在充分發(fā)揮公司的專業(yè)技術優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的基礎上，協(xié)同經(jīng)營、管理、人才、品牌、信息等諸多因素，以快速周到、價格合理的服務來滿足客戶的需求。三、報告編制依據(jù)及編制內容1、《投資項目可行性研究報告編制指南》；2、《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）；3、《中華人民共和國土地管理法》；4、《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》；5、《內蒙古自治區(qū)加快發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)若干政策的規(guī)定》；6、《包頭市城市總體規(guī)劃》；7、《包頭國民經(jīng)濟發(fā)展十一五規(guī)劃綱要》；8、建設單位提供的其他資料。四、項目提出的理由和過程（一）項目提出的理由本項目是集現(xiàn)代化冷藏配送于一體的商品流轉和交易的場所。這一舉措將對促進包頭市乃至內蒙古自治區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、專業(yè)化發(fā)展具有積極作用。1、有利于形成以物流為龍頭的新型服務業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。本項目的建設將帶來現(xiàn)代的管理方式和服務模式，并滿足市場的需求，給當?shù)貛硪粋€以冷鏈物流為龍頭的新的產(chǎn)業(yè)模式。物流市場的建立后，本地區(qū)將會形成以物流產(chǎn)業(yè)為龍頭產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象，大量的物流企業(yè)隨之誕生落戶，其他相關產(chǎn)業(yè)更加會快速跟進，形成一個極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)集團，在物流業(yè)的帶動之下，將會帶動工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的逐漸繁榮。2、有利于帶動包頭食品及農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展壯大。由于缺乏市場信息和分布全國的銷售網(wǎng)絡，包頭市食品企業(yè)一直存在規(guī)模普遍較小、產(chǎn)值少、利稅低、競爭力弱的現(xiàn)象。本項目的建設將會給當?shù)氐氖称芳庸I(yè)、畜牧業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品銷售企業(yè)帶來先進管理體制和最新、最快的市場信息，形成國際化的市場導向，使得這些中小企業(yè)有目的性的學習，從而更加快速成長。包頭及其周遍地區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品資源十分豐富，由于缺乏有效的冷藏體系和銷售網(wǎng)絡，以及便捷的配送服務，包頭市農(nóng)副產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直受到制約，隨著本項目建設，利用現(xiàn)有的冷藏中心和物流配送網(wǎng)絡，徹底的打開制約發(fā)展的瓶頸，促使包頭農(nóng)副產(chǎn)品大量外銷，幫助解決了冷藏保鮮、銷售和配送的問題?，F(xiàn)代化冷藏中心的建立，將帶動整個食品行業(yè)的發(fā)展，降低企業(yè)成本，增加產(chǎn)品銷量，根據(jù)目前包頭市的整體狀況，將會給整個食品行業(yè)帶來長足的增長。3、有利于完善城市功能，給當?shù)貛泶罅康亩愂蘸捅姸嗟木蜆I(yè)崗位。本項目的建設，將促進城市物流中心及社區(qū)超市的建設發(fā)展，極大的滿足城市居民的食品購買便利，推動城市功能的完善，提高城市居民的生活品質。另外，將通過一系列的產(chǎn)業(yè)帶動，商業(yè)活動的繁榮必將帶來大量的稅收。食品加工及物流企業(yè)的快速發(fā)展也將帶動就業(yè)崗位的增加和居民收入的提高，推動整個包頭市的經(jīng)濟良性發(fā)展。整個項目預計會新增加崗位500人。配套服務設施圍繞項目將會增加1000個崗位。由于擴大需求，帶動當?shù)厥称芳庸て髽I(yè)的增長，在整個食品供應鏈上將會提供2500個崗位。4、有利于解決城市生活配套服務的問題。隨著社會的發(fā)展變遷，消費者的需求開始變得多樣化起來。人們對于日常飲食的習慣也在日新月異。市民的消費需要更加衛(wèi)生和安全，本項目通過在當?shù)爻鞘薪⑷珖缘奈锪髋渌徒灰谆?，可以在最短的時間內將全國各地的農(nóng)副產(chǎn)品送到千家萬戶，極大的豐富了市民的菜籃子。本項目采用的是世界先進的冷鏈物流技術，從農(nóng)產(chǎn)品和原料的生產(chǎn)加工的源頭到市場銷售等所有環(huán)節(jié)的溫度進行嚴格的控制，在最大程度上保證城市百姓的食品安全問題。本項目市場可以充分地發(fā)掘包頭市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求，刺激消費，同時會帶動了當?shù)爻鞘蟹諛I(yè)、商業(yè)的繁榮。促進城市消費經(jīng)濟健康有序地發(fā)展，從而對當?shù)睾陚ザL遠的經(jīng)濟發(fā)展目標提供有力的保障。該項目建成達到正常運營年時，預計正常年主營業(yè)務銷售收入為26168萬元人民幣，年稅收約7109萬元人民幣。（二）項目提出的過程包頭潤恒農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司通過對包頭及周邊地區(qū)物流市場的調查研究和對母公司江蘇潤恒集團的物流管理優(yōu)勢的依托，決定在包頭國家稀土高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱河新區(qū)萬水泉鎮(zhèn)投資建設物流園區(qū)項目，故委托我公司對項目建設進行可行性研究。我公司組織有關專業(yè)技術人員對當?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品物流體系進行了系統(tǒng)考察、調研，充分考慮了當?shù)厥袌鑫锪餍枨蠛徒ㄔO單位意見，進行了大量的材料收集和調查研究，結合實際情況，組織有關專家對研究方案進行了充分論證，并與建設單位廣泛交換了意見，在聽取了專家和建設單位的意見后，對研究方案進行了修改補充，使研究方案更加完善充實，在此基礎上編制了《包頭農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心一期項目可行性研究報告》。第二節(jié)項目概況 一、建設地址本項目建設選址于包頭國家稀土高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱河新區(qū)萬水泉鎮(zhèn)。二、建設規(guī)模與目標目標：成為華北地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性農(nóng)副產(chǎn)品物流配送基地之一。建設規(guī)模：冷鏈物流規(guī)模：根據(jù)市場目標，服務人口約為400萬人（按市場目標測算），則年過貨量約為12萬噸。設計最大年周轉次數(shù)為22次。果品市場服務能力，根據(jù)市場目標，服務人口約為400萬人（按市場目標測算），則年過貨量約為32萬噸。蔬菜市場服務能力，根據(jù)市場目標，服務人口約為400萬人（按市場目標測算），則年過貨量約為32萬噸。依托以上服務功能，項目總建筑面積115688m2。本項目采用現(xiàn)代標準化的物流設施和先進的物流管理技術,建立完善的信息處理系統(tǒng)和可以擴展升級的交換系統(tǒng)，力爭成為華北地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性農(nóng)副產(chǎn)品物流配送基地之一。三、主要建設條件（一）城市發(fā)展條件本項目最大服務半徑為200公里，覆蓋了包頭、呼和浩特市和鄂爾多斯市三個內蒙古地區(qū)的主要城市，這三個城市被稱為內蒙古的“金三角”，是內蒙古自治區(qū)經(jīng)濟較活躍的地區(qū)，給物流業(yè)的發(fā)展帶來廣闊的市場空間。包頭是本項目的主要服務地區(qū)，它是我國華北地區(qū)重要的政治、經(jīng)濟、文化中心，也是內蒙古自治區(qū)面積最大、人口最多的城市。緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)和自治區(qū)加快呼包鄂區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略機遇，積極推動科學發(fā)展、率先發(fā)展，國民經(jīng)濟的成長性、持續(xù)性和穩(wěn)定性進一步增強，主要經(jīng)濟指標實現(xiàn)了重大突破。地區(qū)生產(chǎn)總值2006年跨越1000億元大關，成為自治區(qū)第一個進入全國千億元級行列的城市，2008年為1760億元，是2002年的4倍；2008年人均生產(chǎn)總值將達到7萬元以上。2008社會消費品零售總額達到516億元左右（其中批發(fā)零售貿易業(yè)總額為397億元），是2002年的3.2倍。城鄉(xiāng)50萬元以上固定資產(chǎn)投資預計將突破800億元，五年累計超過2400億元，是建國以來投資最多、增速最快的時期。呼和浩特市是內蒙古自治區(qū)的首府城市，作為內蒙古的政治、經(jīng)濟、文化中心，呼和浩特市2008年GDP為1316.37億元，人均GDP為4.96萬元?？側丝诩s為260萬，2008社會消費品零售總額達到533億元左右（其中批發(fā)零售貿易業(yè)總額為398億元），經(jīng)濟相對發(fā)達，距包頭約165公里鄂爾多斯市是近年來內蒙古地區(qū)經(jīng)濟增長最快的城市，2008年末，全市常住人口159.13萬人。2008年的GDP超過1603億元，人均GDP為10.21萬元，2008社會消費品零售總額達到270億元左右（其中批發(fā)零售貿易業(yè)總額為211億元），鄂爾多斯市距包頭約100公里。（二）物流發(fā)展基礎設施情況本項目建設地點選擇在包頭國家稀土高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱河新區(qū)萬水泉鎮(zhèn)，項目所在區(qū)域規(guī)劃用地為商貿物流產(chǎn)業(yè)用地，該地目前沒有完整的市政基礎設施，項目投資方與當?shù)卣炗喠送顿Y協(xié)議,協(xié)議中政府允諾了市政配套的基礎設施將隨著項目的建設，保證項目的水、電、氣、供熱等供應配套到控制紅線。后附《包頭潤恒現(xiàn)代農(nóng)副產(chǎn)品物流園入園協(xié)議書》。（三）冷鏈物流中的發(fā)展機遇雖然冷藏物流具有很大的發(fā)展?jié)摿?但是由于專業(yè)人員的缺乏和基礎設施的嚴重滯后,我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，我國冷鏈體系整體上存在四個方面的問題：一是完整獨立的食品冷鏈體系尚未成形。從整體冷鏈體系而言，我國的食品冷鏈還未形成體系，目前大約90%肉類、80%水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷鏈保證的情況下運銷，冷鏈物流發(fā)展的滯后在相當程度上影響著食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。二是食品冷鏈的市場化程度很低，第三方介入很少。我國易腐食品除了外貿出口的部分外，國內銷售部分的物流配送業(yè)務多由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，準確性和及時性無法保障，同時食品冷鏈的成本和商品損耗亦很高。三是食品冷鏈的硬件設施建設不足。原有設施設備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個直接后果，第一個是易腐食品特別是初級農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，由于運輸過程中損耗高，整個物流費用占到易腐物品成本的70%，而按照國際標準，易腐物品物流成本最高不超過其總成本的50%。第二個是食品安全方面存在巨大隱患。四是食品冷鏈缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合。由于我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)供銷一體化水平不高，雖然產(chǎn)銷量很大，但在初級農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應鏈上，既缺乏食品冷鏈的綜合性專業(yè)人才，也缺乏供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調，因此在一些局部發(fā)展中存在嚴重失衡和無法配套的現(xiàn)象，整體發(fā)展規(guī)劃的欠缺影響了食品冷鏈的資源整合以及行業(yè)的推動。因此，建立農(nóng)副產(chǎn)品物流園，既滿足城市功能配套需要，也解決目前農(nóng)民“運輸難”和“交易難”的問題，具有重要的現(xiàn)實意義。隨著市場經(jīng)濟運行體制的逐步完善，包頭的物流經(jīng)濟得到了長足的發(fā)展，經(jīng)濟規(guī)模和效益持續(xù)增長，物流網(wǎng)點建設的速度也越來越快。包頭已逐步成為華北地區(qū)重要的商貿中心城市。（四）政策環(huán)境隨著國內企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。為促進我國物流事業(yè)發(fā)展的需要，國家“十一五”規(guī)劃已將物流配送列為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。內蒙古自治區(qū)為促進區(qū)內物流發(fā)展及物流布局的需要，在“十一五”規(guī)劃中也明確指出：要積極培育和發(fā)展現(xiàn)代化大型區(qū)域性物流中心，推進區(qū)域物流中心網(wǎng)絡工程，加快呼市及包頭中心倉儲、貨場、電子商務及配套設施建設。包頭市政府對本項目的建設也持積極肯定態(tài)度，在規(guī)劃、項目用地等方面給予了大力支持，為本項目的建設提供了的政策空間。四、項目總投資及效益情況本項目總投資為71600萬元，項目建成運營后，正常年收入可達到26168萬元，并能極大地帶動周邊地區(qū)的物流運輸業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)等相關業(yè)的發(fā)展，為地方經(jīng)濟發(fā)展提供良好契機。五、主要技術經(jīng)濟指標表1-1主要技術經(jīng)濟指標序號指標單位數(shù)量備注1規(guī)模1.1總占地m21125351．2總建筑面積m21156882主要建設內容2.1冷庫（地上部分）m2666422.2冷庫（地下部分）m2119102.3氨機房變電房m226362.4蔬菜果品市場m2230642.5沿街商鋪m2111682.6附屬用房m22683總投資萬元716003.1建設投資萬元704003.32流動資金萬元12004資金籌措4.1建設單位自籌萬元204004.2銀行借款萬元500005規(guī)劃指標5.1綠化率％6.5％5.2容積率1.036正常年銷售收入萬元26168經(jīng)營期第三年7年平均投資利潤率%10.10%8年平均投資利稅率%26.82%9內部收益率%17.56%所得稅后10投資回收期年7.02所得稅后第三節(jié)問題和建議 一、本項目所在地塊的市政基礎設施不完善，本項目要在計劃的時間順利投入運營，需要包頭國家稀土高技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會在市政建設方面給予積極配合，建議項目建設單位與管委會就項目的建設進度及時溝通，保證市政的順利對接。二、物流產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代物流是需要高素質的管理者才能使其發(fā)揮出應有的效率，建議建設單位在人才選用上多下功夫，為打造華北最大的物流中心打下堅實的基礎。三、本項目工程投資較大、工期較緊，建議建設單位可以考慮委托專業(yè)的項目管理公司協(xié)助項目的建設。

第二章市場分析一、物流簡介物資流通是由多種要素組成的一大系統(tǒng)，它為適應社會化大生產(chǎn)既深度分工又廣泛協(xié)作的要求應運而生，通過加速實現(xiàn)商品流的社會化與現(xiàn)代化，達到以較低的流通成本獲取最大限度經(jīng)濟效益的目標。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)在國際上已成為商品市場體系中最重要的流通組織形式，也是現(xiàn)代市場營銷方式的有效載體，其中，第三方物流業(yè)更是得到了迅猛而蓬勃發(fā)展。隨著國內企業(yè)對物流成本控制的日益重視，客戶對服務需求水平的逐步提高和日趨多元化，我國物流業(yè)的發(fā)展具有廣闊的空間。為促進我國物流事業(yè)發(fā)展的需要，國家“十一五”規(guī)劃已將物流配送列為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。內蒙古自治區(qū)為促進區(qū)內物流發(fā)展及物流布局的需要，在“十一五”規(guī)劃中也明確指出：要積極培育和發(fā)展現(xiàn)代化大型區(qū)域性物流中心，推進區(qū)域物流中心網(wǎng)絡工程，加快呼市及包頭中心倉儲、貨場、電子商務及配套設施建設。本項目以冷鏈物流為主，兼顧農(nóng)產(chǎn)品物流。目前，隨著人們生活水平的提高，肉類、水產(chǎn)類、乳制品、冷飲水果等在人們的食品結構中所占的比重也越來越高，這些食品均屬于易腐食品,大都需要冷藏物流,我國的冷藏物流業(yè)也將進入快速增長時期。冷鏈物流是一個新興的行業(yè)，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，消費者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加，冷鏈物流市場的需求巨大，據(jù)了解，自上世紀80年代以來，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了100多座氣調貯藏庫，并從國外引進了一批較先進的具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品加工儲藏。但由于不適應我國國情，引進的機械設備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。第一節(jié)冷鏈物流市場分析一、我國冷鏈物流市場總規(guī)模分析蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品需要通過低溫流通才能使其最大限度地保持食品原有的新鮮程度、色澤、風味及營養(yǎng)，冷鏈物流應運而生。冷鏈物流是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售等在消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程，也稱為低溫物流。目前我國冷鏈物流發(fā)展尚處于起步階段，雖然隨著人民生活水平的提高，冷鏈食品的消費逐年增長，但從總體來看我國冷鏈物流的現(xiàn)狀不容樂觀，與發(fā)達國家的冷鏈物流相比還存在非常大的差距，處于相對滯后的水平。食品冷鏈的硬件設施落后，現(xiàn)代化冷凍冷藏車嚴重不足。倉儲設施中具有冷藏保鮮等功能的倉庫較少，現(xiàn)代化自動倉儲設施比例較低。運營中的冷凍冷藏運輸設施也比較陳舊，大多數(shù)機械式的速凍車皮，制冷技術和工藝落后，缺乏規(guī)范式的保鮮冷藏的運輸車廂和溫度控制設施。鐵路運輸中，在全國總運行的33.8萬鐵路車輛冷藏車只占2%左右，不足7000輛。規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運輸缺乏，冷藏運量僅占易腐貨物運量的25%；公路方面，現(xiàn)代化的冷藏卡車，我國易腐保溫汽車擁有量約7萬輛，而同期美國和日本分別擁有冷藏保溫汽車30萬輛和15萬輛。目前國內各個冷凍冷藏企業(yè)的制冷技術仍處于有待發(fā)展的階段，保留著以往的老一套制冷工藝和技術，冷凍冷藏質量監(jiān)控，車間環(huán)境溫度和潔凈度控制，衛(wèi)生管理和包裝技術仍與國際標準有較大的差距。目前，我國冷凍食品無論是數(shù)量還是品種都遠遠不能滿足市場的需求，產(chǎn)品的保質期較短，處理技術和解凍技術較落后，冷凍鏈不健全，大多數(shù)速凍食品機械還主要依賴進口。雖然許多先進的全程冷藏控溫管理制度正在逐步建立中，但由于企業(yè)不能及時使用，導致了各個環(huán)節(jié)上的信息阻塞，易腐制品在運輸中經(jīng)常發(fā)生延誤，進一步加大了風險。根據(jù)國際貨幣基金組織2005年的統(tǒng)計，我國當年物流成本占GDP的比重為17.9%,對未來10年進行預測:假設按照2005年我國物流總成本占GDP比例17.9%,每5年物流成本占GDP的比重下降2%,即2010年中國物流成本占GDP比例為15.9%,2015年中國物流成本占GDP比例為13.9%,則2005-2015這十年我國物流成本占GDP比例的算術平均值約為15.9%，我國第三方物流在物流市場上的比例前五年(2005-2015)按照國際平均數(shù)1/3左右計算,后五年按照1/2計算,則未來十年第三方物流在物流市場上的比例算術平均值為0.24。根據(jù)測算結果,到2015年,我國物流總成本將達到48000多億元,第三方物流市場總規(guī)模將達到22000多億元,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步,實際總規(guī)模非常微小,因此發(fā)展空間非常大。二、內蒙古自治區(qū)冷鏈物流供給分析現(xiàn)狀分析1、冷鏈物流市場化程度較低，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展較緩慢，服務質量不高。目前內蒙古自治區(qū)專業(yè)化冷鏈物流服務的方式有限，手段原始且單一，缺乏競爭實力，能提供綜合性、全過程、集成化的現(xiàn)代冷鏈物流服務的專業(yè)企業(yè)很少，主要是停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和定向性運輸上。多數(shù)從事冷鏈物流服務的企業(yè)缺乏必要的服務規(guī)范和內部管理規(guī)程以及必要的現(xiàn)代運輸設備，大多以保溫車、恒溫車替代冷藏車進行貨物運輸，經(jīng)營管理粗放，很難提供規(guī)范化的冷鏈物流服務，服務質量較低。2、信息技術應用水平較低。以信息系統(tǒng)建設滯后為例，一是工商企業(yè)內部物流信息管理和技術手段都還比較落后，如條形碼技術、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、物資采購管理(MRP)和企業(yè)資源管理(ERP)等物流管理軟件，在物流領域中的應用水平較低；二是缺乏必要的公共物流信息交流平臺，以互聯(lián)網(wǎng)等為基礎的物流信息系統(tǒng)在我國還沒有得到廣泛的應用。3、相關法律、法規(guī)體系不完善，缺乏具體的可操作的產(chǎn)業(yè)政策扶持。冷鏈物流的發(fā)展離不開政府的引導與支持，目前我自治區(qū)在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策方面還缺少相應的扶持政策，各種法律法規(guī)也有待完善。4、冷鏈物流企業(yè)之間缺乏信任度。供應鏈上下游缺乏整體發(fā)展規(guī)劃與協(xié)調由于企業(yè)高層領導者管理理念的約束，我區(qū)企業(yè)大多奉行單打獨斗的原則，企業(yè)片面追求局部效應和短期經(jīng)濟效益，冷鏈節(jié)點企業(yè)之間缺乏相互信任和整體發(fā)展規(guī)劃，行動不能協(xié)調一致，這直接導致運營效果不佳，供應鏈整體績效較低。三、內蒙古自治區(qū)內的冷凍品需求分析2008年，我區(qū)人均GDP達到32214元，正是對營養(yǎng)、健康、美味的畜產(chǎn)品需求旺盛的時期。從我區(qū)居民飲食特點來看，對肉類消費的剛性需求是傳統(tǒng)和不可改變的。內蒙古自治區(qū)系冷凍食品及肉制品生產(chǎn)和消費大區(qū)，從全國來看，冷凍肉類消費高于其他省份，僅包市每天冷凍肉制品及乳制品銷量就達60噸左右，年冷凍肉制品需求量達5萬噸，本項目可覆蓋的地區(qū)冷凍肉制品需求量年均達17萬噸，消費群體龐大，市場潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。按照《中國食物與營養(yǎng)發(fā)展綱要》預測，到2010年，我國人均每年肉類攝入量為28公斤，其中城市居民每年肉類攝入量達到32公斤，按此數(shù)據(jù)分析，項目服務區(qū)人口總數(shù)為680萬，年消耗肉類產(chǎn)品約為21.76萬噸，市場潛在商機巨大。四、本項目SWOT分析1、優(yōu)勢（S）全球經(jīng)濟一體化及華北經(jīng)濟圈形成，推動冷鏈物流向國際化方向發(fā)展。便利的交通條件和良好的區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境，使包頭市成為參與華北經(jīng)濟合作的重要樞紐城市。全球經(jīng)濟一體化及東北亞經(jīng)濟圈合作將推動我市國際化進程，為本項目提供了良好的時代背景和國際環(huán)境。2、劣勢（W）內蒙古自治區(qū)乃至全國的冷鏈物流市場有待進一步的發(fā)展與完善?，F(xiàn)在盡管內蒙古自治區(qū)物流基礎設施在政府部門的大力扶持下已有較大的改善，但與自治區(qū)經(jīng)濟以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要求相比仍存在著較大的差距，冷凍運輸裝備和技術手段落后，物流信息技術應用滯后，這直接影響著冷鏈物流效率的提高。3、機會（O）客戶對服務的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會。隨著商品經(jīng)濟的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務質量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運輸服務和其他增值服務，日益成為衡量客戶服務的質量標準，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機會。4、威脅（T）隨著本項目建設成功，必然會面臨來自自治區(qū)內其他冷鏈物流業(yè)的正面競爭，因此，本項目應該充分發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，以高質量和相對較低的成本來贏得市場，克服外部的威脅。綜合上述，本項目SWOT綜合分析結果如下表所示：表2-1SWOT分析表內部能力外部因素優(yōu)勢(Strength)劣勢(Weakness)1.便利的交通條件和良好的區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境2全球經(jīng)濟一體化及華北經(jīng)濟圈合作將推動我市國際化進程1.冷凍運輸裝備和技術手段相對落后2.物流信息技術應用相對滯后機會(Opportunities)SOWO1.客戶對服務的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機會2.巨大的市場空間和發(fā)展前景1.穩(wěn)定把握國內市場1.加強自身建設威脅(Threats)STWT1.面臨來自區(qū)內其他冷鏈物流業(yè)的正面競爭1.以自身行業(yè)影響力為基礎，加大市場進一步開發(fā)1.提高自身素質，滿足市場物流需求。五、目標市場本項目采用現(xiàn)代標準化的物流設施和先進的物流管理技術,建立完善的信息處理和可以擴展升級的交換系統(tǒng)，力爭成為華北地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性農(nóng)副產(chǎn)品物流配送基地之一。第二節(jié)以農(nóng)副產(chǎn)品為主的物流市場分析一、包頭市物流現(xiàn)狀包頭市公共交通網(wǎng)絡和設施比較完善，運營能力和服務水平正在不斷提高。包頭是華北及內蒙的樞紐，是我國華北地區(qū)的呼和浩特、鄂爾多斯、白云鄂博、二連浩特等城市的連續(xù)點。對外是進入蒙古、俄羅斯的重要通道，對內是各省進俄的重要橋梁，在對俄羅斯、獨聯(lián)體及東歐國家經(jīng)濟合作中具有重要的戰(zhàn)略位置。出口集裝箱貨物可由包頭內陸口岸直接辦理離境手續(xù)，然后經(jīng)陸地、鐵路直達國外、境外和香港地區(qū)。進口集裝箱貨物亦可經(jīng)鐵路貨運口岸分撥內蒙各地；包頭陸、空交通四通八達，有五條鐵路干線和三條公路交匯。包頭機場年吞吐旅客可達90萬人次，有國際國內航線20多條，可辦理10多個國家和地區(qū)、60多個機場的客貨聯(lián)運。發(fā)達的交通與內陸港相匹配，使包頭商品集散和輻射能力大大增強，國際大通道的作用日益得到發(fā)揮。近年來，包頭加快了以路、橋、水、氣、熱、房為重點的城市基礎設施建設，初步形成了大城市交通網(wǎng)絡，包頭境內既有平原，又有山地，資源十分豐富。全市現(xiàn)有耕地面積豐富，農(nóng)作物以優(yōu)質大豆、玉米、葵花籽、土豆為主。糧食產(chǎn)量較高，畜牧業(yè)產(chǎn)值在全國占重要地位。隨著市場經(jīng)濟運行體制的逐步完善，包頭的物流經(jīng)濟得到了長足的發(fā)展，經(jīng)濟規(guī)模和效益持續(xù)增長，物流網(wǎng)點建設的速度也越來越快。包頭的商貿活動十分活躍，物流市場建設逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。正在發(fā)揮其獨特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位，對周邊地區(qū)輻射不斷增強，并逐漸成為華北地區(qū)重要的商品集散地和貿易中心之一。包頭作為華北地區(qū)的商貿中心城市，發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，對培育新的經(jīng)濟增長點，推進經(jīng)濟結構的調整，增加就業(yè)，增強中心城市的服務功能和競爭力，應對包頭市未來經(jīng)濟社會全面、快速、和諧發(fā)展的挑戰(zhàn)都具有重要意義?！笆晃濉逼陂g，包頭市經(jīng)濟社會保持快速高質發(fā)展，綜合實力不斷增強。持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境和雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎，產(chǎn)生了巨大的物流需求。隨著包頭市交通基礎設施日趨完善，綜合交通運輸網(wǎng)絡已經(jīng)形成?！笆濉逼陂g，包頭市綜合交通有了較快的發(fā)展，公路、鐵路、水運、民航全面發(fā)展，立體綜合交通網(wǎng)絡已經(jīng)形成，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了便利的交通基礎設施條件。二、目標市場分析包頭市2008年社會消費品零售總額為516億元，其中批發(fā)零售業(yè)為397億元，有限額以上批發(fā)零售貿易業(yè)法人企業(yè)219個，其中批發(fā)業(yè)有108個，零售業(yè)有110個，限額以上批發(fā)零售業(yè)商品銷售總額為586億元，其中批發(fā)業(yè)為453億元。呼和浩特市2008年社會消費品零售總額為533億元，其中批發(fā)零售業(yè)為398億元，有限額以上批發(fā)零售貿易業(yè)法人企業(yè)248個，其中批發(fā)業(yè)有114個，零售業(yè)有134個，限額以上批發(fā)零售業(yè)商品銷售總額為474億元，其中批發(fā)業(yè)為275億元。鄂爾多斯市2008年社會消費品零售總額為270億元，其中批發(fā)零售業(yè)為211億元，有限額以上批發(fā)零售貿易業(yè)法人企業(yè)201個，其中批發(fā)業(yè)有35個，零售業(yè)有166個，限額以上批發(fā)零售業(yè)商品銷售總額為316億元，其中批發(fā)業(yè)為100億元。以上數(shù)據(jù)可以看出，包頭市的批發(fā)業(yè)相對發(fā)達，限額以上批發(fā)零售業(yè)商品銷售總額最大，三個城市中在限額以上批發(fā)零售業(yè)商品銷售總額中批發(fā)業(yè)務占比最大，可見包頭在華北地區(qū)是一個物流樞紐。呼和浩特市作為內蒙古首府，在社會消費品零售總額中最大，故商品物流是比較有潛力的。鄂爾多斯市作為新興城市，其消費潛力巨大，物流管理處于較低水平。

第三章建設選址與主要建設條件第一節(jié)場址現(xiàn)狀一、場址地理位置本項目的選址在內蒙古包頭稀土高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)濱河新區(qū)萬水泉鎮(zhèn)，位于春曉路以北、秋實路以南、共青大道以西、禮賢路以東，距萬水泉南站約三公里。二、場址現(xiàn)狀（一）土地權屬及占地面積土地性質為規(guī)劃商業(yè)服務用地，總占地面積為169畝，地塊四面臨路，地塊四至范圍：濱河新區(qū)春曉路以北、秋實路以南、共青大道以西、禮賢路以東。（二）土地利用現(xiàn)狀和周邊環(huán)境所選場址現(xiàn)無地上附屬建構筑物，地勢相對平坦，是規(guī)劃商業(yè)服務用地土地。項目用地的西側為規(guī)劃商業(yè)服務用地，南側為春曉路，東臨國道210。項目用地交通便利，施工方便，規(guī)劃政策條件已具備，無軍事禁地及重工業(yè)污染，適宜于本項目建設。第二節(jié)主要建設條件一、地理位置包頭的地理坐標是東經(jīng)109度50分至111度25分、北緯41度20分至42度40分，面積為27768平方公里。包頭市地處內蒙古高原的南端，陰山山脈橫貫市區(qū)中部，形成北部高原、中部山地、南部平原三個地形區(qū)域。二、氣候包頭屬半干旱中溫帶大陸性季風氣候。這里景色宜人，氣溫適度。據(jù)《包頭市2002年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2002年包頭市年均氣溫8.5℃，年最低氣溫－27.6℃，年最高氣溫35.5℃，年降水總量262.9毫米，年最大風速11.0米三、交通包頭是連接中國華北、西北的重要交通樞紐和中國西部重要的郵電通訊中心，現(xiàn)已基本形成了鐵路、公路、航空綜合交通網(wǎng)絡。其中貫通華北、西北地區(qū)的大動脈京包、包蘭、包神、包西鐵路在包交匯，東行可連北京，西行可連蘭州，南行可連太原、西安、上海、寧波等地；110、210國道穿越市區(qū)、呼包高速公路建成通車，27條公路干線通向全國各地，形成了以丹東北京包頭銀川拉薩為東西南北軸線和北海西安包頭白云為南北軸線，連接內蒙古自治區(qū)和近省、市、自治區(qū)的公路網(wǎng)絡，密度超過了全國平均水平；現(xiàn)代化的民航機場實現(xiàn)了全國微機聯(lián)網(wǎng)售票，機場等級已達到4D級標準，可供大型飛機安全起降，現(xiàn)已開通了至北京、上海、廣州、武漢、西安、太原、石家莊、蘭州、溫州等地的航班，基本上形成了覆蓋華北、西北、華東、華中、華南等較為完善支線航空運輸網(wǎng)絡，為本市人民及外商旅游或經(jīng)商提供了方便、迅捷的服務。四、社會經(jīng)濟2008年包頭地區(qū)生產(chǎn)總值達到1760億元，人均國內生產(chǎn)總值9991.1美元（以2009年2月15日匯率計算），包頭城鎮(zhèn)居民人均可支配收入超過21000元，達到沿海發(fā)達地區(qū)水平。2008年底城區(qū)建成區(qū)面積約為180平方公里，轄9個旗縣區(qū)，總人口近250萬，其中城市180多萬人口，是全國23個市區(qū)人口超百萬的大城市之一。

第四章項目產(chǎn)品方案與建設規(guī)模一、建設目標成為華北地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性農(nóng)副產(chǎn)品物流配送基地之一。市場目標：服務半徑為200公里，主要包括以包頭為中心以及周邊的呼和浩特市和鄂爾多斯市。以物流園區(qū)為中心50公里內，主要包頭市為主的區(qū)域內，本項目的物流市場占有率要達到該區(qū)域的80％；以物流園區(qū)為中心50-100公里內，主要鄂爾多斯市為主及周邊的區(qū)域內，本項目的物流市場占有率要達到該區(qū)域的60％；以物流園區(qū)為中心100-200公里內，主要呼和浩特市為主的區(qū)域內，本項目的物流市場占有率要達到該區(qū)域的50％。二、產(chǎn)品方案本項目為服務范圍內的業(yè)主提供冷凍冷藏、檢驗檢疫、倉儲、租賃、物流配送、批發(fā)、大宗貿易、電子結算交易平臺等服務。倉儲，主要是為食品的冷鏈物流服務；果品物流，為服務區(qū)提供城鎮(zhèn)居民日常消費的果品的物流、交易平臺；蔬菜物流，為服務區(qū)提供城鎮(zhèn)居民日常消費的蔬菜的物流、交易平臺；交易平臺，為服務區(qū)提供城鎮(zhèn)居民其它消費品物流、交易平臺。三、建設規(guī)模根據(jù)項目的市場目標，通過服務區(qū)域的人口數(shù)量和消費習慣來估算項目的服務能力。冷鏈物流規(guī)模：根據(jù)市場目標，服務人口約為400萬人（按市場目標測算），則年過貨量約為12萬噸。設計最大年周轉次數(shù)為22次。果品市場服務能力：根據(jù)市場目標，服務人口約為400萬人（按市場目標測算），則年過貨量約為32萬噸。蔬菜市場服務能力：根據(jù)市場目標，服務人口約為400萬人（按市場目標測算），則年過貨量約為32萬噸。

第五章項目建設方案第一節(jié)物流組織方案一、物體體系描述物流業(yè)是一個產(chǎn)業(yè)，是一個新興產(chǎn)業(yè)。它是由服務分銷業(yè)、運輸業(yè)、裝卸業(yè)、倉儲業(yè)、郵政業(yè)、流通加工業(yè)、物流信息業(yè)貨運代理業(yè)、包裝業(yè)組成的復合型或叫聚合型產(chǎn)業(yè)。本項目的建設單位作為第三方物流企事業(yè)為服務范圍在200公里內提供分銷型物流報務、出口型物流服務（可選）、副產(chǎn)品物流服務和貨物中轉物流服務。（一）分銷型物流服務模型和出口型物流服務模型如圖5-11、分銷型物流服務模型分銷型物流服務模型分為生產(chǎn)廠商、物流中心和零售網(wǎng)絡三部分。物流中心分為接貨、倉儲、交易中心等幾個環(huán)節(jié)。2、出口型物流服務模型（可選）出口型物流服務模型分為生產(chǎn)廠商（供應商）、物流中心和出口口岸三部分。物流中心分為接貨、暫存、包裝、報關、集裝等幾個環(huán)節(jié)。圖5－1物流服務模型（二）農(nóng)副產(chǎn)品物流服務模型和貨物中轉物流服務模型如圖5-21、農(nóng)副產(chǎn)品物流服務模型農(nóng)副產(chǎn)品物流服務模型分為渠道供應（公路、鐵路、空港、水運等）、物流中心和零下一級分銷網(wǎng)絡三部分。物流中心分為接貨、倉儲、加工（可選環(huán)節(jié)）和批發(fā)交易中心等幾個環(huán)節(jié)。2、貨物中轉物流服務模型貨物中轉物流服務模型分為生產(chǎn)商（供應商、貨主）、物流中心和分銷商三部分。物流中心分為接貨、整理分裝（可選）、暫存和出貨等幾個環(huán)節(jié)。圖5－2物流服務模型第二節(jié)電子物流系統(tǒng)現(xiàn)代物流系統(tǒng)運作是以電子信息技術為基礎的。本項目將利用網(wǎng)絡信息系統(tǒng)隨時掌握客戶對農(nóng)副產(chǎn)品的需求以及供應商的產(chǎn)品供應狀況，在此基礎上組織農(nóng)副產(chǎn)品配送，實現(xiàn)物流中心系統(tǒng)化、信息化管理。一、系統(tǒng)總體設計構想本項目通過信息化手段，按照現(xiàn)代化的嶄新管理模式將物流中心的運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、配送等業(yè)務流程整合在一起，形成一個現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)，系統(tǒng)構成如下圖所示：InternetInternet信息管理中心信息采集發(fā)布信息管理中心信息采集發(fā)布電子結算點1物流管理中心農(nóng)藥檢測中心電子結算點1物流管理中心農(nóng)藥檢測中心發(fā)貨發(fā)貨電子結算點2電子結算點2電子結算點N電子結算點N庫存管理中心庫存管理中心圖5-3系統(tǒng)構成示意圖圖5-3系統(tǒng)構成示意圖如上圖，標示了本次項目的建設實體以及物流和信息流的流動目標和方向。其中，實線及箭頭代表物流的流動，虛線代表信息流的流動。從圖中可以看出，系統(tǒng)主要由信息管理中心、農(nóng)藥殘留檢測中心、信息采集發(fā)布中心、電子結算中心、存儲管理中心和物流管理中心構成。二、系統(tǒng)運作流程建成后的系統(tǒng)將以現(xiàn)代物流信息管理模式進行運作，其運作流程如圖5-4所示。采購管理配送采購管理配送制造商、供應商貨用戶用戶管理網(wǎng)站管理商品信息管理管理訂貨處理財務處理運作管理制造商、供應商貨用戶用戶管理網(wǎng)站管理商品信息管理管理訂貨處理財務處理運作管理進貨驗收進貨管理配送管理倉儲管理裝貨分類組配出庫揀庫存管理進貨驗收進貨管理配送管理倉儲管理裝貨分類組配出庫揀庫存管理進貨驗收挑選倉儲進貨驗收挑選倉儲入庫配送圖5-4系統(tǒng)運作流程示意圖圖5-4系統(tǒng)運作流程示意圖圖5-4所示的系統(tǒng)是將新建內容和原有資源有效地整合在一起，借助信息技術以及系統(tǒng)工程的管理方法將農(nóng)副產(chǎn)品的倉儲、質檢、配送等環(huán)節(jié)和功能有機地構成一個嶄新的系統(tǒng)體系。1、物流信息處理功能網(wǎng)絡信息系統(tǒng)是該物流加工配送系統(tǒng)的主要組成部分，它將各個物流環(huán)節(jié)的各個物流作業(yè)的信息進行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細信息及咨詢信息。2、物流延伸服務物流延伸服務分為向上延伸服務與向下延伸服務。其中，向上延伸服務包括：電子結算、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、教育與培訓等；向下延伸服務包括：市場調查與預測、采購及訂單處理等。電子結算是本次項目的重要建設內容之一，以電子貨幣（磁卡）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的現(xiàn)金交易，以消除傳統(tǒng)市場中的稅收流失、假幣流通、跑冒滴漏等現(xiàn)象。需求與預測功能指收集網(wǎng)上相關信息或根據(jù)物流中心的商品進貨、出貨信息來預測未來一段時間內的商品進出庫量。三、信息系統(tǒng)設計方案為了使市場業(yè)務流的流轉設計更加合理完善，在本方案的業(yè)務設計過程中不僅要充分體現(xiàn)傳統(tǒng)的物流形態(tài)的流轉，而且在和資金流、信息流的結合上應兼顧現(xiàn)代物流中心信息化建設的需求。1、系統(tǒng)設計特點在系統(tǒng)的建設中，采用成熟、先進、高效的硬件網(wǎng)絡平臺，以保證系統(tǒng)長久的生命力和先進性，從而保護系統(tǒng)的投資。系統(tǒng)中，布線設備和網(wǎng)絡設備相匹配，軟件技術與硬件技術相匹配，開發(fā)工具和開發(fā)平臺相匹配，從而發(fā)揮最大的系統(tǒng)效能。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：綜合性強系統(tǒng)覆蓋了農(nóng)產(chǎn)品物流中心信息系統(tǒng)的全方位和全系統(tǒng)，需要對網(wǎng)絡、硬件和軟件系統(tǒng)進行整體規(guī)劃和設計，同時也需要考慮網(wǎng)絡結構、網(wǎng)絡布線和復雜的網(wǎng)絡接口規(guī)范；符合物流中心的辦公業(yè)務需求和各種作業(yè)流程。因此，本系統(tǒng)是一個綜合性很強的系統(tǒng)集成項目。結構性特征明顯在本系統(tǒng)中，系統(tǒng)的各個部分之間是緊密聯(lián)系的，可以劃分成若干子系統(tǒng)，各個子系統(tǒng)之間可以相互獨立運行，也可以進行通訊，具有很強的結構性特征。集散性由于系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)是相互獨立又相互聯(lián)系的，因此信息具有匯總和發(fā)布的模型和規(guī)則，以保持數(shù)據(jù)的一致性和時效性。2、系統(tǒng)設計原則先進性系統(tǒng)的先進性主要體現(xiàn)在系統(tǒng)能夠最大限度地適應今后技術發(fā)展變化和業(yè)務發(fā)展需要。系統(tǒng)的結構以及選用的計算機和網(wǎng)絡都應是先進的、開放的。安全性在考慮服務器操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等重要支持平臺時，采用可靠的硬件產(chǎn)品，開發(fā)高質量的應用系統(tǒng)，采用防火墻技術，對數(shù)據(jù)進行加密處理等，保證系統(tǒng)處于安全基礎之上。經(jīng)濟性在滿足系統(tǒng)需求的前提下，盡可能選用價格便宜的設備，以便節(jié)省投資。由于計算機價格逐年下降，可總體設計，分步實施，購買設備可分步進行，以降低總的成本?？傊宰畹统杀緛硗瓿杀鞠到y(tǒng)的建設。適用性即能夠最大限度地滿足實際工作要求并兼顧未來的變化，系統(tǒng)總體設計要充分考慮物流中心當前各業(yè)務層次、各環(huán)節(jié)管理中數(shù)據(jù)處理的便利性和可行性，把滿足業(yè)務需求作為第一要素進行考慮。系統(tǒng)軟硬件設備和網(wǎng)絡設備在選型上要以適用為基本的要求，使系統(tǒng)始終與用的實際需求緊密連在一起?？蓴U展性對于硬件設備，如網(wǎng)絡設備、重要的服務器等，在選型、系統(tǒng)設計、安裝時要保證在將來業(yè)務量增加的情況下，能方便地增加性能，擴展功能，同時又不損害以往的設備投資。易維護性對軟件而言，根據(jù)軟件工程的理論，系統(tǒng)維護在整個軟件的生命周期中所占比重是最大的，因此，提高系統(tǒng)的可擴充性和可維護性是提高系統(tǒng)性能的必備手段。系統(tǒng)建設目標該信息系統(tǒng)通過信息門戶網(wǎng)站、場內LED顯示屏、觸摸屏等信息發(fā)布手段，結合一系列先進的綜合管理系統(tǒng)軟件，建成一個支持物流中心內部銷售、結算、市場信息管理、信息采集和發(fā)布以及信息交流業(yè)務，同時與Internet進行信息交換的網(wǎng)絡信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)將廣泛和高效地向用戶提供農(nóng)產(chǎn)品相關信息，從而更好地發(fā)揮該市場的區(qū)域規(guī)模優(yōu)勢，并在市場的價格形成功能、集散功能、關卡功能、標準化功能、截流功能等多方面發(fā)揮作用，成為該市場信息流日常流轉的基礎平臺。四、硬件平臺和網(wǎng)絡設計方案在管理部門、各主要營業(yè)點安裝微機，微機間通過局域網(wǎng)連接；局域網(wǎng)通過DDN專線連接到internet，可方便地進行物流中心內部通訊，以及與internet通訊。1、網(wǎng)上業(yè)務需求分析物流中心在網(wǎng)上的一般業(yè)務為：信息采集和發(fā)布、電子結算、物流中心管理、網(wǎng)上內部郵件處理，公告牌和文件交流、與Internet的信息交流等常用的基本辦公上網(wǎng)需求。2、網(wǎng)絡結構設計網(wǎng)絡結構采用專用服務器結構，即在網(wǎng)絡中配備一臺專用服務器，采用星型結構。其優(yōu)點為：數(shù)據(jù)的保密性強。可以嚴格地對每一個工作站用戶設置訪問權限?？煽啃詮?。網(wǎng)絡拓撲圖如下：路由器路由器打印機Internet基帶MODEMweb服務器E-Mail服務器主交換機PC服務器備份服務器防火墻樓層交換機一般用戶高級用戶表5-5網(wǎng)絡拓撲圖采用Intel公司的交換設備，骨干交換機采用Intel410T，各樓層的交換機為D-link（des-1024R），24口10/100Mbps端口的部門或工作組級的交換機，用超5類雙絞線互連。網(wǎng)絡協(xié)議當今時代從一定意義上講是屬于IP的時代。TCP/IP（TransmissionControlProtocol/InternetProtocol傳輸控制/網(wǎng)際協(xié)議）協(xié)議集的核心是面向網(wǎng)絡通信的傳輸控制協(xié)議TCP和網(wǎng)間互連協(xié)議IP，它們規(guī)定了兩個互相通信的端點計算機通過互連網(wǎng)絡的通信過程。另外，TCP/IP協(xié)議集還包括一系列面向各種應用的協(xié)議，其中最常用的有：用戶數(shù)據(jù)包協(xié)議UDP、文件傳輸協(xié)議FTP、遠程登錄協(xié)議Telnet、簡單郵件傳輸協(xié)議SMTP、域名系統(tǒng)協(xié)議DNS等等。任何一種涉及互連網(wǎng)絡的應用都是使用上述協(xié)議中的對應協(xié)議，并在TCP和IP協(xié)議所提供的支持下實現(xiàn)的。3、數(shù)據(jù)備份系統(tǒng)該方案可以實現(xiàn)局域網(wǎng)內或異地（要求有足夠的網(wǎng)絡帶寬）的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)備份。備份服務器上安裝備份軟件主模塊，將數(shù)據(jù)集中備份到本地磁帶機或其他備份設備上；其他服務器上安裝相應的代理程序，實現(xiàn)對相應數(shù)據(jù)的備份。五、電子監(jiān)控方案本套系統(tǒng)設備采用韓國POSDATA公司生產(chǎn)的POS-WatchPRO系統(tǒng)大型數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)并結合Brans200網(wǎng)絡視頻服務器，用網(wǎng)絡視頻圖象編輯器來對矩陣輸出的視頻信號進行編碼，提供專業(yè)的網(wǎng)上監(jiān)控點播方案。韓國POSDATA公司基于多年的系統(tǒng)集成應用經(jīng)驗，認為未來的高端數(shù)字視頻系統(tǒng)一定是保證高清晰、穩(wěn)定的畫質，開放式的（視頻，網(wǎng)絡）算法，高性能的多工并行處理能力和高穩(wěn)定性。本套產(chǎn)品廣泛應用于交通、金融、智能大廈、酒店、學校、監(jiān)獄、大型企業(yè)、住宅小區(qū)等行業(yè)，在許多國家級的重要機電項目中有成功的應用。七、軟件平臺和應用系統(tǒng)功能設計1、軟件平臺軟件平臺選擇見下表：表5-1網(wǎng)絡操作系統(tǒng)MicrosoftWindowsNT5.0數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件MSSQLServer7.0文字處理軟件MSoffice2000/XP開發(fā)工具及應用LotusNotes、RiseNet2、應用軟件系統(tǒng)設計軟件功能設計：根據(jù)物流中心的需求分析并借鑒其他相關系統(tǒng)的功能，力求使軟件技術方案切合實際，功能模塊的設計盡可能滿足實際的需求。數(shù)據(jù)接口設計：兼顧通用性、先進性和安全性，在數(shù)據(jù)交換方面，支持與各種數(shù)據(jù)接口進行數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)傳遞中可以采用多種高強度的加密算法，以保證數(shù)據(jù)傳遞的安全。綜合信息管理系統(tǒng)功能設計根據(jù)目前各物流中心的現(xiàn)狀及未來物流中心信息化建設的需求，可以把物流中心的信息化建設整體方案分為對內及對外兩部分：物流中心綜合信息管理系統(tǒng)主要提供對內服務，同時與對外服務緊密的結合，為對外提供實時動態(tài)的市場交易的相關資料，同時提供豐富的數(shù)據(jù)接口，以便上報國家發(fā)展和改革委價格檢測中心?！C合信息管理系統(tǒng)主要功能模塊包括：人事管理租賃管理財務管理攤位管理水電車輛管理倉儲管理結算管理稅務管理信息發(fā)布管理系統(tǒng)管理其中，每一個功能模塊又由若干個相關功能模塊組成，涵蓋了對整個物流中心人、財、物的集成化管理?？茖W化的管理運營，將極大的提高大中型農(nóng)產(chǎn)品物流中心的管理效率，為市場的低成本合理化運作及實現(xiàn)效益最大化提供了一條最佳渠道?！秱}儲計算機網(wǎng)絡管理系統(tǒng)》該系統(tǒng)包括如下7個模塊：（1）商品的入庫和出庫實現(xiàn)倉庫的入庫和出庫管理。（2）補打票據(jù)各功能在打印票據(jù)出現(xiàn)故障時，可隨時補打。（3）查詢功能可查詢客戶信息和客戶結算等模塊已存在電腦中的票據(jù)與信息；及時生成客戶的動態(tài)結算余額和結算欠費；查詢客戶入庫和出庫的收費情況，可按倉庫的倉位號、時間段、批號、發(fā)票號、商品名稱、客戶姓名等各項內容進行查找，防止漏收費情況。（4）業(yè)務分析圖根據(jù)倉庫每天的收費情況，顯示柱形業(yè)績圖。（5）報表包括各部門日、月、年經(jīng)營收入報表、業(yè)務員日交班報表、業(yè)務員業(yè)績管理報表、客戶業(yè)績報表、倉庫經(jīng)營時間段報表（商品）、倉庫結算明細表、當前庫房使用情況表等。（6）《電子結算管理系統(tǒng)》考慮到物流中心未來信息化建設的方向，電子結算系統(tǒng)是物流中心信息化建設中的重要一環(huán)，從實用，快捷，高效的角度出發(fā)，建議對整個電子結算系統(tǒng)采用IC卡統(tǒng)一進行結算。具體功能包括結算管理系統(tǒng)和財務管理系統(tǒng)兩個方面?！Y算管理子系統(tǒng)功能模塊包括：攤位費收取登記管理費托收查詢費用收取查詢收費圖表查詢月卡收費登記IC卡收費一覽表打印收費一覽表輸出報表自定義報表其他 ——財務管理子系統(tǒng)功能模塊：管理費托收維護檔案管理（增加、修改、刪除）電子結算款項匯總（按類別、區(qū)位、攤位匯總）聯(lián)查明細交易額排名數(shù)據(jù)上報數(shù)據(jù)共享傳送大屏打印過濾打印報表費用收取匯總分類匯總費用查詢管理月未結算對賬上報數(shù)據(jù)管理票據(jù)管理收款分析表5-2信息系統(tǒng)設備清單序號系統(tǒng)子項硬/軟件內容數(shù)量一電子結算系統(tǒng)硬件服務器315KVA/4小時UPS1客戶機及外設15IC卡及相關設備1軟件數(shù)據(jù)庫2電子結算系統(tǒng)1二電子監(jiān)控系統(tǒng)硬件攝像機、硬盤錄像機及配套設施1布線、安裝、調試1三LED硬件LED顯示屏（以18m21觸摸屏計算機3軟件觸摸屏和LED發(fā)布軟件1四綜合管理系統(tǒng)硬件服務器與結算系統(tǒng)共用客戶機15掃描儀2傳真機2激光打印機2軟件數(shù)據(jù)庫與結算系統(tǒng)共用綜合管理系統(tǒng)1五信息基礎平臺硬件網(wǎng)絡中心1軟件網(wǎng)絡管理及安全1六數(shù)據(jù)交換軟件數(shù)據(jù)交換軟件1第三節(jié)檢驗檢測中心一、設計大型農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，應建立簡單的速測實驗室。需求：（1）面積60m2。包括感官檢測室15m2（樣品制備區(qū)5m2和檢測區(qū)10m2），檢測前處理室25m2，儀器室20m2。（2）配置設施。包括：實驗臺桌、藥品柜、器械柜、通風櫥、空調、冰箱等。（3）儀器設備。檢測項目主要包括：鹽酸克倫特羅快速檢測、揮發(fā)性鹽基氮、過氧化氫、甲醛、感官檢測、有機磷農(nóng)藥。是擬除蟲菊酯類農(nóng)藥。六六六、滴滴涕等有機氯農(nóng)藥。檢測效率：鹽酸克倫特羅每天檢測45個樣品，過氧化氫每天檢測20個樣品。人員配置：須配置具有大專以上學歷的專業(yè)人員5～7人（包括化學分析、檢驗檢疫專業(yè)）。二、設備配置表5-3檢驗檢測系統(tǒng)設備清單序號儀器設備數(shù)量用途1超純水系統(tǒng)1提供實驗用水2電子天平2稱量3固相萃取儀（24孔）+真空泵1藥殘測樣品凈化4水浴氮吹儀1藥殘及其它檢測提取5可調單道加樣器（20μL、50μL、200μL、1000μL、5000μL）各3支鹽酸克倫特羅、氯霉素及其它試劑盒6八道加樣器2鹽酸克倫特羅、氯霉素及其它試劑盒7恒溫箱1鹽酸克倫特羅、氯霉素檢測8組織勻漿機2樣品前處理9渦旋混合器1樣品前處理提取10酶標儀1試劑盒檢測11醫(yī)用離心機2樣品前處理12烘箱1樣品前處理13酸度計1樣品前處理14醫(yī)用顯微鏡1旋毛蟲檢測15玻璃儀器揮發(fā)性鹽基氮、甲醛等常規(guī)檢測16試劑、藥品實驗室常用藥品第四節(jié)工程建設方案一、建設用地概況本項目建設選址于包頭國家高新區(qū)濱河新區(qū)萬水泉鎮(zhèn)，土地現(xiàn)狀地勢平坦，整體呈規(guī)則的長方形，四面鄰接城市干道。本項目位于春曉路以北,秋實路以南，共青大道以西，禮賢路以東，總占地112535m2，用地全部商服用地,總建筑面積115688m2。二、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、《民用建筑設計通則》（JGJ37-87）2、《商店建筑設計規(guī)范》（JGJ48-88）；3、《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87）；4、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》（GB50067-97）；5、《冷庫設計規(guī)范》（GB50072-2001）；6、包頭農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心規(guī)劃圖；7、建設單位提供的其他相關資料。（二）規(guī)劃建設原則1、體現(xiàn)以人為本的建設理念，充分考慮物流配送的特點和發(fā)展需要，建設成為集冷藏、食品展示、物流配送等一體的現(xiàn)代化綜合性農(nóng)副產(chǎn)品物流基地。2、以科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度，在技術可行的前提下，充分利用現(xiàn)有的各項配套設施，最大限度的提高土地利用率，考慮適當?shù)幕顒涌臻g，創(chuàng)造優(yōu)美怡人、與周邊協(xié)調的環(huán)境。3、合理布局，注重生態(tài)環(huán)境建設，實現(xiàn)社會、經(jīng)濟與環(huán)境效益的協(xié)調統(tǒng)一和可持續(xù)發(fā)展，達到商業(yè)利益和環(huán)境效益雙贏的目的。4、建筑造型新穎，具有時代特色，體現(xiàn)出物流建筑的內涵及鮮明個性。三、建設目標及建設規(guī)模（一）建設目標打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，確立“大市場、大貿易、大流通”的戰(zhàn)略思想，采用現(xiàn)代標準化的物流設施和先進的物流管理技術,建立完善的信息處理和可以擴展升級的交換系統(tǒng)，成為有較大影響力的專業(yè)性農(nóng)副產(chǎn)品物流配送基地之一。（二）建設規(guī)模本項目總占地112535m2，總建筑面積115688m2。建設技術經(jīng)濟指標如下表所示。表5-4序號建筑內容建筑面積（㎡）1冷庫（地上部分）666422冷庫（地下部分）119103氨機房變電房26364蔬菜果品大棚230645沿街商鋪111686附屬用房2687綠化率6.50%8容積率1.03四、主要建設內容（一）冷庫建設冷庫擬選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運車的運輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重5噸/m2，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨緩存區(qū)、發(fā)貨區(qū)、工具室和司磅房，全部實行電腦化管理。（二）蔬菜交易市場建設蔬菜交易市場以冷庫為依托，建成多功能、綜合化展示交易中心，通過對不同商品的分類和定位，提供全方位的服務，基本涵蓋目前市場上的不同需求。同時向客戶提供貨物檢疫檢測服務，購置氣-質譜聯(lián)用議、原子吸收分光光度計、農(nóng)藥殘留快速檢測儀、多功能振蕩器、實驗室用粉碎機、氣相色譜儀、液相色譜儀、分析用計算機、旋轉蒸發(fā)器等。（三）信息中心建設管理信息則為物流中心完成這些功能提供有力的支持和保證。信息中心除了在物流設備、物流技術上提高其自動化、省力化外，管理信息的建設是提高作業(yè)效率，提升其現(xiàn)代化程度的重要的標志。1、信息系統(tǒng)總體設計1）信息流商品流通過程中存在著三種重要的內容流，即商品流、資金流、信息流。其中，信息流一方面伴隨著商品流而產(chǎn)生，另一方面又起著引導物流進行有規(guī)律運動的重要作用，它是分析商品流、導向資金流、進行經(jīng)營決策的重要依據(jù)。在物流配送中心，如何調度好信息流流向，正確及時地處理每一筆貨物的信息是提高效率、節(jié)約成本的關鍵。2）信息系統(tǒng)目標首先做好倉庫收、發(fā)、存等基本信息的收集、保存和加工工作，為其它系統(tǒng)的相關處理提供準確的數(shù)據(jù)支持。最大限度地縮短商品出入庫的時間，減少勞動力消耗；通過系統(tǒng)內部及公眾網(wǎng)絡，使得其他系統(tǒng)能及時得到最新的庫存信息，提高管理工作的有效性以及對客戶的服務質量；逐步形成企業(yè)的決策支持系統(tǒng)，為企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的制定提供更加科學合理的手段。2、信息系統(tǒng)總體結構在充分考慮系統(tǒng)的開放性、集成性、實用性、先進性、可靠性和經(jīng)濟性的基礎上，按照系統(tǒng)總目標的建設要求，形成信息系統(tǒng)的體系結構。3、條形碼技術信息系統(tǒng)擬采用條形碼技術，條形碼技術作為一種成熟的信息處理技術，由于具有信息采集速度快、信息量大、可靠性高等優(yōu)點，條形碼技術是實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的基礎，是倉儲物資快速準確保障的重要手段。本項目物流配送中心采用國際條碼標準，建立一整套物流條碼標準體系，大力推進物流條碼的應用和發(fā)展。（四）輔助配套設施工程1、輔助配套設施用房主要為冷凍機房、泵房、等用房；2、道路、發(fā)貨廣場、室外停車場、綠化等室外工程； 3、給排水、消防、暖通、強弱電等配套公用工程；4、物流配送中心、交易市場所需的物流設備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。五、建筑方案（一）冷凍庫冷庫位于園區(qū)的西(南)北區(qū)域，共設3個大型冷庫，其中兩個冷庫（A、B）分為地上四層地下一層，一個冷庫（C）為地上四層，中間用防火墻隔開。內部布置詳見圖紙。建筑特征建筑面積：A冷庫建筑面積為28169m2，B冷庫建筑面積28169m2，C冷庫建筑面積22214m2，合計為78552m2平面尺寸：112m×64m，跨度和柱距均為8m立面尺寸：1層，吊頂標高18m，檐口標高19.3m（二）蔬菜果品交易市場蔬菜果品交易市場位于園區(qū)西(北)南區(qū)域，建設一個蔬菜交易市場一個果品交易市場，兩者建筑形式和結構形式完全相同。詳細布置見蔬菜果品交易市場圖紙。建筑特征建筑面積：蔬菜交易市場和果品交易市場建筑面積均為11532m2，合計建筑面積23064m2平面尺寸：144m×120m，柱距8m，跨度8m立面尺寸：1層，局部2層，檐口標高7.2m（三）沿街商鋪沿街商鋪布置在交易市場周邊，與外界直接相連。內部詳細布置見沿街商鋪圖紙。建筑特征建筑面積：商鋪共4棟，每棟建筑面積為2792m2，總建筑面積11168m2。平面尺寸：50m×12m，每個商鋪柱距為6m，樓梯間柱距為4m，跨度為3.5m和8.5m立面尺寸：4層，層高3.6m，檐口標高14.9m六、結構方案（一）建筑物場地基本情況根據(jù)《包頭農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流中心巖土工程地質勘察報告》：1、場地范圍內設計鉆探深度內揭露地層依次為粉土層①、粗砂層②、粉土層③、粉砂層④。2、鉆探深度內揭露地下水，穩(wěn)定水位9.5-12.7m，該場地為非液化場地。依據(jù)區(qū)域水文地質資料，地下水位季節(jié)性變化幅度小于1.0m，地下水對深基坑施工無影響。3、地震基本情況：屬抗震有利地段，地震烈度可按8度設防，設計基本地震加速度值為0.20g，地震分組為第一組。4、建筑場地類別：擬建場地土屬中硬場地土，建筑場地類別屬Ⅱ類，場地穩(wěn)定性較好，地基均勻性較好，是較適宜的建筑場地。（二）結構設計本項目的建筑結構的安全等級均為二級，設計使用耐久年限為50年。1、基礎選型根據(jù)地勘報告提供的資料，各建筑物基礎選型如下：1）蔬菜果品交易市場選擇夾層礫砂作為基礎持力層，地基承載力特征值按fak=220kpa設計使用，采用鋼筋混凝土獨立基礎。2）冷庫選擇粉土層①和夾層礫砂作為基礎持力層，地基承載力特征值按fak=160kpa設計使用，采用鋼筋混凝土獨立基礎，建議加強建筑物的整體剛度。3）商鋪選擇粉土層①作為基礎持力層，地基承載力特征值按fak=160kpa設計使用，采用鋼筋混凝土獨立基礎。場地范圍內地基土對混凝土結構及混凝土內的鋼筋沒有腐蝕性。2、建筑物的結構選型表5-5建筑物名稱結構形式冷庫（A,B，C）鋼筋混凝土結構蔬菜交易中心輕鋼結構果品交易中心輕鋼結構沿街商鋪鋼筋混凝土結構配電及冷凍機房鋼筋混凝土結構3、主要抗震措施本項目建筑物設計時均按8度設防。由于規(guī)則結構的扭轉效應和鞭端效應較小，遭遇地震后的破壞較輕，工程設計選用均勻對稱的形體。選擇可靠的持力層，由此保證建筑物的抗傾覆能力。進行專門的場地安全性評價，確保場地地震動參數(shù)的可靠性。嚴格按照規(guī)范的抗震措施進行設計，提高結構的變形能力和耗能性能。對主要的薄弱部位重點進行加強。七、主要設施及設備物流園區(qū)的設施主要包括庫內外裝卸及運輸、信息管理軟硬件等。但從其流程來看，設備由四部分組成：一是園區(qū)設備、二是園區(qū)外運輸設備、三是信息管理系統(tǒng)設備、四是公用設備。物流設備總體構成：1、配送中心物流設施主存儲區(qū)：冷凍設備、重型貨架緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫揀選：配貨區(qū)、流動貨架、輕型貨架出貨：配載區(qū)、輕型貨架加工區(qū)：分裝、貼碼站臺2、輸送設備以高頻單件揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動分揀設備。3、條碼和電子標簽設備高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（DPS），其余貨架和貨位，均以條碼標識。第六章總圖運輸與公用工程第一節(jié)總圖運輸一、總圖布置（一）總平面布置原則1、功能分區(qū)明確、合理、得當，布局緊湊，節(jié)約用地，管理維修方便，留有一定發(fā)展余地；2、基地與外界保持良好的交通和運輸聯(lián)系，出入口和內部道路符合人流與車流的集散要求，各運動流線保持順暢、短捷；3、建筑物布置應考慮當?shù)乜傮w景觀，與周邊環(huán)境相協(xié)調；4、便于利用當?shù)匾延械纳舷滤?、供電、通訊等基礎設施。（二）功能分區(qū)以“以人為本”為理念，以社會、經(jīng)濟、環(huán)境三個效益相統(tǒng)一為原則，突出商業(yè)服務業(yè)的特點，將物流園劃分為兩個功能區(qū)，即蔬菜和果品交易區(qū)和冷庫倉儲區(qū)，另外配有臨街商鋪。這兩個區(qū)既相對獨立，也有內在聯(lián)系。1、冷庫倉儲區(qū)本區(qū)域主要滿足農(nóng)副產(chǎn)品和果品蔬菜的冷藏。位于用地的西南區(qū)域，主要建設大型冷庫3個，建筑面積合78552m2。2、蔬菜和果品交易區(qū)本區(qū)域主要滿足蔬菜和果品的交易。位于用地的西北區(qū)域，主要建設有蔬菜交易中心和果品交易中心各1處，建筑面積23064m2。3、沿街商鋪本區(qū)域主要滿足農(nóng)副產(chǎn)品的臨街展示交易。在交易市場的四周分布，主要建設臨街商鋪4棟，合計建筑面積11168m2。（三）交通組織物流園內部交通以環(huán)狀道路為骨架，與各功能區(qū)內支路以構成完整的道路系統(tǒng)。環(huán)狀道路貫穿整個物流園中心，將各個出入口及功能區(qū)有機的聯(lián)系起來，支路將各樓體和交易市場有機的連成一體。物流園對外聯(lián)系除了沿街的門市房設置的出入口外，在物流園各個方向設四處出入口，這些出入口對外與市政道路相通，對內與道路系統(tǒng)相連，多處出入口既保證了對外聯(lián)系順暢，又是暢通無阻的消防通道。物流園四周地帶布置了大型停車場，以滿足周邊交易和運輸車輛暢通行駛和停車需求，其中大車停車位412個，小車停車位316個。（四）綠地以及硬化沿著連接園區(qū)東西出入口的兩條主干道之間設置一條綠化帶，并且在各道路兩側種植行道樹，綠地以種植喬木為主，常綠與落葉相搭配，綠化面積一共為7367m2。園區(qū)的硬化區(qū)域包括冷庫的兩個發(fā)貨廣場、412個大車停車位和316個小車停車位。發(fā)貨廣場的總面積為19425m2，車位的總面積為41692m2，所以總的硬化面積為61117m2。（五）園區(qū)維護結構為了便于管理和安全起見，在用地的東南北三面沿用地紅線設置鐵藝圍墻和大門，鐵藝圍墻長度為1800m，其中在東大門的出入口處的上方設置鋼網(wǎng)架過街頂棚，長寬分別為82m和36m。在四個出入口的分別設置門衛(wèi)室。二、場外運輸場外運輸主要包括大宗物流商品的運入，運出。主要包括冷凍食品、果品、蔬菜、水產(chǎn)及用其它副食品。三、場內運輸場