國企安全質(zhì)量應(yīng)知應(yīng)會模擬考試試卷姓名： 單位：說明：本模擬試題從局復習題中按比例抽取150題，用以評估公司應(yīng)考人員的學習掌握程度，對局考試無代表意義，以免誤導。本試卷答題時間180分鐘。題號題號第一題第二題第三題第四題合計得分得分一、填空題（每空1分，計20分）1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員應(yīng)當接受安全生產(chǎn)教育培訓，掌握本職工作所的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強 和 能力。2、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，生產(chǎn)安全事故分為特別重大故、 、 、一般事故四個等級。3、建設(shè)部《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導則》規(guī)定，高大模板撐系統(tǒng)搭設(shè)前，應(yīng)由項目技術(shù)負責人組織對需要處理或加固的 進行驗收并留存記錄。4、安全檢查的目的是了解企業(yè)和項目安全生產(chǎn)管理狀況，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場不安全的物質(zhì)狀況以及潛在的職業(yè)危害以便采取措施及時糾正改善勞動條件，防止傷亡事故和職業(yè)病的發(fā)生。5、事故處理“四不放過”原則是指：事故原因不查清不放過、整改措施不落實不過、 、事故責任者得不到處理不放過。6、“三不傷害”是指不傷害自己、 、 。7、一般事故是指造成3人以下死亡，或者 以下重傷，或者1000萬元以下直接濟損失的事故。8、橋梁盆式橡膠支座組裝時，其底面與頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板須 。9、隧道工程施工防水應(yīng)防水為重點，施工縫防水應(yīng)同時采用貼式止水帶與中埋式止水帶或遇水膨脹止水條的防水措施。10、施工質(zhì)量自控必須堅持預(yù)防為主、重點控制、 、 要求。11、局12項管理規(guī)定中明確指出，施工中測量工作應(yīng)嚴格行 。12、全局實行 技術(shù)負責制。13、隧道洞口應(yīng)設(shè)置專人值班室，并嚴格執(zhí)行施工人員進出隧道換牌或打卡制度外來人員進出隧道 管理制度。14營業(yè)線施工是指影響營業(yè)、 的各種施工。15、所有影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須編制 經(jīng)鐵路局批準納入天窗16、上跨鐵路營業(yè)線架梁施工施工單位必須提前向鐵路局提報施工封鎖要點計劃必須制定架梁專項施工方案，并經(jīng)公司總工或局技術(shù)中心和 批準。17、局屬各分（)公司要安排 負責特種設(shè)備的安全管理工作，負責組對機械人員進行專業(yè)教育和技術(shù)培訓。二、單選題（共56題，每題0.5分，計28分）1、項目經(jīng)理（ ）要組織項目管理人員召開安全例會，總結(jié)生產(chǎn)安全情況，報安全隱患及違章情況并分析原因，確定治理對策,進行責任分工。A.每周 B.每旬 C.每月 D.每季2《項目安全控制計劃應(yīng)由項目技術(shù)部門負責編制經(jīng)項目總工審核通過報( )批準并備案。A.項目經(jīng)理 B.項目總工C.公司總工程師 D.公司副總經(jīng)理3、三級安全教育是指（ ）這三級。A.企業(yè)法定代表人、項目負責人、班組長 B.公司、項目、班組C.公司、總包單位、分包單位 D.建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位4、各單位負責對群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員候選人進行崗前培訓，培訓時間不得少( )學時，培訓考試合格后擇優(yōu)聘用、發(fā)證上崗A.16 B.24 C.20 D.485特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全培訓取得特種作業(yè)( )后，方可上崗作業(yè)。A.技能合格證B.培訓上崗證C.操作資格證書6、項目部生產(chǎn)班組或作業(yè)點、每道生產(chǎn)工序必須設(shè)置1眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員的設(shè)置比例按一線員工總數(shù)的()以上掌握。A.5%B.1%C.2%D.3%7、項目部對施工區(qū)域的（）應(yīng)當?shù)怯浗n，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急情況下應(yīng)當采取的應(yīng)急措施。A.特種設(shè)備B.重大危險源C.重點部位8、局《技術(shù)人員安全值班》制度規(guī)定，（）負責將安全重點卡控內(nèi)容和卡控措施制作成卡片下發(fā)給值班技術(shù)人員，負責下達技術(shù)人員月度安全值班盯控計劃表，負責對安全值班技術(shù)人員進行全面考核和評價。A.項目經(jīng)理B.項目總工C.安全總監(jiān)D.工程部長9填方工程中若采用的填料具有不同的透水性時宜將透水性較大的填（ ）A．填在上部 B.填在中間C.填在下部 D.與透水性小的填料同，10、路基驗收評定時，95區(qū)層壓實度檢驗頻率為）A.4點 B.6點 C.8點 D.12點11、在較深的基坑中，擋土結(jié)構(gòu)的支撐不宜使用（ ）形式A．自立式（懸臂式） B．錨拉式C．土層錨桿 D．坑內(nèi)水平12、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（ 。A.最小彎矩處 B.最大彎矩處C.最大拉力處 D.最大壓力處13強度等級≤C30混凝土氣溫不高于25℃的運輸澆筑及間隙的全部允許時（ ）A.210分鐘 B.180分鐘C.150分鐘 D.90分鐘14、澆筑柱子混凝土時，其根部應(yīng)先澆（ ）A．5～10mm厚水泥漿 B．5～10mm厚水泥砂漿C．50～100mm厚水泥砂漿 D．500mm厚石子增加一倍的混凝15、在梁板柱等結(jié)構(gòu)的接縫和施工縫出產(chǎn)生爛根的原因之一是（ ）A．混凝土強度偏低 B．養(yǎng)護時間不足C．配筋不足 D．接縫出模板拼縫不嚴，漏漿16鋼結(jié)構(gòu)的涂裝環(huán)境溫度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說明書的規(guī)定說明書如無規(guī)定時環(huán)溫度應(yīng)在（ ）之間A．4-38℃ B．4-40℃ C．5-38℃ D．5-40℃17、預(yù)裂爆破先周邊眼起爆，因而適合（ ）A.硬質(zhì)巖石 B.軟質(zhì)巖石C.透水性強圍巖 D.弱風化圍18、坍方處理一般程序應(yīng)（ ）A.先清渣 B.先支護C.邊清邊支 D.先加固未坍地段19、填方工程施工（）A.應(yīng)由下至上分層填筑B.必須采用同類土填筑C.當天填土，應(yīng)隔天壓實D.基礎(chǔ)墻兩側(cè)應(yīng)分別填筑段開挖20、為防止蒸汽養(yǎng)護的混凝土構(gòu)件表面產(chǎn)生裂縫，和疏松現(xiàn)象，必須在養(yǎng)護中設(shè)置（ ）A．靜停階段 B．升溫階C．恒溫階段 D．降溫階21、進行作業(yè)技術(shù)交底的內(nèi)容有（ ）。A．施工總體流程和具體施工作業(yè)的先后順序B．作業(yè)技術(shù)要領(lǐng)、質(zhì)量標準、施工依據(jù)、與前后工序關(guān)系C．每道工序的施工條件D．施工人員的操作程序、操作質(zhì)量的有關(guān)要求22、分部分項工程完成后，應(yīng)在施工單位自行驗收合格后，再通知監(jiān)理單位驗收重要的分部分項工程應(yīng)請（ ）參加驗收。A．施工單位 B．設(shè)計單位C．建設(shè)單位 D．監(jiān)理單位23、控制工程項目施工過程的質(zhì)量，必須從最基本的（ ）控制入手。A．各道工序施工質(zhì)量 B．分項工程質(zhì)量C．分部工程質(zhì)量 D．單位工程質(zhì)量24、工程質(zhì)量的檢查評定及驗收是按（ ）順序進行的。A.分項工程、分部工程、單位工程 B.檢驗批、分部工程、單項工程C.檢驗批、分項工程、分部工程、單位工程D.分項工程、分部工程、單位工程、建設(shè)項目25、“全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。”是（ ）質(zhì)量控制策略。A.事前 B.事中 C.事后 D.所有階段26、施工質(zhì)量控制過程按階段可劃分為施工準備質(zhì)量控制、（ ）質(zhì)量控制和工驗收質(zhì)量控制。A.施工組織 B.施工過程 C.施工測量 D.施工工27、對涉及結(jié)構(gòu)安全和功能的重要分部工程應(yīng)進行（ ）。A.見證取樣檢測B.抽樣檢測 C.計數(shù)檢驗 D.計量檢驗28、現(xiàn)場質(zhì)量實測檢查常用的手段有（ ）。A.靠、吊、敲、照 B.靠、量、套、敲C.靠、吊、量、套 D.靠、吊、量、照29.對土方開挖后不穩(wěn)定的邊坡，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能的破壞情況，采?。?）的逆作法施工A.自下而上、分段跳槽、及時支護 B.自上而下、分段跳槽、及時支護C.自下而上、水平跳槽、臨時支護 D.自上而下、水平跳槽、臨時支30、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)通知（ ）進行驗收，并形成驗收文件。A．施工單位質(zhì)量部門 B．設(shè)計單位C．監(jiān)理單位 D．政府質(zhì)量監(jiān)督部門31、在項目開工前的施工復測過程中，以下屬于項目總工程師的職責的是（ 。按規(guī)定定期對測量儀器進行鑒定 B.批準復測成果報告C.組織公司精測隊進行開工復測 D.編制復測成果報告3、關(guān)于施工現(xiàn)場控制樁點的保護說法正確的是（ A.測量控制樁是測量的事情，施工時可只考慮施工方便。施工控制樁應(yīng)有施工測量班組負責保護。各施工單位（班、組）D.施工控制樁保護成本過高者可以對其進行破壞。33、在現(xiàn)場施工調(diào)查中的主要依據(jù)為中標通知書、合同或協(xié)議和（ 。A.設(shè)計文件 B.《十二項管理規(guī)定C.標準規(guī)范 D.當?shù)胤ㄒ?guī)性文件34、現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)前，應(yīng)進行（ 。A.預(yù)壓處理 B.地基處理C.模板安裝 D.混凝土澆35、支架拆除必須（ ）逐層進行。A.由下而上 B.由上而下C.上下同時 D.隨意36、設(shè)計文件及圖紙審核中發(fā)現(xiàn)重大問題要（ ）A.不用匯報 B.逐級向上匯報和請示C.憑經(jīng)驗判斷 D.開會研究37、局規(guī)范標準管理實施細則中規(guī)定項目部規(guī)范標準配備不到位的，追究（）項目總工責任。A.項目部技術(shù)部門 B.公司技術(shù)部門C.公司總工 D.公司技術(shù)管理部門負責人38、施工技術(shù)管理標準化作業(yè)中的一項記錄是指（ 。A.工程日志 B.作業(yè)指導書 C.技術(shù)交底 D.施組39、作業(yè)指導書制度規(guī)定，工序作業(yè)指導書由（ ）負責組織，確定編寫目錄由項目部專業(yè)技術(shù)人員負責編制。A.公司總工 B.項目經(jīng)理 C.項目總工 D.技術(shù)負責人40、復測成果滿足要求并經(jīng)（ ）批復后方可進行后續(xù)的測量工作。A.項目經(jīng)理 B.總工 C.建設(shè)單位 D.監(jiān)理單位41、柴油打樁錘在（ ）的樁基礎(chǔ)施工中的使用受到一定限制。A.城區(qū) B.郊區(qū) C.鄉(xiāng)村 D.縣城42、為計算簡便，并確保安全，對腳手架立桿要求（ 。A.僅按軸心壓桿計算 B.僅按壓彎桿計算C.僅按受彎桿計算 D.既按軸心壓桿又按壓彎桿計算43、設(shè)計文件及及技術(shù)標準審查過程中形成的報告、紀要、批復等有關(guān)文件和公按（ ）進行保存。A.文書檔案 B.科技檔案 C.技術(shù)檔案 D.實物檔案44、隧道防坍塌措施執(zhí)行情況報告制度要求，隧道開工前，應(yīng)建立（ 。A.監(jiān)控預(yù)警體系 B.安全質(zhì)量體系C.環(huán)境保護體系 D.科技創(chuàng)新體系45、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程、專業(yè)工程應(yīng)進行（ ）。A．全部檢驗 B．免去檢驗C．功能性抽樣檢測 D．抽樣檢驗46、鐵路營業(yè)線施工中，對勞務(wù)工上線作業(yè)敘述正確的（ ）A.可以從事鐵路營業(yè)線爆破施工B.可以擔任防護員C.可以單獨上道作業(yè)或單獨使用作業(yè)車輛D.經(jīng)培訓合格后,在具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)下,方可上崗作業(yè)47、關(guān)于線路架空頂進作業(yè)，下列敘述錯誤的有（ ）挖完成后要及早灌注，待防護樁強度達到要求，方可進行頂進土方開挖作業(yè)。查一次，并做好檢查交接記錄。48、無調(diào)度命令施工和超范圍施工，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，構(gòu)成（ ）ABCD49、我局施工設(shè)備的維護與保養(yǎng)必須貫徹"養(yǎng)修并重（ ）"的原則，做到定保養(yǎng)，保證設(shè)備維護保養(yǎng)工作有領(lǐng)導、有計劃、有組織地進行。A.安全為主 B.質(zhì)量為主C.工期為主 D.預(yù)防為主50、特種設(shè)備（含租賃或協(xié)作隊伍自用特種設(shè)備）安裝、拆除施工前，項目部必制定（ ）方案，并現(xiàn)場督導落實。A.合理工期 B.使用C.安裝（拆除） D.保養(yǎng)51、公司是本公司施工設(shè)備使用管理的主體，公司（ ）是施工設(shè)備使用管理一責任人,設(shè)備管理部門是施工設(shè)備使用管理主責部門。A.總經(jīng)理 B.主管領(lǐng)導C.總工程師 D.設(shè)備工程師52、特種設(shè)備管理辦法規(guī)定，機械作業(yè)隊執(zhí)行特種設(shè)備操作人員“三定”制度其中“三定”是指（ ）定人、定機、定崗位定任務(wù)、定計劃，定崗位D.都不對53、局《物資管理辦法》規(guī)定：項目開工前期，由項目部（）根據(jù)單項工程設(shè)資料計算、編制主要物資（ 。 （ ）A.物資部門、采購計劃 B.物資部門、需用量月計C.技術(shù)部門、需用量總計劃D.技術(shù)部門、需用量月計54、未經(jīng)驗收的物資或驗收不合格的物資不得（ 。A.收料 B.進庫 C.發(fā)放 D.儲存5、拌制混凝土時，原材料稱量應(yīng)采用（ ，衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進行零點校核，保證計量準確。A.容積計量法 B.稱量裝置C.磅稱計量 D.自動計量裝置56、水泥檢驗按同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期且連續(xù)進場散裝水泥每（，袋裝水泥每（ ）一批，不足上述數(shù)量時也按一批計。施工單位每批抽樣試驗一次（ ）A.500t，300t B.300t，200tC.500t，200t D.400t，200t四、多選題（共271270.2）1、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當載明有關(guān)（ 。A．保障從業(yè)人員勞動安全的事項B．C．D．保障從業(yè)人員繳納工傷社會保險費和獲得民事賠償?shù)氖马桬．依法為從業(yè)人員辦理工傷社會保險的事項2、局《安全質(zhì)量事故責任追究辦法》規(guī)定：責任追究采用黨紀、政紀和經(jīng)濟罰款結(jié)合的方式。其中，政紀處分包括警告、記過、降級、( )及開除。A.降職 B.記大過C.撤職 D.留用察看3、交通安全“四卡死”包括（ ）A．危險道路、路況不好、視線不良、鐵路道口提前減速，確認安全再通行要卡死B．彎道和冰雪泥濘道路不超車要卡死；C．嚴格執(zhí)行三檢制（出車前、行駛途中、收車后的檢查加強對車輛的日常維護保養(yǎng)要卡死；D．對車輛檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改要卡死。4、土石方工程中，填筑壓實的施工要求有（ ）A.從最低處開始，由下向上按整個寬度分層填壓B.填方必須采取同類土填筑C.應(yīng)在基礎(chǔ)兩側(cè)或四周同時進行回填壓實D.當天填土，應(yīng)在當天壓實E.填放由下向上一層完成5、路基的主要病害有（）A.路基沉陷B.邊坡滑塌C.碎落崩塌D.沿ft坡滑動6、施工中混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因是（）A．接縫處模板拼縫不嚴，漏漿B．模板局部沉漿C．拆模過早D．養(yǎng)護時間過短7、砼養(yǎng)生的幾種方式（。A.灑水養(yǎng)生 B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生 D.蒸氣養(yǎng)8、水下混凝土配制的基本要求有（ 。A.水泥的初凝時間及強度等級 B.粗集料最大粒C.配合比砼砂率、水灰比 D.坍落度E.每立方混凝土的最低水泥用量9、懸臂澆筑混凝土過程中對橋梁的中軸線、高程進行測量觀測，其誤差的允許范是（ ）A.高程±20mm B.高程±10mmC.中軸線偏差5mm D.中軸線偏差10mm10、隧道初砌檢查厚度方法可以用（ ）A.鉆芯取樣 B.立模后實測待澆厚度 C.無破損檢測 D.預(yù)埋鐵絲11、模板的拆除順序一般是（ ）A．先支的先拆B(yǎng)．先支的后拆 C．后支的先D．后支的后拆E．先拆板模后拆柱模12、與鋼筋焊接質(zhì)量有關(guān)的因素是（ ）A．鋼材焊接性 B．鋼筋直徑 C．鋼筋級別 D．搭接長度E．焊接工藝13、質(zhì)量管理通過具體的（ ）活動，確保質(zhì)量方針、目標的實施和實現(xiàn)A.質(zhì)量策劃 B.質(zhì)量控制C.質(zhì)量保證 D.質(zhì)量改進14、工程施工前，設(shè)計單位向施工單位進行設(shè)計交底的主要內(nèi)容包括（ ）。A.工程地質(zhì)及水文等自然條件 B.施工圖設(shè)計依C.設(shè)計意圖 D.施工注意事項15、工程質(zhì)量問題具有（ ）的特點。A.復雜性 B.固定性 C.嚴重性 D.多發(fā)性16、局規(guī)定按隱瞞事故論處的情況有：（ 擅自處理者。者。事故發(fā)生后使用掩飾手段未如實上報者。有意縮小事故返工損失，降低事故等級者。17、工程測量工作所包含的主要內(nèi)容除控制測量、地形測量、線路測量、斷面測量計量測量、變形監(jiān)測外還包括（ ）A.施工放樣 B.竣工測量C.沉降觀測 D.高程測量 E.平面測量18、設(shè)計文件及圖紙的審核規(guī)定要求設(shè)計文件審核時，核對設(shè)計圖尺寸首先核對標段的線路平面設(shè)計資料，主要有（ 。A.長度曲線、斷鏈資料是否正確；B.線路高程C、標高；D.跨度； E.線路縱坡、豎曲線設(shè)置是否正確19對影響和可能影響鐵路行車或鐵路行車設(shè)備安全的下列哪些施工應(yīng)納入營業(yè)施工管理范圍（ ）A．直接或間接影響鐵路行車安全、設(shè)備正常使用的施工。B20m破施工。C．距離鐵路行車線路中心200m范圍內(nèi)的爆破施工；距離鐵路行車線路中心200m以外可能影響鐵路行車的特殊施工。DE．上跨或下穿營業(yè)線路的其它施工20、小型機械搗固應(yīng)符合下列規(guī)定( )不得超速行駛 B.每臺搗固機安排專人負責，上道時設(shè)專人防C.配備起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施 D.搗固機可以載人或搭載工具E.搗固機配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外并加鎖。21、下列哪些屬于I級施工( A.繁忙干線和干線大型換梁工程56繁忙干線或干線影響信聯(lián)閉8小時及以上信聯(lián)閉改造工程222、施工單位在鐵路營業(yè)線施工中的安全管理責任有（ ）理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責；負責對全體施工人員進行施工安全教育，建立完善的施工安全責任制；要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關(guān)鍵卡控表；嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。質(zhì)量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓，不允許未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。23、哪些施工屬于黑施工（ ）未列入鐵路局月度施工計劃或無鐵路局運輸部門電報批準的施工；已納入月度施工計劃或經(jīng)鐵路局動輸部門電報批準，但未在車站運統(tǒng)-46行車調(diào)度未批準的施工作業(yè)；B.未簽訂安全協(xié)議；C.在天窗點外從事天窗點內(nèi)的施工作業(yè)項目；E.超出鐵路局月度施工計劃、電報批準的施工作業(yè)范圍、作業(yè)項目、作業(yè)時間的施工。2（）AB．負責參加鐵路局組織召開的施工協(xié)調(diào)會，并負責組織相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決施工與運輸安全等問題，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。負責在至少在正式施工24響范圍。負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準備工作，檢查各項安全措施的協(xié)調(diào)解決施工中臨時發(fā)生的問題。負責對施工進行全面總結(jié)。25特種設(shè)備主要包括涉及生命安全危險性較大的鍋爐壓力容器壓力管道電梯、門式起重機、橋式起重機、 等。（ ）A.汽車起重機 B.塔式起重機C.公路架橋機 D.鐵路客運專線箱梁制運架設(shè)26《物資管理辦法》中明確規(guī)定：物資計劃管理，主要是指物資計劃的（ 工作。A.編制 B.說明 C.執(zhí)行 D.變更27、物資驗收包括（ ）A.物資接運 B.物資數(shù)量和質(zhì)量驗收C.進貨檢驗和試驗 D.物資入庫三、判斷題（共50題，每題0.5分，計25分,判斷錯誤的指出錯誤處并改正）1A（B）項目和其它項目的關(guān)鍵施工環(huán)（）2、項目部使用的外協(xié)隊伍，必須具備相應(yīng)的資質(zhì)、營業(yè)執(zhí)照和安全生產(chǎn)許可證，與其簽訂施工合同時，還要簽訂施工安全協(xié)議書，明確雙方的安全責任和義務(wù)。（）3310（）4、施工項目火工品庫應(yīng)經(jīng)當?shù)毓矙C關(guān)審批，庫房應(yīng)落實“三防人防、技防犬防）措施（ ）5（ ）6、局《關(guān)于將領(lǐng)導干部所受處分與年度薪酬掛鉤的通知》規(guī)定，年度內(nèi)受到記大處分的，扣減領(lǐng)導人年度薪酬的10%-20%（ ）7、現(xiàn)場工程技術(shù)人員安全值班要按照項目總工的統(tǒng)一安排，與職民工同步上下班負責對項目的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部位進行日常安全盯控，對照安全技術(shù)交底或作業(yè)指導書的要求對卡控內(nèi)容進行檢查落實，控制工序質(zhì)量，制止違章指揮和違章作業(yè)（ ）8、我國安全生產(chǎn)管理工作的方針是：安全第一，質(zhì)量第一 （ ）9、發(fā)生30萬元以上50萬元以下質(zhì)量事故，影響特別惡劣的，給予分管項目領(lǐng)導級或撤職處分，分管安全生產(chǎn)領(lǐng)導記過或記大過處分，主要領(lǐng)導警告處分。對事故單位處以5萬元～15萬元罰款（ ）10、路基地基換填施工前應(yīng)對換填的范圍和深度進行核實。當采用機械挖除換填時，應(yīng)預(yù)留30～50cm的保護層由人工清理（ ）11、路基地基處理采用塑料排水板排水時，不得接長使用（ ）12、巖溶洞穴地區(qū)，路堤填筑前及路塹開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)結(jié)合勘探設(shè)計資料施工地段進行地質(zhì)核查（ ）13、路基反壓護道應(yīng)與路基同步填筑，其填料、填筑壓實方法、壓實標準應(yīng)符合堤相應(yīng)部位的規(guī)定（ ）14、現(xiàn)場監(jiān)控量測是檢查新奧法施工質(zhì)量的主要手段（ ）15、隧道施工中必須嚴格遵照監(jiān)控量測標準，未達標二次襯砌不得進行（ ）16、隧道分層噴射混凝土施工時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若凝1h后再進行噴射時，應(yīng)先用風水清洗噴層表面（ ）17、隧道支護鋼架安裝前應(yīng)清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架底腳應(yīng)置于牢固的基上。鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間應(yīng)按設(shè)計縱向連接（ ）18、現(xiàn)代企業(yè)推行全面質(zhì)量管理貫徹始終的指導思想是：“質(zhì)量第一，用戶至上”。（ ）19、施工階段技術(shù)交底的內(nèi)容主要是分項工程技術(shù)交底（ ）20、質(zhì)量通病是指施工過程中的“多發(fā)病”、“常見病”，面大量,危害極大。此，消除質(zhì)量通病是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（ ）21.項目經(jīng)理部應(yīng)定期對項目質(zhì)量狀況進行檢查、分析，并提出項目質(zhì)量改進措施。（）22、質(zhì)量體系涉及質(zhì)量管理的全部階段，即產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的全過程( ）23、測量人員在執(zhí)行測量任務(wù)時，公司領(lǐng)導或項目經(jīng)理要給予必要的支持和幫助對測量過程進行干預(yù)過問。( ）24、因地質(zhì)原因上報的措施、方案等須經(jīng)建設(shè)單位或設(shè)計單位核準，出具正式設(shè)變更后，項目部方可組織實施（ ）25、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得偏載、超載，可以懸掛起重設(shè)備。（ ）26、支架材料進場前