懸臂澆筑施工(shīgōng)方案

第一頁，共三十四頁。

一、編制依據(jù)

1.?成都第二繞城高速公路東段A2合同(hétong)段?設(shè)計圖紙及國家有關(guān)的法律法規(guī)和強制性標準。

2.?公路橋涵施工技術(shù)標準JTJ041-2000?。

3.?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG

F80/1-2004?。

4.?公路橋涵施工技術(shù)標準實施手冊?。第二頁，共三十四頁。

二、編制原那么

1.嚴格按照業(yè)主招標文件的規(guī)定、施工合同和變更設(shè)計施工圖、橋涵施工標準的要求和業(yè)主要求的施工工期，優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、突出重點、確保質(zhì)量，保證按期完成施工任務(wù)。

2.科學的安排施工程(gōngchéng)序，合理選擇重點、難點工程(gōngchéng)的施工方案，采用先進的施工工藝和設(shè)備，在保證質(zhì)量前提下，盡量縮短工期，加快施工進度。

第三頁，共三十四頁。3.采用科學的方案方法確定最合理的施工組織方法，根據(jù)工程特點和工期要求，因地制宜地采用快速流水作業(yè)、平行作業(yè)，對于控制工期的樁基工程、預應(yīng)力梁板等，找出最正確施工組織方案，合理組織施工，保證質(zhì)量。

4.加強工程質(zhì)量管理，精心施工、精心組織，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

5.加強平安管理及環(huán)境保護，做到文明施工。

6.充分利用地方材料，貫徹節(jié)約方針，就地取材，實行經(jīng)濟核算，努力降低工程本錢，提高(tígāo)經(jīng)濟效益。第四頁，共三十四頁。三、概況

本標段有廣漢高架左右幅第49、50、51跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，跨徑為50+90+50米，其中第50跨跨越成綿樂高鐵客運專線及寶成電氣化鐵路，橋面別離式橋面，梁體橫截面(jiémiàn)各為變截面(jiémiàn)單箱雙室混凝土箱梁，擬采用掛籃懸澆施工。第五頁，共三十四頁。

四、施工工藝流程

1.掛籃設(shè)計、加工、預壓等見專項施工組織設(shè)計

2.主梁懸澆施工程序

首次吊安組拼就位掛籃后，通過其錨固系統(tǒng)錨固于0#塊件上，對掛籃進行加載預壓、承重(chéngzhòng)實驗，以檢驗其承載力和消除掛籃結(jié)構(gòu)的非彈性變形以及取得各級荷載作用下的彈性變形量。在荷載試驗中，必須用高精度水準儀測量掛籃的豎向變形；根據(jù)實測推算各段掛籃底的豎向變形，為后續(xù)主梁施設(shè)預抬值提供可靠的數(shù)據(jù)。第六頁，共三十四頁。

2.1測量標高

在主梁兩O號塊件上設(shè)置臨時水準點，兩臨時水準點的高程(gāochéng)精度到達三等水準控制測量。

掛籃前移到位后，應(yīng)及時將?主梁高程(gāochéng)控制觀測表?提供給施工監(jiān)控方，監(jiān)控方根據(jù)此數(shù)據(jù)及主梁砼彈性模量及收縮徐變等因素綜合考慮，及時算出下一節(jié)段砼立模標高返饋回來，指導施工，以獲得最理想的線型。涂抹上硅脂，然后放下千斤頂，將前支點重新放在軌道上。

第七頁，共三十四頁。2.2鋼筋綁扎及預應(yīng)力束管道定位鋼筋在制作場內(nèi)制作成型，轉(zhuǎn)運至主墩處采用塔吊垂直起吊運輸至安裝位置，縱向連接鋼筋采用綁扎連接，凡因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，采用焊接并符合施工技術(shù)標準的要求，施工中假設(shè)鋼筋空間位置發(fā)生沖突，適當，適當調(diào)整布置，但砼保護層厚度必須保證。預應(yīng)力筋應(yīng)在制作場內(nèi)定尺制作，采用細鐵絲綁扎成束編號，然后運至施工處進行安裝。安裝前必須按照設(shè)計位置進行放樣，采用井字形筋定位，誤差控制在標準要求范圍內(nèi)，預應(yīng)力管道埋設(shè)時注意壓漿口和出漿口的埋設(shè)。施工中火，禁止將焊機的搭鐵線設(shè)在預應(yīng)力筋上，在澆筑砼前檢查預應(yīng)力管道的位置及管道接頭處理。鋼筋綁扎完成后，頂?shù)装迳霞芰⑴R時操作(cāozuò)工作架，工作架支立在模板和已澆筑砼梁段上，謹防施工時，因操作(cāozuò)人員踩壓后產(chǎn)生鋼筋下陷，預應(yīng)力管道位移等現(xiàn)象。第八頁，共三十四頁。

2.3模板安裝在掛籃安裝就位的同時已將腹板外模、底模、內(nèi)頂模、底板端板安裝就位，帶鋼筋綁扎完后，僅安裝腹板端模及內(nèi)側(cè)模。根據(jù)此橋主梁腹板高，新澆砼對模板側(cè)壓力大的情況(qíngkuàng)，同時總結(jié)墩身施工的經(jīng)驗，對腹板同樣采用Φ32精軋螺紋鋼筋作對拉拉桿，模板側(cè)壓力詳細計算根據(jù)所選用的模板自行計算。經(jīng)計算要使模板的強度及剛度能滿足全斷面澆筑砼的需要。第九頁，共三十四頁。2.4砼的澆筑〔1〕在混凝土澆筑時更要注意把握砼混合料的攪拌、澆筑、振搗3個環(huán)節(jié)，使?jié)渤龅南淞喉磐饷纼?nèi)實。〔2〕混凝土攪拌要求原材料計量準確，攪拌均勻，根據(jù)施工時天氣情況，確定砼的坍落度的大小，但至少應(yīng)控制在15~20cm之內(nèi)。〔3〕在砼澆筑過程中，混凝土要水平分層澆筑，每層厚30cm。在前層混凝土初凝或重塑前澆筑完成次層混凝土，超過砼重塑時間時必須按施工縫處理。對施工縫的處理應(yīng)在混凝土強度到達2.5MPa以上時進行人工鑿毛，清理干凈，才能繼續(xù)澆筑，否那么不僅容易破幻混凝土的結(jié)晶體，而且外觀上形成難以處理的明顯層印。為防止形成施工縫，施工前應(yīng)配備有備用攪拌機、發(fā)電機、振搗器，以防設(shè)備(shèbèi)故障造成施工停頓。第十頁，共三十四頁?！?〕混凝土振搗是一個重要環(huán)節(jié)，應(yīng)由熟練的技工來操作。漏振或振搗缺乏容易形成蜂窩麻面或氣孔較多。過振又會使混凝土造成離析和泌水，粗骨料下沉，砂漿上浮且外表形成魚鱗紋。在具體操作過程中，使用振動棒時要快插慢抽，每一部位振搗時間以混凝土而不再下沉，不再冒氣泡，外表呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜。振動棒移動間距不要超過(chāoguò)振動棒作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土的距離為5~10cm,距模板的距離應(yīng)保持在5~10cm,防止振動棒碰撞模板、對拉螺桿等。第十一頁，共三十四頁?！?〕此外針對砼要求對稱(duìchèn)澆筑，在砼輸送管道布置上還需要采用以下措施：輸送管道由泵站接出后，經(jīng)塔吊至0號塊件頂板中央，接三通管將砼用兩根管道分別接至待澆段底板中央，待底板砼澆筑完后，拆出局部管道，然后在待澆段頂板上再用一根三通管，用兩根輸送泵管道分別接至左、右側(cè)腹板中間接至離底板2m處，邊澆邊拆輸送管，可將腹板砼澆完，然后從翼緣板外側(cè)向頂板中間對稱(duìchèn)澆筑翼緣板砼，最后在頂板中間合龍。砼澆筑時。先從掛籃前端開始，以使掛籃的微小變形大局部先實現(xiàn)，從而防止新舊砼之間產(chǎn)生裂紋。第十二頁，共三十四頁。3.掛籃行走3.1預應(yīng)力筋張拉到設(shè)計值并錨固后，使主梁砼與掛籃脫離，并做好掛籃行走準備(zhǔnbèi)；3.2將后下橫梁下后上橫梁用4線Φ21.5鋼繩相連接，用繩卡卡緊；3.3將邊箱頂模和外側(cè)模后錨點放松〔包括精軋螺紋鋼的撤除〕將模板的重量傳至滑梁小車上；3.4用千斤頂將掛籃前支點頂起，將行走軌道前移到位并調(diào)平、錨固，清洗軌道頂面雜物，涂抹上硅脂，然后放下千斤頂，將前支點重新放在軌道上；3.5安裝行走小車，將其錨固牢靠；第十三頁，共三十四頁。3.6

解除(jiěchú)底籃前后懸吊系統(tǒng)，緩慢下放底籃，用前、后上橫梁將掛籃底籃懸吊，同時用千斤頂將主縱梁后錨力慢慢傳至行走吊帶，使主縱梁上行走小車受力，承受掛籃的傾覆反力。3.7將60T千斤頂平放在前支點后端的頂座上，并將精軋螺紋鋼一端與千斤頂錨固，另一端與掛籃軌道工字鋼前端相錨固。千斤頂同時反復頂推，使掛籃前移，掛籃主縱梁那么通過反壓在其頂面行走小車前進；而邊箱頂模、外模及底籃在前上橫梁的帶動下，通過滑梁上的固定小車向前移動，必要時可通過手拉葫蘆助力，使模板同步前進。3.8掛籃行走應(yīng)平穩(wěn)、同步；在軌道上每隔10cm用油漆做上標記，專人隨時檢查主縱梁及內(nèi)外模前進的同步性。3.9掛籃行走就位后，重新對掛籃進行定位錨固。第十四頁，共三十四頁。4.預應(yīng)力施工

預應(yīng)力施工是本橋最為重要的施工環(huán)節(jié)，必須高度重視預應(yīng)力施工質(zhì)量。

4.1原材料的檢驗1〕預應(yīng)力鋼絞線

每批必須有廠方的質(zhì)量保證書、抽檢合格證和自檢報告，其內(nèi)容包括：拉力試驗〔包含破斷荷載、屈服荷載、伸長率、彈性模量〕；松弛試驗；外觀檢驗。A.外形尺寸檢查

同廠家、同等級、同截面，每50T為一批，取樣兩組，用通環(huán)規(guī)和尺環(huán)規(guī)檢查外形。外表不得有裂紋、機械損傷、氧化浮皮、結(jié)痕、劈裂(pīliè)等現(xiàn)象，有上述缺陷者要清出場地。B.機械性能檢查

外形檢查合格后，用一組做拉伸試驗〔測屈服強度、極限強度、伸長率〕；一組做冷彎試驗。第十五頁，共三十四頁?！?〕錨具

預應(yīng)力鋼絞線錨具包括錨環(huán)、夾片、墊板和喇叭管的連體鑄件。檢驗要求有廠家的質(zhì)量保證書的和質(zhì)檢合格證。夾片的硬度要求為60~64HRc〔應(yīng)逐片檢查，每片在端部測3個點，有1個點不合格者不得使用，硬度差大于3者也不得使用〕。錨環(huán)的硬度要求為28～38HRc

。測點在孔周圍處等距取3點，同一錨環(huán)各測點硬度差大于3者為不合格，外形尺寸厚度差為5mm，直徑差為2mm，連體鑄件應(yīng)逐個檢查，除外形尺寸滿足要求外，還必須去除喇叭口留下的砂跡和毛剌，孔壁不得有砂眼，墊板外表(wàibiǎo)必須光潔。第十六頁，共三十四頁?！?〕波紋管

波紋管在現(xiàn)場應(yīng)做集中荷載、均布荷載、軸向拉力和彎曲抗?jié)B試驗，每一種管徑均須做一組?！?〕預應(yīng)力材料進場(jìnchǎnɡ)后管理

預應(yīng)力鋼絞線：按標準或監(jiān)理工程師要求對每批鋼絞線進行抽樣檢驗，檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方能使用，同時對實測的彈性模量和截面積對計算延伸量作修正。鋼絞線運抵工地后妥善保管，必須采取防雨、防潮措施，防止生銹。鋼絞線下料采用砂輪切割機切割，且應(yīng)使鋼絞線的切面為一平面，以免在張拉時斷絲。并用鉛絲將端頭捆緊，以防端頭鋼絞線打散。錨具和錨板直接存放在工地料庫內(nèi)，集中管理。

第十七頁，共三十四頁。4.2

預應(yīng)力張拉工藝

4.2.1張拉前的準備工作

A、張拉技術(shù)準備工作

①選配的人員，必須進行崗前培訓、定崗、并進行考核；

②對錨具及預應(yīng)力筋進行嚴格的抽檢；

③張拉設(shè)備及儀表應(yīng)有標準計量單位的標定測試簽證；④有關(guān)張拉的各種工作曲線和工作用表必須齊全；

⑤檢查(jiǎnchá)平安設(shè)施是否到位。第十八頁，共三十四頁。B、張拉前施工現(xiàn)場準備工作

①砼澆筑完成待砼初凝后，采用空壓機或高壓清水清孔；

②撤除端模后，除支錨下墊板、喇叭口內(nèi)、壓漿孔中的砼雜質(zhì)；

③檢查錨下砼是否澆筑密實，否那么應(yīng)采用高標號的環(huán)氧樹脂砂漿進行補強；

④縱向預應(yīng)力筋穿束：由于橫向、及豎向預應(yīng)力筋在扎鋼筋時已將其放入預應(yīng)力管道內(nèi)，故只有縱向束在砼澆筑完成后才穿束，同時大噸位群錨每束預應(yīng)力筋較多，相應(yīng)管道較窄，管道長且呈三維線狀，又加節(jié)段管道接頭較多，因而穿束有時較困難。根據(jù)以前的施工經(jīng)驗，節(jié)段較少時可采用人工穿束，節(jié)段較多時可采用卷揚機穿束。穿束時將整束鋼絞線端部焊接在一根牽引鋼絞線上，焊后應(yīng)呈圓端頭，焊點應(yīng)盡量縮短，以便(yǐbiàn)在曲線管道內(nèi)順利通過；⑤裝上工作錨具及經(jīng)硬度測試合格的夾片，裝上千斤頂；

⑥檢查千斤頂與油表是否配套，復核試驗室提供的張拉數(shù)據(jù)是否正確。第十九頁，共三十四頁。

4.3張拉工作

每一梁段澆筑完成后，當砼強度大于85%設(shè)計強度且齡期達4天后，方可進行張拉工作。預應(yīng)力張拉必須(bìxū)由有經(jīng)驗的持證上崗人員進行，并有施工技術(shù)人員或張拉工長在場值班。同時每次張拉都堅持現(xiàn)場填寫原始張拉記錄，并請監(jiān)理工程師當場簽字，以確保張拉的質(zhì)量。

第二十頁，共三十四頁。A、張拉順序

為了充分地發(fā)揮預應(yīng)力的作用，必須嚴格按照(ànzhào)設(shè)計圖紙中關(guān)于預應(yīng)力張拉的施工要求來進行。

B、縱向預應(yīng)力鋼束張拉

縱向預應(yīng)力束在橫向斷面上應(yīng)對稱張拉。

張拉程序為：0→初張力〔20%〕→持荷2分鐘→量測延伸量δ0→張拉至設(shè)計噸位P→持荷2分鐘→量測延伸量δ1→頂楔加油→量測延伸量δ2。實測鋼束延伸量應(yīng)與修正后的計算延伸量偏差應(yīng)滿足標準要求。否那么，應(yīng)查明原因并采取措施進行處理前方可繼續(xù)張拉。張拉完成后，嚴禁撞擊錨頭或鋼束，并在24小時內(nèi)壓漿。鋼束多余長度待一天后，用砂輪切割機割掉，切割時留下3厘米。

第二十一頁，共三十四頁。

縱向預應(yīng)力張拉應(yīng)注意以下幾點：

①張拉時要保持平穩(wěn)、分級施加預應(yīng)力，并按級記錄(jìlù)油表數(shù)值和伸長量，張拉最后一級時持荷2分鐘，計算總伸長量。

②各種管道在張拉之前應(yīng)測定管道的摩阻力，繪出P～S曲線以校核控制張拉力和確定初始張拉力。

③混凝土抗壓強度大于80%設(shè)計強度時方能張拉。

④要求兩端同步施加預應(yīng)力和控制伸長量。當兩端伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因，糾正后再張拉。

⑤在張拉開始前用小噸位千斤頂在兩端分別進行松動張拉，使鋼絞線在管道內(nèi)平行順直且滑動自由，確保大噸位群錨各鋼束鋼絞線受力均勻。預張拉應(yīng)力一般約為每根鋼絞線控制張拉力20%～40%。

第二十二頁，共三十四頁。⑥當張拉束中有一根或多根鋼絲產(chǎn)生滑移時，假設(shè)能滿足設(shè)計要求可采用單根或整束超張拉〔不應(yīng)超過標準允許值〕，否那么須退出全部夾片全部重新張拉，假設(shè)鋼絞線刻痕較大時，應(yīng)將此鋼束全部更換。

⑦張拉后發(fā)現(xiàn)夾片破碎或滑移時，應(yīng)在換夾片后再進行張拉。張拉回縮量大于設(shè)計規(guī)定值時，亦應(yīng)重新張拉。

⑧當實際延伸量與理論計算延伸值相差超過標準要求時，應(yīng)查找原因，并按以上步驟檢查：a.校驗張拉設(shè)備；b.測定預應(yīng)力鋼絞線的彈性模量、c.松張后再行張拉；d.預應(yīng)力筋加潤滑劑以減少摩阻損失；管道內(nèi)可涂刷水溶性油劑，但在灌漿前須清洗(qīngxǐ)干凈。

第二十三頁，共三十四頁。C、橫向預應(yīng)力鋼束張拉

橫向預應(yīng)力鋼束采用5φj15.24的鋼絞線，沿橋軸線50cm左右間距布置(bùzhì)。單根設(shè)計張拉噸位196.5KN，采用單端張拉方式。

在施工時應(yīng)注意：

①嚴格控制管道安裝質(zhì)量，保證設(shè)計要求的空間曲線，防止鋼筋擠壓管道，接口

應(yīng)嚴密，不得漏漿。

②錨墊板定位要準確、牢固、嚴禁墊板與管道間出現(xiàn)折角。

③夾片露出錨頭的長度不得大于限位器的限位量。

④當測出的實際伸長量比設(shè)計值小且超過規(guī)定限值時，可以采取復拉法進行二次

張拉。

⑤澆筑砼時，砼不允許直接落在扁管上，振搗時嚴禁振搗器碰撞管道。第二十四頁，共三十四頁。5.封錨及壓漿

箱梁縱向、橫向和豎向預應(yīng)力管道均采用塑料波紋管，必須保證灌漿飽滿密實。

壓漿其施工方法如下：〔1〕準備工作

為了防止在張拉完成后發(fā)生滑絲現(xiàn)象及長期放置(fàngzhì)產(chǎn)生預應(yīng)力筋腐蝕，在一批預應(yīng)力筋張拉完畢后，立即進行孔道壓漿。第二十五頁，共三十四頁。〔2〕水泥漿的技術(shù)要求

水泥漿用凈漿，在孔道直徑較大，預應(yīng)力筋較小時可適量摻入少量細砂。水泥漿強度與混凝土設(shè)計強度相同。

水灰比不大于0.33～0.40，水泥中不得摻入各種氯鹽〔氯化納、氯化鈣等〕。水泥品種用硅酸鹽水泥或普通水泥。稠度〔流動性〕在稠度測量儀上進行測定，水泥漿自儀器筒內(nèi)流出時間不超過16秒。泌水性：在量筒內(nèi)注入500cm3的水泥漿，靜置3小時后泌水量不大于2%。拌制的水泥漿必須通過2.5×2.5mm的細篩，剔除雜物(záwù)、結(jié)塊和大顆粒后，存放于存漿桶內(nèi)，低速攪拌以防沉淀。第二十六頁，共三十四頁?！?〕壓灌工藝要求灌漿順序(shùnxù)：先灌下孔道，后灌上孔道，并應(yīng)將一處集中的孔道一次灌完，以免孔道串聯(lián)而將管道堵塞；如集中孔道無法一次灌完時，應(yīng)將相臨未灌孔道用壓力水沖洗，使灌漿時暢通無阻。第二十七頁，共三十四頁。6.封錨壓漿完畢適時進行封錨工作。封錨砼外表顏色應(yīng)與主梁砼一致，其標號(biāohào)按標準要求不宜低于結(jié)構(gòu)砼標號(biāohào)的80%且不低于30號，本工程封錨砼按與結(jié)構(gòu)等強度進行配制。第二十八頁，共三十四頁。7.主橋施工監(jiān)控上部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)進行專項施工監(jiān)控。成立由有多年施工經(jīng)驗的人組成施工控制組配合(pèihé)監(jiān)控單位進行施工控制。第二十九頁，共三十四頁。8.施工監(jiān)測8.1標高觀測標高觀測是為了反映各節(jié)段施工完成前后或某一特定時段內(nèi)主梁的實際(shíjì)線形情況，它是控制檢測的重要環(huán)節(jié)。A.水準點標高觀測的固定水準點設(shè)置在岸邊永久不動的位置上，整個施工過程中的所有標高測量的基準均由此引出。B.測量基點測量基點設(shè)置在0#塊上的中心位置，并用紅色油漆作出明顯標記，編號為0號，而后節(jié)段的標高測量均由此引出，對該測量基點應(yīng)每澆筑3個節(jié)段校驗一次。第三十頁，共三十四頁。C.測量點每一節(jié)段均設(shè)置10個標高測量點，其位于兩腹板外側(cè)各自的正上方的頂板頂面，距該節(jié)段前端20cm，該處預埋豎立鋼筋，鋼筋露出箱頂面3cm，并用油漆著色以區(qū)別。D.測量時間標高觀測原那么上應(yīng)安排(ānpái)在早上太陽出來半個小時之前完成。使結(jié)構(gòu)經(jīng)過一晝夜的熱交換后，大致處于均勻溫度場的狀態(tài)下進行觀測。由于實際操作的困難，只能隨各工序的進行及時的測量；標高觀測的同時必須進行溫度測量。每完成一個節(jié)段的全部工作必須進行一次測量，注明時間及溫度。E.測量頻率