電子商務(wù)物流管理E-CommerceLogisticsManagement11交通信息管理工程系2電子商務(wù)物流系統(tǒng)2.1物流系統(tǒng)含義模式目的特點分類結(jié)構(gòu)

2.2電子商務(wù)物流系統(tǒng)2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式

什么是系統(tǒng)（system）？系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機整體，而且這個整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分。錢學(xué)森系統(tǒng)是同類或相關(guān)事物按一定的內(nèi)在聯(lián)系組成的整體。相對于環(huán)境而言，系統(tǒng)具有一定目的和一定功能，并相對獨立。

物流系統(tǒng)含義物流是由運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等一系列作業(yè)環(huán)節(jié)組成的——物流的功能要素相互配合，協(xié)調(diào)工作，完成物流的特定目標(biāo)物流系統(tǒng)，在一定的空間和時間里，物流活動所需的機械、設(shè)備、工具、設(shè)施、線路等物質(zhì)資料要素相互聯(lián)系、相互制約的有機整體。廣義的物流系統(tǒng)指全部生產(chǎn)要素在物流領(lǐng)域的配置、相互聯(lián)系及其功能物質(zhì)要素人員要素資金要素物流系統(tǒng)模式pattern環(huán)境限制和干擾

信息反饋

信息反饋

物流系統(tǒng)目的優(yōu)質(zhì)服務(wù)（Service）迅速及時（Speed）節(jié)約空間（SpaceSaving）規(guī)模適當(dāng)（ScaleOptimization）合理庫存（StockControl）可靠的運輸（SafetyTransport）低廉的費用（LowCost）RightQuality（優(yōu)良的質(zhì)量）RightQuantity（合適的數(shù)量）RightTime（適當(dāng)?shù)臅r間）RightPlace（恰當(dāng)?shù)膱鏊㏑ightImpression（良好的印象）RightPrice（適宜的價格）RightCommodity（適宜的商品）6S1L原則以最少的費用提供最好的物流服務(wù)6R斯麥基教授物流系統(tǒng)特點characteristic環(huán)境適應(yīng)性（動態(tài)）：經(jīng)常變化的社會環(huán)境

生產(chǎn)企業(yè)和用戶，需求、供應(yīng)、渠道、價格重新設(shè)計多目標(biāo)系統(tǒng)：目標(biāo)眾多

效益“悖反”整體性相關(guān)性目的性大跨度系統(tǒng)：規(guī)模龐大空間（地域）時間（供需矛盾）復(fù)雜性：結(jié)構(gòu)復(fù)雜資源的多樣化人、財、物資源的合理組織和利用

物流信息的收集、處理物流系統(tǒng)分類運輸子系統(tǒng)空間變換

倉儲子系統(tǒng)儲存、保管職能“儲水池”和“調(diào)節(jié)器”裝卸搬運子系統(tǒng)儲運交接包裝、加工子系統(tǒng)滿意度、認(rèn)同感物流信息子系統(tǒng)

神經(jīng)系統(tǒng)和指揮系統(tǒng)生產(chǎn)物流，廠區(qū)物流供應(yīng)物流銷售物流回收物流廢棄物流物流功能物流活動范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，指由執(zhí)行物流運動使命的線路和執(zhí)行物流停頓使命的結(jié)點兩種基本元素所組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。線路：trucking,freightrail,airfreight,inlandwaterways,marineshipping,andpipelines結(jié)點（節(jié)點、接點）：物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處

聯(lián)結(jié)信息管理功能轉(zhuǎn)運型儲存型集散型配送型綜合性分類物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)運輸工具倉儲設(shè)施加工設(shè)備裝卸搬運設(shè)備起重設(shè)備(如大型固定吊車、汽車吊車等)傳送設(shè)備(傳送帶、傳送管道等)提升設(shè)備(電梯、卷揚機等)移動搬運設(shè)備(叉車、電瓶車、卡車等)及其他專用設(shè)備通信設(shè)備包裝設(shè)備工具設(shè)備2電子商務(wù)物流系統(tǒng)2.1物流系統(tǒng)2.2電子商務(wù)物流系統(tǒng)概念構(gòu)成特點合理化

2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式

電子商務(wù)物流系統(tǒng)概念concept電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)是信息化、現(xiàn)代化、社會化和多層次的物流系統(tǒng)。針對電子商務(wù)企業(yè)的需要，采用網(wǎng)絡(luò)化的計算機技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，嚴(yán)格、守信用地進行一系列分類、編配、整理、分工和配貨等理貨工作，定時、定點、定量地交給沒有范圍限制的各類用戶，滿足其對商品的需求。

電子商務(wù)物流系統(tǒng)構(gòu)成structure資金流flowoffinancing商流flowoftrading產(chǎn)品品種和經(jīng)營模式網(wǎng)上安全支付網(wǎng)絡(luò)安全金融認(rèn)證體系安全體系信息流flowofinformation物流flowofgoods問題電子商務(wù)物流系統(tǒng)特點領(lǐng)域（環(huán)節(jié)）傳統(tǒng)物流電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)推動力物質(zhì)財富IT技術(shù)服務(wù)范圍單項物流服務(wù)運輸、倉儲、包裝、裝卸、配送等綜合性物流服務(wù)通信手段電話、傳真大量使用互聯(lián)網(wǎng)、EDI進行數(shù)據(jù)交換倉儲集中分布分散分布包裝批量包裝個別包裝、小包裝運輸頻率低高交付速度慢快IT技術(shù)應(yīng)用少多訂單量少多電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化Rationalization確保電子商務(wù)企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)降低物流成本和費用（提高效益）倉儲合理化：ABC管理、預(yù)測技術(shù)、管理控制運輸合理化：網(wǎng)絡(luò)、方式、效率、共同運輸配送合理化：共同、準(zhǔn)時、即時、綜合物流成本合理化：預(yù)測和計劃、計算、控制、分析、信息反饋、決策建立健全物流信息系統(tǒng)：即時有效的物流管理系統(tǒng)；運輸規(guī)劃與安排系統(tǒng)；訂貨管理系統(tǒng)；物流運作決策支持系統(tǒng)途徑作用2電子商務(wù)物流系統(tǒng)2.1物流系統(tǒng)含義、目的、特點、模式、分類、結(jié)構(gòu)

2.2電子商務(wù)物流系統(tǒng)概念、構(gòu)成、特點、合理化2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式

2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式普通商務(wù)活動與電子商務(wù)共用一套物流系統(tǒng)模式建立方式美國Wal-MartKmartSears在國內(nèi)北京翠微大廈西單商場

2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式自建物流系統(tǒng)Amazon在美國國內(nèi)的電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)由自己承擔(dān)，但對于美國市場以外的業(yè)務(wù)則外包（Outsourcing)給UPS等專業(yè)物流公司。新興電子商務(wù)公司

和分別將物流外包（Outsourcing)給exel和FedExAmazon利用社會化的物流配送服務(wù)http：//模式建立方式2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式FedEx認(rèn)為“該公司從事的不是快遞業(yè)而是信息業(yè)”物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng)http：//1999年美國FedEx決定與專門提供B2B和B2C解決方案的intershop通信公司合作，開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。模式建立方式覆蓋全球211個國家的物流網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)（PowershipNetwork）2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式物流作業(yè)流程圖普通商務(wù)物流作業(yè)流程圖電子商務(wù)物流作業(yè)流程基本業(yè)務(wù)一致進貨、檢驗、分揀、儲存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等oneoftheprimarychangesassociatedwithelectroniccommerceintermsoflogisticsistheprocessof

disintermediation,leadingtoareducednumberofmembersinthedistributionchannel,comparedwithtraditionalsupplychainsShippingnews:theimplicationsofelectroniccommerceforlogisticsandfreighttransport

MarkusHesse

2.3電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式自營物流模式互用物流模式共同物流模式物流企業(yè)聯(lián)盟第三方物流含義、特點、構(gòu)成新型物流模式精益物流

第四方物流

概念、功能、特征、模式電子物流

綠色物流（廢棄物物流）典型物流模式企業(yè)的物流活動全部由企業(yè)自身組織管理的物流模式

自營物流模式

一般而言，采取這類模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團公司。代表性的是連鎖企業(yè)的物流。海爾自營物流/

沃爾瑪將旗下MeLaneCompany以14.5億美元賣給WarrenBuffett的BERKSHIREHATHAWAYINC.

“將力量進一步集中到核心的零售業(yè)務(wù)上”

有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高。優(yōu)點

在企業(yè)物流規(guī)模較小時，物流的成本和費用也相對較高。缺點幾個企業(yè)為了各自利益，以契約的方式達(dá)到某種協(xié)議，互用對方物流系統(tǒng)互用物流模式企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴大自身的物流規(guī)模和范圍客戶Ⅲ企業(yè)Ⅰ企業(yè)Ⅱ企業(yè)Ⅲ物流系統(tǒng)Ⅰ物流系統(tǒng)Ⅱ客戶Ⅱ客戶Ⅰ物流系統(tǒng)Ⅲ需要企業(yè)有較高的管理水平、組織協(xié)調(diào)能力適合于BtoB的交易方式一種功能互補的物流聯(lián)合體。共同物流模式有利于實現(xiàn)物流資源的有效配置，促使企業(yè)物流能力的提高和物流規(guī)模的擴大，更好地滿足客戶需求，提高物流效率，降低物流成本?？蛻粝M需求群體物流信息情報物流共同聯(lián)合體物流作業(yè)流程（貨物流）管理組織協(xié)調(diào)信息網(wǎng)絡(luò)中心客戶銷售供應(yīng)群體企業(yè)A功能A企業(yè)B功能B企業(yè)C功能C物流信息情報互用模式與共同模式互用模式共同模式目標(biāo)提高自己的物流功能，以企業(yè)自身服務(wù)為核心建立物流聯(lián)合體，以強化物流功能為核心，為社會服務(wù)強調(diào)企業(yè)自身的作用聯(lián)合體的共同作用穩(wěn)定性較差較強合作對象可以是經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，也可以是非經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的企業(yè)

兩個或兩個以上的企業(yè)為了實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補、風(fēng)險或成本共擔(dān)等特定戰(zhàn)略目標(biāo)，在保持自身獨立性的同時，通過股權(quán)參與或契約聯(lián)結(jié)的方式建立較為穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系，并在某些領(lǐng)域采取協(xié)作行動的松散型網(wǎng)絡(luò)組織。企業(yè)（戰(zhàn)略）聯(lián)盟

EnterpriseAlliance多代理系統(tǒng)（MultiAgentSystem，MAS）

集中數(shù)據(jù)庫

交易成本理論TransactionCostTheory

Coase

，WilliamsonInstitutionalArrangementContractArrangement企業(yè)能力（Capability

）理論（競爭力

）交易成本理論、企業(yè)演變理論和企業(yè)生態(tài)理論并列為企業(yè)戰(zhàn)略研究的四大主流理論之一

委托-代理理論（agent

）羅斯（Ross.S,1973）

支撐系統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟縱向一體化：處于物流活動不同作業(yè)環(huán)節(jié)的企業(yè)之間通過相互協(xié)調(diào)形成的合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)橫向一體化：相同地域或者不同地域的服務(wù)范圍相同的物流企業(yè)之間達(dá)成的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的物流管理系統(tǒng)。

混合型非正式合作(信息交流)股權(quán)參與和合伙人的數(shù)量（美）伯納德·L·賽蒙因契約性協(xié)議國際聯(lián)合合資參股兼并組建方式第三方物流含義

Third-partylogistics，3PL契約物流

(ContractLogistics)第三方物流提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)Inane-commerceenvironment,thethirdpartylogistics(3PL)takeschargeofthelogisticsdesign,delivery,storageandtransportationinasupplychainwithitsprofessionalandcompletevalue-addedservices.20世紀(jì)80年代中后期開始盛行1988年CLM在一項顧客服務(wù)調(diào)查中，首次提到“第三方服務(wù)提供者”第三方物流特點合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)國際慣例，毛利額的20％收費個性化物流服務(wù)從“產(chǎn)品推銷”到“市場營銷”階段

建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)（IT）基礎(chǔ)上企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系

一種物流服務(wù)的交易方式

第三方物流企業(yè)（企業(yè)的組織形式）我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型傳統(tǒng)運輸為基礎(chǔ)傳統(tǒng)倉儲為基礎(chǔ)貨代為基礎(chǔ)生產(chǎn)制造為基礎(chǔ)剝離郵政為基礎(chǔ)合作伙伴我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國企演變中國郵政、鐵路系統(tǒng)中外運集運（Sino-Trans）、中儲、中遠(yuǎn)（Cosco）我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成國際第三方物流企業(yè)我國第三方物流企業(yè)的構(gòu)成新興第三方物流企業(yè)“4PL是一個供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。第四方物流4PL概念集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應(yīng)鏈運作或者是管理和第三方提供商關(guān)系的集成商不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將該過程集成安德森咨詢公司供應(yīng)鏈管理功能管理從貨主、托運人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程4PL功能第四方物流成功的關(guān)鍵以“行業(yè)最佳的物流方案”為客戶提供服務(wù)與技術(shù)運輸一體化功能負(fù)責(zé)管理運輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題供應(yīng)鏈再造功能根據(jù)貨主/托運人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其高效率地運作 4PL是通過對供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時，滿足客戶特殊需求。4PL基本特征能夠制定供應(yīng)鏈策略、設(shè)計業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力；在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；能夠管理多個不同的供應(yīng)商并具有良好的管理和組織能力等。成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件4PL為3PL工作,并提供3PL缺少的技術(shù)和戰(zhàn)略技能;中遠(yuǎn)貨運公司、鐵行渣華物流和馬士基物流

4PL可能存在的應(yīng)用模式知識密集型模式，“協(xié)助提高者”

只為一個用戶運作和管理通用汽車和CNF成立維可多供應(yīng)鏈管理公司方案定制模式，“方案集成商”關(guān)注同步與協(xié)作，為眾多產(chǎn)業(yè)成員運作供應(yīng)鏈CaterpillarLogisticsServices,Inc.中遠(yuǎn)物流公司

整合模式，“產(chǎn)業(yè)革新者”精益（Lean）物流

以精益思想指導(dǎo)的，能夠全方位實現(xiàn)精益運作的物流活動。

從顧客的角度研究什么可以產(chǎn)生價值；按整個價值流確定供應(yīng)、生產(chǎn)和配送產(chǎn)品中所有必須的步驟和活動；創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；及時創(chuàng)造僅由顧客拉動的價值