課前檢測1.寶鋼需求的煤鐵資源是怎么解決的?

資源的地區(qū)分布和地區(qū)需求往往不平衡，這就產(chǎn)生了不同地區(qū)之間人和物交流的需要。交通運輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段。第五章交通運輸布局

及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局一、現(xiàn)代運輸方式有哪幾種?地位：歷史悠久的運輸方式現(xiàn)代運輸方式河運海運水路運輸公路運輸?shù)匚唬喊l(fā)展最快，應(yīng)用最廣地位日趨重要航空運輸

地位：最快捷的現(xiàn)代化運輸方式管道運輸

地位：運具和線路合二為一的運輸方式鐵路運輸?shù)匚唬寒敶钪匾倪\輸方式航空運輸優(yōu)點：速度最快,運輸效率高缺點：運量最小,運費最高,耗能大生活直通車

1.廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而該市血庫中暫時沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？飛機運量運距時效運費出行目的貨物性質(zhì)小/輕型、遠程、貴重、急需的生活直通車2.上海最近從大慶購買5萬噸石油，需要從大慶

運到上海，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？+廈門

大連鐵路運輸優(yōu)點：運量大,速度快,運費低,連續(xù)性好缺點：短途運輸成本高，靈活性較差生活直通車2.上海最近從大慶購買5萬噸石油，需要從大慶

運到上海，你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？中國油氣長輸管道分布圖管道運輸優(yōu)點：運量大,損耗小,安全,連續(xù)性最強缺點：靈活性最差水路運輸優(yōu)點：運量最大,投資少,運費最低缺點：速度最慢,靈活連續(xù)性差,

受自然條件影響大生活直通車5.學校食堂最近從漯河購買20箱雙匯火腿腸，需要從漯河運到學校，你認為最合適的運輸方式是什么？公路運輸優(yōu)點：機動靈活方便,周轉(zhuǎn)快,

對自然條件適應(yīng)性強缺點：運量小,耗能多,運費較高小/輕型、短途運量大、速度快、運費較低、連續(xù)性好、時效性強造價高、占地面積廣、短距離運輸成本高機動靈活方便、周轉(zhuǎn)快、對自然條件適應(yīng)性強運量小、耗能多、成本高、運費較貴運量大、投資少、成本低速度慢、靈活性和連續(xù)性差、受自然條件影響大、時效性差速度快、效率高運量小、能耗大、運費高、技術(shù)要求高運量大、損耗小、安全、連續(xù)性強、管理方便設(shè)備投資大、靈活性差學以致用思考：選擇最佳運輸方式：運距＜80公里時，最廉價的運輸方式是

。80公里＜運距＜550公里時，最廉價的運輸方式是

。運距＞550公里時，最廉價的運輸方式是

。最昂貴的運輸方式是

，它適合運送的貨物特點是

。公路鐵路水運空運輕型、貴重、急需規(guī)律總結(jié)：選擇運輸方式的一般原則1、貴重、急需、數(shù)量不大的貨物空運2、短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物公路3、遠程、量大、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物鐵路4、大宗、笨重、遠程、不急需的貨物水運5、大量、持續(xù)性長的液體氣體貨物。管道思考：上述材料說明交通運輸方式的發(fā)展趨勢是什么？普通火車，時速80—100千米高速鐵路上的火車（和諧號）時速可達350千米高速化集裝箱碼頭

發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全思考：這體現(xiàn)了交通運輸方式的什么發(fā)展趨勢？專業(yè)化1980年，日本建成世界上最大的油輪載重量達56萬噸，甲板可容納4個足球場。油輪是指運載石油的輪船，一般情況下油輪越大，運輸?shù)某杀驹降?。一般?5萬噸級以上的油輪，稱為超級油輪。思考：這體現(xiàn)交通運輸方式的什么發(fā)展趨勢？大型化3、交通運輸發(fā)展趨勢提高運輸工具的運行速度，縮短運行時間，增加通過的能力擴大運輸工具的裝載量發(fā)展集裝箱運輸，節(jié)省包裝和倉庫費用，便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全二、交通運輸布局交通運輸發(fā)生的基本要素—交通運輸線、點思考：我國鐵路網(wǎng)的分布有什么特點？1.東部地形以平原為主2.東部經(jīng)濟發(fā)達東部鐵路網(wǎng)稠密，西部稀疏影響和制約因素：自然因素、社會經(jīng)濟、技術(shù)等

南昆鐵路案例分析1.南昆鐵路的起點和終點分別在哪里？2.在地圖上分別觀察南寧和昆明的海拔，觀察南昆鐵路經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)？3.南昆鐵路沿線的有哪些資源？

4.影響南昆鐵路的建設(shè)區(qū)位因素有哪些？

合作探究讀課本80頁的案例1，思考下列問題

南昆鐵路從海拔78米的南寧盆地，爬上海拔2000米的云貴高原，中途跨珠江水系，在地勢上有多次大的起伏，而且還要通過喀斯特地區(qū)和強地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程難度為鐵路建設(shè)史上前所未有，橋隧總長度占全線總長的31％，其中橋梁476座，總長79.8千米，隧道258座，總長194.6千米。地勢起伏大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜

南昆鐵路沿線附近自然資源非常豐富，有南寧東南部的煤、廣西平果的鋁礦、百色附近的煤與石油，中段接近貴州西南部的煤礦，西段接近云南東南部煤礦及宜良附近的磷礦等。

途徑19個縣（市），全長898.6千米，吸引范圍共計29個縣市，人口約為2000萬，分布著苗、壯、布依等10個少數(shù)民族；由于歷史和地理原因，這里是我國貧困人口最集中的地區(qū)?？偨Y(jié)：南昆鐵路建設(shè)的區(qū)位因素?自然因素：經(jīng)濟因素：社會因素：保證因素：有利于加強民族團結(jié)與交流，鞏固國防。促進資源開發(fā)，可將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展;促進旅游業(yè)發(fā)展地勢起伏大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜先進的科技是保證重要條件

主要條件（決定因素）一、交通運輸1、當代五種交通運輸方式的特點（優(yōu)缺點）2、當今交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢二、交通運輸布局2、案例分析1、影響交通運輸布局的因素F學法指導(dǎo)：注意運用對比分析法課堂小結(jié)作業(yè)：查找資料研究青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位因素?重要因素：決定性因素：保證：上海港的位置@BCA風向A、B、C哪處最適宜建設(shè)港口？試述理由。哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊太原柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩徐州鄭州焦作南寧南昆線(1).鐵路、公路建設(shè)的區(qū)位因素哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐吐魯番庫爾勒喀什格爾木拉薩南寧南昆線圖例六縱四橫——從青藏鐵路建設(shè)看地域聯(lián)系的重要性經(jīng)濟社會生態(tài)環(huán)境改變西藏不合理的能源結(jié)構(gòu)，保護生態(tài)環(huán)境。1、優(yōu)化投資環(huán)境，促進礦產(chǎn)、旅游等資源開發(fā)；2、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；3、推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1、促進藏族與其他民族的文化交流，增強民族團結(jié)；2、帶動西藏人民脫貧致富，使生活更加便利；3、鞏固國防建設(shè)，為未來的軍事安全提供保障。北京猿人遺址

地道戰(zhàn)遺址泰山梁山伯遺址天臺山廬山江淮地區(qū)江漢平原鄱陽湖平原珠江三角洲冀中南、魯西北、豫北平原黃淮地區(qū)井岡山大別山江南丘陵兩廣丘陵★案例三影響京九鐵路的主要區(qū)位因素①合理布局交通網(wǎng)

緩解南北鐵路運輸?shù)木o張狀況活躍整個路網(wǎng)②促進沿線的經(jīng)濟發(fā)展是糧油棉重要產(chǎn)區(qū)是礦產(chǎn)、旅游資源豐富地區(qū)使革命老區(qū)直接受益

③維持香港長期穩(wěn)定和繁榮促進港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮

④先進的科學技術(shù)是保證

小結(jié)：交通線建設(shè)區(qū)位因素一般分析思路①線路修建主要目的：加強區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)系（如橫貫北美大陸的東西向鐵路），開發(fā)自然資源（如南昆鐵路帶動廣西鋁土資源的開發(fā)），推動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。②線路設(shè)計原則：高等級線路，直達為原則，走大城市；普通線路，兼顧沿線經(jīng)濟發(fā)展，盡量多穿越沿途城鎮(zhèn)。③充分考慮自然條件：如四川盆地鐵路呈環(huán)狀是沿等高線修筑；山區(qū)走線盡量沿河谷；減少翻山越嶺，如京九線繞過大別山；越穿山脈盡量走鞍部；盡量避免越過地質(zhì)條件不穩(wěn)定地區(qū)，減少工程量，保證線路安全運行；④特殊因素，如京九線繞道井崗山，是為了帶動革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

7、交通運輸網(wǎng)中的點

機場碼頭港口車站1.1、交通運輸網(wǎng)中的點，如港口、車站、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。（1）：港口的區(qū)位條件自然因素決定港口的位置；經(jīng)濟腹地決定港口的興衰；城市依托決定港口的發(fā)展。1.1交通點的區(qū)位條件分析陸域條件港口航行條件水域條件停泊條件筑港條件城市條件腹地條件水域供船舶出入和停泊陸域供旅客和貨物集散例2.讀圖分析：圖中A、B、C、D四處，建港條件最好的是何處，為什么？區(qū)位選擇：C處。①海水較深（依據(jù)：等深線－數(shù)字大、密集的區(qū)域－反映航行條件），地處天然港灣（依據(jù)：海灣內(nèi)部－風浪小－反映停泊條件），航行、停泊條件好（結(jié)論）；②地勢平坦、開闊（依據(jù)：等高線——平原——反映筑港條件），筑港條件好（結(jié)論）；③離市區(qū)較近（理由：港口要依托城市，腹地越廣發(fā)展?jié)摿υ酱螅?，便于客、貨流的集散（結(jié)論）。（3）：機場的區(qū)位條件:噪聲影響航空港的區(qū)位因素（1）地形：平坦開闊——利于跑道建設(shè)以及飛機起降；坡度適當——保證排水。（2）地質(zhì)良好穩(wěn)定——保證地基穩(wěn)定。（3）與城市有一定的距離，但與城市要有高速交通聯(lián)系

原因：

航空港噪聲污染大；占地面積很大，城市用地緊張，地價高（4）氣候要素

晴朗、少云霧、空氣潔凈跑道沿盛行風的方向修建，利于飛機起飛和降落。（飛機逆風起降）例5機場的區(qū)位選擇應(yīng)遵循的原則是①要能最大限度地方便旅客，要緊靠城市中心邊緣設(shè)立。②充分研究當?shù)刈匀粭l件，選擇地質(zhì)條件好、地基穩(wěn)定、平坦開闊的位置。③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置。④為防止噪音污染城市，機場與城市距離越遠越好

A①②B③④C①

④D②③

D3.交通運輸點的區(qū)位因素和選址原則(2)交通運輸網(wǎng)的點的區(qū)位選擇

三、城市交通1、城市交通的主要特點：①交通運輸點、線、面緊密結(jié)合。②行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化。③混合交通——安全問題特別重要。④占用面積、空間大。2、城市道路網(wǎng)布局原則①滿足人們出行的需要。②節(jié)約用地。③合理利用地形和水文條件。④保護環(huán)境。3、城市道路網(wǎng)形成條件：自然、歷史、現(xiàn)狀和建設(shè)條件4、城市道路網(wǎng)的基本模式環(huán)行放射式由于放射狀線路大多集中在市中心，如果沒有環(huán)行線路，人流、車流不能適時疏散，勢必造成市中心擁堵，影響人們順利出行。

加入環(huán)線：縮短了各端點處的距離，利于出行，避免了市中心的交通擁堵