片車使用與維護(hù)學(xué)習(xí)情境五汽車技術(shù)狀況變化汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響汽車技術(shù)狀況的變化規(guī)律汽車技術(shù)狀況分級(jí)與評(píng)定汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響汽車技術(shù)狀況定義汽氣車技術(shù)狀況是指定量測(cè)得的表示某一時(shí)刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。也就是說,汽車技術(shù)狀況包括外觀和性能兩大方面,是定量評(píng)定的。從不同角度出發(fā),對(duì)汽車技術(shù)狀況兄的評(píng)定要求是不同的。(1)汽車使用說明書的技術(shù)特性是對(duì)新車技術(shù)狀況的說明(要求學(xué)生識(shí)讀某車型的技術(shù)特性汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響(2)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB72582019)是中國機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、事故車檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù),同時(shí)也是中國機(jī)動(dòng)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響汽車技術(shù)狀況定義1汽車性能變化、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)濟(jì)效益變化汽車的技術(shù)狀況是由原設(shè)計(jì)與制造工藝所確定下來的并主要取決于原車產(chǎn)品的制造質(zhì)量。汽車的運(yùn)用性能包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、使用方便性、行駛安全性、使用可靠性等。由于汽車在使用過程中,隨著行駛里程的增加,其技術(shù)狀況將逐漸變壞,從而導(dǎo)致汽車的實(shí)際使用性能不斷下降。汽車技術(shù)狀況變化的表現(xiàn)形式及評(píng)價(jià)指標(biāo)見課本181頁表5-1汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響汽車技術(shù)狀況下降將導(dǎo)致汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率下降及運(yùn)輸成本增加,所以使用技術(shù)狀況不好的汽車,經(jīng)濟(jì)效益很差。同時(shí)技術(shù)狀況不好的汽車還增加對(duì)環(huán)境的污染,甚至造成事故。課本181頁表52為載貨汽氣車隨工作時(shí)間增加經(jīng)濟(jì)效益的變化情況汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響由表52可以看出,使用了12年的汽車與新車相比,其生產(chǎn)率下降50%~55%,而維修工作量和運(yùn)輸成本分別增加了150%~200%和70%~100%這是汽車技術(shù)狀況變壞導(dǎo)致汽車的實(shí)際使用性能下降的結(jié)果。汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響2汽車技術(shù)狀況變化的特征汽氣車技術(shù)狀況的變化使汽車使用性能下降,如圖5-1所示。圖5-1汽車使用性能隨時(shí)間變化的情1一汽車初始性能;2汽車運(yùn)用性能隨時(shí)間變化的曲線;3汽車實(shí)際運(yùn)用性能4一汽車合理運(yùn)用性能的影響;5—通過合理運(yùn)用可以提高的實(shí)際運(yùn)用性能汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響汽車技術(shù)狀況變化相繼會(huì)有以下外觀特征(1)汽車最高行駛速度降低(2)加速時(shí)間和加速距離增長。汽車行駛里程接近大修里程時(shí),其最高車速要比新車下降10%~15%,而加速時(shí)間將增加25%~35%。(3)最大爬坡能力下降。(4)牽引能力下降,以致最終不能拖掛。汽車技術(shù)狀況的定義及其變化影響5〕燃料和潤滑油的消耗量增加(6)制動(dòng)效能不良,跑偏和失靈(7)轉(zhuǎn)向沉重、擺