船舶機(jī)艙火災(zāi)特點(diǎn)及幾種滅火系統(tǒng)的應(yīng)用_第1頁
船舶機(jī)艙火災(zāi)特點(diǎn)及幾種滅火系統(tǒng)的應(yīng)用_第2頁
船舶機(jī)艙火災(zāi)特點(diǎn)及幾種滅火系統(tǒng)的應(yīng)用_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

PAGEPAGE1船舶機(jī)艙火災(zāi)特點(diǎn)及幾種滅火系統(tǒng)的應(yīng)用船舶是人類進(jìn)行海洋物流運(yùn)輸必備的工具之一,但是在船舶運(yùn)行過程中,由于各種原因?qū)е禄馂?zāi)的發(fā)生,特別是在機(jī)艙部分,一旦發(fā)生火災(zāi),燃燒的時(shí)間長、火勢大、危害范圍廣,極易危及人員和船舶的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,船舶機(jī)艙火災(zāi)的防治工作十分重要。本文將介紹船舶機(jī)艙火災(zāi)的特點(diǎn)及幾種滅火系統(tǒng)的應(yīng)用。船舶機(jī)艙火災(zāi)的特點(diǎn)與陸地上的火災(zāi)相比,船舶機(jī)艙火災(zāi)燃燒的環(huán)境較為惡劣。首先,船在海上航行,環(huán)境濕度大、風(fēng)力大、震動(dòng)強(qiáng)度大。其次,船舶機(jī)艙通風(fēng)不良,容易產(chǎn)生燃?xì)夥e聚,增大火災(zāi)發(fā)生的可能性。另外,船舶機(jī)艙的通道狹窄,進(jìn)出口限制,防火防煙難度大。同時(shí),由于在海上行駛,火災(zāi)發(fā)生后獲救的難度大,因此,針對(duì)船舶機(jī)艙火災(zāi)的防范工作要更為重視。通常來說,船舶機(jī)艙火災(zāi)較為常見的燃燒物質(zhì)包括液體油類、氣體、電器設(shè)備和其它雜物等,因此在選擇滅火系統(tǒng)時(shí),要根據(jù)機(jī)艙的實(shí)際情況選擇。惰性氣體滅火系統(tǒng)惰性氣體滅火系統(tǒng)是目前用于船舶機(jī)艙滅火的常用手段之一。它可以采用惰性氣體、空氣、水、泡沫、干粉等多種滅火介質(zhì),常見的是CO2惰性氣體滅火系統(tǒng)。CO2惰性氣體滅火系統(tǒng)可以有效地滅火并防止外部空氣與火災(zāi)發(fā)生反應(yīng),從而達(dá)到控制火勢的目的。在使用CO2滅火系統(tǒng)時(shí),首先需要確定機(jī)艙內(nèi)的人員已經(jīng)全部離開,并將輸出風(fēng)機(jī)關(guān)閉,等待一段時(shí)間后注入惰性氣體滅火劑。需要注意的是,如果CO2滅火系統(tǒng)過量使用,還會(huì)對(duì)人體造成危害,因此,使用時(shí)應(yīng)注意劑量的控制。水霧滅火系統(tǒng)與CO2惰性氣體滅火系統(tǒng)相比,水霧滅火系統(tǒng)具有更低的成本和更大的滅火范圍,因此在某些場合下被廣泛應(yīng)用。其基本原理是在機(jī)艙中產(chǎn)生細(xì)小的水霧顆粒,達(dá)到滅火并降溫的目的。使用水霧滅火系統(tǒng)時(shí),應(yīng)選擇合適的噴嘴和控制系統(tǒng),確保在機(jī)艙內(nèi)部涉及火源的所有區(qū)域都能得到足夠的滅火覆蓋。另外,為了避免火災(zāi)引發(fā)水霧爆炸,應(yīng)根據(jù)機(jī)艙的實(shí)際情況調(diào)節(jié)出水量和出水壓力。泡沫滅火系統(tǒng)泡沫滅火系統(tǒng)主要適用于機(jī)艙內(nèi)存在可燃液體燃料的情況下。泡沫滅火系統(tǒng)可以形成厚厚的泡沫層,將燃燒的液體燃料完全隔離,達(dá)到滅火的目的。泡沫滅火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于滅火劑主要以水為基礎(chǔ),因此不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì),對(duì)人體無毒無害,并且使用簡便,能快速投入滅火工作。使用泡沫滅火系統(tǒng)時(shí),需要根據(jù)機(jī)艙內(nèi)涉及的液體燃料種類和液位高度來選擇出水方式和噴嘴顆粒大小等參數(shù)。需要注意的是,在使用泡沫滅火系統(tǒng)時(shí),應(yīng)事先將機(jī)艙內(nèi)的電氣設(shè)備斷電,以免因電氣設(shè)備受損而引起二次火災(zāi)。液態(tài)壓力滅火系統(tǒng)液態(tài)壓力滅火系統(tǒng)適用于機(jī)艙內(nèi)含有可燃?xì)怏w而導(dǎo)致的火災(zāi)。它主要是通過噴灑液態(tài)滅火劑,將空氣中的氧氣抑制,達(dá)到滅火的目的。液態(tài)壓力滅火系統(tǒng)中常見的液態(tài)滅火劑有鹵代烷、鹵代乙烷等。在使用液態(tài)壓力滅火系統(tǒng)時(shí),需要根據(jù)機(jī)艙內(nèi)的實(shí)際情況選擇合適的液態(tài)滅火劑和壓力參數(shù),并在操作前對(duì)機(jī)艙內(nèi)的人員進(jìn)行疏散,以免呼吸過量的惰性氣體而導(dǎo)致窒息。結(jié)論船舶機(jī)艙的火災(zāi)防范工作非常重要,應(yīng)根據(jù)機(jī)艙內(nèi)部的實(shí)際情況,選擇合適的滅火系統(tǒng)并嚴(yán)格執(zhí)行使用規(guī)程,以保證船舶的安全和海員的生命財(cái)產(chǎn)安

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論