ch8企業(yè)逆向物流及綠色物流管理

第一節(jié)企業(yè)逆向物流管理第二節(jié)企業(yè)綠色物流管理

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第1頁(yè)第一節(jié)企業(yè)逆向物流管理

當(dāng)前越來(lái)越多企業(yè)把其注意力投入到一個(gè)相對(duì)較新供給鏈領(lǐng)域：逆向物流領(lǐng)域。其主要驅(qū)動(dòng)囚素有環(huán)境立法和經(jīng)濟(jì)效益兩方而。經(jīng)過(guò)逆向物流能夠降低成本、提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且能夠不停改進(jìn)人類生存環(huán)境，促進(jìn)可連續(xù)發(fā)展。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第2頁(yè)一、逆向物流管理定義“逆向物流”這個(gè)名詞最旱是由Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)一份匯報(bào)中提出。CLM對(duì)逆向物流管理定義為：“計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品、制成品和相關(guān)信息，高效和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)過(guò)程，從而到達(dá)回收價(jià)值和適當(dāng)處置目標(biāo)”。更簡(jiǎn)單概括為，逆向物流管理是對(duì)物品、服務(wù)及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起源地有效流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足再創(chuàng)造價(jià)值或適當(dāng)處置過(guò)程。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第3頁(yè)盡管逆向物流主要是指物品逆向流動(dòng)，但同時(shí)又伴伴隨信息流、資金流，它與常規(guī)物流(正向物流)無(wú)縫對(duì)接而使整個(gè)物流系統(tǒng)成為一個(gè)閉環(huán)。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第4頁(yè)二、逆向物流分類逆向物流包含返回物流和廢棄物物流

兩部分。1、返回物流返回物流又包含退貨物流及包裝器物返回物流。

退貨物流是指下游用戶將不符合訂單要求產(chǎn)品退回給上游供給商、或上游供給商主動(dòng)召回質(zhì)量有缺點(diǎn)產(chǎn)品過(guò)程。包裝器物返回物流是指下游用戶將可重復(fù)使用包裝器物退回給上游供給商過(guò)程。企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第5頁(yè)2、廢棄物物流

廢棄物產(chǎn)生來(lái)自三個(gè)方面：（1）生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生廢棄物?！艄に囆詮U棄物?！羯a(chǎn)過(guò)程中廢品、廢料?！粞b備、設(shè)施和勞開(kāi)工具報(bào)廢。（2）流經(jīng)過(guò)程產(chǎn)生廢棄物。（3）消費(fèi)過(guò)程產(chǎn)生廢棄物。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第6頁(yè)對(duì)廢棄物處理有兩方面含義：一是將其中有再利用價(jià)值廢棄物進(jìn)行回收、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、揀選、分解、凈化等等活動(dòng)，使其成為有用物品重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域，這一過(guò)程形成了回收物流。因這部分有用物品可再生利用，故稱為再生資源。二是對(duì)已喪失再利用價(jià)值廢棄物，從環(huán)境保護(hù)目標(biāo)出發(fā)將其焚燒，或送到指定地點(diǎn)堆放掩埋，對(duì)含有放射性物質(zhì)或有毒物質(zhì)廢棄物，還要采取特殊處理方法，這一過(guò)程形成了完全廢棄物物流。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第7頁(yè)第二節(jié)企業(yè)綠色物流管理一、綠色物流理論基礎(chǔ)二、綠色物流管理辦法企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第8頁(yè)

綠色物流(Ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓ)是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害同時(shí),使物流資源得到最充分利用。伴隨環(huán)境資源惡化程度加深,對(duì)人類生存和發(fā)展威脅越大,所以人們對(duì)環(huán)境利用和環(huán)境保護(hù)越來(lái)越重視,當(dāng)代物流發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問(wèn)題,需要從環(huán)境角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn),即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型物流管理系統(tǒng)。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第9頁(yè)這種物流管理系統(tǒng)建立在環(huán)境保護(hù)和可連續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)全局和久遠(yuǎn)利益,強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境關(guān)注,表達(dá)了企業(yè)綠色形象,是一個(gè)新物流管理趨勢(shì)。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第10頁(yè)一、綠色物流理論基礎(chǔ)(一)可連續(xù)發(fā)展理論可連續(xù)發(fā)展是指既滿足當(dāng)代人需要、又不對(duì)后代人滿足其需要能力組成威脅發(fā)展。1987年國(guó)際環(huán)境與開(kāi)發(fā)委員會(huì)發(fā)表《我們共有未來(lái)》研究匯報(bào)提出,當(dāng)代對(duì)資源開(kāi)發(fā)和利用必須有利于下一代對(duì)環(huán)境維護(hù)及其資源連續(xù)利用,所以,為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久、連續(xù)發(fā)展,就必須采取各種辦法來(lái)維護(hù)我們自然環(huán)境。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第11頁(yè)這種經(jīng)濟(jì)上可連續(xù)發(fā)展政策一樣適合用于物流管理活動(dòng)。因?yàn)槲锪鬟^(guò)程中不可防止地要消耗能源和資源,產(chǎn)生環(huán)境污染,因而為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久、連續(xù)發(fā)展,必須采取各種辦法來(lái)維護(hù)自然環(huán)境。當(dāng)代綠色物流管理正是依據(jù)可連續(xù)發(fā)展理論,試圖形成物流與環(huán)境之間相輔相成推進(jìn)和制約關(guān)系,進(jìn)而在促進(jìn)當(dāng)代物流發(fā)展同時(shí),到達(dá)環(huán)境與物流共生。

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(二)生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間物質(zhì)循環(huán),能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用科學(xué)。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程主要步驟,它既包含物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化,又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。所以,物流包括經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng),理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)絡(luò)橋梁。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第13頁(yè)經(jīng)濟(jì)效益主要包括當(dāng)前和局部利益,而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀與久遠(yuǎn)利益。當(dāng)代綠色物流出現(xiàn),很好地處理了這一問(wèn)題。綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)普通原理為指導(dǎo),以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ),對(duì)物流經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間相互關(guān)系進(jìn)行研究,以尋求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下生態(tài)與環(huán)境最正確結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第14頁(yè)(三)生態(tài)倫理學(xué)理論生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對(duì)物流過(guò)程中造成環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行深刻反思,從而產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。為了人類本身更健康和安全地生存與發(fā)展,為了千秋萬(wàn)代切身利益,人類應(yīng)自覺(jué)維護(hù)生態(tài)平衡。這是時(shí)代賦予我們不可推卸責(zé)任,也是人類對(duì)自然應(yīng)盡義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上支持。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第15頁(yè)二、綠色物流管理辦法綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可連續(xù)發(fā)展主要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活質(zhì)量改進(jìn)含有主要意義,不論政府相關(guān)部門(mén)還是企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化物流管理,共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第16頁(yè)(一)政府綠色物流管理辦法1、對(duì)發(fā)生源管理主要是對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題起源進(jìn)行管理。因?yàn)槲锪骰顒?dòng)日益增加以及配送服務(wù)發(fā)展,引發(fā)在途運(yùn)輸車(chē)輛增加,必定造成大汽污染加重。能夠采取以下辦法對(duì)發(fā)生源進(jìn)行控制:制訂對(duì)應(yīng)環(huán)境法規(guī),對(duì)廢氣排放量及車(chē)種進(jìn)行限制;采取辦法促進(jìn)使用符合限制條件車(chē)輛;普及使用低公害車(chē)輛;對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生噪音進(jìn)行限制等等。企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第17頁(yè)我國(guó)自90年代末開(kāi)始不停強(qiáng)化對(duì)污染源控制,如北京市為治理大氣污染公布兩階段治理目標(biāo),不但對(duì)新生產(chǎn)車(chē)輛制訂了嚴(yán)格排污標(biāo)準(zhǔn),而且對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行治理改造,在勉勵(lì)提升更新車(chē)輛同時(shí),采取限制行駛路線、增加車(chē)輛檢測(cè)頻次、按排污量收取排污費(fèi)等辦法,經(jīng)過(guò)治理車(chē)輛,污染物排放量大為降低。

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2、對(duì)交通量管理發(fā)揮政府指導(dǎo)作用,推進(jìn)企業(yè)從自營(yíng)運(yùn)輸向社會(huì)化運(yùn)輸轉(zhuǎn)化;促進(jìn)企業(yè)選擇合理運(yùn)輸方式,發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心建設(shè);建設(shè)當(dāng)代化物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化,尤其是要提升中小企業(yè)物流效率。經(jīng)過(guò)這些辦法來(lái)降低交通量，提升貨物運(yùn)輸效率。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第19頁(yè)推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外,還應(yīng)重視企業(yè)綠色物流提倡,加強(qiáng)企業(yè)綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí),發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面作用,從而形成一個(gè)企業(yè)自律型物流管理體系。

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(二)企業(yè)綠色物流管理辦法1綠色運(yùn)輸管理(1)開(kāi)展共同配送共同配送(Ｊｏｉｎｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ)，指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施配送活動(dòng)。幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來(lái),分工合作對(duì)某一地域客戶進(jìn)行配送,它主要是指對(duì)某一地域客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車(chē)輛不滿載、配送車(chē)輛利用率不高等情況。企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第21頁(yè)共同配送能夠分為以貨主為主體共同配送和以物流企業(yè)為主體共同配送兩種類型。從貨主角度來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)共同配送能夠提升物流效率。如中小批發(fā)者,假如各自配送難以滿足零售商多批次、小批量配送要求。而采取共同配送,送貨者能夠?qū)崿F(xiàn)少許配送,收貨方能夠進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨,從而到達(dá)提升物流服務(wù)水平目標(biāo);

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第22頁(yè)從物流企業(yè)角度來(lái)說(shuō),尤其是一些中小物流企業(yè),因?yàn)槭苜Y金、人才、管理等方面制約,運(yùn)量少、效率低、使用車(chē)輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù),在物流合理化及效率上受限制。假如彼此合作,采取共同配送,則籌集資金、大宗貨物,經(jīng)過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提升車(chē)輛使用率等問(wèn)題均可得到很好處理。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第23頁(yè)所以,共同配送能夠最大程度地提升人員、物資、資金、時(shí)間等資源利用效率,取得最大化經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),能夠去除多出交織運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。

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(2)大力發(fā)展第三方物流發(fā)展第三方物流,由專門(mén)從事物流業(yè)務(wù)企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),能夠從更高角度、更廣泛地考慮物流合理化問(wèn)題,簡(jiǎn)化配送步驟,進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置,能夠防止自有物流帶來(lái)資金占用、運(yùn)輸效率低、配送步驟繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第25頁(yè)

(3)采取綠色運(yùn)輸工具企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采取節(jié)約資源,降低污染和環(huán)境原料作動(dòng)力,如使用液化氣、太陽(yáng)能作為城市運(yùn)輸工具動(dòng)力。

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2綠色包裝管理綠色包裝是指采取節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境包裝。(1)包裝器具屢次、重復(fù)使用(2)開(kāi)發(fā)新包裝材料和包裝器具:發(fā)展趨勢(shì)是,包裝物高功效化,用較少材料實(shí)現(xiàn)各種包裝功效。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第27頁(yè)

(3)包裝集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程機(jī)械化,加緊這些步驟作業(yè)速度,有利于降低單位包裝,節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用,有利于保護(hù)貨體。如采取集裝箱、集裝袋、托盤(pán)等集裝方式。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第28頁(yè)

3綠色流通加工流通加工指物品在從生產(chǎn)地到使用地過(guò)程中,依據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)總稱。流通加工含有較強(qiáng)生產(chǎn)性,也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)能夠大有作為領(lǐng)域。

企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材第29頁(yè)綠色流通加工主要包含兩個(gè)方面辦法:一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提升資源利用效率,降低環(huán)境污染。二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生邊角廢料,以降低消費(fèi)者分散加工所造成廢棄物污染,如流通部門(mén)對(duì)蔬菜集中加工,