Word二手車電商異軍突起電商交易市場(chǎng)4月轉(zhuǎn)化僅3.4%二手車電商交易規(guī)模已超百萬輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。其中老牌二手車電商車易拍以35.2%的市場(chǎng)份額連續(xù)3年領(lǐng)跑行業(yè)。出乎意料的是，在2021年下半年投入巨額廣告的優(yōu)信、瓜子和人人車，市場(chǎng)份額不盡人意。

二手車電商異軍突起

隨著市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，二手車電商開始異軍突起，但專家指出，目前國(guó)內(nèi)二手車電商的市場(chǎng)滲透率依然很低，多家二手車電商深陷“叫好不叫座”的窘境。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)二手車交易量同比增長(zhǎng)10.33%，達(dá)1039.07萬輛，首次突破千萬級(jí)大關(guān);預(yù)計(jì)2021年二手車市場(chǎng)將保持20%增速，二手車交易量將達(dá)到1250萬輛以上，交易額有望突破7000億。

面對(duì)二手車市場(chǎng)的廣闊前景，國(guó)內(nèi)近年來涌現(xiàn)出大批二手車交易平臺(tái)，并成為資本追捧的寵兒：今年年初，優(yōu)信集團(tuán)完成新一輪5億美元融資;6月5日，“邁邁車”宣布獲得A輪2億元融資。

二手車電商企業(yè)的興起成為打破國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)格局的“鯰魚”，而各大電商平臺(tái)的廣告大戰(zhàn)，更是讓二手車電商逐漸為消費(fèi)者所認(rèn)知，并促進(jìn)了用戶消費(fèi)習(xí)慣的培養(yǎng)。

不過，由于仍處于發(fā)展初期目前二手車電商的市場(chǎng)滲透率并不高。有數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)二手車電商整體行業(yè)滲透率數(shù)值為13.9%，相比日常消費(fèi)品的電商滲透率，當(dāng)前二手車電商行業(yè)滲透率處于較低水平。

針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)二手車電商發(fā)展現(xiàn)狀，邁邁車創(chuàng)始人兼CEO江奇濤近日接受記者采訪時(shí)表示，中國(guó)的二手車電商已從最初的純二手車信息交互平臺(tái)演變?yōu)榻槿虢灰椎碾娚绦螒B(tài)。起初，這些企業(yè)大多是信息交互平臺(tái)，將信息提供給車商，而這一模式在2021年發(fā)展到了最高峰。自2021年后，許多平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)開始回落，車商活躍度降低，企業(yè)營(yíng)銷成本增加，盈利模式變得薄弱，亟待轉(zhuǎn)型。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2021年下半年以來C2B模式二手車電商企業(yè)開始加速發(fā)展，憑借高效的收車流程，幫助賣車用戶高價(jià)、高效地售出車輛，獲得了賣方用戶的認(rèn)可。但較高的獲客成本是C2B模式平臺(tái)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著車輛交易的持續(xù)與深入，車商對(duì)二手車電商平臺(tái)的需求也不只是停留在車輛信息獲取及交易等服務(wù)上，車商對(duì)車輛定價(jià)、物流服務(wù)、金融服務(wù)等需求更加突出。主流二手車電商平臺(tái)需要積極探索利用大數(shù)據(jù)、智能檢測(cè)定價(jià)等技術(shù)拓展更精準(zhǔn)更高效的服務(wù)，以滿足車商在整個(gè)交易流程中的全方位需求。

電商4月轉(zhuǎn)化僅3.4%

汽車流通協(xié)會(huì)6月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年前4個(gè)月，全國(guó)二手車?yán)鄯e交易380.99萬輛，同比增長(zhǎng)21.11%。

而早在去年，汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年二手車市場(chǎng)將保持20%的增速，二手車交易量將超1250萬輛，二手車市場(chǎng)的規(guī)模將超萬億元。

然而，在整體二手車市場(chǎng)中，二手車電商的滲透率卻很低。據(jù)記者了解，在二手車交易中，電商成交量占比僅在2%左右，二手車電商不是二手車售賣的主流渠道。

二手車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，電商4月轉(zhuǎn)化率為3.42%，交易量?jī)H占二手車市場(chǎng)的2%。瓜