南昌地鐵2號線土建三標(biāo)

翠苑路站深基坑開挖方案南昌市軌道交通2號線一期工程土建三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部第一章

工程概況第二章施工總體部署第三章總體施工方案第四章工期安排第五章監(jiān)控量測第六章管線調(diào)查與保護(hù)第七章安全保障體系目錄第一篇工程概況1.工程位置及周邊環(huán)境1.1工程位置及交通情況翠苑路站位于豐和中大道與翠苑路交匯處，沿豐和中大道設(shè)置，車站呈南北走向。豐和中大道規(guī)劃道路紅線寬65m，中間綠化帶寬約13m，翠苑路規(guī)劃道路紅線寬40m。1.2

周邊建筑現(xiàn)狀

車站周邊主要分布以萬達(dá)星城、理想家園等為主的居住用地，以及以南昌五中、江西外貿(mào)學(xué)院為主的教育科研用地，沿豐和中大道往南有立交橋。車站東南側(cè)為萬達(dá)星城住宅小區(qū)，其中1棟砼10距車站約42.2米，1棟砼18距1號出入口約13.8米；東北側(cè)為南昌5中操場；西北側(cè)為豐和新村住宅小區(qū)，其中1棟混5距3號出入口約20.5米；西南側(cè)為理想家園住宅小區(qū)，其中1棟砼11距1號風(fēng)亭約24.6米。1.3周邊控制條件及地下管線現(xiàn)狀

翠苑路站重點(diǎn)管線為1根10KV電纜，順向穿越車站，施工期間永久改遷出車站范圍；1根DN200的燃?xì)夤芫€橫跨車站主體及附屬，施工期間永久改遷出車站范圍；1根1000X200弱電管線和1根信號管線，順向穿越車站，施工期間永久改遷出車站范圍。管線情況見管線圖。第一篇工程概況地下管線情況翠苑路站管線示意圖第一篇工程概況2.地質(zhì)情況2.1工程地質(zhì)條件本站自上而下依次劃分為素填土、粉質(zhì)粘土、中砂、粗砂、礫砂、圓礫、卵石、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖?；孜挥谥酗L(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的嵌固深度為4.97m。具體見學(xué)府大道東站地質(zhì)縱剖面圖2.2

水文條件

地下水按賦存條件主要分為人工填土層上層滯水、第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水三種類型。地下水位埋深3.8～5.4m，該層地下水多分布于上部人工填土層中，分布極不均勻，無連續(xù)水位面，水位變化比較大，受地表水影響極大。3.工程范圍及規(guī)模本站為地下兩層雙柱三跨島式結(jié)構(gòu)車站，采用明挖順做法施工

，基坑全長212.9m。設(shè)四個(gè)出入口和三組風(fēng)亭。有效站臺(tái)中心里程處底板埋深約為18.87m，站中心覆土為4.5m。具體見學(xué)府大道東站總平面圖。第一篇工程概況翠苑路站地質(zhì)縱剖面圖翠苑路站總平面圖里程方向第一篇工程概況第一篇工程概況4.土方開挖與支撐

本站基坑保護(hù)等級為一級，基坑豎向設(shè)三道內(nèi)支撐，第一道采用鋼筋混凝土支撐，水平間距約9m，第二、三道鋼支撐φ609，t=16mm（端頭井第二道支撐為800mm，t=16mm），在支撐中部設(shè)置臨時(shí)立柱以保證支撐的穩(wěn)定。

翠苑路站支撐平面圖5.主體結(jié)構(gòu)第一篇工程概況1.施工場地布置圖與交通疏解1.1施工場地布置鋼筋加工場鋼筋半成品區(qū)原材堆場膨潤土庫房泥漿箱渣土池三軸攪拌樁鋼筋籠存放區(qū)鋼筋加工場鋼筋半成品區(qū)原材堆場三軸攪拌樁膨潤土庫房泥漿箱渣土池鋼筋籠存放區(qū)鋼筋加工場第一篇工程概況一期圍擋施工主體結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)圍擋外保留雙向6股機(jī)動(dòng)車道(3.25米寬)、雙向非機(jī)動(dòng)車道(3.25米寬)和2人行道(2米寬)，共30米；圍擋時(shí)間16個(gè)月。1.施工場地布置圖與交通疏解1.2一期交通疏解第一篇工程概況二期圍擋施工西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和中大道東側(cè)留雙向6股機(jī)動(dòng)車道(2×3.75+4×3米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時(shí)間4月。1.施工場地布置圖與交通疏解1.3二期交通疏解第一篇工程概況1.4三期交通疏解三期圍擋施工東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和中大道西側(cè)留雙向6股機(jī)動(dòng)車道(2×3.75+4×3米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時(shí)間4個(gè)月。第一篇工程概況二期圍擋施工西側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和南大道東側(cè)留雙向6股機(jī)動(dòng)車道(每條3.5米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時(shí)間4個(gè)月。1.施工場地布置圖與交通疏解1.3二期交通疏解第一篇工程概況1.施工場地布置圖與交通疏解1.3三期交通疏解三期圍擋施工東側(cè)附屬結(jié)構(gòu)，沿豐和南大道西側(cè)留雙向6股機(jī)動(dòng)車道(每條3.5米寬)、雙向2條人非混行道(每條4米寬)；圍擋時(shí)間4個(gè)月。第一篇工程概況

第二篇施工總體部署本項(xiàng)目實(shí)行一級管理模式，即項(xiàng)目經(jīng)理部下轄9個(gè)施工隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)（下設(shè)測量班）、接口協(xié)調(diào)、試驗(yàn)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備、物資、綜合辦公室(下設(shè)醫(yī)務(wù)室、治安室)共10部室。施工隊(duì)每隊(duì)設(shè)隊(duì)長、副隊(duì)長、主管工程師各1名，調(diào)度員各2名，安全員各2名，并配技術(shù)員、質(zhì)檢員、測量工、試驗(yàn)工。本工程分三個(gè)工區(qū)（兩個(gè)車站工區(qū)、一個(gè)盾構(gòu)工區(qū)）組織施工。兩個(gè)車站工區(qū)分別負(fù)責(zé)施工翠苑路站及學(xué)府大道東站，一個(gè)盾構(gòu)工區(qū)負(fù)責(zé)施工翠苑路站~地鐵大廈站區(qū)間、學(xué)府大道東站~翠苑路站區(qū)間、前湖大道站~學(xué)府大道東站區(qū)間。3.資源配置3.1主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃

根據(jù)本工程規(guī)模、特點(diǎn)、工序設(shè)置，只對特定工序的主要機(jī)械設(shè)備的規(guī)格、性能進(jìn)行要求，其余設(shè)備由專業(yè)分包單位自行配置，具體見主要設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃表。

2.工區(qū)管理

第二篇施工總體部署

第二篇施工總體部署

第二篇施工總體部署

第二篇施工總體部署

3.2勞動(dòng)力（人力）資源計(jì)劃

本工程施工擬投入多個(gè)專業(yè)施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)地下連續(xù)墻、基坑降水、基坑開挖、綜合接地、車站主體結(jié)構(gòu)及防水施工隊(duì)伍。翠苑路站高峰期擬投入人員291人，其中管理人員25人，生產(chǎn)人員266人。3.3主要材料供應(yīng)計(jì)劃

材料供應(yīng)供應(yīng)計(jì)劃表第三篇總體施工方案

一.施工順序

①布置施工場地進(jìn)行主體地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

②圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成后先采用井點(diǎn)降水，對基坑內(nèi)進(jìn)行降水疏干；

③之后采用冠梁和砼支撐進(jìn)行基坑上邊圍護(hù)；

④基坑開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行分層明挖，開挖與鋼支撐協(xié)調(diào)進(jìn)行，整個(gè)基坑開挖分塊推進(jìn)施工，邊開挖、邊支撐。

⑤主體結(jié)構(gòu)由底部向上逐漸施工，邊施工、邊拆除鋼支撐。

⑥主體完成后，閉合防水施工，拆除砼支撐回填頂板恢復(fù)交通，附屬施工。二.地下連續(xù)墻施工根據(jù)圍護(hù)墻體的垂直精度和成槽偏差綜合考慮，以不侵限界及結(jié)構(gòu)側(cè)墻為原則，對連續(xù)墻外放值確定為5cm。地下連續(xù)墻施工工藝見右圖所示：

第三篇施工方法及技術(shù)措施2.降水井施工工藝流程工藝要點(diǎn)1.成孔：采用旋挖鉆機(jī)鉆孔，確?？讖讲恍∮?00mm，深度大于設(shè)計(jì)深度。2.清孔：井管下入前進(jìn)行清孔作業(yè)，清孔采取注入清水置換，利用砂石泵抽出沉碴，并測定井深。3.下井管：井管采用水泥礫石濾水管，每節(jié)長2.0m，利用汽車吊分節(jié)吊放。井管接頭處用尼龍網(wǎng)包裹嚴(yán)密，下到設(shè)計(jì)深度，頂部高出地面20cm，并采取措施加以臨時(shí)保護(hù)。4.填濾料：井管到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，適當(dāng)稀釋井內(nèi)泥漿，然后立即在井管周圍灌填濾料。濾料采用φ3～7mm干凈石屑。5.洗井：完成濾料灌填后，按規(guī)定進(jìn)行洗井。在成井后8h內(nèi)，將污水泵放入井底反復(fù)抽洗，保證滲水效果。6.安裝潛水泵及管路系統(tǒng)安裝前檢查電機(jī)和泵體，確認(rèn)完好無誤后方可安裝。7.試抽：洗井后，對井管進(jìn)行單井試抽，如有異常情況，重新洗井，并再次進(jìn)行抽水試驗(yàn)。第三篇總體施工方案三.施工降水方案1.降水井結(jié)構(gòu)管井采用旋挖鉆機(jī)鉆孔，管井直徑600mm，全孔下入φ400/300mm水泥礫石濾水管，井口下部3m的濾水管外包一層40目尼龍網(wǎng)，井深范圍內(nèi)回填φ3～7mm沙礫濾料。根據(jù)涌水量大小選取深井潛水泵的型號，潛水泵下放到設(shè)計(jì)深度，泵管連接緊密不漏水。降水井周圍設(shè)400×400mm水溝，上置蓋板，水溝下游側(cè)設(shè)集水井，水泵抽至市政污水排放系統(tǒng)。管井構(gòu)造及深井潛水泵安裝見下圖。管井構(gòu)造及深井潛水泵安裝圖第三篇總體施工方案四.冠梁施工冠梁完成部分后開始施工砼支撐梁施工順序如下：基坑開挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁底的墊層底面→鋼筋混凝土支撐墊層施工→綁扎鋼筋混凝土支撐梁鋼筋→支立側(cè)模板→澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模、清理。第三篇總體施工方案五.鋼支撐施工本工程第二、三層基坑支撐體系采用鋼管支撐系統(tǒng)，鋼支撐采用φ609×16、φ800×16鋼管拼裝。

鋼支撐施工流程：支撐編號→對號運(yùn)到現(xiàn)場→支撐牛腿位置就位、量距→清理平整牛腿面→鋼支撐就位校正→緊固鋼楔→拆除液壓千斤頂。第三篇總體施工方案土方開挖、外運(yùn)回填等工程一、土方開挖程序土方開挖時(shí)嚴(yán)格遵循“階梯式”開挖施工順序，“從上到下，縱向分段，豎向分層，同層由中向兩端，留土護(hù)坡，階梯流水開挖，墊層及時(shí)澆搗”的總原則。

土石方開挖要點(diǎn)有：1、基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上0.3m的土方采用人工開挖，以防止超挖并防止對基底擾動(dòng)。2、白天挖出的土方先堆放在臨時(shí)棄土場上，然后在夜間運(yùn)走。3、每個(gè)臺(tái)階每層土方按“先中間成槽后向兩邊擴(kuò)展”的順序進(jìn)行開挖。4、挖土施工應(yīng)與鋼支撐安裝相互配合，交替進(jìn)行。5.基坑開挖前設(shè)管井降水，基坑開挖保護(hù)降水井正常工作。6、開挖過程中，派專人對圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測。二、基坑回填根據(jù)頂板外防水層及其保護(hù)層的施工進(jìn)度分段回填?；靥畈捎萌斯し謱愉佒粚?shí)和機(jī)械推鋪壓實(shí)二種方法。第三篇總體施工方案土方開挖、外運(yùn)回填等工程第一階段基坑開挖示意圖第三篇總體施工方案東第三篇總體施工方案土方開挖方向北土方開挖方向東第三篇總體施工方案車站主體結(jié)構(gòu)施工順序車站采用明挖順筑法施工。主體結(jié)構(gòu)施工程序：⑴基底清理⑵施做接地網(wǎng)、墊層、防水層，施工底板、底縱梁、部分側(cè)墻。⑶待砼凝固達(dá)到指定強(qiáng)度后，拆除第三道支撐。⑷施做負(fù)二層防水層、側(cè)墻、柱、中板。⑸拆除第二道鋼支撐。⑹施做負(fù)一層防水層、側(cè)墻、柱、頂板。⑺施做頂板防水層及保護(hù)層，填充微膨脹混凝土，覆土至第一道支撐底處，拆除第一道支撐。⑻覆土至地面，封閉底板，地下水回灌，恢復(fù)路面。第三篇總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況一：1、基底清理。2、施做接地網(wǎng)、墊層、防水板，施工底板、底縱梁、部分側(cè)墻。第三篇總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況二：1、待砼凝固達(dá)到指定強(qiáng)度后，拆除第三道支撐。2、施做負(fù)二層防水層、側(cè)墻、中板。第三篇總體施工方案主體結(jié)構(gòu)施工工況三：1、拆除第二道鋼支撐及換撐。2、施做負(fù)一層防水層、側(cè)墻、柱、頂板及頂