第六章第三方物流3PL主要內(nèi)容第一節(jié)物流業(yè)務(wù)外包第二節(jié)第三方物流第三節(jié)第四方物流學(xué)習(xí)目的重點(diǎn)掌握物流外包的動(dòng)因及第三方物流的概念和特征。掌握第四方物流的概念及功能特征了解第四方物流的實(shí)施條件企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，必須根據(jù)自己的特點(diǎn)，培育企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在這一過程中，許多制造企業(yè)都會(huì)將非核心業(yè)務(wù)的物流功能外包，從而需要能夠提供良好物流服務(wù)的專業(yè)化企業(yè)，即物流企業(yè)。

嚴(yán)格意義上講是指第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)。即那些與客戶企業(yè)在某種層面上建立起伙伴關(guān)系、戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系或合同外包關(guān)系的物流服務(wù)供應(yīng)商。物流企業(yè)的概念第一節(jié)物流業(yè)務(wù)外包是指“一個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)體將原來應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部完成原業(yè)為。轉(zhuǎn)移到企業(yè)外部由其他業(yè)務(wù)實(shí)體完成”。據(jù)美國《財(cái)富》雜志報(bào)道，目前全世界年收入在5000萬美元以上的企業(yè)，都普遍采用了業(yè)務(wù)外包。鄧百氏企業(yè)的《1998年為業(yè)務(wù)外包研究報(bào)告》表明：全球年?duì)I業(yè)額在5000萬元以上的企業(yè)在1998年在業(yè)務(wù)外包的開支上升27%，亞太地區(qū)的外包支出將以15.1%的年比率增長。其他地區(qū)將增長26.9%60%在北美，歐洲的增長率達(dá)60%。已經(jīng)變成最重要和最流行的戰(zhàn)略。智力資本資源范圍（Scope）技能知識(shí)企業(yè)幅員（Size）企業(yè)間的不同集中在而不是它擁有的非核心領(lǐng)域外包企業(yè)一、物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因核心領(lǐng)域引起業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因可以歸納為五點(diǎn)1、外部資源內(nèi)用觀念的形成2、對(duì)核心業(yè)務(wù)的專注3、對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求4、對(duì)奉獻(xiàn)共擔(dān)理念的實(shí)踐5、降低和控制運(yùn)營成本的要求二、物流業(yè)務(wù)外包應(yīng)注意的問題1.正確理解物流外包2.嚴(yán)格篩選物流供應(yīng)商企業(yè)3.明確列舉服務(wù)要求4.合理選擇簽約方式5.共同編制操作指引6.提前解決潛在問題7.積極理順溝通渠道8.明確制定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)9.適時(shí)采用激勵(lì)方法10.持續(xù)鞏固合作關(guān)系案例：企業(yè)自營物流，還是物流業(yè)務(wù)外包?某皮鞋廠年產(chǎn)皮鞋60000雙（平均每季度15000雙），每年需要原料牛皮120噸（平均每月消耗10噸，平均每雙皮鞋消耗牛皮2公斤）。假定該廠每噸牛皮原料的平均購入價(jià)為每噸10000元，每雙鞋售價(jià)100元，而銀行貸款年利率為8%，那么企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營在原料采購方案中有如下幾種選擇：方案A：年初向銀行一次性貸款120萬元(年息96000元)，一次性地購回牛皮原料120噸入倉庫，找專人保管發(fā)料，全年慢慢的進(jìn)行生產(chǎn)性消費(fèi)。方案B：年初向銀行一次性貸款10萬元(年息8000元)，購買一月份所需生產(chǎn)性消費(fèi)牛皮原料10噸，二月份采購款來自一月份部分銷售回籠款，其他各月生產(chǎn)安排，照此類推。方案C：與專業(yè)物流公司簽訂業(yè)務(wù)外包協(xié)議，企業(yè)不向銀行貸款；第一個(gè)月由物流公司墊支原料款，分4批購貨10噸（約每周2.5噸，或每天配送450公斤，逢周五周六不送貨，化整為零的配給制），取消企業(yè)倉庫及倉庫的管理環(huán)節(jié)，由陸續(xù)回籠的產(chǎn)品銷售款，沖抵牛皮原料的購貨款（物流公司小批量、多頻率地供貨，采用JIT模式）徹底取消倉庫及倉庫管理。該物流公司可以對(duì)若干個(gè)皮鞋廠所需牛皮原料，采用專業(yè)化的配給供貨，以獲取規(guī)模效益。結(jié)論皮鞋廠通過與專業(yè)物流公司簽訂業(yè)務(wù)外包協(xié)議，減少資金占用，庫存及倉庫管理。該物流公司可以對(duì)若干個(gè)皮鞋廠所需牛皮原料承擔(dān)任務(wù)，采用專業(yè)化的配給供貨，降低成本，獲取規(guī)模效益。從地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，皮鞋廠生產(chǎn)企業(yè)物流分工細(xì)化、專業(yè)化使區(qū)域經(jīng)濟(jì)資源配置合理運(yùn)行更有效率。興起及概念第二節(jié)第三方物流第三方物流的發(fā)展模式第三方物流的服務(wù)內(nèi)容物流服務(wù)商的基本理論效益源泉一、第三方物流的興起及概念1、第三方物流的典故福特在此方面的轉(zhuǎn)變表明，在社會(huì)分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，沒有哪一家廠商能夠完全做到自給自足，只有將企業(yè)有限的資源投入到加強(qiáng)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力上，才能夠成為贏家。同樣，如果企業(yè)自己不是物流公司，那么最好將企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)化的物流公司去做。美國福特汽車公司的創(chuàng)始人亨利·福特一直有一個(gè)夢(mèng)想2、第三方物流（ThirdPartLogistics）亦稱契約物流，由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。美國的FedEx、UPS、Exel、Caliber、Menlo等名詞解釋第一方物流需求方為采購而進(jìn)行的物流，如赴產(chǎn)地采購、自行運(yùn)回商品。第二方物流供應(yīng)方為了提供商品而進(jìn)行的物流，如供應(yīng)商送貨上門。第三方物流由物流的供應(yīng)方和需求方之外的第三方所進(jìn)行的物流。第四方物流提供各種物流信息咨詢服務(wù)的企業(yè)。第五方物流提供各層次物流人才培訓(xùn)服務(wù)的企業(yè)。3、各方物流的概念二、物流服務(wù)商的基本理論1、物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件具有經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)；能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證；具有與經(jīng)營能力想適應(yīng)的自由資金；具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力。2、物流服務(wù)商的經(jīng)營方式企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營型大企業(yè)聯(lián)營型代理方式三、第三方物流的發(fā)展模式1、第三方物流的模式分類從資源方面分為：（1）自主發(fā)展模式——一些有優(yōu)秀的物流管理人才的倉儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)，可以通過不斷地探討和實(shí)踐，尋找出適合企業(yè)自身?xiàng)l件的第三方物流發(fā)展模式。（2）合作發(fā)展模式——對(duì)于那些基礎(chǔ)比較差，特別是管理水平比較低的企業(yè)可以與第三方物流企業(yè)合作，在合作中，不斷學(xué)習(xí)和借鑒第三方物流企業(yè)的管理理念和經(jīng)驗(yàn)，或者在合作者的幫助下，逐步開發(fā)第三方物流業(yè)務(wù)。從發(fā)展方向上看，第三方發(fā)展也有兩種方向：縱向延伸和橫向擴(kuò)展。第三方物流服務(wù)模式——縱向（功能多樣化）第三方物流企業(yè)服務(wù)功能二用戶A用戶B用戶C服務(wù)功能三服務(wù)功能一橫向擴(kuò)展（經(jīng)營規(guī)?；┑谌轿锪鞣?wù)模式——橫向第三方物流企業(yè)外包同類服務(wù)A用戶A用戶B用戶C外包同類服務(wù)B有或無自有服務(wù)第三方物流發(fā)展模式同時(shí)采取兩種模式第三方物流模式自有倉儲(chǔ)自有運(yùn)輸自有倉儲(chǔ)自有運(yùn)輸外包倉儲(chǔ)外包運(yùn)輸外包運(yùn)輸外包倉儲(chǔ)外包其他外包其他2、第三方物流與企業(yè)物流模式選擇企業(yè)物流模式主要有自營物流和第三方物流等。企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（1）物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力：物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高，企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低，應(yīng)采用第三方物流；物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低，同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低，則外購物流服務(wù)；物流對(duì)企業(yè)成功重要度很高，且企業(yè)處理物流能力也高，則自營物流。（2）企業(yè)對(duì)物流控制能力要求。越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)鏈和分銷渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營物流。一般來說，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道商、供應(yīng)鏈過程的控制力比較強(qiáng)，往往選擇自營物流，即作為龍頭企業(yè)來組織全過程的物流活動(dòng)和制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（3）企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)。對(duì)于大宗工業(yè)品原料的出口運(yùn)或鮮活產(chǎn)品的分銷，則應(yīng)利用相對(duì)固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對(duì)全球市場(chǎng)的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提供支援；對(duì)產(chǎn)品線單一的或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套的企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營物流；對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式；對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應(yīng)該交給專業(yè)物流服務(wù)公司運(yùn)做。（4）企業(yè)規(guī)模和實(shí)力。

大中型企業(yè)由于實(shí)力較雄厚；有能力建立自己的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計(jì)劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。另外，還可以采用過剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源拓展外部業(yè)務(wù)（為別的企業(yè)提供物流服務(wù)）。

小企業(yè)則受人員、資金和管理的資源的限制，物流管理效率難以提高。此時(shí)，企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務(wù)上，就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。（5）物流系統(tǒng)總成本。選擇是自營還是物流外協(xié)時(shí)，必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況。計(jì)算公式為：

物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理和信息

（6）費(fèi)用+顧客服務(wù)費(fèi)用。這些成本之間存在著二律背反現(xiàn)象：減少倉庫數(shù)量時(shí)，可降低倉儲(chǔ)費(fèi)用，但會(huì)帶來運(yùn)輸距離和次數(shù)的增加而導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加。如果運(yùn)輸費(fèi)用的增加部分超過了倉儲(chǔ)費(fèi)用的減少部分，總的物流成本反而增大。所以；在選擇和設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)時(shí)，要對(duì)物流系統(tǒng)的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。在選擇物流模式時(shí)，考慮成本盡管很重要，但第三方物流為本企業(yè)及企業(yè)顧客提供服務(wù)的能力是選擇物流服務(wù)至關(guān)重要的。也就是說，第三方物流物流在滿足你對(duì)原材料及時(shí)需求的能力和可靠性，他對(duì)你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等方面應(yīng)該作為首要的要素來考慮。（7）第三方物流的客戶服務(wù)能力（8）自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇自擁資產(chǎn)第三方，是指有自己的運(yùn)輸工具和倉庫，從事實(shí)實(shí)在在物流操作的專業(yè)物流公司。他們有較大的規(guī)模，雄厚的客戶基礎(chǔ)，到位的系統(tǒng)、專業(yè)化程度較高，靈活性受到一定限制。非自擁資產(chǎn)第三方，是指不擁有硬件設(shè)施或只租賃運(yùn)輸工具等少量資產(chǎn)，他們主要從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、庫存管理和物流信息管理等職能，而將貨物運(yùn)輸和倉儲(chǔ)保管等具體作業(yè)活動(dòng)由別的物流企業(yè)承擔(dān)，但對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營承擔(dān)責(zé)任的物流管理公司。這類公司運(yùn)作靈活，能制訂服務(wù)內(nèi)容，可以自由混合、調(diào)配供應(yīng)商。管理費(fèi)用較低。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的要求對(duì)兩種模式加以選擇和利用。3、第三方物流企業(yè)的效益源泉（1）規(guī)模效益第三方物流企業(yè)最基本的特征是集多家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)于一身，物流業(yè)務(wù)的規(guī)模擴(kuò)大了。物流業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大，可以讓企業(yè)的物流設(shè)施、人力、物力、財(cái)力等資源充分利用，發(fā)揮效益；有的還可以采用專用設(shè)備、設(shè)施，提高工作效率；有的甚至采用先進(jìn)技術(shù)，跟高科技接軌、跟全國甚至全世界接軌，取得超級(jí)效益。這些都是擴(kuò)大規(guī)模帶來的好處。規(guī)模效益是第三方物流的一個(gè)最重要的效益源泉。沒有規(guī)模就沒有效益，這正是第一方物流或第二方物流的不足。規(guī)模效益也正是第三方物流比第一、二方物流優(yōu)越的地方。我國企業(yè)目前選擇第三方物流的主要標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)綜合物流滿足能力13%13%作業(yè)質(zhì)量40%25%沒有考慮47%62%合計(jì)100%100%

從上表來看，大部分企業(yè)（47%的生產(chǎn)企業(yè)和62%的商業(yè)企業(yè)）還沒有考慮過以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來選擇第三方物流服務(wù)商。對(duì)于很多企業(yè)來說，成本還是首先要考慮的因素。據(jù)快步公司對(duì)天津泰達(dá)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查，受訪企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)商的選擇主要是建立在價(jià)格基礎(chǔ)上的。企業(yè)大都想把自己的物流外包出去，而且表示在一定條件下更換現(xiàn)有的第三方物流服務(wù)商，條件包括：容許企業(yè)保留足夠的控制權(quán)，根據(jù)不同需求（包括質(zhì)量和準(zhǔn)時(shí)性）提出相應(yīng)的要求及所提供的價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。（2）系統(tǒng)協(xié)調(diào)系統(tǒng)協(xié)調(diào)是指第三方物流公司在自己所占有的供應(yīng)商群及其各自的客戶群中進(jìn)行的協(xié)調(diào)活動(dòng)。這些協(xié)調(diào)活動(dòng)包括：①聯(lián)合調(diào)運(yùn)活動(dòng)打破各個(gè)供應(yīng)商、各個(gè)客戶群之間的界限，在這些供應(yīng)商?？蛻糁g統(tǒng)一組織運(yùn)輸，這樣不但可以更節(jié)省車輛，還可以更充分利用車輛。②打破各個(gè)客戶群之間的界限，統(tǒng)一組織配送，即進(jìn)行聯(lián)合配送，這樣將比在原來的各個(gè)客戶群內(nèi)部組織配送更節(jié)省。③因?yàn)檎莆樟吮姸嗟墓?yīng)商和他們各自的客戶群，其相互之間可能會(huì)有互為供需的關(guān)系，通過自己的協(xié)調(diào)，促使他們之間形成新的更合理的供需關(guān)系。這種新的供需關(guān)系不但可以幫助供應(yīng)商開拓市場(chǎng)，而且也可以大大有利于第三方物流公司節(jié)約物流費(fèi)用。④統(tǒng)一批量化作業(yè)，例如訂貨、質(zhì)檢、報(bào)關(guān)、報(bào)審等，實(shí)行批量化作業(yè)可以節(jié)省時(shí)間、提高工作效率。這種協(xié)調(diào)效益是第三方物流企業(yè)最主要的效益源泉。第三方物流企業(yè)要學(xué)會(huì)利用協(xié)調(diào)效益來提高自己的效益水平。要提高協(xié)調(diào)效益，就要努力做到：①要努力培養(yǎng)系統(tǒng)和系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和思想方法。②要努力學(xué)習(xí)掌握物流優(yōu)化的理論與方法，提高物流管理水平。③在客戶的選擇上，除了注意數(shù)量之外，還要注意加強(qiáng)客戶之間的相關(guān)性。例如是同一行業(yè)、同一地區(qū)、同一類物資甚至是同一種產(chǎn)品等?？蛻糁g的相關(guān)性越強(qiáng)，則互為供需的可能性越大，系統(tǒng)協(xié)調(diào)的可能性也越大。（3）專業(yè)化效益在第三方物流企業(yè)當(dāng)中，由于業(yè)務(wù)量大，所以多個(gè)物流作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，例如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、信息處理等都可以實(shí)現(xiàn)專業(yè)化。專業(yè)化就可以導(dǎo)致科技化和先進(jìn)化，從而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益的大幅度提高。專業(yè)化不但是指作業(yè)專業(yè)化、設(shè)備專業(yè)化，而且指人的專業(yè)化。（4）群體效益即第三方物流企業(yè)不但能夠提高自身的效益，而且也可提高自己的客戶企業(yè)的效益。客戶企業(yè)的物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)承包后，不但自己的物流任務(wù)可以完成得更好，而且還是自己甩開這些煩瑣的物流事務(wù)活動(dòng)，集中精力發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，第三方物流企業(yè)能夠使自己和客戶群都增強(qiáng)各自的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使整個(gè)群體共贏共榮，獲取很好的群體效益。目前，在使用第三方物流的情況下，我國企業(yè)選擇的代理企業(yè)的數(shù)量情況如表所示：企業(yè)使用第三方數(shù)的數(shù)量情況第三方物流的數(shù)量生產(chǎn)企業(yè)商業(yè)企業(yè)1家15.9%02－333.8%04－1033.3%010家以上12.7%100%合計(jì)100%100%

我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展特征

以上數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方的數(shù)量主要為2－10家，商業(yè)企業(yè)則為10家以上。這表明，我國企業(yè)主要采用第三方物流的方式主要是"分包"，即將不同的物流業(yè)務(wù)或同樣的物流業(yè)務(wù)分割開來，交給不同的物流企業(yè)來承擔(dān)，采取總代理的方式外包物流業(yè)務(wù)的還比較少，在這種現(xiàn)狀下，物流運(yùn)作被人為地分離開來，尤其是商業(yè)企業(yè)，物流系統(tǒng)的優(yōu)化難以實(shí)現(xiàn)。貨主將物流外包給3PL業(yè)者的主要目的提高顧客服務(wù)水平削減物流成本提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力3PL業(yè)務(wù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)查物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)及改善作業(yè)費(fèi)用設(shè)定3PL業(yè)者須具備的要件對(duì)貨主企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改善能力物流信息系統(tǒng)開發(fā)能力、軟件能力提供供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)服務(wù)的技術(shù)能力適應(yīng)國際物流需要的網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)實(shí)力第三方物流業(yè)態(tài)（3PL）的經(jīng)營特征四、第三方物流企業(yè)的服務(wù)功能與范圍1、服務(wù)功能

從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國物流服務(wù)商的收益85％來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運(yùn)輸管理（占53％）和倉儲(chǔ)管理（占32%），增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)的收益只占15%。主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測(cè)試和修理。我國的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。

增值服務(wù)而物流企業(yè)提供的增值服務(wù)低的原因在于

一方面，多于一半的物流服務(wù)商認(rèn)為客戶還沒有做好外包裝備

另一方面，客戶認(rèn)為中國缺少高水平的物流服務(wù)商，再加上客戶認(rèn)為他們有條件自己把物流干好。在這種狀況下，一個(gè)物流供給企業(yè)在贏得其客戶對(duì)他的服務(wù)能力有充分信心之前，可能只能局限在相對(duì)低利潤的物流服務(wù)上。

二、服務(wù)范圍

從服務(wù)的范圍來看，天津、北京、上海、深圳、青島等第三方物流相對(duì)發(fā)展較快的地區(qū)服務(wù)范圍多集中于全國范圍。

2、第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目物流系統(tǒng)物流服務(wù)項(xiàng)目服務(wù)內(nèi)容采購物流代理供貨系統(tǒng)原材料、零部件從供貨商到生產(chǎn)線供貨及時(shí)配送、共同保管、共同配送、庫存管理、緊急對(duì)應(yīng)生產(chǎn)物流工廠物流業(yè)務(wù)整體外包工廠內(nèi)物流、發(fā)送管理等對(duì)顧客生產(chǎn)活動(dòng)的側(cè)面支援、物料管理、包裝設(shè)計(jì)、包裝作業(yè)、發(fā)送管理、運(yùn)輸作業(yè)等銷售物流信息、保管、配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)長距離運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大型物件、精密機(jī)器物流信息、保管、配送3功能一體化的物流系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、快捷的國際運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)長距離整車運(yùn)輸、配載運(yùn)輸、