生產(chǎn)實習與實踐總結(jié)報告一、生產(chǎn)實習與實踐的目的與意義二、實習要求及注意事項1．聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵1、參觀生產(chǎn)實習是很嚴肅的事情，不是出去游玩，所以一切行4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身三、實習時間和地點工一些流程：胚料---劃線---刨床--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)-在電機廠里給我最深刻的是銑工這個環(huán)節(jié)，銑工在制造業(yè)是很重要的工種，是特種工具零件復(fù)雜的加工工序。銑工不僅要掌握經(jīng)常使用的機床工具的知識，還要熟練掌握計算和調(diào)整，例如分度測角等等。齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”。工具模具更離不開銑工的參五、實習心得和體會通過本次認知實習，自己了解了電信專業(yè)的基礎(chǔ)知識，開闊了同時，我們通過這次的認知實習才有了機會去面對著專業(yè)性人所處的地位和所起的作用，加深對電信工程在生產(chǎn)生活中的感性認商務(wù)英語專業(yè)實習總結(jié)報告我是一名商務(wù)專業(yè)的學生。在即將畢業(yè)的這幾個月里，我主要負責的工作內(nèi)容是辦公室文秘。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業(yè)務(wù)知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應(yīng)該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗。畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。由于我所在的公司是北京駐烏的一個辦事處，是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，才發(fā)現(xiàn)自己有很多都不懂的?，F(xiàn)在在辦公室，有閑的時候就會看一些會計方面的書，雖然自己所學的專業(yè)在此時沒有派上什么用場，但我覺得應(yīng)該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€選擇。我現(xiàn)在上班近兩個月了，在這短短一個多朋中，曾有幾次想過干完一個月不干了。也許我是剛開始工作，有時受不了經(jīng)理給的“氣”，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么？剛開始。就應(yīng)該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工度及其處事。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好??！早晚要工作，早晚要步入學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。家相處的很好，沒有什么隔合。有幾次要回學校辦點事，去向經(jīng)理請幾小時的假，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了。這個時候心里很開心；遇到一個如此好說話的經(jīng)理。所以，感覺現(xiàn)在的工作還是挺不錯的，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的。心里上沒有什么額外的，不必要的壓力，可以好好工作，學習。先就業(yè)，后擇業(yè)。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學習，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現(xiàn)在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。在秘書這個職位上，技術(shù)認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復(fù)印、傳真、公文處理工作的準備性。文秘管理的準確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準，辦事要我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢噢在酷暑中迎來了這次學校安排的暑期實踐。雖天氣炎熱，烈日當頭，我毅然踏上了的道路。想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。社會，招聘會上的都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習了提高，而這些在學校里是學不到的。給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，能克服，那一切就變得容易解決了。的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。會就已體會社會更多方面。我叫LJ，是四川外語專修學院旅游英語的應(yīng)屆畢業(yè)生。在畢業(yè)的前夕我到自貢陽光旅行社私企進行了實習，以下是我的實習報正所謂“初生牛犢不怕虎”，當我抱著巨大的熱情把學校得來的知識作為試金石，來投入到工作中時，卻發(fā)現(xiàn)處處事與愿違。一些小小的生活細節(jié)，一些平平常常的瑣碎小事，都可以把我整得“鼻青眼腫”。我發(fā)現(xiàn)，實踐中的事實都不是學校中可以學到的。有些事情盡管教授們講到過，但是要做到活學活用，卻非一日之功。后來，通過不斷地探索和體會，使我慢慢地領(lǐng)會到，要想成為一名合格的導(dǎo)游員，必須首先成為一名生活服務(wù)員。在國內(nèi)旅游“吃、住、行、游、購、娛”的六大要素，首先應(yīng)該滿足“吃”、“住”、“行”這三項。因為它們是旅行生活的三根支柱，而這些在學校中是涉及不到太多的知識點的，學校中的知識主要是在“游”的方面。于是，通過細致地觀察，不斷摸索和實踐，更要不斷地學習。學習交通知識、機型、車型、火車車次，學習星級賓館、涉外賓館的知識，學習各地菜肴的特色和口味，再與四川的菜肴進行比較，這樣，就可以向游客進行解說，回答游客提出的相關(guān)問題。通過帶團，在鍛煉帶團技能的同時，也可以豐富感性知識，對各旅游目的地有所了解。再用學校中學得知識加以論證?？梢猿浞诸I(lǐng)悟旅游的樂趣。祖國的大好河山和悠久的歷史、燦爛的文化。起先，客戶對我的工作不了解或是不感興趣，而我對這一現(xiàn)狀的認識不夠，認為通過不斷地接觸，可以建立起良好的合作關(guān)系。但一段時間下來，感到效果甚微。于是，我調(diào)整了工作方向，對客戶進行分類。分成“重點客戶”、“普通客戶”、“潛在客戶”。針對他們的不同特點，和我與他們的不同的關(guān)系進行促我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非導(dǎo)游專業(yè)的關(guān)系，對導(dǎo)游有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會其精髓。但是通過實習，加深了我對導(dǎo)游基本知識的理解，豐富了我的旅游學概論知識，使我對旅游學導(dǎo)游有了一定的感性和理性認識。認識到要做好日常企業(yè)導(dǎo)游工作，既要注重導(dǎo)游理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。通過這一階段的實習，我認識到了自己的不足，我將會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。我相信自己以后在工作上的表現(xiàn)會更加出色!不管將來是在什么地方任職，都會全力以赴，活出真我的風采!多書本上沒有的知識，既增長了見識、開闊了視野，也提高了實踐操作能力、豐富了人生閱歷，這將是我走向社會的一筆最為寶貴的財富，同時認識實習也從根本上解決了我們學生的一些思想認識問題，促進了自身的人生觀、價值觀和世界觀的轉(zhuǎn)變，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，使我發(fā)現(xiàn)自身與現(xiàn)實之間的差著很大的幫助，對我們培養(yǎng)事業(yè)心、社會責任感也起到了一定作用。時間總是在不經(jīng)意間該文章轉(zhuǎn)載自無憂考網(wǎng)：地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿(mào)易組織和全球化進一步發(fā)展的新形勢下，對于我們國貿(mào)專業(yè)的學生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聡H貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們來說，去外貿(mào)公司實習對我們來說非常重要。這次我有了一個很好的機會就是去外貿(mào)公司進行實習。短短的實習期已經(jīng)結(jié)束，靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學教都有很多的新的體會，新的想法。東、印度等地方的外國商人做生意，他們在我公司下訂單，我們再把訂單下到廠里，從中賺取差額。這次的實習經(jīng)歷我對外貿(mào)這個專業(yè)有了更加理性的認識和更深刻的體會。的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：第一，要有堅持不懈的精神們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里輕易放棄。第二，要勤勞，任勞任怨要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多樣我們才能把事情做好。明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。，但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過這次是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本?！?31.1.工程地質(zhì)條件 3 4 5 7第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法 8 26 27 30 31 31 32第三章、重點和難點工程施工方案、方法及措施重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 33 34 354龍門互通主線下穿贛龍鐵路矮陂大橋橋墩防護、橋梁加固施工 37 39 39 402實習主要工作 41第五章、實習成果及心得體會 41 45 45一、YK179+500終于龍門鎮(zhèn)赤水村（樁號K186+700路線總長7.16公里。本合同段主要工程量有路基挖土石方2741263m3；路基填方：1、利用土石方填方沿線屬亞熱帶氣候區(qū)，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫為19℃,年平均降100～300米，天然斜坡總體較穩(wěn)定，未見有對線路有5）各種施工物資資源的調(diào)查與準備，包括建筑材料、構(gòu)人力資源檢驗試驗設(shè)備施工生產(chǎn)設(shè)備計算機軟硬件環(huán)保責任制安全責任制1.4.2安全保障體系第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法按自然段分填筑區(qū)，單幅全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯水平分層填筑是：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑，分層的最大松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實厚度大于在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。施工順序，安排施工機械和勞力時，必須做到當天填土當天碾壓完成。在路基填筑工程開工前，恢復(fù)路基中線和邊樁，通知監(jiān)理工程師對填筑斷85854>1503寬的護坡道，護坡道向外4.0%傾斜。在邊坡穩(wěn)定前提下對單級或末級填方邊坡路基填筑采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，再用推土機攤鋪，平好達到標準后，再填第二層。含水量控制在試驗確定的最佳含水量范圍或±2%采用試驗路段所得出的測試結(jié)果得出的正確壓實方法、所需壓實設(shè)備類型及其組合工序、壓實遍數(shù)、壓實層厚度、松鋪系數(shù)。具體做法是：從上而下分層開挖。根據(jù)具體情況靈活變動選用橫挖法、分橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu)，運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)路塹開挖應(yīng)在全斷面進行，自上而下一次成型，根據(jù)實際情況分別選擇縱預(yù)壓采用等載預(yù)壓，預(yù)壓填土厚度為1.0m，預(yù)壓期為6個月。2）砂墊層＋盲溝砂墊層厚度采用50～60cm，設(shè)置寬度按設(shè)計圖紙，邊坡坡腳外砂墊層和盲％；移控制加載速率并建立報警制度，對監(jiān)測異常數(shù)據(jù)立即上報有關(guān)單位及相關(guān)人觀測目的觀測目的地表以下土體沉降總量，常規(guī)觀測項目地基某一層位以下沉降量，按需設(shè)置地基不同層位分層沉降量，按需設(shè)置測定路堤側(cè)向地面水平位移量并兼測地面沉降或隆起量，用于穩(wěn)定監(jiān)測。常規(guī)觀測項目觀測地基各層位土體側(cè)向位移量，用于穩(wěn)定監(jiān)測和了解土體各層側(cè)向變形及附加應(yīng)力增加過程中變形發(fā)展情況。常規(guī)觀測觀測地基孔隙水應(yīng)力變化，分析地基土固結(jié)情況測定測點位置的土應(yīng)力及應(yīng)力分布情況。按需要設(shè)置一般用于地基處理或樁的承載力測定。粉噴樁觀測地基處理后地下水位的變化情況校驗孔隙水應(yīng)力計讀數(shù)儀具名稱地表沉降計（沉降板）深層沉降標深層分層沉降標水平位移邊樁地下水平位移標（測斜儀、管）孔隙水應(yīng)力計土壓力計（盒）荷載試驗儀地下水位觀測計地表沉降地基深層沉降地基分層沉降地表水平位移地基土體水平地基孔隙水壓力土壓力承載力地下水位（輔水平位移觀測項目檢測單個豎向排水量，了解地基排水情況檢測單個豎向排水量，了解地基排水情況單孔出水量計2.漿砌片(塊)石護坡、護墻、坡面鋪砌和擋土鍍鋅鐵絲網(wǎng)→濕潤坡面→噴射第一層基材混合物→噴射第二層基材混合物→蓋膜養(yǎng)護→揭膜。施工要點：坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面不穩(wěn)定的石塊或雜物清除?；暮穸?0cm，掛網(wǎng)錨桿采用長度為30～120cm。固草器采用14號鍍鋅焊接或機編鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)周采用掛網(wǎng)錨桿固定，間距4上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)3×20PCT梁4×20PCT梁3×20PCT梁PC現(xiàn)澆箱梁+PCT梁3PC現(xiàn)澆箱梁+PCT梁PC現(xiàn)澆箱梁+PCT梁PC現(xiàn)澆箱梁+PCTBK0+592.034梁PC現(xiàn)澆箱梁+PCTCK0+425.863梁PC現(xiàn)澆箱梁8×30PCT梁寬下部結(jié)構(gòu)樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁號YK183+685.1ZK183+965.5YK183+991ZK184+542.95YK184+538.75AK0+332.193樁基、柱式墩樁基、柱式墩樁基、柱式墩FK0+897.965GK0+228.35LC2K0＋180.75A匝道橋B匝道橋C匝道橋橋名矮陂1號矮陂2號F匝道橋G匝道橋龍門大橋拼序號12類別橋梁主線橋449.825789465①墩臺模板采用δ=6mm厚鋼板加工的定型鋼模。墩柱模板安裝采用塔吊或汽車吊分節(jié)組裝，節(jié)間接縫嚴密、平順，特別是接樁部位的模板要密封。④采用扣件腳手架搭設(shè)安全、穩(wěn)定的支架和人行爬梯，確保施工安全。⑤橋臺承臺基坑開挖支護,其施工要點如下:I掛網(wǎng)噴砼厚度0圓鋼2-底座3-鐵楔4-工字鋼5-橫向方木6-縱向方木7-底模8-側(cè)模模板模板模板橫帶站帶底模橫梁底?？v梁230鋼抱箍200X200X2500方木底模縱梁230鋼抱箍墩身WW蓋梁施工示意圖D抱箍正面圖說明:1.抱箍制作直徑必須準確,使其周長略小于墩身周長。在內(nèi)面墊約5mm厚橡膠，用拆裝梁N31螺栓將兩片鋼抱箍抱死于2.鋼抱箍用于蓋梁的施工,如蓋梁兩邊墩柱高度不一樣，可在鋼抱箍形成的膺架上加上墊木，以滿足施工要求。抱箍平面圖車吊門龍5L5模板底面拉桿端頭車吊門龍5L5模板底面拉桿端頭注：1、圖中尺寸以厘米為單位。2、梁體外模根據(jù)橫隔板位置分塊加工，每塊長度220～25844341111存存梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座梁底座道道運吊門龍1、預(yù)制場設(shè)在主線路基范圍內(nèi)；2、預(yù)制場場地采用砼硬化；3、梁底座設(shè)置情況：20梁底座8個，40梁底座4個，25梁底座12個，當40梁預(yù)制完成，40梁底座改為30梁底座。內(nèi)側(cè)模板半截面模板側(cè)面圖邊梁外側(cè)模板半截面加固支撐豎向角鋼加勁鋼模板加固支撐底座鋼板模板頂面拉桿端頭橫向角鋼A（按設(shè)計圖） 平面圖C（按設(shè)計圖設(shè)置）02壓實的路基02F半II-II斷面1圖中尺寸以厘米為單位。2圖中尺寸A、B、C、D、E、F均根據(jù)不同梁設(shè)置。吊梁車4?？烧{(diào)支腿吊梁車分的濕接縫及橫隔板澆筑采用UEA-補償收縮砼）設(shè)溜槽澆筑。縱向濕接縫采用4.6、支架現(xiàn)澆箱梁施工BA－A1.腳手架的間距均要經(jīng)過計算設(shè)計確定,并進行加載驗。滿堂式支架示意圖BA－A1.腳手架的間距均要經(jīng)過計算設(shè)計確定,并進行加載驗。滿堂式支架示意圖A砼箱梁橫向分配梁分配梁地面處理2.每跨墩臺間采用滿堂支架進行施工，梁底橫坡用墊塊調(diào)整，縱坡由腳手架大致調(diào)整好后再由墊塊調(diào)整。裝藥前，必須由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑管用高壓風將炮眼石屑刮出和吹炮眼痕跡保存率：硬巖≥80%，中硬巖≥70%，軟巖≥50%，周邊炮眼痕跡2）在各類圍巖進行初期支護的過程中，應(yīng)將錨桿、鋼拱架、超前小導(dǎo)管或第三章、重點和難點工程施工方案、方法及措施重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段主要分項工程均屬常規(guī)工程，施工工藝成熟，根據(jù)我公司以往的樁基礎(chǔ)一鋼管柱支墩一工字鋼橫梁一工字鋼縱梁一木楔卸雙永高速公路龍門互通匝道橋雙永高速公路龍門互通匝道橋龍長高速公路墩平面布置圖橋翼板鋼筋或植入筋與拼接中梁翼板預(yù)留鋼筋通過和回形閉合箍焊接而相互連接。鋼筋植入混凝土深度14cm。鋼筋植入后其拔出力不應(yīng)小于37.9KN。與加寬橋拼接中梁牛腿伸出鋼筋焊接。鋼筋植入混凝土嘗試30cm，牛腿鋼筋植3.在每孔拼接中梁和原橋外邊梁之間設(shè)置現(xiàn)澆橫隔板，設(shè)置7道現(xiàn)澆橫隔板，在拼接部分橫隔板內(nèi)安裝預(yù)應(yīng)力高強精軋螺紋粗鋼筋。），理，確保接縫混凝土與原橋、加寬橋混凝土的1）先預(yù)制安裝加寬橋拼接中梁，并將拼接部后批負彎矩鋼束應(yīng)待前批負彎矩鋼束張拉槽封槽砼強度達設(shè)計強度80%后方可對稱張拉。解除硫磺砂漿臨時支座，實現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換。6）焊接拼接部分橫隔板鋼筋及濕接縫鋼筋，張拉拼接部分現(xiàn)澆橫隔板的高8）焊接或安裝防撞欄鋼筋和橋面鋪裝鋼筋、澆筑防撞欄砼、澆12.原橋和加寬橋拼接部分縱向接縫施工不同于一般橋梁施4龍門互通主線下穿贛龍鐵路矮陂大橋橋墩防護、橋梁加固施工雙永高速公路龍門互通主線橋位于新羅區(qū)龍門鎮(zhèn)下穿贛龍鐵路矮陂大橋第4#、5#橋墩，高速公路和贛龍鐵路交叉處公路樁號為YK184+144.000和ZK184+144.300,鐵路里程為K285＋538.4和K285+539.44。中心線夾角為3.2根據(jù)地質(zhì)工程報告，地下水位埋深較小，勘察期間水位埋深為3.10樁身主筋與加強箍筋務(wù)必焊牢，主筋與箍筋連接處宜點焊，若主筋較（1）在項目經(jīng)理與技術(shù)員的領(lǐng)導(dǎo)下完成所管的實驗時進行檢驗，判斷材料的質(zhì)量，對于不合格的材料應(yīng)及時向項目經(jīng)理