前言根據(jù)重慶市交通局的行業(yè)要求，中鐵長江交通設(shè)計集團(tuán)有限公司承擔(dān)了《重慶市高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計指南》的編制工作。本指南編制過程中，編制組結(jié)合重慶典型山區(qū)地形地貌和地質(zhì)條件，經(jīng)廣泛調(diào)查研究，分析總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)國家及行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在廣泛充分征求行業(yè)意見的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。供我市從事高速公路路基工程設(shè)計的專業(yè)技術(shù)人員參考。本指南主要技術(shù)內(nèi)容是：1.總則，2.術(shù)語和引用規(guī)范，3.總體設(shè)計，4.一般路基，5.特殊路基，6.路基防護(hù)與支擋，7.路基排水，8.附錄A-D、本指南用詞用語說明及附件。根據(jù)重慶市有關(guān)政策，本指南相關(guān)規(guī)定全面淘汰M7.5漿砌片石落后工藝。組織單位：重慶市交通局主編單位：中鐵長江交通設(shè)計集團(tuán)有限公司主要編寫人員：馮玉濤劉軍鐘蕓崔英明劉小輝周小平秦鴻羅立翔邵樹強(qiáng)徐浩娟黃明慶翟福森吳勇楊莉主要審查人員：朱文邸小勇胡免縊柴賀軍蒙華王桂林邱娟彭凱王文廣何兆益劉明維梅迎軍蔣江松許有飛楊海清李紅衛(wèi)

目次1總則 12術(shù)語和引用規(guī)范 22.1術(shù)語22.2規(guī)范性引用文件33總體設(shè)計 43.1一般規(guī)定43.2資料收集與現(xiàn)場調(diào)查44一般路基54.1一般規(guī)定54.2填方路基54.3挖方路基64.4低填淺挖路基64.5陡斜坡路基74.6過渡段路基74.7取、棄土設(shè)計 75特殊路基 95.1一般規(guī)定 95.2高填路堤 95.3深挖路塹 95.4順層邊坡路基 105.5滑坡地段路基105.6巖堆地段路基115.7特殊土路基 115.8巖溶地段路基 135.9復(fù)合式特殊路基 136路基防護(hù)與支擋 146.1一般規(guī)定 146.2邊坡防護(hù) 146.3擋土墻 157路基排水 177.1一般規(guī)定 177.2地表排水 177.3地下排水17附錄A重慶地形地貌特點(diǎn)18附錄B重慶地層巖性特點(diǎn)19附錄C特殊路基分區(qū)特點(diǎn)21附錄D復(fù)合式特殊路基綜合支護(hù)22本指南用詞用語說明25附件《標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計參考圖集》261總則1.0.1為推進(jìn)重慶市高速公路標(biāo)準(zhǔn)化工作，規(guī)范高速公路路基標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，制定本指南。1.0.2本指南適用于重慶市新建高速公路路基工程設(shè)計改為:高速公路新建工程的施工圖設(shè)計。，高速公路改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)工程可參照執(zhí)行。改為:高速公路新建工程的施工圖設(shè)計。1.0.3路基設(shè)計應(yīng)安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。1.0.4路基設(shè)計應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，堅持節(jié)約用地和利于環(huán)保原則，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比選，合理確定路基方案，做好施工及運(yùn)營期綜合排水設(shè)計。1.0.5路基設(shè)計應(yīng)充分考慮土石方平衡，有效利用隧道棄渣，減少水土流失；清表中的耕植土宜集中堆放，以用于后期綠化及復(fù)耕。1.0.6路基設(shè)計應(yīng)貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，在充分論證的基礎(chǔ)上，積極慎重地選用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝。1.0.7路基設(shè)計除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2術(shù)語和引用規(guī)范2.1術(shù)語2.1.1路基標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計standardizeddesignofsubgrade為保證高速公路路基設(shè)計質(zhì)量，提高設(shè)計效率，推動施工標(biāo)準(zhǔn)化和提高施工質(zhì)量，采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和模式所開展的路基設(shè)計工作。2.1.2綜合支護(hù)comprehensivesupport由支擋、防護(hù)和截排水等多種措施聯(lián)合形成的支護(hù)。2.1.3特殊路基specialsubgrade位于特殊土（巖）地段、不良地質(zhì)地段或受地形、水文、氣候等自然因素影響強(qiáng)烈的路基。如順層邊坡、滑坡、巖堆、特殊土（巖）、巖溶等地段路基。2.1.4動態(tài)設(shè)計dynamicdesign根據(jù)施工中反饋的信息和監(jiān)測資料完善設(shè)計，適用于路基施工階段，是施工圖設(shè)計的延伸。2.1.5軟弱土softsoil天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮系數(shù)高、滲透系數(shù)小的土。泛指淤泥、淤泥質(zhì)土和部分沖填土、雜填土及其它高壓縮性土。2.1.6軟弱地基softfoundation由軟弱土構(gòu)成的地基。2.1.7低填淺挖路基lowfillandshallowcutsubgrade填挖高度不超過路面結(jié)構(gòu)層厚度+80cm的路基。

2.2引用規(guī)范（1）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10）（2）《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20）（3）《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》（JTGC30）（4）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30）（5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610）（6）《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細(xì)則》（JTJTD31）（7）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32）（8）《水土保持工程調(diào)查與勘測標(biāo)準(zhǔn)》（GB51297）（9）《水土保持工程設(shè)計規(guī)范》（GB51018）（10）《公路滑坡防治設(shè)計規(guī)范》（JTG/T3334）（11）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTGD33）（12）《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-029）3總體設(shè)計3.1一般規(guī)定3.1.1路基設(shè)計應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)查，以工程地質(zhì)勘察成果為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目施工條件、筑路材料等，按照節(jié)約資源、利于環(huán)保的原則設(shè)計。3.1.2路基設(shè)計應(yīng)做好與總體、路線、交叉、橋涵、隧道等專業(yè)之間的協(xié)調(diào)。3.1.3路基橫斷面設(shè)計應(yīng)與現(xiàn)場地形地質(zhì)條件相適應(yīng)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜路段可采用分離式路基斷面。考慮管養(yǎng)需求，慎重采用縱向分離設(shè)計。3.1.4邊坡設(shè)計應(yīng)重視動態(tài)設(shè)計，綜合考慮路基橫斷面邊坡坡率、防護(hù)排水及綠化景觀設(shè)計。3.1.5路基用地應(yīng)結(jié)合不同路段地形地質(zhì)條件及施工需求等，靈活確定用地范圍。3.2資料收集與現(xiàn)場調(diào)查3.2.1設(shè)計前應(yīng)進(jìn)行資料收集和現(xiàn)場調(diào)查，收集公路沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、地震、筑路材料等資料。重慶市地形地貌、地層巖性概況參見附錄A和附錄B。3.2.2三峽庫區(qū)路基設(shè)計前應(yīng)收集庫水最高蓄水位、正常蓄水位和最低蓄水位高程及相應(yīng)水位歷時數(shù)據(jù)等水文資料，調(diào)查消落帶區(qū)域岸坡穩(wěn)定性及庫岸再造特征等。3.2.3特殊路基路段應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查工程地質(zhì)、水文、支擋、填料和施工等條件。重慶市特殊路基分區(qū)特點(diǎn)參見附錄C。3.2.4路基設(shè)計應(yīng)收集項(xiàng)目區(qū)具備類似建設(shè)條件的已建或在建高速公路的設(shè)計、施工、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)等資料。3.2.5應(yīng)調(diào)查沿線農(nóng)田水利設(shè)施現(xiàn)狀，收集規(guī)劃資料、基本農(nóng)田分布和各類管線敷設(shè)情況。3.2.6應(yīng)調(diào)查取棄土場位置及周邊地形、既有構(gòu)（建）筑物分布、排水條件等。3.2.7應(yīng)調(diào)查沿線筑路材料分布、可利用情況及交通運(yùn)輸條件。4.一般路基4.1一般規(guī)定4.1.1地面橫坡緩于1:5.0時，斜坡段路基填筑前應(yīng)進(jìn)行表土清除、地基夯實(shí)處理；地面橫坡為1:5.0～1:2.5時，反向臺階應(yīng)開挖至基巖內(nèi)，覆蓋層較厚時，宜采用不小于4m寬的反向臺階，并在坡腳設(shè)置護(hù)腳墻支擋。4.1.2水田等一般填方路段宜采用挖淤換填處治，填料優(yōu)先選用片石，也可選用硬質(zhì)或中硬質(zhì)隧道或挖方石渣，不得選用軟質(zhì)巖石。4.1.3高度不超過20m的路堤填筑前應(yīng)清除表土、夯實(shí)地基，地基壓實(shí)度（重型）應(yīng)不小于90%；低路堤路段應(yīng)對地基土進(jìn)行超挖回填處治。4.1.4填方路基設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格控制路基工后沉降量，采取綜合處治措施，防止軟弱地基、橋頭路基、填挖交界路基等的不均勻沉降。4.1.5路基設(shè)計應(yīng)綜合考慮地表水、地下水、路面及其它來水對路基性能的影響，設(shè)計完善的綜合排水系統(tǒng)。4.1.6高度大于20m的填挖方邊坡應(yīng)設(shè)置檢修踏步或爬梯，每間隔50m設(shè)置一道，可結(jié)合坡面急流槽跌水綜合考慮。4.2填方路基4.2.1填方路段宜設(shè)置護(hù)坡道及分級平臺，邊坡形式及坡率要求如下：1有排水溝的填方路段,護(hù)坡道寬度不宜大于1.0m。護(hù)坡道設(shè)置困難時，宜設(shè)置護(hù)腳墻或擋墻。2填土高度H≤12m的路段，可不設(shè)置邊坡平臺，邊坡坡率采用1：1.5（填石1.3～1.5）。3填土高度12m＜H≤20m的路段，上部8.0m高度邊坡坡率為1：1.5（填石1.3～1.5）,下部邊坡坡率為1：1.75（填石1.5～1.75），兩級邊坡間設(shè)置不小于2.0m寬邊坡平臺。4.2.2設(shè)計要求1基底處理：清除地表耕植土，水田段清表厚度不宜小于50cm、旱地段不宜小于20cm、坡地段不宜小于10cm；地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖臺階。2沿河路堤應(yīng)加強(qiáng)迎水面?zhèn)绕旅娣雷o(hù)及坡腳的防沖刷處理，設(shè)計洪水位上0.5m安全高度以下路堤應(yīng)采用片碎石或砂礫石類透水性填料填筑。3當(dāng)路堤底部存在地下水時，應(yīng)在底部地下水影響范圍內(nèi)填筑片石、塊碎石或砂礫等透水性材料。4土石混填路基應(yīng)分層填筑及壓實(shí)，每層鋪筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。4.3挖方路基4.3.1一般挖方邊坡，根據(jù)邊坡巖土性狀、邊坡高度等，宜設(shè)置寬度不小于1.4m的碎落臺和寬度不小于2.0m的邊坡分級平臺。4.3.2巖質(zhì)邊坡高度H≤12m時，可采用一級邊坡；巖質(zhì)邊坡高度H＞12m時，一般按10m～12m分級，最大分級高度不宜超過12m，各級間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2.0m的平臺。4.3.3土質(zhì)邊坡分級高度宜取8m，最大分級高度不宜大于10m，各級間應(yīng)設(shè)置寬度不小于2.0m的邊坡平臺。4.3.4高度不超過20m的土質(zhì)路塹和高度不超過30m的巖質(zhì)路塹，邊坡坡率可參考以下原則執(zhí)行：1一般土質(zhì)邊坡坡率取1:1.25～1:2.0。2碎（塊）石土邊坡坡率取1:1.0～1:1.5。3泥巖、頁巖等軟質(zhì)巖邊坡坡率不陡于1：0.75。4砂巖、礫巖等中硬巖質(zhì)邊坡坡率取1：0.50～1：1.0。5灰?guī)r等硬質(zhì)巖邊坡坡率取1：0.3～1：0.75。6項(xiàng)目缺方時，可適當(dāng)放緩邊坡或加寬平臺。4.3.5巖質(zhì)邊坡開挖采用光面爆破或預(yù)裂爆破時，為控制爆破振動速度峰值影響，設(shè)計應(yīng)明確預(yù)留厚度。4.4低填淺挖路基4.4.1低填路基處治寬度為路基設(shè)計寬度與路基填筑高度3倍之和，淺挖路基處治寬度為路基設(shè)計寬度。4.4.2低填路段超挖地基土至路床底部，碾壓地基至壓實(shí)度不得小于94%，路床范圍回填碎石或合格土，壓實(shí)度不得小于96%；若路床底部為軟弱土，視情況在路床底部換填一定厚度的片石。4.4.3淺挖路段超挖地基土至路床底部，檢測地基土CBR值，若CBR≥8%，直接翻挖后分層回填壓實(shí)；若5%≤CBR＜8%，翻挖回填地基土僅能用于下路床填筑，路床壓實(shí)度不得小于96%；若CBR<5%，宜換填80cm級配碎石分層壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于96%，路床底部壓實(shí)度不得小于94%。4.4.4地下水位較高的低填路段，應(yīng)設(shè)置超出地表的透水墊層排出地下水。地下水位較高的淺挖路段，路床范圍應(yīng)超挖并換填片石后壓實(shí)，邊溝底部設(shè)置縱向排水盲溝。4.5陡斜坡路基4.5.1陡斜坡段路基設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察成果進(jìn)行路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算。4.5.2地面橫坡陡于1:2.5、且地形、地質(zhì)條件復(fù)雜的陡坡路堤，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)工點(diǎn)設(shè)計，并加強(qiáng)坡腳及坡腰的處理。4.5.3半填半挖段斜坡路基應(yīng)在靠近填挖交界的挖方路基一側(cè)，對路槽超挖30～80cm后再回填。超挖漸變長度土質(zhì)路段不宜小于10m，巖質(zhì)路段不宜小于4m，并在填挖交界處設(shè)置土工加筋材料。4.5.4填挖交界段斜坡路基應(yīng)根據(jù)地下水出露情況，設(shè)置縱、橫向片碎石盲溝。4.6過渡段路基4.6.1路堤與橋臺、構(gòu)造物（涵洞、通道）連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，長度宜按2～3倍路基填土高度與（3～5）m底部處理長度之和聯(lián)合確定。4.6.2過渡段路基壓實(shí)度不小于96％，結(jié)合填料強(qiáng)度、地基處理、臺背防排水等綜合設(shè)計。4.6.3過渡段路基宜采用圬工混凝土防護(hù)，橋頭兩側(cè)應(yīng)設(shè)置寬度不小于1.0m的檢修臺階兼做跌水。4.6.4橋涵臺背應(yīng)采用透水性良好的材料填筑，處理范圍見表4.6.1。表4.6.1橋涵構(gòu)造物臺后過渡段處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋梁每側(cè)≥3m每側(cè)＞（3+2H）m涵洞每側(cè)≥2m每側(cè)＞（2+2H）m注：H為路基填土高度減去路面及路床厚度。4.7取、棄土設(shè)計4.7.1取土場設(shè)計應(yīng)遵循就近取土的原則，且宜集中取土。4.7.2取土場應(yīng)設(shè)置必要的截排水、防護(hù)及綠化措施，避免水土流失，開采完畢后應(yīng)進(jìn)行坡面植被恢復(fù)、復(fù)耕、還林。4.7.3棄土場選址1宜選擇肚大口小的喇叭形位置，并滿足環(huán)保要求。2應(yīng)避開陡坡、滑坡體以及易產(chǎn)生工程滑坡或者誘使古滑坡復(fù)活的地段，加強(qiáng)棄土場場區(qū)的穩(wěn)定性評價。4.7.4應(yīng)遵循“先擋后棄”的原則，棄土完畢后應(yīng)對棄土場設(shè)置必要的排水、防護(hù)、綠化及復(fù)耕。4.7.5棄土場與周邊保護(hù)對象的安全距離應(yīng)參照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

5.特殊路基5.1一般規(guī)定5.1.1路基應(yīng)繞避規(guī)模大、性質(zhì)復(fù)雜、處理困難、后期運(yùn)營安全風(fēng)險大的不良地質(zhì)和特殊土（巖）地段。5.1.2特殊路基路段應(yīng)進(jìn)行工點(diǎn)設(shè)計，特殊路基分區(qū)特點(diǎn)參見附錄C。5.1.3特殊路基應(yīng)動態(tài)設(shè)計，動態(tài)設(shè)計應(yīng)以完整的施工設(shè)計圖為基礎(chǔ)。5.1.4順層和滑坡段特殊路基的預(yù)應(yīng)力錨固設(shè)計宜采用預(yù)警錨桿（索）。5.2高填路堤5.2.1路堤中心填方高度大于20m時，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計，宜與橋梁方案比選。5.2.2根據(jù)填料來源、類型、基底地質(zhì)及地面橫坡等情況綜合確定高填路堤處治方案。5.2.3宜在路床范圍、分級平臺處、地基頂部設(shè)置土工格柵。5.2.4高填路堤宜采用強(qiáng)夯或沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，采用沖擊碾壓段高填路堤長度不宜小于120m；路基成形后應(yīng)要求進(jìn)行沉降、變形觀測。5.2.5應(yīng)進(jìn)行工點(diǎn)綜合排水設(shè)計，確保地下水、地表水、路基內(nèi)部水順利排出。5.2.6高填路堤填料宜優(yōu)先選用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或輕質(zhì)材料，被水淹、浸路段，應(yīng)選用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。5.3深挖路塹5.3.1路塹中心挖高大于30m時，宜與隧道方案進(jìn)行比選。5.3.2應(yīng)避免通過風(fēng)化破碎的山體，無法避讓時應(yīng)結(jié)合路線平縱設(shè)計盡量降低邊坡開挖高度。5.3.3土質(zhì)路塹邊坡高度超過20m，巖質(zhì)路塹邊坡高度超過30m，以及存有不利結(jié)構(gòu)面的深挖路塹，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計。5.3.4土質(zhì)或碎（塊）石土等類土質(zhì)邊坡坡率宜緩于1:1.25，宜采用錨桿框架梁生態(tài)袋植草或圬工混凝土骨架植草防護(hù)。5.3.5深挖路塹應(yīng)逐級開挖、逐級支護(hù)，嚴(yán)禁大斷面開挖后擱置或塹頂堆載。5.3.6深挖路塹應(yīng)設(shè)計完善的截排水系統(tǒng)。5.3.7錨桿（索）框架梁底部縱梁設(shè)計高程不得高于碎落臺和分級平臺的地面高程，且底部應(yīng)為水平。5.3.8深挖路塹應(yīng)進(jìn)行變形觀測設(shè)計。5.4順層邊坡路基5.4.1調(diào)查順層邊坡地段地形、地貌、地質(zhì)、水文和氣象等，查明順層邊坡與路線的位置關(guān)系、巖層傾向、傾角，裂隙產(chǎn)狀、巖體性質(zhì)、軟弱結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、物理力學(xué)參數(shù)等。5.4.2路基開挖易形成大規(guī)模順層邊坡且支擋困難的路段，應(yīng)采用隧道或繞避方案。5.4.3對順層邊坡在施工開挖或建成運(yùn)營期坡體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析評價，合理選擇路線位置及綜合處治方案。5.4.4順層傾角較大且有放坡條件的路段，宜采用放坡方案。5.4.5順層邊坡宜采用預(yù)加固設(shè)計方案，順層高邊坡段宜采用分級支擋和分級錨固綜合處治方案。5.4.6軟硬巖呈互層狀的順層邊坡除對坡體進(jìn)行支護(hù)外，還應(yīng)進(jìn)行坡面封閉。5.4.7設(shè)計應(yīng)對順層邊坡爆破開挖提出具體要求。5.4.8順層邊坡應(yīng)分段開挖，并及時支擋或錨固，嚴(yán)禁全斷面一次開挖后再施做支護(hù)。5.4.9預(yù)應(yīng)力錨索錨固段起算位置應(yīng)按穿過控制性軟弱面不小于1m計算，邊坡錨索施工初期應(yīng)進(jìn)行錨固試驗(yàn)。5.5滑坡段路基5.5.1路基通過滑坡時，宜從滑坡下部以填方形式或從上部以挖方形式通過，并采用必要的支擋措施。5.5.2滑坡防治設(shè)計應(yīng)根據(jù)滑坡類型、滑動面特征等，在多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選的基礎(chǔ)上綜合確定最優(yōu)支擋位置，并應(yīng)充分評估是否存在“越頂滑坡”或從樁底產(chǎn)生新的深層次滑動風(fēng)險。5.5.3滑坡防治設(shè)計宜采用坡腳填土反壓、滑體清方減載、支擋與錨固、系統(tǒng)截排水及生態(tài)防護(hù)等綜合防治措施。5.5.4清方減載設(shè)計應(yīng)考慮滑坡后緣山體的穩(wěn)定性，防止因減載而造成新的牽引式滑坡或后緣山體臨空。5.5.5滑坡防治設(shè)計應(yīng)優(yōu)先選用有利于施工作業(yè)人員安全的結(jié)構(gòu)支擋方案。5.6巖堆地段路基5.6.1路基通過巖堆地段時，應(yīng)調(diào)查巖堆地段地形、地貌、地質(zhì)、水文條件，查明巖堆的物質(zhì)組成、類型、分布范圍、物質(zhì)來源、成因，分析預(yù)測巖堆發(fā)生、發(fā)展趨勢及對高速公路的影響程度。5.6.2巖堆地段路基設(shè)計應(yīng)根據(jù)巖堆發(fā)育特征，評價巖堆穩(wěn)定性，合理選擇路線位置和路基形式。5.6.3路基應(yīng)繞避大型、復(fù)雜巖堆，應(yīng)優(yōu)先選擇以填方路堤的形式從中小型巖堆坡腳通過，或在后緣以低填淺挖路基形式通過，避免在巖堆中部高填深挖，小型巖堆可清除處理。5.6.4路基位于不穩(wěn)定巖堆地段時，應(yīng)減少開挖，宜采用擋土墻、坡面封閉等防護(hù)措施，也可設(shè)置攔石墻、落石槽或修建明洞、棚洞等，并加強(qiáng)地表水和地下水的截排設(shè)計。5.6.5路基位于穩(wěn)定巖堆上部時，宜采用臺口式路基，放緩邊坡或沿基巖面清除路基上方的巖堆堆積物。路基以挖方形式穿過巖堆中部時，應(yīng)驗(yàn)算上部挖方邊坡的穩(wěn)定性，宜采用抗滑樁（樁板墻）預(yù)加固后再開挖。路基位于巖堆下部時，宜采用填方路基通過。5.7特殊土（巖）路基5.7.1軟弱土路基1設(shè)計要點(diǎn)（1）應(yīng)重點(diǎn)查明高路堤路段和V型溝谷區(qū)軟弱土的分布范圍、厚度及持力層特征。（2）松散土或新近填筑土段路基設(shè)計應(yīng)查明填土的種類、堆填時間、厚度、強(qiáng)度和密實(shí)度，厚度較大的路段，路基填筑前宜采用夯實(shí)或擠密處治。（3）淺層軟弱土路段可采用原位清淤挖除翻曬或換填處治。厚度超過2m的軟弱土地基，應(yīng)進(jìn)行地基處理，填方高度超過20m時應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性驗(yàn)算。（4）陡斜坡溝谷區(qū)的厚層軟弱土地基處治方案應(yīng)綜合考慮氣候因素及機(jī)械進(jìn)場施工條件等。2處治方案處治方案的選取應(yīng)根據(jù)軟弱土的物理力學(xué)指標(biāo)、分布范圍、分布厚度、施工條件等因素綜合考慮。常用處治方案見表5.7.1。表5.7.1軟弱土地基常用處治方案序號處治方案適用條件1置換法強(qiáng)夯置換厚度大于3m的各類中厚層軟弱土，具備機(jī)械進(jìn)出場施工條件。2挖淤換填厚度不超過2m的各類淺層軟弱土，或局部泥化土等。3拋石擠淤厚度大于2m的各類中厚層軟弱土，石料豐富地區(qū)4側(cè)面堆載法反壓護(hù)道非耕作區(qū)及棄渣較多的路段。5排水固結(jié)法砂墊層預(yù)壓處治面積大，施工工期寬松的軟弱土路段，具備施工機(jī)械進(jìn)出場條件。6盲溝堆載預(yù)壓7塑料排水板預(yù)壓8復(fù)合樁法擠密碎石（砂）樁適用于厚度大于4m、十字板剪切強(qiáng)度大于10kPa的厚層軟弱土路段，且具備施工機(jī)械進(jìn)出場條件。9水泥粉煤灰碎石樁3沉降與穩(wěn)定監(jiān)測設(shè)計（1）軟弱土厚度大、后期沉降量大的路段應(yīng)進(jìn)行沉降與穩(wěn)定監(jiān)測設(shè)計。沉降觀測宜每隔100m設(shè)置一處監(jiān)測斷面，每處橫斷面可設(shè)置左、中、右三個觀測點(diǎn)。（2）穩(wěn)定監(jiān)測主要采用設(shè)置水平位移邊樁和地下水平位移標(biāo)（測斜儀、測斜管）法。5.7.2紅黏土路基1路塹挖方高度不宜超過20m，邊坡宜采用路塹墻或護(hù)面墻支護(hù)。2路基挖方坡率緩于1:1.25，可采用生態(tài)護(hù)坡。3紅黏土路堤應(yīng)先進(jìn)行改良試驗(yàn)并施做試驗(yàn)段。4采用改良紅黏土填筑路堤時，起始填筑高程高于地下水位線不宜小于50cm，坡面應(yīng)采用黏性土或普土封閉，厚度不宜小于30cm。5紅黏土路基設(shè)計應(yīng)有完善的截排水和封閉水系統(tǒng)。5.7.3龍馬溪組頁巖路基1龍馬溪組頁巖不得用于基底換填、路床及“三背”回填，用其填筑的路堤應(yīng)及時封閉坡面。2路塹邊坡開挖宜設(shè)計為光面爆破，并做好坡體的截排水和坡面的臨時封閉。3路塹邊坡高度不宜大于40m，坡比應(yīng)緩于1∶0.75，平臺寬度宜設(shè)置為2～4m。4根據(jù)路塹高度，靈活采用掛雙網(wǎng)噴播有機(jī)基材、錨桿框架梁生態(tài)袋護(hù)坡、窗孔式護(hù)面墻植草等防護(hù)措施。5.8巖溶地區(qū)路基5.8.1按照挖方區(qū)與填方區(qū)、溶洞與土洞、洞內(nèi)充填與未充填、覆蓋層厚薄等情況分別制定相應(yīng)處治方案。5.8.2溶洞埋深>20m，或溶洞頂板巖層厚跨比大于0.8，或路基坡腳位于溶洞坍塌擴(kuò)散影響范圍外側(cè)者，可不進(jìn)行處治。5.8.3具備洞內(nèi)施工條件的，宜采用洞內(nèi)回填或支撐等處治措施。5.8.4頂板巖層厚度小于1m，覆蓋層厚度小于3m時，可采用強(qiáng)夯、控制爆破或開挖揭露后回填處理。5.8.5巖溶裂隙發(fā)育帶可視裂隙發(fā)育程度，采用鋼筋混凝土板跨越或注漿處理。5.8.6存在暗河等地下滲流系統(tǒng)的特大型溶洞，應(yīng)進(jìn)行專門研究，制定特殊處治方案。5.9復(fù)合式特殊路基5.9.1山區(qū)高速公路地形地質(zhì)條件復(fù)雜，特殊路基由多種不良地質(zhì)類型疊加組合，如陡斜坡+高路堤、深路塹+堆積體、高路堤+陡斜坡+堆積體等。5.9.2復(fù)合式特殊路基設(shè)計應(yīng)結(jié)合各不良地質(zhì)類型處治難點(diǎn)綜合展開。5.9.3常見的山區(qū)復(fù)合式特殊路基設(shè)計參見附錄D。

6路基防護(hù)與支擋6.1一般規(guī)定6.1.1邊坡防護(hù)宜結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況，根據(jù)邊坡高度、地層巖性、地下水分布等，采取工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的防護(hù)方案，并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。6.1.2坡面防護(hù)應(yīng)結(jié)合截排水設(shè)計綜合考慮，地下水位發(fā)育路段，邊坡防護(hù)與地下排水措施應(yīng)綜合設(shè)計。6.1.3支擋防護(hù)與橋涵、隧道洞口、既有支擋結(jié)構(gòu)物等應(yīng)協(xié)調(diào)順適，積極選用便于工業(yè)化生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化施工的預(yù)制構(gòu)件。6.1.4邊坡臨時支護(hù)應(yīng)與永久支護(hù)相結(jié)合。6.1.5路肩式擋土墻的頂面不應(yīng)占據(jù)硬路肩、行車道及路緣帶，其頂面宜設(shè)置混凝土護(hù)欄。6.1.6平坡或緩坡路段擋土墻基底承載力不滿足要求時，應(yīng)采用換填片塊石、混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)或其它方案進(jìn)行處治；斜坡路段擋土墻設(shè)計除滿足承載力要求外，還需滿足襟邊寬度要求，不滿足時，宜采用混凝土臺階式擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等方案處治；陡斜坡路段擋土墻基底嚴(yán)禁置于堆積體、全風(fēng)化軟質(zhì)巖等欠穩(wěn)定或不穩(wěn)定地層上。6.1.7應(yīng)設(shè)計完善的地表、地下截排水系統(tǒng)。6.1.8坡面生態(tài)防護(hù)設(shè)計按《重慶市高速公路環(huán)境保護(hù)與景觀工程標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計指南》的相關(guān)要求執(zhí)行。6.2邊坡防護(hù)6.2.1植草防護(hù)。主要適用于土質(zhì)、類土質(zhì)邊坡或填方路堤邊坡，邊坡高度不宜大于4m,坡率宜緩于1:1。6.2.2噴播防護(hù)。主要適用于土質(zhì)、土夾石及強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度不宜大于4m的路堤或坡率緩于1：0.5的路塹邊坡。6.2.3三維網(wǎng)護(hù)坡。主要適用于砂性土、土夾石及強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度不宜大于4m且坡率宜緩于1:0.75。6.2.4掛鋼筋網(wǎng)藤蔓護(hù)坡。適用于中硬和硬質(zhì)巖路塹的坡面綠化，適用坡率1:0～0.75。6.2.5預(yù)制混凝土骨架護(hù)坡。適用于填高大于4m的路堤、坡率緩于1：1.0的路塹以及橋臺、通道的錐坡防護(hù)。主要有預(yù)制混凝土襯砌拱、預(yù)制混凝土網(wǎng)格，預(yù)制混凝土多邊形空心塊等類型。6.2.6鍍鋅鐵絲網(wǎng)+噴播植草護(hù)坡。適用于坡率不陡于1:0.5的挖方巖質(zhì)邊坡。6.2.7土工格室+三維網(wǎng)+植物混噴護(hù)坡。適用于中硬、硬質(zhì)或膨脹巖路塹邊坡的綠化防護(hù)，以及既有噴射混凝土坡面的復(fù)綠修復(fù)，坡率宜緩于1:0.75。6.2.8沿河路基防護(hù)。根據(jù)河流特性，水流性質(zhì)、河道地貌、地質(zhì)等因素，綜合選用防護(hù)、導(dǎo)流或改河方案。1植物護(hù)坡適用于流速小于1.2～1.8m/s的季節(jié)性路段.經(jīng)?；蜷L期浸水的路基不宜采用。2圬工混凝土護(hù)坡適用于流速為1.8～8m/s的路堤邊坡，護(hù)坡厚度不應(yīng)小于35cm。6.3擋土墻6.3.1應(yīng)查明支擋位置處工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，確定擋土墻基礎(chǔ)類型、埋置深度及地基處理措施。6.3.2受侵蝕性水作用的擋土墻，應(yīng)采用抗侵蝕的混凝土澆筑。6.3.3沿河、濱湖、水庫附近的擋土墻，基底應(yīng)采取加固與防護(hù)措施。6.3.4墻背填料宜采用透水性良好的砂性土、砂礫、碎礫石等材料，厚度不應(yīng)小于50cm。6.3.5擋土墻設(shè)計應(yīng)明確擋土墻基礎(chǔ)施工完成后墻趾區(qū)的回填封水措施。6.3.6墻身應(yīng)設(shè)置泄水孔，最下排泄水孔出水口高出地面不應(yīng)小于30cm，進(jìn)水口應(yīng)設(shè)置粗粒反濾層。6.3.7護(hù)肩、護(hù)腳1護(hù)肩護(hù)肩宜采用C20片石混凝土或素混凝土澆筑，高度不宜超過2m。護(hù)肩內(nèi)外坡面可直立，基底面采用1:5反坡。頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)欄預(yù)留孔。2護(hù)腳護(hù)腳宜采用C20片石混凝土或素混凝土澆筑，高度不宜超過5m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時，基底應(yīng)做成臺階形。護(hù)腳墻背應(yīng)設(shè)置反濾層，受水淹浸的護(hù)腳，應(yīng)采用C20素混凝土澆筑。7路基排水7.1一般規(guī)定7.1.1路基排水應(yīng)遵循總體規(guī)劃、合理布局、少占農(nóng)田、利于環(huán)保的原則，并與當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)協(xié)調(diào)。7.1.2路基排水應(yīng)防、排、疏相結(jié)合，并與路面排水、邊坡排水、地基處理及特殊地段的其它處治措施相互協(xié)調(diào)，形成完善的排水系統(tǒng)。7.1.3堰塘、水庫及飲用水源地等敏感路段排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系，宜設(shè)置過濾池或蒸發(fā)池等。7.1.4應(yīng)根據(jù)匯流面積及暴雨雨力，合理確定排水設(shè)施尺寸，保障結(jié)構(gòu)安全，便于施工、檢查和維護(hù)。7.1.5地下水發(fā)育路段，可采用盲溝、地下滲溝等措施降低地下水位。7.1.6行車視線范圍內(nèi)的截排水設(shè)施宜采用植物防護(hù)予以遮擋。7.2地表排水邊溝、排水溝、截水溝、急流槽及跌水等地表排水設(shè)計應(yīng)滿足相關(guān)要求。7.3地下排水7.2.1路塹邊坡有集中地下水出露時，可設(shè)置仰斜式排水管加強(qiáng)坡體排水。7.2.2路塹邊坡土質(zhì)潮濕、含水量大時，可設(shè)置支撐滲溝疏干坡體內(nèi)部水。7.2.3路基填挖交界處及路塹邊溝底部的地下排水，應(yīng)采用片石盲溝或滲溝處理。7.2.4地面有徑流時，應(yīng)根據(jù)水量設(shè)置碎石盲溝或地下暗涵，將水引排至路基外，再進(jìn)行路基填筑。

附錄A重慶地形地貌特點(diǎn)1重慶地處四川盆地東南丘陵山區(qū)，市內(nèi)存在多個構(gòu)造體系：新華夏構(gòu)造體系（渝東南川鄂湘黔隆褶皺帶）、渝西川中褶皺帶、渝中川東褶皺帶、渝南川黔南北構(gòu)造帶和渝東北大巴山弧形褶皺斷裂帶等。圖A-1重慶市地形地貌圖2重慶地形地貌起伏大、層狀地貌明顯，華瑩山—巴岳山以西為丘陵地貌；華瑩山至方斗山之間為平行嶺谷區(qū)；北部、東部、南部、東南部和東北部屬大型山區(qū)，地勢整體上由南北向長江河谷逐級降低。全市最低點(diǎn)海拔73.1m，最高點(diǎn)海拔2796.8m，相對高差2724m，以山地、丘陵地貌為主。3西部和中部地勢較低，海拔200～400m，以丘陵為主；東部、東南部和南部地勢較高，海拔多在1500m以上；東南部和東北部發(fā)育有兩座大型山脈，分別為渝東南武陵山區(qū)和渝東北大巴山區(qū)。圖A-2重慶市主要地勢情況概圖附錄B重慶地層巖性特點(diǎn)根據(jù)重慶市工程地質(zhì)區(qū)劃及多年工程地質(zhì)勘察成果，重慶市高速公路建設(shè)主要涉及到的地層及巖性情況多而復(fù)雜。其中，三疊系雷口坡組、巴東組巖體破碎，角礫巖發(fā)育；志留系龍馬溪組～奧陶系五峰組頁巖抗風(fēng)化能力差；寒武系灰?guī)r巖溶發(fā)育。表B-1重慶市地層及巖性簡表地層系統(tǒng)巖性簡述界系統(tǒng)組（段、層）新生界第四系全新統(tǒng)黃桷樹黏土資陽組Ⅰ級階地黃桷樹黏土及江北礫石層江北礫石層上更新統(tǒng)蘭家坡組（成都黏土）Ⅱ級階地含中粒粉質(zhì)亞黏土，砂質(zhì)礫石層黃鱔溪組Ⅲ級階地含礫石砂質(zhì)亞黏土，砂質(zhì)礫石層中更新統(tǒng)雷家院組（鹽井溝洞穴）Ⅳ～Ⅴ級階地礫石層夾粗砂或黏土透鏡體雅安組（合川白鹿山）Ⅳ～Ⅴ級階地以礫石層為主，屬冰川、冰水產(chǎn)物下更新統(tǒng)田家山組（合川釣魚城）>Ⅴ級階地黏土、含礫石黏土第三系缺失中生界白堊系上統(tǒng)高坎壩組正陽組巖屑砂巖夾頁巖∕礫砂巖巖屑砂巖三合組長石砂巖夾泥巖，多韻律下統(tǒng)打兒凼組長石石英砂巖窩頭山組巖屑砂巖夾泥巖，具底礫巖侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組三段砂泥巖韻律互層二段泥巖夾砂巖，局部夾塊石，十個韻律層一段泥巖夾砂巖，粉砂巖三大韻律層遂寧組泥巖夾粉砂巖中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖與長石石英砂巖呈韻律互層下沙溪廟組泥巖夾長石石英砂巖，長石砂巖新田溝組頁巖夾砂巖，灰?guī)r透鏡體下統(tǒng)自流井組大安寨段北，介殼灰?guī)r與頁巖不等厚互層；南，泥巖上部夾薄層灰?guī)r馬鞍山段泥頁巖或粉砂巖東岳廟段下部灰?guī)r夾頁巖，上部泥頁巖夾灰?guī)r透鏡體珍珠沖組泥頁巖夾石英粉細(xì)砂巖三疊系上統(tǒng)須家河組四~六段長石石英砂巖夾炭質(zhì)頁巖及煤一~三段炭質(zhì)頁巖夾長石石英砂巖及煤中統(tǒng)雷口坡組巴東組灰?guī)r、白云巖夾角礫，泥砂巖灰?guī)r與泥頁巖不等厚互層下統(tǒng)嘉陵江組灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r夾巖溶角礫巖飛仙關(guān)組大冶組泥頁巖夾灰?guī)r灰?guī)r夾少量頁巖古生界二疊系上統(tǒng)大隆組長興組多色頁巖夾灰?guī)r、硅質(zhì)巖灰?guī)r夾少量頁巖吳家坪組龍?zhí)督M下部頁巖，上部灰?guī)r夾頁巖頁巖夾硅質(zhì)巖下統(tǒng)茅口組灰?guī)r含燧石結(jié)核或硅質(zhì)薄層棲霞組灰?guī)r含瀝青質(zhì)梁山組頁巖夾砂巖、灰?guī)r透鏡體石炭系上統(tǒng)威寧組灰?guī)r夾白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r下統(tǒng)缺失泥盆系上統(tǒng)水車坪組厚層~塊狀石英砂巖，上部為頁巖中統(tǒng)小溪峪組粉砂巖，細(xì)砂巖下統(tǒng)缺失志留系上統(tǒng)回星哨組泥質(zhì)粉砂巖，泥質(zhì)砂巖夾頁巖中統(tǒng)韓家店組秀山組鈣質(zhì)粉砂巖，頁巖夾疙瘩狀、條帶狀灰?guī)r溶溪組下統(tǒng)小河組石牛欄組灰?guī)r、泥灰?guī)r、鈣質(zhì)泥、頁巖互層羅惹坪組頁巖、砂質(zhì)頁巖、石英粉砂巖，粉砂質(zhì)泥巖龍馬溪組頁巖夾粉砂巖，頁巖夾砂巖，泥灰?guī)r透鏡體奧陶系上統(tǒng)五峰組炭質(zhì)頁巖，砂巖白云巖、含泥質(zhì)介殼砂巖臨湘組瘤狀灰?guī)r，條帶狀灰?guī)r，頁巖、砂質(zhì)頁巖中統(tǒng)寶塔組龜裂紋灰?guī)r夾瘤狀灰?guī)r，生物碎屑灰?guī)r廟坡組灰?guī)r、白云巖下統(tǒng)牯牛潭組灰?guī)r，泥質(zhì)條帶灰?guī)r，底部夾泥巖湄潭組砂巖夾灰?guī)r或灰?guī)r夾頁巖紅花園組灰?guī)r夾少量白云巖分鄉(xiāng)組桐梓組灰?guī)r夾頁巖、鈣質(zhì)頁巖灰?guī)r夾頁巖南津關(guān)組條帶狀灰?guī)r及泥灰?guī)r夾頁巖寒武系上統(tǒng)毛田組三游洞群灰?guī)r夾燧石條帶白云巖夾灰?guī)r耿家店組白云巖夾灰?guī)r中統(tǒng)平井組覃家廟群灰?guī)r與白云巖互層白云巖夾白云質(zhì)泥巖及膏溶巖石冷水組白云巖夾砂巖或膏溶巖高臺組下頁巖夾灰?guī)r、上灰?guī)r下統(tǒng)清虛洞組石龍洞組灰?guī)r白云巖下灰?guī)r，上白云巖金頂山組天河板組砂頁巖或夾灰?guī)r灰?guī)r夾頁巖明心寺組石牌組頁巖，砂巖或灰?guī)r下灰?guī)r上砂巖夾頁巖牛蹄塘組水井沱組頁巖夾泥灰?guī)r下灰?guī)r夾頁巖，上頁巖梅樹村組缺失元古界震旦系上統(tǒng)燈影組水晶組白云巖下灰?guī)r，上硅質(zhì)巖夾板巖陡山沱組蜈蚣口組頁巖夾白云巖板巖夾灰?guī)r下統(tǒng)南沱組明月組石英砂巖及冰磧礫巖凝灰質(zhì)礫巖大唐坡組下冰磧巖，上頁巖夾夾錳礦代安河組沉凝灰?guī)r，板巖附錄C特殊路基分區(qū)特點(diǎn)高速公路是長條形的帶狀建筑，路基工程受沿線地形、地貌影響極大。受山區(qū)地形陡峻、地勢起伏頻繁、局部地區(qū)海拔高、氣候多變、地質(zhì)條件復(fù)雜等因素的影響，路基高填方、深挖方、特殊土（巖）地基、滑坡、危巖崩塌、泥石流、采空區(qū)、巖溶、膨脹性巖土、順層邊坡等特殊路基類型多、分布廣、規(guī)模大，處治難度大、費(fèi)用高。表C-1重慶市特殊路基分區(qū)特點(diǎn)序號地理區(qū)劃地貌類型地形地質(zhì)特征特殊路基類型1渝中、渝西地區(qū)低山丘陵區(qū)區(qū)內(nèi)溝壑發(fā)育，水田、魚塘星羅棋布，沿線軟弱土極其發(fā)育，高填方路基工點(diǎn)較多，地基處治復(fù)雜。線路主要穿越第四系和侏羅系地層，場地總體穩(wěn)定。順層邊坡、危巖體（帶）、軟弱土、人工填土等。2渝東部、南部和東南地區(qū)中低山重丘區(qū)區(qū)內(nèi)地形陡峻且起伏較大、溝壑發(fā)育，高填深挖路基和陡斜坡路基多；區(qū)內(nèi)海拔高差大、氣候多變，區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，喀斯特地貌分布廣泛，不良地質(zhì)及特殊路基類型多、分布較廣、規(guī)模較大。高填、深挖、溝壑軟基、崩塌危巖體、堆積體、滑坡、采空區(qū)、巖溶、順層邊坡等特殊工點(diǎn)多。3渝北、渝東北地區(qū)中山、高山嶺區(qū)區(qū)內(nèi)海拔高差大、氣候多變、地形陡峻且變化大、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱、長期經(jīng)受三峽庫水消落和庫岸再造的影響，崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。區(qū)內(nèi)路基工程不良地質(zhì)及特殊路基類型多、分布廣、規(guī)模大。高填、深挖、陡斜坡、溝壑軟基、崩塌、危巖、滑坡、泥石流、采空區(qū)、巖溶、順層邊坡等特殊工點(diǎn)多。附錄D復(fù)合式特殊路基1常見類型1.1富水+陡斜坡+高路堤+軟質(zhì)巖持力層。1.2深路塹+陡斜坡+堆積體。1.3高路堤+陡斜坡+堆積體。2設(shè)計要點(diǎn)2.1富水+陡斜坡+高路堤+軟質(zhì)巖持力層(1)設(shè)計方法①地質(zhì)勘察應(yīng)重點(diǎn)查明場區(qū)的區(qū)域地質(zhì)，加強(qiáng)對區(qū)域水文和地下水的調(diào)查和調(diào)繪，揭示支擋結(jié)構(gòu)位置的工程地質(zhì)及水文條件。②根據(jù)項(xiàng)目區(qū)地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、區(qū)域水文等特點(diǎn)，分析可能存在的失穩(wěn)風(fēng)險和影響因素。③分析場區(qū)區(qū)域地表水和地下水的相互關(guān)系，補(bǔ)給途徑等，合理設(shè)計高路堤上下游的地表排水通道。④分析路基下游側(cè)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，合理設(shè)計支擋工程。⑤在安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的基礎(chǔ)上制定出科學(xué)合理的設(shè)計方案及綜合處治措施。(2)設(shè)計要點(diǎn)①根據(jù)支擋結(jié)構(gòu)位置的工程地質(zhì)和水