1、以下關(guān)于城市總體布局中工業(yè)區(qū)布局的表達(dá)，()不正確A、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間需要有方便的聯(lián)系，職工上下班要有便捷的交通條件B、有污染的工業(yè)區(qū)與居住區(qū)之間要有足夠的防護(hù)用地C、工廠在布置上應(yīng)相互保持一定距離，以免相互影響D、工廠出入口防止過多地干擾對(duì)外交通2、城市經(jīng)濟(jì)環(huán)境的調(diào)查不包括的內(nèi)容是()A、城市整體的經(jīng)濟(jì)狀況B、城市中各產(chǎn)業(yè)部門的狀況C、有關(guān)城市土地經(jīng)濟(jì)方面的內(nèi)容D、城市固定資金的籌資3、城市給水工程系統(tǒng)由()等組成A、取水工程、凈水工程、輸配水工程B、取水工程、排放工程C、取水工程、污水處理、凈水工程D、取水工程、污水處理、排放工程4、結(jié)合自然地形條件，合理規(guī)劃城市各項(xiàng)用地和布置各項(xiàng)工程建設(shè)，可以()，便于城市管理A、節(jié)約土地，節(jié)約水源B、節(jié)約土地，減少土石方工程C、節(jié)約水源，減少土石方工程D、充分改善城市的環(huán)境5、城市公共交通站點(diǎn)效勞面積，以300m為半徑計(jì)算，不得小于城市用地面積的()A、90％B、80％C、60%D、50％6、2000年全世界人口中已有()左右生活在城市地區(qū)A、60％B、50％C、45％D、55%7、城市布局有多種空間結(jié)構(gòu)形態(tài)，最根本的形態(tài)可分為()兩種A、集中式和放射式B、集中式和分散式C、環(huán)式和帶式D、星座式和分散式8、城市用地的屬性包括以下()的特性A、自然屬性B、政治屬性C、社會(huì)屬性D、環(huán)境屬性E、經(jīng)濟(jì)屬性9、城市送電網(wǎng)中一次送電網(wǎng)一般以()方式結(jié)送為宜A、放射式B、環(huán)式C、聯(lián)絡(luò)線D、多回線式10、以下()項(xiàng)關(guān)于城鎮(zhèn)體系含義的描述是錯(cuò)誤的A、城鎮(zhèn)體系屬于一個(gè)區(qū)域B、城鎮(zhèn)體系是個(gè)城鎮(zhèn)群體C、城鎮(zhèn)體系是相對(duì)集聚在一起的組合城鎮(zhèn)D、城鎮(zhèn)群體之間有職能、等級(jí)、空間網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系11、城市景觀包括自然、人文、社會(huì)諸要素，在城市總體規(guī)劃階段，城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容不包括()A、依據(jù)城市自然、歷史文化特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展規(guī)劃的戰(zhàn)略要求，確定城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的指導(dǎo)思想和規(guī)劃原那么B、研究城市用地的結(jié)構(gòu)布局和城市景觀的結(jié)構(gòu)布局，確定符合社會(huì)理想的城市景觀結(jié)構(gòu)C、劃定各有關(guān)城市景觀控制區(qū)，如城市背景等，并提出相關(guān)安排D、確定整體建設(shè)步驟和遠(yuǎn)期實(shí)施目標(biāo)12、關(guān)于不同路網(wǎng)形式的特點(diǎn)表達(dá)中錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()A、方格網(wǎng)道路容易形成不必要的穿越中心區(qū)的交通B、方格網(wǎng)道路的非直線系數(shù)大C、環(huán)形放射式道路不容易將外圍交通迅速引入市中心區(qū)D、環(huán)形放射式道路容易使城市呈同心圓式不斷向外擴(kuò)張13、以下關(guān)于城市分散開展理論的陳述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()A、城市分散開展理論的根底在于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的聚集B、城市分散開展理論包括了田園城市、衛(wèi)星城和新城的思想、有機(jī)疏散理論等C、城市分散開展理論是建立在通過小城市來分散大城市的根底之上的D、城市開展理論認(rèn)為，衛(wèi)星城是一個(gè)經(jīng)濟(jì)上、社會(huì)上、文化上具有現(xiàn)代城市性質(zhì)的獨(dú)立城市單位14、住宅平面系數(shù)每提高2％，一般來講可減少投資()A、1％B、1．2％C、1．4％D、1．6％15、確定道路紅線寬度時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路的()等要求，考慮街道空間尺度比例A、性質(zhì)B、位置C、道路與兩旁建筑物的關(guān)系D、街景設(shè)計(jì)E、道路網(wǎng)密度16、防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位()m以上A、2．0B、1．0C、0．8D、0．517、城鎮(zhèn)體系包括的特征有()A、群體性B、關(guān)聯(lián)性C、層次性D、開放性E、多樣性18、關(guān)于城市規(guī)劃實(shí)施的概念理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)為()A、城市規(guī)劃的實(shí)施是一個(gè)綜合性的概念B、城市規(guī)劃的實(shí)施是政府的工作C、城市規(guī)劃涉及到公民、法人和社會(huì)團(tuán)體的行為D、城市規(guī)劃的實(shí)施純屬政府管轄19、在新的世界經(jīng)濟(jì)格局中，控制、管理功能和制造、裝配功能各趨于向()布局A、空間擴(kuò)散；空間集聚B、空間集聚；空間擴(kuò)散C、空間集聚；空間集聚D、空間擴(kuò)散；空間擴(kuò)散20、不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭?chǎng)地的要求不同，以下有關(guān)人均避震疏散面積描述有誤的一項(xiàng)為()A、當(dāng)城市設(shè)防烈度為6度時(shí)，人均疏散面積為1．0m2B、當(dāng)城市設(shè)防烈度為7度時(shí)，人均疏散面積為1．5m2C、當(dāng)城市設(shè)防烈度為8度時(shí)，人均疏散面積為2．1m2D、當(dāng)城市設(shè)防烈度為9度時(shí)，人均疏散面積為2．5m221、()是城市土地最根本的自然屬性A、流動(dòng)性B、承載性C、密度性D、疏通性22、對(duì)空想社會(huì)主義的描述，正確的選項(xiàng)是()A、近代歷史上的空想社會(huì)主義源自莫爾“烏托邦”概念B、傅立葉1817年在美國(guó)印第安納州實(shí)踐“協(xié)和村”方案C、莫爾期望通過對(duì)理想社會(huì)組織結(jié)構(gòu)等方面的改革，來改變當(dāng)時(shí)他認(rèn)為是不合理的社會(huì)D、歐文、傅立葉等人通過著書立說來宣傳和闡述他們對(duì)理想社會(huì)的信念，并通過實(shí)踐來推廣和實(shí)踐這些理想E、歐文于1929年提出了以“法朗吉”為單位，建設(shè)由1500～2000人組成的社區(qū)，廢除家庭小生產(chǎn)，以社會(huì)大生產(chǎn)替代23、按活動(dòng)功能屬性分，城市公共活動(dòng)中心由以下()功能構(gòu)成A、政治和行政管理活動(dòng)中心B、城市商務(wù)活動(dòng)中心C、教育、科技信息活動(dòng)中心D、娛樂、游憩公共活動(dòng)中心24、以下關(guān)于《雅典憲章》的表達(dá)，正確的有()A、《雅典憲章》最為突出的內(nèi)容就是提出了城市的功能分區(qū)B、《雅典憲章》強(qiáng)調(diào)了人與人之間的相互關(guān)系對(duì)城市和城市規(guī)劃的重要性C、《雅典憲章》是1933年國(guó)際現(xiàn)代建筑會(huì)議上發(fā)表的D、《雅典憲章》是1977年國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)表的E、《雅典憲章》認(rèn)為城市是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要求城市規(guī)劃師和政策制定人必須把城市看作為在連續(xù)開展與變化的過程中的一個(gè)結(jié)構(gòu)體系25、城市用地布局的主要模式有()A、集中式的城市用地布局B、分散式的城市用地布局C、集中與分散相結(jié)合的城市用地布局D、環(huán)狀城市用地布局E、網(wǎng)格狀城市用地布局26、在市區(qū)干流兩側(cè)筑有堤防，有利于洪水流通。以下有關(guān)說法不正確的選項(xiàng)是()A、干流筑有堤防，在支流上游修建水庫，并可根據(jù)干流水位的上下控制水庫的蓄泄量B、干流筑有堤防，支流的洪水由截洪溝排入下游，其余地區(qū)的地面可設(shè)排水泵站排水C、干流筑有堤防，支流的水在汛期由于受倒灌影響難以排人干流，但其流量很小，堤內(nèi)有適當(dāng)?shù)男钏踊蛲莸貢r(shí)，可以在附近設(shè)排水泵排水D、市內(nèi)臨近支流地段內(nèi)的地面積水可以設(shè)置排水泵站用來排水泄洪27、人口增長(zhǎng)速度和開展規(guī)模是受()支配的A、自然增長(zhǎng)率B、機(jī)械增長(zhǎng)率C、人口年齡構(gòu)成D、勞動(dòng)構(gòu)成E、人口性別構(gòu)成28、中心城市作為一個(gè)區(qū)域的中心，必須對(duì)整個(gè)區(qū)域的開展有很大影響，能在多種職能，尤其是()上綜合發(fā)揮中心作用的城市或城鎮(zhèn)群A、經(jīng)濟(jì)職能B、政治職能C、文化職能D、A、B和C29、以下關(guān)于車流量、車流密度和車速三項(xiàng)指標(biāo)之間相互關(guān)系正確的選項(xiàng)是()。A、平均車速與車流密度成反比的直線關(guān)系B、車速與車流量之間，開始車流量是隨車速的提高而增加的，直到臨界車速，相應(yīng)的車流量是最大值，車速超過臨界車速之后，-車流量隨車速的增加而減少C、車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系D、為了提高車速，增大交通量必須要拓寬城市道路E、以上說法均正確30、柯布西耶的()的規(guī)劃方案，是他的現(xiàn)代城市規(guī)劃和建設(shè)思想的集中表達(dá)。A、明天城市B、未來城市C、光芒城市D、現(xiàn)代城市31、城鎮(zhèn)體系是指在一個(gè)相對(duì)完整的()中，有不同職能分工、不同等級(jí)規(guī)模，空間分布有序的聯(lián)系密切、相互依存的城鎮(zhèn)群體。A、省或國(guó)家B、市或省C、區(qū)域或國(guó)家D、區(qū)域或城鎮(zhèn)32、控制性詳細(xì)規(guī)劃中，用地分類應(yīng)()。A、以大類為主，中類為輔B、以中類為主，小類為輔C、分至中類D、分至小類33、城市防災(zāi)措施可以分為()。A、公共性措施B、技術(shù)性措施C、政策性措施D、工程性措施E、經(jīng)濟(jì)性措施34、在城市開展和建設(shè)領(lǐng)域中，()是基于市場(chǎng)機(jī)制的種種缺陷而制作的。A、對(duì)城市空間資源加以合理的配置B、要有公共政策來干預(yù)市場(chǎng)的自發(fā)過程C、實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制來增加群眾更大需求D、依法建設(shè)城市建筑物，推進(jìn)市容來開展經(jīng)濟(jì)35、城市公共停車場(chǎng)的用地總面積可以按城市人口每人()m2安排。A、0．1～0．2B、0．2～0．5C、0．5～0．8D、0．8～1．036、以下關(guān)于城市開展區(qū)域理論的表達(dá)，正確的選項(xiàng)是()。A、城市對(duì)周圍地域和其他城市的作用是既不平衡也不同時(shí)進(jìn)行的B、一般來說，城市作為增長(zhǎng)極與其腹地的根本作用機(jī)制有極化效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)C、根據(jù)增長(zhǎng)極核理論，區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展總是首先集中在一些條件較為優(yōu)越的城市D、只有根底產(chǎn)業(yè)得到開展，城市經(jīng)濟(jì)的整體才能得到開展E、以上說法全都正確37、規(guī)劃城市人口超過()萬人的城市，應(yīng)控制預(yù)留設(shè)置快速軌道交通的用地。A、50B、100C、200D、40038、以下選項(xiàng)中不是城市主要災(zāi)害的防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)之一的為()。A、城市交通事故防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)B、城市防洪、防澇標(biāo)準(zhǔn)C、城市抗震標(biāo)準(zhǔn)D、城市消防用水標(biāo)準(zhǔn)39、城市規(guī)劃編制的目的是為了()，即把預(yù)定的方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。A、建設(shè)B、管理C、實(shí)施D、未來的建設(shè)40、中心城市在區(qū)域開展中的作用主要表現(xiàn)在以下幾方面()。A、其經(jīng)濟(jì)職能具有多級(jí)性B、其形成和開展受相關(guān)區(qū)域資源及其他條件制約C、中心城市與區(qū)域其他城鎮(zhèn)既相互干擾，也相互促進(jìn)D、每個(gè)中心城市均可帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的開展E、其政治職能具有多級(jí)性41、青島市的城市職能有：外貿(mào)、海港、紡織機(jī)械工業(yè)、國(guó)防、療養(yǎng)、海洋科學(xué)研究中心，青島的城市性質(zhì)是()城市。A、港口B、輕工業(yè)C、療養(yǎng)D、海洋科學(xué)研究42、對(duì)于我國(guó)城市規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)意識(shí)的意義及其表現(xiàn)方式的理解，不正確的選項(xiàng)是()。A、環(huán)境意識(shí)不斷增強(qiáng)，環(huán)境保護(hù)成為政府行政管理的一項(xiàng)重要職能，同時(shí)形成了環(huán)境保護(hù)的法規(guī)體系B、以環(huán)境保護(hù)法規(guī)作為城市規(guī)劃的相關(guān)法規(guī)，開發(fā)活動(dòng)還必須與環(huán)境保護(hù)法規(guī)相符合C、以環(huán)境保護(hù)法為依據(jù)，在規(guī)劃法規(guī)中增加環(huán)境保護(hù)條款或制定環(huán)境保護(hù)條例D、要求具有不利環(huán)境影響的開發(fā)工程進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估，并使公眾有時(shí)機(jī)參與評(píng)估，規(guī)劃部門也需要更多的時(shí)間進(jìn)行審理43、熱力管一般不應(yīng)與()管道共溝。A、雨水管B、電力管線C、通信電纜D、污水排水管E、自來水管44、城市規(guī)劃行為合法的條件包括()。A、行為的主體合法B、行為的權(quán)限合法C、行為的客體合法D、行為符合法定程序E、行為符合法定形式45、以下關(guān)于我國(guó)城市交通政策的闡述不正確的選項(xiàng)是()。A、我國(guó)城市交通的現(xiàn)有政策不成體系，沒有關(guān)于城市交通供需關(guān)系的相關(guān)政策和內(nèi)容B、1985年的“六五”方案中，首次明確地把交通列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的戰(zhàn)略，把交通列入開展“特區(qū)”C、1992年中共中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快開展第三產(chǎn)業(yè)的決定》中，將包括城市公共交通的第三產(chǎn)業(yè)的重要性提到新的高度，并確定為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展具有全局性、先導(dǎo)性影響的根底行業(yè)D、1992年《中國(guó)21世紀(jì)議程》中建設(shè)部制定的城市建設(shè)事業(yè)“九五”方案和2010年開展規(guī)劃總思路是，我國(guó)城市道路交通總體效勞能力和水平要到達(dá)或接近中等興旺國(guó)家20世紀(jì)80年代初期的水平46、城市的分散開展理論是建立在通過建設(shè)小城市來分散大城市的根底之上，其中主要的理論包括了()等。A、田園城市理論B、衛(wèi)星城理論C、新城的思想理論D、有機(jī)疏散理論E、多核心理論47、城市人防工程的人員掩蔽所距人員工作生活地點(diǎn)不宜大于()m。A、70B、100C、200D、40048、城市水源的選擇，首先考慮的是()因素。A、水量B、水質(zhì)C、距離遠(yuǎn)近D、取水條件好壞49、用于地形比擬復(fù)雜的地區(qū)，先在所需規(guī)劃的居住區(qū)平面圖上根據(jù)需要的精度繪出方格網(wǎng)，在方格網(wǎng)的每一交點(diǎn)上注明原地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)地面標(biāo)高。這種方法屬于詳細(xì)規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃方法中的()。A、設(shè)計(jì)等高線法B、高程箭頭法C、縱橫斷面法D、豎向綜合法1、C2、D3、A4、B5、D6、B7、B8、ACE9、B10、C11、D12、C13、A14、C15、ABCD16、D17、ABCD18、D19、B20、C21、B22、ACD23、ACD24、AC25、ABC27、AB28、A29、AB30、C31、C32、D33、CD34、B35、D36、ABC37、C38、A39、C40、ABC41、A42、D43、BC44、ABDE45、B46、ABCD47、B48、A49、C50、A50、國(guó)民生產(chǎn)總值的涵義是()。A、一個(gè)國(guó)家所有部門在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的全部產(chǎn)品和效勞的總價(jià)值B、一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)部門在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的總價(jià)值C、一個(gè)國(guó)家工業(yè)、農(nóng)業(yè)在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)生產(chǎn)的全部?jī)r(jià)值D、一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)部門和效勞部門在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)生產(chǎn)的貨幣價(jià)值1、城市規(guī)劃行政行為合法應(yīng)具備()。A、行政行為主體合理B、行為的權(quán)限合法C、行政行為的內(nèi)容合法D、行政行為符合法定形式E、行政行為的客體合法2、一般來說，中國(guó)城市空間結(jié)構(gòu)中最重要的是()等三局部。A、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)和商業(yè)B、工業(yè)區(qū)、居住區(qū)和行政區(qū)C、居住區(qū)、行政區(qū)和商業(yè)D、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和行政區(qū)3、不屬于城市規(guī)劃分析方法中定量分析的是()。A、集中量數(shù)分析B、離散程度分析C、多元線性回歸分析D、空間模型分析E、頻數(shù)和頻率分析4、鐵路會(huì)讓站和越行站的間距一般為()km。A、5～7B、8～12C、15～20D、20～255、城市開發(fā)中常提到的“七通一平”，以下屬于“七通”的是()。A、給水管道B、排水管道C、電力線路D、垃圾管道E、熱力管道6、城市總體規(guī)劃綱要應(yīng)包括()。A、論證城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展條件，原那么確定規(guī)劃期內(nèi)城市開展目標(biāo)B、原那么確定城市性質(zhì)、規(guī)模、總體布局，選擇城市開展用地，提出城市規(guī)劃區(qū)范圍的初步意見C、預(yù)測(cè)區(qū)域城鎮(zhèn)化水平，調(diào)整現(xiàn)有城鎮(zhèn)體系的規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能分工和空間布局，確定重點(diǎn)開展的城鎮(zhèn)D、提出實(shí)施規(guī)劃的措施和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的建議E、確定城鎮(zhèn)體系的空間布局7、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃主要圖紙的比例為()。A、1：400000B、1：550000C、1：520000D、1：900008、“老年型人口”的正確概念是()。A、60歲以上老年人口比例到達(dá)7%以上B、60歲以上老年人口比例到達(dá)10％以上C、65歲以上老年人口比例到達(dá)7%以上D、65歲以上老年人口比例到達(dá)10％以上E、60歲以上老年人口比例到達(dá)8％以上9、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的評(píng)價(jià)主要包括()。①區(qū)域經(jīng)濟(jì)條件；②交通運(yùn)輸條件；③用水條件；④供電條件；⑤用地條件A、①②③⑤B、①②④⑤C、①②③④⑤D、①②③④10、控制性詳細(xì)規(guī)劃圖紙的比例為()。A、1：5000B、1：3000C、1：2000～1：1000D、1：2000～1：50011、對(duì)城市規(guī)劃與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展方案之間的關(guān)系，理解不正確的選項(xiàng)是()。A、中長(zhǎng)期“方案”是城市規(guī)劃的重要依據(jù)B、城市規(guī)劃也是年度方案及中期方案的依據(jù)C、城市規(guī)劃要做出更長(zhǎng)遠(yuǎn)的預(yù)測(cè)與布局D、城市規(guī)劃完全依據(jù)“方案”進(jìn)行間部署12、以下關(guān)于城市規(guī)劃說法正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)()。A、城市規(guī)劃是建設(shè)和管理城市的綱領(lǐng)B、城市規(guī)劃的實(shí)施關(guān)系到城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)開展和整體利益，也關(guān)系到公民、法人和社會(huì)團(tuán)C、實(shí)施城市規(guī)劃是政府和城市規(guī)劃師的事D、城市規(guī)劃是由政府來引導(dǎo)，城市規(guī)劃師全權(quán)設(shè)計(jì)，不需他人合作13、城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃()，兩者應(yīng)該是相互協(xié)調(diào)和銜接的關(guān)系。B、除了在規(guī)劃層次上有上下關(guān)系外，還有共同的規(guī)劃對(duì)象和規(guī)劃目標(biāo)C、有上下層次關(guān)系D、除有上下層次關(guān)系，還有共同的規(guī)劃對(duì)象14、巖石受二氧化碳、硫酸鹽、氯等化學(xué)成分的地下水侵蝕，內(nèi)部形成空洞，這種現(xiàn)象稱為()。A、巖溶B、風(fēng)化C、喀斯特D、侵蝕E、沖溝15、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃一般分為()等層次。①全國(guó)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃②省域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃③市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃④縣域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃A、①②③B、①③④C、①②③④D、②③④16、以下各項(xiàng)城市消防設(shè)施中，城市中必不可少的消防設(shè)施有()。A、消防栓B、消防站C、消防水池D、消防嘹望塔E、消防指揮調(diào)度中心17、城市人口可分為()。A、根本人口B、效勞人口C、固定人口D、流動(dòng)人口E、被撫養(yǎng)人口18、文藝復(fù)興時(shí)期城市的典型格局是()。A、以教堂為城市的中心B、構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)、街道C、以廣場(chǎng)和公共建筑為城市核心D、以廣場(chǎng)、銅像、紀(jì)功柱為核心19、以下不屬于城市規(guī)劃行政體系組成的是()。A、國(guó)家城市建設(shè)行政主管部門B、國(guó)家城市規(guī)劃行政主管部門C、省、自治區(qū)、直轄市城市規(guī)劃行政主管部門D、城市的規(guī)劃行政主管部門20、城市總體布局的核心是()。A、城市用土規(guī)模B、工業(yè)用地C、城市用地功能組織D、居住用地21、在19世紀(jì)下半葉的公園運(yùn)動(dòng)中，世界范圍內(nèi)普遍認(rèn)同的城市綠化具有的價(jià)值包括下述各方面中的()。A、保障公眾健康B、滋養(yǎng)道德精神C、調(diào)節(jié)生態(tài)環(huán)境D、城市防災(zāi)E、表達(dá)浪漫主義22、城市進(jìn)化理論中城市開展與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程，形成了四個(gè)階段為()。①“絕對(duì)集中”時(shí)期②“相對(duì)集中”時(shí)期③“相對(duì)分散”時(shí)期④“絕對(duì)分散”時(shí)期⑤工業(yè)化成熟期⑥工業(yè)化初始期⑦后工業(yè)化初始期⑧后工業(yè)化成熟期A、①—⑤；③—⑥；④—⑧；②—⑦B、①—⑦；④—⑤；③—⑥；②—⑧C、①—⑥；②—⑤；③—⑦；④—⑧D、②—⑥；④—⑧；③—⑦；①—⑤23、城市公共交通客流量的方向和數(shù)量取決于()因素。A、乘客起訖點(diǎn)B、公交道路網(wǎng)密度C、道路系統(tǒng)的布局D、公共汽車行駛間隔E、運(yùn)送速度24、《雅典憲章》中提出的城市四大功能分區(qū)為()。A、居住、工作、交通、游憩B、工作、防御、居住、交通C、居住、工作、商業(yè)、交通D、防御、經(jīng)濟(jì)、居住、游憩25、以下有關(guān)城市規(guī)劃的說法中正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)()。A、城市規(guī)劃是建設(shè)和管理城市的綱領(lǐng)B、城市規(guī)劃的實(shí)施關(guān)系到城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)開展和整體利益，也關(guān)系到公民和法人和社會(huì)團(tuán)體方方面面的根本利益C、實(shí)施城市規(guī)劃是政府和城市規(guī)劃師的事D、城市規(guī)劃是由政府來指引，城市規(guī)劃師全權(quán)設(shè)計(jì)，不需其他人合作26、修建性詳細(xì)規(guī)劃的工作成果不包括()。A、用地布局B、空間組織和景觀特色要求C、建筑物后退紅線距離的規(guī)定D、豎向規(guī)劃27、以下關(guān)于城市規(guī)劃與城市環(huán)境保護(hù)規(guī)劃的關(guān)系，表達(dá)有誤的是()。A、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成局部，是城市規(guī)劃中環(huán)境規(guī)劃局部的深化B、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是城市規(guī)劃中環(huán)境規(guī)劃的依據(jù)C、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃以實(shí)現(xiàn)城市中規(guī)定的近遠(yuǎn)期要求和各項(xiàng)指標(biāo)為目標(biāo)，并與各項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)D、城市規(guī)劃要確立環(huán)境保護(hù)觀念，提出規(guī)劃期限內(nèi)城市的環(huán)境要求，并在城市用地結(jié)構(gòu)布局中安排和保存與環(huán)境保護(hù)有關(guān)各項(xiàng)設(shè)施的用地28、城市中鐵路設(shè)施的用地布局要符合()的要求。A、鐵路應(yīng)安排在城市一側(cè)，防止穿越城市B、客運(yùn)站應(yīng)遠(yuǎn)離市中心區(qū)，設(shè)置在市區(qū)邊緣C、貨運(yùn)站應(yīng)靠近工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫區(qū)D、編組站要布置在市郊，防止與城市互相干擾E、鐵路應(yīng)安排在城市一側(cè)，可以穿越城市29、建設(shè)控制引導(dǎo)性的規(guī)劃根據(jù)不同的需要、任務(wù)、目標(biāo)和深度要求，可分()兩種類型。A、城市總體規(guī)劃和城市詳細(xì)規(guī)劃B、城市總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃C、控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃D、城市總體規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃30、保護(hù)規(guī)劃成果一般由規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙和附件三局部組成，以下有關(guān)這三局部的說明不正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)()。A、文本要表達(dá)規(guī)劃意圖、目標(biāo)和對(duì)規(guī)劃有關(guān)內(nèi)容提出的規(guī)定性要求；文本表達(dá)應(yīng)當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確、肯定、含義清楚B、文本一般包括以下內(nèi)容：城市歷史文化價(jià)值概述；歷史文化名城保護(hù)原那么和保護(hù)工作重點(diǎn)；規(guī)劃實(shí)施管理措施等C、圖紙用圖像表達(dá)現(xiàn)狀和規(guī)劃內(nèi)容，比例尺為1：15000～1：10000D、附件包括規(guī)劃說明書和根底資料匯編，規(guī)劃說明書的內(nèi)容是分析現(xiàn)狀、論證規(guī)劃意圖、解釋規(guī)劃文本等31、城市規(guī)劃的核心內(nèi)容是()。A、城市土地使用的規(guī)劃與管理B、城市未來空間的架構(gòu)和引導(dǎo)C、城市土地的使用、分配和開發(fā)D、城市土地使用的規(guī)劃、管理以及土地的分配、開發(fā)32、城鎮(zhèn)體系的特征不包括()。A、群體性B、連續(xù)性C、層次性D、整體性33、城市供電工程系統(tǒng)中直接為用戶供電的是()。A、城市電廠B、區(qū)域變電所(站)C、高壓配電網(wǎng)D、低壓配電網(wǎng)34、城市規(guī)劃的工作模式“調(diào)查一分析一規(guī)劃”，是()提出的。A、西諦B、格迪斯C、芒福德D、索里亞·瑪塔35、下面屬于中心城市特點(diǎn)的是()。A、既有政治、文教、科研等非經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)的主要職能，也有經(jīng)濟(jì)方面的職能B、以工業(yè)生產(chǎn)為主，工業(yè)用地及對(duì)外交通用地占有較大的比重C、聯(lián)系廣闊農(nóng)村的紐帶，工農(nóng)業(yè)物資的集散地D、由對(duì)外交通運(yùn)輸開展起來，交通運(yùn)輸用地在城市中占有很大比例36、規(guī)劃城市人口超過()萬人的城市，應(yīng)控制預(yù)留設(shè)置快速軌道交通的用地。A、50B、100C、200D、40037、城市詳細(xì)規(guī)劃分為()A、理論性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃B、階段性詳細(xì)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃C、控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃D、理論性詳細(xì)規(guī)劃和階段性詳細(xì)規(guī)劃38、不屬于城市社會(huì)演化趨勢(shì)的是()。A、人口老齡化B、家庭核心化C、消費(fèi)多樣化D、生活閑暇化39、()是城市生存和開展的根底，對(duì)城市的形成起決定性的作用。A、自然環(huán)境B、社會(huì)環(huán)境C、經(jīng)濟(jì)環(huán)境D、人文環(huán)境40、一般城市規(guī)劃分為()兩個(gè)層面。A、總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃B、城市規(guī)劃控制和城市建設(shè)C、城市開展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo)D、區(qū)域規(guī)劃和總體規(guī)劃41、關(guān)于詳細(xì)規(guī)劃階段豎向規(guī)劃方法中高程箭頭法的規(guī)劃設(shè)計(jì)表達(dá)正確的選項(xiàng)是()。A、工作量小，圖紙制作較快B、對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)地區(qū)的原地形有一個(gè)立體的形象概念，容易著手考慮利用或改造地形C、比擬粗略，準(zhǔn)確性差D、僅適用于地形變化比擬簡(jiǎn)單的情況E、工作量大，花費(fèi)的時(shí)間多42、城市規(guī)劃常用的定性分析法分別是()。A、定量分析、空間模型分析B、類比法C、因果分析法、比擬法D、先定量分析、再比擬分析43、通常所說的中心城市，主要是指()所依托的城市。A、政治中心B、經(jīng)濟(jì)中心C、文化中心D、商業(yè)中心44、交通需求預(yù)測(cè)應(yīng)注意城市土地使用開展與交通之間動(dòng)態(tài)的相互影響關(guān)系的分析。以下屬于交通需求預(yù)測(cè)方法的有()。A、直接總體需求預(yù)測(cè)B、間接總體需求預(yù)測(cè)C、順序總體需求預(yù)測(cè)D、隨機(jī)總體需求預(yù)測(cè)E、個(gè)體行為需求預(yù)測(cè)45、鐵路中間站的間距一般為()km。A、8～12B、15～20C、20～40D、30～6046、工程地質(zhì)條件對(duì)城市用地布局的影響包括()以及一些特殊地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)構(gòu)造的影響。A、水土流失B、山體滑坡C、地基承載力D、地震47、城市總體規(guī)劃綱要的主要任務(wù)是()。A、研究確定城市總體規(guī)劃的重大原那么，并作為編制城市總體規(guī)劃的依據(jù)B、確定城市總體規(guī)劃的提綱，并作為編制城市總體規(guī)劃的主線C、確定區(qū)域規(guī)劃中對(duì)城市總體規(guī)劃的指導(dǎo)作用D、論證城市在區(qū)域空間開展中的地位48、人口增長(zhǎng)速度和開展規(guī)模是受()支配的。A、自然增長(zhǎng)率B、機(jī)械增長(zhǎng)率C、人口年齡構(gòu)成D、勞動(dòng)構(gòu)成E、人口性別構(gòu)成49、《雅典憲章》的思想根底是()。A、以人為本，功能分區(qū)B、物質(zhì)空間決定論C、綜合多功能D、群眾參與50、對(duì)城市總體規(guī)劃與土地利用總體規(guī)劃之間的關(guān)系，理解正確的選項(xiàng)是()。A、二者均是合理使用土地資源，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)和可持續(xù)開展B、“土地利用總體規(guī)劃"在宏觀層面，“城市總體規(guī)劃"在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，兩者相互協(xié)調(diào)和銜接C、有些地方的土地利用總體規(guī)劃可以替代城市總體規(guī)劃D、城市規(guī)劃的建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)、總量應(yīng)和土地利用規(guī)劃協(xié)商一致E、“土地利用總體規(guī)劃”為城市開展提供充足的空間，城市有關(guān)研究?jī)?nèi)容(城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展戰(zhàn)略以及空間布局等)為“土地利用總體規(guī)劃”提供宏觀依據(jù)答案1、BCD2、A3、CD4、B5、ABCE6、AB7、A8、BC9、C10、C11、D12、B13、B14、AC15、C16、AB17、ADE18、B19、A20、C21、ABE22、C23、AC24、A25、B26、C27、B28、ACD29、C30、C31、A32、B33、D34、B35、A36、C37、C38、C39、A40、C41、ACD42、C43、B44、ACE45、C46、C47、A48、AB49、B50、ABDE1、政府實(shí)施城市規(guī)劃的主動(dòng)行為表現(xiàn)在()。A、政府根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展方案和城市規(guī)劃，制定其他相關(guān)方案B、政府根據(jù)城市規(guī)劃的目標(biāo)，制定有關(guān)政策來引導(dǎo)城市的開展C、政府根據(jù)城市規(guī)劃對(duì)自然資源進(jìn)行配置，進(jìn)行國(guó)有開發(fā)D、政府通過行政手段，投資于城市規(guī)劃的建設(shè)工程E、以上說法均正確2、《馬丘比丘憲章》包括以下()要點(diǎn)。A、強(qiáng)調(diào)城市各個(gè)組成局部之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性B、它的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論C、將城市規(guī)劃視做對(duì)終極狀態(tài)的描述D、強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性E、強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的公眾參與3、以下關(guān)于工業(yè)革命后的城市問題，提出的有關(guān)城市建設(shè)和開展的理論正確的對(duì)應(yīng)關(guān)系是()。①索里亞·瑪塔(SoriaYmata)②西諦(CamillSitte)③戈涅(TonyGamier)④格迪斯(PatrickGeddes)⑤工業(yè)城市⑥城市形態(tài)研究⑦線形城市⑧現(xiàn)代城市演進(jìn)學(xué)說A、①—⑥；②—⑧；③—⑦；④—⑤B、①—⑧；②—⑦；③—⑤；④—⑥C、②—⑥；①—⑧；③—⑤；④—⑦D、①—⑦；②—⑥；③—⑤；④—⑧4、規(guī)劃人口為75萬的城市應(yīng)采用()年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)。A、10～20B、50～100C、100～200D、200～3005、《雅典憲章》核心的規(guī)劃思想是()。A、有機(jī)疏散B、衛(wèi)星城C、城市交通D、功能分區(qū)6、確定城市性質(zhì)的常用方法是()。A、定性分析、定量分析、綜合平衡、線性回歸B、定性分析和定量分析相結(jié)合C、定性分析、區(qū)域分配、綜合平衡、線性回歸D、定性分析、線性回歸、綜合平衡、定量分析7、地形一般可分為()三類。A、山地、丘陵和平原B、山地、湖泊和平原C、丘陵、湖泊和平原D、山地、丘陵和湖泊8、《雅典憲章》中提出的城市四大功能分區(qū)為()。A、居住、工作、交通、游憩B、工作、防御、居住、交通C、居住、工作、商業(yè)、交通D、防御、經(jīng)濟(jì)、居住、游憩9、以下對(duì)各種工程管線布置的要求表達(dá)有誤的一項(xiàng)為()。A、城市公共事業(yè)和市政工程管線一般要沿道路敷設(shè)B、城市道路應(yīng)根據(jù)城市工程管線的規(guī)劃為管線的敷設(shè)留有足夠的空間C、道路系統(tǒng)規(guī)劃還應(yīng)與城市人防工程規(guī)劃密切配合D、各類工程管線的敷設(shè)都必須經(jīng)由管線主管部門或指定工作人員進(jìn)行10、城市工程管線按工程管線輸送方式可分為()。A、給水管道和排水溝管B、壓力管線和重力自流管線C、地鋪管線和地埋管線D、可彎曲管線和不易彎曲管線11、《雅典憲章》的思想根底是()。A、以人為本，功能分區(qū)B、物質(zhì)空間決定論C、綜合多功能D、群眾參與12、史稱“藥都”的國(guó)家歷史文化名城是()。A、寧波B、自貢C、壽縣D、毫州13、在經(jīng)濟(jì)區(qū)劃的根底上開展經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域規(guī)劃，對(duì)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)進(jìn)行總體部署有多種意義，主要表達(dá)在()。A、有利于協(xié)調(diào)城市與區(qū)域的開展，合理開發(fā)利用資源B、促進(jìn)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)力和人口的合理布局C、促進(jìn)區(qū)域內(nèi)商業(yè)／商務(wù)的繁榮興盛D、保護(hù)和改善區(qū)域與城市的環(huán)境質(zhì)量，從而可以更好地發(fā)揮中心城市的作用E、有利于增強(qiáng)區(qū)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力14、在現(xiàn)代城市規(guī)劃領(lǐng)域中，根據(jù)各種理論所涉及的內(nèi)容，可以歸納為()三個(gè)局部。A、結(jié)構(gòu)理論B、功能理論C、決策理論D、標(biāo)準(zhǔn)理論E、價(jià)值理論15、修建性詳細(xì)規(guī)劃的工作成果不包括()。A、用地布局B、空間組織和景觀特色要求C、建筑物后退紅線距離的規(guī)定D、豎向規(guī)劃16、行政機(jī)制的法律根底在于()。A、政府機(jī)關(guān)享有的行政行為的羈束權(quán)限及自由裁量權(quán)限B、一定規(guī)模人口和面積的地域空間C、一個(gè)明確的上下級(jí)隸屬關(guān)系的行政等級(jí)D、政府機(jī)關(guān)享有的行政行為的羈束權(quán)限7、以下屬于城市取水工程設(shè)施的是()。①城市水源；②取水構(gòu)筑物；③自來水廠；④一級(jí)泵站；⑤二級(jí)泵站A、①②③B、②③④C、①②④D、②④⑤18、綜合布置地下管線產(chǎn)生矛盾時(shí)，應(yīng)遵守的避讓原那么不含()。A、壓力管讓自流管，管徑小的讓管徑大的B、易彎曲的讓不易彎曲的，臨時(shí)性的讓永久性的C、檢修次數(shù)少的和方便的讓檢修次數(shù)多的和不方便的D、工程量小的讓工程量大的，現(xiàn)有的讓新建的19、城市景觀系統(tǒng)規(guī)劃的根本原那么有()。A、舒適性原那么、審美原那么、生態(tài)環(huán)境原那么B、舒適性原那么、藝術(shù)原那么、整體性原那么C、因借原那么、歷史文化保護(hù)原那么、整體性原那么D、因借原那么、歷史文化保護(hù)原那么、環(huán)保原那么E、舒適性原那么、審美原那么、環(huán)保原那么、藝術(shù)原那么、因借原那么、歷史文化保護(hù)原那么20、考核公共交通效勞質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適B、車速快、行車間隔短、保證正點(diǎn)率、平安舒適C、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、正點(diǎn)、平安D、車速快、行車間隔短、方便、舒適21、區(qū)域條件對(duì)城市開展的影響主要表現(xiàn)在()方面。A、城市職能、城市開展方向、城市布局的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)B、城市性質(zhì)、城市生態(tài)環(huán)境、城市生產(chǎn)結(jié)構(gòu)C、城市開展方向、城市開展規(guī)模、城市布局的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)D、城市開展規(guī)模、城市性質(zhì)、城市型體建設(shè)空間22、城市化的動(dòng)力機(jī)制為()。A、農(nóng)業(yè)開展是城市化的初始動(dòng)力B、信息化和高新技術(shù)的開展是城市化的最新活力C、工業(yè)化是城市化的最大動(dòng)力D、第三產(chǎn)業(yè)是城市化的后續(xù)動(dòng)力E、工業(yè)化是城市化的后續(xù)動(dòng)力23、按照《城市規(guī)劃編制方法實(shí)施細(xì)那么》規(guī)定，城市用地的適宜性區(qū)劃中，一類用地指()。A、用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境、條件比擬優(yōu)越，能適應(yīng)各項(xiàng)城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需要或只需要稍加采取工程措施，即可用于建設(shè)的用地B、需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地C、需要采取特殊工程措施后才能用作建設(shè)的用地D、不適于修建的用地24、城市道路按國(guó)標(biāo)分類為()。A、高速路、快速路、中速路、慢速路B、高速路、快速路、主干路、次干路C、交通性道路、生活性道路D、快速路、主干路、次干路、支路25、城市內(nèi)部不同地段土地的相對(duì)位置及其相互關(guān)系是指()。A、宏觀區(qū)位B、微觀區(qū)位C、中觀區(qū)位D、區(qū)位理論26、以下四項(xiàng)中，()項(xiàng)不是城市化。A、一個(gè)城市生活方式的開展過程B、第二、第三產(chǎn)業(yè)向城市的集中過程C、人口向城市集中的結(jié)果D、城市人口增多導(dǎo)致城市空間規(guī)模增大的過程27、城市的物質(zhì)構(gòu)成可以分為()兩種領(lǐng)域。A、公共領(lǐng)域和非公共領(lǐng)域B、公共領(lǐng)域及根底領(lǐng)域C、根本領(lǐng)域和附屬領(lǐng)域D、空間領(lǐng)域及實(shí)體領(lǐng)域28、市區(qū)港灣式停靠站長(zhǎng)度，至少應(yīng)有()個(gè)停車位長(zhǎng)。A、2B、3C、4D、529、以下對(duì)于城市社會(huì)與農(nóng)村社會(huì)的主要差異，理解正確的選項(xiàng)是()。A、本質(zhì)區(qū)別是城市社會(huì)的異質(zhì)性高于鄉(xiāng)村社會(huì)B、本質(zhì)區(qū)別是鄉(xiāng)村社會(huì)的異質(zhì)性高于城市社會(huì)C、城市社會(huì)的人際關(guān)系是以社會(huì)分工為根底，而農(nóng)村社會(huì)是以地緣關(guān)系和鄉(xiāng)土意識(shí)為根底D、城市社會(huì)是不同經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化背景的社會(huì)群體的聚居，而農(nóng)村社會(huì)是不同家族組合而成的共同體E、城市社會(huì)與農(nóng)村社會(huì)的特有的生活方式不同30、歷史文化保護(hù)區(qū)的根本特征包括()。A、有一定規(guī)模，較為完整，在地區(qū)歷史文化上占有重要地位B、有一定比例的真實(shí)(有形)遺存及無形文化資產(chǎn)(價(jià)值觀念、生活方式、組織結(jié)構(gòu)、人際關(guān)系、風(fēng)俗習(xí)慣)C、有歷史、科學(xué)價(jià)值，但無藝術(shù)價(jià)值D、仍然是具有活力的社區(qū)E、有一定規(guī)模，但不具有完整或可整治的景觀風(fēng)貌31、城市用地的評(píng)定一般可分為三類，以下屬于一類用地特點(diǎn)的是()。A、地形平坦、規(guī)整、坡度適宜B、土質(zhì)較差C、地質(zhì)條件良好D、屬洪水輕度淹滅區(qū)E、沒有被洪水淹沒的危險(xiǎn)32、機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)()。A、使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致B、使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直C、使跑道軸線方向盡量防止穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直D、使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直33、工業(yè)城市的特征包括()。A、生活多樣化B、資本集中C、信息中心D、文化復(fù)雜化E、政治中心34、北京市的城市道路系統(tǒng)屬于以下()類型。A、方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)B、環(huán)形放射式系統(tǒng)C、混合式道路系統(tǒng)D、自由式道路系統(tǒng)35、()城市沖破《周禮·考工記》的禮制約束來建設(shè)城市。A、唐長(zhǎng)安B、宋東京C、魏鄴城D、元大都36、在自然環(huán)境的調(diào)查中，不能涉及到的方面是()。A、自然地理環(huán)境B、自然氣象因素C、自然位置環(huán)境D、自然生態(tài)環(huán)境37、以下各項(xiàng)規(guī)劃工作()不屬于區(qū)域規(guī)劃的內(nèi)容。A、蘇南小城鎮(zhèn)規(guī)劃B、關(guān)中地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展方案C、田納西河流域規(guī)劃D、上海分區(qū)規(guī)劃38、城市送電網(wǎng)中一次送電網(wǎng)一般以()方式結(jié)送為宜。A、放射式B、環(huán)式C、聯(lián)絡(luò)線D、多回線式39、“高勿近阜而水用足，低勿近水而溝防省”，是古代書籍()中記載的。A、《周禮·考工記》B、《孫子兵法》C、《管子》D、《墨子》40、在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí)，通常把工業(yè)區(qū)按當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向布置于生活居住區(qū)的()。A、上風(fēng)向B、下風(fēng)向C、夏季最小風(fēng)頻的下風(fēng)D、邊緣41、以下關(guān)于衛(wèi)星城概念中，認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。A、是一定區(qū)域范圍中心城市，為其周圍地區(qū)效勞，并與某大城市相互作用B、是具有現(xiàn)代城市性質(zhì)的獨(dú)立城市單元，但附屬于某大城市C、作為中心城市某一功能疏解的接受地D、為了防止城市規(guī)模過大和蔓延42、以下選項(xiàng)中不是城市主要災(zāi)害的防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)之一的為()。A、城市交通事故防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)B、城市防洪、防澇標(biāo)準(zhǔn)C、城市抗震標(biāo)準(zhǔn)D、城市消防用水標(biāo)準(zhǔn)43、2000年全世界人口中已有()左右生活在城市地區(qū)。A、60％B、50％C、45％D、55%44、以下關(guān)于管線共溝敷設(shè)的說法不正確的選項(xiàng)是()。A、排水管道應(yīng)布置在溝底，當(dāng)溝內(nèi)有腐蝕性介質(zhì)管道時(shí)，排水管道應(yīng)位于其上面B、有可能產(chǎn)生互相影響的管線，在一定條件下可共溝敷設(shè)C、熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝；腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線D、火災(zāi)危險(xiǎn)性屬于甲、乙、丙類的液體、液化石油氣、可燃?xì)怏w、毒性氣體和液體及腐蝕性介質(zhì)管道，不應(yīng)共溝敷設(shè)，并嚴(yán)禁與消防水管敷設(shè)45、青島市的城市職能有：外貿(mào)、海港、紡織機(jī)械工業(yè)、國(guó)防、療養(yǎng)、海洋科學(xué)研究中心，可見青島的城市性質(zhì)是()城市。A、港口B、輕工業(yè)C、療養(yǎng)D、海洋科學(xué)研究46、一般來說，在政治經(jīng)濟(jì)比擬穩(wěn)定的時(shí)期機(jī)械人口增長(zhǎng)率呈現(xiàn)的狀態(tài)是()。A、穩(wěn)定B、不穩(wěn)定C、很難說D、不變47、城市規(guī)劃是政策形成和實(shí)施過程中的工具，其作用主要是()。A、由政策導(dǎo)引和信息供給來支撐，將影響到整個(gè)土地市場(chǎng)B、確定城市的開展規(guī)模和開展方向，進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和全面安排C、通過信息提供，促進(jìn)城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的有序和健康運(yùn)作D、建立各種引導(dǎo)機(jī)制和控制規(guī)那么，確保各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)與城市規(guī)劃目標(biāo)相一致48、區(qū)域規(guī)劃理論的奠基人是()。A、伊利爾·沙里寧父子B、格迪斯與芒福德C、柯布西耶和克里斯泰勒D、霍華德與西諦49、城市開發(fā)中常提到的“七通一平”，以下屬于“七通”的是()。A、給水管道B、排水管道C、電力線路D、垃圾管道E、熱力管道50、高科技園區(qū)的開展主要集中在()。A、興旺國(guó)家B、開展中國(guó)家C、新興工業(yè)化國(guó)家D、歐美國(guó)家E、亞非拉地區(qū)1、AB2、ADE3、D4、C5、D6、B7、A8、A9、D10、B11、B12、D13、ABD14、BCD15、C16、A17、C18、D19、AC20、A21、C22、ACD23、A24、D25、C26、D27、A28、A29、ACD30、ABD31、ACE32、A33、BCD34、C35、B36、C37、D38、B39、C40、B41、A42、A43、B44、B45、A46、A47、A48、B49、ABCE50、AC1、城市防災(zāi)措施可以分為兩種，分別為()。A、戰(zhàn)略性措施和實(shí)施性措施B、縱措施和橫措施C、硬措施和軟措施D、政策性措施和工程性措施2、防洪堤頂標(biāo)高應(yīng)高于洪水位()m以上。A、2．0B、1．0C、0．8D、0．53、以下不屬于了解年齡構(gòu)成的意義的是()。A、掌握學(xué)齡前兒童的數(shù)量和趨向是制定托、幼及中小學(xué)規(guī)劃指標(biāo)的依據(jù)B、分析年齡結(jié)構(gòu)，可以判斷城市的人口自然增長(zhǎng)變化趨勢(shì)C、分析育齡婦女人口的年齡及數(shù)量是推算人口自然增長(zhǎng)的重要依據(jù)D、計(jì)算勞動(dòng)人口與非勞動(dòng)人口占總?cè)丝诘谋壤?、我們通常指的中國(guó)七大古都，不包括以下()城市。A、杭州B、安陽C、咸陽D、邯鄲E、北京6、國(guó)民生產(chǎn)總值的涵義是()。A、一個(gè)國(guó)家所有部門在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的全部產(chǎn)品和效勞的總價(jià)值B、一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)部門在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的總價(jià)值C、一個(gè)國(guó)家工業(yè)、農(nóng)業(yè)在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)生產(chǎn)的全部?jī)r(jià)值D、一個(gè)國(guó)家生產(chǎn)部門和效勞部門在一定時(shí)期(季、年)內(nèi)生產(chǎn)的貨幣價(jià)值7、地下管線的避讓原那么有()。A、壓力管讓重力自流管B、不易彎曲管讓易彎曲管C、工程量小的讓工程量大的D、新管讓老管E、檢修少、方便的讓檢修次數(shù)多和不方便的8、不同烈度設(shè)防區(qū)域?qū)κ枭?chǎng)地的要求不同，以下有關(guān)人均避震疏散面積描述有誤的一項(xiàng)為()。A、當(dāng)城市設(shè)防烈度為6度時(shí)，人均疏散面積為1．0m2B、當(dāng)城市設(shè)防烈度為7度時(shí)，人均疏散面積為1．5m2C、當(dāng)城市設(shè)防烈度為8度時(shí)，人均疏散面積為2．1m2D、當(dāng)城市設(shè)防烈度為9度時(shí)，人均疏散面積為2．5m29、地塊控制性指標(biāo)分為規(guī)定性和指導(dǎo)性兩類，屬于指導(dǎo)性指標(biāo)的為()。A、人口容量、建筑形式B、用地面積、性質(zhì)C、容積率D、建筑密度10、城市防災(zāi)工程系統(tǒng)的構(gòu)成中不包括()。A、城市救災(zāi)牛命線系統(tǒng)B、城市人民防空襲工程系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱人防工程系統(tǒng))C、城市消防工程系統(tǒng)D、城市抗震工程系統(tǒng)和城市人民生活救濟(jì)工程系統(tǒng)11、“老年型人口”的正確概念是()。A、60歲以上老年人口比例到達(dá)7%以上B、60歲以上老年人口比例到達(dá)10％以上C、65歲以上老年人口比例到達(dá)7%以上D、65歲以上老年人口比例到達(dá)10％以上E、60歲以上老年人口比例到達(dá)8％以上12、城鎮(zhèn)體系是指在一個(gè)相對(duì)完整的()中，有不同職能分工、不同等級(jí)規(guī)模，空間分布有序的聯(lián)系密切、相互依存的城鎮(zhèn)群體。A、省或國(guó)家B、市或省C、區(qū)域或國(guó)家D、區(qū)域或城鎮(zhèn)13、《馬丘比丘憲章》包括以下哪些要點(diǎn)()。A、強(qiáng)調(diào)城市各個(gè)組成局部之間的相互依賴性和關(guān)聯(lián)性B、它的思想基石是機(jī)械主義和物質(zhì)空間決定論C、將城市規(guī)劃視做對(duì)終極狀態(tài)的描述D、強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過程性和動(dòng)態(tài)性E、強(qiáng)調(diào)規(guī)劃的公眾參與14、國(guó)務(wù)院在公布第()批歷史文化名城的文件中指出要保護(hù)歷史文化地段。A、一B、二C、三D、四15、在居住區(qū)的控制中，不屬于規(guī)定性指標(biāo)的是(．)。A、建筑形式B、容積率C、根底設(shè)施D、建筑間距E、人口容量16、以下關(guān)于車流量、車流密度和車速三項(xiàng)指標(biāo)之間相互關(guān)系正確的選項(xiàng)是()。A、平均車速與車流密度成反比的直線關(guān)系B、車速與車流量之間，開始車流量是隨車速的提高而增加的，直到臨界車速，相應(yīng)的車流量是最大值，車速超過臨界車速之后，-車流量隨車速的增加而減少C、車流量與車流密度之間成反比直線關(guān)系D、為了提高車速，增大交通量必須要拓寬城市道路E、以上說法均正確17、以下屬于城市取水工程設(shè)施的是()。①城市水源；②取水構(gòu)筑物；③自來水廠；④一級(jí)泵站；⑤二級(jí)泵站A、①②③B、②③④C、①②④D、②④⑤18、區(qū)域城鎮(zhèn)體系構(gòu)成一般需要具備一定的條件，不正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)()。A、城鎮(zhèn)群體內(nèi)部各城鎮(zhèn)在地域上是鄰近的，具有便捷的空間聯(lián)系B、城鎮(zhèn)群體內(nèi)部各城鎮(zhèn)均具有自己的功能和形態(tài)特征C、城鎮(zhèn)群體內(nèi)部各城鎮(zhèn)從大到小，從主到次，從中心到一般集鎮(zhèn)，共同構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部的等級(jí)序列，而系統(tǒng)本身屬于更大系統(tǒng)的一局部D、城鎮(zhèn)群體內(nèi)部各城鎮(zhèn)在規(guī)模、職能等方面可以相同19、城市規(guī)劃常用的定性分析法分別是()。A、定量分析、空間模型分析B、類比法C、因果分析法、比擬法D、先定量分析、再比擬分析20、城市人口的自然增長(zhǎng)率受以下哪些因素的影響()。A、本年遷入人口數(shù)B、本年遷出人口數(shù)C、本年出生人口數(shù)D、本年死亡人口數(shù)E、年平均人數(shù)21、城市消防設(shè)施中，哪幾個(gè)是必不可少的消防設(shè)施()。A、指揮調(diào)度中心B、消防站C、消火栓D、水池E、望塔22、將人類社會(huì)的演進(jìn)過程劃分為前工業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)和后工業(yè)社會(huì)三個(gè)歷史時(shí)期的學(xué)者是()。A、貝爾B、費(fèi)希爾C、克拉克D、佩魯23、下面屬于中心城市特點(diǎn)的是()。A、既有政治、文教、科研等非經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)的主要職能，也有經(jīng)濟(jì)方面的職能B、以工業(yè)生產(chǎn)為主，工業(yè)用地及對(duì)外交通用地占有較大的比重C、聯(lián)系廣闊農(nóng)村的紐帶，工農(nóng)業(yè)物資的集散地D、由對(duì)外交通運(yùn)輸開展起來，交通運(yùn)輸用地在城市中占有很大比例24、城鎮(zhèn)體系的區(qū)域開展條件分析主要包括()分析。A、地理位置條件B、區(qū)域自然條件C、區(qū)域自然資源儲(chǔ)量與利用D、區(qū)域開展宏觀戰(zhàn)略E、區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)及容量25、影響城市土地經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的因素不僅多樣復(fù)雜，而且具有不同的層次，以下屬于派生因素層的有()。A、繁華度B、交通通達(dá)度C、土地區(qū)位D、環(huán)境質(zhì)量E、自然條件26、港口岸線水深()m時(shí)，可停泊萬噸級(jí)船舶。A、大于6B、大于8C、大于10D、大于1527、以下各項(xiàng)法規(guī)中，()不屬于相關(guān)法的內(nèi)容。A、《城市規(guī)劃編制方法》B、《中華人民共和國(guó)土地管理法》C、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》D、《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》28、建設(shè)控制引導(dǎo)性的規(guī)劃根據(jù)不同的需要、任務(wù)、目標(biāo)和深度要求，可分()兩種類型。A、城市總體規(guī)劃和城市詳細(xì)規(guī)劃B、城市總體規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃C、控制性詳細(xì)規(guī)劃和修建性詳細(xì)規(guī)劃D、城市總體規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃29、烈度指的是()。A、地震后受震地區(qū)地面影響和破壞的強(qiáng)烈程度B、地震強(qiáng)度大小C、彎曲突出處和斷裂帶交叉處D、地震后地面的最大開裂度30、行政區(qū)的最根本要素包括()。A、地域B、行政中心C、人口D、行政區(qū)名E、行政等級(jí)31、城市規(guī)劃包括的屬性有()。A、城市規(guī)劃是一門科學(xué)B、是一項(xiàng)政府職能C、是一項(xiàng)社會(huì)活動(dòng)D、是一項(xiàng)法律E、是一種行為32、城市公共加油站的效勞半徑宜為()km。A、0．5～0．6B、0．6～1．0C、0．9～1．2D、1．2～1．533、以下選項(xiàng)中，正確的選項(xiàng)是()。A、不合理的行政行為屬于不適當(dāng)?shù)男袨?，作出不適當(dāng)行政行為的行政機(jī)關(guān)必須承當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任B、不合理的行政行為屬于不適當(dāng)?shù)男袨?，作出不合理行政行為的行政機(jī)關(guān)必須承當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任C、不合理的行政行為屬于不標(biāo)準(zhǔn)的行為，作出不標(biāo)準(zhǔn)行政行為的行政機(jī)關(guān)必須承當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任D、不合理的行政行為屬于不適當(dāng)?shù)男袨?，作出不合理行政行為的行政機(jī)關(guān)必須承當(dāng)相應(yīng)的法律責(zé)任34、城市用地的自然條件評(píng)價(jià)主要包括()等方面的內(nèi)容。A、工程地質(zhì)條件B、水文及水文地質(zhì)條件C、環(huán)境質(zhì)量條件D、氣候條件E、城市設(shè)施條件35、城市用地的評(píng)定一般可分為()。A、一類用地B、二類用地C、三類用地D、四類用地E、特殊用地36、根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，人類歷史上最早的城市出現(xiàn)在()。A、公元前5000年左右B、公元前4000年左右C、公元前3000年左右D、公元前2000年左右37、城市歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù)狀況是()的重要標(biāo)志。A、城市規(guī)劃B、城市文化C、城市文明D、城市環(huán)保38、機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)()。A、使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致B、使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直C、使跑道軸線方向盡量防止穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直D、使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直39、以下不是劃分交通區(qū)應(yīng)符合的條件的是()。A、交通區(qū)應(yīng)與城市規(guī)劃和人口等調(diào)查的劃區(qū)相協(xié)調(diào)，以便于綜合一個(gè)交通區(qū)的土地使用和出行生成的各項(xiàng)資料B、交通區(qū)的劃分應(yīng)便于把該區(qū)的交通分配到交通網(wǎng)上，如城市干道網(wǎng)、城市公共交通網(wǎng)、地鐵網(wǎng)等C、應(yīng)使一個(gè)交通區(qū)預(yù)期的土地使用動(dòng)態(tài)和交通的增長(zhǎng)大致相似D、交通區(qū)的大小應(yīng)取決于城鎮(zhèn)區(qū)域劃分的大小，交通區(qū)劃得越小，精確度越高，但資料整理工作會(huì)越困難40、城市規(guī)劃的意義()。A、在于它對(duì)城市開展的標(biāo)準(zhǔn)化和控制B、在于它對(duì)城市開展的干預(yù)和控制C、在于它對(duì)城市開展的標(biāo)準(zhǔn)化和干預(yù)D、在于它對(duì)城市開展的指導(dǎo)和控制41、控制性詳細(xì)規(guī)劃的文本是指()。A、規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書及根底資料匯編B、規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書及規(guī)劃設(shè)計(jì)圖紙、圖那么C、土地使用與建設(shè)管理細(xì)那么，地塊控制圖那么，根底資料匯編D、地塊控制圖那么，根底資料匯編42、確定城市開展性質(zhì)的依據(jù)不包括()。A、國(guó)家的方針、政策及國(guó)家經(jīng)濟(jì)開展方案對(duì)該城市建設(shè)的要求B、該城市在所處區(qū)域的地位與所擔(dān)負(fù)的任務(wù)C、該城市在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中所處地位D、城市的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)結(jié)構(gòu)E、城市職能43、城市建設(shè)和開展的戰(zhàn)略部署是()。A、城市形態(tài)B、城市分散式形態(tài)C、城市集中式形態(tài)D、城市總體布局44、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的成果為()。A、文本和主要圖紙B、文件和主要圖紙C、附件和主要圖紙D、規(guī)劃圖紙45、按工程管線輸送方式將城市工程管線分為()兩類。A、大管線和小管線B、架空線和地埋管線C、壓力管線和重力自流管線D、可彎曲管線和不可彎曲管線46、以下關(guān)于城市防災(zāi)措施的描述不正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)()。A、城市防災(zāi)措施分為政策性措施和工程性措施，二者相互依賴，相輔相成B、政策性城市防災(zāi)措施建立在區(qū)域防災(zāi)政策根底上，有利于保障城市防災(zāi)工程的逐步進(jìn)行和持續(xù)穩(wěn)定C、政策性城市防災(zāi)的一個(gè)主要內(nèi)容是法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)的建立與完善D、城市的工程性防災(zāi)措施是在城市防災(zāi)政策指導(dǎo)下，建設(shè)一系列防災(zāi)設(shè)施與機(jī)構(gòu)的工作47、城市總體規(guī)劃綱要應(yīng)包括()。A、論證城市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展條件，原那么確定規(guī)劃期內(nèi)城市開展目標(biāo)B、原那么確定城市性質(zhì)、規(guī)模、總體布局，選擇城市開展用地，提出城市規(guī)劃區(qū)范圍的初步意見C、預(yù)測(cè)區(qū)域城鎮(zhèn)化水平，調(diào)整現(xiàn)有城鎮(zhèn)體系的規(guī)模結(jié)構(gòu)、職能分工和空間布局，確定重點(diǎn)開展的城鎮(zhèn)D、提出實(shí)施規(guī)劃的措施和有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的建議E、確定城鎮(zhèn)體系的空間布局48、城市總體規(guī)劃要著重解決好()等重大問題。A、城市開展方向、戰(zhàn)略和城市布局結(jié)構(gòu)B、要配合根底設(shè)施和社會(huì)設(shè)施建設(shè)C、各類工程規(guī)劃和專項(xiàng)規(guī)劃的編制工作D、城市防災(zāi)規(guī)劃要引起高度重視49、為了便于了解工程管線的具體編制方法，先要制定城市工程管線綜合規(guī)劃原那么，其中不包括()。A、管線綜合布置應(yīng)與總平面布置、豎向設(shè)計(jì)和綠化布置統(tǒng)一進(jìn)行B、管線綜合布置時(shí)，干管應(yīng)布置在用戶較多的一側(cè)或?qū)⒐芫€分類布置在道路兩側(cè)C、規(guī)劃中各種管線的位置可以采用不同的城市坐標(biāo)系統(tǒng)及標(biāo)高系統(tǒng)D、管線帶的布置應(yīng)與道路或建筑紅線平行；必須在滿足生產(chǎn)、平安、檢修條件下節(jié)約用地50、綜合布置地下管線產(chǎn)生矛盾時(shí)，應(yīng)遵守的避讓原那么不含()。A、壓力管讓自流管，管徑小的讓管徑大的B、易彎曲的讓不易彎曲的，臨時(shí)性的讓永久性的C、檢修次數(shù)少的和方便的讓檢修次數(shù)多的和不方便的D、工程量小的讓工程量大的，現(xiàn)有的讓新建的1、D2、D3、D4、CD5、D6、A7、ACDE8、C9、A10、D11、BC12、C13、ADE14、B15、AC16、AB17、C18、D19、C20、CDE21、BC22、A23、A24、ABCE25、ABDE26、C27、A28、C29、A30、AC31、ABC32、C33、D34、ABD35、ABC36、C37、C38、A39、D40、D41、C42、CD43、D44、B45、C46、B47、AB48、A49、C50、D1、城市化進(jìn)程中城市開展與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過程，形成()四個(gè)階段。A、絕對(duì)集中、絕對(duì)分散、相對(duì)集中、相對(duì)分散B、絕對(duì)集中、相對(duì)集中、相對(duì)分散、絕對(duì)分散C、相對(duì)集中、絕對(duì)集中、相對(duì)分散、絕對(duì)分散D、絕對(duì)集中、相對(duì)集中、絕對(duì)分散、相對(duì)分散2、城市建設(shè)用地的坡度不能小于()。A、0．2％B、0．3%C、0．4％D、0．5％3、城市人口的自然增長(zhǎng)率受以下哪些因素的影響()。A、本年遷入人口數(shù)B、本年遷出人口數(shù)C、本年出生人口數(shù)D、本年死亡人口數(shù)E、年平均人數(shù)4、城市干道網(wǎng)類型有()。A、方格網(wǎng)式B、主輔線式C、環(huán)行放射式D、自由式E、混合式5、我國(guó)城市規(guī)劃的控制作用主要是通過()制度來得到保證的。A、一書兩證B、引導(dǎo)和控制C、管理D、法規(guī)6、巖石受二氧化碳、硫酸鹽、氯等化學(xué)成分的地下水侵蝕，內(nèi)部形成空洞，這種現(xiàn)象稱為()。A、巖溶B、風(fēng)化C、喀斯特D、侵蝕E、沖溝7、城市道路銜接的原那么歸納起來是()。A、低速讓高速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當(dāng)別離B、高速讓低速，主要讓次要，交通性讓生活性C、低速讓高速，主要讓次要，交通性讓生活性D、高速讓低速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當(dāng)別離8、大城市乘客平均換乘系數(shù)應(yīng)不大于()。A、1．5B、1．3C、1．2D、1．49、改革開放初期，我國(guó)建立了()個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。A、3B、4C、5D、1410、以下關(guān)于城市規(guī)劃與區(qū)域規(guī)劃的相互關(guān)系的表達(dá)正確的有()。A、二者都是在明確長(zhǎng)遠(yuǎn)開展方向和目標(biāo)的根底上，對(duì)特定地域的各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)行綜合部署B(yǎng)、二者的地域范圍、規(guī)劃內(nèi)容的重點(diǎn)與深度有所不同C、區(qū)域規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要依據(jù)，城市與區(qū)域是“點(diǎn)”與“面”的關(guān)系D、區(qū)域規(guī)劃是城市規(guī)劃內(nèi)容的深入落實(shí)與具體化E、在城市規(guī)劃的具體落實(shí)過程中，有可能需要對(duì)區(qū)域規(guī)劃做某些必要的調(diào)整和補(bǔ)充11、關(guān)于城市規(guī)劃實(shí)施的概念理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)為()。A、城市規(guī)劃的實(shí)施是一個(gè)綜合性的概念B、城市規(guī)劃的實(shí)施是政府的工作C、城市規(guī)劃涉及到公民、法人和社會(huì)團(tuán)體的行為D、城市規(guī)劃的實(shí)施純屬政府管轄12、《雅典憲章》中提出城市具有()四大功能區(qū)。A、居住B、工作C、綠化D、公共生活E、游憩13、關(guān)于人類活動(dòng)的空間分布及其空間中的相互關(guān)系的學(xué)說是()。A、區(qū)位理論B、社會(huì)進(jìn)化論C、社會(huì)均衡論D、歷史循環(huán)論14、城市規(guī)劃調(diào)查中所使用的最根本的手段是()。A、現(xiàn)場(chǎng)踏勘或觀察B、抽樣調(diào)查或問卷調(diào)查C、訪談和座談會(huì)調(diào)查D、文獻(xiàn)資料的運(yùn)用15、城市給水工程系統(tǒng)由()等組成。A、取水工程、凈水工程、輸配水工程B、取水工程、排放工程C、取水工程、污水處理、凈水工程D、取水工程、污水處理、排放工程16、行政機(jī)制的法律根底在于()。A、政府機(jī)關(guān)享有的行政行為的羈束權(quán)限及自由裁量權(quán)限B、一定規(guī)模人口和面積的地域空間C、一個(gè)明確的上下級(jí)隸屬關(guān)系的行政等級(jí)D、政府機(jī)關(guān)享有的行政行為的羈束權(quán)限17、以下關(guān)于城市化進(jìn)程與社會(huì)開展之間的關(guān)系表達(dá)正確的選項(xiàng)是()。A、城市進(jìn)程本身就是社會(huì)開展的過程B、社會(huì)化開展的過程就是城市化的過程C、城市化進(jìn)程與社會(huì)開展的關(guān)系不大D、社會(huì)開展依賴于城市化進(jìn)程18、城市對(duì)外交通包括()。A、城市道路交通、公路交通、鐵路交通、城市水上交通B、公路交通、鐵路交通、水運(yùn)交通、航空交通C、城市軌道交通、城市水上交通、公路交通D、公路交通、城市水上交通、城市軌道交通19、下面四項(xiàng)中，不是城市物質(zhì)環(huán)境構(gòu)成要素的是()。A、公共設(shè)施B、根底設(shè)施C、非公共領(lǐng)域D、學(xué)校、醫(yī)院、政府等單位所屬設(shè)施20、城市規(guī)劃行政行為合法應(yīng)具備()。A、行政行為主體合理B、行為的權(quán)限合法C、行政行為的內(nèi)容合法D、行政行為符合法定形式E、行政行為的客體合法21、就一個(gè)城市而言，人口增長(zhǎng)速度和開展規(guī)模是受()所支配的。A、自然增長(zhǎng)率B、機(jī)械增長(zhǎng)率C、自然增長(zhǎng)率和機(jī)械增長(zhǎng)率D、城市開展規(guī)模22、關(guān)于中心城市在區(qū)域開展中的作用可表現(xiàn)在()方面。A、中心城市的經(jīng)濟(jì)職能具有多級(jí)性B、每個(gè)中心城市可帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域的開展C、中心城市的形成和開展不受相關(guān)區(qū)域資源及其他條件的制約D、中心城市與區(qū)域其他城市相互促進(jìn)，相互于擾E、中心城市與區(qū)域其他城市相互干擾，不相互促進(jìn)23、《雅典憲章》中提出的城市四大功能分區(qū)為()。A、居住、工作、交通、游憩B、工作、防御、居住、交通C、居住、工作、商業(yè)、交通D、防御、經(jīng)濟(jì)、居住、游憩24、以下不屬于城市貨運(yùn)交通樞紐的是()A、城市倉(cāng)庫B、鐵路貨站C、單位專用停車庫D、水路貨運(yùn)碼頭25、春蘭集團(tuán)將總部遷到上海，而生產(chǎn)基地仍留在泰州，這說明在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中，城市發(fā)生()變化。A、空間經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重組B、性質(zhì)C、區(qū)域地位D、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)26、以下不屬于城市規(guī)劃綱要內(nèi)容的是()。、論證城市開展的技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)和開展條件B、確定城市對(duì)外交通系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布局C、擬定城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展目標(biāo)D、論證城市在區(qū)域中的戰(zhàn)略地位，原那么確定市域的城鎮(zhèn)布局27、中世紀(jì)歐洲城市的格局是()。A、構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)街道B、以廣場(chǎng)、銅像和紀(jì)功柱為核心C、以教堂為城市中心D、以廣場(chǎng)和公共建筑為城市核心28、城市規(guī)劃的意義在于它對(duì)城市開展的指導(dǎo)和控制，其作用的發(fā)揮主要通過()來實(shí)現(xiàn)。A、對(duì)城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的合理布局B、對(duì)城市空間尤其是土地使用的分配和安排C、合理確定城市人口規(guī)模和用地規(guī)模D、確定城市開展的正確方向29、鐵路中間站的間距一般為()km。A、8～12B、15～20C、20～40D、30～6030、城鎮(zhèn)體系包括的特征有()。A、群體性B、關(guān)聯(lián)性C、層次性D、開放性E、多樣性31、城市規(guī)劃編制的目的是為了()，即把預(yù)定的方案變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。A、建設(shè)B、管理C、實(shí)施D、未來的建設(shè)32、以下不屬于詳細(xì)規(guī)劃階段的豎向規(guī)劃的方法和步驟的是()。A、設(shè)計(jì)等高線法B、高程箭頭法C、縱橫斷面法D、豎向綜合法33、烈度指的是()。A、地震后受震地區(qū)地面影響和破壞的強(qiáng)烈程度B、地震強(qiáng)度大小C、彎曲突出處和斷裂帶交叉處D、地震后地面的最大開裂度34、城市機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的類型有()。、城市主要出入口的大型機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)B、城市各類中心附近的市內(nèi)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)C、超級(jí)市場(chǎng)、大型城外游憩地的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)D、城市各出人口的大型機(jī)動(dòng)停車場(chǎng)E、城市各類中心附近的市外機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)35、以下()項(xiàng)關(guān)于城鎮(zhèn)體系含義的描述是錯(cuò)誤的。A、城鎮(zhèn)體系屬于一個(gè)區(qū)域B、城鎮(zhèn)體系是個(gè)城鎮(zhèn)群體C、城鎮(zhèn)體系是相對(duì)集聚在一起的組合城鎮(zhèn)D、城鎮(zhèn)群體之間有職能、等級(jí)、空間網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系36、下面關(guān)于“田園城市”的論述有()項(xiàng)不妥。A、田園城市實(shí)質(zhì)上就是城市和鄉(xiāng)村的結(jié)合體B、通過田園城市來控制城市規(guī)模C、提高田園城市綠地率，改善生態(tài)環(huán)境D、提供豐富的社會(huì)生活37、在進(jìn)行城市用地規(guī)劃布局時(shí)，通常把工業(yè)區(qū)按當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)向布置于生活居住區(qū)的()。A、上風(fēng)向B、下風(fēng)向C、夏季最小風(fēng)頻的下風(fēng)D、邊緣38、工業(yè)城市的特征包括()。A、生活多樣化B、資本集中C、信息中心D、文化復(fù)雜化E、政治中心39、以下屬于城市取水工程設(shè)施的是()。①城市水源；②取水構(gòu)筑物；③自來水廠；④一級(jí)泵站；⑤二級(jí)泵站A、①②③B、②③④C、①②④D、②④⑤40、城市防災(zāi)措施可以分為()。A、公共性措施B、技術(shù)性措施C、政策性措施D、工程性措施E、經(jīng)濟(jì)性措施41、城市總體規(guī)劃的主要圖紙不包括()。A、市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃圖B、城市現(xiàn)狀圖C、道路交通及豎向規(guī)劃圖D、地塊劃分圖E、近期建設(shè)規(guī)劃圖42、以下有關(guān)城市規(guī)劃的說法中正確的一項(xiàng)為哪一項(xiàng)()。A、城市規(guī)劃是建設(shè)和管理城市的綱領(lǐng)B、城市規(guī)劃的實(shí)施關(guān)系到城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)開展和整體利益，也關(guān)系到公民和法人和社會(huì)團(tuán)體方方面面的根本利益C、實(shí)施城市規(guī)劃是政府和城市規(guī)劃師的事D、城市規(guī)劃是由政府來指引，城市規(guī)劃師全權(quán)設(shè)計(jì)，不需其他人合作43、城市道路銜接的原那么，以下不正確的選項(xiàng)是()。A、低速讓高速B、次要讓主要C、交通性讓生活性D、新建的讓已建的E、適當(dāng)別離44、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的一般布置原那么有()。A、工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向B、工業(yè)區(qū)位于最小風(fēng)頻的下風(fēng)向C、工業(yè)區(qū)位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)位D、工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)向的上風(fēng)位E、工業(yè)區(qū)應(yīng)布置于生活區(qū)的上風(fēng)位45、按《中華人民共和國(guó)城市規(guī)劃法》規(guī)定，城市是()。A、包含城市市區(qū)及近郊區(qū)在內(nèi)的地域范圍B、總?cè)丝谠?萬人以上的非農(nóng)業(yè)人口地區(qū)C、國(guó)家按行政建制設(shè)立的直轄市、市D、國(guó)家按行政建制設(shè)立的直轄市、市、鎮(zhèn)46、以下屬于城市開展根本理論的是()。A、城市工業(yè)化進(jìn)程理論B、城市根底理論C、城市進(jìn)化理論D、增長(zhǎng)極核理論E、經(jīng)濟(jì)全球化理論47、以下各項(xiàng)中，屬于城市供熱工程系統(tǒng)總體規(guī)劃內(nèi)容的是()。A、預(yù)測(cè)城市熱負(fù)荷B、選擇城市熱源和供熱方式C、布局供熱設(shè)施和供熱管網(wǎng)D、計(jì)算城市供熱干管的管徑E、確定供熱標(biāo)準(zhǔn)48、影響級(jí)差地租的主要因素有以下()方面。A、土地肥力B、承載性C、相對(duì)位置D、開發(fā)程度E、面積49、地塊控制性指標(biāo)分為規(guī)定性和指導(dǎo)性兩類，屬于指導(dǎo)性指標(biāo)的為()。A、人口容量、建筑形式B、用地面積、性質(zhì)C、容積率D、建筑密度50、歷史文化名城的概念包括()。A、保護(hù)文物特別豐富B、具有重大歷史價(jià)值和革命意義的城市C、文物古跡主要分布在市區(qū)或郊區(qū)D、有歷史、科學(xué)價(jià)值，但無藝術(shù)價(jià)值E、有重大的藝術(shù)價(jià)值，但無科學(xué)價(jià)值1、A2、B3、CDE4、ACDE5、A6、AC7、A8、A9、B10、ABCE11、D12、ABE13、A14、A15、A16、A17、A18、B19、D20、BCD21、B22、AD23、A24、C25、A26、B27、C28、B29、C30、ABCD31、C32、D33、A34、ABC35、C36、C37、B38、BCD39、C40、CD41、CD42、B43、CD44、AC45、D46、CDE47、ABE48、ACD49、A50、ABC1、社會(huì)環(huán)境的調(diào)查包括()。A、人口方面、社會(huì)組織方面、社會(huì)結(jié)構(gòu)方面B、人口構(gòu)成、風(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)結(jié)構(gòu)C、人口構(gòu)成、文化構(gòu)成、社會(huì)構(gòu)成D、家庭模式、生活方式、行為模式2、綜合規(guī)劃的特征是()。A、綜合性、總體性B、綜合性、長(zhǎng)期性C、總體性、長(zhǎng)期性D、綜合性、總體性、長(zhǎng)期性3、集中式城市布局的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)包括以下()類。A、帶狀B、星座狀C、放射狀D、多中心組團(tuán)狀E、環(huán)狀4、基于區(qū)域規(guī)劃的理論，現(xiàn)在普遍接受的觀點(diǎn)認(rèn)為完整的城市體系包括()。A、特定地域內(nèi)所有城市經(jīng)濟(jì)根底模式的關(guān)系B、特定地域內(nèi)所有城市的職能之間的相互關(guān)系C、城市規(guī)模上的相互關(guān)系D、城市環(huán)境上的相互關(guān)系E、地域空間分布上的相互關(guān)系5、考核公共交通效勞質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)是()。A、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便、舒適B、車速快、行車間隔短、保證正點(diǎn)率、平安舒適C、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、正點(diǎn)、平安D、車速快、行車間隔短、方便、舒適6、控制性詳細(xì)規(guī)劃圖紙的比例為()。A、1：5000B、1：3000C、1：2000～1：1000D、1：2000～1：5007、城市化水平是指()。A、城市數(shù)量的多少B、城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎谻、城鎮(zhèn)規(guī)模的大小D、工業(yè)化程度的上下8、巴黎的城市改建表達(dá)了()的影響，形成放射狀的街道，且軸線對(duì)稱，具有雄偉壯麗的宮殿和規(guī)整對(duì)稱的公共廣場(chǎng)。A、中世紀(jì)城市B、古羅馬風(fēng)C、古典主義思潮D、現(xiàn)代城市規(guī)劃9、城市總體布局應(yīng)考慮以下()方面的原那么。A、點(diǎn)、面結(jié)合，城鄉(xiāng)統(tǒng)一安排B、重點(diǎn)考慮地區(qū)交通運(yùn)輸對(duì)城市總體布局的影響C、功能明確，重點(diǎn)安排城市工業(yè)用地D、注重城市資源的開發(fā)利用，發(fā)揮最大效應(yīng)E、以上說法均正確10、《雅典憲章》中提出的城市四大功能分區(qū)為()。A、居住、工作、交通、游憩B、工作、防御、居住、交通C、居住、工作、商業(yè)、交通D、防御、經(jīng)濟(jì)、居住、游憩11、以下關(guān)于城市化現(xiàn)象的表現(xiàn)，表述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。A、城市覆蓋的地域范圍越來越大B、城市數(shù)量越來越多C、城市的經(jīng)濟(jì)水平越來越高D、城市的規(guī)模越來越大12、鐵路設(shè)施的布置應(yīng)與城市總體布局相協(xié)調(diào)，以下安排欠妥的選項(xiàng)為()。A、對(duì)于中、小城市，規(guī)劃應(yīng)盡可能將城市布置在鐵路一側(cè)B、貨運(yùn)站的引入線應(yīng)與城市干道平行，并盡量采用盡端式布置C、客運(yùn)站位置要適中，靠近市中心，中小城市可以位于市區(qū)邊緣，大城市那么必須深入城市中心區(qū)邊緣D、編組站應(yīng)盡可能布置在離城市外圍較近的地方13、在居住區(qū)的控制中，不屬于規(guī)定性指標(biāo)的是(．)。A、建筑形式B、容積率C、根底設(shè)施D、建筑間距E、人口容量14、城市規(guī)劃是政策形成和實(shí)施過程中的工具，其作用主要是()。A、由政策導(dǎo)引和信息供給來支撐，將影響到整個(gè)土地市場(chǎng)B、確定城市的開展規(guī)模和開展方向，進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和全面安排C、通過信息提供，促進(jìn)城市房地產(chǎn)市場(chǎng)的有序和健康運(yùn)作D、建立各種引導(dǎo)機(jī)制和控制規(guī)那么，確保各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)與城市規(guī)劃目標(biāo)相一致15、在經(jīng)濟(jì)興旺國(guó)家，恩格爾(食品支出占家庭消費(fèi)支出的比例)系數(shù)約為()。A、30％左右B、25％左右C、35％左右D、40％16、城市綠地包含的兩個(gè)種類綠地分別是()。A、公共綠地B、風(fēng)景名勝區(qū)C、生產(chǎn)防護(hù)綠地D、公園E、自然保護(hù)區(qū)17、屬于凈水工程設(shè)施的有()。A、城市水源、取水口、取水構(gòu)筑物B、輸水管道、供配水管網(wǎng)、高壓水池C、提升泵、水塔、清水增壓泵站D、自來水廠、清水庫、輸送凈水的二級(jí)泵站等設(shè)施18、高速公路的一般設(shè)計(jì)時(shí)速為()km。A、80～100B、100～120C、120～150D、150～20019、城市用地評(píng)定一般可分為三類，以下屬于三類用地特點(diǎn)的是()。A、地極承載力極低B、地形坡度超過20％以上C、經(jīng)常被洪水淹沒D、有嚴(yán)重的活動(dòng)性沖溝、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象E、有輕微的活動(dòng)性沖溝、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象20、城市是()的產(chǎn)物。A、人類第一次勞動(dòng)大分工B、人類第二次勞動(dòng)大分工C、生產(chǎn)開展和人類第一次勞動(dòng)大分工D、生產(chǎn)開展和人類第二次勞動(dòng)大分工21、古羅馬城市的典型格局是()。A、以教堂為城市的中心B、構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)、街道C、以廣場(chǎng)和公共建筑為城市核心D、以廣場(chǎng)、銅像、紀(jì)功柱為核心22、控制性詳細(xì)規(guī)劃的文本是指()。A、規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書及根底資料匯編B、規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書及規(guī)劃設(shè)計(jì)圖紙、圖那么C、土地使用與建設(shè)管理細(xì)那么，地塊控制圖那么，根底資料匯編D、地塊控制圖那么，根底資料匯編23、區(qū)域變電所站通常是()kV電壓的高壓變電所(站)或超高壓變電所(站)。A、10B、35C、大于等于110D、22024、城市道路銜接的原那么歸納起來是()。A、低速讓高速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當(dāng)別離B、高速讓低速，主要讓次要，交通性讓生活性C、低速讓高速，主要讓次要，交通性讓生活性D、高速讓低速，次要讓主要，生活性讓交通性，適當(dāng)別離25、第二次世界大戰(zhàn)后，以美國(guó)規(guī)劃師為主提出了一種基于可持續(xù)開展理論的住區(qū)開展模式，稱為()。A、都市村落B、綠色住區(qū)C、生態(tài)住區(qū)D、可持續(xù)開展住區(qū)26、工業(yè)區(qū)與居住區(qū)的一般布置原那么有()。A、工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向B、工業(yè)區(qū)位于最小風(fēng)頻的下風(fēng)向C、工業(yè)區(qū)位于最小風(fēng)頻的上風(fēng)位D、工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)向的上風(fēng)位E、工業(yè)區(qū)應(yīng)布置于生活區(qū)的上風(fēng)位27、()是城市規(guī)劃的核心內(nèi)容，也是城市規(guī)劃實(shí)施的主要工具。A、完善的城市規(guī)劃文件B、城市土地使用的規(guī)劃和管理C、城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)規(guī)劃D