廣西城鎮(zhèn)建設(shè)丨CITIESANDTOWNSCONSTRUCTIONINGUANGXIZHIKU丨智庫(kù)

性。對(duì)于外觀設(shè)計(jì)圖、內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖等進(jìn)入施工階段后出現(xiàn)的操作性、專業(yè)性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)圖，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是建筑作

品侵權(quán)復(fù)制的一種表現(xiàn)形式。人工智能

其二，從平面到立體的復(fù)制。這種復(fù)制方式改變了作品的原有載體，主要是指根據(jù)建筑設(shè)計(jì)圖建造建筑物

或者制作建筑模型。1990年《著作權(quán)法》明確認(rèn)定這種建筑作品從平面到立體的轉(zhuǎn)換過(guò)程不屬于復(fù)制，然而

2001年《著作權(quán)法》在修訂后中刪除了上述規(guī)定，現(xiàn)行《著作權(quán)法》也未明確規(guī)定這種轉(zhuǎn)化過(guò)程就是復(fù)制，因

此存在爭(zhēng)議。法制工作委員會(huì)最初對(duì)該刪除行為做了解釋，正是為了避免把“按圖建造建筑物”的行為排除在智慧城市

復(fù)制之外。但是隨后法制工作委員會(huì)又認(rèn)為我們國(guó)家采取狹義的復(fù)制定義，即“按圖建造建筑物”不屬于復(fù)制。

如果根據(jù)已有建筑設(shè)計(jì)圖而進(jìn)行建造與之具有實(shí)質(zhì)性相似建筑作品的行為不是復(fù)制，則抄襲他人的建筑設(shè)計(jì)圖

就無(wú)法被評(píng)價(jià)為建筑作品侵權(quán)行為，此種觀點(diǎn)從法理角度不利于對(duì)建筑作品的保護(hù)，從大眾情感出發(fā)也是不合

理的。

其三，從立體到平面的復(fù)制。此種行為可以分為兩種情況討論，一是通過(guò)拍攝、臨摹建筑物，將三維的建城市信息化

筑實(shí)體轉(zhuǎn)化為二維平面；二是通過(guò)對(duì)建筑物或建筑模型的觀察分析，創(chuàng)作建筑設(shè)計(jì)圖。前者通常被認(rèn)為是對(duì)作

品的合理使用。合理使用是指可以未經(jīng)作者同意或支付報(bào)酬而使用藝術(shù)品，而對(duì)于“藝術(shù)品”的定義，最高人

民法院發(fā)布的相關(guān)司法解釋指出，“戶外公共場(chǎng)所藝術(shù)品是為戶外社會(huì)公共活動(dòng)而設(shè)置或陳列的雕塑、繪畫(huà)、

書(shū)法等藝術(shù)作品”，故對(duì)前款規(guī)定藝術(shù)作品進(jìn)行合理使用不構(gòu)成侵權(quán)。而后者的侵權(quán)行為更適合被定義為侵權(quán)

行為預(yù)備行為，建筑設(shè)計(jì)圖紙的創(chuàng)作目的本就是為了建筑實(shí)體工程，我們認(rèn)為僅僅持有建筑設(shè)計(jì)圖不足以評(píng)價(jià)

為侵權(quán)，缺乏可罰性。

其四，從立體到立體的復(fù)制。這種復(fù)制方式主要體現(xiàn)在以現(xiàn)有的建筑物或建筑模型為基礎(chǔ)，制作在形狀結(jié)

構(gòu)上具有實(shí)質(zhì)性相似的立體作品。值得注意的是，此類行為不限于建筑物到模型或者建筑物到建筑物的復(fù)制，人工智能在智慧城市建設(shè)中的

在“盛放鳥(niǎo)巢煙花”一案中，煙花公司以國(guó)家體育場(chǎng)“鳥(niǎo)巢”建筑為樣本，制作了外形與“鳥(niǎo)巢”相似煙花，

也屬于從立體到立體的復(fù)制行為。然而在建筑作品的“從立體到立體的復(fù)制”過(guò)程中，很難不通過(guò)建筑設(shè)計(jì)圖應(yīng)用研究與展望

等專業(yè)媒介，僅憑肉眼就能復(fù)制出與原建筑具有實(shí)質(zhì)性相似的建筑作品。因此，從立體到立體的復(fù)制在現(xiàn)實(shí)中

幾乎不具備操作性。在司法實(shí)踐中，從立體到立體的侵權(quán)通常需要加入一個(gè)平面的中間環(huán)節(jié)，即從立體到平面，

文＿周國(guó)瓊（桂林師范高等?？茖W(xué)校，教師，高級(jí)工程師）

再?gòu)钠矫孓D(zhuǎn)化為立體的過(guò)程。

吳丹琴（通訊作者）（廣西建工集團(tuán)第二安裝建設(shè)有限公司）

四、結(jié)語(yǔ)

在《著作權(quán)法》話語(yǔ)體系中，建筑作品與建筑學(xué)上的建筑作品存在著明顯差異?！吨鳈?quán)法》對(duì)建筑作品

的界定，暫時(shí)沒(méi)有將傳統(tǒng)建筑學(xué)中所強(qiáng)調(diào)的技術(shù)性和功能性納入考慮范圍，更多的是強(qiáng)調(diào)其藝術(shù)表達(dá)的部分。

從建筑實(shí)踐看，建筑設(shè)計(jì)圖紙、建筑模型和建筑，這三者是在邏輯上具有強(qiáng)關(guān)聯(lián)性的統(tǒng)一體，是同一建筑作品

不同表現(xiàn)形式，均從不同程度體現(xiàn)出創(chuàng)作者的獨(dú)特性成果。對(duì)此，我國(guó)《著作權(quán)法》還有進(jìn)一步完善的空間，

人工智能被稱為“21世紀(jì)電力”，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的動(dòng)力機(jī)，一直備受國(guó)家關(guān)注和重視。2017年，

即將包含建筑設(shè)計(jì)圖紙、模型、建筑的作品區(qū)別于圖形作品、美術(shù)作品和模型作品進(jìn)行保護(hù)，并將其內(nèi)部不同

國(guó)務(wù)院出臺(tái)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確了面向2030年我國(guó)新一代人工智能發(fā)展的指導(dǎo)思想、

表現(xiàn)形式相互轉(zhuǎn)化的復(fù)制行為進(jìn)行法律確權(quán)。進(jìn)而，建筑作品復(fù)制侵權(quán)的認(rèn)定問(wèn)題可以更加明確，建筑作品保

戰(zhàn)略目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施；2019年，中央全面深化改革委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)了《關(guān)于促進(jìn)人

護(hù)制度也將更為全面。

工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的指導(dǎo)意見(jiàn)》，指出要促進(jìn)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，要把握新一代

人工智能發(fā)展的特點(diǎn)，構(gòu)建智能驅(qū)動(dòng)、人機(jī)協(xié)同的智能經(jīng)濟(jì)形態(tài)；2022年，科技部發(fā)布《科技部關(guān)于

支持建設(shè)新一代人工智能示范應(yīng)用場(chǎng)景的通知》（國(guó)科發(fā)規(guī)〔2022〕228號(hào)），公布了首批人工智能

廣西城鎮(zhèn)建設(shè)丨CITIESANDTOWNSCONSTRUCTIONINGUANGXIZHIKU丨智庫(kù)

示范應(yīng)用的十大場(chǎng)景。在國(guó)家政策的大力扶持下，人工智能已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎?！渡疃葘W(xué)習(xí)平知層、數(shù)據(jù)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層”四個(gè)層次?！翱筛兄笔侵竿ㄟ^(guò)智能傳感器、多功能物聯(lián)網(wǎng)等對(duì)城市信息實(shí)

臺(tái)發(fā)展報(bào)告（2022）》認(rèn)為，伴隨技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、政策等各方環(huán)境成熟，人工智能已經(jīng)跨過(guò)技術(shù)理論積累和工時(shí)數(shù)據(jù)采集和全面感知，實(shí)現(xiàn)城市基礎(chǔ)設(shè)施的感知化、智能化。感知層的終端的AI（人工智能）專用芯片等邊

具平臺(tái)構(gòu)建的發(fā)力儲(chǔ)備期，開(kāi)始步入以規(guī)模應(yīng)用與價(jià)值釋放為目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)賦能黃金十年。面對(duì)人工智能強(qiáng)勢(shì)發(fā)緣智能技術(shù)為智能終端的快速反應(yīng)，以及相互間的協(xié)同與實(shí)時(shí)性的智能服務(wù)創(chuàng)造了有效技術(shù)手段?！翱膳袛唷?/p>

展動(dòng)力，智慧城市的發(fā)展也卷入其發(fā)展浪潮，成為以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用的重要載體。習(xí)近是指利用大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理、認(rèn)知決策和數(shù)據(jù)融合。數(shù)據(jù)層借助先進(jìn)的智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)海量和復(fù)雜

平總書(shū)記在黨的二十大報(bào)告中指出，要加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造宜居、韌性、智慧城市。想要打造智慧城市，的數(shù)據(jù)分析、匯總、計(jì)算和整合，提升系統(tǒng)自身的運(yùn)算能力。“可反應(yīng)”是指數(shù)據(jù)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、云計(jì)

離不開(kāi)人工智能這個(gè)城市大腦。未來(lái)，人們致力于將人工智能技術(shù)注入智慧城市的規(guī)劃、管理和運(yùn)營(yíng)等方方面面，算平臺(tái)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交換服務(wù)、城市公共服務(wù)等。平臺(tái)層通過(guò)人工智能的知

加強(qiáng)與智慧城市的深度融合，打造“城市大腦”，推動(dòng)智慧城市的發(fā)展進(jìn)入全新的智能時(shí)代，最終實(shí)現(xiàn)人工智識(shí)工程（數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)、人工智能算法與專家體系）獲取對(duì)應(yīng)需求的精準(zhǔn)判斷，并針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景

能與智慧城市的相輔相成，協(xié)同共進(jìn)。制訂科學(xué)有效的執(zhí)行方案，實(shí)現(xiàn)自主的智能推理與科學(xué)決策。“可學(xué)習(xí)”是指以面向?qū)I(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用為導(dǎo)向

的技術(shù)應(yīng)用與支撐服務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)創(chuàng)造并不斷自我完善、學(xué)習(xí)和提升。應(yīng)用層通過(guò)結(jié)合人工智能技術(shù)

一、人工智能概述或認(rèn)知計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)各類智慧化應(yīng)用服務(wù)。由此可見(jiàn)，智慧城市是在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“全

人工智能（AI：ArtificialIntelligence），是研究用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的技術(shù)科學(xué)。人工智能技面感知”“安全傳遞”“智能分析”的基礎(chǔ)上，依靠云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心等平臺(tái)技術(shù)為技術(shù)引擎，最終基于人工

術(shù)是一個(gè)涉及極為廣泛的抽象概念集合，其知識(shí)工程包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)、圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言理解、智能這個(gè)大腦核心實(shí)現(xiàn)人與系統(tǒng)、人與人、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的交流，實(shí)現(xiàn)城市的“感知化”“互聯(lián)化”“智能化”

數(shù)據(jù)挖掘等，核心要素包括數(shù)據(jù)、算法和算力三個(gè)方面。早期人工智能技術(shù)主要應(yīng)用于芯片制造、圖像識(shí)別、和“智慧化”。

語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)、智能算法；近幾年，人工智能技術(shù)基于大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等信息技術(shù)的支撐，憑2020年3月31日，習(xí)近平總書(shū)記在杭州城市大腦運(yùn)營(yíng)指揮中心考察時(shí)指出：“依托人工智能、大數(shù)據(jù)、

借自身高效的自我學(xué)習(xí)、自我適應(yīng)和自我創(chuàng)造能力，在智能出行、智能制造、智能安防、智能醫(yī)療、智能教育區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)推動(dòng)城市從數(shù)字化到智能化再到智慧化，讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動(dòng)城市治理

等諸多方面取得顯著成效。人工智能已成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)能。體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路?！焙贾莩鞘写竽X實(shí)際上就是一個(gè)基于人工智能技術(shù)進(jìn)行事件研判、預(yù)警和

決策的城市運(yùn)營(yíng)大腦。人工智能技術(shù)可以給不同的場(chǎng)景、設(shè)備賦能，讓其具備一種學(xué)習(xí)能力，而智慧正是強(qiáng)調(diào)

二、智慧城市概述學(xué)習(xí)能力，讓城市具有“大腦”能夠思考，從而將城市推向真正智慧的程度。隨著智慧城市向智能化、智慧化

智慧城市（SmartCity）起源于傳媒領(lǐng)域，是運(yùn)用計(jì)算、信息及通信等技術(shù)采集、分析、處理和傳輸城市邁進(jìn)，人工智能將發(fā)揮核心價(jià)值，成為智慧城市發(fā)展的核心引擎，賦能智慧城市發(fā)展。

的各種信息，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，為人們美好生活和工作提供服務(wù)，為政府賦能更高效的運(yùn)營(yíng)與管理

機(jī)制，促進(jìn)城市可持續(xù)成長(zhǎng)。相比傳統(tǒng)城市，智慧城市擁有“城市大腦”，城市管理不再僅是人的干預(yù)，還加四、人工智能在智慧城市發(fā)展中的應(yīng)用

上了智能系統(tǒng)的控制，能夠從海量的數(shù)據(jù)中獲取洞察，快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)城市精準(zhǔn)管理，解決城市化進(jìn)程對(duì)資源智慧城市是信息時(shí)代城市發(fā)展的方向，其應(yīng)用過(guò)程實(shí)際上就是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、存儲(chǔ)和利用的過(guò)程，

利用、生活質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展等多方面帶來(lái)不同程度的影響，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)城市走向更美好的未來(lái)。借助現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)城市運(yùn)行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能發(fā)展。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G技術(shù)等新一

2010年，IBM（國(guó)際商業(yè)機(jī)器公司）發(fā)布的“智慧城市”愿景引發(fā)全球關(guān)注，建設(shè)智慧城市的熱潮被掀起，代信息技術(shù)的發(fā)展，人工智能得以更多應(yīng)用場(chǎng)景落地，在城市交通、城市應(yīng)急、城市治理、生態(tài)環(huán)境等多個(gè)領(lǐng)

我國(guó)也身處其中并積極推進(jìn)。2013年住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公布首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單，智慧城市進(jìn)入試點(diǎn)階域應(yīng)用并取得顯著成效。

段；2016年《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》（2016—2020）提出建設(shè)一批（一）人工智能＋城市交通

新型示范性智慧城市，智慧城市確認(rèn)為國(guó)家工程；2021年，《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)人工智能技術(shù)能夠通過(guò)分析海量數(shù)據(jù)并通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)城市交通的智能化。終端的人工智能專用芯片采

五年規(guī)劃綱要》（2021—2025）提出要推進(jìn)城市智慧化轉(zhuǎn)型發(fā)展，智慧城市進(jìn)入加速發(fā)展階段。在國(guó)家政策集城市交通數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，安全可靠傳遞，最后形成交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)；交通系統(tǒng)服務(wù)平

和政府扶持下，我國(guó)智慧城市發(fā)展迅速，建設(shè)規(guī)模位于世界前列。截至2022年4月，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公布智臺(tái)將車流量、視頻等海量數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)人工智能計(jì)算引擎提升運(yùn)算能力，挖掘數(shù)據(jù)規(guī)律來(lái)實(shí)現(xiàn)路權(quán)分配、道路狀態(tài)

慧城市試點(diǎn)數(shù)量已達(dá)290個(gè)，超過(guò)700個(gè)城市正在規(guī)劃和建設(shè)智慧城市，且已形成了長(zhǎng)三角、珠三角等多個(gè)智監(jiān)控、交通誘導(dǎo)等智能決策，最后以可視化、可交互方式呈現(xiàn)給人們，為人們提供各種交通便利服務(wù)。例如，

慧城市群。西安交警城市大腦智慧中心利用駕駛行為實(shí)時(shí)感應(yīng)與分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)了滿足公眾出行的多模式、多標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，

提高出行效率。目前正熱門(mén)的無(wú)人駕駛也是人工智能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。無(wú)人駕駛系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)、城市

三、人工智能在智慧城市建設(shè)中的地位及作用高精度地圖和標(biāo)志性建筑物的三維建模即可識(shí)別交通燈、車道并定位，汽車行駛過(guò)程中車速、位置和行駛軌跡

中國(guó)工程院院士、長(zhǎng)三角城市群智能規(guī)劃協(xié)同創(chuàng)新中心主任吳志強(qiáng)提出了以“城市是一個(gè)生命體”為出發(fā)等數(shù)據(jù)同步上傳至云端，人工智能對(duì)數(shù)據(jù)加工分析與建模，形成以AI驅(qū)動(dòng)的認(rèn)知決策控制汽車駕駛。目前北京

點(diǎn)架構(gòu)的智慧城市原型，將智慧城市的核心特征概括為“可感知、可判斷、可反應(yīng)、可學(xué)習(xí)”，將技術(shù)體系分為“感亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)已進(jìn)行無(wú)人駕駛相關(guān)測(cè)試與運(yùn)營(yíng)，無(wú)人駕駛技術(shù)將為車路協(xié)同的智能交通提供技術(shù)突破，大幅

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度提升出行效率。智能化設(shè)計(jì)并配備智能化設(shè)備，使居住更安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保。在能耗監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，依托人工智能、大數(shù)據(jù)、

（二）人工智能＋城市應(yīng)急云計(jì)算等技術(shù)對(duì)電力、煤炭、風(fēng)能的生產(chǎn)、輸送，利用全周期實(shí)施監(jiān)測(cè)、分析數(shù)據(jù)、主動(dòng)感知和智能防御，實(shí)

新型冠狀病毒疫情的突然來(lái)襲暴露出城市應(yīng)急處置能力的不足，加快城市應(yīng)急管理創(chuàng)新，提高應(yīng)對(duì)公共?，F(xiàn)能源的綠色、高效、安全、智慧應(yīng)用。在環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，以人工智能和數(shù)據(jù)為中心，把進(jìn)行感知、整合、分

機(jī)的能力成為智慧城市建設(shè)的重要發(fā)力點(diǎn)。隨著智慧城市的誕生，應(yīng)對(duì)城市突發(fā)事件的應(yīng)急處置已經(jīng)發(fā)展為一析各類環(huán)境信息，對(duì)各類需求做出智能響應(yīng)，以更精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理和決策的“智慧”。例如，

套依靠物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)自動(dòng)預(yù)警、科學(xué)決策和快速反應(yīng)的應(yīng)急管理體系。人工智能的智能識(shí)別、浙江省生態(tài)環(huán)境廳的“生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)AI人工智能實(shí)驗(yàn)室”項(xiàng)目，將地表水樣品批量進(jìn)行全過(guò)程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)，實(shí)

快速采集、智能交互等方面深化應(yīng)用，為提升應(yīng)急響應(yīng)能力提供了技術(shù)支撐。例如，基于人工智能的疫情健康碼、現(xiàn)水樣監(jiān)測(cè)自動(dòng)化、智能化、信息化。

智能社區(qū)疫情防控小程序等工具，為疫情的大數(shù)據(jù)采集提供了來(lái)源；基于人工智能的視頻智能分析技術(shù)，能夠

自動(dòng)判定核酸檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的秩序，具有人員密集度觀測(cè)及擁擠情況預(yù)判的功能，助力核酸檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的防控工作；五、人工智能在智慧城市發(fā)展中的展望

基于人工智能的人臉識(shí)別技術(shù)，能夠通過(guò)刷臉完成掛號(hào)、繳費(fèi)、打印等就醫(yī)流程，實(shí)現(xiàn)醫(yī)院就醫(yī)全流程無(wú)接觸，智慧城市發(fā)展經(jīng)歷數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和智慧化四個(gè)階段，城市發(fā)展將進(jìn)入人工智能時(shí)代，即人工智

降低交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。人工智能在自然災(zāi)害防控方面也發(fā)揮著重要作用。人工智能的數(shù)據(jù)深度挖掘能夠提取出有能城市。人工智能城市是我國(guó)新型智慧城市縱深建設(shè)發(fā)展的新階段，其將依托新一代人工智能技術(shù)，解決過(guò)去

助于預(yù)警研判和應(yīng)急決策支持的信息，為及時(shí)研判突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)、制定合理預(yù)案及調(diào)整應(yīng)急管理政策提供智慧城市實(shí)踐中顯現(xiàn)出的由于缺少大規(guī)模機(jī)器學(xué)習(xí)和分布式感知、計(jì)算能力造成城市需求難以精準(zhǔn)滿足的現(xiàn)實(shí)

重要參考依據(jù)。例如，河北省在森林防火區(qū)和草原防火區(qū)鋪設(shè)了4000多個(gè)鐵塔視頻探頭，利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技問(wèn)題。隨著人工智能算法不斷升級(jí)、數(shù)據(jù)質(zhì)量與數(shù)量不斷提升、語(yǔ)言模型進(jìn)一步發(fā)展、GPU等芯片計(jì)算能力進(jìn)

術(shù)和邊緣計(jì)算技術(shù)進(jìn)行火情自動(dòng)監(jiān)測(cè)，火情迅速處置能力提升近4倍；國(guó)家地震局的“智能地動(dòng)”監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能一步增強(qiáng)，新一代人工技術(shù)將進(jìn)入自組織、可學(xué)習(xí)、可迭代的高度智能階段。新一代人工智能技術(shù)將自主感知

夠極速捕獲地震波信號(hào)，并在2秒內(nèi)分析出所有震源參數(shù)，地震預(yù)警及處置時(shí)間相比人工監(jiān)測(cè)縮短近5分鐘，城市需求，不再是根據(jù)固定邏輯運(yùn)行，而是自我學(xué)習(xí)后能夠自主創(chuàng)新方案，按照合理理想愿景制定規(guī)則，精準(zhǔn)

牢牢抓住了應(yīng)急處置的黃金時(shí)間，提升應(yīng)對(duì)地震的能力。賦能城市生產(chǎn)、生活、生態(tài)。未來(lái)，人們可以在機(jī)器人上植入“大腦芯片”，使其在認(rèn)知學(xué)習(xí)、自動(dòng)組織、對(duì)

（三）人工智能＋城市治理模糊信息的綜合處理等方面更加智能化和類人化；未來(lái)，AI數(shù)實(shí)融合技術(shù)將使城市發(fā)展成為全息模式的世界，

目前人工智能的智能語(yǔ)音識(shí)別、智能語(yǔ)言處理、智能圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)器、城市三者之人工智能系統(tǒng)可以采集城市的全息影像信息，人們可以從全息系統(tǒng)中觀察城市、管理城市。人工智能城市將為

間的自然交流和互動(dòng)，人們可以更好地管理城市，城市也更好地感知人類、理解人類。人們應(yīng)用人工智能算法新一代人工智能技術(shù)在城市中的應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)造開(kāi)放的生態(tài)，推動(dòng)人工智能技術(shù)在城市中的創(chuàng)新試驗(yàn)；新一代人

可對(duì)城市信息進(jìn)行高效整合和數(shù)據(jù)挖掘，通過(guò)深度學(xué)習(xí)為城市運(yùn)行、公共服務(wù)、建設(shè)規(guī)劃提供決策建議，不斷工智能技術(shù)將打通諸多城市應(yīng)用場(chǎng)景，賦能城市發(fā)展，推進(jìn)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)全生命周期智能化，

提升城市治理現(xiàn)代化水平。例如，百度智慧城管已實(shí)現(xiàn)了卓有成效的城市智能化管理，具備了智能識(shí)別和柔性