項目三集裝箱運輸組織項目描述集裝箱運輸涉及面廣、技術(shù)性強、設(shè)備條件要求高，集裝箱貨流分散、箱流調(diào)整復雜，具有專業(yè)化的特點，要進行專業(yè)化的管理。通過本項目的學習，使學生掌握鐵路集裝箱運輸組織、鐵路集裝箱運輸管理。思政目標樹立愛國、愛黨，民族自豪感，培養(yǎng)踐行體會社會主義核心價值觀；具有愛貨護路的工匠精神；具有良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，擁有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和一絲不茍的工作作風；培養(yǎng)學生安全與自我保護能力。能力目標能根據(jù)集裝箱運輸辦理條件判斷集裝箱運輸需求能否受理；掌握鐵路集裝箱運輸基本條件、作業(yè)程序；掌握集裝箱平均停時、集裝箱保有量的計算。知識目標掌握鐵路集裝箱運輸辦理條件，掌握集裝箱作業(yè)流程及基本作業(yè)要求。能對集裝箱承運、裝卸車信息進行統(tǒng)計。任務引入國鐵集團負責全路集裝箱運輸組織和統(tǒng)一管理。集團公司負責管內(nèi)集裝箱運輸組織和經(jīng)營管理。中鐵集裝箱運輸有限責任公司（以下稱集裝箱公司）負責鐵路箱的購置、租賃、維修、報廢等資產(chǎn)管理工作。請思考：集裝箱運輸基本條件有哪些？危險貨物集裝箱運輸基本條件有哪些？相關(guān)知識集團公司應充分發(fā)揮集裝箱標準化程度高、裝卸作業(yè)快、貨物安全性好以及便于開展多式聯(lián)運的優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展集裝箱運輸，提高集裝箱運輸比例。集團公司和集裝箱公司應建立集裝箱運輸安全管理制度，保證必要的安全設(shè)施設(shè)備投入，制定作業(yè)流程和質(zhì)量標準，加強從業(yè)人員培訓，建立安全責任制和考核機制，保證集裝箱運輸安全。任務一集裝箱運輸基本條件知識點1集裝箱運輸基本條件（一）集裝箱應符合國家標準，按規(guī)定涂打標記和標志，具有集裝箱檢驗單位徽記、國際集裝箱安全公約（CSC）安全合格牌照、國際鐵路聯(lián)盟標記，標有定期檢驗日期或連續(xù)檢驗計劃標記。（二）非標鐵路箱由國鐵集團運輸局公布運輸條件后，方可上路運輸。非標自備箱辦理海鐵聯(lián)運、國際聯(lián)運（發(fā)站或到站為港口、鐵路口岸站）以及管內(nèi)運輸?shù)?，由發(fā)送集團公司確定運輸條件，確保滿足運輸安全要求后方可上路運輸；其他須由發(fā)送集團公司提出運輸條件，報國鐵集團運輸局公布后方可上路運輸。（三）集團公司不得確定以下自備箱的運輸條件：不符合國際集裝箱安全公約（CSC）的集裝箱；角件與貨車集裝箱鎖閉裝置、裝卸機械集裝箱吊具不匹配的集裝箱；標記總重小于30.48噸的集裝箱。任務一集裝箱運輸基本條件（四）集裝箱應按規(guī)定進行定期檢驗，保證質(zhì)量滿足鐵路運輸安全要求。集裝箱從出廠到第一次檢驗的間隔期不得超過5年，以后檢驗的間隔期不得超過2.5年。（五）集裝箱辦理站（包括辦理集裝箱運輸?shù)蔫F路專用線、專用鐵路，下同）是辦理集裝箱運輸業(yè)務的車站。集裝箱在集裝箱辦理站間辦理運輸。集裝箱辦理站應具備下列條件：1.有與其運量相適應的，適合集裝箱堆存、裝卸的場地。2.裝卸線數(shù)量和長度滿足生產(chǎn)需要。3.具備集裝箱稱重計量及安全檢測條件。4.配備集裝箱裝卸機械，起重能力滿足所裝卸集裝箱總重量的要求。20英尺、40英尺集裝箱吊具下額定起重量不小于35噸，滿足寬體箱發(fā)展需要。裝卸機械宜具備稱重、裝載均衡狀態(tài)檢測功能。任務一集裝箱運輸基本條件5.具備良好的硬件、軟件和計算機網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，能夠應用鐵路集裝箱運輸管理信息系統(tǒng)。6.辦理特種貨物箱和專用箱時，還需配備相應的生產(chǎn)和安全設(shè)施設(shè)備（如：站臺、裝卸、充裝、抽卸、充電設(shè)施設(shè)備等）。（六）車站（包括鐵路專用線、專用鐵路）開辦集裝箱運輸業(yè)務，由集團公司確認滿足規(guī)定條件后，將以下內(nèi)容報國鐵集團運輸局公布：車站名稱、鐵路專用線或?qū)Ｓ描F路名稱、起重能力、辦理箱型、危險貨物運輸辦理情況、是否為國鐵及控股標準箱辦理站。申請開辦集裝箱業(yè)務時，須申報以下資料：1.集裝箱裝卸線數(shù)量及每條裝卸線的有效長（附加相關(guān)照片）。2.裝卸機械類型及數(shù)量，是否具備防搖吊具，吊具下起重能力（附加相關(guān)照片）。3.集裝箱堆場面積（附加相關(guān)照片）。任務一集裝箱運輸基本條件4.計量稱重設(shè)備類型、數(shù)量（附加相關(guān)照片）。5.特種貨物集裝箱和專用集裝箱運輸需要的設(shè)施設(shè)備（附加相關(guān)照片）。6.是否具備安裝車站集裝箱運輸管理系統(tǒng)條件。7.適箱貨源情況，分品類預測年運量、主要去向。8.申請開辦集裝箱業(yè)務的貨場、專用線的產(chǎn)權(quán)情況，是否為國鐵及控股。專用線開辦集裝箱業(yè)務的，還需要產(chǎn)權(quán)單位申請。9.危險貨物運輸辦理情況。10.是否符合開辦條件。11.其他需要說明的事項。任務一集裝箱運輸基本條件（七）車站（包括鐵路專用線、專用鐵路）停辦集裝箱運輸業(yè)務（或因站場施工等需臨時停辦集裝箱運輸業(yè)務），由集團公司將以下內(nèi)容報國鐵集團運輸局公布：1.集裝箱辦理站名、專用線名稱。2.停辦集裝箱箱型。3.停辦原因。4.停辦集裝箱業(yè)務日期范圍。5.設(shè)有集裝箱箱修點的集裝箱辦理站還應與集裝箱公司協(xié)商一致。包括停辦后箱修點移設(shè)方案或關(guān)閉情況。6.臨時停辦集裝箱運輸業(yè)務的，除上述內(nèi)容外，還需報停辦日期范圍。7.其他需要說明的事項。車站停辦集裝箱運輸業(yè)務后，應清查站存鐵路箱，及時組織回送。任務一集裝箱運輸基本條件（八）非標自備箱辦理海鐵聯(lián)運、國際聯(lián)運（到站為港口、鐵路口岸站）以及局管內(nèi)運輸?shù)?，由托運人向發(fā)站提交有關(guān)技術(shù)文件和上路運輸申請，經(jīng)集團公司批準后方可辦理。非標自備箱辦理跨局運輸時，由托運人向發(fā)站提交有關(guān)技術(shù)文件和上路運輸申請，經(jīng)集團公司審核后，報國鐵集團運輸局公布后方可上路運輸。申請內(nèi)容包括：1.發(fā)站、到站。2.箱主代碼、箱型代碼和箱號范圍。3.擬運貨物品名及理化性質(zhì)。4.集裝箱證書或研制技術(shù)資料。5.集裝箱技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)、扣修條件。任務一集裝箱運輸基本條件6.集裝箱堆存、裝卸、運輸要求。7.集裝箱交接檢查要求。8.其它與鐵路運輸有關(guān)的內(nèi)容。辦理非標自備箱運輸?shù)霓k理站，應與托運人簽訂運輸安全協(xié)議，明確運輸安全相關(guān)事項。（九）辦理站要加強箱體質(zhì)量和裝載質(zhì)量檢查，保證運輸安全，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。有下列情形之一時，發(fā)站不得受理承運：1.標記、銘牌不全、涂改或模糊不清。2.無檢驗日期或連續(xù)檢驗計劃，超檢驗時間。3.集裝箱質(zhì)量不能滿足鐵路運輸安全要求的。任務一集裝箱運輸基本條件（十）集裝箱所裝貨物應符合所用箱型適箱貨物要求，對于理化性質(zhì)不清的貨物，應要求托運人提供國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認定的具備相應資質(zhì)機構(gòu)出具的貨物鑒定報告。（十一）集裝箱裝運危險貨物要嚴格執(zhí)行《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》等鐵路危險貨物運輸規(guī)定。知識點2危險貨物集裝箱運輸條件鐵路危險貨物集裝箱（以下簡稱危貨箱）除應執(zhí)行鐵路集裝箱及其裝卸場所、設(shè)施的一般規(guī)定外，還應符合危險貨物運輸規(guī)定。（一）危險貨物集裝箱僅辦理鐵路危險貨物品名表中下列品類：1.鐵路通用箱。⑴二級易燃固體。任務一集裝箱運輸基本條件⑵二級氧化性物質(zhì)。⑶腐蝕性物質(zhì)。二級酸性腐蝕性物質(zhì)。二級堿性腐蝕性物質(zhì)。二級其他腐蝕性物質(zhì)。⑷二級毒性物質(zhì)。3.危貨箱裝運本條第1、2款以外的危險貨物，以及使用罐式集裝箱裝運危險貨物的，由所屬集團公司組織研究提出安全運輸條件建議（罐式箱還應提出框架靜強度及沖擊試驗合格報告），報國鐵集團運輸局。國鐵集團運輸局組織專家進行技術(shù)審查，通過技術(shù)審查后公布安全運輸條件。任務一集裝箱運輸基本條件自備危貨箱運輸時，須由產(chǎn)權(quán)單位向過軌站段提出申請，站段初審后報所屬集團公司審核，符合規(guī)定的，由所屬集團公司簽發(fā)《危貨箱安全合格證》。《危貨箱安全合格證》實行一箱一證。集團公司應建立《危貨箱安全合格證》檔案，每年進行一次復核。辦理《危貨箱安全合格證》應出具的技術(shù)文件：罐式箱⑴申請報告(含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、運量、產(chǎn)品理化特性和危險性分析)。01⑵鐵路罐式集裝箱容積測試證書。02⑶自備危險貨物集裝箱定期檢修合格證。03⑷《罐式箱審查表》。04⑸其他有關(guān)資料。05危貨箱⑵《危貨箱檢修證》。02⑶《自備箱審查表》。03⑴申請報告(含企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、運量、產(chǎn)品理化特性和危險性分析)。01⑷其他有關(guān)資料。04危貨箱裝運條件1.危貨箱辦理站（專用線、專用鐵路）除應執(zhí)行鐵路貨場、專用線一般規(guī)定外，還應符合鐵路危險貨物辦理站、專用線貨運安全設(shè)備設(shè)施有關(guān)技術(shù)條件等相關(guān)規(guī)定以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章對危險貨物運輸安全管理、安全作業(yè)、安全培訓和應急處置等要求。2.自備危貨箱投入運用前，集團公司應按《鐵路危險貨物集裝箱編號登記簿》進行登記并編號，編號方式如：哈TWX0001、京TWX0001、上TWX0001。3.危貨箱同一車限裝同一品名、同一鐵危編號的危險貨物。裝箱應采取安全防護措施，防止貨物在運輸中倒塌、竄動和撒漏。運輸時只允許辦理一站直達并符合辦理限制要求。4.辦理罐式集裝箱運輸時，托運人、收貨人、發(fā)到站、專用線（專用鐵路）、貨物品名等須與辦理限制相符。限使用集裝箱專用平車（含兩用平車）運輸。危貨箱裝運條件5.青藏線格拉段等海拔超過3000m的高原鐵路辦理危險貨物運輸時，還應符合以下規(guī)定：（1）裝運車輛符合高原鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。（2）辦理站、托運人根據(jù)高原鐵路運輸危險貨物的具體品名，制定專項事故應急預案和環(huán)保應急處理預案。（3）所有有人值守的車站均應配備危險貨物運輸應急救援器材和安全防護設(shè)備。（4）運輸需要押運的危險貨物時，應配備適應高原缺氧環(huán)境、符合環(huán)保要求的押運車輛。押運人員應接受高原體檢和健康教育，合格后方可執(zhí)行押運任務。押運時應配備必要的藥品和應急備品。危貨箱裝運條件（5）運輸氣體、放射性物質(zhì)（物品）、危害環(huán)境的物質(zhì)、高溫物質(zhì)等性質(zhì)特殊的危險貨物時，由國鐵集團組織進行試驗論證研究，確定安全運輸條件。（6）危貨箱的堆碼存放應符合《配放表》的有關(guān)規(guī)定。危貨箱承運審核內(nèi)容與包裝標志1.車站辦理危貨箱時，應對品名、包裝、標志、標記等進行核查，防止匿報、謊報危險貨物或在危貨箱中夾帶違禁物品。嚴禁在站內(nèi)辦理危貨箱的裝箱、掏箱作業(yè)。2.托運人應根據(jù)危險貨物類別在箱體上拴掛相應包裝標志。拴掛位置：箱門把手處（罐式箱在裝卸料設(shè)施適當位置）各1枚，箱角吊裝孔各1枚，共計6枚，需拴掛牢固，不得脫落。標志采用塑料雙面彩色印刷，規(guī)格為：100mm×100mm。3.危貨箱裝卸車作業(yè)前，貨運員應向裝卸工組說明貨物性質(zhì)及作業(yè)安全事項，作業(yè)時應做到輕起輕放，不得沖撞、拖拉、刮碰。4.收貨人應負責危貨箱的洗刷除污，并負責撤除拴掛的危險貨物標志。無洗刷能力時，可委托鐵路部門洗刷，費用由收貨人負擔。危貨箱承運審核內(nèi)容與包裝標志5.辦理罐式箱運輸時，托運人、收貨人、發(fā)到站、專用線、貨物品名等應與辦理限制相符。限使用集裝箱專用平車（含兩用平車）運輸。6.罐式箱的標記、承運、介質(zhì)充裝、安全防護等安全管理要求比照《危險貨物管理規(guī)則》有關(guān)條款辦理。罐式箱的檢修罐式箱檢修分臨時檢修和中修、大修。臨時檢修臨時檢修指對罐式箱使用狀況的日常檢修。包括對丟失、損壞及人孔蓋、墊等配件補和更換；對缺少、污損的標志補齊和更換。中修中修指對罐體進行清洗置換和氣密檢查。包括更換安全閥附屬配件并進行氣密試驗。對罐式箱框架強度進行安全可靠性檢測。中修修程為1年。大修大修指除進行中修內(nèi)容外，進行罐體腐蝕裕度測定、矯正變形、修補破損、除銹噴漆，軍縫探傷及水壓試驗。大修修程為5年。罐式箱臨時檢修、中修和大修由箱主委托鐵路國鐵集團認定的具有檢驗資格的單位完成，檢售后，應在箱體上標明檢修單位、日期和下次檢修時間，并填寫(危貨箱檢修證)。凡檢修過期的不得辦理運輸。罐式箱使用期限不得超過15年。任務實施根據(jù)以上相關(guān)知識，由教師組織學生分組進行討論。各小組派代表進行總結(jié)匯報，小組互評，教師點評，從而使學生掌握集裝箱運輸基本條件，提高學生團結(jié)協(xié)作能力和專業(yè)表達能力。任務二集裝箱運輸作業(yè)程序任務引入2022年7月29日，某公司到昆明南站貨運營業(yè)廳，要求發(fā)送2個20英尺集裝箱到八景站，需要送貨上門并要求鐵路提供上門裝卸服務，送貨上門里程為60公里。請思考：車站工作人員應如何受理該批貨物？知識點1托運與受理集裝箱運輸以貨物運單作為運輸合同。托運人托運集裝箱應按批提出運單（需求聯(lián)）一份，混裝貨物還應按批提交物品清單，簽署“貨物托運安全承諾書”，物品清單與箱號關(guān)聯(lián)，一箱一單。知識點1托運與受理鐵路通用箱通過95306網(wǎng)站實行網(wǎng)上預訂，出站后重去重回的不需訂箱?？障浒础跋鹊较鹊谩钡脑瓌t自動分配，并在95306網(wǎng)站實時自動公示；配箱后自動生成運單需求聯(lián)。托運人對其在運單、物品清單內(nèi)填記內(nèi)容的真實性負完全責任，應準確填記貨物名稱、集裝箱號碼、施封號碼、重量等各項內(nèi)容。集裝箱運輸，每批必須是標記總重相同的同一類型集裝箱。鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。知識點1托運與受理集裝箱裝運兩種及以上品名的貨物時，托運人應按箱提出物品清單。集裝箱內(nèi)單件貨物重量超過100千克時，托運人應在運單“托運人記載事項”欄內(nèi)分別注明實際重量。知識點2撥配空箱托運人應使用狀態(tài)良好的集裝箱。使用鐵路箱時，車站應提供狀態(tài)良好的集裝箱。托運人在使用前必須檢查箱體狀況，發(fā)現(xiàn)箱體狀況不良時及時提出，由車站予以更換。集裝箱所裝貨物應符合所用箱型適箱貨物要求，不得腐蝕、損壞箱體。鐵路通用箱不得裝運煤、焦炭等易污染箱體的貨物。知識點2撥配空箱下列貨物不得混裝于同一集裝箱內(nèi)：（一）易腐貨物與非易腐貨物；（二）危險貨物與非危險貨物；（三）性質(zhì)互抵的貨物；（四）運輸條件不同的貨物。托運的集裝箱，單箱總重不得超過其標記總重；且不得超過發(fā)站和到站的集裝箱起重能力，在車上直接裝卸貨物的特種貨物箱、專用箱等除外。知識點2撥配空箱托運人持經(jīng)貨運員核準的貨物運單，向發(fā)送貨運員領(lǐng)取空箱。發(fā)送貨運員接到貨物運單后，應做以下幾項工作：1.核對批準的進箱日期及需要撥配的空箱數(shù)。2.指定箱號。3.在站外裝箱的要認真填寫《鐵路集裝箱出站單》，進行登記。4.由托運人按規(guī)定簽認后，取走空箱。知識點2

撥配空箱因涉及到集裝箱交接責任劃分問題，撥配空箱時，發(fā)送貨運員應會同托運人一起認真檢查箱體的狀態(tài)，檢查的內(nèi)容主要包括：?1.箱頂是否透亮。2.箱壁是否有破孔。3.箱門能否嚴密關(guān)閉4.箱門鎖件是否完好。若托運人認為箱體狀態(tài)不良不能保證貨物運送安全，要求更換時，承運人應給予更換。在空箱數(shù)量不足的情況下，撥配空箱工作應貫徹“四優(yōu)先”原則，即貴重、易碎、怕濕貨物優(yōu)先，門到門運輸優(yōu)先，納入方案去向優(yōu)先，簡化包裝貨物優(yōu)先。此外急運的學生課本、報紙雜志、郵政包裹和搬家貨物，也應優(yōu)先撥配空箱。知識點3

裝箱與施封集裝箱的裝箱由托運人負責。裝箱時應碼放穩(wěn)固，裝載均衡，不超載、不集重、不偏重、不偏載、不撞砸箱體，采取防止貨物移動、滾動或開門時倒塌的措施，保證箱內(nèi)貨物和集裝箱運輸安全。敞頂箱裝運易揚塵貨物，應采取苫蓋篷布或抑塵等環(huán)保措施。集裝箱施封由托運人負責。托運的重集裝箱應當施封（結(jié)構(gòu)上無法施封的除外）；通用集裝箱施封時，確認左右箱門鎖舌和把手入座后，在右側(cè)箱門把手鎖件施封孔處施封一枚；其他類型集裝箱根據(jù)實際情況采取適合的施封方法。托運的空集裝箱可不施封，托運人須關(guān)閉箱門，確認左右箱門鎖舌和把手入座。托運人（收貨人）可自行安排集裝箱汽車取送集裝箱，也可委托車站辦理，車站均應提供便利條件。知識點3

裝箱與施封托運人（收貨人）領(lǐng)取鐵路箱出站的，車站應與托運人（收貨人）簽訂鐵路箱出站使用協(xié)議，明確免費使用期限、延期使用費、進出站檢查、損壞和丟失賠償?shù)仁马?，并可收取一定的保證金。根據(jù)托運人（收貨人）要求，可在站內(nèi)指定區(qū)域裝、掏箱。發(fā)送的集裝箱應于約定進站日期當日進站完畢。到達的集裝箱，應于承運人發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起算，2日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱貨物，并于領(lǐng)取的當日內(nèi)將箱內(nèi)貨物掏完或?qū)⒓b箱搬出。集裝箱貨物（含空自備箱）在車站存放超過上述免費倉儲期限，應按規(guī)定核收倉儲費。從車站搬出鐵路箱時，車站填制“鐵路箱出站單”作為出站和箱體狀況交接的憑證。鐵路箱送回車站時，車站應檢查箱體狀況，收妥集裝箱并結(jié)清費用后，在乙聯(lián)上加蓋車站日期戳和經(jīng)辦人章，將收據(jù)交還箱人。知識點4

驗收集裝箱托運人將裝好的重箱交給車站，貨運員應逐箱進行檢查。1.箱體狀態(tài)是否良好。一是如果發(fā)現(xiàn)在裝箱過程中有破壞箱體的情況，可要求托運人賠償；二是如果箱體不良且可能危及貨物安全的，應更換集裝箱。2.箱門是否關(guān)好，鎖舌是否落槽，把手是否全部入座。鎖舌如果不入槽，箱門會處于假關(guān)閉狀態(tài)。3.施封是否有效。集裝箱施封由托運人負責，通用集裝箱重箱必須施封。4.核對運單上填記的箱號和施封號碼與集裝箱上的是否一致，箱號和施封號碼是否對應，運單填記的施封號碼有無涂改。知識點4

驗收集裝箱5.集裝箱貨物的重量原則上由承運人確定，有稱重條件的集裝箱辦理站（含專用線），承運人必須逐箱復查發(fā)送的集裝箱重量。集裝箱總重超過集裝箱標記總重時，托運人應對集裝箱減載后運輸，并按規(guī)定核收復查產(chǎn)生的作業(yè)費。6.承運人有權(quán)對集裝箱貨物品名、數(shù)量、裝載狀況等進行檢查。需要開箱檢查貨物時，在發(fā)站應通知托運人到場，在到站應通知收貨人到場。無法約見托運人或收貨人時，應會同駐站公安檢查，并做好記錄。知識點5

交接集裝箱1.交接地點和方法：在鐵路專用線、專用鐵路裝卸車的集裝箱，交接辦法由車站與鐵路專用線、專用鐵路的產(chǎn)權(quán)單位商定，并在鐵路專用線、專用鐵路運輸協(xié)議中明確。2.交接憑證：為“鐵路箱出站單”，自備箱進出站交接憑證為“貨物運單”知識點5

交接集裝箱3.交接問題的處理：發(fā)站在接收集裝箱時，檢查發(fā)現(xiàn)箱號或封印內(nèi)容與運單記載不符或未按規(guī)定關(guān)閉箱門、擰固、施封的，應由托運人改善后接收。箱體損壞危及貨物和運輸安全的不得接收4.交接責任的劃分：交接前由交方承擔，交接后由接方承擔。但運輸過程中由于托運人責任造成的事故和損失由托運人負責；因集裝箱質(zhì)量發(fā)生的問題，責任由箱主或集裝箱承租人負責。知識點5

交接集裝箱5.違約與賠償責任：托運人有違約責任時，承運人應按合同約定或有關(guān)規(guī)定向托運人或收貨人核收違約金和因檢查產(chǎn)生的作業(yè)費用。自備箱由于托運人責任造成上述后果時，車站應編制貨運記錄，由承運人負責賠償，賠償費按實際發(fā)生的費用計算。知識點6

核算制票與承運接收重箱后，按規(guī)定制票并核收運費后，在貨物運單上加蓋車站承運日期戳，并將運單領(lǐng)貨憑證交給托運人，至此，即為集裝箱承運。知識點7

裝卸車作業(yè)20ft和40ft集裝箱可以使用敞車（C）、集裝箱專用車（X）或兩用車（NX）裝運，但鐵路48ft集裝箱僅限使用車底架長度超過15m的集裝箱專用車（X）或兩用車（NX）裝運。知識點8

交付集裝箱到站應向運單記載的收貨人交付集裝箱。收貨人在收到領(lǐng)貨憑證或接到車站的領(lǐng)貨通知后，應及時到車站領(lǐng)取貨物。收貨人領(lǐng)取自備箱時，自備箱與貨物應一并領(lǐng)取。任務實施根據(jù)以上相關(guān)知識，由教師組織學生分組進行討論。學生根據(jù)教師給出的集裝箱運輸案例正確組織集裝箱運輸。各小組派代表進行總結(jié)匯報，小組互評，教師點評，從而使學生掌握集裝箱運輸作業(yè)程序，提高學生運用理論知識解決實際問題的能力。任務三集裝箱運輸管理任務引入集團公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中鐵特貨運輸有限責任公司應建立安全管理制度，保證必要的安全設(shè)施設(shè)備投入，制定作業(yè)流程和質(zhì)量標準，加強從業(yè)人員培訓，建立安全責任制和考核機制，保證集裝箱運輸安全。請思考：進入青藏線格拉段（不含格爾木站）和拉日線的集裝箱運輸應執(zhí)行哪些規(guī)定？任務三集裝箱運輸管理相關(guān)知識進出站的鐵路箱使用“鐵路箱出站單”管理，保管期限為1年。車站應及時催還未按時送回的鐵路箱，定期清查站內(nèi)外的鐵路箱，發(fā)現(xiàn)與集裝箱運輸相關(guān)信息系統(tǒng)不符時，及時查明原因并按規(guī)定處理。任務三集裝箱運輸管理鐵路專用線、專用鐵路的鐵路箱由車站按照貨場要求進行管理和運用，發(fā)生的集裝箱延期使用費由車站核收。在車站存放的鐵路箱不得挪作他用。如有挪用，對挪用者自挪用之日起核收規(guī)定費率2倍的集裝箱延期使用費。集裝箱應固定作業(yè)場地，分區(qū)碼放，與其他貨物分開存放。集裝箱貨場應使用集裝箱運輸相關(guān)信息系統(tǒng)實行按箱位管理；堆場應劃分箱區(qū)箱位，在地面作出明顯標識，留有檢查作業(yè)通道。碼放集裝箱時，必須關(guān)閉箱門，碼放整齊，箱門朝向宜保持一致。多層碼放時，應角件對齊，不得超過限制堆碼層數(shù)。任務三集裝箱運輸管理裝卸和搬運集裝箱應使用集裝箱裝卸搬運機械，穩(wěn)起輕放，防止刮蹭、沖撞集裝箱和貨車。集裝箱裝車時，不得采用在貨車上焊接、釘固等損壞車輛的加固方式。車站應對發(fā)送、回空集裝箱的箱體狀況進行檢查，逐箱確定發(fā)送集裝箱重量和回空集裝箱的空重狀態(tài)。車站應根據(jù)貨源情況等對發(fā)送集裝箱進行開箱抽查并留存記錄，防止出現(xiàn)匿報貨物品名、夾帶危險貨物、裝載加固不良等問題。集裝箱裝車時，應填制貨車裝載清單，記明箱號、車號等信息。需要使用貨運票據(jù)封套時，應在貨運票據(jù)封套的右上角加蓋集裝箱類型戳記并填記箱號，在“貨物品名”欄內(nèi)按《鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定填記“箱主+箱型+重（空）+箱數(shù)”，在“貨物實際重量”欄內(nèi)填記全車集裝箱總重。任務三集裝箱運輸管理集裝箱裝車前，必須清掃干凈車地板，確認箱體、車體上無雜物。使用集裝箱專用平車或共用平車時，裝車前必須確認鎖頭齊全、狀態(tài)良好；裝車后必須確認鎖頭完全入位，箱門處的集裝箱專用平車門擋或共用平車端板立起。未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運空集裝箱時，必須使用4股及以上8號鍍鋅鐵線捆綁牢固。其中，使用共用平車時，將集裝箱底部角件與車輛捆綁牢固；使用專用平車時，將相鄰兩箱底部角件捆綁在一起，僅裝運一箱時，將集裝箱底部角件與車輛底架捆綁牢固。卸車前，必須將鐵線剪斷并清除干凈，防止損壞車輛和箱體。板架式汽車箱按其運輸條件執(zhí)行。進入青藏線格拉段（不含格爾木站）和拉日線的集裝箱運輸執(zhí)行以下規(guī)定：重集裝箱禁止使用敞車裝運，空集裝箱（板架式集裝箱除外）禁止使用未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車裝運。任務三集裝箱運輸管理發(fā)往臺州南站的集裝箱禁止使用敞車裝運。使用鐵路貨車裝運集裝箱時，全車集裝箱總重不得超過貨車標記載重，且應符合貨車裝載技術(shù)條件要求，保證貨車不出現(xiàn)超載、偏載、偏重等問題。集裝箱不得與其他貨物裝入同一輛貨車內(nèi)。集裝箱應使用集裝箱專用平車或共用平車裝運，禁止使用普通平車裝運。確需使用敞車裝運集裝箱時，運行速度應執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，裝運重箱時應采取防止偏載偏重的措施。板架式汽車箱按其運輸條件執(zhí)行。端部有門的20英尺集裝箱使用集裝箱專用平車或共用平車裝運時，箱門應朝向相鄰集裝箱；但使用X3K和X4K集裝箱平車，兩端箱位裝載集裝箱、中間箱位未裝載集裝箱時，箱門應朝向外側(cè)門擋。任務三集裝箱運輸管理集裝箱裝車和卸車時，應核對箱號，檢查箱體和施封情況。使用特種貨物箱和專用箱的，還應檢查附屬件。車站發(fā)現(xiàn)箱體和銘牌號碼不一致的，不得繼續(xù)使用。鐵路箱由車站報集團公司貨運部門；集團公司貨運部門通知鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位處理，并將有關(guān)情況報國鐵集團貨運部。任務實施根據(jù)以上相關(guān)知識，由教師組織學生分組進行討論。各小組派代表進行總結(jié)匯報，小組互評，教師點評，從而使學生掌握集裝箱管理相關(guān)知識，提高學生運用理論知識解決實際問題的能力。任務四鐵路箱管理任務引入2022年8月27日東安東站承運到南寧南站香煙2個20英尺鐵路集裝箱，內(nèi)裝香煙800件，貨物實際重量6噸，投保中保財險公司綜合險200萬元。到站發(fā)現(xiàn)集裝箱頂部被鑿800*1100mm的洞，被盜香煙48件，并有110件不同程度濕損，經(jīng)到站會同收貨人、保險公司共同鑒定濕損貨物的殘余價值為原價值的40%。思考：鐵路箱損壞責任按哪些原則劃分？任務四鐵路箱管理相關(guān)知識鐵路箱的號碼由國鐵集團貨運部統(tǒng)一公布。未公布號碼的鐵路箱不得上路使用。車站憑國鐵集團集裝箱調(diào)度命令接收新造鐵路箱，逐箱核對后在“鐵路箱投入交接單”上簽認。任務四鐵路箱管理本交接單留存2年。鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位應保證維修資金投入，及時維修損壞箱，加快維修作業(yè)，壓縮修理時間；報廢時應涂掉鐵路標記和箱號、摘除銘牌。鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位應對新造質(zhì)量和維修質(zhì)量負責，對鐵路箱實行定期檢驗或?qū)嵤┻B續(xù)檢驗計劃。集團公司應對鐵路箱的運用質(zhì)量負責，承擔箱體質(zhì)量檢查和損壞箱扣修的責任。鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位設(shè)立鐵路箱修理點（以下稱箱修點）時，應與集團公司協(xié)商一致，雙方報國鐵集團貨運部公布。箱修點應具備鐵路箱報廢功能。鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位和集團公司可共同制定操作規(guī)定，在保證安全的前提下，及時維修損壞箱，減少回空。任務四鐵路箱管理鐵路箱扣修由車站負責，通用箱執(zhí)行鐵道行業(yè)標準《通用集裝箱在鐵路車站檢查的技術(shù)要求》（TB/T3207），特種貨物箱、專用箱按其運輸條件執(zhí)行。鐵路箱需修理時，由車站填寫“鐵路箱修理通知書”。需要回送其他車站修理時，憑集裝箱調(diào)度命令，在“特殊貨車及運送用具回送清單”內(nèi)填記“修理箱”字樣，到站填寫“鐵路箱修理通知書”送修。任務四鐵路箱管理鐵路箱修理通知書留存2年。鐵路箱發(fā)生損壞、丟失時，車站編制“鐵路箱破損記錄”作為責任劃分和賠償依據(jù)，由責任者在“鐵路箱破損記錄”上簽認并負責賠償。丟失或因損壞報廢時，按市場重置價格賠償；鐵路箱市場重置價格由產(chǎn)權(quán)單位報國鐵集團貨運部公布。損壞時，按實際發(fā)生費用（包括修理費、修理回送費、延期使用費及吊裝搬運費等）賠償。本通知單作為:鐵路箱損壞責任按下列原則劃分：到站卸車發(fā)現(xiàn)損壞，除卸車作業(yè)導致?lián)p壞、能判明其他責任者、發(fā)站證明沒有責任的以外，由發(fā)站賠償；站內(nèi)掏箱發(fā)現(xiàn)集裝箱地板、端側(cè)壁、頂部等內(nèi)部損壞，除掏箱作業(yè)導致?lián)p壞及能判明其他責任者以外，由發(fā)站賠償。到達的集裝箱出站后，發(fā)站不再承擔賠償責任。到站認為集裝箱損壞為發(fā)站責任的，應于卸車或站內(nèi)掏箱24小時內(nèi)拍照，編制“鐵路箱破損記錄”；將損壞情況以電報拍發(fā)給發(fā)站，抄送發(fā)送、到達集團公司貨運部門以及國鐵集團貨運部、鐵路箱產(chǎn)權(quán)單位。集裝箱在車站（包括：站內(nèi)、站外、鐵路專用線、專用鐵路等）發(fā)生損壞，由該站賠償；車站應拍照并編制“鐵路箱破損記錄”。本通知單作為:集裝箱損壞屬托運人、收貨人、鐵路專用線、專用鐵路、接取送達單位等責任的，車站按規(guī)定索賠。返回車站的集裝箱在站外發(fā)生損壞時，由收貨人或接取送達單位賠償；收貨人認為屬托運人裝箱等原因?qū)е碌匕濉⒍藗?cè)壁、頂部等內(nèi)部損壞的，由收貨人向托運人索賠。鐵路箱破損記錄本記錄留存2年。任務實施根據(jù)以上相關(guān)知識，由教師組織學生分組進行討論。學生根據(jù)教師給出的鐵路集裝箱運輸案例，各小組派代表進行總結(jié)匯報，小組互評，教師點評，從而使學生掌握鐵路集裝箱管理相關(guān)知識，提高學生運用理論知識解決實際問題的能力。任務五集裝箱信息與統(tǒng)計任務引入集裝箱運輸應建立全路統(tǒng)一的運輸管理信息系統(tǒng)，使用統(tǒng)一的票據(jù)、表報和電子單證，實現(xiàn)集裝箱運輸動態(tài)管理和實時信息查詢，逐步實現(xiàn)與港口、口岸和大客戶的電子數(shù)據(jù)交換。請思考：如何計算集裝箱辦理站集裝箱運輸?shù)慕y(tǒng)計指標，填制集裝箱運用報告？