施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)能力第一章基本情況一、工程概況

改建項(xiàng)目國(guó)道G112線西八品葉至二道河子、廟嶺至黃門(mén)子、南嶺至三岔口段改建工程，是國(guó)道112線興隆縣城至承唐界羅文山谷段的組成部分，是沿線地區(qū)對(duì)外出行的重要公路通道，現(xiàn)有道路為三級(jí)公路越嶺路段，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，對(duì)行車(chē)造成安全隱患，嚴(yán)重影響車(chē)輛通行，是全線的交通瓶頸路段:并且現(xiàn)有道路沿線村鎮(zhèn)較多，過(guò)村路段街道化程度嚴(yán)重。因此，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，現(xiàn)狀公路將無(wú)法滿足交通量快速增長(zhǎng)的需要。項(xiàng)目的建設(shè)將提升國(guó)道112通行能力和服務(wù)水平，服務(wù)于地方旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展;本項(xiàng)目的實(shí)施，是對(duì)興隆縣公路網(wǎng)布局的進(jìn)一步完善，提升了公路網(wǎng)技術(shù)等級(jí)，將顯著改善項(xiàng)目沿線地區(qū)公路交通出行狀況，形成興隆地區(qū)溝通聯(lián)系京津的重要聯(lián)絡(luò)便捷公路通道。同時(shí)，本項(xiàng)目的實(shí)施，符合縣城發(fā)展規(guī)劃，是拓展興隆縣城發(fā)展空間，完善縣域道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建設(shè)快速、通暢、便捷的道路系統(tǒng)。推動(dòng)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的基礎(chǔ)保障，對(duì)于促進(jìn)興隆縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有十分重要的作用。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目采用雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60Km/h，路基寬度10.0m，橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBOl-2014)執(zhí)行三、沿線自然地理概況

擬建項(xiàng)目地處燕山山脈的東部，在大地構(gòu)造七屬于燕山沉降帶，時(shí)代為燕山期。區(qū)內(nèi)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，斷裂構(gòu)造較發(fā)育，有多期活動(dòng)特征。多次巖漿活動(dòng)，火山噴發(fā)，海底上升，改造了該地區(qū)的地質(zhì)地貌。該區(qū)域的地貌特征與其地層巖石條件緊密相關(guān)，區(qū)內(nèi)抗蝕能力有較大差異的巖石是地貌形成的物質(zhì)基礎(chǔ)。在地貌形成過(guò)程中，斷裂構(gòu)造起著決定性的主導(dǎo)控制作用。新構(gòu)造的問(wèn)歇性抬升和地表流水的沖蝕等也加速了地貌的形成。四、工程用水及用電

施工用水、電：工程用水計(jì)劃從附近水庫(kù)、河流或地下水取水，取水時(shí)需征得當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)用水許可后方可取水；生活用水采用深井水。本項(xiàng)目所經(jīng)之處有輸電線路分布或沿路線走向延伸，照明用電、動(dòng)力用電可向供電部門(mén)取得專(zhuān)供，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)組作為備用電源。

第三章總體施工組織布置及規(guī)一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)如我公司中標(biāo)，我們將根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合本項(xiàng)目的工程規(guī)模、工程特點(diǎn)、工期要求等，派出具有豐富公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員，精選信譽(yù)好、裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的施工隊(duì)伍。本投標(biāo)人擬組建“國(guó)道G112線西八品葉至二道河子、廟嶺至黃門(mén)子、南嶺至三岔口段改建工程第二合同段施工項(xiàng)目經(jīng)理部”，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，下設(shè)材料科、質(zhì)檢科、工程科、設(shè)備科、試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)科、計(jì)統(tǒng)科、安?？啤⒕C合辦公室等9個(gè)科室。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)及工程內(nèi)容，項(xiàng)目部下設(shè)兩個(gè)分部，第一分部負(fù)責(zé)廟嶺隧道、廟嶺大橋、黃門(mén)子隧道及合同段起點(diǎn)到K31+000之間的路基防護(hù)施工，第二分部負(fù)責(zé)黃門(mén)子1號(hào)大橋、黃門(mén)子2號(hào)大橋、K31+000到合同段終點(diǎn)之間的路基防護(hù)施工，同時(shí)負(fù)責(zé)整個(gè)合同段的路面工程、安全工程施工。各個(gè)分部根據(jù)施工內(nèi)容，安排專(zhuān)業(yè)的路基、橋涵、隧道施工隊(duì)，采取平行流水的作業(yè)模式，加快施工；兩個(gè)隧道各安排兩個(gè)施工隊(duì)，從隧道的兩端相向施工。項(xiàng)目經(jīng)理部是整個(gè)標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)溝通工作。在業(yè)主的監(jiān)督管理下，在監(jiān)理的規(guī)范監(jiān)理下，負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的總體生產(chǎn)計(jì)劃安排、生產(chǎn)調(diào)度、施工技術(shù)、安全和工程質(zhì)量控制，材料供應(yīng)、工程款結(jié)算和分配、協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題和處理地方事務(wù)等。中海外交通建設(shè)有限公司國(guó)道G112線西八品葉至二道河子、廟嶺至黃門(mén)子、南嶺至三岔口段改建工程第二合同段施工項(xiàng)目經(jīng)理部中海外交通建設(shè)有限公司國(guó)道G112線西八品葉至二道河子、廟嶺至黃門(mén)子、南嶺至三岔口段改建工程第二合同段施工項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室材料科質(zhì)檢科設(shè)備科試驗(yàn)室財(cái)務(wù)科計(jì)統(tǒng)科安?？乒こ炭剖┕り?duì)施工隊(duì)施工隊(duì)施工隊(duì)附圖：項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期我單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，將立刻按照投標(biāo)書(shū)承諾組織人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，組織精良的機(jī)械設(shè)備，做好進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作。簽訂合同后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)各部室人員組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)迅速展開(kāi)工作。3天內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理及急需的施工人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部其余人員5天內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其他機(jī)械設(shè)備、人員根據(jù)工程進(jìn)度安排，陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，確保滿足施工需要。做好施工籌建工作，為工程開(kāi)工創(chuàng)造有利條件。根據(jù)本工程項(xiàng)目數(shù)量，為保證施工順利進(jìn)行，在設(shè)備配置上遵循以下原則：

1、先進(jìn)、高效、機(jī)械化作業(yè)的原則：施工中選擇先進(jìn)的自卸車(chē)及挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備、吊車(chē)、隧道掘進(jìn)設(shè)備、路面攤鋪等設(shè)備投入施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、能力高于進(jìn)度指標(biāo)，充分考慮設(shè)備備用系數(shù)的原則：施工中，除加強(qiáng)設(shè)備的維修管理，保障設(shè)備的完好率外，為了確保工程工期，按1.2的系數(shù)配置施工設(shè)備，使設(shè)備生產(chǎn)能力高于進(jìn)度指標(biāo)，保證即使個(gè)別設(shè)備發(fā)生故障，施工生產(chǎn)也不致受到影響，同時(shí)考慮突發(fā)事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。

3、設(shè)備成套配套、匹配作業(yè)原則：發(fā)揮設(shè)備的效率，不單純追求一臺(tái)設(shè)備的先進(jìn)，而是作業(yè)系統(tǒng)先進(jìn)，設(shè)備成龍配套，形成高效率綜合生產(chǎn)能力；施工設(shè)備盡可能采用同一廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。為保證設(shè)備的生產(chǎn)能力，在工地設(shè)立設(shè)備維修間，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。為全面滿足工程檢驗(yàn)、檢測(cè)及測(cè)量的需要，提高檢驗(yàn)、檢測(cè)和測(cè)量精度的原則配備先進(jìn)、齊全的試驗(yàn)、測(cè)量和質(zhì)檢儀器設(shè)備。

三、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法

我公司將合理選定運(yùn)輸路線和選用運(yùn)輸車(chē)輛，限制和分配載運(yùn)重量，防止運(yùn)輸車(chē)輛，因超載而損壞或損傷道路或橋梁。大型施工裝備和超重件的運(yùn)輸，事先取得當(dāng)?shù)氐缆饭芾聿块T(mén)的許可方能啟運(yùn)。大型機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土拌和設(shè)備等采用平板車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ?。自卸汽?chē)等直接開(kāi)往施工現(xiàn)場(chǎng)。其他小型施工設(shè)備采用汽車(chē)運(yùn)輸。人員通過(guò)汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)至工地。

工程用材料就近擇優(yōu)采購(gòu)，汽運(yùn)至工地。作業(yè)隊(duì)伍根據(jù)籌建情況，分批次乘汽車(chē)或火車(chē)進(jìn)駐施工工點(diǎn)。四、勞動(dòng)力計(jì)劃

我公司落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源上將盡量采用當(dāng)?shù)孛窆?，按?jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，避免停工或窩工浪費(fèi)，技術(shù)工種，全部采用公司自有的技術(shù)工人。在開(kāi)工前我公司組織勞動(dòng)力隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：

1、開(kāi)工前我公司將對(duì)所有上崗職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，特別是機(jī)械操作手及技術(shù)工人，堅(jiān)決堅(jiān)持持證上崗；

2、對(duì)于民工隊(duì)伍的組織工作，要注重教育，注重素質(zhì)，簽訂好施工合同，施工前進(jìn)行必要的崗位技能和安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

3、根據(jù)工程任務(wù)和工期安排,盡可能采用機(jī)械化施工。本標(biāo)段用人計(jì)劃詳見(jiàn)附表六《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。

五、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃

為保證施工按計(jì)劃順利進(jìn)行,確保工期和工程質(zhì)量,我公司將抽調(diào)、新購(gòu)精良的機(jī)械設(shè)備投入本工程并配備維修人員,保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的完好率和利用率。

表：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期1鉆機(jī)82018.82水泥混凝土噴射機(jī)42018.83鋼模襯砌臺(tái)車(chē)42018.84錨桿臺(tái)車(chē)42018.85波紋管逃生通道500m2018.86液壓打樁機(jī)22018.87混凝土運(yùn)輸泵車(chē)22018.88發(fā)電機(jī)組62018.89單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)（靜質(zhì)量≥22T激振動(dòng)）22018.81030t膠輪壓路機(jī)22018.8614t雙驅(qū)動(dòng)鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)22018.8711t雙驅(qū)動(dòng)鋼輪壓路機(jī)12018.8815t壓路機(jī)22018.89PY180型以上平地機(jī)22018.810水泥砼運(yùn)輸車(chē)82018.81110000L以上多功能灑水車(chē)22018.812砼攪拌站32018.813穩(wěn)定土拌和樓12018.814裝載機(jī)62018.815攤鋪機(jī)22018.8163000型以上瀝青混合料拌和樓12018.817瀝青攤鋪機(jī)22018.818全自動(dòng)瀝青灑布車(chē)12018.819推土機(jī)22018.820砂漿攪拌機(jī)42018.821挖掘機(jī)62018.822自卸車(chē)152018.823穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)12018.824同步碎石封層車(chē)12018.825三級(jí)反擊破碎石設(shè)備12018.826乳化瀝青設(shè)備12018.8六、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

材料計(jì)劃參照進(jìn)度表和設(shè)計(jì)數(shù)量編制，施工中根據(jù)實(shí)際用量合理安排調(diào)配。經(jīng)理部設(shè)有材料科，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，根據(jù)工程要求進(jìn)貨，進(jìn)貨前先要結(jié)合監(jiān)理，進(jìn)行前期考察和抽檢，質(zhì)量規(guī)格符合合同要求后才允許采購(gòu)，每次進(jìn)場(chǎng)前要在試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后才允許進(jìn)場(chǎng)。七、臨時(shí)工程安排

我公司本著交通便利、少占土地和便于協(xié)調(diào)施工的原則，結(jié)合工程量的分布情況、規(guī)模及本投標(biāo)人以往的施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行施工總平面布置，項(xiàng)目部、道路施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)及料廠、拌合站要根據(jù)工程布局沿線布置。臨時(shí)占地使用結(jié)束后，自費(fèi)恢復(fù)原狀，達(dá)到復(fù)耕的要求。

1、工地試驗(yàn)室的設(shè)置

為做好材料的檢測(cè)試驗(yàn)，保證施工工藝流程中的各項(xiàng)質(zhì)量控制，保證成品的質(zhì)量檢驗(yàn)，我公司將在工地成立一個(gè)功能齊全的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，取得臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)證書(shū)，并按招標(biāo)文件及業(yè)主要求配備足夠數(shù)量的試驗(yàn)檢測(cè)儀器,試驗(yàn)室主任由具有豐富試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師擔(dān)任,配備7～10名試驗(yàn)檢測(cè)人員，位置設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)，保證整個(gè)標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)任務(wù)。2、臨時(shí)便道、便橋

根據(jù)業(yè)主要求，為了便于施工機(jī)械及筑路材料的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)，方便施工，通往各處土場(chǎng)、料場(chǎng)、拌和站均重建道路作為臨時(shí)便道，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，充分利用原有道路加以利用，對(duì)部分道路進(jìn)行改道或修建、加寬等，并派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以滿足施工車(chē)輛和材料運(yùn)輸?shù)男枰．?dāng)本工程的施工與現(xiàn)有道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，我公司則在本工程施工前完成改道施工或修建滿足現(xiàn)有交通量的臨時(shí)道路，路面寬度不小于現(xiàn)有寬度，我公司進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后將盡快打通便道，以保障全線施工道路暢通。

3、通訊施設(shè)通訊設(shè)施為經(jīng)理部安裝程控電話和傳真機(jī)各一部，手機(jī)多部；各施工隊(duì)自行配備手機(jī)若干部，對(duì)講機(jī)若干部，依靠先進(jìn)的通訊設(shè)施與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)及各施工隊(duì)之間建立靈敏的縱橫向聯(lián)系，便于施工的正常調(diào)度和指揮協(xié)調(diào)。八、施工總體安排

計(jì)劃開(kāi)工日期2018年7月30日，計(jì)劃交工日期2020年6月30日。計(jì)劃工期701日歷天。在總體安排上，第一分部和第二分部同時(shí)開(kāi)工，并行推進(jìn)，在各個(gè)分部，按照路基、橋涵、隧道等專(zhuān)業(yè)，組建不同的專(zhuān)業(yè)隊(duì)，同時(shí)進(jìn)場(chǎng)；各個(gè)專(zhuān)業(yè)隊(duì)根據(jù)施工內(nèi)容和工藝銜接順序，前后流水施工；路面施工為了加快工期，采取分段施工，具備條件一段就實(shí)施一段。在第一分部?jī)蓚€(gè)隧道之間安裝一個(gè)混凝土拌合站，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)混凝土供應(yīng)，在廟嶺隧道的進(jìn)口端安裝一個(gè)小型混凝土拌合站，負(fù)責(zé)隧道進(jìn)口方向混凝土供應(yīng)；在第二分部安裝一個(gè)混凝土拌合站，負(fù)責(zé)黃門(mén)子1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)大橋及黃門(mén)子隧道出口端混凝土的供應(yīng)。各分項(xiàng)工程進(jìn)度安排見(jiàn)附表二《分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃》、附表一《施工總體計(jì)劃表》九、項(xiàng)目管理目標(biāo)

我單位根據(jù)本工程的特點(diǎn)，完善內(nèi)部質(zhì)量管理制度，達(dá)到“保障有力，班子精干；施工機(jī)械化，設(shè)備精良化”，為項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

1、質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。2、工期目標(biāo)：總工期701日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2018年7月30日，計(jì)劃交工日期：2020年6月30日。

3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：不發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故

4、施工現(xiàn)場(chǎng)：爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。

第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施

一、路基防護(hù)排水工程路基施工以橫向半填半挖地段、縱向填挖交界地段、高路堤、深路塹、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑、石方填筑地段、石方爆破邊坡穩(wěn)定控制等為重點(diǎn)，在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距范圍內(nèi)，進(jìn)行土石方調(diào)配，充分利用以挖作填、縱向調(diào)整、區(qū)域平衡、避免土石對(duì)流為施工原則，合理配套施工機(jī)械，在土石方作業(yè)單元之間組織平行流水施工。1、路塹施工1.1挖方路基施工工藝流程（土質(zhì)）見(jiàn)圖4-1-1。.1.2石質(zhì)路塹開(kāi)挖方法（見(jiàn)圖4-1-2）。圖圖4-1-2石質(zhì)路塹施工工藝框圖修整邊坡邊溝及邊坡防護(hù)交驗(yàn)檢查平整度、寬度、平面位置及縱斷面高程調(diào)整爆破數(shù)據(jù)中央路槽松動(dòng)爆破裝藥堵塞起爆施工放樣爆破設(shè)計(jì)布設(shè)孔位鉆孔施工邊坡欲裂爆破路堤填筑施工2.1排水設(shè)施2.1.1路堤邊溝一般采用矩形排水溝，漿砌片石結(jié)構(gòu)。挖方邊溝采用矩形蓋板邊溝2.1.2截水溝、平臺(tái)截水溝對(duì)于挖方坡頂有匯水的路段，在坡頂外5m設(shè)置漿砌片石截水溝。在挖方平臺(tái)上通過(guò)設(shè)置平臺(tái)矮墻形成流水槽，用于平臺(tái)截、排水。2.1.3泄水槽、急流槽在填方集中排水路段，每隔20m設(shè)一道泄水槽，與排水溝銜接，使水流匯集進(jìn)入自然溝渠。在挖方邊坡上，通過(guò)設(shè)置挖方急流槽使截水溝、平臺(tái)截水溝匯水引入邊溝中。對(duì)于填方、挖方交界處，設(shè)置邊溝縱向急流槽使得挖方邊溝匯水引入填方排水溝中。2.2基底處理流程2.2.1.地表處理2.2.2.填前壓實(shí)2.3填土路基施工試驗(yàn)路段鋪筑及驗(yàn)收合格后，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段確定合適的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)，以此參數(shù)作為填土路堤的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。2.3.1.填料要求路基填土?xí)r不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類(lèi)土、砂類(lèi)土，且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。全路用作上路床的泥巖填料，必須通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行選擇，以滿足路基填料最小強(qiáng)度（CBR）的要求。2.3.2.填土路堤填筑路堤填筑按照“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工，四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備、填料準(zhǔn)備、基底處理、分層填土整平、振動(dòng)碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基成型、邊坡修整，施工工藝見(jiàn)“圖4-1-3土方路基填筑工藝流程圖”。圖4-1-3土方路基填筑工藝流程圖填土區(qū)段填土區(qū)段施工準(zhǔn)備攤鋪平整基底處理分層填筑灑水晾曬路基整修碾壓夯實(shí)檢測(cè)準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段填土區(qū)段施工準(zhǔn)備攤鋪平整基底處理分層填筑灑水晾曬路基整修碾壓夯實(shí)填土區(qū)段施工準(zhǔn)備攤鋪平整基底處理分層填筑灑水晾曬路基整修碾壓夯實(shí)檢測(cè)準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段填土區(qū)段施工準(zhǔn)備攤鋪平整基底處理分層填筑灑水晾曬路基整修碾壓夯實(shí)合格，進(jìn)入下一道工序2.5填石路基施工2.5.1.填料要求路基填方為填石時(shí)，且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚2／3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。2.5.2.填石路堤填筑填石路堤施工工藝流程見(jiàn)圖4-1-4。圖圖4-1-4填石路基施工工藝流程圖整修驗(yàn)收階段整修驗(yàn)收階段碾壓區(qū)段填石路基填筑工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備分層填筑基底處理邊坡碼砌攤鋪整平振動(dòng)碾壓檢驗(yàn)簽證路基整修填石區(qū)段平整區(qū)段3特殊路基施工3.1強(qiáng)夯3.1.1.場(chǎng)地準(zhǔn)備采用壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行碾壓整平，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)道路，施工區(qū)周邊作排水溝，確保場(chǎng)地排水通暢，防止積水。為便于施工機(jī)械行走和施工，強(qiáng)夯場(chǎng)地平整應(yīng)大于強(qiáng)夯點(diǎn)范圍，以最邊緣夯點(diǎn)向外擴(kuò)1～3m。3.1.2.測(cè)量放樣測(cè)量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場(chǎng)地邊線。3.1.3.夯擊點(diǎn)的布置在路基行車(chē)道范圍內(nèi)按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)夯點(diǎn)，（點(diǎn)夯）呈正方形布置，第一遍強(qiáng)夯夯點(diǎn)之間間距為4.0m，第二遍強(qiáng)夯夯點(diǎn)之間間距為2.0m,做好點(diǎn)位點(diǎn)號(hào)記錄、測(cè)量路基高程。用白灰圈做好明顯的標(biāo)示、編號(hào)，并測(cè)出夯擊前路基標(biāo)高。在機(jī)械行走或施工時(shí)，如有夯點(diǎn)標(biāo)示丟失應(yīng)及時(shí)通過(guò)控制軸線恢復(fù)夯點(diǎn)位置。3.1.4.試夯施工機(jī)械到場(chǎng)后，在施工場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積200㎡，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝；3.1.5.機(jī)械就位施工機(jī)械到場(chǎng)就位，調(diào)整輔助樁架使其夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)為位置。3.1.6.點(diǎn)夯夯擊（1）夯擊控制標(biāo)準(zhǔn)：先點(diǎn)夯6～8次（夯擊后的沉降差符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，否則增加點(diǎn)夯次數(shù)直至其沉降差符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求），完成后進(jìn)行滿夯2次。（2）測(cè)量夯前錘頂高程。（3）吊起夯錘到預(yù)定高度，量測(cè)錘頂高程，開(kāi)啟脫鉤裝置，夯錘落下強(qiáng)夯。（4）夯擊后吊起夯錘，重復(fù)夯擊直到完成該夯點(diǎn)的夯擊，再次測(cè)定錘頂高程，算出沉降量。（5）換夯擊點(diǎn)，重復(fù)2～4步驟，直至完成全部夯擊點(diǎn)的夯擊。（6）按照跳孔夯擊原則，完成全部夯擊點(diǎn)遍數(shù)及夯坑填平后，進(jìn)行最后的滿夯，將場(chǎng)地表層松散土夯實(shí)，測(cè)量場(chǎng)地高程。3.1.7.機(jī)械移位轉(zhuǎn)移夯點(diǎn)時(shí)，夯錘應(yīng)由輔機(jī)協(xié)助轉(zhuǎn)移，門(mén)架隨夯機(jī)移動(dòng)前，支腿離地面高度不得超過(guò)500mm。3.1.8.夯坑回填完成單個(gè)夯擊點(diǎn)的夯擊后及時(shí)用裝載機(jī)把夯坑填平。點(diǎn)夯夯完后，推土機(jī)整平，壓路機(jī)穩(wěn)壓密實(shí)。3.1.9.滿夯施工夯坑填平后進(jìn)行滿夯施工。夯錘直徑為2.5m，鍾重13t，單擊夯擊能800KN·m，每夯點(diǎn)夯2擊，兩次夯點(diǎn)錘印搭接之間搭接不小于1/3，對(duì)局部地質(zhì)較差的部位，可以增加滿夯一遍，保證施工質(zhì)量。3.2高填深挖路基處理高填路基采用分層填筑，分層夯實(shí)，填料優(yōu)先選用強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖，當(dāng)穩(wěn)定安全系數(shù)不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，除加強(qiáng)路床部位補(bǔ)強(qiáng)外，根據(jù)需要在路基中部或底部分層鋪設(shè)土工格柵，使路基整體性穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)填方邊坡高度≥5m的高路堤，采用沖擊碾壓、強(qiáng)夯等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。當(dāng)路基連續(xù)填筑長(zhǎng)度大于100米時(shí)采用沖擊碾壓、小于100米應(yīng)采用重型壓路機(jī)碾壓或強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。高路堤填料宜優(yōu)先采用工程力學(xué)性質(zhì)良好的材料填筑。（1）沖擊碾壓處理沖擊壓路機(jī)要求：最大瞬間沖擊力不小于250T，輪重為16T，動(dòng)力不小于400馬力，行駛速度不小于12公里/小時(shí)。用沖擊壓路機(jī)沖碾路基時(shí)應(yīng)大面積的進(jìn)行，長(zhǎng)度至少應(yīng)大于100m，以便于壓路機(jī)沖擊時(shí)提高行駛速度，增加激振效果。當(dāng)填方段長(zhǎng)度小于100m采用強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。（2）強(qiáng)夯法處理1）強(qiáng)夯的要點(diǎn)第一層強(qiáng)夯高度以填方高度為5米范圍開(kāi)始，高度小于5米的填方段第一層不強(qiáng)夯，其上路堤每填高4米強(qiáng)夯一次，達(dá)到上路床底面時(shí)應(yīng)強(qiáng)夯一次。2）強(qiáng)夯的機(jī)具要求起重機(jī)采用起重能力大于15噸的單纜或起重能力大于20噸的復(fù)纜（利用滑輪組）履帶式起重機(jī)均可，并配有輔助門(mén)架等緩沖消能支撐構(gòu)造，防止吊臂過(guò)大振動(dòng)、后仰，造成事故.3）強(qiáng)夯的施工順序試夯確定夯擊遍數(shù)及距建筑物安全距離，然后再進(jìn)行大范圍夯擊。試夯時(shí)應(yīng)選擇一個(gè)有代表性的（20X20m）區(qū)域，表面應(yīng)整平。按設(shè)計(jì)的夯點(diǎn)排列方式及間距，實(shí)地放出該范圍的夯擊點(diǎn)并測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)夯擊參數(shù)進(jìn)行試夯，記錄夯沉量。\2.深挖路塹處理（1）高填路基采用分層填筑，分層夯實(shí)，填料優(yōu)先選用強(qiáng)、中風(fēng)化花崗巖，當(dāng)穩(wěn)定安全系數(shù)不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，除加強(qiáng)路床部位補(bǔ)強(qiáng)外，根據(jù)需要在路基中部或底部分層鋪設(shè)土工格柵，使路基整體性穩(wěn)定性滿足設(shè)計(jì)要求。（2）開(kāi)挖后欠穩(wěn)定的深挖路塹邊坡，針對(duì)開(kāi)挖面工程地質(zhì)條件及邊坡可能的破壞模式（淺表踏滑、楔體破壞、順結(jié)構(gòu)面滑坡等）采用混凝土框架植草防護(hù)。（3）路塹邊坡加固工程施工原則遵循“一次根治，不留后患”的原則，經(jīng)穩(wěn)定為本，加固為主，排水、防護(hù)并重，并盡量考慮綠化環(huán)保、恢復(fù)自然景觀等多種因素綜合處理，確保施工中的臨時(shí)穩(wěn)定和通車(chē)后的長(zhǎng)期穩(wěn)定。3.3橋頭路基3.3.1.施工準(zhǔn)備階段（1）橋涵及其他結(jié)構(gòu)物處的填料一般應(yīng)用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，當(dāng)采用非透水性土?xí)r，要在土中增加外摻劑如石灰、水泥等；填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。（2）由于橋頭、涵頭填土不便于大面積壓實(shí)機(jī)械作業(yè)，故準(zhǔn)備必要的打夯機(jī)以及手推車(chē)以備運(yùn)土。（3）施工中為了保證橋頭填土的整體穩(wěn)定性，把橋涵填土同錐坡填土施工同步進(jìn)行。（4）技術(shù)人員施工前放出錐坡大樣，并打上樁標(biāo)明填土及施工位置。3.3.2.施工階段（1）各種橋涵土方回填均應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土或耳墻端墻翼墻達(dá)到要求強(qiáng)度的70％方可回填。（2）臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。（3）填土應(yīng)接近最佳含水量分層填筑，每層壓實(shí)厚度不超過(guò)15cm，壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％。（4）自卸汽車(chē)不能到達(dá)的地方，用手推車(chē)運(yùn)輸，采用小型手扶夯實(shí)機(jī)或手扶振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。3.4陡坡路堤或填挖交界當(dāng)?shù)孛娑赣?0%時(shí)，對(duì)基底清表后進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬度不小于3.0m（施工中可根據(jù)地形適當(dāng)增寬但不得小于3m），階面設(shè)向內(nèi)傾斜4%的橫坡。如清表后基巖以上有厚度小于2.0m的覆蓋土層，則應(yīng)清除全部的覆蓋土層后再開(kāi)挖臺(tái)階，基巖路段開(kāi)挖平臺(tái)前應(yīng)清除表土。同時(shí)施作設(shè)計(jì)擋墻、護(hù)腳等支擋防護(hù)工程。1.填挖交界路基施工（1）縱向填挖交界處從路床底面填挖交界點(diǎn)超挖10米，路床中部和底面各鋪設(shè)一層13米長(zhǎng)雙向高強(qiáng)型土工格柵，沿填挖交界處開(kāi)挖臺(tái)階，對(duì)于填方路段地表橫坡陡于1：5的段落進(jìn)行開(kāi)挖臺(tái)階處理，臺(tái)階寬2m，內(nèi)傾4%坡度，并強(qiáng)夯追密補(bǔ)強(qiáng)，除路床中部、底面鋪設(shè)外，每?jī)蓚€(gè)臺(tái)階鋪設(shè)一層13米長(zhǎng)雙向高強(qiáng)型土工格柵。（2）橫向半填半挖處挖方路基路床部分超挖7米，路床中部和底面各鋪設(shè)兩層雙向高強(qiáng)型土工格柵，鋪設(shè)長(zhǎng)度為進(jìn)入挖方側(cè)5米，沿半填半挖處開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬3米，臺(tái)階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度，除路床中部、底面鋪設(shè)外，每?jī)蓚€(gè)臺(tái)階上鋪設(shè)一層雙向高強(qiáng)型土工格柵，鋪設(shè)至填方邊坡。（3）填方側(cè)寬度小于9米時(shí)，填方區(qū)采用填石路堤；填方側(cè)寬度大于9m時(shí)，在填挖交界處設(shè)置過(guò)渡區(qū)，過(guò)渡區(qū)填料采用強(qiáng)度大于30MPa，最大粒徑10cm、耐風(fēng)化的碎石，壓實(shí)度不小于96%。（4）對(duì)于設(shè)有路肩或路堤擋土墻的路段，只沿路基平行方向開(kāi)挖臺(tái)階，不設(shè)置土工格柵。（5）土工格柵抗拉強(qiáng)度大于等于50KN/m，延伸率應(yīng)小于等于4%，土工布大于等于150g/㎡。2.橫向半填半挖方路基段的施工（1）橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。（2）要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求的規(guī)定將半填斷面原地面挖成臺(tái)階，再分層填筑。（3）填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別注意填、挖交界出的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。（4）半填半挖路段的開(kāi)挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。3.縱向半填半挖路基段施工（1）縱向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)而出現(xiàn)路基縱向裂縫。（2）縱向填、挖交界處施工首先要認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求。（3）縱向填、挖交界處的開(kāi)挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開(kāi)挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。（4）縱向填、挖交界處填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別注意縱向填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。4、路基防護(hù)及排水4.1路基防護(hù)4.1.1、填方路基防護(hù)本項(xiàng)目路基防護(hù)工程主要類(lèi)型有：植草防護(hù)、預(yù)制混凝土塊加漿砌片石人字骨架防護(hù)、路塹、路堤擋土墻、擋土墻+SNS柔性掛網(wǎng)植草防護(hù)。（1）植草防護(hù)本項(xiàng)目所處地區(qū)氣候干旱，蒸發(fā)量大，對(duì)路基邊坡坡面上植被生長(zhǎng)不利。適合耐干旱的刺類(lèi)植物生長(zhǎng)，這類(lèi)植物根系發(fā)達(dá)，對(duì)坡面起到加固作用及長(zhǎng)久的保護(hù)作用。填方高度不大于4米，采用草灌混植護(hù)坡。（2）鋼筋混凝土錨桿框格護(hù)坡1）施工工藝流程首先進(jìn)行第一節(jié)錨桿施工，即鉆孔、安裝錨桿→綁扎橫梁、豎肋鋼筋→立?！鷿沧30砼→（強(qiáng)度達(dá)到75%以后）錨固→砼封錨→第二節(jié)施工。（3）人字形骨架防護(hù)填方高度大于4米時(shí)，采用C40混凝土人字形骨架+M10漿砌片石防護(hù)，骨架內(nèi)草灌混植，骨架厚度30cm，基礎(chǔ)高40cm，人字骨架高4m在人字及肋柱上采用C40混凝土預(yù)制塊鑲邊內(nèi)砌筑M10漿砌片石。（4）擋土墻擋土墻設(shè)置為路堤擋土墻、路塹擋土墻。對(duì)于占地受限路段采用衡重式擋土墻，對(duì)于占地寬余及墻高過(guò)高而地基承載力不能滿足衡重式采用仰斜式擋土墻，路堤擋墻墻體采用M10漿砌片石，有景觀要求的地方采用漿砌塊石或C20片石混凝土且基礎(chǔ)埋深均不小于1.50m。4.1.2.挖方路基防護(hù)（1）草灌混播防護(hù)坡率緩于1：1，邊坡高度不大于3m是，邊坡采用草與灌木混合播種，采用液壓噴播施工。（2）拱型骨架防護(hù)土質(zhì)挖方邊坡大于3m時(shí)，坡率不陡于1：1時(shí)坡面采用C20混凝土拱型骨架防護(hù)，骨架內(nèi)回填20cm厚種植土后，采用植草灌綠化。（3）噴播植草防護(hù)土質(zhì)路塹邊坡以及全－中風(fēng)化軟質(zhì)巖石，邊坡坡率為1：1-1：1.25時(shí)采用噴播植草防護(hù)。噴播植草是采用噴射機(jī)把由綠化基材、植壤土、秸桿纖維和水等組成的基材混合物與植物種子，均勻噴射到邊坡坡面，噴射厚度為10cm，噴射完畢后，用無(wú)紡布覆蓋養(yǎng)護(hù)。（4）掛網(wǎng)噴播植草石質(zhì)路塹為中風(fēng)化硬質(zhì)巖石，巖體破碎、裂隙發(fā)育的邊坡，為防止邊坡巖體風(fēng)化，并考慮美化環(huán)境和路容美觀，邊坡坡率為1：0.75—1：1的坡面采用錨桿鐵絲網(wǎng)噴播植草防護(hù)。坡率陡于1：0.75的邊坡，如邊坡穩(wěn)定，巖體完整，巖質(zhì)堅(jiān)硬的坡面，不防護(hù)。錨桿采用直徑32mmⅡ級(jí)鋼筋，長(zhǎng)1－3m，錨桿間距為2m；鐵絲網(wǎng)可按設(shè)計(jì)加工，也可購(gòu)買(mǎi)已加工成形的機(jī)編雙紐結(jié)六邊形鍍鋅鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)目尺寸為8*10cm。（5）路塹擋墻當(dāng)路塹邊坡較松，開(kāi)挖后過(guò)坡不穩(wěn)定或形成剝山坡時(shí)采用路塹墻防護(hù)，路塹墻采用C20片石混凝土施工。路塹擋墻施工：1）基坑開(kāi)挖A.根據(jù)測(cè)量放線進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前，在上方作好防、排水設(shè)施。B.土質(zhì)地基時(shí)挖掘機(jī)能到位，用挖掘機(jī)開(kāi)挖，不能到位時(shí)，人工開(kāi)挖。在機(jī)械開(kāi)挖基坑時(shí)必須預(yù)留一定厚度由人工開(kāi)挖。C.基坑挖好后，經(jīng)基底檢測(cè)合格后進(jìn)行擋土墻片石砼施工。2）立模模板采用大塊定型鋼模，立模時(shí)采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧撃┎捎眯掠?，模板?jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行砼澆灌施工。按設(shè)計(jì)間隔設(shè)置伸縮縫，伸縮縫用瀝青麻筋填塞。3）砼灌注與加填片石拌和站集中拌制砼，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。砼通過(guò)溜槽灌注，砼自由落體高度不大于2m。采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。加填片石時(shí)要選用粒徑不小于30cm的無(wú)水銹、質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化的片石,片石與片石之間應(yīng)有不小于30cm的間隙,每層砼灌注完成后,加填一層片石,然后再灌注一層砼,片石層間砼厚度不得小于30cm。砼的強(qiáng)度達(dá)到85%后進(jìn)行拆模，同時(shí)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生。二、橋梁工程1、工程概況本合同段共設(shè)3座大橋：廟嶺大橋127米，黃門(mén)子1號(hào)大橋166.08米，黃門(mén)子2號(hào)大橋166.08米。大橋?yàn)?0m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁結(jié)構(gòu)、20m預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，結(jié)合本投標(biāo)人類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的裝備力量，樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔或者人工挖孔，導(dǎo)管法灌注水下砼；墩臺(tái)身采用鋼模板澆筑；蓋梁采用大塊鋼模，搭設(shè)支架或采用抱箍；架橋機(jī)架梁；模板采用吊車(chē)起吊，人工配合安裝；砼由全自動(dòng)計(jì)量拌和站拌制，砼輸送車(chē)運(yùn)送至各工點(diǎn)。2、鋼筋加工及安裝2.1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，鋼筋在加工廠集中加工制作，所有彎曲的鋼筋均需在數(shù)控加工中心成型，并分類(lèi)堆放整齊。2.2鋼筋原材自存儲(chǔ)區(qū)運(yùn)至設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，不得直接放置于地面上，應(yīng)采用方木進(jìn)行支墊；加工的半成品也不得直接放置于地面，也應(yīng)采用方木進(jìn)行支墊，并設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明鋼筋規(guī)格、應(yīng)用部分、型號(hào)、各部尺寸等。2.3鋼筋調(diào)直、切斷、彎曲嚴(yán)格按鋼筋操作規(guī)程施工，并固定專(zhuān)人使用固定的設(shè)備，嚴(yán)禁非鋼筋人員進(jìn)行鋼筋加工制作、嚴(yán)禁鋼筋班組內(nèi)部人員交換使用不用的設(shè)備。2.4鋼筋末端彎鉤應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制作。2.5鋼筋必須在數(shù)控加工中心進(jìn)行彎曲制作，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核鋼筋長(zhǎng)度計(jì)算、根據(jù)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行配料和下料,按操作要求進(jìn)行鋼筋制作。2.6鋼筋連接:需要接長(zhǎng)的主筋可采用雙面搭接焊或閃光對(duì)焊連接，搭接鋼筋的接頭應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2.7鋼筋綁扎：樁基、柱、肋板、蓋梁、臺(tái)帽等鋼筋需在模架上進(jìn)行綁扎。綁扎好的鋼筋骨架采用平車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，起吊時(shí)合理設(shè)置吊點(diǎn)位置、運(yùn)輸時(shí)必須保證鋼筋骨架穩(wěn)定，以確保運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋骨架尺寸與設(shè)計(jì)一致、不發(fā)生變形。2.8鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎：系梁、蓋梁、及基礎(chǔ)鋼筋可在現(xiàn)場(chǎng)綁扎?，F(xiàn)場(chǎng)綁扎的鋼筋也應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋的間距及位置，可根據(jù)骨架綁扎的要求現(xiàn)場(chǎng)制作簡(jiǎn)易的輔助模架，以準(zhǔn)確進(jìn)行鋼筋定位。2.9鋼筋保護(hù)層墊塊：鋼筋墊塊應(yīng)在骨架入模前完成綁扎，底板鋼筋保護(hù)層墊塊要求不少于6個(gè)/㎡、腹板鋼筋保護(hù)層墊塊要求不少于4個(gè)/㎡。3、模板制作3.1模板實(shí)行準(zhǔn)入制，模板廠家的選擇應(yīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理、業(yè)主考察認(rèn)可。3.2進(jìn)場(chǎng)的模板必須進(jìn)行認(rèn)真的打磨和試拼，徹底打磨掉模板表面的銹漬、油污，試拼后的模板應(yīng)接縫平順、高度一致，表面平整度不超過(guò)2mm、相鄰兩板高低差不超過(guò)2mm。3.3模板安裝時(shí)嚴(yán)格按試拼后的安裝順序進(jìn)行組裝，模板安裝高度、軸線、豎直度、表面平整度、預(yù)留孔預(yù)埋件位置符合設(shè)計(jì)要求。3.4非承重模板拆除時(shí)間以控制構(gòu)件不發(fā)生變形控制，承重模板拆除時(shí)間必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上方可。拆除時(shí)要按順序拆除，應(yīng)小心謹(jǐn)慎，不應(yīng)磕碰混凝土表面，并應(yīng)保證構(gòu)件棱角完整。4、鉆孔灌注樁施工工藝4.1施工前準(zhǔn)備，平整場(chǎng)地，填寫(xiě)書(shū)面開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開(kāi)工。4.2以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀準(zhǔn)確放樣并引出樁位控制樁。4.3埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后，方可開(kāi)鉆。4.4鉆孔擬采用沖擊鉆機(jī)。將鉆機(jī)行駛到要施工的孔位，調(diào)整水平，將鉆頭中心與孔位中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度，使鉆桿垂直。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，儲(chǔ)存在泥漿池中備用，鉆孔所用泥漿用膨脹土調(diào)制。4.5清孔：鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，利用超聲波法成孔檢測(cè)儀對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行清孔。采用換漿方法清孔，在清孔排渣時(shí)，特別注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相對(duì)密度1.03-1.10，粘度17-20，含砂率<2%。清孔完成后，還應(yīng)對(duì)樁位、傾斜度和沉淀厚度進(jìn)行檢查。在吊入鋼筋骨架后，灌注混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔底沉淀厚度，如超過(guò)50mm，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直至符合規(guī)范要求。4.6安設(shè)鋼筋籠及聲測(cè)管：鋼筋籠下放前先在孔口安裝4根6m長(zhǎng)導(dǎo)向鋼管，鋼管直徑不小于鋼筋保護(hù)層厚度且不小于5cm。在制作鋼筋籠的同時(shí)，將聲測(cè)管固定在鋼筋籠內(nèi)圈上，聲測(cè)管的底口用鋼板焊接密封，上下聲測(cè)管采用螺旋接頭擰緊，在灌注水下砼前，往聲測(cè)管內(nèi)灌水，防止砼灌注時(shí)將聲測(cè)管擠扁，并將其上口封住，以防有雜物進(jìn)入聲測(cè)管而將其堵塞。4.7導(dǎo)管采用Φ300mm的無(wú)縫鋼管，絲扣連接。中間管節(jié)為、2-3m，漏斗下配制長(zhǎng)為1m的上端節(jié)，導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)時(shí)期后，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接和水密等試驗(yàn)。導(dǎo)管吊放時(shí)，應(yīng)使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止碰、掛鋼筋籠。4.8采用拌合樓拌制砼，罐車(chē)運(yùn)輸，剛性導(dǎo)管法灌注水下砼。導(dǎo)管加工應(yīng)堅(jiān)固、順直，水密試驗(yàn)合格。灌注前首先安裝好導(dǎo)管。安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)將無(wú)結(jié)套絲連接擰緊，防止漏氣。導(dǎo)管應(yīng)隨安裝隨放入孔中，導(dǎo)管底口距孔底30-50厘米為宜，然后安裝好開(kāi)關(guān)擋板和儲(chǔ)料漏斗。砼應(yīng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、準(zhǔn)確的砼水灰比、和易性和坍落度。砼灌注時(shí)，嚴(yán)禁中途停工。灌注過(guò)程中應(yīng)每車(chē)灌注完畢后探測(cè)砼面的高度，計(jì)算導(dǎo)管埋深，指揮導(dǎo)管的提升和拆除，作好記錄。導(dǎo)管埋深應(yīng)控制在2-4米，最大埋深不能超過(guò)6米。灌注水下混凝土樁頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出0.8-1m，多余部分應(yīng)在接樁前鑿除，截樁時(shí)須防止損毀樁身，并鑿成中間略凸起的形狀。灌注水下砼末期，導(dǎo)管上口應(yīng)高出樁頂或護(hù)筒內(nèi)水面4至6米，不應(yīng)采取反復(fù)提升導(dǎo)管高度的方法灌注砼。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。4.9灌注樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)方可破除樁頭，禁止采用以淘代破、軟破和爆破破除樁頭。5人工挖孔樁施工工藝根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況，部分樁基施工采用人工挖孔樁，吊車(chē)安裝鋼筋籠，混凝土由拌合站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，采用水下混凝土灌注法澆筑混凝土。5.1放線定樁位1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位中心點(diǎn)坐標(biāo)，采用坐標(biāo)法準(zhǔn)確測(cè)量出樁位中心點(diǎn)，樁橛截面尺寸不小于5cm×5cm，在樁面釘鐵釘作為標(biāo)志點(diǎn)。2.每個(gè)中心樁位縱、橫軸線方向必須設(shè)置4個(gè)控制樁，便于樁基施工過(guò)程中進(jìn)行檢校。3.每次樁位放樣不得少于4個(gè)樁位（控制樁），4個(gè)樁位兩條對(duì)角線交點(diǎn)即為樁基中心點(diǎn)，樁位放樣后及時(shí)檢查各樁位間距離及對(duì)角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無(wú)誤后以書(shū)面技術(shù)交底交予現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。4.測(cè)量人員所放的每個(gè)樁位需附帶高程，并在合適位置設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工過(guò)程中測(cè)量高程。5.2開(kāi)挖第一節(jié)樁基土石方每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般1m為宜。遇到淤泥等軟弱地基，每節(jié)挖深50cm為宜。5.3護(hù)壁立模1.護(hù)壁模板采用自制的組合式鋼模板拼裝而成。鋼模板面板的厚度不得小于1.5mm，加筋肋采用20mm*2mm的角鋼，加筋邊框采用30mm*3mm角鋼。高度1m—1.1m或0.5m—0.6m，根據(jù)孔徑的周長(zhǎng)分塊制作，拼裝后，模板上口的直徑和設(shè)計(jì)樁徑等同，根據(jù)施工要求，混凝土護(hù)壁厚度15cm，因此，模板下口直徑必須比樁徑大15cm，模板制作后，要進(jìn)行試拼，達(dá)到圓順，方可施工。2.每個(gè)作業(yè)班組配備2組以上模板，便于支模、拆模周轉(zhuǎn)及模板的損壞和嚴(yán)重變形的廢棄。3.模板必需光滑平整，以利于與樁體混凝土的粘結(jié)。為了進(jìn)一步提高樁身混凝土與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了混凝土入模方便，護(hù)壁方式采用喇叭錯(cuò)臺(tái)狀護(hù)壁。4.第一節(jié)護(hù)壁高出原地面30cm，便于擋土、擋水?？卓诨炷梁穸炔恍∮?5cm。樁位軸線和高程均應(yīng)標(biāo)定在第一節(jié)護(hù)壁上口，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)5Mpa即可拆模。5.第一節(jié)模板拼裝后，項(xiàng)目部首先進(jìn)行自檢，監(jiān)理復(fù)檢，模板的中心點(diǎn)和樁位的中心點(diǎn)偏差應(yīng)小于2cm，樁位的偏差施工規(guī)范：群樁10cm，排樁5cm.5.4澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土1.澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑混凝土。2.護(hù)壁混凝土采用電葫蘆升降吊桶進(jìn)行運(yùn)輸，混凝土振搗應(yīng)用振動(dòng)棒或鋼纖插搗，確保混凝土密實(shí)不漏水，保證孔壁的穩(wěn)定性。3.澆筑護(hù)壁混凝土?xí)r，預(yù)留3組混凝土試塊，且護(hù)壁混凝土標(biāo)號(hào)與樁基混凝土標(biāo)號(hào)一致。5.5第一節(jié)樁身樁位檢查1.每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測(cè)設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對(duì)中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。2.隨之進(jìn)行修整，孔深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測(cè)。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。3.檢查過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)護(hù)壁出現(xiàn)裂縫或者破損，應(yīng)人工鑿除不小于破損面積1.5倍范圍內(nèi)的混凝土護(hù)壁，修整孔壁，使之平穩(wěn)牢固，然后采用同等灌注樁混凝土標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行填充。5.6架設(shè)垂直運(yùn)輸架1.第一節(jié)樁孔成孔以后，在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。2.本工程采用電葫蘆作提升工具。3.地面運(yùn)土用手推車(chē)將棄土運(yùn)至指定存放地點(diǎn)。5.7成孔檢查驗(yàn)收1.挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。如與勘測(cè)設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行確認(rèn)處理。如滿足設(shè)計(jì)要求，立即對(duì)孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。2.成孔以后必須對(duì)樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進(jìn)行全面測(cè)定。做好施工記錄，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)并辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。3.對(duì)于孔徑、孔深、垂直度等檢測(cè)項(xiàng)目采用測(cè)孔儀進(jìn)行檢測(cè)。6承臺(tái)、系梁承臺(tái)、系梁施工順序按照鉆孔樁的施工順序展開(kāi)平行作業(yè)。測(cè)量原地面標(biāo)高，計(jì)算基坑開(kāi)挖深度。根據(jù)開(kāi)挖深度、地質(zhì)、地下水情況，綜合確定開(kāi)挖邊坡，必要時(shí)采取支撐開(kāi)挖。開(kāi)挖以挖掘機(jī)為主，人工配合?；娱_(kāi)挖寬度每側(cè)應(yīng)比混凝土構(gòu)件（基礎(chǔ)、系梁、承臺(tái)）尺寸寬50-100cm，深度應(yīng)較設(shè)計(jì)底面標(biāo)高低10cm，整平后澆筑一層10cm厚C20混凝土墊層，墊層寬底比構(gòu)件底面寬度超寬50cm。鋼筋綁綁前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量放樣，按鋼筋加工與安裝的要求進(jìn)行綁扎鋼筋及墊塊，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后可安裝模板?；炷敛捎玫踯?chē)配合吊斗澆筑，嚴(yán)禁使用溜槽澆筑?；炷涟匆欢ǖ暮穸确謱訚仓覒?yīng)在前層混凝土初凝或重塑前完成上層混凝土澆筑?；炷琳駬v必須按要求執(zhí)行，快插慢拔，并應(yīng)插入前層混凝土表面50mm，混凝土振搗應(yīng)全面，不得出現(xiàn)漏振?；炷翝仓陂g必須派專(zhuān)人看護(hù)模板及鋼筋，發(fā)現(xiàn)變形及移動(dòng)時(shí)及時(shí)調(diào)整。7墩臺(tái)施工墩臺(tái)施工前應(yīng)將承臺(tái)或系梁頂面沖洗干凈，整修連接筋，在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中心、高程，劃出墩臺(tái)底位置，并進(jìn)一步復(fù)核跨徑。柱式墩臺(tái)身采用定型鋼模板，拼裝成整體后吊車(chē)吊裝定位，柱模組拼完成后應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查，驗(yàn)收合格方可整體吊裝就位。模板安裝就位后應(yīng)采用支架穩(wěn)固模板和搭設(shè)操作平臺(tái)，柱底要用砂漿封堵、以防止漏漿。肋式臺(tái)身及薄壁臺(tái)身模板均采用組合鋼模拼裝，模板采用槽鋼做肋，外露面模板應(yīng)使用新定制的面板原平板模板。拼裝時(shí)采用螺栓將模板逐塊連接，外墊順直的架管進(jìn)行加固。為了保證模板的穩(wěn)定和構(gòu)件的尺寸，模板安裝時(shí)應(yīng)內(nèi)撐外拉，拉桿及支撐間距不小于1m，拉桿應(yīng)與架管連接、并襯鋼墊，支撐不宜使用鋼撐應(yīng)使用木撐、以防止損傷模板表面。模板外側(cè)應(yīng)使用架管采用三角撐進(jìn)行固，架管不應(yīng)直接觸碰模板表面，應(yīng)與模板后襯的架管肋連接牢固。模板安裝高度應(yīng)比構(gòu)件混凝土高度高5cm，安裝完成、支撐加固牢靠后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。墩臺(tái)混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，采用吊車(chē)配合吊斗澆筑。墩臺(tái)混凝土根據(jù)墩臺(tái)身高度水平分層澆筑，并連續(xù)不間斷施工。灌注墩臺(tái)的混凝土自由傾落高度，一般不應(yīng)超過(guò)2m，超過(guò)時(shí)應(yīng)用串筒以降低自由傾落距離，盡量減少離析現(xiàn)象。每層混凝土在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實(shí)，以防損壞先澆筑的混凝土，同時(shí)避免兩層混凝土表面間脫開(kāi)?；炷琳駝?dòng)搗實(shí)應(yīng)保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度，直到混凝土不翻氣泡為止?；炷翝仓瓿?，頂面應(yīng)比設(shè)計(jì)高度高1-2cm，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后可進(jìn)行機(jī)械鑿毛?；炷敛鹉０灞砻娌捎靡徊家荒鼑?yán)密，頂面加上水罐，采用滴罐法持續(xù)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。施工時(shí)應(yīng)合理安排各工序，基礎(chǔ)與臺(tái)身的間隔時(shí)間不宜超過(guò)10天。8蓋梁施工蓋梁應(yīng)采用支架法施工和抱箍法施工兩種方案，支架采用碗扣式支架。搭設(shè)支架前應(yīng)采用壓實(shí)設(shè)備將地基進(jìn)行夯實(shí)處理，夯實(shí)后的地基應(yīng)表面平整。先鋪設(shè)墊木或墊塊，然后自下而上搭設(shè)碗扣支架，宜利用已澆筑的承臺(tái)、系梁做支架基礎(chǔ)。碗扣架搭設(shè)時(shí)每節(jié)應(yīng)應(yīng)敲緊密實(shí)，至設(shè)計(jì)高度后安裝頂托，安裝模向方木后安裝縱向工字鋼，最后安裝橫向方木后可安裝底模。支架橫桿及立桿間距應(yīng)進(jìn)行計(jì)算，一般蓋梁施工橫桿間距不大于90cm、立桿間距不大于60cm，并應(yīng)設(shè)置足夠的剪力撐，搭設(shè)的支架底部必須設(shè)置橫桿，整體搭設(shè)完成后宜與柱固定。底模置于方木上，底板拼裝接縫要嚴(yán)密、位置要準(zhǔn)確，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后涂刷脫模劑后可安裝鋼筋骨架。鋼筋骨架整體安裝就位，骨架鋼筋與柱頂鋼筋沖突時(shí)可適當(dāng)調(diào)整相應(yīng)鋼筋的位置，但不得損傷割斷柱頂錨固鋼筋，蓋梁骨架軸線及位置檢測(cè)無(wú)誤后，將柱頂鋼筋按設(shè)計(jì)要求外擴(kuò)相應(yīng)的角度。鋼筋經(jīng)檢測(cè)合格后可安裝側(cè)模，側(cè)模與底模接觸密實(shí)，通過(guò)上下對(duì)接螺栓及頂部的支撐進(jìn)行加固和固定，擋塊模板應(yīng)與蓋梁側(cè)模采用螺栓連接，并設(shè)置相應(yīng)的支撐。所有鋼筋和所有模板均安裝完成，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可同意后可澆筑混凝土?；炷翝仓笈c其它混凝土澆筑要求相同，蓋梁上的抗震擋塊和支座墊石要和蓋梁同時(shí)澆筑。澆筑完成后頂面鋪土工布，采用與柱相同的滴罐法進(jìn)行連續(xù)養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上后可拆除底模和落架，拆模時(shí)應(yīng)注意不得磕碰混凝土表面、并保證構(gòu)件棱角完整。9T梁安裝9.1一般要求1.T梁安裝前，必須進(jìn)行梁板安裝放線、清除蓋梁頂面雜物、安裝支座、完成梁板鑿毛及板體清理工作。對(duì)梁板進(jìn)行全面檢查，不合格的梁板禁止安裝。2.在梁體上標(biāo)明支座中心線，在梁端（T梁）彈出垂線。3.臺(tái)帽、蓋梁頂面放樣，彈出每片梁的端線、位置線，支座的中心線（縱橫向）。4.每次安梁前必須全面檢查吊裝、運(yùn)輸設(shè)備的安全性。5.吊裝鋼絲繩與梁板邊角接觸位置要用邊空角角鋼保護(hù)，角鋼與梁體間夾墊土工布等軟質(zhì)材料；鋼絲繩要使用吊環(huán)扣接或防脫鉤銷(xiāo)接，不得直接栓接。6.臨時(shí)支座采用鋼砂筒，禁止使用混凝土塊、砌磚、方木等作為臨時(shí)支座，臨時(shí)支座應(yīng)滿足同時(shí)拆除的需要。7.T梁安裝時(shí)，墩、臺(tái)、蓋梁、墊石的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支撐結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件（包括預(yù)留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸、標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求。梁板混凝土和壓漿強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度。8.邊跨孔的安裝應(yīng)控制伸縮縫間距，應(yīng)該嚴(yán)格按照每片梁的不同安裝溫度，按不同的設(shè)計(jì)要求調(diào)整預(yù)留伸縮縫縫隙寬度。嚴(yán)禁伸縮縫預(yù)留寬度過(guò)小和過(guò)大。梁板板端和臺(tái)背背墻間不得夾有混凝土塊、石塊、木頭等雜物，影響自由伸縮。9.T梁板不得密貼防震擋塊。防震擋塊內(nèi)側(cè)要用2cm厚的橡膠板粘貼。梁安裝后邊板線形要順直，板間不得有錯(cuò)臺(tái)。10.在未進(jìn)行橫行聯(lián)系施工的梁體上運(yùn)梁，必須對(duì)梁體進(jìn)行荷載驗(yàn)算，保證運(yùn)梁過(guò)程中不損壞梁體。11.不得隨意撓動(dòng)護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋鋼筋。12.安裝完成一孔后，檢查橋面寬度、中線偏位、頂面高程是否滿足要求，不滿足及時(shí)調(diào)整。調(diào)整合格后，再跨孔安裝。13.T梁安裝就位完畢并經(jīng)過(guò)檢查校正符合要求，及時(shí)橫向焊接以固定構(gòu)件。否則，必須做好臨時(shí)支撐，及時(shí)進(jìn)行橫向聯(lián)系，防止梁體傾覆。14.橋梁縱坡較大時(shí)應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)架設(shè)方案，并報(bào)監(jiān)理人審批。15.T梁安裝前，必須對(duì)新舊混凝土結(jié)合面的鑿毛情況進(jìn)行驗(yàn)收，不符合要求的不得安裝。9.2梁板就位。1.專(zhuān)人指揮梁板同向移動(dòng)靠近安裝位置，兩端同時(shí)下降到距離蓋梁50cm左右高度，兩端分別調(diào)整至安裝線后，控制兩端高差，保證兩端同時(shí)就位。2.就位后，檢查是否與安裝線吻合。需要調(diào)整時(shí)，必須兩端同時(shí)吊起再次調(diào)整。預(yù)制梁上的預(yù)留泄水孔、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)在同一軸線上。3.安裝時(shí)，不得碰撞已就位梁板，不得碰撞防震擋塊、背墻等。4.控制好梁板間距，保證邊梁與防震擋塊的有效距離。5.控制好梁板底面、頂面處于同一面上。防止梁板傾斜。6.控制好梁端之間濕接縫的距離及預(yù)留伸縮縫寬度。7.查看臨時(shí)支座是否全部受力。8.查看梁板縱、橫向線形是否順暢。不得有錯(cuò)臺(tái)。9.查看空心板預(yù)留錨栓孔是否與預(yù)埋錨栓一致。10.查看橫隔梁是否準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)。11.一孔梁板安裝調(diào)試合格后，及時(shí)進(jìn)行橫向聯(lián)接。12.及時(shí)清理梁板端頭與臺(tái)背之間的雜物，防止將臺(tái)背頂裂。10現(xiàn)澆連續(xù)段、濕接縫10.1濕接縫：濕接縫鋼筋必須與預(yù)埋筋焊接，清除焊渣后將接縫及鋼筋用水沖洗干凈。采用螺栓懸吊鋼模板的方法安裝底模，翼緣板邊緣要背貼寬度不小于20mm厚度不小于2mm回力膠條，保證模板與翼緣板密貼。濕接縫澆筑頂面應(yīng)低于梁板頂10mm。梁板錯(cuò)臺(tái)較大時(shí)，需在錯(cuò)臺(tái)部位增設(shè)鋼筋。10.2濕接頭：施工前必須將接縫面清理干凈，檢查支座位置無(wú)誤，安裝底模板（采用竹膠板）及鋼墊板，焊接濕接頭鋼筋，焊接時(shí)按調(diào)整預(yù)埋筋、焊接連接筋、清理焊渣的順序依次進(jìn)行，直至所有鋼筋焊接完成，清理干凈底板焊渣、撤出鋼墊板。再綁扎其它鋼筋及墊塊。最后安裝模板及澆筑混凝土。濕接頭應(yīng)選擇一天中氣溫相對(duì)較低的時(shí)段澆筑，且一聯(lián)的濕接頭應(yīng)一次澆筑完成，土工布覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后可進(jìn)行張拉，張拉與壓漿均采用智能張拉和智能壓漿。壓漿漿體強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，同一片梁的臨時(shí)支座應(yīng)同時(shí)拆除。同一聯(lián)臨時(shí)支座一次連接拆除完成。10.3張拉1.鋼絞線下料、編束：鋼絞線的下料用砂輪切割機(jī)切割。鋼絞線切割時(shí)，在每端離切口3～5cm處用鐵絲綁扎。2.鋼絞線的盤(pán)重大、盤(pán)卷小、彈力大，為防止在下料過(guò)程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先用鋼管制作一個(gè)簡(jiǎn)易框架，下料前，將鋼絞線盤(pán)放入鋼管框架內(nèi)并緊固，下料時(shí)將鋼絞線從盤(pán)卷中央逐步抽出，以保安全。3.鋼絞線編束用20號(hào)鐵絲綁扎，鐵絲扣向里，間距1～1.5m。編束時(shí)先將鋼絞線理順，盡量使各根鋼絞線松緊一致。綁好后的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放。4.鋼絞線穿束：鋼絞線采用后穿束法穿束，即在澆筑砼后進(jìn)行穿束，穿束后即進(jìn)行張拉。5.對(duì)與現(xiàn)澆混凝土同條件養(yǎng)護(hù)下的混凝土試塊試壓，達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上時(shí)，進(jìn)行張拉作業(yè)。10.4錨固當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值同理論伸長(zhǎng)值相差不超過(guò)6%，回縮值不超過(guò)6mm時(shí)，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1絲和每斷面斷絲不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%，張拉完全合格。10.5.孔道壓漿11橋面施工一聯(lián)內(nèi)的梁板縱橫向聯(lián)接完成后可進(jìn)行橋面鋪裝混凝土施工。配備的必要施工機(jī)具有抹光機(jī)、平板振動(dòng)器和振動(dòng)梁及必要的模板。橋面鋪裝主要施工方法如下：11.1.檢查鑿毛是否符合要求，符合后采用高壓水對(duì)板梁進(jìn)行沖洗.11.2.在對(duì)橋面清理完成后，鋼裝鋼筋網(wǎng)片并與梁頂預(yù)埋剪力筋焊接，人工植筋并與鋼筋網(wǎng)焊接，以確保鋼筋網(wǎng)間距。11.3.焊接振搗梁軌道支撐，采用人工植筋進(jìn)行支撐，表面鋪設(shè)角鋼做振搗梁軌道，軌道安設(shè)要牢固、穩(wěn)定。安裝相應(yīng)的封頭模板，包括分幅外側(cè)模板及支縮縫處的模板。泄水管處必須使定型模板并固定牢固，不得堵砂袋或海棉封堵。11.4.檢查標(biāo)高及橫坡正確無(wú)誤后澆筑橋面鋪裝層混凝土。混凝土用輸送泵車(chē)泵送橋面混凝土，人工攤鋪，插搗器配合振搗梁振搗，人工收面，抹光機(jī)抹光，初凝后及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生，防止混凝土收縮開(kāi)裂。澆筑的橋面鋪裝混凝土應(yīng)比設(shè)計(jì)高1cm，而后采用精銑刨的方法對(duì)橋面鋪裝層銑刨10mm。12、伸縮縫1.伸縮縫開(kāi)槽應(yīng)彈線切割順直，確保瀝青層不懸空，并清理干凈縫內(nèi)雜物。2.伸縮裝置要與預(yù)埋筋有效焊接，禁止采用點(diǎn)焊，并保證預(yù)埋鋼筋平順、直立，必要時(shí)采用植筋焊接。禁止將梁板端伸縮縫預(yù)埋筋預(yù)埋在橋面鋪裝層中。3.安裝模板，必須保證模板剛度，防止?jié)q模。4.澆筑混凝土前拆除鎖定，混凝土表面壓光，采用刻紋機(jī)橫橋向刻紋。5.及時(shí)安裝橡膠密封條。6.嚴(yán)格控制檢查伸縮縫安裝溫度。伸縮縫施工執(zhí)行監(jiān)理旁站制度。7.伸縮縫施工必須執(zhí)行“四專(zhuān)”（專(zhuān)業(yè)的施工隊(duì)伍、專(zhuān)門(mén)的施工設(shè)備，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員和專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理人員）。8.伸縮縫施工完畢后，再安裝伸縮縫處的護(hù)欄鋼板，用防腐漆處理后，再涂刷一層與混凝土護(hù)欄基本一致的灰色漆。三、隧道工程（重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程）本合同段共設(shè)隧道兩座：廟嶺隧道1075米，黃門(mén)子隧道990米。1、施工方案隧道除明洞段采用明挖法施工，施工前應(yīng)首先對(duì)坡面上的不穩(wěn)定巖石進(jìn)行清除或?qū)Σ环€(wěn)定坡體作必要的加固，洞口禁止大開(kāi)挖。隧道暗洞均采用新奧法原理施工。分離式隧道對(duì)于V級(jí)圍巖段施工開(kāi)挖應(yīng)在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖或留核心土開(kāi)挖法，開(kāi)挖長(zhǎng)度不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，其中V級(jí)淺埋開(kāi)挖進(jìn)尺按兩榀鋼拱架間距進(jìn)行，采用挖掘機(jī)機(jī)械開(kāi)挖或者人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，杜絕爆破，嚴(yán)禁洞內(nèi)積水；IV級(jí)圍巖段施工開(kāi)挖宜采用上下斷面正臺(tái)階法(上臺(tái)階可采用拉中槽法)；III級(jí)圍巖段可采用上下斷面法施工，上下臺(tái)階之間的距離應(yīng)能滿足機(jī)具正常作業(yè)，當(dāng)頂部圍巖破碎，施工支護(hù)需緊跟時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)，減少施工干擾。連拱隧道洞身段采用三導(dǎo)洞先墻后拱法施工，施工要點(diǎn):對(duì)V、IV級(jí)圍巖段合理控制三個(gè)導(dǎo)洞開(kāi)挖作業(yè)之間的距離，中導(dǎo)洞先行，系隧道開(kāi)挖的關(guān)鍵，左導(dǎo)洞滯后中導(dǎo)洞，右導(dǎo)洞滯后左導(dǎo)洞，導(dǎo)洞均采用正臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度5~7米，開(kāi)挖進(jìn)尺按兩榀鋼架間距進(jìn)行，然后進(jìn)行初期支護(hù)施工、防排水施工。橫洞與主洞交叉口段施工，先施工主洞斷面，待主洞支護(hù)穩(wěn)定后，再進(jìn)行橫洞開(kāi)挖。在開(kāi)挖過(guò)程中還需結(jié)合地層情況采取超前預(yù)加固措施，加固地層，并控制正洞開(kāi)挖作業(yè)面與二次襯砌作業(yè)面之間的距離。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制超、欠挖，初期支護(hù)及時(shí)可靠，二次襯砌采用混凝土運(yùn)輸車(chē)、輸送泵和襯砌模板臺(tái)車(chē)的機(jī)械化配套施工方案，確保混凝士質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外光。在施工中要堅(jiān)持“弱爆破、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”的原則。施工過(guò)程加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，并根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整支護(hù)參數(shù)。2、施工指導(dǎo)思想2.1隧道開(kāi)挖應(yīng)采用光面爆破，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)破壞和隧道超欠挖。2.2隧道開(kāi)挖后，盡量利用圍巖的自承能力，把圍巖當(dāng)做支護(hù)結(jié)構(gòu)的基本組成部分。遇塑性變化較大的圍巖壓力，增設(shè)錨桿加固，使圍巖和支護(hù)緊密結(jié)合，施做的支護(hù)和圍巖共同工作，形成一個(gè)整體的承載環(huán)或承載拱。2.3根據(jù)圍巖特征采用不同的支護(hù)類(lèi)型和參數(shù)，及時(shí)施做密貼于圍巖的柔性噴射混凝土和錨桿作為初期支護(hù)，以控制圍巖的變形和松弛。2.4在軟弱破碎圍巖地段，應(yīng)及早閉合隧道斷面，及時(shí)封閉仰拱，能有效發(fā)揮支護(hù)體系的作用，保證隧道的穩(wěn)定。2.5二次襯砌是在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定的情況下構(gòu)筑的，圍巖的支護(hù)形成一個(gè)整體，不僅能提高支護(hù)體系的安全度，而且還能增加襯砌的厚度。2.6盡量使隧道輪廓圓順，避免棱角突變處應(yīng)力集中。2.7設(shè)置量測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)圍巖變形、變位和收斂速率，并進(jìn)行必要的反饋分析，正確估計(jì)圍巖特性及其隨時(shí)間的變化，及時(shí)調(diào)整圍巖的開(kāi)挖和支護(hù)方式，以確定施做初期支護(hù)的有利時(shí)機(jī)和是否需要補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)等措施。3隧道測(cè)量方案3.1隧道施工控制測(cè)量1.地表平面控制2.洞口聯(lián)系測(cè)量3.測(cè)量方法及措施洞內(nèi)施工導(dǎo)線：自基本控制網(wǎng)點(diǎn)，向洞內(nèi)布置邊長(zhǎng)約為70～200m長(zhǎng)的單支導(dǎo)線，控制洞內(nèi)開(kāi)挖和襯砌施工。洞內(nèi)施工導(dǎo)線測(cè)量和洞內(nèi)施工測(cè)量，均采用激光全站儀，以加快測(cè)量進(jìn)度。洞內(nèi)高程控制：洞內(nèi)高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)儀實(shí)施四等幾何水準(zhǔn)精度控制。3.2隧道貫通誤差的調(diào)整隧道施工測(cè)量除在測(cè)量設(shè)計(jì)中對(duì)貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計(jì)外，還應(yīng)在施工測(cè)量中認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常進(jìn)行進(jìn)出口聯(lián)測(cè)，確保隧道施工的貫通精度。4洞口工程隧道進(jìn)洞按“先排水、再進(jìn)洞，統(tǒng)籌安排，減少干擾”的原則進(jìn)行。根據(jù)洞口淺埋偏壓和地質(zhì)條件差的實(shí)際情況，先作好防排水設(shè)施，修筑洞頂截水溝，防止地表水流入施工場(chǎng)地范圍內(nèi)，保持洞口邊坡穩(wěn)定、安全。在雨季來(lái)臨之前做好明洞和洞門(mén)。4.1洞口開(kāi)挖支護(hù)根據(jù)洞口地質(zhì)情況，主要采用挖掘機(jī)進(jìn)行機(jī)械開(kāi)挖，較硬巖石采取淺孔松動(dòng)爆破。拉槽所挖土石方用于路基填方。明洞起拱線以上的土石方按照明挖要求施工，對(duì)邊坡進(jìn)行噴錨初期支護(hù)后，進(jìn)行起拱線以下的土石方開(kāi)挖；起拱線以下暗挖時(shí)，按照襯砌外輪廓線垂直下挖，每開(kāi)挖一定高度，即進(jìn)行圍巖噴錨初期支護(hù)，保證圍巖的穩(wěn)定，其施工過(guò)程見(jiàn)圖4-3-1“進(jìn)洞施工程序框圖”。圖4-3-1進(jìn)洞施工程序框圖開(kāi)挖土石方開(kāi)挖土石方溝床漿砌開(kāi)挖土石方布設(shè)砂漿錨桿測(cè)量放樣截水天溝施工地表注漿加固邊仰坡開(kāi)挖及支護(hù)開(kāi)挖進(jìn)洞及支護(hù)進(jìn)洞超前支護(hù)4.2明洞襯砌施工洞口土石方開(kāi)挖及初期支護(hù)完畢后，立即進(jìn)行明洞襯砌施工，防止圍巖暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，失穩(wěn)造成坍塌。明洞襯砌施工時(shí)先由洞口開(kāi)始，向洞門(mén)方向進(jìn)行，同時(shí)結(jié)合洞身開(kāi)挖情況，必要時(shí)優(yōu)先進(jìn)行洞身襯砌，確保洞身安全。明洞一次襯砌成型，隨后進(jìn)行洞身襯砌。仰拱和回填混凝土先行澆筑，便于臺(tái)車(chē)就位和展開(kāi)二次襯砌。明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)全斷面一次襯砌，砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌合站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。1.中心排水管基礎(chǔ)部分先開(kāi)挖中心排水管基礎(chǔ)，進(jìn)行中心排水管埋設(shè)。具體施工工藝見(jiàn)《隧道防排水施工》相關(guān)章節(jié)。2.仰供中心排水管埋設(shè)并回填完畢后，開(kāi)挖仰供。開(kāi)挖到位后，現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋，然后立模，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行仰拱混凝土的澆筑。3.仰拱填充仰拱填充混凝土灌注注意橫向排水軟管的預(yù)埋。排水管采用φ100HDPE管，分別從洞身襯砌兩邊連接到中心排水溝。填充混凝土澆筑中還需注意大拱混凝土底標(biāo)高和兩側(cè)電纜溝及側(cè)溝位置的預(yù)留。4.拱圈、邊墻仰拱回填混凝土施工完畢后，即可進(jìn)行拱圈及邊墻混凝土的澆筑。測(cè)量放樣后，臺(tái)車(chē)前移就位，綁扎鋼筋，架設(shè)外模和安裝堵頭模板。明洞外模選用組合鋼模板，采用Φ50鋼管彎制弧形拱架固定，與拱圈拼裝緊密，端模（擋頭板）選用5cm厚木板制作，采用角鋼U形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。灌注砼前復(fù)測(cè)中線和高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)凈空線?；炷翝仓淮螡仓戤叄虚g不得停留。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進(jìn)行施工，并連接良好。洞門(mén)段明洞拱部180度以上預(yù)埋Φ22洞門(mén)連接鋼筋，單根長(zhǎng)180cm,環(huán)向間距40cm。澆注砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，方可拆除內(nèi)外模架。此部分在灌注前用梯形木封堵密貼，以防漏漿。5.防水、排水拱圈、邊墻混凝土澆筑完畢后，在外模拆除后立即作好防水層。防水層采用單層土工布并一層EVA防水板(厚1.2mm)的結(jié)構(gòu)。注意按設(shè)計(jì)布設(shè)縱向排水管、橫向排水管。6.回填明洞回填在襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和各項(xiàng)防排水設(shè)施施工完畢后進(jìn)行。明洞墻背6m高度范圍內(nèi)采用M10漿砌片石填充，其余采用碎石土回填。人工夯實(shí)回填至拱頂以上1m后方可使用機(jī)械回填。墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，碎石土回填必須對(duì)稱分層夯實(shí)，采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行回填。每層厚度不得大于0.3m，其兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m，夯實(shí)度不小于90%?；靥钪凉绊旪R平后，立即分層滿鋪填筑至要求高度。拱背回填作粘土隔水層時(shí)，隔水層與邊、仰坡搭設(shè)良好，封閉緊密，防止地表水下滲影響回填體的穩(wěn)定。粘土隔水層厚度為50cm，粘土隔水層應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)，表層植草。5洞內(nèi)布置5.1施工通風(fēng)1.施工通風(fēng)風(fēng)壓確定本標(biāo)段隧道施工均采用大型機(jī)械化作業(yè)施工，出碴及混凝土輸送作業(yè)均采用機(jī)械操作，洞內(nèi)施工人員大幅度減少，作業(yè)人員所需的風(fēng)量已不起控制作用。因此，所需風(fēng)量可以按稀釋炮煙、沖淡內(nèi)燃機(jī)廢氣、洞內(nèi)控制風(fēng)速三方面考慮，取其最大風(fēng)量為控制風(fēng)量。2.通風(fēng)方案及風(fēng)機(jī)選型各隧道施工工區(qū)均采用壓入式通風(fēng)，當(dāng)隧道進(jìn)洞超過(guò)1000m時(shí)，再串聯(lián)1臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)，掌子面根據(jù)實(shí)際情況另配備扇輔助通風(fēng)。5.2施工供風(fēng)本標(biāo)段使用高壓風(fēng)的機(jī)械主要有鑿巖機(jī)、錨桿機(jī)、濕噴機(jī)、噴射機(jī)械手使用，噴射機(jī)械手用風(fēng)量12m3/min；各隧道施工工區(qū)均按15~20臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)作業(yè)，考慮同時(shí)作業(yè)系數(shù)、供風(fēng)管長(zhǎng)度等因素，分別在各工區(qū)建壓風(fēng)機(jī)站、各安裝2-4臺(tái)20m3空壓機(jī)，鋪設(shè)φ200管路供風(fēng)。5.3施工供水在機(jī)井建高壓泵站，將水引至山頂高位水池，從高位水池接水管到洞內(nèi)，洞外鋪設(shè)Φ150mm高壓水管，進(jìn)入洞內(nèi)工作面由Φ150mm高壓水管接出Φ100mm高壓水管作為施工用水。5.4施工供電隧道洞口設(shè)專(zhuān)用變壓器，提供洞內(nèi)施工用電。另在洞口設(shè)1座自備電站，安裝發(fā)電機(jī)組作備用電源及上場(chǎng)初期臨時(shí)用電。6洞身開(kāi)挖、支護(hù)施工方法及工藝6.1.施工工序Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖方案，光面控制爆破。Ⅳ級(jí)圍巖巖石段采用上下臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅴ級(jí)圍巖一般淺埋和深埋段采用拱部環(huán)形留核心土開(kāi)挖法，鉆孔臺(tái)架配備YT-28鑿巖機(jī)鉆孔，爆破采用楔形掏槽。Ⅳ級(jí)圍每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.5-2.5m左右,Ⅴ級(jí)圍每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0-1.5m左右，專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍從事鉆爆作業(yè)。在開(kāi)挖過(guò)程中，及時(shí)初噴混凝土、施做拱部與邊墻早強(qiáng)型錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、復(fù)噴混凝土等初期支護(hù)。挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、自卸車(chē)進(jìn)行出碴運(yùn)輸。6.2.隧道光面爆破技術(shù)光面爆破是新奧法施工的第一要素，實(shí)施光面爆破可減弱對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減小松動(dòng)范圍，使開(kāi)挖輪廓圓順，是保證隧道的工程質(zhì)量施工安全和進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。（1）炸藥及雷管選型：采用φ22mm和φ32mm兩種巖石硝銨炸藥藥卷，采用非電毫秒雷管。（2）微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：采用非電微差起爆技術(shù)，可以有效控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管的起爆時(shí)間，使爆破震動(dòng)波形不形成疊加，既能保證巖石破碎達(dá)到理想的效果，又能消除爆破震動(dòng)的有害效應(yīng)。光面爆破主要參數(shù)見(jiàn)表4-3-2。（4）光面爆破施工程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為保證隧道光面爆破效果，我們堅(jiān)持程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，借以不斷優(yōu)化和調(diào)整爆破技術(shù)和具體參數(shù)。1）放樣布眼：鉆眼前，用全站儀定位，鋼尺相配合，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過(guò)5cm。2）定位開(kāi)眼：采用鉆孔臺(tái)車(chē)或風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，軸線與隧道軸線保持平行，就位后按鉆眼布置圖鉆孔，掏槽眼和周邊邊眼的鉆眼精度要求為控制在5cm以內(nèi)。3）鉆眼、清孔：安排技術(shù)熟練的操作人員施做，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和具體情況、確定的設(shè)備進(jìn)行施工。裝藥前，用炮鉤和高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出吹凈。4）裝藥：按照炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下分片分組進(jìn)行，雷管對(duì)號(hào)安設(shè)，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。所有炮眼按要求用炮泥堵塞。5）聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：按設(shè)計(jì)聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)操作，起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，充分保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。導(dǎo)爆管不能打結(jié)，各炮眼雷管連接次數(shù)相同，導(dǎo)爆索的連接方向準(zhǔn)確、連接點(diǎn)必須牢固，引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，連好后，專(zhuān)職監(jiān)炮員認(rèn)真檢查驗(yàn)收。6）做好安全工作，非點(diǎn)炮人員撤離到安全區(qū)后方可引爆。有瞎炮，要專(zhuān)門(mén)處理。及時(shí)檢查光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。6.3、超前支護(hù)（1）超前大管棚施工隧道洞口段Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段工程地質(zhì)條件較差，易發(fā)生坍塌。施工時(shí)首先施工超前Ф108mm長(zhǎng)管棚，以保證成洞面地段開(kāi)挖的穩(wěn)定和安全。管棚見(jiàn)施工工藝流程框圖7-3-8。（1）超前大管棚施工隧道洞口段Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段工程地質(zhì)條件較差，易發(fā)生坍塌。施工時(shí)首先施工超前Ф108mm長(zhǎng)管棚，以保證成洞面地段開(kāi)挖的穩(wěn)定和安全。管棚見(jiàn)施工工藝流程框圖。1）套拱施工隧道進(jìn)口洞口段為風(fēng)化巖，成孔困難，采用潛孔沖擊成孔，后置管注漿法。本合同段設(shè)計(jì)采用C30混凝土套拱做管棚固定墻，套拱在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施做，套拱內(nèi)埋設(shè)用四榀I18工字鋼制作而成的鋼拱架作為橫架，與管棚鋼管焊成整體，支撐穩(wěn)固后，內(nèi)外模采用5cm木模安裝，按設(shè)計(jì)布筋和安裝Ф127孔口管，保證布筋、孔口管的位置和角度準(zhǔn)確，然后進(jìn)行套拱砼的施工，待套拱砼強(qiáng)度達(dá)到85%時(shí)開(kāi)始長(zhǎng)管棚的施工。2）鋼管制作Ф108mm鋼管管壁打孔，布孔以梅花型布置，孔徑為15mm，孔間、排距為30cm×8.5cm，鋼管尾部留300cm不鉆孔的止?jié){段。導(dǎo)管加工成3m、6m長(zhǎng)兩種規(guī)格。加工鋼管時(shí)將鋼管進(jìn)行鋼節(jié)編號(hào)，根據(jù)加工的鋼管節(jié)搭配好并做好記錄待用。鋼管接頭采用Ф102mm×6mm套絲鋼管連接，套絲鋼管長(zhǎng)30cm，鋼管接頭要錯(cuò)開(kāi)，編號(hào)為奇數(shù)孔位第一節(jié)管長(zhǎng)3m，編號(hào)為偶數(shù)孔位第一節(jié)管長(zhǎng)6m，以后每節(jié)均為6m，隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m。3）搭設(shè)鉆機(jī)施工作業(yè)平臺(tái)為方便鉆機(jī)施工，明洞拱部土質(zhì)開(kāi)挖采用環(huán)形開(kāi)挖，拱部核心土高度留至最下一排管棚位置下1.0m。4）鉆進(jìn)作業(yè)根據(jù)地質(zhì)條件和施工條件，本次采用兩臺(tái)HGT-100電動(dòng)鉆機(jī)平行作業(yè)，并在導(dǎo)向管口編號(hào)。5）注漿管棚按設(shè)計(jì)位置，根據(jù)實(shí)際施工地質(zhì)條件，采用水泥漿液注漿，注漿機(jī)械選用兩臺(tái)BW-250/50型注漿泵進(jìn)行。注漿前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，確定注漿參數(shù)及緩凝劑摻入量，用于實(shí)際施工。注漿時(shí)要求：圖4-3-8施工工藝流程框圖測(cè)量布孔鉆機(jī)就位測(cè)量布孔鉆機(jī)就位鉆機(jī)固定鉆機(jī)固定鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿鉆孔及接長(zhǎng)鉆桿鉆桿退出鉆桿退出分節(jié)頂進(jìn)，接長(zhǎng)管棚鋼管分節(jié)頂進(jìn)，接長(zhǎng)管棚鋼管管棚鉆機(jī)撤出管棚鉆機(jī)撤出孔內(nèi)置管孔內(nèi)置管漿液制備注漿液制備注漿效果核查效果核查結(jié)結(jié)束A.注漿前在鋼管中沿管壁安設(shè)φ15mm的塑料硬管至孔底，在管口（外端）處與堵漿塞排氣孔相連接，作為排氣孔（安設(shè)鋼管蓋和注漿閥門(mén)）。B.注漿管與堵漿塞進(jìn)漿孔相連，堵漿塞與導(dǎo)管間為絲扣連接。C.注漿采用從孔口一次注入，為使管內(nèi)漿液飽滿密實(shí)，注漿時(shí)等排氣孔有漿液流出，進(jìn)行終壓注漿，直至達(dá)到設(shè)計(jì)注漿壓力或設(shè)計(jì)注漿量時(shí)終止，然后閉其閥門(mén)。D.注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：按單孔注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)，可作為結(jié)束注漿標(biāo)準(zhǔn)；注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓力并終壓不少于20分鐘時(shí)，也可結(jié)束注漿，同時(shí)注漿擴(kuò)散半徑不小于0.3m。E.注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，并用M30水泥砂漿緊密充填，以增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度。（2）超前小導(dǎo)管注漿施工本隧道Ⅴ級(jí)圍巖和Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段復(fù)合支護(hù)采用超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)技術(shù)。以緊靠開(kāi)挖面的鋼支撐為支點(diǎn)，形成管棚支護(hù)環(huán)，這樣可以改善圍巖力學(xué)性能，封堵地下水，然后再進(jìn)行開(kāi)挖，一次開(kāi)挖不宜大于1.5倍鋼支撐間距，斷面形成后立即進(jìn)行初期支護(hù)。然后進(jìn)行下一循環(huán)。1）施工方法超前小導(dǎo)管安設(shè)采用鉆孔打入法，先采用風(fēng)鉆按設(shè)計(jì)要求鉆孔，鉆孔直徑比鋼管直徑大3～5mm，然后將鋼管穿過(guò)鋼架，用人工或風(fēng)鉆頂入，并用高壓風(fēng)將鋼管內(nèi)的砂石吹出。鋼管現(xiàn)場(chǎng)加工，BW250/50型注漿泵壓注水泥漿。2）施工工藝流程，見(jiàn)圖7-3-10。

圖4-3-10噴砼封閉掌子面鉆孔安裝小導(dǎo)管各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備導(dǎo)管檢查注漿質(zhì)量噴砼封閉掌子面鉆孔安裝小導(dǎo)管各項(xiàng)施工前準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備導(dǎo)管檢查注漿質(zhì)量配置漿液試驗(yàn)配比試驗(yàn)配比注漿注漿機(jī)具就位不合格注漿注漿機(jī)具就位A.鋼管加工。按設(shè)計(jì)要求選用鋼管型號(hào)并下料，鋼花管采用Φ42，壁厚4mm的熱軋無(wú)縫鋼管加工制成。鋼花管前部鉆注漿孔，孔徑為φ6mm，孔間距15cm，呈梅花形布置。為便于超前小導(dǎo)管插入圍巖內(nèi)，鋼管前端做成尖錐狀，尾部焊上箍筋，尾部長(zhǎng)度0.4m作為不鉆注漿孔的預(yù)留止?jié){段。B.斷面測(cè)量，按設(shè)計(jì)要求畫(huà)出鉆孔位置。鉆機(jī)就位及按設(shè)計(jì)要求鉆孔，并用吹管或掏勺清孔，隨時(shí)檢查鉆孔的傾斜度和方向。C.頂入鋼管：風(fēng)鉆將鋼管頂入；如遇故障，需清孔，然后再將管插入。D.注漿：將壓漿管用鐵絲綁扎與鋼管尾斷，現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)向管孔內(nèi)注漿，由下至上的順序進(jìn)行。小導(dǎo)管注漿參數(shù)：水灰比1:1，注漿壓力：0.5～1.0Mpa，水泥標(biāo)號(hào)P042.5。3）導(dǎo)管施工要求A.小導(dǎo)管安設(shè)后，用速凝砂漿封堵孔口及周?chē)严?，必要時(shí)在小導(dǎo)管附近及工作面噴射砼，以防止工作面坍塌。B.隧道的開(kāi)挖長(zhǎng)度小于小導(dǎo)管的注漿長(zhǎng)度，預(yù)留部分作為下一次循環(huán)的止?jié){墻。C.注漿前進(jìn)行壓水試驗(yàn),檢查設(shè)備是否正常,管路連接是否正確,為加快注漿速度和發(fā)揮設(shè)備效率,采用群管注漿(每次3～5根)，注漿順序由拱腳向拱頂進(jìn)行。D.注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量和注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓時(shí)可結(jié)束注漿。E.注漿過(guò)程中要隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況,防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄,以便分析注漿效果。為保證注漿效果，必要時(shí)在孔口處設(shè)置止?jié){塞。6.4.初期支護(hù)1）中空錨桿注漿施工工藝流程圖TGRM水TGRM水?dāng)嚢铏C(jī)儲(chǔ)漿桶儲(chǔ)漿桶注漿泵混合器◎壓力表孔口閥錨桿輸漿管止?jié){盤(pán)(仰角錨桿)各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿鉆機(jī)就位鉆錨桿孔錨桿孔位測(cè)量放樣錨桿孔沖洗準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿安裝錨桿及排氣管安裝錨桿體注漿錨桿抗拔力檢查錨桿竣工驗(yàn)收注漿

2）砂漿錨桿施工工藝流程圖錨桿制作錨桿制作各項(xiàng)工前準(zhǔn)備錨桿鉆機(jī)就位鉆錨桿孔鉆孔角度定位錨桿孔位測(cè)量放樣錨桿孔清孔機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)準(zhǔn)備注漿材料注漿設(shè)備就位錨孔成孔檢查攪拌砂漿注漿插入錨桿錨桿拉拔驗(yàn)收安裝墊板 不合格

3）鋼架（格柵拱架）施工工藝流程圖打鎖腳錨桿、焊接縱向連接筋打鎖腳錨桿、焊接縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收鋼架（格柵拱架）加工質(zhì)量驗(yàn)收測(cè)量放樣清除底腳浮渣清除底腳浮渣鋼架（格柵拱架）組拼加墊塊、安鋼架鋼架鋼架（格柵拱架）組拼加墊塊、安鋼架鋼架和系統(tǒng)錨桿焊接在一起和系統(tǒng)錨桿焊接在一起4）噴射混凝土施工工藝流程采用混凝土噴射機(jī)器手進(jìn)行濕噴法施工。噴射混凝土采用混凝土攪拌機(jī)拌和，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸。濕噴混凝土工藝流程圖粗骨料粗骨料細(xì)骨料水泥摻加纖維水?dāng)嚢铏C(jī)砼罐車(chē)運(yùn)砼濕噴機(jī)速凝劑壓縮空氣噴頭掌子面7、洞身襯砌7.1砼襯砌施工工藝流程圖1.仰拱施工2.模板臺(tái)車(chē)軌道鋪設(shè)1.防水層施工2.排水管及各種管道、預(yù)埋件安裝3.鋼筋綁扎安設(shè)（防水鋼筋砼）4、止水帶安裝 7.2施工方案二次襯砌采用穿行式液壓全斷面整體式襯砌臺(tái)車(chē)，混凝土集中拌合，8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，60A混凝土輸送泵泵送入倉(cāng)澆注，插入式振搗棒振搗。襯砌整體臺(tái)車(chē)12m。車(chē)行橫洞和人行橫洞采用自制臺(tái)架和組合鋼模板進(jìn)行襯砌。Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖段，仰拱襯砌緊跟開(kāi)挖面，一次澆筑成型。為避免與開(kāi)挖作業(yè)面相互干擾，利用仰拱防干擾平臺(tái)，保證仰拱先行，仰拱與墻拱的施工平行作業(yè)。Ⅲ級(jí)圍巖鋪底施工采用半幅交替施工。模筑混凝土采用分組襯砌，每一組襯砌均應(yīng)一次性澆筑完畢。第一步開(kāi)挖并回填仰拱混凝土，第二步鋪設(shè)防水板，第三步進(jìn)行洞身的襯砌工作，最后再澆筑電纜槽、排水邊溝。7.3二襯施工組織1.施工準(zhǔn)備2.臺(tái)車(chē)拼裝后的調(diào)試處置3.臺(tái)車(chē)就位臺(tái)車(chē)走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置為止。臺(tái)車(chē)撐開(kāi)就位后檢查臺(tái)車(chē)各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無(wú)錯(cuò)動(dòng)移位情況。采用五點(diǎn)定位法檢查模板是否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空，同時(shí)也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯(cuò)臺(tái)。為避免在澆注邊墻砼時(shí)臺(tái)車(chē)上浮，還必須在臺(tái)車(chē)頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。4.外模、端模（擋頭板）制作和安裝端模（擋頭板）選用5cm厚松木板制作，采用角鋼U形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。7.5仰拱、鋪底施工仰拱、鋪底混凝土先行澆注筑，便于臺(tái)車(chē)就位和展開(kāi)二次襯砌，并可改善洞內(nèi)道路情況，營(yíng)造良好施工環(huán)境。鋪底（仰拱）施工應(yīng)先于二襯施工前。仰拱澆注前，應(yīng)清楚基底虛碴、排除積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，方可灌注隧底填充混凝土，填充混凝土的表面高程和橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7.6襯砌鋼筋施工隧道Ⅴ、Ⅳ級(jí)襯砌段采用鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)，鋼筋數(shù)量大，提前定位，鋼筋綁扎采用自制簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)。7.7預(yù)留洞室和預(yù)埋件的安置隧道設(shè)計(jì)預(yù)埋管線及預(yù)埋件品種繁多，數(shù)量大，預(yù)埋管線及預(yù)埋件安裝是不可忽視的工作環(huán)節(jié)。隧道有縱向排水管、橫向引水管、射流風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板及各種電纜預(yù)埋金屬套管、鋼管等多種預(yù)埋件。襯砌開(kāi)始前，施工技術(shù)人員認(rèn)真查找、