咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案_第1頁
咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案_第2頁
咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案_第3頁
咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案_第4頁
咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩36頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

西安市地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)

咸寧路站施工監(jiān)控量測(cè)方案

編制:

復(fù)核:

審核:

中鐵四局集團(tuán)有限公司

西安市地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)項(xiàng)目部

二0一二年七月十五日

目錄

1.編制依據(jù)...........................................1

2.工程概況..........................................1

2.1工程位置...........................................................................1

2.2周邊環(huán)境...........................................................................2

2.2.1周邊構(gòu)建筑物...................................................................2

2.2.2地下管網(wǎng).......................................................................3

2.3工程地質(zhì)...........................................................................4

2.4工程水文地質(zhì).......................................................................5

3.監(jiān)測(cè)工作概述......................................6

3.1監(jiān)測(cè)目的與意義.....................................................................6

3.1.1監(jiān)測(cè)目的.......................................................................6

3.1.2監(jiān)測(cè)的意義.....................................................................6

3.2監(jiān)測(cè)原則...........................................................................7

3.2.1系統(tǒng)性原則.....................................................................7

3.2.2可靠性原則.....................................................................7

3.2.3與設(shè)計(jì)相結(jié)合原則...............................................................7

3.2.4關(guān)腿部位優(yōu)先、兼頤全局的原則...................................................7

3.2.5與施工相結(jié)合原則...............................................................7

3.2.6經(jīng)濟(jì)合理性原則.................................................................7

3.3監(jiān)測(cè)對(duì)象與項(xiàng)目.....................................................................8

3.4監(jiān)測(cè)原理分析.......................................................................9

4.測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)頻率................................9

4.1測(cè)點(diǎn)布置...........................................................................9

4.2監(jiān)測(cè)頻率..........................................................................14

5.監(jiān)測(cè)實(shí)施方法......................................15

5.1監(jiān)測(cè)技術(shù)手段......................................................................15

5.2測(cè)點(diǎn)埋設(shè)工作順序..................................................................15

5.3監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)..................................................................15

5.3.1沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)..........................................................15

5.3.2平面控制網(wǎng)的布設(shè)..............................................................16

5.3.3基準(zhǔn)點(diǎn)、沉降觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)方法:................................................16

5.4監(jiān)測(cè)技術(shù)措施......................................................................17

5.4.1沉降觀測(cè).......................................................................17

5.4.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移..............................................................18

5.4.4土體側(cè)向變形..................................................................19

5.4.5鋼(碎)支撐軸力..............................................................21

54.6地下水位監(jiān)測(cè)..................................................................23

5.4.7地下管線沉降監(jiān)測(cè)..............................................................23

548地表建(構(gòu))筑物監(jiān)測(cè)...........................................................25

5.4.9現(xiàn)場(chǎng)巡視......................................................................26

6.監(jiān)控測(cè)量的等級(jí)及精度要求..........................26

6.1沉降監(jiān)測(cè)精度要求..................................................................26

6.2建筑物變形測(cè)量精度要求............................................................26

6.3水準(zhǔn)觀測(cè)要求......................................................................27

6.4監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置采用儀器精度要求..................................................27

6.4監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)、瞥戒值..............................................................27

6.5量測(cè)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn).......................................................................28

7.監(jiān)控量測(cè)資料的整理與反饋及應(yīng)用....................28

7.1監(jiān)控量測(cè)資料的整理分析............................................................28

7.2監(jiān)控分析結(jié)果反饋與應(yīng)用............................................................29

7.2.1反饋流程......................................................................29

7.2.2分析結(jié)果反饋與應(yīng)用............................................................30

8.監(jiān)測(cè)工作管理......................................31

8.1管理組織機(jī)構(gòu)......................................................................31

8.2監(jiān)測(cè)保證措施......................................................................32

8.3測(cè)點(diǎn)保護(hù)措施......................................................................33

8.4監(jiān)測(cè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理制度..........................................................34

8.5監(jiān)控量測(cè)制度......................................................................34

9.緊急狀態(tài)下的應(yīng)急預(yù)案..............................35

9.1成立監(jiān)測(cè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組..............................................................35

9.2發(fā)緊急情況時(shí)的實(shí)施措施............................................................35

9.2.1監(jiān)測(cè)單位......................................................................35

9.2.2施工單位......................................................................36

9.3保證應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施的各種保障措施................................................36

9.3.1人力資源保障措施..............................................................36

9.3.2儀器設(shè)備保障措施..............................................................36

9.3.3物資材料保障措施..............................................................37

9.3.4交通保障措施..................................................................37

10?附件...............................................37

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

1,編制依據(jù)

(1)設(shè)計(jì)文件、管線改遷圖紙及工程地質(zhì)勘查報(bào)告;

⑵國家的政策法規(guī)、現(xiàn)行地下鐵道施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及其它現(xiàn)行的有

關(guān)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等;有關(guān)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)如下:

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2003;

《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50299-2003);

《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008;

《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026—2007;

《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GBT12897-2006;

《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009;

《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ8—2007;

《城市地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)規(guī)程》OJ/T76—98;

《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001,2008年版);

《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(DB50497-2009);

《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001;

《工程巖體分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》GB50218-94;

⑶工程招投標(biāo)文件及施工合同;

⑷施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料、產(chǎn)權(quán)單位要求、業(yè)主要求。

2.工程概況

2.1工程位置

咸寧路站位于金花南路(東二環(huán))和咸寧路道路交匯路口地下,咸寧路車站由三號(hào)線

車站部分和六號(hào)線車站部分組成。三號(hào)線車站是西安市地鐵三號(hào)線的中間站,同時(shí)三號(hào)

線與六號(hào)線在本站T型換乘。其中三號(hào)線車站呈南北走向,六號(hào)線車站呈東西走向。

第1頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

圖2.1-1咸寧路站地理位置

2.2周邊環(huán)境

本車站地處西安市繁華城區(qū),咸寧路站位于金花南路(東二環(huán))與咸寧路交叉口處。

金花南路(東二環(huán))、咸寧路周邊地面道路車行密度大,人流密集,交通疏解難度大,施

工條件困難。

2.2.1周邊構(gòu)建筑物

車站位于金花南路與咸寧中路十字路口,站位東南象限為陜西省普天通訊設(shè)備廠、

512量販KTV;東北象限為西安市第八十三中學(xué)、西案市普天通信設(shè)備廠家屬院、宗江

小閣樓酒樓;西北象限為西安理工大學(xué)、西安交通大學(xué)二村、紫荊花茶樓;西南象限為

西安交通大學(xué)附屬小學(xué)、西安交通大學(xué)二村等。金花南路道路中部設(shè)置東二環(huán)咸寧橋。

第2頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

圖221鋪蓋系統(tǒng)周邊環(huán)境

2.2.2地下管網(wǎng)

三號(hào)線位于咸寧橋西側(cè)主要受控于沿金花南路DN1200埋深8m的污水管,咸寧路

DN400埋深4.97m的污水管。

車站站位及埋深主要受捽干沿金花南路方向DN1200、埋深8m的污水管,但由干

該污水管須在DN2200、埋深8m的排水管向東改移后,方可進(jìn)行遷改,經(jīng)與市政設(shè)施

管理局溝通,其同意該排水管的改遷,但建議在車站范圍以外較遠(yuǎn)處進(jìn)行改線,故按管

線可遷改考慮。因此,3號(hào)線站位位于咸寧橋西側(cè)。各種管線詳見圖2.2-2。

第3頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

圖222咸寧路:站管線平需區(qū)置示意圖

2.3工程地質(zhì)

根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,本車站內(nèi)無構(gòu)造斷裂。地裂縫位于本場(chǎng)地南側(cè),距離大于

150m。

咸寧路車站場(chǎng)地50m深度內(nèi)內(nèi)地層為:地表分布有厚薄不均的全新統(tǒng)人工填土

(Q4mI);其下為上更新統(tǒng)風(fēng)積(Q3eol)新黃土及殘積(Q3el)古土壤,再下為中更

新統(tǒng)風(fēng)積(Q2eol)老黃土及殘積(Q2el)古土壤。主要地層特征自上而下分述如下:

<1>第四系全新統(tǒng)Q4:

地表為路面(地面鋪成、混凝土或?yàn)r青)及灰土碎石墊層等,以下為:

1-1人工填土(雜填土)Q4ml:雜色,松散,由粉質(zhì)黏土與磚瓦碎片組成,結(jié)構(gòu)

雜亂,土質(zhì)不均。層厚0.30?2.00m,層底高程420.58?424.90m。

1-2人工填土(素填土)Q4ml:以黃褐色為主,主要為粉質(zhì)黏土,硬塑。含少量磚

瓦片等,土質(zhì)不均。層厚0.60~3.60m,層底深度0.60?3.60m,層底高程418.71?

422.95m。

<2>第四系上更新統(tǒng)Q3:

3-1-1新黃土(水上)Q3eol:該層分布于填土底面至地下水位以上。黃褐色,=

0.24,硬塑,局部可塑。蟲孔及大孔隙發(fā)育。=0.026?0.095,濕陷性中等,局部濕

陷性強(qiáng)烈。v=0.39MPa-l,屬中偏高壓縮性土,場(chǎng)地北部具高壓縮性。層厚0.50?

6.40m,層底深度2.0?7.60m,層底高程414.11?421.00m。

第4頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

3-2古土壤Q3el:紅褐色,=0.32,可塑。團(tuán)粒結(jié)構(gòu),具針孔狀孔隙,含鈣質(zhì)條紋

及少量鈣質(zhì)結(jié)核,層底鈣質(zhì)結(jié)核含量較多,局部地段鈣質(zhì)結(jié)核富集成薄層,=0.003?

0.095,具濕陷性,均有分布。v=0.26MPa-l,屬中壓縮性土。層厚2.80~5.10m,層底

深度5.50?12.60m,層底高程408.71?417.86m。

<3>第四系中更新統(tǒng)Q2:

4-1-2-1老黃土(水下)Q2eol:褐黃色,土質(zhì)均勻,少量孔隙,含鈣質(zhì)結(jié)核,=

0.89,軟塑。v=0.40MPa-l,屬中偏高壓縮性土,高壓縮性主要分布在該層中下部。層

厚7.20?11.20m,層底深度14.0?21.80m,層底高程399.91?409.50m。

4-2古土壤Q2el:紅褐色,=0.51,可塑。團(tuán)粒結(jié)構(gòu),具針孔狀孔隙,含鈣質(zhì)條紋

及少量鈣質(zhì)結(jié)核,層底鈣質(zhì)結(jié)核含量較多,局部地段鈣質(zhì)結(jié)核富集成薄層。v=

0.27MPa-l,屬中壓縮性土。本層層厚2.00?6.80m。

4-1-2-2老黃土(水下)Q2eol:褐黃色,土質(zhì)均勻,少量孔隙發(fā)育,含鈣質(zhì)結(jié)核,

=0.49,可塑。v=0.27MPa-l,屬中壓縮性土。層厚2.00?6.80m。

4-1-2-2老黃土(水下)、4-2古土壤呈互層分布。

勘探孔揭示第四系中更新統(tǒng)地層層底最大深度50.00m,層底最低高程372.69mo

2.4工程水文地質(zhì)

咸寧路車站西側(cè)約1km處有興慶湖,興慶湖面積約81000m2,水深約2m,水面高

程約408m,湖底無防滲措施。在蓄水早期對(duì)車站地基土和地下水產(chǎn)生影響,造成了地

下水位的抬升和軟弱黃土的形成,進(jìn)而直接影響了對(duì)車站地鐵施工區(qū)域內(nèi)地下潛水分

布。

2010年10月?12月勘察時(shí)鉆探揭露,場(chǎng)地內(nèi)地下潛水位埋深6.80?10.70m之間,

高程為411.38?416.70m。根據(jù)西安長期水位觀測(cè)資料,勘察時(shí)接近低水位期。地下水

年變幅2m左右。

場(chǎng)地地下水賦存于中、上更新統(tǒng)黃土、古土壤層中,含水層的厚度大于50m。場(chǎng)

地的地下水主要接受大氣降水、側(cè)向地下水徑流補(bǔ)給;潛水排泄方式主要為側(cè)向徑流排

泄。本工點(diǎn)降水設(shè)計(jì)所需各層土的綜合滲透系數(shù)依據(jù)設(shè)計(jì)提供的“咸寧路車站巖土工程

勘察報(bào)告”建議值取6m,/d。

第5頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

3.監(jiān)測(cè)工作概述

3.1監(jiān)測(cè)目的與意義

3.1.1監(jiān)測(cè)目的

地下工程按信息化設(shè)計(jì),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視地層穩(wěn)定、判斷圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合

理安全、施工方法是否正確的重要手段,通過監(jiān)控量測(cè),達(dá)到以下目的:

(1)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)值相比較,判斷前一步施工工藝和支護(hù)參數(shù)是否符合預(yù)期要

求,以確定和調(diào)整下一步施工工法,確保施工安全和地表建筑物、地下管線的安全。

(2)將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)、信息及時(shí)反饋,以修改和完善設(shè)計(jì),使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全、

經(jīng)濟(jì)合理。

⑶將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)與理論預(yù)測(cè)值比較,用反分析法進(jìn)行分析計(jì)算,使設(shè)計(jì)更符

合實(shí)際,以便指導(dǎo)今后的工程建設(shè)。

3.1.2監(jiān)測(cè)的意義

(1)及時(shí)發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素

明挖車站地質(zhì)條件差,周邊環(huán)境較復(fù)雜,施工周期長,加上自然環(huán)境因素的不可預(yù)

測(cè)性,必須借助監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行必要的補(bǔ)充,以便及時(shí)獲取相關(guān)信息,確保工程穩(wěn)定安全。

⑵驗(yàn)證設(shè)計(jì),指導(dǎo)施工

通過監(jiān)測(cè)可以了解支護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊土體的實(shí)際變形和應(yīng)力分布,用于驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案

與實(shí)際情況的吻合程度,并根據(jù)變形和應(yīng)力分布情況來調(diào)整設(shè)計(jì)和施工,為施工提供有

價(jià)值的指導(dǎo)性意見。

①通過監(jiān)測(cè)掌握標(biāo)段整體結(jié)構(gòu)周圍土體在施工過程中的動(dòng)態(tài),明確工程施工對(duì)原始

地層的影響程度;

②通過監(jiān)測(cè)掌握明挖施工對(duì)地層與結(jié)構(gòu)受力變形的情況,并確定其穩(wěn)定性;

③通過監(jiān)測(cè)掌握工程施工對(duì)地下管線、建(構(gòu))筑物的影響程度,并確保處于安全

狀態(tài);

④及時(shí)整理資料,反饋信息,指導(dǎo)施工。

(3)保障業(yè)主及相關(guān)社會(huì)利益

地下工程施工將會(huì)對(duì)周邊建筑物、道路和地下管線等產(chǎn)生一定的影響,稍一疏忽或

出現(xiàn)問題,將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失、人身安全。跟蹤掌握在土方開挖和地下結(jié)構(gòu)施工過

程中可能出現(xiàn)的各種不利現(xiàn)象,及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)、工序以及是否要采取應(yīng)急措施等提

供技術(shù)依據(jù),對(duì)保障業(yè)主聲譽(yù)及相關(guān)社會(huì)利益不受損害具有重大意義。

⑷分析區(qū)域性施工特征

第6頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

通過對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周邊建(構(gòu))筑物、道路、地下管線等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、整理和

綜合分析,了解各監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際變形情況及施工對(duì)周邊環(huán)境的影響程度,分析區(qū)域性

巖土變形特征及支護(hù)方式,為以后的設(shè)計(jì)與施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。

3.2監(jiān)測(cè)原則

3.2.1系統(tǒng)性原則

(1)所設(shè)計(jì)的各種監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有機(jī)結(jié)合,相輔相成,測(cè)試數(shù)據(jù)能相互進(jìn)行校驗(yàn);

。)發(fā)揮系統(tǒng)功效,對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方位、立體、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并確保監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確

性、及時(shí)性;

(3)在施工過程中進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性、完整性、系統(tǒng)性;

(4)利用系統(tǒng)功效盡可能減少監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè),降低成本。

3.2.2可靠性原則

⑴所采用的監(jiān)測(cè)手段應(yīng)是比較完善的或已基本成熟的方法;

(2)監(jiān)測(cè)中所使用的監(jiān)測(cè)儀器、元件均應(yīng)事先進(jìn)行鑒定,并在有效期內(nèi)使用;

(3)監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)采取有效的保護(hù)措施。

3.2.3與設(shè)計(jì)相結(jié)合原則

(1)對(duì)設(shè)計(jì)使用的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),以便達(dá)到進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的;

(2)對(duì)評(píng)審中有爭(zhēng)議的工藝、原理所涉及的部位進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的反演分

析和計(jì)算對(duì)其進(jìn)行校核;

⑶依據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算確定支護(hù)結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、周邊環(huán)境等的警界值。

324關(guān)鍵部位優(yōu)先、兼顧全局的原則

(1)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)體敏感區(qū)域增加測(cè)點(diǎn)數(shù)量和項(xiàng)目,進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè);

(2)對(duì)巖土工程勘察報(bào)告中描述的巖土層變化起伏較大的位置和施工中發(fā)現(xiàn)異常的

部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè);

(3)對(duì)關(guān)鍵部位以外的區(qū)域在系統(tǒng)性的基礎(chǔ)上均勻布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

3.2.5與施工相結(jié)合原則

(1)結(jié)合施工工況調(diào)整監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)方法和位置;

(2)結(jié)合施工工況調(diào)整測(cè)試方法或手段、監(jiān)測(cè)元器件種類或型號(hào)及測(cè)點(diǎn)保護(hù)方式或

措施;

(3)結(jié)合施工工況調(diào)整測(cè)試時(shí)間、測(cè)試頻率。

3.2.6經(jīng)濟(jì)合理性原則

(1)在安全、可靠的前提下結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)盡可能地采用直觀、簡單、有效的測(cè)試方

法;

第7頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

⑵在確保質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡可能的選擇成本較低的國產(chǎn)監(jiān)測(cè)元件;

(3)在系統(tǒng)、安全的前提下,合理利用監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的關(guān)系,減少測(cè)點(diǎn)布設(shè)數(shù)量,降

低監(jiān)測(cè)成本。

3.3監(jiān)測(cè)對(duì)象與項(xiàng)目

⑴監(jiān)測(cè)對(duì)象

監(jiān)測(cè)對(duì)象為主體基坑支護(hù)與周邊環(huán)境,包括圍十樁、鋼支撐、支護(hù)等;工程周邊地

表土體、地卜水、建(構(gòu))筑物、地卜一管線、城市道路及具他市政基礎(chǔ)設(shè)施等。

⑵監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

為了確保施工期間基坑開挖的穩(wěn)定性以及臨近道路、地面交通和地下管線的正常使

用,在本工程主體結(jié)構(gòu)應(yīng)選擇具有代表性的4-5個(gè)典型斷面或部位布置測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)布置、觀測(cè)頻率等應(yīng)符合《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2009)

的有關(guān)要求。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目見表3.3-1。

表3.3?1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表

圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍建(構(gòu))

周圍地表、支撐軸力或樁體內(nèi)土體側(cè)孔隙水土壓

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目水平位移筑物、地下地下水位

和道路沉降變形力向變形壓力力

及測(cè)斜管線變形

項(xiàng)目分類VVVVV△△△△

注:V為必狽項(xiàng)目,△為選測(cè)項(xiàng)目。

本工程主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下:

①監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移;

②土體側(cè)向變形;

③水壓力;

④圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形;

⑤圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力;

⑥地面沉降;

⑦地下水位監(jiān)測(cè);

⑧支撐軸力(含支撐變形);

⑨對(duì)采取臨時(shí)懸吊的管線;

⑩車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)周邊管線;

。建筑物及管線沉降變形;

第8頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

3.4監(jiān)測(cè)原理分析

根據(jù)設(shè)計(jì)文件以及本標(biāo)段工程的具體情況,需對(duì)車站明挖法、暗挖法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)、

主體結(jié)構(gòu)周圍受影響的地面環(huán)境等進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。

首先對(duì)工程施工可能引起地表下沉的原因、機(jī)理、規(guī)律及下沉值等作出必要的分析,

進(jìn)行預(yù)測(cè)控制,真正做到心中有數(shù)。

⑴采用暗挖法施工(車站通風(fēng)道及出入口)引起地表下沉的主要原因?yàn)椋?/p>

①開挖過程中的地層損失;

②支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體沉降及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力變形;

③因應(yīng)力變化而使土體產(chǎn)生的新的彈塑性變形.

⑵采用喑挖法施工車站主體結(jié)構(gòu)引起的地表下沉主要包括:

①基坑開挖過程中存在的柱列式周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)中柱與柱之間的地層損失;

②周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平位移;

③周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)的下沉帶動(dòng)兩側(cè)土體的垂直沉降;

④基坑坑底隆起引起的墻外土體沉陷。

對(duì)車站及區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)本身的實(shí)際應(yīng)力變化情況與設(shè)計(jì)應(yīng)力值的對(duì)比也應(yīng)隨時(shí)在

掌握中,以確保結(jié)構(gòu)本身安全和施工安全。

(3)引起結(jié)構(gòu)本身應(yīng)力變化的主要因素有:

①施工方法、步驟的確定與改變;

②地質(zhì)及圍巖情況的改變;

③地表沉陷及地下水活動(dòng)的異常情況出現(xiàn);

④外部荷載的異常變化。

按照可能產(chǎn)生變形及應(yīng)力變化的因素分析、結(jié)合本工程情況,實(shí)施監(jiān)測(cè)項(xiàng)目內(nèi)容。

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以位移監(jiān)測(cè)為主,同時(shí)輔以應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)相互印證,確保

監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。

4.測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)頻率

4.1測(cè)點(diǎn)布置

咸寧路站各監(jiān)測(cè)項(xiàng)R及測(cè)量見圖4,1-10

第9頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

A葬魏呦

(啊劑海SMm

3網(wǎng)版她v痂濾外流

▲辨酸赧0為二尬港

圖4.1咸寧路站車站測(cè)點(diǎn)布置橫斷面圖

第10頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控抽測(cè)施工方案

<5>233

圖4.1-2咸寧路站監(jiān)控測(cè)點(diǎn)布置圖1

第11頁共38頁

中鐵四局西安地鐵1號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控抽測(cè)流工方案

E毛

-

"0.-

9

-:

B

T2

IS

A

3淞

第12頁共38頁

中鐵四局西安地鐵V號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控抽測(cè)施工方案

圖4.1-3周邊建(構(gòu))筑物測(cè)點(diǎn)布置圖

第13頁共38頁

中鐵四局西安地鐵V號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控抽測(cè)施工方案

4.2監(jiān)測(cè)頻率

監(jiān)測(cè)須率詳見表421。

表4.2」監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)頻率、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值一覽表

儀器監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制

序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目位置和對(duì)象監(jiān)測(cè)儀器量利頻率測(cè)點(diǎn)布置

精度值

用護(hù)結(jié)構(gòu)水國護(hù)結(jié)構(gòu)上端

1全站儀±1mm開挖及回筑過程中2次“d11mm(16nm)沿車站縱向10?20m?個(gè)

平位移部

土體側(cè)向變周護(hù)結(jié)構(gòu)周邊用護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間1次/d:沿乍站縱向每他布置2?4

2應(yīng)變計(jì)±1mm

形土體主體結(jié)構(gòu)施工期間1次/5d個(gè)同一孔豎向間距5m

國護(hù)結(jié)構(gòu)周邊用護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間1次沿車站縱向每側(cè)布置2個(gè),

3水壓力應(yīng)力計(jì)WlPa

土體/5d:主體結(jié)構(gòu)施工期間1次乃d同一孔豎向間距5m

用護(hù)結(jié)構(gòu)變沿乍站縱向10?20m?個(gè),

4困護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)測(cè)斜管,測(cè)斜儀±1mm開挖及回筑過程2次/Id16rnn

形同一孔豎向間距0.5m

圉護(hù)結(jié)構(gòu)和嵌

圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)w沿車站縱向每例布置2個(gè),

5入段圍護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力“施工期間1次

土壓力l/100(F.S)同一孔彤向間距2?3m

國護(hù)結(jié)構(gòu)周圍困護(hù)結(jié)構(gòu)施工及開挖期間1次/Id;

6地面沉降水準(zhǔn)儀±1mm11mm(16nm)20-30m一個(gè)

士體主體結(jié)構(gòu)施工期間1次〃d

困護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖期間1次

7地卜水位基坑周圍水位管、水位儀±1mm/Id;沿車站縱向每惻4個(gè)

主體結(jié)構(gòu)施「.期間1次/5d

支撐力(含支撐端部或中w支撐設(shè)計(jì)軸力每層8?12個(gè)點(diǎn),布置.依據(jù)

8開挖過程2次/Id

支拴變形)部1/100(F.S)的70%具體情況

對(duì)采取臨時(shí)沿管線軸向和根據(jù)管線部門

9水準(zhǔn)儀±1mm1次/2d,直至管線恢復(fù)為止根據(jù)管線部門的要求設(shè)置

懸吊的管線桁架上的耍求確定

車站圍護(hù)結(jié)根據(jù)管線部門

10沿管線軸向水準(zhǔn)儀±1mm1次/2d,直至管線恢復(fù)為止根據(jù)管線部門的要求設(shè)置

構(gòu)邊管線的要求確定

周邊房屋基根據(jù)管線部門

11沿基礎(chǔ)周邊水準(zhǔn)儀±1mm1次/2d根據(jù)管線部門的要求設(shè)置

礎(chǔ)的要求確定

注:舌號(hào)內(nèi)為換乘段監(jiān)測(cè)控制值。

第14頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

5.監(jiān)測(cè)實(shí)施方法

5.1監(jiān)測(cè)技術(shù)手段

(1)地面沉降:采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè);

(2)地下管線沉降:采用精密水準(zhǔn)儀;

⑶樁頂水平位移:采用全站儀進(jìn)行監(jiān)測(cè),測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在圍護(hù)樁頂冠梁上;

⑷樁頂沉降:采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,普通水準(zhǔn)標(biāo)識(shí);

(5)土體、樁體變形;采用測(cè)斜儀;

⑹結(jié)構(gòu)內(nèi)力:采用振弦式應(yīng)變計(jì)或表面應(yīng)變計(jì);

(7)鋼支撐、錨桿內(nèi)力、樁體鋼筋受力:采用軸力計(jì)、鋼筋計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè);

(8)圍巖壓力:采用土壓力計(jì);

⑼地下水位:在基坑周邊施工觀測(cè)井,采用電子水位計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè);

(10)建筑物基礎(chǔ)下沉:采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè);

(11)臨時(shí)懸吊的管線:采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè);

5.2測(cè)點(diǎn)埋設(shè)工作順序

監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)隨基坑圍護(hù)工程、深基坑開挖工序進(jìn)行,基本順序如下:

(1)進(jìn)場(chǎng)后(未施工前)先期建立水準(zhǔn)和平面位移控制網(wǎng);

(2)布設(shè)周圍建(構(gòu))筑物的沉降觀測(cè)點(diǎn)、管線和管溝沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn),如場(chǎng)地允許時(shí)

布設(shè)地表沉降點(diǎn),或在基坑開挖前清理場(chǎng)地后布設(shè);

⑶圍護(hù)施工時(shí),同步埋設(shè)、安裝測(cè)斜管和坑外土體測(cè)斜孔:

⑷冠梁澆筑后,進(jìn)行圍護(hù)樁頂沉降、位移測(cè)點(diǎn)的埋設(shè),以及進(jìn)行初始值的測(cè)取,

并做好測(cè)斜管的保護(hù)工作;

⑸基坑降水前完成水位觀測(cè)孔的安裝,并取得穩(wěn)定初始水位;

(6)鋼支撐施工時(shí),同步安裝軸力計(jì),并測(cè)出初讀數(shù);

⑺基坑開挖前,應(yīng)測(cè)出上述各測(cè)試項(xiàng)目的初始值;

5.3監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)

5.3.1沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)的布設(shè)

(1)沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)采用測(cè)區(qū)原有高程系統(tǒng),起始并附合于地鐵施工控制網(wǎng);

(2)沉降監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)采用水準(zhǔn)測(cè)量方法,布設(shè)成閉合環(huán)或附合高程路線;

(3)沉降監(jiān)測(cè)網(wǎng)按二個(gè)層次布網(wǎng),由基準(zhǔn)點(diǎn)組成控制網(wǎng),由觀測(cè)點(diǎn)和所聯(lián)測(cè)的基準(zhǔn)

點(diǎn)組成擴(kuò)展網(wǎng);

第15頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

(4)沉降位移監(jiān)測(cè)等級(jí)一般為三級(jí),按國家二等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求作業(yè)。在量測(cè)斷

面變形影響區(qū)50m之外,設(shè)置3個(gè)通視較好、測(cè)量方便、基礎(chǔ)牢固的基準(zhǔn)點(diǎn)c在監(jiān)測(cè)

中每1?3個(gè)月對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)核,視情況在監(jiān)測(cè)過程中增設(shè)工作基點(diǎn);

⑸基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)石及標(biāo)志的埋設(shè)應(yīng)符合工程測(cè)量規(guī)范(GB50026—2007)所規(guī)定的要

求。

5.3.2平面控制網(wǎng)的布設(shè)

⑴基坑開挖前在具周圍地層變形影響范圍外,便于長期保護(hù)的穩(wěn)定位置,埋設(shè)不

少于3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),布設(shè)平面位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)。布網(wǎng)時(shí)可采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng),平面控制點(diǎn)標(biāo)

石及標(biāo)志的埋設(shè)應(yīng)符合規(guī)范要求:

(2)對(duì)于建筑物較少的測(cè)區(qū),監(jiān)測(cè)網(wǎng)宜將基準(zhǔn)點(diǎn)連同觀測(cè)點(diǎn)按單一層次布設(shè);對(duì)于

建筑物較多的且分散的大測(cè)區(qū),監(jiān)測(cè)網(wǎng)宜按兩個(gè)層次布網(wǎng),由基準(zhǔn)點(diǎn)組成控制網(wǎng),由觀

測(cè)點(diǎn)與所聯(lián)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)組成擴(kuò)展網(wǎng);

(3)控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用二等附合導(dǎo)線。擴(kuò)展網(wǎng)和單一層次布網(wǎng)可采用

角交會(huì)、邊交會(huì)、邊角交會(huì)、基準(zhǔn)線或附合導(dǎo)線等形式。各種布網(wǎng)均應(yīng)考慮布網(wǎng)強(qiáng)度,

長短邊不宜懸殊過大;

(4)在施工場(chǎng)地條件允許時(shí)用視準(zhǔn)法,建立視準(zhǔn)線比較困難時(shí)采用小角度法進(jìn)行平

面位移沿特定方向的位移觀測(cè)。

5.3.3基準(zhǔn)點(diǎn)、沉降觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)方法:

結(jié)構(gòu)豎向位移觀測(cè)點(diǎn)可采用沖山鉆埋設(shè)法,即直接在結(jié)構(gòu)物上用沖擊鉆鉆孔,灌入

環(huán)氧砂漿,將圓端型圓釘插入固定牢固。

地表沉降觀測(cè)點(diǎn)須與硅路面隔離,基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)在非路面土體中時(shí),全部用混凝土澆

注。埋設(shè)的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)(或基準(zhǔn)點(diǎn))采用預(yù)制水泥標(biāo)準(zhǔn)樁,直徑6100,長度30cm,頂

端設(shè)圓端型圓釘作為沉降觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量標(biāo)志栓。

水泥標(biāo)準(zhǔn)樁埋設(shè)時(shí)先用電鎬等工具打穿路面,挖出直徑20?30cm、深60?80cm

的孔,然后用瞼封底作為基礎(chǔ),將水泥標(biāo)準(zhǔn)樁放入孔中,圓釘?shù)陀诘孛??5cm,孔內(nèi)

澆筑混凝土至路面碎下方5?10cm位置處,上部用黃沙或泥土填充至路面,保證觀測(cè)

點(diǎn)與碎路面分離。最后進(jìn)行頂部處理,將由160PVC管截成5~8cm一節(jié),置入樁頂,

圓心對(duì)準(zhǔn)圓釘,周邊用混凝土將PVC管固定并與碎路面封死。為防止雨水或雜物灌入

孔中,PVC管可高出地面2cm,同時(shí)用薄薄一層砂漿將孔內(nèi)露黃沙表面水封。

第16頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

枝咻平位移擷點(diǎn)

圖5.3-1樁頂、結(jié)構(gòu)頂位移測(cè)點(diǎn)布設(shè)圖

圖5.3?沉降測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖

5.4監(jiān)測(cè)技術(shù)措施

5.4.1沉降觀測(cè)

⑴監(jiān)測(cè)目的

主要了解施工期間對(duì)明挖車站基坑周圍及暗挖段通道設(shè)計(jì)等監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)的地表道

路等產(chǎn)生的影響。

(2)監(jiān)測(cè)儀器

天寶DINI03電子水準(zhǔn)儀、鋼鋼尺。

(3)測(cè)量原理

利用監(jiān)測(cè)點(diǎn)相對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)的高程變化確定施工引起的沉降位移及影響范圍。

(4)監(jiān)測(cè)實(shí)施

①測(cè)點(diǎn)布置

測(cè)點(diǎn)設(shè)置按設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)。見圖4.1-1和4.1-2。

②測(cè)量方法

第17頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

地表沉降采用水準(zhǔn)測(cè)量,按規(guī)定頻率進(jìn)行量測(cè)。

③數(shù)據(jù)處理與分析

首次觀測(cè)時(shí),一般取2-3次的觀測(cè)數(shù)據(jù)平均值作為測(cè)點(diǎn)的初始標(biāo)高,沉降位移為實(shí)

測(cè)值與初始值之差。沉降觀測(cè)結(jié)束后應(yīng)提交觀測(cè)點(diǎn)位置圖、沉降位移成果表、位移速率、

時(shí)間、位移量曲線圖等變形分析報(bào)告。

沉降觀測(cè)包括地表沉降、管線沉降、建筑物沉降及樁頂沉降。

5.4.2圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移

⑴監(jiān)測(cè)目的

通過測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)的變化,來反應(yīng)樁頂?shù)乃轿灰啤?/p>

⑵監(jiān)測(cè)儀器

彳來卡TCRP1201+全站儀。

(3)測(cè)量原理

通過測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo),與初始值相比較,計(jì)算其位移量。

(4)監(jiān)測(cè)實(shí)施

①監(jiān)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)的測(cè)量

已知高級(jí)控制點(diǎn)A、B、C各點(diǎn)的三維坐標(biāo)(XA、YA、HA)、(XB、YB、HB)、(XC、

YC、HC),D為所要測(cè)的布置點(diǎn)。

先把全站儀置于A點(diǎn)上,后視B點(diǎn),設(shè)置氣象改正(溫度、氣壓)等數(shù)據(jù),輸入

測(cè)站點(diǎn)A的三維坐標(biāo)(XA、YA、HA)和后視點(diǎn)B的平面坐標(biāo)(XB、YB)以及儀器高、

目標(biāo)高等測(cè)站設(shè)置數(shù)據(jù),瞄準(zhǔn)點(diǎn)D測(cè)量并記錄D點(diǎn)的三維坐標(biāo)(XD1、YD1、HD1)和

平距SD1。同理,全站儀置于A點(diǎn)上,后視C點(diǎn),設(shè)置氣象改正(溫度、氣壓)等數(shù)據(jù),

輸入測(cè)站點(diǎn)A的三維坐標(biāo)(XA、YA、HA)和后視點(diǎn)C的平面坐標(biāo)(XC、YC)以及儀器

高、目標(biāo)高等測(cè)站設(shè)置數(shù)據(jù),瞄準(zhǔn)點(diǎn)D測(cè)量并記錄D點(diǎn)的三維坐標(biāo)(XD2、YD2、HD2)

和平距

SD2O

在測(cè)量過程中,兩次得到的坐標(biāo)取平均值,即為最后得到的布置點(diǎn)D的坐標(biāo)(XD,

YD,ZD):

XD=(XD1+XD2)/2

YD=(YD1+YD2)/2

ZD=(ZD1+ZD2)/2公式(1-5)

第18頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

圖5.4-1監(jiān)測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)量示意圖

②樁頂水平位移

先測(cè)得監(jiān)測(cè)點(diǎn)D的初始坐標(biāo)為(X2花),隨著施工的繼續(xù)推進(jìn),根據(jù)監(jiān)測(cè)頻率的

要求跟蹤監(jiān)測(cè)坐標(biāo)的變化,當(dāng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)基本穩(wěn)定時(shí)可停止監(jiān)測(cè)。第k次測(cè)量后,計(jì)

算得D點(diǎn)的坐標(biāo)為(X>外),則有在k周期的水平位移為

△XH",△功=吩-埒公式(1-6)

總的位移為:

3=+AY$公式(1.7)

③水平位移測(cè)量的精度控制

水平位移采用全站儀按高精度控制要求進(jìn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)測(cè)角中誤差為1〃,測(cè)距中

誤差為lmm0

樁頂水平位移測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)采用基礎(chǔ)標(biāo)志,控制點(diǎn)的標(biāo)石、標(biāo)志,應(yīng)按照《建筑變

形測(cè)量規(guī)范》JGJ8—2007規(guī)定采用。

④數(shù)據(jù)處理與分析

水平位移測(cè)量結(jié)束后應(yīng)提交觀測(cè)點(diǎn)平面位置圖、水平位移成果表、水平位移量曲線

圖等變形分析報(bào)告。

5.4.4土體側(cè)向變形

⑴監(jiān)測(cè)目的

了解基坑施工過程基坑周圍不同深度土體的水平變形情況。

⑵監(jiān)測(cè)儀器

第19頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

CX-801B,測(cè)斜管。

⑶測(cè)量原理

測(cè)斜儀探頭內(nèi)的加速度計(jì)傳感器可以將某處的傾斜角度以電壓信號(hào)方式輸出,并換

算成水平位移量。任一深度處的水平位移值為自基準(zhǔn)點(diǎn)起算至此點(diǎn)的位移差值矢量和。

⑷監(jiān)測(cè)實(shí)施

采用測(cè)斜儀在埋設(shè)在土體中的測(cè)斜管內(nèi)進(jìn)行測(cè)試,測(cè)點(diǎn)宜選在變形大(或危險(xiǎn))的

典型位置。

①布置觀測(cè)點(diǎn)與成孔

觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)該因地制宜,合理布置。測(cè)斜管采用鉆孔埋設(shè),管底應(yīng)大于支護(hù)結(jié)構(gòu)深度,

且超過基坑開挖最大深度3m,。施工時(shí)盡量要求鉆孔是鉛錘的,偏差角應(yīng)小于2%終

孔直徑應(yīng)大于測(cè)斜管外徑30mm。所有鉆孔在埋設(shè)測(cè)斜管前應(yīng)該進(jìn)行驗(yàn)收,合格后才能

埋設(shè)。

②測(cè)斜管的安裝

測(cè)斜管的上下管間應(yīng)對(duì)接良好,無縫隙,接頭處牢固固定、密封。

測(cè)斜管安放就位后調(diào)正方向,使管內(nèi)的一對(duì)測(cè)槽垂直于測(cè)量面。調(diào)整方向后蓋上頂

蓋,保持測(cè)斜管內(nèi)部的干凈、通暢和平直。管頂高出地面約20cm。鉆孔和測(cè)斜管之間

要回填。回填應(yīng)選用粗沙緩慢進(jìn)行,注意采取措施避免塞孔使回填料無法下降形成空洞,

回填后通過灌水和間隔一定時(shí)間后的檢查,在發(fā)現(xiàn)回填料有下沉?xí)r,再進(jìn)行回填,回填

工作要確保測(cè)斜管與土體同步變形。埋設(shè)時(shí)間應(yīng)在基坑開挖或降水之前,并至少提前2

周完成,并作好清晰地標(biāo)示和可靠的保護(hù)措施。

測(cè)斜管的安裝質(zhì)量是測(cè)試效果的關(guān)鍵,應(yīng)該遵循如下步驟:

1)將測(cè)斜管裝上管底蓋,用螺絲或膠固定;

2)將測(cè)斜管按順序逐根放入鉆孔中,測(cè)斜管與測(cè)斜管之間用接管連接,并用螺絲固

定。測(cè)斜管在安裝中應(yīng)注意導(dǎo)槽的方向,導(dǎo)槽方向必須與設(shè)計(jì)要求定準(zhǔn)的方向一致。將

組裝好的測(cè)斜管按次序逐節(jié)放入鉆孔中,直至孔口;

3)當(dāng)確認(rèn)測(cè)斜管安裝完好后即可進(jìn)行回填(一般用膨潤土球或原土沙)。回填時(shí)每

填至3~5m時(shí)要進(jìn)行一次注水,使膨潤土球或原土沙遇水后,與孔壁結(jié)合的牢固直至孔

口;

4)測(cè)斜管地表管口段澆注混凝土,做成混凝土墩臺(tái)以保護(hù)管口和管口轉(zhuǎn)角的穩(wěn)定

性。墩臺(tái)上應(yīng)設(shè)置位移和沉降觀測(cè)標(biāo)點(diǎn);

第20頁共38頁

中鐵四局西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSGTO標(biāo)咸寧路站監(jiān)控量測(cè)施工方案

5)露在地表上的測(cè)斜管應(yīng)注意做好保護(hù),蓋上管蓋,防止物體落入;

6)安裝完成后的測(cè)斜管應(yīng)先用模擬測(cè)斜儀試放,試放時(shí)測(cè)斜管互成90°的兩個(gè)導(dǎo)

向槽都應(yīng)從上到下試放到,保證模擬測(cè)斜儀順測(cè)斜管能順暢通過。

③測(cè)斜儀的組裝

在測(cè)試之前必須對(duì)測(cè)斜儀進(jìn)行檢驗(yàn)校正,并做好測(cè)試前的準(zhǔn)備工作,再進(jìn)行組裝。

④量測(cè)與計(jì)算

測(cè)試方式應(yīng)遵循下面兩個(gè)要點(diǎn):當(dāng)測(cè)斜管下部可靠固定在基巖中(埋入深度應(yīng)大于

5000mm),可認(rèn)定基巖沒有位移,此時(shí)測(cè)量可至下而上測(cè)讀一次,直至管口;當(dāng)測(cè)斜

管底部懸掛(底部未與基巖固定),此時(shí)應(yīng)將管口作為位移零點(diǎn),測(cè)量由上至下進(jìn)行測(cè)

量。

根據(jù)地勘資料,管底位于基巖內(nèi),可作為位移零點(diǎn)。位移測(cè)試時(shí)沿測(cè)斜管垂直于線

路方向(A向)導(dǎo)槽自下而上每隔一米測(cè)讀一次直至孔口,得各測(cè)點(diǎn)位置上讀數(shù)偏移量

正測(cè)A(+)、反測(cè)Ai(-)o其中“+”向與向?yàn)樘筋^繞導(dǎo)管軸旋轉(zhuǎn)180,位置。

⑤數(shù)據(jù)處理與分析

數(shù)據(jù)計(jì)算:

第i次量測(cè)差值=Ai(+)-Ai(-)

變量3;本次測(cè)量值-上次測(cè)量值

本次位移△S=KX3,K為修正值

第i點(diǎn)的絕對(duì)位移;各測(cè)點(diǎn)相對(duì)于上一測(cè)點(diǎn)的位移矢量和。

量測(cè)后應(yīng)繪制位移一歷時(shí)曲線,孔深-位移曲線。當(dāng)水平位移速率突然過分增大是

一種報(bào)警信號(hào),收到報(bào)警信號(hào)后,應(yīng)立即對(duì)各種量測(cè)信息進(jìn)行綜合分析,判斷施工中出

現(xiàn)了什么問題,并及時(shí)采取保證施工安全的對(duì)策。

545鋼(砂)支撐軸力

⑴監(jiān)測(cè)目的

了解基坑開挖過程中支撐的水平受力情況。使用

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論