如何發(fā)展低空經(jīng)濟第一章低空經(jīng)濟的概念與意義

1.什么是低空經(jīng)濟

低空經(jīng)濟，顧名思義，就是發(fā)生在距離地面較低空域的經(jīng)濟活動。這里說的低空空域，通常指的是從地面到1000米以下的區(qū)域，這個區(qū)域是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常能看到的，比如直升機、無人機飛行的區(qū)域。在這個空域里，可以進行各種經(jīng)濟活動，比如物流運輸、空中游覽、農(nóng)林植保、應急救援等等。

2.低空經(jīng)濟的意義

低空經(jīng)濟的發(fā)展，對于我們的社會和經(jīng)濟發(fā)展有著重要的意義。首先，它可以提高我們的生活質(zhì)量。比如，通過無人機送貨，我們可以更快地收到網(wǎng)購的商品；通過空中游覽，我們可以更加直觀地欣賞到美麗的風景。其次，低空經(jīng)濟的發(fā)展可以帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。最后，低空經(jīng)濟的發(fā)展還可以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，縮小城鄉(xiāng)差距，實現(xiàn)共同富裕。

3.低空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，我國低空經(jīng)濟的發(fā)展還處于起步階段，但已經(jīng)取得了一定的成績。比如，在一些大城市，已經(jīng)出現(xiàn)了無人機送貨、空中游覽等服務；在一些農(nóng)村地區(qū)，無人機已經(jīng)成為了農(nóng)林植保的重要工具。但總體來說，我國低空經(jīng)濟的發(fā)展還面臨著一些挑戰(zhàn)，比如空域管理不夠完善、相關法律法規(guī)不健全、技術水平有待提高等等。

4.低空經(jīng)濟發(fā)展的趨勢

未來，隨著科技的進步和人們需求的增加，低空經(jīng)濟將會迎來更加廣闊的發(fā)展空間。比如，隨著無人機技術的不斷發(fā)展，無人機將會在更多的領域得到應用；隨著人們生活水平的提高，空中游覽、空中運動等低空經(jīng)濟服務將會越來越受歡迎。同時，隨著我國空域管理政策的不斷完善，低空經(jīng)濟的發(fā)展將會更加規(guī)范和有序。

第二章低空經(jīng)濟發(fā)展的關鍵要素

1.政策支持的重要性

低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開政策的支持。政府需要出臺一系列的政策，來規(guī)范和引導低空經(jīng)濟的發(fā)展。比如，政府需要制定低空空域的管理政策，來確保低空空域的安全和有序；政府需要制定相關的稅收優(yōu)惠政策，來鼓勵企業(yè)投資低空經(jīng)濟領域；政府還需要加強低空經(jīng)濟相關的基礎設施建設，比如建立低空飛行服務平臺，來為低空經(jīng)濟活動提供便利。

2.技術創(chuàng)新的核心作用

技術創(chuàng)新是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心。只有不斷推出新的技術，才能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的低空經(jīng)濟需求。比如，無人機技術的不斷發(fā)展，使得無人機可以用于更多的領域；通信技術的不斷發(fā)展，使得低空飛行可以更加安全；導航技術的不斷發(fā)展，使得低空飛行可以更加精準。因此，企業(yè)需要加大研發(fā)投入，不斷推出新的技術，才能在低空經(jīng)濟領域占據(jù)優(yōu)勢。

3.基礎設施建設的必要性

低空經(jīng)濟的發(fā)展需要完善的基礎設施。比如，需要建立低空飛行服務平臺，來提供飛行計劃申報、飛行空域監(jiān)控等服務；需要建立低空飛行培訓基地，來培養(yǎng)專業(yè)的低空飛行人員；還需要建立低空飛行維護維修中心，來保障低空飛行器的安全運行。只有完善了這些基礎設施，才能為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供有力的支撐。

4.市場需求的驅(qū)動作用

市場需求是低空經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力。只有有了市場需求，低空經(jīng)濟才能發(fā)展起來。比如，隨著人們生活水平的提高，對快速物流的需求越來越大，這就為無人機送貨提供了市場機會；隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，對空中游覽的需求也越來越大，這就為低空旅游提供了市場機會。因此，企業(yè)需要關注市場需求，開發(fā)出符合市場需求的產(chǎn)品和服務，才能在低空經(jīng)濟領域獲得成功。

第三章低空經(jīng)濟發(fā)展的主要應用領域

1.物流配送的革新

低空經(jīng)濟在物流配送領域帶來了巨大的革新。傳統(tǒng)的物流配送方式往往受限于地面交通狀況，效率不高，而低空經(jīng)濟利用無人機等飛行器進行配送，可以大大縮短配送時間，提高配送效率。尤其是在偏遠地區(qū)或者緊急情況下，無人機配送可以迅速送達物資，滿足人們的即時需求。例如，在醫(yī)療急救中，無人機可以快速運送藥品和血液，挽救生命；在偏遠山區(qū)，無人機可以運送生活必需品，改善當?shù)鼐用竦纳顥l件。

2.旅游觀光的新體驗

低空經(jīng)濟為旅游觀光提供了全新的體驗。傳統(tǒng)的旅游方式主要是地面觀光，而低空經(jīng)濟通過直升機、無人機等飛行器，可以讓游客從空中俯瞰美景，獲得更加震撼的視覺體驗。例如，游客可以乘坐直升機游覽著名的大峽谷、長城等景觀，俯瞰壯麗的山河風光；也可以乘坐無人機進行低空飛行，拍攝個性化的空中照片和視頻，分享到社交媒體上，吸引更多的游客前來觀光旅游。

3.農(nóng)林植保的高效手段

低空經(jīng)濟在農(nóng)林植保領域也發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的農(nóng)林植保主要依靠人工噴灑農(nóng)藥，效率低，成本高，而且對環(huán)境有一定的污染。而低空經(jīng)濟利用無人機進行噴灑農(nóng)藥，可以大大提高效率，降低成本，減少對環(huán)境的污染。例如，無人機可以攜帶農(nóng)藥飛到農(nóng)田上空，進行精準噴灑，既提高了噴灑效率，又減少了農(nóng)藥的使用量，保護了生態(tài)環(huán)境。

4.應急救援的得力助手

低空經(jīng)濟在應急救援領域也是得力助手。在自然災害、事故等緊急情況下，低空飛行器可以迅速抵達現(xiàn)場，進行空中偵察、搜索救援等工作，為救援行動提供重要的信息支持。例如，在地震發(fā)生后，無人機可以飛入災區(qū)，拍攝災情照片和視頻，為救援人員提供災區(qū)的實時情況；在洪水發(fā)生時，無人機可以飛到洪水區(qū)域，搜索被困人員，為救援行動提供重要線索。

5.空中交通的多樣化發(fā)展

低空經(jīng)濟的發(fā)展也將推動空中交通的多樣化發(fā)展。隨著低空飛行器的增多，空中交通將不再是飛機的專屬領域，無人機、直升機等低空飛行器也將加入空中交通的行列。這將需要建立更加完善的空中交通管理體系，來確?？罩薪煌ǖ陌踩陀行?。例如，需要建立低空飛行器的識別系統(tǒng)，來區(qū)分不同類型的飛行器；需要建立低空飛行器的空域管理系統(tǒng)，來規(guī)劃不同飛行器的飛行路線；還需要建立低空飛行器的應急處理機制，來應對突發(fā)事件，確?？罩薪煌ǖ陌踩?。

第四章低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與問題

1.空域管理的復雜性

低空經(jīng)濟的發(fā)展，首先要面對的就是空域管理的問題。我們知道，天空是屬于國家的，如何合理分配和使用空域，是一個復雜的問題。目前，我國的低空空域管理還比較嚴格，很多低空空域都需要事先申請，才能使用。這雖然保證了低空飛行安全，但也給低空經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一定的阻礙。比如，一些低空經(jīng)濟活動，比如無人機送貨，需要頻繁地飛行，如果每次都要申請空域，就會大大降低效率。因此，如何簡化低空空域管理流程，提高空域使用效率，是當前低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的一個重要挑戰(zhàn)。

2.法律法規(guī)的不完善

低空經(jīng)濟的發(fā)展，還需要完善的法律法規(guī)作為保障。目前，我國關于低空經(jīng)濟的法律法規(guī)還比較少，很多方面都是空白。這給低空經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一定的風險。比如，如果發(fā)生低空飛行事故，由于缺乏相關的法律法規(guī)，很難對責任進行認定，也很難對受害者進行賠償。因此，加快完善低空經(jīng)濟的法律法規(guī)，是當前低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的一個緊迫任務。

3.安全風險的管控

低空經(jīng)濟的發(fā)展，也伴隨著一定的安全風險。低空飛行器如果發(fā)生事故，可能會對地面人員和財產(chǎn)造成損害。因此，如何保障低空飛行的安全，是低空經(jīng)濟發(fā)展必須面對的一個問題。比如，需要加強對低空飛行器的安全監(jiān)管，確保低空飛行器的質(zhì)量；需要建立低空飛行事故的應急處理機制，一旦發(fā)生事故，能夠迅速采取措施，減少損失；還需要加強對低空飛行人員的培訓，提高他們的安全意識和操作技能。

4.技術標準的統(tǒng)一

低空經(jīng)濟的發(fā)展，還需要統(tǒng)一的技術標準。目前，不同廠家生產(chǎn)的低空飛行器，其技術標準并不統(tǒng)一，這給低空經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一定的障礙。比如，不同廠家的無人機，其通信協(xié)議可能不同，這就會導致不同廠家的無人機無法互聯(lián)互通，影響低空經(jīng)濟的效率。因此，制定統(tǒng)一的技術標準，是當前低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的一個重要任務。

5.基礎設施的不足

低空經(jīng)濟的發(fā)展，還需要完善的基礎設施作為支撐。目前，我國低空經(jīng)濟的基礎設施還比較薄弱，很多地方還沒有建立低空飛行服務平臺，低空飛行器的維護維修also還有待加強。這給低空經(jīng)濟的發(fā)展帶來了一定的限制。比如，由于缺乏低空飛行服務平臺，低空飛行器的飛行計劃難以得到有效管理，飛行安全也難以得到保障。因此，加強低空經(jīng)濟的基礎設施建設，是當前低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的一個緊迫任務。

第五章低空經(jīng)濟發(fā)展策略與建議

1.完善政策法規(guī)體系

要促進低空經(jīng)濟的健康發(fā)展，首先得把相關的政策法規(guī)建全了?，F(xiàn)在有些地方的低空經(jīng)濟活動還缺乏明確的管理規(guī)定，這就容易出亂子。所以，政府得加快制定和完善低空空域管理、飛行安全、市場準入等方面的法律法規(guī)，給低空經(jīng)濟的發(fā)展一個清晰的規(guī)矩。同時，還要建立有效的監(jiān)管機制，確保這些法規(guī)能落到實處，讓低空經(jīng)濟活動在合法合規(guī)的前提下進行。這樣一來，既能保障飛行安全，也能激發(fā)市場活力，讓低空經(jīng)濟有序發(fā)展。

2.加強空域管理創(chuàng)新

低空空域資源是有限的，怎么管好、用活這個資源是個大問題。得探索更加科學、高效的低空空域管理模式，比如可以考慮建立低空空域分類管理制度，根據(jù)不同區(qū)域、不同活動的需求，來分配空域資源。還可以利用現(xiàn)代科技手段，比如大數(shù)據(jù)、人工智能等，來加強空域的動態(tài)監(jiān)測和智能管理，提高空域使用的效率。另外，還可以探索建立低空空域交易市場，讓空域資源得到更加合理的配置，促進低空經(jīng)濟的多元化發(fā)展。

3.推動技術創(chuàng)新與應用

技術是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力。要鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，特別是在無人機、飛行器動力系統(tǒng)、導航通信、安全管控等方面，不斷推出新技術、新產(chǎn)品。同時，還要推動這些新技術在低空經(jīng)濟領域的廣泛應用，比如在物流配送、空中游覽、農(nóng)林植保等方面，要積極推廣使用先進的技術和設備，提高低空經(jīng)濟活動的效率和安全水平。此外，還要加強國際合作，引進和吸收國外的先進技術，提升我國低空經(jīng)濟的技術實力。

4.構建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

低空經(jīng)濟的發(fā)展需要形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，包括研發(fā)、制造、運營、服務等多個環(huán)節(jié)。要培育一批具有競爭力的低空經(jīng)濟企業(yè)，特別是在無人機、飛行器制造等方面，要打造具有國際影響力的品牌。同時，還要發(fā)展相關的服務產(chǎn)業(yè)，比如低空飛行培訓、維護維修、保險服務、信息服務等等，為低空經(jīng)濟活動提供全方位的支持。還要加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，形成協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同推動低空經(jīng)濟的繁榮。

5.加強基礎設施建設

低空經(jīng)濟的發(fā)展也需要完善的基礎設施作為支撐。要加快低空飛行服務保障體系建設，比如建立低空飛行服務平臺，提供飛行計劃申報、空域監(jiān)控、應急救援等服務。還要加強低空飛行器的維護維修基礎設施建設，確保飛行器的安全運行。此外，還要完善低空經(jīng)濟的配套設施，比如建立低空飛行體驗館、低空飛行訓練基地等，為低空經(jīng)濟活動提供更好的服務保障。通過加強基礎設施建設，可以為低空經(jīng)濟的發(fā)展奠定堅實的基礎。

第六章低空經(jīng)濟發(fā)展的人才培養(yǎng)與教育

1.培養(yǎng)專業(yè)的飛行人才

低空經(jīng)濟的發(fā)展，離不開專業(yè)的飛行人才。無論是駕駛無人機還是直升機，都需要經(jīng)過專業(yè)的訓練，掌握相關的飛行技能和安全知識。因此，要建立完善的低空飛行人才培養(yǎng)體系，開設專業(yè)的飛行培訓課程，培養(yǎng)出更多合格的低空飛行人員。這些培訓機構不僅要傳授飛行技能，還要加強安全意識教育，確保飛行人員能夠安全、規(guī)范地執(zhí)行飛行任務。同時，還要建立相應的職業(yè)認證制度，對低空飛行人員進行資質(zhì)認證，確保他們的專業(yè)水平。

2.加強技術人員的培養(yǎng)

除了飛行人才，低空經(jīng)濟的發(fā)展還需要大量的技術人才，比如無人機研發(fā)人員、維護維修人員、空域管理人員等。這些技術人才需要具備扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗。因此，要加強相關專業(yè)的學科建設，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的技術人才。同時，還要鼓勵企業(yè)加強與高校、科研機構的合作，建立產(chǎn)學研一體化的培養(yǎng)模式，讓技術人才能夠更好地服務于低空經(jīng)濟的發(fā)展。此外，還要加強對現(xiàn)有技術人員的培訓，提高他們的技術水平和服務能力。

3.提升公眾的飛行素養(yǎng)

低空經(jīng)濟的發(fā)展，也需要公眾的理解和支持。要加強對公眾的低空飛行知識普及，提高公眾的飛行素養(yǎng)，讓公眾了解低空飛行的安全知識，增強安全意識。同時，還要引導公眾正確認識低空經(jīng)濟，消除誤解和偏見，為低空經(jīng)濟的發(fā)展營造良好的社會氛圍。可以通過舉辦低空飛行展覽、體驗活動等方式，讓公眾更加直觀地了解低空飛行，感受低空經(jīng)濟的魅力。

4.完善教育體系

要推動低空經(jīng)濟的發(fā)展，教育體系也需要與時俱進。要加快低空經(jīng)濟相關專業(yè)的學科建設，將無人機、飛行器設計、空域管理等內(nèi)容納入到教育體系中，培養(yǎng)更多適應低空經(jīng)濟發(fā)展需求的專業(yè)人才。同時，還要改革教育模式，注重實踐能力的培養(yǎng)，讓學生能夠?qū)⒗碚撝R應用到實際工作中。此外，還要加強國際合作，學習借鑒國外先進的教育經(jīng)驗，提升我國低空經(jīng)濟教育的水平。通過完善教育體系，可以為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供源源不斷的人才支持。

第七章低空經(jīng)濟的未來展望

1.技術發(fā)展的趨勢

低空經(jīng)濟的未來，很大程度上取決于技術的進步。我們可以預見，未來的低空飛行器將會更加智能化、自動化。比如，無人機將會具備更強的自主飛行能力，能夠根據(jù)環(huán)境變化自主規(guī)劃飛行路線，進行復雜的飛行任務。同時，飛行器的安全性也將得到進一步提升，通過更先進的傳感器、更可靠的控制系統(tǒng)，來降低飛行風險。此外，電動飛行器也將得到更廣泛的應用，相比傳統(tǒng)的燃油飛行器，電動飛行器更加環(huán)保、安靜，也更加適合城市低空飛行。

2.市場需求的增長

隨著人們生活水平的提高，對低空經(jīng)濟服務的需求將會不斷增長。未來，低空經(jīng)濟將會滲透到我們生活的方方面面。比如，在物流領域，無人機送貨將會成為常態(tài)，為我們提供更加快捷、便捷的物流服務；在旅游領域，空中游覽、低空飛行體驗將會成為熱門的旅游項目，讓我們有機會從全新的視角欣賞美麗的風景；在農(nóng)業(yè)領域，無人機植保將會得到更廣泛的應用，幫助農(nóng)民提高農(nóng)作物產(chǎn)量，保護生態(tài)環(huán)境?？傊?，低空經(jīng)濟將會為我們帶來更加豐富多彩的生活體驗。

3.與其他產(chǎn)業(yè)的融合

低空經(jīng)濟的發(fā)展，也將會與其他產(chǎn)業(yè)進行深度融合，催生出更多新的業(yè)態(tài)和商業(yè)模式。比如，低空經(jīng)濟與旅游業(yè)的融合，將會帶來低空旅游、空中酒店、空中餐廳等新體驗；低空經(jīng)濟與物流業(yè)的融合，將會帶來無人機倉儲、無人機配送中心等新業(yè)態(tài)；低空經(jīng)濟與農(nóng)業(yè)的融合，將會帶來精準農(nóng)業(yè)、智能農(nóng)業(yè)等新模式。這種產(chǎn)業(yè)融合，將會進一步拓展低空經(jīng)濟的應用領域，推動低空經(jīng)濟實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

4.國際合作的加強

低空經(jīng)濟的發(fā)展，也需要加強國際合作。各國可以在低空空域管理、技術標準、市場開放等方面進行合作，共同推動全球低空經(jīng)濟的發(fā)展。通過加強國際合作，可以促進低空技術的交流與共享，降低研發(fā)成本，加快技術進步。同時，還可以共同制定低空經(jīng)濟的國際規(guī)則，規(guī)范全球低空市場，促進低空經(jīng)濟的健康有序發(fā)展。未來，低空經(jīng)濟將會成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎，為世界各國帶來更多的機遇和挑戰(zhàn)。

第八章低空經(jīng)濟發(fā)展中的社會責任與可持續(xù)發(fā)展

1.保障飛行安全是底線

低空經(jīng)濟的發(fā)展，飛行安全必須放在第一位。不管是什么類型的低空飛行器，不管是什么目的的低空飛行活動，安全都是不可逾越的紅線。必須建立嚴格的安全管理制度，加強飛行器的安全監(jiān)管，確保每一架飛行的器都能正常、安全地運行。還要加強飛行員的培訓，提高他們的安全意識和操作技能，避免人為因素導致的安全事故。同時，還要建立完善的事故應急處理機制，一旦發(fā)生事故，能夠迅速響應，最大限度地減少損失。只有確保了飛行安全，低空經(jīng)濟才能健康、可持續(xù)發(fā)展。

2.保護環(huán)境不可忽視

低空經(jīng)濟的發(fā)展，不能以犧牲環(huán)境為代價。要加強對低空飛行活動對環(huán)境影響的評估，特別是在城市低空區(qū)域，要控制低空飛行器的噪音污染，避免對居民生活造成干擾。還要推廣使用環(huán)保型的飛行器，比如電動飛行器，減少對環(huán)境的污染。此外，還要加強對低空飛行區(qū)域的生態(tài)保護，避免低空飛行活動對生態(tài)環(huán)境造成破壞。通過采取有效措施，保護環(huán)境，低空經(jīng)濟才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3.保障公眾利益

低空經(jīng)濟的發(fā)展，要堅持以人民為中心，保障公眾的利益。要加強對低空空域的管理，確保低空空域資源的公平分配，讓更多的人能夠享受到低空經(jīng)濟帶來的便利。還要加強對低空飛行活動的監(jiān)管，防止低空飛行活動對公眾安全造成威脅。同時，要積極引導低空經(jīng)濟的發(fā)展方向，鼓勵發(fā)展那些能夠滿足公眾需求、提升公眾生活品質(zhì)的低空經(jīng)濟服務。通過保障公眾利益，才能贏得公眾的支持，促進低空經(jīng)濟的健康發(fā)展。

4.推動社會公平

低空經(jīng)濟的發(fā)展，要注重推動社會公平。要積極推動低空經(jīng)濟向農(nóng)村地區(qū)延伸，讓農(nóng)村居民也能享受到低空經(jīng)濟帶來的便利，縮小城鄉(xiāng)差距。還要關注低收入群體對低空經(jīng)濟的需求，提供價格合理的低空經(jīng)濟服務，讓更多的人能夠負擔得起。通過推動社會公平，才能讓低空經(jīng)濟的發(fā)展成果惠及全體人民，實現(xiàn)共同富裕。

第九章低空經(jīng)濟發(fā)展中的國際合作與交流

1.標準制定的國際合作

低空經(jīng)濟的發(fā)展，需要全球統(tǒng)一的飛行標準和管理規(guī)范。目前，不同國家在低空空域管理、飛行器技術標準、安全法規(guī)等方面存在差異，這給國際低空飛行帶來了不便和風險。因此，各國需要加強合作，共同制定國際低空飛行標準，推動低空空域管理的規(guī)范化、國際化?？梢酝ㄟ^建立國際低空飛行標準合作機制，定期召開會議，交流經(jīng)驗，協(xié)調(diào)立場，共同制定大家都認可的標準。這樣可以減少飛行沖突，提高飛行效率，促進國際低空市場的互聯(lián)互通。

2.技術研發(fā)的協(xié)同創(chuàng)新

低空經(jīng)濟的發(fā)展，離不開技術的不斷進步。一些關鍵的低空飛行技術，比如無人機導航、通信技術、飛控系統(tǒng)等，需要全球范圍內(nèi)的協(xié)同創(chuàng)新才能取得突破。因此，各國可以加強在低空飛行技術領域的合作，共同開展研發(fā)項目，共享研發(fā)成果，加快技術進步。可以通過建立國際低空飛行技術合作平臺，吸引全球的科研機構、企業(yè)參與合作，共同攻克技術難題。這樣可以降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期，提升全球低空飛行技術水平。

3.市場開放與貿(mào)易往來

低空經(jīng)濟的發(fā)展，需要開放的國際市場。各國可以逐步開放自己的低空市場，允許foreignlow空飛行器和企業(yè)進入，促進國際間的低空飛行貿(mào)易往來?？梢酝ㄟ^簽訂雙邊或多邊的低空開放協(xié)議，降低低空飛行器的準入門檻，簡化審批程序，為foreignlow空飛行企業(yè)提供便利。這樣可以引入competition，促進國內(nèi)低空經(jīng)濟的發(fā)展，同時也讓國內(nèi)企業(yè)有機會參與國際市場競爭，提升國際競爭