—PAGE—《GB/T20851.4-2019電子收費(fèi)專用短程通信第4部分：設(shè)備應(yīng)用》實(shí)施指南目錄一、為何說(shuō)GB/T20851.4-2019是電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備應(yīng)用的核心規(guī)范？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)核心價(jià)值與行業(yè)基礎(chǔ)作用二、GB/T20851.4-2019對(duì)電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的硬件要求有哪些？深度剖析關(guān)鍵硬件指標(biāo)與未來(lái)技術(shù)適配趨勢(shì)三、標(biāo)準(zhǔn)中電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的軟件功能規(guī)范如何落地？從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)解讀軟件模塊設(shè)計(jì)與操作要點(diǎn)四、GB/T20851.4-2019規(guī)定的設(shè)備通信協(xié)議有何特殊性？對(duì)比行業(yè)常見(jiàn)協(xié)議分析其優(yōu)勢(shì)及對(duì)通信穩(wěn)定性的保障作用五、電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的測(cè)試驗(yàn)證流程在標(biāo)準(zhǔn)中如何界定？專家解讀測(cè)試項(xiàng)目、方法及合格判定標(biāo)準(zhǔn)六、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后對(duì)電子收費(fèi)行業(yè)的設(shè)備兼容性問(wèn)題有何改善？結(jié)合實(shí)際案例看跨廠商設(shè)備協(xié)同應(yīng)用新變化七、GB/T20851.4-2019中設(shè)備安全防護(hù)要求如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)？深度剖析安全機(jī)制與未來(lái)防護(hù)升級(jí)方向八、未來(lái)3-5年電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)下，GB/T20851.4-2019將如何發(fā)揮指導(dǎo)作用？前瞻性分析標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新的適配性九、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過(guò)程中企業(yè)常遇的疑點(diǎn)難點(diǎn)有哪些？專家給出針對(duì)性解決方案與合規(guī)操作建議十、GB/T20851.4-2019與國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比有何特色？從全球電子收費(fèi)行業(yè)視角看我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)力與應(yīng)用前景一、為何說(shuō)GB/T20851.4-2019是電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備應(yīng)用的核心規(guī)范？專家視角解析標(biāo)準(zhǔn)核心價(jià)值與行業(yè)基礎(chǔ)作用（一）GB/T20851.4-2019在電子收費(fèi)專用短程通信標(biāo)準(zhǔn)體系中的定位是什么？從標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)來(lái)看，GB/T20851系列是電子收費(fèi)專用短程通信領(lǐng)域的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)集合，而第4部分聚焦設(shè)備應(yīng)用，處于承上啟下的核心位置。它銜接了前期的基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范與后期的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，為設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用提供了直接依據(jù)。在整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系中，其他部分多側(cè)重技術(shù)原理、通信接口等基礎(chǔ)內(nèi)容，而本部分則將這些基礎(chǔ)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為設(shè)備應(yīng)用的具體要求，是行業(yè)內(nèi)設(shè)備落地應(yīng)用的“橋梁”，沒(méi)有該部分規(guī)范，前期技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)難以有效轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，電子收費(fèi)設(shè)備應(yīng)用將陷入無(wú)序狀態(tài)。（二）該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備應(yīng)用存在哪些問(wèn)題？在GB/T20851.4-2019出臺(tái)前，電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域亂象頻生。一方面，不同廠商的設(shè)備硬件參數(shù)、軟件功能差異大，導(dǎo)致跨廠商設(shè)備無(wú)法兼容，高速公路、停車場(chǎng)等場(chǎng)景中，車主常因設(shè)備不兼容無(wú)法正常繳費(fèi)，影響通行效率；另一方面，設(shè)備質(zhì)量參差不齊，部分設(shè)備通信穩(wěn)定性差、抗干擾能力弱，在復(fù)雜環(huán)境下易出現(xiàn)收費(fèi)故障，不僅給運(yùn)營(yíng)方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還引發(fā)車主投訴。此外，缺乏統(tǒng)一的設(shè)備應(yīng)用規(guī)范，使得設(shè)備測(cè)試、維護(hù)無(wú)章可循，行業(yè)發(fā)展面臨較大瓶頸。（三）標(biāo)準(zhǔn)的核心價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面，對(duì)行業(yè)發(fā)展有何基礎(chǔ)支撐作用？該標(biāo)準(zhǔn)的核心價(jià)值首先體現(xiàn)在統(tǒng)一了電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的應(yīng)用規(guī)范，解決了長(zhǎng)期存在的設(shè)備兼容性和質(zhì)量參差不齊問(wèn)題，為行業(yè)營(yíng)造了公平、有序的發(fā)展環(huán)境。其次，它明確了設(shè)備的技術(shù)要求和測(cè)試方法，降低了企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)的盲目性，提高了行業(yè)整體技術(shù)水平。在基礎(chǔ)支撐作用上，標(biāo)準(zhǔn)為電子收費(fèi)行業(yè)的規(guī)?；l(fā)展提供了保障，促進(jìn)了設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，從上游的芯片研發(fā)到下游的設(shè)備應(yīng)用，各環(huán)節(jié)都能依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)也為政府監(jiān)管提供了有力依據(jù)，便于監(jiān)管部門(mén)對(duì)設(shè)備質(zhì)量和應(yīng)用情況進(jìn)行有效監(jiān)督，保障公眾利益。二、GB/T20851.4-2019對(duì)電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的硬件要求有哪些？深度剖析關(guān)鍵硬件指標(biāo)與未來(lái)技術(shù)適配趨勢(shì)（一）標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備核心硬件部件的性能參數(shù)有何具體規(guī)定？標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的核心硬件部件性能參數(shù)作出了明確且嚴(yán)格的規(guī)定。以射頻模塊為例，標(biāo)準(zhǔn)要求其工作頻率需穩(wěn)定在5.8GHz頻段，且頻率誤差不得超過(guò)±10ppm，這是確保設(shè)備與其他通信設(shè)備互不干擾、實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信的關(guān)鍵。在發(fā)射功率方面，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備發(fā)射功率應(yīng)在-10dBm至+23dBm之間可調(diào)，既保證了通信距離，又避免了因功率過(guò)大造成的信號(hào)干擾和能量浪費(fèi)。對(duì)于接收靈敏度，標(biāo)準(zhǔn)要求在誤碼率不大于1×10??的條件下，接收靈敏度不低于-90dBm，確保設(shè)備能準(zhǔn)確接收微弱信號(hào)，提升通信穩(wěn)定性。此外，對(duì)設(shè)備的處理器、存儲(chǔ)器等核心部件，標(biāo)準(zhǔn)也從運(yùn)算速度、存儲(chǔ)容量等方面提出了具體要求，保障設(shè)備能高效處理收費(fèi)數(shù)據(jù)。（二）硬件的環(huán)境適應(yīng)性要求如何保障設(shè)備在復(fù)雜場(chǎng)景下的正常運(yùn)行？考慮到電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備常應(yīng)用于高速公路、露天停車場(chǎng)等復(fù)雜場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)硬件的環(huán)境適應(yīng)性提出了全面要求。在溫度適應(yīng)方面，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備需能在-40℃至+70℃的溫度范圍內(nèi)正常工作，這就要求設(shè)備采用耐高低溫的元器件，如選用工業(yè)級(jí)芯片，其工作溫度范圍能覆蓋該區(qū)間，同時(shí)在設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做好隔熱、散熱處理。在濕度適應(yīng)上，設(shè)備需在相對(duì)濕度95%（40℃）的環(huán)境下無(wú)異常，因此設(shè)備外殼需具備良好的密封性能，防止?jié)駳膺M(jìn)入內(nèi)部損壞元器件。另外，標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)設(shè)備的抗振動(dòng)、抗沖擊性能作出規(guī)定，如能承受頻率10Hz-55Hz、加速度50m/s2的正弦振動(dòng)，確保設(shè)備在車輛行駛顛簸或運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞，保障在復(fù)雜場(chǎng)景下的穩(wěn)定運(yùn)行。（三）未來(lái)電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備硬件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)下，標(biāo)準(zhǔn)的硬件要求如何適配？未來(lái)，電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備硬件將朝著小型化、低功耗、高集成度的方向發(fā)展。從標(biāo)準(zhǔn)的硬件要求來(lái)看，其具備良好的適配性。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)硬件性能參數(shù)的規(guī)定并非固定不變的上限或下限，而是給出了合理的區(qū)間范圍，如發(fā)射功率的可調(diào)范圍，為硬件技術(shù)升級(jí)預(yù)留了空間。例如，隨著芯片技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)處理器運(yùn)算速度將大幅提升，而標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)處理器運(yùn)算速度的要求是基于當(dāng)前行業(yè)平均水平設(shè)定的合理閾值，并不會(huì)限制未來(lái)更高性能處理器的應(yīng)用。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)硬件的兼容性和可擴(kuò)展性，要求設(shè)備硬件接口符合通用標(biāo)準(zhǔn)，這便于未來(lái)將新技術(shù)、新部件集成到現(xiàn)有設(shè)備中，如將5G模塊與現(xiàn)有設(shè)備硬件結(jié)合，提升設(shè)備通信速率，而無(wú)需對(duì)設(shè)備整體結(jié)構(gòu)和核心硬件進(jìn)行大規(guī)模改造，確保標(biāo)準(zhǔn)能跟上硬件技術(shù)發(fā)展步伐，持續(xù)為設(shè)備研發(fā)提供指導(dǎo)。三、標(biāo)準(zhǔn)中電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備的軟件功能規(guī)范如何落地？從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)解讀軟件模塊設(shè)計(jì)與操作要點(diǎn)（一）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的設(shè)備軟件核心功能模塊有哪些，各模塊的作用是什么？GB/T20851.4-2019明確了電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備軟件的核心功能模塊，主要包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、通信控制模塊、收費(fèi)管理模塊和故障診斷模塊。數(shù)據(jù)采集模塊的作用是實(shí)時(shí)采集車輛識(shí)別信息、繳費(fèi)信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如通過(guò)讀取車載電子標(biāo)簽中的車輛牌照、車型等信息，為后續(xù)收費(fèi)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。數(shù)據(jù)處理模塊則對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選、校驗(yàn)和分析，去除無(wú)效數(shù)據(jù)，糾正錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，例如對(duì)采集到的繳費(fèi)金額數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，防止因數(shù)據(jù)傳輸誤差導(dǎo)致收費(fèi)錯(cuò)誤。通信控制模塊負(fù)責(zé)控制設(shè)備與車載電子標(biāo)簽、后臺(tái)管理系統(tǒng)之間的通信，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通信協(xié)議建立通信連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向傳輸，保障通信的順暢和穩(wěn)定。收費(fèi)管理模塊是核心模塊之一，它根據(jù)處理后的數(shù)據(jù)計(jì)算應(yīng)繳費(fèi)用，收費(fèi)記錄，并完成費(fèi)用扣除等操作，同時(shí)將收費(fèi)信息上傳至后臺(tái)管理系統(tǒng)。故障診斷模塊則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備軟件的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軟件故障時(shí)，如通信中斷、數(shù)據(jù)處理錯(cuò)誤等，能及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并記錄故障信息，便于工作人員排查和維修。（二）軟件功能在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中如何實(shí)現(xiàn)與硬件的協(xié)同工作？在實(shí)際應(yīng)用中，軟件功能與硬件的協(xié)同工作是設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵，需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展。以高速公路收費(fèi)場(chǎng)景為例，當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)，硬件中的射頻模塊在軟件通信控制模塊的指令下，向車載電子標(biāo)簽發(fā)送信號(hào)，同時(shí)硬件的接收模塊開(kāi)始接收車載電子標(biāo)簽反饋的信號(hào)。軟件數(shù)據(jù)采集模塊通過(guò)硬件接口獲取接收模塊采集到的車輛信息數(shù)據(jù)，并將其傳輸至數(shù)據(jù)處理模塊。數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后，將結(jié)果發(fā)送至收費(fèi)管理模塊，收費(fèi)管理模塊根據(jù)車型等信息計(jì)算費(fèi)用，并向硬件的顯示模塊發(fā)送指令，讓顯示模塊顯示應(yīng)繳費(fèi)用金額。同時(shí)，收費(fèi)管理模塊向硬件的通信模塊發(fā)送指令，通過(guò)通信模塊與后臺(tái)管理系統(tǒng)建立連接，完成費(fèi)用扣除操作。在整個(gè)過(guò)程中，軟件需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)硬件狀態(tài)，如軟件故障診斷模塊發(fā)現(xiàn)射頻模塊功率異常時(shí)，會(huì)及時(shí)調(diào)整軟件參數(shù)，控制硬件調(diào)整發(fā)射功率，確保硬件與軟件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、高效的收費(fèi)操作。若軟件與硬件協(xié)同出現(xiàn)問(wèn)題，如軟件發(fā)送指令后硬件無(wú)響應(yīng)，軟件故障診斷模塊會(huì)立即報(bào)警，保障設(shè)備能及時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。（三）軟件操作過(guò)程中有哪些關(guān)鍵要點(diǎn)需要遵循，以符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？在軟件操作過(guò)程中，有多個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)需遵循以符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。首先，軟件參數(shù)設(shè)置需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，如通信波特率、數(shù)據(jù)傳輸格式等參數(shù)，必須與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一致，不得隨意修改，否則會(huì)導(dǎo)致設(shè)備與其他設(shè)備或系統(tǒng)無(wú)法正常通信。例如，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備與后臺(tái)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸波特率為9600bps，若操作人員將軟件中的波特率設(shè)置為19200bps，會(huì)造成數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤，影響收費(fèi)工作。其次，軟件數(shù)據(jù)處理需遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的流程和算法，如費(fèi)用計(jì)算需按照標(biāo)準(zhǔn)中明確的計(jì)費(fèi)公式進(jìn)行，確保收費(fèi)金額準(zhǔn)確無(wú)誤，避免因算法錯(cuò)誤導(dǎo)致收費(fèi)偏差，損害車主或運(yùn)營(yíng)方利益。再者，軟件的升級(jí)和維護(hù)操作需符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在軟件升級(jí)前，需對(duì)現(xiàn)有軟件數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，防止數(shù)據(jù)丟失，升級(jí)過(guò)程中需嚴(yán)格按照升級(jí)流程操作，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致軟件損壞。同時(shí)，軟件維護(hù)過(guò)程中，工作人員需做好維護(hù)記錄，包括維護(hù)時(shí)間、維護(hù)內(nèi)容、故障原因及解決方法等，以便后續(xù)追溯和分析。此外，軟件操作需具備權(quán)限管理功能，不同崗位的工作人員分配不同的操作權(quán)限，如普通操作人員僅有收費(fèi)操作權(quán)限，而管理員擁有參數(shù)設(shè)置、軟件升級(jí)等高級(jí)權(quán)限，防止未授權(quán)人員隨意操作軟件，保障軟件運(yùn)行安全。四、GB/T20851.4-2019規(guī)定的設(shè)備通信協(xié)議有何特殊性？對(duì)比行業(yè)常見(jiàn)協(xié)議分析其優(yōu)勢(shì)及對(duì)通信穩(wěn)定性的保障作用（一）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通信協(xié)議在數(shù)據(jù)傳輸格式上有何獨(dú)特設(shè)計(jì)？GB/T20851.4-2019規(guī)定的電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備通信協(xié)議，在數(shù)據(jù)傳輸格式上具有獨(dú)特設(shè)計(jì)，充分考慮了電子收費(fèi)場(chǎng)景的特殊性。該協(xié)議采用了分層的數(shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)，分為幀頭、數(shù)據(jù)字段、校驗(yàn)字段和幀尾四個(gè)部分。幀頭包含設(shè)備地址、通信指令等關(guān)鍵信息，能快速實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的身份識(shí)別和通信指令的準(zhǔn)確傳達(dá)，避免因設(shè)備地址混淆導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤。數(shù)據(jù)字段采用可變長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，可根據(jù)實(shí)際傳輸數(shù)據(jù)的量靈活調(diào)整長(zhǎng)度，如傳輸簡(jiǎn)單的車輛識(shí)別信息時(shí)，數(shù)據(jù)字段長(zhǎng)度較短，而傳輸詳細(xì)的收費(fèi)記錄數(shù)據(jù)時(shí)，可適當(dāng)增加長(zhǎng)度，既提高了數(shù)據(jù)傳輸效率，又避免了資源浪費(fèi)。校驗(yàn)字段采用循環(huán)冗余校驗(yàn)（CRC）算法，相較于行業(yè)內(nèi)部分協(xié)議采用的奇偶校驗(yàn)法，CRC校驗(yàn)?zāi)芨鼫?zhǔn)確地檢測(cè)出數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，包括單個(gè)比特錯(cuò)誤、多個(gè)比特錯(cuò)誤等，大幅降低了錯(cuò)誤數(shù)據(jù)進(jìn)入后續(xù)處理環(huán)節(jié)的概率。幀尾則用于標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)幀傳輸結(jié)束，確保接收方能準(zhǔn)確判斷數(shù)據(jù)接收的完整性，這種分層的獨(dú)特?cái)?shù)據(jù)幀結(jié)構(gòu)，為數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、高效傳輸?shù)於嘶A(chǔ)。（二）與行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的RS485協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議相比，該標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議有哪些優(yōu)勢(shì)？與行業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的RS485協(xié)議、以太網(wǎng)協(xié)議相比，GB/T20851.4-2019規(guī)定的通信協(xié)議具有多方面優(yōu)勢(shì)。在通信距離方面，RS485協(xié)議的有效通信距離通常在1200米以內(nèi)，以太網(wǎng)協(xié)議在無(wú)中繼器的情況下有效通信距離約為100米，而該標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議在正常環(huán)境下有效通信距離可達(dá)10米以上，完全滿足電子收費(fèi)場(chǎng)景中設(shè)備與車載電子標(biāo)簽之間的通信需求，且在復(fù)雜環(huán)境下，通過(guò)合理設(shè)置參數(shù)，通信距離仍能保持穩(wěn)定。在通信速率方面，RS485協(xié)議的通信速率一般在10Mbps以下，以太網(wǎng)協(xié)議雖能達(dá)到較高速率，但在電子收費(fèi)場(chǎng)景中易受網(wǎng)絡(luò)擁堵影響，而該標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議的通信速率可穩(wěn)定在560kbps，既能滿足收費(fèi)數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)男枨?，又不易受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境干擾，保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r(shí)性。在抗干擾能力方面，該標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議采用了跳頻通信技術(shù)，能有效避開(kāi)外界干擾信號(hào)，而RS485協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議抗干擾能力相對(duì)較弱，在工業(yè)環(huán)境或電磁環(huán)境復(fù)雜的區(qū)域，易出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸中斷或錯(cuò)誤。此外，該標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議還具備良好的安全性，通過(guò)數(shù)據(jù)加密、身份認(rèn)證等機(jī)制，防止數(shù)據(jù)被竊取或篡改，而RS485協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議在安全性方面的設(shè)計(jì)相對(duì)薄弱，難以滿足電子收費(fèi)場(chǎng)景對(duì)數(shù)據(jù)安全的高要求。（三）該通信協(xié)議如何保障電子收費(fèi)專用短程通信設(shè)備在高并發(fā)場(chǎng)景下的通信穩(wěn)定性？在電子收費(fèi)場(chǎng)景中，如高速公路收費(fèi)站高峰期，會(huì)出現(xiàn)多輛車同時(shí)進(jìn)入收費(fèi)車道的高并發(fā)情況，此時(shí)通信穩(wěn)定性至關(guān)重要。GB/T20851.4-2019規(guī)定的通信協(xié)議通過(guò)多種機(jī)制保障高并發(fā)場(chǎng)景下的通信穩(wěn)定性。首先，協(xié)議采用了時(shí)分多址（TDMA）技術(shù)，將通信時(shí)間劃分為多個(gè)時(shí)隙，每個(gè)設(shè)備在指定的時(shí)隙內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，避免了多個(gè)設(shè)備同時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)導(dǎo)致的信號(hào)沖突，確保在多設(shè)備同時(shí)通信時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸有序進(jìn)行。例如，當(dāng)多輛車同時(shí)進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)，各車載電子標(biāo)簽會(huì)在協(xié)議分配的不同時(shí)隙內(nèi)與收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行通信，不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)相互干擾的情況。其次，協(xié)議具備動(dòng)態(tài)帶寬調(diào)整功能，能根據(jù)當(dāng)前通信場(chǎng)景中設(shè)備數(shù)量和數(shù)據(jù)傳輸量，自動(dòng)調(diào)整通信帶寬，在高并發(fā)場(chǎng)景下，增加帶寬以滿足大量數(shù)據(jù)傳輸需求，避免因帶寬不足導(dǎo)致的數(shù)據(jù)傳輸延遲。再者，協(xié)議設(shè)置了重傳機(jī)制，當(dāng)接收方未成功接收數(shù)據(jù)或檢測(cè)到數(shù)據(jù)錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)向發(fā)送方發(fā)送重傳請(qǐng)求，發(fā)送方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)重新發(fā)送數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確傳輸至接收方。同時(shí)，協(xié)議還對(duì)數(shù)據(jù)傳輸優(yōu)先級(jí)進(jìn)行了劃分，將收費(fèi)關(guān)鍵數(shù)據(jù)如費(fèi)用扣除信息設(shè)置為高優(yōu)先級(jí)，確保在高并發(fā)場(chǎng)景下，關(guān)鍵數(shù)據(jù)能優(yōu)先傳