2025鐵路行車筆試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.普速鐵路區(qū)間正線相鄰兩架通過信號(hào)機(jī)間的距離應(yīng)滿足列車按規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)距離要求，其最小長(zhǎng)度不得小于（）。A.800米B.1000米C.1200米D.1400米答案：A。依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第342條，區(qū)間通過信號(hào)機(jī)的設(shè)置應(yīng)滿足列車制動(dòng)距離要求，最小長(zhǎng)度不小于800米（雙線自動(dòng)閉塞）。2.列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)黃色燈光，表示（）。A.要求列車注意運(yùn)行，預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示B.要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光C.列車運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，允許按規(guī)定速度運(yùn)行D.列車運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑，允許按規(guī)定速度運(yùn)行答案：C。自動(dòng)閉塞區(qū)間機(jī)車信號(hào)顯示黃色燈光時(shí)，代表前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑，司機(jī)需保持警惕但無(wú)需減速。3.動(dòng)車組在CTCS-2級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列控車載設(shè)備收到的允許運(yùn)行的目標(biāo)距離模式曲線應(yīng)確保列車在目標(biāo)點(diǎn)前停車，目標(biāo)點(diǎn)的確定以（）為依據(jù)。A.地面信號(hào)機(jī)顯示B.軌道電路空閑狀態(tài)C.應(yīng)答器提供的線路數(shù)據(jù)D.列控中心發(fā)送的軌道占用信息答案：D。CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)中，目標(biāo)距離模式曲線的計(jì)算基于列控中心發(fā)送的軌道占用信息及線路參數(shù)，確保安全停車。4.列車在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下接車時(shí)，接車線末端方向第一組道岔應(yīng)向（）開通。A.安全線或避難線B.正線C.到發(fā)線D.牽出線答案：A。根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第309條，無(wú)空閑線路接車時(shí)，接車線末端道岔需向安全線或避難線開通，防止列車沖突。5.貨物列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知（），并報(bào)告停車原因和停車位置。A.前方站值班員、列車調(diào)度員、車輛乘務(wù)員（無(wú)車輛乘務(wù)員時(shí)為隨車機(jī)械師）B.后方站值班員、列車調(diào)度員、工務(wù)人員C.前方站值班員、電務(wù)人員、車輛乘務(wù)員D.后方站值班員、列車調(diào)度員、公安人員答案：A?！惰F路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》第28條規(guī)定，列車被迫停車后，司機(jī)需立即通知前方站、列車調(diào)度員及車輛乘務(wù)人員（或隨車機(jī)械師）。6.普速鐵路集中聯(lián)鎖車站，調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，若需變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，必須先（）。A.通知司機(jī)停車B.關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)C.與調(diào)車長(zhǎng)聯(lián)系確認(rèn)D.重新排列進(jìn)路答案：B。集中聯(lián)鎖車站調(diào)車信號(hào)開放后，變更計(jì)劃需先關(guān)閉信號(hào)，確保進(jìn)路解鎖，避免誤動(dòng)。7.動(dòng)車組在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按（）顯示進(jìn)行開關(guān)車門操作。A.列車長(zhǎng)手信號(hào)B.車站客運(yùn)人員手信號(hào)C.車載監(jiān)控系統(tǒng)提示D.列控車載設(shè)備指令答案：B。《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)范》規(guī)定，司機(jī)需根據(jù)車站客運(yùn)人員顯示的“好了”信號(hào)進(jìn)行開關(guān)車門操作，確保乘降安全。8.列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)車輛抱閘時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即使用緊急制動(dòng)停車B.鳴示警報(bào)信號(hào)并通知車輛乘務(wù)員C.維持運(yùn)行至前方站處理D.減壓100kPa常用制動(dòng)停車答案：B。車輛抱閘時(shí)，緊急制動(dòng)可能加劇輪對(duì)損傷，司機(jī)應(yīng)鳴示警報(bào)（一長(zhǎng)三短聲）并通知車輛乘務(wù)員檢查處理。9.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證是（）。A.綠色許可證B.調(diào)度命令C.路票D.紅色許可證答案：C。反方向行車屬于非正常行車，需以路票作為占用區(qū)間的憑證，確保區(qū)間單向占用。10.列車在長(zhǎng)大下坡道運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格遵守（）的操縱原則。A.早減壓、少減壓、晚緩解B.晚減壓、多減壓、早緩解C.早減壓、多減壓、晚緩解D.晚減壓、少減壓、早緩解答案：C。長(zhǎng)大下坡道需提前減壓防止速度失控，保持足夠制動(dòng)力，緩解時(shí)需待速度穩(wěn)定后再緩解，避免沖動(dòng)。11.普速鐵路車站接發(fā)列車時(shí)，助理值班員應(yīng)站在（）地點(diǎn)接送列車。A.規(guī)定的線路左側(cè)B.線路右側(cè)便于瞭望的C.道岔區(qū)D.信號(hào)機(jī)旁答案：A。接發(fā)列車時(shí)，助理值班員應(yīng)在規(guī)定線路左側(cè)（面向列車運(yùn)行方向左側(cè)）接送，確保瞭望和安全。12.動(dòng)車組司機(jī)在開車前應(yīng)確認(rèn)（），并與列車調(diào)度員核對(duì)車次、時(shí)刻、股道等信息。A.列控車載設(shè)備狀態(tài)正常B.車門關(guān)閉良好C.制動(dòng)試驗(yàn)完成D.以上均需確認(rèn)答案：D。開車前需確認(rèn)列控設(shè)備、車門狀態(tài)、制動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果，并核對(duì)調(diào)度信息，確保運(yùn)行安全。13.列車分部運(yùn)行時(shí)，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛的行車憑證是（）。A.調(diào)度命令B.路票C.綠色許可證D.出站信號(hào)機(jī)顯示答案：A。分部運(yùn)行時(shí)，機(jī)車返回掛取車輛需根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)入?yún)^(qū)間，命令中應(yīng)注明遺留車輛位置及注意事項(xiàng)。14.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足（）時(shí)，司機(jī)或車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A.200米B.400米C.600米D.800米答案：A。《技規(guī)》規(guī)定，信號(hào)顯示距離不足200米時(shí)，需啟動(dòng)惡劣天氣行車辦法，確保瞭望安全。15.普速鐵路列車在區(qū)間被迫停車后，放置響墩的位置為：從車列前方距離（）處開始向列車方向依次放置。A.50米B.80米C.100米D.150米答案：C。區(qū)間被迫停車后，防護(hù)人員應(yīng)在列車頭部和尾部各放置不少于3個(gè)響墩，頭部從距列車100米處開始向列車方向設(shè)置。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.下列屬于列車運(yùn)行圖基本要素的有（）。A.區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B.列車停站時(shí)分C.車站間隔時(shí)間D.機(jī)車周轉(zhuǎn)時(shí)間答案：ABCD。列車運(yùn)行圖要素包括區(qū)間運(yùn)行、停站、間隔、機(jī)車周轉(zhuǎn)等時(shí)間參數(shù)。2.動(dòng)車組發(fā)生空氣彈簧故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即停車B.限速160km/h運(yùn)行C.報(bào)告列車調(diào)度員D.通知隨車機(jī)械師處理答案：BCD?？諝鈴椈晒收喜挥绊懢o急制動(dòng)時(shí)，可限速160km/h運(yùn)行，同時(shí)報(bào)告調(diào)度并通知機(jī)械師。3.普速鐵路接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)包括（）。A.進(jìn)路上的道岔開通位置正確并鎖閉B.影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止C.信號(hào)機(jī)已開放D.鄰線無(wú)越標(biāo)列車答案：ABD。接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)需道岔鎖閉、調(diào)車停止、鄰線安全，信號(hào)開放是進(jìn)路準(zhǔn)備完成后的操作。4.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即使用緊急制動(dòng)停車B.通知車輛乘務(wù)員組織旅客疏散C.報(bào)告列車調(diào)度員和前后方站D.盡可能將列車停于平直線路答案：ABCD。火災(zāi)時(shí)需緊急停車，疏散旅客，報(bào)告調(diào)度，并選擇平直線路便于救援。5.下列關(guān)于列車退行的規(guī)定，正確的有（）。A.未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方B.退行速度不得超過15km/hC.退行時(shí)，司機(jī)應(yīng)指派勝任人員在列車尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，立即使用緊急制動(dòng)閥（緊急制動(dòng)裝置）停車D.旅客列車、掛有超限貨物車輛的列車禁止退行答案：ABC。旅客列車在特殊情況下可退行（如區(qū)間被迫停車后需返回車站），但需嚴(yán)格按調(diào)度命令執(zhí)行。6.普速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即停車B.停車等候2分鐘C.以不超過20km/h速度繼續(xù)運(yùn)行至次一信號(hào)機(jī)D.與前方站聯(lián)系確認(rèn)答案：ABC。《技規(guī)》規(guī)定，通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，司機(jī)需停車2分鐘，確認(rèn)安全后以≤20km/h運(yùn)行至次架信號(hào)機(jī)。7.動(dòng)車組司機(jī)在出庫(kù)前需檢查的項(xiàng)目包括（）。A.列控車載設(shè)備（ATP）狀態(tài)B.制動(dòng)系統(tǒng)功能（制動(dòng)力、緩解狀態(tài)）C.司機(jī)室操縱臺(tái)各儀表、指示燈D.車鉤、緩沖裝置狀態(tài)答案：ABCD。出庫(kù)前需全面檢查設(shè)備狀態(tài)，包括列控、制動(dòng)、操縱臺(tái)及車鉤等關(guān)鍵部位。8.下列情況需發(fā)布調(diào)度命令的有（）。A.臨時(shí)加開貨物列車B.動(dòng)車組改按隔離模式運(yùn)行C.封鎖、開通區(qū)間D.變更列車徑路答案：ABCD。調(diào)度命令用于非正常行車組織，包括加開列車、設(shè)備模式變更、區(qū)間封鎖及徑路調(diào)整。9.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，司機(jī)應(yīng)按（）原因處理。A.司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，自行起動(dòng)B.其他人員顯示停車信號(hào)時(shí)，立即停車，查明情況后起動(dòng)C.車站接發(fā)車人員使列車臨時(shí)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車D.因車輛故障臨時(shí)停車時(shí)，通知車輛乘務(wù)員處理答案：ABCD。站內(nèi)臨時(shí)停車需根據(jù)不同原因處理，司機(jī)主動(dòng)停車可自行起動(dòng)，外部原因需確認(rèn)安全后起動(dòng)。10.普速鐵路調(diào)車作業(yè)中，遇（）情況必須執(zhí)行“要道還道”制度。A.穿越正線調(diào)車B.進(jìn)入無(wú)聯(lián)鎖的線路C.推送車輛運(yùn)行D.單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行答案：ABCD。調(diào)車作業(yè)中，無(wú)論單機(jī)、牽引或推送，穿越正線或無(wú)聯(lián)鎖線路時(shí)，必須執(zhí)行“要道還道”確保進(jìn)路安全。三、判斷題（每題1分，共10分）1.列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間運(yùn)行時(shí)，機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，無(wú)需等待即可以不超過20km/h速度運(yùn)行至次一信號(hào)機(jī)。（）答案：×。需停車2分鐘后，確認(rèn)安全方可繼續(xù)運(yùn)行。2.動(dòng)車組禁止通過駝峰調(diào)車。（）答案：√。動(dòng)車組結(jié)構(gòu)特殊，禁止通過駝峰防止設(shè)備損壞。3.普速鐵路接發(fā)列車時(shí)，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進(jìn)路（包括聽取進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告）、開閉信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。（）答案：√。《技規(guī)》規(guī)定，接發(fā)列車關(guān)鍵環(huán)節(jié)需車站值班員親自辦理。4.列車在區(qū)間被迫停車后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，司機(jī)應(yīng)組織列車乘務(wù)人員擰緊不少于《技規(guī)》規(guī)定的手制動(dòng)機(jī)數(shù)，以保證就地制動(dòng)。（）答案：√。制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，需通過手制動(dòng)機(jī)防止列車溜逸。5.動(dòng)車組司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看”的十六字呼喚應(yīng)答制度。（）答案：√。呼喚應(yīng)答制度是確保司機(jī)集中注意力、防止誤操作的核心要求。6.普速鐵路車站聯(lián)鎖失效時(shí)，接發(fā)列車應(yīng)使用路票作為行車憑證。（）答案：×。聯(lián)鎖失效時(shí)，接發(fā)列車需使用引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)，路票用于非自動(dòng)閉塞區(qū)間。7.列車在長(zhǎng)大上坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)盡量避免使用緊急制動(dòng)，防止列車斷鉤。（）答案：√。上坡道緊急制動(dòng)易導(dǎo)致車鉤拉伸力過大，引發(fā)斷鉤。8.動(dòng)車組運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)列控車載設(shè)備顯示“引導(dǎo)模式”時(shí)，應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行，最高速度不超過40km/h。（）答案：×。引導(dǎo)模式下最高速度不超過20km/h（CTCS-2級(jí)）。9.普速鐵路列車分部運(yùn)行時(shí)，遺留車輛需采取防溜措施，并放置響墩防護(hù)。（）答案：√。分部運(yùn)行時(shí)，遺留車輛必須防溜并設(shè)置防護(hù)，防止溜逸或沖突。10.遇暴風(fēng)雨天氣，司機(jī)發(fā)現(xiàn)線路有坍塌、落石時(shí)，應(yīng)立即停車，并報(bào)告列車調(diào)度員和前后方站。（）答案：√。發(fā)現(xiàn)線路異常需立即停車，確保安全并上報(bào)。四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述普速鐵路列車在車站發(fā)車前，司機(jī)需完成的主要確認(rèn)事項(xiàng)。答案：（1）確認(rèn)發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確；（2）核對(duì)調(diào)度命令（如臨時(shí)限速、徑路變更等）；（3）檢查列控車載設(shè)備（LKJ/ATP）參數(shù)設(shè)置正確；（4）確認(rèn)制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)（制動(dòng)缸壓力、緩解指示燈）；（5）與車站值班員或助理值班員核對(duì)車次、股道；（6）確認(rèn)車門關(guān)閉（動(dòng)車組需與客運(yùn)人員核對(duì)）；（7）鳴笛一長(zhǎng)聲，指示發(fā)車。2.動(dòng)車組在CTCS-3級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列控車載設(shè)備（ATP）的主要功能有哪些？答案：（1）監(jiān)控列車運(yùn)行速度，防止超過允許速度、臨時(shí)限速及線路允許速度；（2）提供目標(biāo)距離模式曲線，指導(dǎo)司機(jī)控制列車運(yùn)行；（3）接收軌道電路和無(wú)線閉塞中心（RBC）的信息，確定列車運(yùn)行權(quán)限；（4）檢測(cè)列車完整性，防止斷鉤后失控；（5）在列車超速時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)；（6）記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)，用于分析和事故調(diào)查。3.普速鐵路列車在區(qū)間被迫停車后，如何設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)？答案：（1）已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來(lái)方向（不明時(shí)從列車前后兩方面）距列車不小于300米處防護(hù)；（2）被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，應(yīng)在列車頭部和尾部附近鄰線上，從距列車不小于800米處設(shè)置響墩；（3）單班單司機(jī)值乘的列車，由司機(jī)或隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)設(shè)置；（4）防護(hù)人員設(shè)置響墩時(shí)，應(yīng)先在來(lái)車方向左側(cè)鋼軌上放置第一個(gè)，再向列車方向依次放置第二、第三個(gè)（間隔20米），確保來(lái)車方向能及時(shí)聽到爆炸聲停車。4.簡(jiǎn)述普速鐵路接車進(jìn)路的辦理流程。答案：（1）車站值班員確認(rèn)接車線空閑（通過控制臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)）；（2）與鄰站辦理閉塞（自動(dòng)閉塞時(shí)確認(rèn)區(qū)間空閑）；（3）準(zhǔn)備接車進(jìn)路：排列進(jìn)路（集中聯(lián)鎖車站通過控制臺(tái)按鈕，非集中聯(lián)鎖車站人工轉(zhuǎn)換道岔并加鎖）；（4）確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)（集中聯(lián)鎖車站確認(rèn)光帶顯示正確，非集中聯(lián)鎖車站聽取扳道員“進(jìn)路好了”報(bào)告）；（5）開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)（集中聯(lián)鎖車站自動(dòng)開放，非集中聯(lián)鎖車站人工開放信號(hào)或顯示手信號(hào)）；（6）通知助理值班員接車；（7）列車到達(dá)后，關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)機(jī)，解鎖進(jìn)路。5.動(dòng)車組發(fā)生全列停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處理？答案：（1）立即停車（若未停車，維持運(yùn)行至前方站）；（2）啟用緊急照明，通知隨車機(jī)械師檢查原因；（3）報(bào)告列車調(diào)度員，請(qǐng)求救援；（4）將主控手柄置“0”位，斷開主斷路器；（5）與列車長(zhǎng)聯(lián)系，安撫旅客并說(shuō)明情況；（6）做好防溜措施（施加停放制動(dòng)，必要時(shí)使用鐵鞋）；（7）救援列車到達(dá)后，按調(diào)度命令連掛，配合救援。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，貨物列車K321次（牽引定數(shù)5000噸，編組55輛）運(yùn)行至甲站—乙站間，司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)顯示紅黃燈（L2碼），但地面通過信號(hào)機(jī)顯示黃燈。此時(shí)列車速度為80km/h（該區(qū)段允許速度85km/h），司機(jī)未減速繼續(xù)運(yùn)行，3分鐘后進(jìn)入下一個(gè)閉塞分區(qū)時(shí)，機(jī)車信號(hào)突然顯示紅燈，司機(jī)立即實(shí)施緊急制動(dòng)，但因制動(dòng)距離不足，列車冒進(jìn)關(guān)閉的通過信號(hào)機(jī)，與鄰線反方向運(yùn)行的旅客列車T15次發(fā)生側(cè)面沖突。問題：分析該事故的主要原因及司機(jī)違反的安全規(guī)定。答案：主要原因：（1）司機(jī)未嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)顯示要求。機(jī)車信號(hào)顯示L2碼（代表前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑），但地面信號(hào)機(jī)顯示黃燈（前方一個(gè)閉塞分區(qū)空閑），此時(shí)應(yīng)優(yōu)先以地面信號(hào)機(jī)顯示為準(zhǔn)（《技規(guī)》規(guī)定，當(dāng)機(jī)車信號(hào)與地面信號(hào)顯示