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文檔簡(jiǎn)介
某橋加?■維修(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
一.工程概況
1、工程簡(jiǎn)介
XX橋位于XX中心,與省道相交,對(duì)連接兩岸交通和促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展
起著重要作用。由于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)荷載等級(jí)較低和載重車輛劇增,導(dǎo)致該橋
病害日益加劇,已無法滿足現(xiàn)有交通流量,需對(duì)其進(jìn)行加固維修處理;項(xiàng)
目主要為拆除原橋全部上構(gòu)并另行預(yù)制安裝,對(duì)冒梁及墩柱進(jìn)行加固處理,
使XXX橋能達(dá)到城-B級(jí)荷載等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。
項(xiàng)目主要工程內(nèi)容包括:拆除原橋面系,拆除原橋工字梁及支座,預(yù)
制及安裝混凝空心板,對(duì)橋臺(tái)錐坡、護(hù)坡進(jìn)行修補(bǔ),對(duì)冒梁及墩柱進(jìn)行維
修等工程。
本項(xiàng)目工程量如下:
橋維修加固工程
預(yù)制及
拆除硅鋼筋鋼板泄水管支座毛勒縫空心板
現(xiàn)澆聆
(m3)(kg)(kg)(kg)(個(gè))(m)(塊)
(m3)
1290.5260.4338707.94982.44602.0768.062.3192
此外,還有墩柱及冒梁的加固維修及空心板預(yù)制場(chǎng)地等工作。
本工程的設(shè)計(jì)單位:XXXXXXXXXXXXXXo
本工程地理位置:XXXXXXXXXXXX
2、本區(qū)氣象、水文地址條件
(1)氣候條件
本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,年平均降雨996.8mm,平均氣溫16.4℃,年
平均無霜期約268天,全年總?cè)照?891小時(shí)。場(chǎng)區(qū)河道周側(cè)地下水類型為
孔隙潛水,補(bǔ)給源以季節(jié)性降雨及周邊生活廢水的排放與沮水河河水的滲
入補(bǔ)給為主,水量較大,對(duì)深基礎(chǔ)施工有較大影響。
(2)交通條件
該橋XX中的一部分,亦是縣城街道大橋的一部分,建筑材料運(yùn)輸較為
方便。
(3)場(chǎng)地
本項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)地開闊,工程施工均不受場(chǎng)地影響。
(4)供水、供電
工程用水可采用水泵直接從沮水河中取水,生活用水可安裝自來水管
供水;供電可從當(dāng)?shù)氐墓╇娝苯右牖蜃詡浒l(fā)電機(jī)組。
(5)建筑材料
本項(xiàng)目交通便利,施工所用的鋼筋及水泥可直接運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng);另
本區(qū)有專業(yè)的建材市場(chǎng),可提供所需的碎石及砂石料等。
3、建設(shè)條件
XX*橋?yàn)榈谝蛔鶛M跨的永久性大型公路橋梁,對(duì)連接兩岸的交通和促進(jìn)
地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用,周圍群眾都會(huì)受益。群眾的擁護(hù)和領(lǐng)導(dǎo)的
支持,為工程建設(shè)創(chuàng)造了有利的條件。
根據(jù)本公司經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、資金等實(shí)力知該工程的建設(shè)要求,人員、物
質(zhì)、設(shè)備均能滿足施工需要,可隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。
二、編制原則
1、編制原則
本施工組織設(shè)計(jì)的編制原則是:為本項(xiàng)目工程投標(biāo)和施工準(zhǔn)備階段提
供較為完整的技術(shù)綱領(lǐng)。本工程一旦中標(biāo),我公司將結(jié)合工程實(shí)際在此基
礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)化細(xì)分,適當(dāng)調(diào)整,用以指導(dǎo)工程施工。確保優(yōu)質(zhì)、高效、低
耗、安全、文明、保質(zhì)保量的完成該工程的建設(shè)任務(wù)。
施工組織方面,根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn),結(jié)合該工程實(shí)際情況,
為該工程配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班組,作好工程的分析、決策、管理、實(shí)施工
作。確保分析正確、決策精明、管理合理、實(shí)施有效。
施工方案設(shè)計(jì)方面,仔細(xì)研究該工程施工圖紙,參照國家相關(guān)規(guī)范和
要求,對(duì)該工程進(jìn)行詳細(xì)的分部分項(xiàng),針對(duì)每個(gè)分部分項(xiàng)工程制定詳細(xì)的
施工方案。并為每種方案制定合理的保證措施,確保每個(gè)方案都能付諸實(shí)
施,順利完成。
施工進(jìn)度方面,詳細(xì)分析各分部分項(xiàng)工程的實(shí)際情況,仔細(xì)核算各分
部分項(xiàng)工程的人、材、機(jī),對(duì)各分部分項(xiàng)工程進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和合理安排,
確保工期合理,進(jìn)度合理。并針對(duì)進(jìn)度計(jì)劃制定相應(yīng)的保證措施,確保工
程施工能夠嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行。
2、編制依據(jù)
(1)本項(xiàng)目的招標(biāo)文件、施工圖紙。
(2)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、周邊環(huán)境。
(3)我公司以往及現(xiàn)有同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),技術(shù)力量和機(jī)械化施工
能力。
(4)國家有關(guān)規(guī)范以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
三、工程目標(biāo)
工程質(zhì)量:工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及國家行業(yè)、規(guī)范要求。
項(xiàng)目經(jīng)理
項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工
工程科材料設(shè)備i「財(cái)務(wù)示T辦A裝金術(shù)科質(zhì)檢科安全科實(shí)驗(yàn)室
合
協(xié)機(jī)專資后現(xiàn)指記分檢安實(shí)測(cè)
同
項(xiàng)
及械業(yè)導(dǎo)錄驗(yàn)全
調(diào)料金勤場(chǎng)驗(yàn)量
施施技工財(cái)施
運(yùn)施
工程工
關(guān)供應(yīng)管治工術(shù)料管管
管輸技資驗(yàn)質(zhì)管
理
系隊(duì)隊(duì)?wèi)?yīng)用理安術(shù)料.收量理理理
空心板預(yù)制場(chǎng)地橋面拆除下構(gòu)維修
2、本工程的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部人員名單另詳見附表一《主要施工人員表》。
3、項(xiàng)目經(jīng)理部主要職責(zé)
(1)施工組織
我公司將嚴(yán)格按照項(xiàng)目管理法組織施工,抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的項(xiàng)
目領(lǐng)導(dǎo)和一批專業(yè)技術(shù)人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部。下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、總工程
師一人。設(shè)辦公室、施工科、財(cái)務(wù)科、技術(shù)科、質(zhì)檢科等職能科室。具體
負(fù)責(zé)施工中的質(zhì)量管理、施工安排、后勤供應(yīng)等,真正做到各司其能、各
負(fù)其責(zé)。
(2)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)
選派一名具備較高政治素質(zhì)、較高組織領(lǐng)導(dǎo)能力、較高理論知識(shí)、豐富
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)保持充沛精力和旺盛意志的領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,具有用人決
策權(quán)、財(cái)務(wù)決策權(quán)、進(jìn)度計(jì)劃控制權(quán)、技術(shù)質(zhì)量決策權(quán)和設(shè)備物資采購決
策權(quán),其職責(zé)為:對(duì)工程整體負(fù)責(zé)、制定規(guī)章制度,監(jiān)督有關(guān)人員崗位職
責(zé);確定工程總目標(biāo),落實(shí)完成情況;及時(shí)做出項(xiàng)目管理決策,嚴(yán)格合同
管理;協(xié)調(diào)各方關(guān)系,確保質(zhì)量、工期、成本控制和節(jié)約;建立完善的信
息管理系統(tǒng)等。
(3)項(xiàng)目副經(jīng)歷職責(zé)
管理好整個(gè)工地的施工,為本項(xiàng)目的施工負(fù)責(zé)人。
(4)項(xiàng)目工程師責(zé)任
項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工技術(shù)、質(zhì)檢管理等工作。
(5)工程科職員
負(fù)責(zé)合同管理、施工管理,組織好現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào),做好成本、進(jìn)度控制。
負(fù)責(zé)該工程段的全部施工任務(wù),合理安排組織施工生產(chǎn),確保在指定工期
內(nèi)完工。
(6)技術(shù)科職員
技術(shù)科負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審、技術(shù)交底,組織測(cè)量定位、機(jī)械及人員調(diào)配、工
程統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)技術(shù)資料編寫和整理工作,工程竣工后,負(fù)責(zé)向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提供
一套完整的工程竣工資料。
(7)質(zhì)檢科職責(zé)
質(zhì)檢科負(fù)責(zé)每道工序的質(zhì)量檢查,配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量把關(guān)驗(yàn)收工
作。對(duì)工程中的各分項(xiàng)工程檢查,質(zhì)檢員可執(zhí)行“質(zhì)量一票否決”權(quán)。
(8)財(cái)務(wù)科職員
財(cái)務(wù)物資科負(fù)責(zé)工地的物資材料與機(jī)械配件等料物與資金的供應(yīng)。
(9)安全科職責(zé)
安全科負(fù)責(zé)工地人員、機(jī)械、料場(chǎng)的安全保護(hù)和檢查安全生產(chǎn)措施,確
?!邦A(yù)防第一、安全第一”方針的落實(shí)。
(10)辦公室職責(zé)
辦公室負(fù)責(zé)工地的“四通一平”,并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)地方工作、安排好職工生
活等日常事務(wù),確保工程按期、按質(zhì)完成。
(11)實(shí)驗(yàn)室責(zé)任
做好現(xiàn)場(chǎng)所有材料、半成品、構(gòu)配件,以及舲試塊、砂漿試塊、鋼筋的
試驗(yàn)管理,負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測(cè)量施工,以及計(jì)量管理。
五、施工準(zhǔn)備及施工部署
1、施工準(zhǔn)備及施工放樣
施工準(zhǔn)備是為項(xiàng)目施工作好準(zhǔn)備。主要是指“三通一平”和施工臨時(shí)建
筑工程的建設(shè)。“三通一平”是指通路、通水、通電和場(chǎng)地平整。施工道路
通主要依靠現(xiàn)有交通道路。地平整指施工臨時(shí)建筑物場(chǎng)地平整。
2、施工部署
(1)施工總體安排
進(jìn)場(chǎng)后,做好圖紙會(huì)審?fù)瓿?,即首先做好與監(jiān)理的交接,主要有現(xiàn)場(chǎng)各
水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁等的樁位交接,做好整個(gè)項(xiàng)目片區(qū)的測(cè)量;做好臨時(shí)設(shè)
施。然后在前期的施工中以工字梁拆除、空心板預(yù)制為工程的重點(diǎn)。墩柱
及冒梁的維修安排在工字梁拆除后。另外還要做好支座及伸縮縫的進(jìn)場(chǎng)計(jì)
劃。
(2)橋面系及二字梁拆除
1)橋面系:橋面系:由于橋面各構(gòu)件主要為小型構(gòu)件,采用空壓機(jī)人
工鑿除,不采用大型機(jī)械拆除,以保證上層構(gòu)件的拆除,不損傷下層工字
梁,使梁板能被順利安全的拆除。
2)工字梁:因16.8米工字梁的重量較大,預(yù)備采用兩臺(tái)25噸汽車吊
進(jìn)行雙機(jī)抬吊。在25噸汽吊有效作用半徑內(nèi)吊上平板車,運(yùn)至業(yè)主指定的
集中地點(diǎn)堆放。吊車每個(gè)支腿下先墊上1平方米以上的沙袋,沙袋上方放
置1平方米的鋼板,鋼板上在放置上長(zhǎng)1.5%寬30mm的枕木三根,以免對(duì)
局部梁板造成過大的壓強(qiáng)。
(3)橋梁缺陷的修補(bǔ)
1)蜂窩、麻面及缺損:按設(shè)計(jì)要求,對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的較嚴(yán)重的
蜂窩、麻面、空洞及缺損面積大于(25X25)cm2,深度大于5cm的混凝土
表面缺損,鑿除松動(dòng)混凝土,外露骨料,鋼筋除銹,噴涂界面劑,并采用
環(huán)氧混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。
2)冒梁:按設(shè)計(jì)要求,對(duì)冒梁加大截面積處理進(jìn)行植筋,待植筋質(zhì)量
驗(yàn)收合格后,進(jìn)行鋼筋焊接及綁扎等工作。
(4)空心板
由于空心板預(yù)制的工程量較大,我方在現(xiàn)場(chǎng)勘察后預(yù)備將空心板預(yù)制場(chǎng)
地設(shè)在XX一橋橋下16號(hào)墩墩柱下方。在對(duì)橋面系進(jìn)行拆除及墩柱修補(bǔ)的
同時(shí),利用機(jī)械進(jìn)行空心板預(yù)制場(chǎng)地的平整工作,便于空心板的橫移,存
放、縱移,并與縱移線路布置合理。
(5)橋面系
全部空心板梁架設(shè)安裝到位以后,現(xiàn)澆較縫為C40混凝土,然后安裝
人行道欄桿柵及現(xiàn)澆碎,綁扎橋面鋼筋。進(jìn)行橋面鋪裝作業(yè),直至完工。
(6)清理現(xiàn)場(chǎng),竣工驗(yàn)收
3、勞動(dòng)力配備
仔細(xì)分析施工圖紙和工程預(yù)算書,結(jié)合我公司相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn),
根據(jù)進(jìn)度要求和月、周工程量完成需要,繪制各專業(yè)工種勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)曲線。
4、施工機(jī)械準(zhǔn)備
(1)拆除部分:
1)橋面拆除:采用3.0ni3空壓機(jī)人工鑿除,用自卸運(yùn)輸車運(yùn)至業(yè)主指
定的集中堆放場(chǎng)地,工字梁擬定用25噸汽車吊車進(jìn)行拆除,運(yùn)至業(yè)主制定
場(chǎng)地。
2)舲施工:采用0.5m,強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),平板振動(dòng)器8臺(tái),插入式
振動(dòng)棒10臺(tái),人力車20輛,交流電焊機(jī)4臺(tái)。
5、機(jī)械設(shè)備的配備原則
(1)大型施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)提前進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試和試運(yùn)行工作。對(duì)
于小型施工機(jī)械設(shè)備,根據(jù)工程需要合理配置,提前進(jìn)場(chǎng)。
(2)所有機(jī)械沒備進(jìn)場(chǎng)后均按可先規(guī)劃的位置停放,小型設(shè)備則根據(jù)
需要合理安排,并作一定的儲(chǔ)備。
(3)檢測(cè)、測(cè)量、計(jì)量等儀器、設(shè)備應(yīng)按規(guī)定做好校驗(yàn)工作,確保儀
器的精確。
(4)施工所配備的各類施工機(jī)械,其數(shù)量、型號(hào),進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間應(yīng)在開
工前報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理審批、同意后,方可進(jìn)場(chǎng)。
6、施工物資的準(zhǔn)備
(1)組織編寫施工圖預(yù)算,編制各種材料、半成品及成品采購計(jì)劃。
本工程主要建筑材料為碎石、鋼筋、水泥、砂、石、木材及水電用材料等。
(2)施工用工程材料視施工進(jìn)展情況計(jì)劃材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間,并均保證提
前進(jìn)場(chǎng),所有進(jìn)場(chǎng)物資按預(yù)先場(chǎng)地分類堆放,并做好標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品保護(hù)工作。
(3)施工用常規(guī)物資,如搭建臨設(shè)的材料、辦公用具、各類施工工具、
測(cè)量計(jì)量?jī)x器、消防器材等,均提前10天進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)應(yīng)做好測(cè)量?jī)x器、計(jì)
量器具的校驗(yàn)工作。
7、場(chǎng)地清理
施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開展場(chǎng)地清理工作,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示及現(xiàn)
場(chǎng)實(shí)際情況,清理工程征地界范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物,按
照建設(shè)單位和監(jiān)理工程師意圖積極主動(dòng)地進(jìn)行拆遷,為臨時(shí)工程和主體工
程施工創(chuàng)造條件。清理場(chǎng)地范圍為施工需要的最小使用范圍,同時(shí)處理好
與當(dāng)?shù)卣痛迕竦年P(guān)系。
8、臨時(shí)工程建設(shè)
(1)施工道路
本工程位于遠(yuǎn)安縣XX鎮(zhèn),所處區(qū)為省級(jí)公路、縣級(jí)道路,各種道路呈
井字型排列,交通較為便利。因此場(chǎng)外利用這些道路,但在施工中不得使
用超載車輛。場(chǎng)內(nèi)則盡可能的利用原有道路。
(2)施工用電
由施工單位與當(dāng)?shù)刭忞?,或在初期用電以自發(fā)電解決。另備1至2臺(tái)
50kw的柴油發(fā)電機(jī)以供備用。
(3)通訊
項(xiàng)目部與建設(shè)單位采用電話溝通,與主要工點(diǎn)采用手機(jī)聯(lián)系
(4)生產(chǎn)、生活用房
臨時(shí)房屋修建原則:就地取材,節(jié)約用地,布局合理,減少干擾,方
便施工,結(jié)構(gòu)安全,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。項(xiàng)目部則采取就近租用民房的原則。
(5)生產(chǎn)、生活用水設(shè)施
本項(xiàng)目部施工用水可將水由當(dāng)?shù)睾拥乐谐橹凉c(diǎn)及駐地附近的水池
內(nèi),供施工生產(chǎn)用水,生活用水則采取就近接自來水作為生活用水。
(6)工地防火、防風(fēng)、及防洪安全設(shè)施
工地臨建房屋加設(shè)纜繩,并采用一些不易下滑重物壓頂以防大風(fēng)天氣
損壞房屋,危及人員安全,在施工現(xiàn)場(chǎng)采取一切有效的防火與消防措施,
配備一定數(shù)量的滅火器材,如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管等,
并在施工機(jī)械車輛上也配備適當(dāng)數(shù)量的手持滅火器。在施工現(xiàn)場(chǎng)人員居住
區(qū)、材料堆放區(qū)、機(jī)械設(shè)備存放區(qū)周圍備足沙袋,以備不測(cè)。
四、主要施工方法
1、橋面系拆除
拆除過程中先用空壓機(jī)鑿除人行道蓋板,再鑿除內(nèi)側(cè)人行道梁,并及
時(shí)清理鑿下的校碎塊,由于護(hù)欄同外側(cè)人行道梁是連在一起的,須先拆除
護(hù)欄,由兩邊向中間拆除,拆除過程中應(yīng)采取繩索束縛,并加以支撐,以
免突然倒下傷人或墜入河中,橋梁兩側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng),在可以起一定
的防護(hù)作用外,還可以阻擋打碎的硅碎塊掉落河中。橋面的鑿除過程中應(yīng)
明確橋面蹌與梁板硅的分界線,應(yīng)盡量避免損傷到梁板校,以防止梁板在
起吊過程中斷裂,由于橋面面積較大可采用多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)施工,以加快
施工進(jìn)度,破碎的碎塊應(yīng)及時(shí)運(yùn)至固定地點(diǎn)堆放。
2、梁板的拆除施工
1)梁板與梁板之間的連接鋼筋應(yīng)用氣割切斷,用風(fēng)鎬打通絞縫內(nèi)的校,
以減少梁板之間的束縛和約束力,然后采用50噸吊車站位于下一跨的橋面
進(jìn)行起吊,放至平板運(yùn)輸車上,運(yùn)至指定地點(diǎn)。如下圖所示:
2)安全措施:
①嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)格和有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
②進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶安全帽,高空作業(yè)人員必須佩帶安全
帶。
③所有工作人員必須明確分工,及時(shí)到位,各負(fù)其責(zé)。
④指揮人員信號(hào)傳遞應(yīng)準(zhǔn)確無誤。
⑤操作人員動(dòng)作應(yīng)緩慢,減少物體過大擺動(dòng)而增加負(fù)荷,聽從指揮信
號(hào),不可擅自操作,避免發(fā)生事故。
⑥嚴(yán)禁在起重臂下停留,閑雜人員禁止進(jìn)入工作區(qū)域。
⑦防止高空墜落及工具摔下傷人事故發(fā)生。
⑧吊裝中應(yīng)對(duì)所有吊繩、卡環(huán)等機(jī)索具進(jìn)行檢查,確保安全后方可使
用。
⑨隨時(shí)掌握天氣情況,大于五級(jí)風(fēng)禁止吊裝。
3、下部維修處理
1)表面缺陷修補(bǔ)
①按設(shè)計(jì)要求,對(duì)于面積大于(25X25)cm\深度大于5cm時(shí)的混凝
土表面缺損,鑿除松動(dòng)混凝土,外露骨料,鋼筋除銹,用環(huán)氧混凝土進(jìn)行
修補(bǔ),具體操作為:
A、把構(gòu)建中蜂窩或缺陷部位表層盡可能鑿除,保留原結(jié)構(gòu)的鋼筋,同
時(shí)對(duì)修補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛處理,并使混凝土表面保持清潔、濕潤(rùn);
B、早修補(bǔ)面上噴涂界面劑,以增強(qiáng)新、老混凝土之間的粘結(jié);
C、當(dāng)修補(bǔ)完成后,對(duì)新老混凝土接縫表面各15cm寬的范圍內(nèi),必須用
鋼絲刷將所有軟弱浮漿除去,并沖洗干凈,然后抹兩層封閉漿液。漿液采
用環(huán)氧樹脂。涂夜欠,第二層的方向應(yīng)與第一層相垂直;
D、修補(bǔ)完成后,還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)方法與混凝土相同。
②對(duì)于面積小于(25X25)cm2,深度小于5cm時(shí)的混凝土表面缺陷,
鑿出松動(dòng)混凝土,外露骨料,鋼筋除銹,用聚合物水泥基修補(bǔ)材料進(jìn)行修
補(bǔ)。聚合物水泥基材料的修補(bǔ)采用人工涂衣填壓的方法,具體步驟為:
A、做好修補(bǔ)面苗毛,清潔等工作;
B、將拌合好的聚合物水泥基材料用鐵抹抹到修補(bǔ)部位,反復(fù)壓光后,
按普通混凝土要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)局部修補(bǔ)部位較深時(shí),可在聚合物水泥基
中摻入適量礫料,以增強(qiáng)強(qiáng)度和減少砂漿干縮。
③、聚合物水泥基修補(bǔ)材料修補(bǔ)方法具體如下:
A、修補(bǔ)表面處理,混凝土表面應(yīng)鑿毛,且保持潔凈、干燥、堅(jiān)固、密
實(shí)和平整;
B、涂抹環(huán)氧樹脂基液,使老混凝土表面能充分被環(huán)氧樹脂基液所浸潤(rùn),
保持良好的粘結(jié)力,涂刷時(shí),應(yīng)力求薄而均勻,厚度不超過1mm;
C、涂刷基液后,間隔一定時(shí)間(30-60分鐘),將基液中的氣泡清除后,
再涂抹聚合物水泥基修補(bǔ)材料。平面涂抹時(shí)應(yīng)攤鋪均勻,每層厚度不宜超
過LOT.5cm,底層厚度應(yīng)在0.5T.Ocm,并用鐵抹子反復(fù)壓抹,使表面翻
出漿液,如有氣泡必須刺破氣泡壓緊;斜、立面涂抹時(shí),由于聚合物水泥
基修補(bǔ)材料流淌,應(yīng)用鐵抹子不斷壓抹,并適當(dāng)增加聚合物水泥基修補(bǔ)材
料內(nèi)的填料,使環(huán)氧稠度增大。厚度以0.5-1.0cm為宜,如過厚度應(yīng)分層涂
抹;頂面涂抹時(shí)應(yīng)使用粘度較大的基液,防止往下脫落,并力求均勻。
D、聚合物水泥基修補(bǔ)材料的養(yǎng)護(hù)應(yīng)主要控制溫度,在夏季工作面向陽
時(shí),應(yīng)設(shè)涼棚,避免陽光直射。冬季溫度較低,應(yīng)加溫保暖。養(yǎng)護(hù)溫度以
20攝氏度為宜,在夏季一般養(yǎng)護(hù)2天即可,冬季則須7天以上。養(yǎng)護(hù)期的前3
天,不允許有水浸泡或其它沖擊。
2)、鋼筋銹蝕、外露的處理
漿鋼板或鋼筋銹蝕清除,并把松動(dòng)的俁護(hù)層鑿去,洗凈。若面積不大
采用聚合物水泥基修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ);若損壞面積較大,噴涂界面劑,采
用環(huán)氧混凝土修補(bǔ)。施工方法同橋梁表面缺陷修補(bǔ)。
3)、裂縫的處理
①、對(duì)于縫寬(0.15mm的裂縫采用聚合物水泥基修補(bǔ)材料進(jìn)封縫處
理,具體封閉措施如下:
清理裂縫處構(gòu)件表面,用丙酮或二甲苯或酒精擦洗,待干燥后用排筆
反復(fù)涂刷環(huán)氧樹脂漿液,每隔3-5分鐘涂刷一次,涂層厚度達(dá)1mm左右為止。
②、對(duì)于健寬NO.15mm的裂縫采用化學(xué)壓力灌注結(jié)構(gòu)灌注膠補(bǔ)強(qiáng)處
理。施工工藝如下:
裂縫處理f埋設(shè)灌漿嘴一封縫封縫檢查f配制漿液f灌漿f封口處
理f質(zhì)量檢查
A、裂縫處理
灌漿前應(yīng)首先對(duì)裂縫進(jìn)行處理,先用鋼絲刷、磨角機(jī)清除裂健表面的
灰塵、浮渣、松散層;然后用空壓機(jī)將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈;
再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各5cm范圍擦洗干凈,并保持清潔;
B、埋設(shè)灌漿嘴
沿裂筵方向騎縫埋設(shè)灌漿嘴,當(dāng)一個(gè)濯漿嘴灌漿時(shí),其他灌漿嘴可當(dāng)
排氣嘴用。將漿嘴固定再預(yù)定的位置上,再灌漿嘴四周及表面用厚約5mm的
建筑結(jié)構(gòu)膠將灌漿嘴密封、粘結(jié)好。
C、封縫
其目的在于使裂縫成為一個(gè)封閉性的空腔、通常根據(jù)裂縫的大小奧和
灌漿的要求,進(jìn)行封縫。對(duì)細(xì)小縫可用環(huán)氧膠泥或環(huán)氧樹脂漿液貼脫脂玻
璃絲布直接封縫。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。
D、封縫檢查
為保證封閉的密封性能和承受灌漿壓力,應(yīng)對(duì)封縫進(jìn)行密閉效果檢查。
程序是,待封縫膠泥或水泥砂漿固化后,沿縫涂一層皂液,從灌漿嘴向縫
中通壓縮空氣,若無冒泡表示封縫效果好,可以進(jìn)行下一工序,否則應(yīng)予
以修補(bǔ)。
E、灌漿
灌漿前接通管路打開所有灌漿嘴上的閥門,再一次用壓縮空氣將管道
及裂縫吹掃一遍,將灌漿機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查,并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正式灌
漿。根據(jù)裂縫的大小不同,可采用單孔或分區(qū)群孔灌漿。在一條縫上灌漿
可由一端到另一端。灌漿壓力0.2-0.4Mpa,壓力應(yīng)逐漸升高,不得驟然加
壓。達(dá)到規(guī)格時(shí)保持穩(wěn)定,以滿足灌漿要求,保證灌漿質(zhì)量。
F、封口處理
待裂縫漿液達(dá)到初凝不外流時(shí),拆下灌漿嘴等設(shè)施,再用快固化膠液
把灌漿嘴處抹平。
4)、冒梁植筋
植筋施工工藝:準(zhǔn)備一鉆孔一清孔一孔除塵一孔干燥一鋼筋處理一配
膠一注膠->插筋一養(yǎng)生
①準(zhǔn)備
檢查被植筋的混凝土面是否完好,用鋼筋探測(cè)儀測(cè)出植筋處原結(jié)構(gòu)內(nèi)
的鋼筋位置,核對(duì)、標(biāo)記植筋部位,以便鉆孔時(shí)避讓鋼筋,如設(shè)計(jì)植筋位
置有鋼筋,可以對(duì)植筋位置適當(dāng)調(diào)整。
②鉆孔
A、按上述標(biāo)記植筋的位置,利用電錘鉆孔。
B、孔的深度應(yīng)跟據(jù)設(shè)計(jì)具體要求確定,植筋膠廠商提供的配套資料作
為參考,孔的深度必須大于、等于鋼筋直徑的10d。實(shí)際操作,根據(jù)孔徑和
對(duì)應(yīng)深度要求鉆孔,經(jīng)檢查滿足要求即可終孔。
③清理孔洞(除塵、干燥):
鉆孔成批量后,逐個(gè)清除孔內(nèi)灰塵,利用壓縮空氣或用水清孔,用毛
刷刷三遍、吹三遍,確??妆跓o灰塵(如梁、柱、板孔內(nèi)潮濕,需用防潮
濕結(jié)構(gòu)膠)。
④鋼筋處理:
檢查鋼筋是否順直,用鋼絲刷除去銹,用乙醇或丙酮清洗干凈,涼干
使用。無銹蝕鋼筋則可不進(jìn)行除銹工序。
⑤配膠、注膠:
根據(jù)植筋膠生產(chǎn)廠家的使用說明、種類要求配置,注膠要一次完成。
首先將植筋膠直接放入膠槍中,將攪拌頭旋轉(zhuǎn)到膠的頭部,扣動(dòng)膠槍
直到膠流出為止,笫一次打出的膠不用,待膠流出成均勻灰色方可使用,
停頓5-6秒鐘,再扣動(dòng)下一次膠槍。注射下一個(gè)孔時(shí),按下膠后面的舌頭,
因?yàn)槟z槍為自動(dòng)加壓,避免膠繼續(xù)流出,造成浪費(fèi)。更換新的膠時(shí),按下
膠槍后面的舌頭,拉出拉桿,半膠槍取出。
⑥插筋
插入處理好的鋼筋,此時(shí)需用手將其旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底,使膠與鋼
筋全面粘結(jié),并防止孔內(nèi)膠外溢。按照植筋固化時(shí)間表的規(guī)定時(shí)間進(jìn)行操
作,使得植筋膠均勻附著在鋼筋的表面及縫隙中,插好固定后的鋼筋不可
再擾動(dòng),待植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎及其它各項(xiàng)工作。
插筋、養(yǎng)護(hù)期間,橋上應(yīng)避免震動(dòng)的影響。
⑦養(yǎng)生:
在室外溫度下自然養(yǎng)護(hù),溫度低于5七應(yīng)改用耐低溫改性結(jié)構(gòu)膠養(yǎng)生時(shí)
間一般在24小時(shí)以上。
5)植筋的質(zhì)量驗(yàn)收:(利用二種試驗(yàn)來進(jìn)行控制)
①現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)(施工前的試驗(yàn)):
現(xiàn)場(chǎng)先選取不參加受力、非重要位置或?qū)龛彸幕炷辽线M(jìn)行植筋,
達(dá)到強(qiáng)度要求后,進(jìn)行抗拔試驗(yàn),檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計(jì)抗拔力不被拔出為準(zhǔn),
此時(shí)混凝土完好即為合格。然后才可以批量操作。
②現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)(施工后的驗(yàn)收試驗(yàn)):檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)同樣采用設(shè)計(jì)抗拔
力不被拔出為準(zhǔn),同規(guī)格的鋼筋每100根隨機(jī)抽樣三組,每組為3根,進(jìn)行
試?yán)邕_(dá)到安全拉力鋼筋不被拉出,說明植筋施工質(zhì)量合格。
6)植筋的操作要求
①植筋孔按設(shè)計(jì)要求布孔定位后,施工單位應(yīng)配備鋼筋探測(cè)儀,用鋼
筋控測(cè)儀測(cè)定孔位處有無受力鋼筋;有鋼筋時(shí)位置適當(dāng)變更。盡量避免傷
及原有鋼筋,植筋控制對(duì)原結(jié)構(gòu)物內(nèi)鋼筋破壞低于15虬植筋前應(yīng)檢查有無
裂縫,在裂縫處不宜植筋。
②植筋孔位置和直徑除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求外,還必須滿足下列基本要求:
凈邊距)鋼筋保護(hù)層厚度,并且必須植入原構(gòu)造箍筋內(nèi)側(cè);被植入鋼筋的
結(jié)構(gòu)物深度2植筋孔深度+40mm。
③植筋采用的鋼筋,無特殊要求均采用HRB335級(jí)帶肋鋼筋,應(yīng)符合
GB1499T998國家標(biāo)準(zhǔn)要求,并要求采取機(jī)械切斷,端面不允許采用氧割。
④鋼筋植入深度以C25混凝土對(duì)應(yīng)控制值進(jìn)行控制,高于此標(biāo)號(hào)混凝
土,仍按此標(biāo)號(hào)控制,植入深度應(yīng)扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。
⑤植筋施工應(yīng)控制時(shí)機(jī),一般宜在橋面鋪裝、噴射混凝土或搭板施工
之前進(jìn)行,避免植入鋼筋長(zhǎng)期銹蝕,否則要采取防銹、除銹措施。
⑥施工中會(huì)遇到結(jié)構(gòu)尺寸較小情況(如邊距、間距及厚度),為避免對(duì)
混凝土工作面產(chǎn)生過大震動(dòng),鉆孔時(shí)應(yīng)盡量避免使用依靠凸輪傳動(dòng)原理工
作的電錘,應(yīng)使用電動(dòng)、氣錘原理工作的沖擊鉆。
⑦在膠固化期內(nèi)禁止擾動(dòng)鋼筋。
⑧清孔時(shí)不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具,同時(shí)也必須采用三刷等設(shè)
備清除附著在孔壁上的灰塵;在雨天施工時(shí),要用較為清潔的水清洗孔壁,
清洗后孔內(nèi)積水不采用排出,但要注意,經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間浸泡的孔,要用電錘鉆
頭打一下孔壁后再洗孔。
⑨夏季施工氣溫較高時(shí),結(jié)構(gòu)表面溫度可能達(dá)到60-70C,宜在日溫差
較低時(shí)施工,如需要獲得操作時(shí)間,可在結(jié)構(gòu)表面灑水、孔內(nèi)灌水降溫,
吹干孔內(nèi)水分后進(jìn)行灌膠植筋。
⑩盡量避免雨天施工。
4、空心板預(yù)制
(1)空心板預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)
1)預(yù)制場(chǎng)布置
預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在16-20號(hào)墩之間,總長(zhǎng)為200nb根據(jù)設(shè)計(jì)要求及預(yù)制梁計(jì)
劃工期。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置10幅底模,空心板2條生產(chǎn)線,每條線4幅底模,側(cè)模2
套,邊模1套。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置龍門吊2臺(tái),運(yùn)梁平車1輛。按平面布置圖在預(yù)
制場(chǎng)相應(yīng)位置設(shè)置接線電箱,同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置,并由專業(yè)電
工負(fù)責(zé)管理,布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影響,做到安全合理布
線,并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場(chǎng)外專門設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)和木工棚、
硅試件養(yǎng)室。根據(jù)安全文明施工要求,在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)。
2)預(yù)制場(chǎng)地建設(shè)
預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地范圍內(nèi),先將原地面用推土機(jī)平整后,用18噸振動(dòng)壓路機(jī)
進(jìn)行碾壓,壓實(shí)整平后,做5cm厚的C20混凝土進(jìn)行硬化處理。在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)
置縱向與橫向排水系統(tǒng),場(chǎng)地四周,挖好排水溝,場(chǎng)地內(nèi)排水匯集后進(jìn)入
排水溝??招陌辶旱啄2捎没炷恋啄#O(shè)水磨石,并按要求設(shè)置反拱度。
在澆注混凝土臺(tái)座射,注意在臺(tái)座周邊埋設(shè)7.5*7.5cm角鋼。
3)反拱值預(yù)設(shè)
根據(jù)空心板梁與箱梁的設(shè)計(jì)資料和以往施工經(jīng)驗(yàn)資料,在底模制作時(shí)
應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度。
(2)、模板制作
1)底模
在預(yù)制臺(tái)座頂鋪設(shè)水磨石作為箱梁預(yù)制臺(tái)座。臺(tái)座兩側(cè)各設(shè)一道
L7575nlm護(hù)邊角鋼,在底模的兩端預(yù)制梁吊點(diǎn)處預(yù)留40cm寬槽口,安放2cm
厚活動(dòng)鋼板便于箱梁吊裝。為消除施加預(yù)應(yīng)力后梁體產(chǎn)生的上拱度影響,
在底模上預(yù)留反拱,反拱按二次拋物線設(shè)置。
2)側(cè)模
采用定型鋼模板,由專業(yè)生產(chǎn)廠家加工制作。側(cè)模設(shè)計(jì)時(shí),按空心板
長(zhǎng)度設(shè)計(jì),分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié),異型節(jié)。保證面板的平整度,檢驗(yàn)〈lmn/2m;面
板與背筋焊縫采用200*30mm斷焊,背筋與背筋采用全焊。并考慮到拼拆方
便,設(shè)計(jì)時(shí),在底部設(shè)置滾動(dòng)輪,調(diào)節(jié)絲杠,偏心吊鉤,對(duì)安放附著振動(dòng)
器的部位予以加強(qiáng)。
3)內(nèi)模
采用專業(yè)生產(chǎn)廠家制作的定型鋼模板。內(nèi)模采用定型組合鋼模組拼,
轉(zhuǎn)角和異型部分特制,用U型鋼卡聯(lián)接,每隔70cm設(shè)一道支撐骨架,支撐骨
架與鋼模間用搭扣螺栓聯(lián)接。
4)、端模
端模亦采用5nlm鋼板加工制成。
5)、接縫處理
底板部的接縫采用對(duì)接形式,用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。側(cè)
模、橫隔板接縫用螺栓連接,中間夾止水膠墊(5mm厚)。
(3)、空心板鋼筋制作
1)進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)提供質(zhì)量保證書或檢驗(yàn)合格證,并按照規(guī)范要求進(jìn)行原
材料力學(xué)性能試驗(yàn),對(duì)直徑大于12nlm的鋼筋要進(jìn)行可焊性性能試驗(yàn)。各項(xiàng)
試驗(yàn)合格后方可用于工程。
2)進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)求照招標(biāo)文件要求進(jìn)行分類分規(guī)格存放,存放區(qū)要高于
地面50cm,同時(shí)要覆蓋進(jìn)行防雨防銹蝕。
3)鋼筋表面應(yīng)清潔,平順無局部彎折。鋼筋加工配料時(shí),要準(zhǔn)確計(jì)算
鋼筋長(zhǎng)度,減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要
求,設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),按規(guī)范辦理。
4)通長(zhǎng)受力主筋的連接采用對(duì)焊。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.Id,
并不得大于2mm,接頭處不得有橫向裂紋,彎折不得大于4。。構(gòu)造鋼筋的連
接可采用綁扎,綁扎長(zhǎng)度不小于35d,且不小于500mm。從事對(duì)焊、電焊的
操作人員要有上崗合格證。電焊時(shí)要根據(jù)鋼筋的材質(zhì)選用相應(yīng)的焊條,不
得隨意濫用。
5)受力主筋焊接或構(gòu)造鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,綁扎接
頭間距不小于L3倍搭接長(zhǎng)度,接頭50%錯(cuò)開。
鋼筋骨架在底模上綁扎就位,按施工圖紙要求將鋼筋排列標(biāo)記做好,
以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁孔過程中對(duì)規(guī)格、數(shù)量、間距、
尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行嚴(yán)格檢查,確保符合規(guī)范要求。
6)按設(shè)計(jì)要求沒置預(yù)埋件時(shí),若個(gè)別預(yù)埋件與鋼筋有干擾,可適當(dāng)調(diào)
整鋼筋間距,但不得隨意截?cái)噤摻睢?/p>
7)驗(yàn)收后綁扎好墊塊,底模及外側(cè)模處均采用塑料墊塊,不得采用砂
漿墊塊,確保保護(hù)層厚度和梁體美觀。
8)安裝內(nèi)模后綁扎頂板鋼筋和預(yù)埋鋼筋(護(hù)欄、伸縮縫處)。
9)鋼筋加工允許偏差:
受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)±10mm;
彎起鋼筋各部分尺寸±20mm;
箍筋各部分尺寸±10mm。
鋼筋安裝允許偏差:
受力鋼筋間距±10mm;
箍筋、橫向水平鋼筋間距±10mm;
鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)±10mm,寬、高±5mm;
彎起鋼筋位置±20mm;
保護(hù)層厚度偏差±5mm。
(4)、模板施工
鋼筋與波紋管施工完成且經(jīng)檢驗(yàn)合格后,進(jìn)行側(cè)模施工,側(cè)模支立并
加固完成后,進(jìn)行面層鋼筋綁扎與負(fù)彎矩施工,待全部鋼筋施工完成后,
進(jìn)行模板校核與加固。加固方法:模板下口采用對(duì)拉螺栓穿過底模預(yù)留孔
與模板預(yù)留槽鋼進(jìn)行加固,上口設(shè)置對(duì)拉桿,進(jìn)行加固。地面預(yù)埋地錨,
采用導(dǎo)鏈連接模板與地錨,以防止模板移位。
(5)、混凝土施工
1)材料選擇:
水泥:采用普通硅酸鹽水泥。
中砂:采用中砂。
碎石:?jiǎn)渭?jí)配碎石。
水:采用經(jīng)化驗(yàn)合格的飲用水。
外加劑:高性能壓漿外加劑。
施工中按下列要求配制C30混凝土。
水泥用量:水泥每立方不超過500公斤。
砂率宜為35?38虬
混凝土拌和物的坍落度宜為9?11cm。
選用質(zhì)量?jī)?yōu)、使用效果好的復(fù)合早強(qiáng)減水劑摻量為1-L5%。
水灰比不得大于0.38o
骨料采用單級(jí)配最大粒徑為2cm。
2)混凝土拌制工藝
混凝土的配合比設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸、澆注、養(yǎng)護(hù),均應(yīng)按規(guī)范和監(jiān)理
工程師的指示進(jìn)行施工,但要澆筑高強(qiáng)度、高質(zhì)量的混凝土還要按下列工
藝組織施工。
混凝土的拌和由工地的拌和站負(fù)責(zé),準(zhǔn)確控制水灰比及用水量,為提
高混凝土強(qiáng)度及增加混凝土和易性,應(yīng)摻入外加劑。每小時(shí)生產(chǎn)混凝土60
立方米,拌和時(shí)間21.5分。經(jīng)常測(cè)試混凝土坍落度,不符合質(zhì)量要求的混
凝土絕對(duì)不準(zhǔn)入模,可另作它用。
3)混凝土的入模和振搗
在鋼筋和模板檢查合格后,開始混凝土澆注,混凝土拌合好后,用混
凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)到待澆梁處,混凝土入模采用場(chǎng)內(nèi)龍門吊灰斗澆注的方法。
混凝土入模前要保證混凝土不發(fā)生離析現(xiàn)象。20nl預(yù)制箱梁混凝土澆注由梁
的一端向另一端斜向分層澆筑振搗,澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板,
澆注腹板時(shí)縱向分段、水平分層澆向另一端.即首先澆注一段底板混凝土,
待底板混凝土充分振實(shí)并找平后封堵內(nèi)模底板開口,然后分層澆注腹板混
凝土,最后澆注頂板混凝土。每層澆注厚度不超過30cm,兩側(cè)腹板內(nèi)下料
要均衡,避免內(nèi)模偏心受壓引起位移而導(dǎo)致腹板混凝土厚度不均,下層混
凝土未振搗密實(shí),嚴(yán)禁再倒入注混凝土。
4)混凝土的振搗
混凝土振搗以機(jī)械振搗為主、人工振搗為輔相互結(jié)合的方法,腹板以
附著式振動(dòng)器為主。插入式振動(dòng)器不得碰撞模板鋼筋??拷0逄庝摻蠲?/p>
集,下料振搗都有困難,要采取隨下料隨振搗的方法,除使用30nlm插入式
振動(dòng)棒正確振搗外,對(duì)下料空隙較小的地方采用201nm插入式振動(dòng)器振搗。
混凝土灌注過程中應(yīng)安排專人分片負(fù)責(zé)對(duì)混凝土振搗質(zhì)量進(jìn)行檢查,以防
漏灌及漏振,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
混凝土灌注完畢應(yīng)及時(shí)用木抹對(duì)表面收漿抹平,現(xiàn)場(chǎng)在側(cè)模上每2m設(shè)
置一道標(biāo)高控制點(diǎn),保證梁面橫向坡度符合要求,表面平整。
5)養(yǎng)護(hù)
混凝土灌注完畢收漿前,要抹壓一遍,收漿后再抹壓1-2遍,以防止
收縮裂紋的產(chǎn)生。芳在第二次收漿時(shí)對(duì)梁頂混凝土進(jìn)行拉毛處理?;炷?/p>
終凝后及時(shí)用氈布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù),保持混凝土表面濕潤(rùn),箱內(nèi)模板拆除
后應(yīng)及時(shí)對(duì)箱內(nèi)混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。外模拆除后,應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生。養(yǎng)
護(hù)時(shí)間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定,一般不少于7天,夏天氣溫高時(shí),夜
間也需灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)環(huán)境氣溫底于5度時(shí),應(yīng)停止灑水,以覆蓋保溫為主。
6)澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈,但表面不得有積水。
邊梁澆注混凝土?xí)r,翼板的頂面盡量避免水泥漿濺在模板上,影響混凝土
的質(zhì)量和美觀。不合格的混凝土絕對(duì)不能入模。齡澆筑時(shí),派專人負(fù)責(zé)檢
查模板的加固情況,并檢查是否有漏漿現(xiàn)象,并及時(shí)采取措施。
5、空心板安裝
(1)、x號(hào)橋臺(tái)至x號(hào)橋墩之間的吊裝
由于預(yù)制場(chǎng)地設(shè)置在X號(hào)墩至X號(hào)墩之間,切X號(hào)橋臺(tái)與X號(hào)橋墩之
間為旱地,因此X號(hào)臺(tái)至X號(hào)墩的空心板吊裝無需安裝軌道,具體安裝步
驟如下:
1)雙導(dǎo)梁架設(shè)
下部結(jié)構(gòu)全部完工,校強(qiáng)度達(dá)到100虬拆出支架。橋臺(tái)回填夯實(shí)結(jié)束
后,清收施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行空心板梁支座精確定位并檢平,然后對(duì)縱移道路
進(jìn)行修整、夯實(shí)、檢平,使道路路面標(biāo)高與橋臺(tái)行車道板標(biāo)高一致,然后
在夯實(shí)的路基、橋臺(tái)上放置枕木,放置間距為1m為宜,枕木上擱置鋼軌,
鋼軌與枕木連接牢固,并利用高低軌的型式與橫移軌道銜接吻合。即在與
橫移軌道相接處的縱移軌道上放置兩塊3cm厚鋼板,便于空心板梁橫移至
縱向軌道上。
2)梁板的起模、裝車和運(yùn)輸
起模過程中,用長(zhǎng)鐵鉤帶著兜繩從預(yù)制的底??字写┻^,用卡環(huán)與主
吊繩連接,起吊脫模過程中保持兩邊平衡,防止橋梁板因不平衡而受力不
勻,導(dǎo)致兩端尖角破裂。
起模裝車:1臺(tái)25t吊車于梁板的中間站位,作業(yè)半徑控制在4.5m范
圍內(nèi),進(jìn)行起模,起模后,拖車順著橋梁板的方向盡量靠近停車,25t吊車
將空心板放于平板拖車上,運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)后將空心板移至縱移軌道。再用
千斤頂在梁兩端頂葉梁體,改變滾杠的滾動(dòng)方向,而后進(jìn)行空心板梁的地
面縱移工作。
3)架梁程序
①雙導(dǎo)梁架橋機(jī)組拼好后,經(jīng)試車后,1#、2#倒車后移至雙導(dǎo)梁尾部
成待梁狀態(tài)。
②利用過梁機(jī)車將空心板邊梁喂進(jìn)雙導(dǎo)梁腔內(nèi),前后兩支座上鋪設(shè)滑
道。
③1#機(jī)車吊起梁前端吊點(diǎn)處,下落吊梁、捆梁,將梁前端吊起,脫離
前運(yùn)梁車。
④1#機(jī)車吊起梁前端與后運(yùn)梁小車共同在雙導(dǎo)梁上前移,移至2#機(jī)車
起吊位置停止。
⑤2#機(jī)車下落吊梁、捆梁后端,將梁后端吊起并脫離后運(yùn)梁小車。
⑥1#、2#機(jī)車共同吊起空心板梁徐徐前移至待架孔位置。
⑦1#、2#機(jī)車上的卷揚(yáng)機(jī)繩共同下落至離滑道孔3-5cm時(shí)停止。
⑧利用前后二個(gè)機(jī)車既能縱移又能橫移的性能進(jìn)行調(diào)整,將邊梁放在
滑道上。
⑨利用特制的滑移設(shè)備將邊梁移至到位。
⑩機(jī)車外移機(jī)車梁端部,放下吊梁,重新吊起邊梁,撤去滑道,放入
橡膠支座,準(zhǔn)確對(duì)位后,落梁就位。
?將邊梁二端用斜撐支牢,松吊具和綁繩,二個(gè)機(jī)車后移至雙導(dǎo)梁尾
部,準(zhǔn)備架第二片梁。
。重復(fù)步驟,將第2#中梁就位。
。重復(fù)步驟,完成第3#—13#梁的架設(shè),此時(shí)一孔梁架設(shè)完畢。
?將建、2#機(jī)車移至雙導(dǎo)梁尾部可做為導(dǎo)梁縱移時(shí)的后配置。
售在以架好梁孔上鋪設(shè)導(dǎo)梁軌道和運(yùn)梁道。
?放松前導(dǎo)梁支柱,導(dǎo)梁前端成懸臂狀態(tài)。
程利用導(dǎo)梁前車、后車前移將雙導(dǎo)梁前移至下一孔。
(?安裝好支柱,消除前導(dǎo)梁拱度,形成待梁狀態(tài)。
4)架橋機(jī)前移過孔
每架好一跨后架橋機(jī)需前移過孔至下一跨架梁。先將中托輪組及后橫
移軌道梁與導(dǎo)梁脫離,使用吊梁天車將中托輪組及后橫移軌道梁吊運(yùn)至梁
端并將其支墊牢固,橫移軌道梁應(yīng)保持水平并平行前橋墩(待架梁跨前部
橋墩)。用手拉葫蘆將前橫移軌道梁固定在導(dǎo)梁前支腿上,跟隨前支腿一起
前進(jìn)。導(dǎo)梁后端采用吊梁天車吊起預(yù)制梁進(jìn)行配重,導(dǎo)梁前移時(shí)吊梁天車
同步向?qū)Я汉蠖艘苿?dòng),保持吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。架橋機(jī)前
橫移軌道梁到達(dá)前橋墩帽梁時(shí),下落、安放、支墊前橫移軌道梁,此時(shí)應(yīng)
保證前橫移軌道梁水平并與前橋墩平行。啟動(dòng)液壓千斤頂,調(diào)整導(dǎo)梁高度
使導(dǎo)梁水平或前端略高,完成架橋機(jī)前移過孔。架橋機(jī)穩(wěn)固后,準(zhǔn)備進(jìn)行
本跨架梁。(嚴(yán)格按照架橋機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行)
6、橋面系施工
(1)橋面鋪裝施工工序及方法
橋面鋪裝施工按每跨整體進(jìn)行,分為兩幅進(jìn)行澆筑,確保橋面平整度
達(dá)到W5mm要求?;炷敛扇∪斯づ淞蠙C(jī)械拌和、人力斗車運(yùn)輸,人工收面
及抹平。高頻率底振幅平板振動(dòng)器振動(dòng),保證成型平整與密實(shí)。若在施工
中發(fā)現(xiàn)局部缺料時(shí),及時(shí)補(bǔ)料到位并重新振搗密實(shí),保證橋面鋪裝的一次
成型。
橋面鋪裝施工工序:
測(cè)量放樣一鋪裝厚度檢查一鑿除超高梁面一橋面清理清洗一鋼筋安裝
一模板安裝f澆注混凝土f混凝土養(yǎng)生
1)具體施工方法
①測(cè)量放樣:
A、用全站儀進(jìn)行平面位置放樣,每隔5米放出大橋抽線點(diǎn),用沖擊電
錘在點(diǎn)上打眼,并打入610鋼筋,將槽鋼定于橋軸線處,分為左右幅分別
進(jìn)行澆筑。
B、按照四等水準(zhǔn)測(cè)量要求將高程點(diǎn)引上橋面,并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對(duì)
放出的各樁進(jìn)行高程測(cè)量。
②橋面清理:
利用高程測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查梁面各處高程情況,局部超高之處用風(fēng)鎬
或人工鑿除,以確保鋪裝層厚度符合設(shè)計(jì)要求。梁面上的各種雜物、水泥
殘?jiān)刃枰徊㈣彸⑶謇沓鰣?chǎng),然后用水泵將橋面沖洗干凈,確保橋面鋪
裝層與底層的密結(jié)性。
③鋼筋安裝
按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì),鋪裝層鋼筋采用68盤園鋼筋網(wǎng),鈍角采用614冷軋
帶肋鋼筋用以加強(qiáng)鈍角強(qiáng)度,安裝擺放時(shí)保證鋼筋平整順直,鋼筋幫扎要
穩(wěn)定,牢固。同時(shí),將橋面連續(xù)鋼筋及油浸木條安裝到位,1號(hào)失效鋼筋采
用瀝青玻璃絲布裹緊。保護(hù)層墊塊提前用與設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度相同等級(jí)的水
泥砂漿預(yù)置,待強(qiáng)度達(dá)到要求后方可使用,現(xiàn)場(chǎng)梅花型布置,保證鋼筋網(wǎng)
穩(wěn)定、牢固及保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
④模板安裝
采用20X150的鋼模板,在人行道板預(yù)留錨固筋上進(jìn)行加固,具體安
裝方法如下:
A、將模板用6米鋼管連成6nl長(zhǎng)的整體,用螺栓進(jìn)行加固,防止在澆
筑混凝土?xí)r模板移位。
B、在模板鏈接處粘貼海綿膠,防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。
C、將連成整體的模板移至邊板處,上部按比橋面混凝土設(shè)計(jì)高程高2cm
安裝模板,采用螺桿及鐵絲加固。
D、模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測(cè),將高程標(biāo)記至模板頂面,便于
控制橋面混凝土高程。
⑤澆注橋面混凝土
A、混凝土澆筑由低處向高處澆筑。
B、澆筑之前再次檢查鋼筋模板的安裝情況,發(fā)現(xiàn)有雜物及時(shí)清理,對(duì)
跑位、松動(dòng)、保護(hù)層不夠的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
C、根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝擋板,保證連續(xù)建及伸縮縫的寬度,待橋面澆筑
完成達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行橋面連續(xù)的澆筑及伸縮縫的安裝和澆筑
D、對(duì)要施工的梁面灑水潤(rùn)濕,并經(jīng)不積水為度。
E、混凝土利用人力斗車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng),配合人工進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè),攤鋪
高度應(yīng)比設(shè)計(jì)高程略高,以利于收平及抹面。用平板振動(dòng)器橫、豎向進(jìn)行
振動(dòng)密實(shí),然后用人工進(jìn)行收面及抹平。
F、混凝土面硬結(jié)后即可拆除槽鋼及邊模板。拆除時(shí)小心施工,防止橋
面邊緣掉角。分幅滂筑,橋軸線處按施工縫處理,鑿毛混凝土接合面,清
洗干凈后澆筑下次混凝土。
G、防止收縮裂紋的出現(xiàn),橋面混凝土澆注完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)
生時(shí)上覆土工布澆水十四天。
⑥橋面連續(xù)的澆注
按設(shè)計(jì)要求,在橋面鋪裝強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),進(jìn)行橋面連續(xù)的
澆筑做業(yè),具體施工方法如下:
A、清洗連續(xù)縫處澆筑面,鑿出澆筑橋面鋪裝碎的浮渣。
B、用不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的水泥砂漿對(duì)連續(xù)縫處進(jìn)行找平。
C、按設(shè)計(jì)要求均勻涂抹0.2cm厚的隔離層。
D、澆筑橋面連續(xù)混凝土,其澆筑方法同橋面混凝土澆筑方法。
⑦橋面伸縮縫放置及安裝
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,伸縮統(tǒng)我方已在廠家進(jìn)行了定制,按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行
安裝和澆筑混凝土,其施工方法如下:
A、預(yù)埋鋼筋的校正處理:
由于預(yù)埋鋼筋比較早,在板梁安裝、來往施工車輛、橋面鋪裝的影響
下,難免會(huì)造成部分預(yù)埋鋼筋變形,甚至折斷。遇到上述情況,應(yīng)對(duì)預(yù)埋
鋼筋進(jìn)行除銹,按焊縫要求補(bǔ)焊或按設(shè)計(jì)圖紙要求及施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)
行重新鉆孔預(yù)埋鋼筋。預(yù)埋鋼筋孔應(yīng)采用砂漿填塞處埋,并同時(shí)適量增加
橫向鋼筋數(shù)量,以確保鋼筋預(yù)埋牢固,能與毛勒伸縮縫裝置緊密的焊接在
一起。
B、伸縮縫的安裝:
在預(yù)埋鋼筋與安裝縫寬調(diào)整完成后,用人工進(jìn)行安裝,按轉(zhuǎn)過程種,
防止碰、撞使伸縮縫變形。伸縮縫基本就位后,調(diào)整中線,用水準(zhǔn)儀核定
兩端的兩外側(cè)標(biāo)高與其兩側(cè)路面標(biāo)高并用3m直尺對(duì)平整度進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整。
C、伸縮^的焊接
首先點(diǎn)焊伸縮縫兩側(cè)錨筋,采取兩側(cè)反復(fù)間隔焊接,錯(cuò)開焊點(diǎn),交叉
進(jìn)行。同時(shí)要隨時(shí)復(fù)測(cè)伸縮縫的線型與標(biāo)高,使其平整度、順直度達(dá)到設(shè)
計(jì)要求。然后,用對(duì)你焊接的方法將毛勒伸縮縫錨環(huán)與預(yù)埋鋼筋牢固焊接,
焊縫長(zhǎng)度不能小于10do若有特殊情況不夠長(zhǎng)可增加鋼筋進(jìn)行補(bǔ)焊連接。全
部焊接完成后,鑿除伸縮縫兩邊用于固定的固定夾片。
D、混凝土的澆筑
伸縮縫就位后,首先鑿毛混凝土外露面,再對(duì)槽內(nèi)雜物進(jìn)行徹底清理。
然后按照設(shè)計(jì)要求澆筑C40混凝土。澆筑過程中應(yīng)盡可能避免混凝土濺灑
到密封橡膠條上,以確保伸縮縫上下貫通,自由伸縮;應(yīng)確?;炷琳駬v密
實(shí),特別是伸縮^邊梁下錨固筋周圍混凝土的振搗,確保密度;在抹面收漿
過程中應(yīng)時(shí)刻用3nl直尺來檢測(cè)混凝土表面平整度,混凝土表面標(biāo)高應(yīng)與
兩側(cè)路面一致或略低于兩側(cè)路面標(biāo)高。
E、混凝土的養(yǎng)護(hù)
混凝土初凝后,應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生c用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)生,使混
凝土始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)。
F、注意事項(xiàng)
鋼筋加工安全技術(shù):
I、鋼筋施工場(chǎng)地滿足做業(yè)需要,機(jī)械設(shè)備的安裝應(yīng)牢固、穩(wěn)定,作
業(yè)前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。
II、鋼筋調(diào)直及冷拉場(chǎng)地設(shè)防護(hù)擋板,作業(yè)時(shí)非作業(yè)人員不允許進(jìn)入
施工場(chǎng)地。
W、鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前,先進(jìn)行試轉(zhuǎn),檢查刃口是否松動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)正常
后,方可進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí),用專人把扶,切短料時(shí),用鉗子或套
管夾牢。
鋼筋焊接安全技術(shù):
I、電焊機(jī)置于干燥、通風(fēng)情況良好的地點(diǎn)。
II、在潮濕地點(diǎn)工作,電焊機(jī)放在木板上,操作人員應(yīng)站在絕緣膠板
或木板上操作。
III.根換場(chǎng)地,移動(dòng)電焊機(jī)時(shí),必須切斷電源,檢查現(xiàn)場(chǎng),清除焊渣。
7、瀝青混凝土鋪設(shè)
(1)總體施工方案
在工程正式開工之前,將根據(jù)瀝青校配合比進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑,以確定
松鋪系數(shù)和機(jī)械的最佳碾壓方式。
(2)施工順序
施工工藝流程
1)下封層施工
①、認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收,如有不合要求地段要求進(jìn)行處
理,認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃,并將其吹干凈。
②、在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底,明確職責(zé),責(zé)任到
人,使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作心中有數(shù)。
③、采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工
2)瀝青混合料的拌和
瀝青混合料由一臺(tái)意大利xx公司間隙式拌和機(jī)拌制,集料加熱溫度控
制在175T90℃之間,后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩,經(jīng)33.5mm.19nlm.13.2mm.
5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱
至160-17(TC,五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定,最后吹
入礦粉進(jìn)行拌和,直到瀝青混合料均勻一致,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青,
結(jié)合料無花料,無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青硅的拌和
時(shí)間由試拌確定,出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-17CTC之間。
3)熱拌瀝青混合料運(yùn)輸
①汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的
位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。
②混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余,施工過程中應(yīng)在
攤鋪機(jī)前方30cm處停車,不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔,靠攤鋪
機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。
③瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、安全,使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的
溫度在145七-165。€:之間,并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查,當(dāng)來料溫
度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán),遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。
4)瀝青混合料的攤鋪
①本項(xiàng)目工程采用兩臺(tái)德國ABG攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪,上下兩層錯(cuò)縫
0.5m,攤鋪速度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高
及平整度,上面層攤鋪采用平衡梁裝置,以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪
速度按設(shè)置速度均衡行駛,并不得隨意變換速度及停機(jī),松鋪系數(shù)根據(jù)試
驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160七之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接
縫口訂立4cm厚木條,保證接縫口順直。
②攤鋪過程中對(duì)于道路上的窖井,在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆
蓋,以避免在攤鋪過程中遇到窖井而抬升攤鋪機(jī),保證平整度。在攤鋪細(xì)
料前,把窖井抬至實(shí)際攤鋪高程。窖井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)
料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來調(diào)升,以保證窖井與路面的平整
度,不致出現(xiàn)跳車情況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過后積聚在窖井上的粉料應(yīng)用小鏟
子鏟除,清掃干凈。
③對(duì)于路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè),而采用LT6E小型攤鋪機(jī)攤鋪,
以保證平整度及混合料的均勻程度。
④攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略高于平石3m%至少保平,對(duì)于搭接在平石上
的混合料用鏟子鏟除,推耙推齊,保持一條直線。
⑤攤鋪過程中注意事項(xiàng):
A、汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合,避免車輛撞擊攤鋪機(jī),使之偏位,
或把料卸出機(jī)外,最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右,當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)
接觸時(shí),汽車起升倒料。
B、連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完,保證料斗中有足夠的
存料,防止送料板外露。因故障,斗內(nèi)料已結(jié)塊,重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。
C、操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。
D、檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度,每5米查一斷面,每斷面不少于3點(diǎn),
并作好記錄,及時(shí)反饋信息給操作手;每50米檢查橫坡一次,經(jīng)常檢查平
整度。
E、攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向,對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物
接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯
離析、攤鋪后有明顯的拖痕等,均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須
在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行,人工修補(bǔ)時(shí),工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。
F、每天結(jié)束收工時(shí),禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。
G、在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系,避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。
H、為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青聆的施工所影響,將
在側(cè)石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。
I、攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油,并在
攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。
5)瀝青混合料的碾壓
①壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求
②選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混
合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。
壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。
③瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。
壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。
④瀝青混合料的初壓符合下列要求
A、初壓采用英格索萊DDT10壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,
并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂,壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑
層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。
B、壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬,最
后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支
檔時(shí),應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無支檔時(shí),可用耙子將邊緣的混合料稍稍
耙高,然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。
C、碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而
導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。
⑤復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,并符合下列要求:
復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,不少于4-6遍,以
達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無顯著輪跡。
⑥終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓,不宜少
于兩遍,并無輪跡。
⑦壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng):
A、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)
定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處
不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中,壓路機(jī)不隨意停頓。
B、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪灑少量水
或加洗衣粉水,嚴(yán)禁灑柴油。
C、壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)
壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。
D、對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部
分及某些路邊緣等局部地區(qū),采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。
E、在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上,不停放任何機(jī)械備或車輛,
嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。
6)接縫、修邊
①縱向接縫部位的施工符合下列要求:
A、攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分
留下10~20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,再最后作跨縫
碾壓以消除縫跡。
B、半幅施工不能采用熱接縫時(shí),設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前
必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5
-10cm,攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已
壓實(shí)路面上行走,碾壓新鋪層10-15cm,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過已壓
實(shí)路面10—15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開0.5m,表層的
縱縫應(yīng)順直,且留在車道的畫線位置上。
C、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。上下層的橫向接縫
可采用斜接縫,上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí),可在已壓實(shí)部
分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開
始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。
D、平接縫做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順。施工可采用下列方法:
在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約111處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),
用人工將端部混合粕鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度,趁尚
未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠郑瓜麓问┕r(shí)成
直角連接。
E、從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度,當(dāng)不符
合要求時(shí),予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束
后再用3m直尺檢查平整度,當(dāng)有不符合要求者,應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)
立即處理。
F、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的
外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上,
伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15-20cm,直至全
部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型,同時(shí)又有
縱筵時(shí),可先用鋼筒式壓路機(jī)縱健碾壓一遍,其碾壓寬度為15-20cm,然
后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。
G、做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任
何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。
7)氣候條件
A、瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行,當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí),暫停
B、施工氣溫低于10℃時(shí),停止攤鋪。
C、未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除,更換新料。
8)取樣和試驗(yàn)
A、瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-93)
的方法取樣,以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量,混合料的試樣,每臺(tái)拌和機(jī)在
每天1—2次取樣,并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-93)
標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。
B、壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059-95)
要求的方法鉆孔取樣,或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。
C、所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。
五、擬定投入的主要物質(zhì)和施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃
1、工程投入的主要物質(zhì)計(jì)劃
序號(hào)名稱規(guī)格計(jì)量單位總量備注
1水泥PO32.5噸992.115
2碎石5-31.5mmm'1785.807
3中粗砂m5793.692
4鋼筋HRB335Kg269643.5
5鋼筋R235Kg91581.6
6鋼板Q235kg11629.4
7鑄鐵水管kg4602
8D60伸縮縫m62.3
9膨脹劑kg130.6
10木材m1
11鋼管米
2、擬定投入主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃
序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量單位產(chǎn)地備注
1推土機(jī)SD221臺(tái)洛陽
2壓路機(jī)YZ-18T1£徐州
3雙鋼輪壓路機(jī)XD1201臺(tái)徐州
4劭百舲林鋪機(jī)TP3AS51臺(tái)F1本
5汽車起重機(jī)QY501臺(tái)瀘州
6汽車起重機(jī)QY252臺(tái)瀘州
7自卸運(yùn)輸車EQ1402臺(tái)土堰
8瞼攪拌設(shè)備JS5001臺(tái)濟(jì)南
9直流電焊機(jī)630型4臺(tái)上海
10空壓機(jī)3.0m12臺(tái)山東
11風(fēng)鎬S1955臺(tái)
12平板拖車40T1臺(tái)鄭州
13電錘P12-38E4個(gè)
14卷揚(yáng)機(jī)單簡(jiǎn)4個(gè)鄭州
15卷揚(yáng)機(jī)雙筒4個(gè)鄭州
1650T千斤頂4個(gè)
17變壓器、配電箱1套
18振動(dòng)棒10套
19鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)
20綱筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)
21附著式振動(dòng)器8套
22組合軍用梁及配件4套
23切割機(jī)2套
雅馬哈
24發(fā)電機(jī)組
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