DB3302∕T 1122-2021 數(shù)字化車間∕智能工廠評(píng)估規(guī)范_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS35.240.50

CCSL70

3302

浙江省寧波市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3302/T1122—2021

數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估規(guī)范

Specificationfordigitalworkshop/intelligentfactoryevaluation

2021-09-22發(fā)布2021-10-22實(shí)施

寧波市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB3302/T1122—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化局提出。

本文件由寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化局歸口。

本文件起草單位:寧波弘訊工程咨詢有限公司、寧波市標(biāo)準(zhǔn)化研究院、寧波市智能制造協(xié)會(huì)。

本文件主要起草人:王剛、余盛兵、胡一俊、繆林、周軍。

I

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數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估的的指標(biāo)構(gòu)建原則、指標(biāo)體系、指標(biāo)說(shuō)明和評(píng)價(jià)方法。

本文件適用于數(shù)字化車間/智能工廠的現(xiàn)狀水平評(píng)價(jià)及建設(shè)指導(dǎo)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本

文件。

GB/T37413-2019數(shù)字化車間術(shù)語(yǔ)和定義

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T37413-2019界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

4指標(biāo)構(gòu)建原則

4.1科學(xué)性

體現(xiàn)數(shù)字化車間/智能工廠核心內(nèi)涵和特征,反映現(xiàn)狀發(fā)展水平和持續(xù)改進(jìn)方向。

4.2實(shí)用性

立足工業(yè)實(shí)踐,評(píng)價(jià)企業(yè)新一代信息技術(shù)在數(shù)字化車間/智能工廠融合的能力與水平。

4.3系統(tǒng)性

綜合考慮數(shù)字化車間/智能工廠宏觀、微觀狀況,系統(tǒng)評(píng)價(jià)其核心要素、基礎(chǔ)能力與績(jī)效水平。

4.4可操作性

數(shù)據(jù)易于采集、統(tǒng)計(jì)和分析,客觀反映數(shù)字化車間/智能工廠現(xiàn)狀水平。

4.5先進(jìn)性

追蹤新技術(shù)發(fā)展,體現(xiàn)數(shù)字化車間/智能工廠最新使能技術(shù)。

5指標(biāo)體系

5.1總體框架

1

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數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)是以數(shù)據(jù)互聯(lián)互通為核心,包含設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)過(guò)程、倉(cāng)儲(chǔ)

物流、運(yùn)營(yíng)以及能源環(huán)境、安全等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),并體現(xiàn)綜合績(jī)效。數(shù)字化車間/智能工廠指標(biāo)體系總體

框架見(jiàn)圖1。

圖1數(shù)字化車間/智能工廠指標(biāo)體系總體框架圖

5.2評(píng)估指標(biāo)分類

根據(jù)數(shù)字化車間/智能工廠制造型式不同,分為離散型制造評(píng)估指標(biāo)體系、流程型制造評(píng)估指標(biāo)體

系。

5.3評(píng)估指標(biāo)框架

5.3.1離散型制造

離散型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)體系由設(shè)計(jì)數(shù)字化、裝備數(shù)字化、生產(chǎn)管理數(shù)字化、倉(cāng)

儲(chǔ)物流數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化、能源環(huán)境管理數(shù)字化、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、安全管理數(shù)字化、綜合績(jī)效構(gòu)

成,見(jiàn)圖2。

離散制造數(shù)字化車間/智能工廠

設(shè)計(jì)裝備生產(chǎn)管理倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)管理能源環(huán)境管理數(shù)據(jù)安全管理綜合

數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化互聯(lián)互通數(shù)字化績(jī)效

車產(chǎn)研智設(shè)數(shù)生計(jì)質(zhì)設(shè)倉(cāng)物客采行能環(huán)車工軟工安數(shù)綜示

間/品發(fā)能備據(jù)產(chǎn)劃量備庫(kù)料戶購(gòu)政源保間廠件業(yè)全據(jù)合范

工及管裝數(shù)采管與控管管配管管管管設(shè)環(huán)通集互生安效推

廠工理備控集控調(diào)制理理送理理理理施境信成聯(lián)產(chǎn)全益廣

設(shè)藝應(yīng)化與度網(wǎng)與網(wǎng)及

計(jì)設(shè)用率可絡(luò)數(shù)平規(guī)

計(jì)視據(jù)臺(tái)范

化互性

圖2離散型數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)體系

5.3.2流程型制造

2

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流程型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)體系由設(shè)計(jì)數(shù)字化、過(guò)程自動(dòng)化、生產(chǎn)管理數(shù)字化、倉(cāng)

儲(chǔ)物流數(shù)字化、運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化、能源環(huán)境管理數(shù)字化、數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、安全管理數(shù)字化、綜合績(jī)效構(gòu)

成,見(jiàn)圖3。

流程制造數(shù)字化車間/智能工廠

設(shè)計(jì)過(guò)程生產(chǎn)管理倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)管理能源環(huán)境管理數(shù)據(jù)安全管理綜合

數(shù)字化自動(dòng)化數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化數(shù)字化互聯(lián)互通數(shù)字化績(jī)效

車自工生質(zhì)設(shè)倉(cāng)物客采行能環(huán)車工軟工安數(shù)綜示

間/動(dòng)藝產(chǎn)量備庫(kù)料戶購(gòu)政源保間廠件業(yè)全據(jù)合范

工控?cái)?shù)管控管管配管管管管設(shè)環(huán)通集互生安效推

廠制據(jù)控制理理送理理理理施境信成聯(lián)產(chǎn)全益廣

設(shè)水自網(wǎng)與網(wǎng)及

計(jì)平動(dòng)絡(luò)數(shù)平規(guī)

采據(jù)臺(tái)范

集互性

圖3流程型數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)體系

6指標(biāo)說(shuō)明

6.1離散型制造

離散型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)說(shuō)明見(jiàn)表1。

表1離散型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)及說(shuō)明

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)指標(biāo)說(shuō)明

采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD),仿真分析,數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)車間/工廠進(jìn)行總體規(guī)劃、

車間/工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)線布局、工藝流程、制造過(guò)程、倉(cāng)儲(chǔ)物流進(jìn)行設(shè)計(jì)以及仿真優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、

運(yùn)營(yíng)全流程的數(shù)字化管理。

采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)和計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì)(CAPP)技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)數(shù)字化產(chǎn)品及工藝設(shè)

和工藝設(shè)計(jì)數(shù)字化,采用仿真分析軟件或數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行仿

計(jì)

真分析與優(yōu)化。

建立產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)、產(chǎn)品全生命周期管理(PLM)或其他具有研發(fā)過(guò)程和管理

研發(fā)管理

功能的軟件系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)管理數(shù)字化。

應(yīng)用高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測(cè)與

智能裝備裝配裝備、智能物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備、智能加工單元等6大類智能裝備,應(yīng)用具有計(jì)算機(jī)

應(yīng)用視聽覺(jué)、特征識(shí)別、新型人機(jī)交互等人工智能技術(shù)的高端智能裝備,在產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)

裝備數(shù)字與缺陷檢測(cè)、生產(chǎn)工藝過(guò)程優(yōu)化、故障預(yù)測(cè)與診斷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)用智能技術(shù)的產(chǎn)線。

化建立生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制(SCADA)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備及工藝狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)

數(shù)據(jù)采集與可

度、現(xiàn)場(chǎng)管控、質(zhì)量檢驗(yàn)、物料傳送、生產(chǎn)人員考勤等數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,并實(shí)現(xiàn)可視化

視化

管理。

設(shè)備數(shù)控化率關(guān)鍵裝備數(shù)控化率達(dá)到70%以上。

3

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表1離散型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)及說(shuō)明(續(xù))

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)指標(biāo)說(shuō)明

建立制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)或制造運(yùn)營(yíng)管理(MOM)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃、制造數(shù)據(jù)、

生產(chǎn)管控現(xiàn)場(chǎng)管理、車間資源(模具、刀具、工裝夾具等)、人員績(jī)效等管理功能;建立企業(yè)

資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)訂單、物料(產(chǎn)品)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)管理。

計(jì)劃與調(diào)度建立高級(jí)計(jì)劃與排產(chǎn)系統(tǒng)(APS),實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn),適應(yīng)多品種、小批量的訂單需求。

生產(chǎn)管理數(shù)在建立SCADA系統(tǒng)基礎(chǔ)上,通過(guò)條形碼、二維碼、RFID等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的

字化質(zhì)量控制實(shí)時(shí)采集與跟蹤;或建立企業(yè)標(biāo)識(shí)解析體系,接入標(biāo)識(shí)解析二級(jí)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量

生命周期全過(guò)程追溯。

在設(shè)備數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上,建立設(shè)備故障知識(shí)庫(kù),并通過(guò)計(jì)算機(jī)建模、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)

設(shè)備管理字孿生技術(shù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)異常預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷和運(yùn)行優(yōu)化

以及設(shè)備的預(yù)測(cè)性維護(hù)與保養(yǎng)。

建立倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS),并基于條形碼、二維碼、RFID等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、

倉(cāng)庫(kù)管理出庫(kù)、在庫(kù)、盤點(diǎn)管理和生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)物流與物料的精準(zhǔn)管控,以及與MES、ERP等

倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)

系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成。

字化

能夠基于生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)情況拉動(dòng)物料配送,實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(AGV)等自動(dòng)

物料配送

化物流系統(tǒng)的無(wú)縫集成。

建有客戶關(guān)系管理(CRM)系統(tǒng)或利用ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)客戶管理的信息化,并對(duì)銷售

客戶管理

數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略。

建有供應(yīng)商管理(SRM)系統(tǒng)或利用ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的評(píng)估、考核、詢價(jià)、

運(yùn)營(yíng)管理招標(biāo)、競(jìng)價(jià)等全生命周期管理以及與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成應(yīng)用;或建有供應(yīng)鏈管理

采購(gòu)管理

數(shù)字化(SCM)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)、需求、原材料采購(gòu)、市場(chǎng)、生產(chǎn)、庫(kù)存、訂單、分銷發(fā)

貨等全過(guò)程的信息化管理。

建有資產(chǎn)管理、人力資源數(shù)字化管理(eHR)、業(yè)務(wù)流程管理(BPM)等軟件系統(tǒng),并

行政管理

與ERP、MES等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

建立能源管理系統(tǒng)(EMS)或利用MES系統(tǒng),對(duì)主要耗能設(shè)備實(shí)現(xiàn)能源消耗實(shí)時(shí)監(jiān)控;

能源管理建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型,水、電、氣(汽)、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)

能源環(huán)境管理

分析,實(shí)現(xiàn)能源資源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。

數(shù)字化

環(huán)保設(shè)施全面采集環(huán)保數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)控及報(bào)警,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析并優(yōu)化運(yùn)行。

車間環(huán)境實(shí)時(shí)采集環(huán)境參數(shù),實(shí)現(xiàn)工廠/車間環(huán)境的監(jiān)測(cè)與管理。

工廠通信采用現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)以及5G等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、

網(wǎng)絡(luò)機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)物聯(lián)/物流網(wǎng)絡(luò)等。

數(shù)據(jù)軟件集成與利用工廠通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)營(yíng)、能源、環(huán)境等各環(huán)節(jié)

互聯(lián)互通數(shù)據(jù)互通之間,以及各關(guān)鍵信息化管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通與集成。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建立企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái),采用數(shù)據(jù)資源開展數(shù)據(jù)深度分析與利

平臺(tái)用,并將數(shù)據(jù)用于生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和輔助決策。

4

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表1離散型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)及說(shuō)明(續(xù))

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)指標(biāo)說(shuō)明

數(shù)據(jù)安全及建立工業(yè)信息安全管理制度,構(gòu)建具備網(wǎng)絡(luò)防護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等數(shù)據(jù)安全保障能力的數(shù)

安全管理規(guī)范性據(jù)存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)防護(hù)技術(shù)體系,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。

數(shù)字化開展安全風(fēng)險(xiǎn)感知或預(yù)警,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人、機(jī)、物、過(guò)程、環(huán)境、信息等要素的

安全生產(chǎn)

智能化管控。

生產(chǎn)效率提高20%以上,運(yùn)營(yíng)成本降低10%以上,產(chǎn)品研制周期縮短30%以上,產(chǎn)

綜合效益

品不良品率降低10%以上,能源利用率提高10%以上等各類提質(zhì)增效指標(biāo)效果顯著。

綜合績(jī)效形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心成果,以及可復(fù)制、可推廣的智能制造新模式(包

示范推廣括但不限于個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)化延伸、共享制造等)和經(jīng)驗(yàn)做法,示范

帶動(dòng)效應(yīng)明顯。

6.2流程型制造

流程型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)說(shuō)明見(jiàn)表2。

表2流程型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)及說(shuō)明

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)指標(biāo)說(shuō)明

采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD),仿真分析,數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)車間/工廠進(jìn)行總體規(guī)劃、

車間/工廠

設(shè)計(jì)數(shù)字化產(chǎn)線布局、工藝流程、制造過(guò)程、倉(cāng)儲(chǔ)物流進(jìn)行設(shè)計(jì)以及仿真優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、生產(chǎn)、

設(shè)計(jì)

運(yùn)營(yíng)全流程的數(shù)字化管理。

工廠自控投用率達(dá)到90%以上,關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)基于模型的先進(jìn)控制和在線優(yōu)化,

自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)物流、能流、物性的全流程監(jiān)控;應(yīng)用具有計(jì)算機(jī)視聽覺(jué)、特征識(shí)別、新型人

水平機(jī)交互等人工智能技術(shù)的高端智能裝備,在產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)與缺陷檢測(cè)、生產(chǎn)工藝過(guò)程

過(guò)程自動(dòng)化

優(yōu)化、故障預(yù)測(cè)與診斷等關(guān)鍵環(huán)節(jié)應(yīng)用智能技術(shù)的產(chǎn)線。

工藝數(shù)據(jù)自建立生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制(SCADA)系統(tǒng),生產(chǎn)工藝數(shù)據(jù)自動(dòng)數(shù)采率達(dá)到

動(dòng)采集90%以上,并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化管理。

建立制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)或制造運(yùn)營(yíng)管理(MOM)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度、制造

生產(chǎn)管控?cái)?shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)管理、人員績(jī)效等管理功能;建立企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)訂

單、物料(產(chǎn)品)、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)流程的閉環(huán)管理。

生產(chǎn)管理采用在線分析、智能傳感器(變送器)、軟測(cè)量等設(shè)備或技術(shù),實(shí)現(xiàn)原料、關(guān)鍵工藝

質(zhì)量控制

數(shù)字化質(zhì)量參數(shù)和成品檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集和集成利用以及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

在設(shè)備數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上,建立設(shè)備故障知識(shí)庫(kù),并通過(guò)計(jì)算機(jī)建模、虛擬現(xiàn)實(shí)等數(shù)

設(shè)備管理字孿生技術(shù)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)在線監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)異常預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷和運(yùn)行優(yōu)化

以及設(shè)備的預(yù)測(cè)性維護(hù)與保養(yǎng)。

建立倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS),并基于條形碼、二維碼、RFID等識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、

倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理出庫(kù)、在庫(kù)、盤點(diǎn)管理和生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)物流與物料的精準(zhǔn)管控,以及與MES、ERP

數(shù)字化等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集成。

物料配送能夠基于生產(chǎn)線實(shí)際生產(chǎn)情況拉動(dòng)物料配送,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和倉(cāng)庫(kù)物流系統(tǒng)的無(wú)縫集成。

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表2流程型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)及說(shuō)明(續(xù))

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)指標(biāo)說(shuō)明

建有客戶關(guān)系管理(CRM)系統(tǒng)或利用ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)客戶管理的信息化,并對(duì)銷售

客戶管理

數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略。

建有供應(yīng)商管理(SRM)系統(tǒng)或利用ERP系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的評(píng)估、考核、詢價(jià)、

運(yùn)營(yíng)管理招標(biāo)、競(jìng)價(jià)等全生命周期管理以及與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的集成應(yīng)用;或建有供應(yīng)鏈管理

采購(gòu)管理

數(shù)字化(SCM)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)、需求、原材料采購(gòu)、市場(chǎng)、生產(chǎn)、庫(kù)存、訂單、分銷發(fā)

貨等全過(guò)程的信息化管理。

建有資產(chǎn)管理、人力資源數(shù)字化管理(eHR)、業(yè)務(wù)流程管理(BPM)等軟件系統(tǒng),并

行政管理

與ERP、MES等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。

建立能源管理系統(tǒng)(EMS)或利用MES系統(tǒng),對(duì)主要耗能設(shè)備實(shí)現(xiàn)能源消耗實(shí)時(shí)監(jiān)控;

能源管理建立產(chǎn)耗預(yù)測(cè)模型,水、電、氣(汽)、煤、油以及物料等消耗實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)

能源環(huán)境管理

分析,實(shí)現(xiàn)能源資源的優(yōu)化調(diào)度、平衡預(yù)測(cè)和有效管理。

數(shù)字化

環(huán)保設(shè)施全面采集環(huán)保數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)控及報(bào)警,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析并優(yōu)化運(yùn)行。

車間環(huán)境實(shí)時(shí)采集環(huán)境參數(shù),實(shí)現(xiàn)工廠/車間環(huán)境的監(jiān)測(cè)與管理。

工廠通信采用現(xiàn)場(chǎng)總線、工業(yè)以太網(wǎng)以及5G等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、

網(wǎng)絡(luò)機(jī)器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)物聯(lián)/物流網(wǎng)絡(luò)等。

數(shù)據(jù)軟件集成與利用工廠通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、工藝、制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)營(yíng)、能源、環(huán)境等各環(huán)節(jié)

互聯(lián)互通數(shù)據(jù)互通之間,以及各關(guān)鍵信息化管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通與集成。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建立企業(yè)級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺(tái),采用數(shù)據(jù)資源開展數(shù)據(jù)深度分析與利

平臺(tái)用,并將數(shù)據(jù)用于生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和輔助決策。

數(shù)據(jù)安全及建立工業(yè)信息安全管理制度,構(gòu)建具備網(wǎng)絡(luò)防護(hù)、應(yīng)急響應(yīng)等數(shù)據(jù)安全保障能力的數(shù)

安全管理規(guī)范性據(jù)存儲(chǔ)與網(wǎng)絡(luò)防護(hù)技術(shù)體系,并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工。

數(shù)字化開展安全風(fēng)險(xiǎn)感知或預(yù)警,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人、機(jī)、物、過(guò)程、環(huán)境、信息等要素的

安全生產(chǎn)

智能化管控。

生產(chǎn)效率提高20%以上,運(yùn)營(yíng)成本降低10%以上,產(chǎn)品不良品率降低10%以上,能

綜合效益

源利用率提高10%以上等各類提質(zhì)增效指標(biāo)效果顯著。

綜合績(jī)效形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心成果,以及可復(fù)制、可推廣的智能制造新模式(包

示范推廣括但不限于個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)化延伸、共享制造等)和經(jīng)驗(yàn)做法,示范

帶動(dòng)效應(yīng)明顯。

7評(píng)價(jià)方法

7.1權(quán)重賦值

評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重賦值采用層次分析法(見(jiàn)附錄A),指標(biāo)權(quán)重見(jiàn)附錄A中表A.3、表A.4。

7.2綜合得分計(jì)算

企業(yè)現(xiàn)狀水平綜合得分按公式(1)計(jì)算。

?=∑(??×??)·········································································(1)

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式中:

E——數(shù)字化車間/智能工廠現(xiàn)狀水平綜合得分;

Pi——對(duì)第i項(xiàng)二級(jí)級(jí)指標(biāo)的評(píng)分分值;

Ii——第i項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重。

7.3等級(jí)劃分

數(shù)字化車間/智能工廠現(xiàn)狀水平劃分為:

a)60分≤E<70分:企業(yè)水平處于基礎(chǔ)級(jí);

b)70分≤E<80分:企業(yè)水平處于提升級(jí);

c)E≥80分:企業(yè)水平處于引領(lǐng)級(jí)。

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A

A

附錄A

(資料性)

指標(biāo)權(quán)重賦值

A.1層次分析法

A.1.1建立模型

根據(jù)數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)價(jià)指標(biāo)框架,建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型。

A.1.2構(gòu)造判斷矩陣

根據(jù)評(píng)價(jià)遞階層次結(jié)構(gòu)模型,構(gòu)造n×n階判斷矩陣。

?11?12??1?

?=[???]

??1??2????

對(duì)同一層次指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較得到量化的判斷矩陣,引入1~9的標(biāo)度(見(jiàn)表A.1)。

表A.1(1~9)標(biāo)度值

標(biāo)度???定義

1i因素與j因素同等重要

3i因素比j因素略重要

5i因素比j因素較重要

7i因素比j因素非常重要

9i因素比j因素絕對(duì)重要

2,4,6,8為以上判斷之間的中間狀態(tài)對(duì)應(yīng)的標(biāo)度值

倒數(shù)若i因素與j因素比較,得到判斷值為???=1/???,???=1

A.1.3計(jì)算特征值與特征向量

采用和積法計(jì)算特征值的近似值。

a)將判斷矩陣A按列歸一化(即列元素之和為1):Bij=Aij/ΣAij。

b)將歸一化的矩陣按行求和:Ci=ΣBij,i=1,2,3….n。

c)將Ci歸一化:得到特征向量W=(w1,w2,…wn)T,Wi=Ci/ΣCi。

1?(??)?

d)求特征向量W對(duì)應(yīng)的最大特征值:????=∑?=1。

???

A.1.4一致性檢驗(yàn)指標(biāo)

計(jì)算出判斷矩陣的最大特征值λmax后,需對(duì)層次單排序進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。

a)計(jì)算判斷矩陣的一致性指標(biāo)CI=(λmax-n)/(n-1);

b)判斷矩陣的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI(取值見(jiàn)表A.2)。

表A.2不同階數(shù)RI的值

n123456789

RI000.580.901.121.241.321.411.45

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當(dāng)n>2時(shí),計(jì)算判斷矩陣的隨機(jī)一致性比值CR=CI/RI。當(dāng)CR≤0.1時(shí),認(rèn)為判斷矩陣有滿

意的一致性。反之,則調(diào)整判斷矩陣,再行分析。

A.2指標(biāo)權(quán)重

A.2.1離散型制造

離散型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)權(quán)重見(jiàn)表A.3。

表A.3離散型數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)權(quán)重

一級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值

車間/工廠設(shè)計(jì)30

設(shè)計(jì)數(shù)字化0.08產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)30

研發(fā)管理40

智能裝備應(yīng)用50

裝備數(shù)字化0.16數(shù)據(jù)采集與可視化30

設(shè)備數(shù)控化率20

生產(chǎn)管控40

計(jì)劃與調(diào)度15

生產(chǎn)管理數(shù)字化0.22

質(zhì)量控制30

設(shè)備管理15

倉(cāng)儲(chǔ)管理60

倉(cāng)儲(chǔ)物流數(shù)字化0.08

物料配送40

客戶管理40

運(yùn)營(yíng)管理數(shù)字化0.10采購(gòu)管理40

行政管理20

能源管理40

能源環(huán)境管理數(shù)字化0.06環(huán)保設(shè)施40

車間環(huán)境20

工廠通信網(wǎng)絡(luò)30

數(shù)據(jù)互聯(lián)互通0.20軟件集成與數(shù)據(jù)互通40

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)30

數(shù)據(jù)安全及規(guī)范性60

安全管理數(shù)字化0.05

安全生產(chǎn)40

綜合效益70

綜合績(jī)效0.05

示范推廣30

A.2.2流程型制造

流程型制造數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)權(quán)重見(jiàn)表A.4。

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表A.4流程型數(shù)字化車間/智能工廠評(píng)估指標(biāo)權(quán)重

一級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)權(quán)重二級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)分值

設(shè)計(jì)數(shù)字化0.04車間/工廠設(shè)計(jì)

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