公路收費(fèi)設(shè)施建設(shè)施工方案一、項(xiàng)目概述

1.1項(xiàng)目背景

隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速推進(jìn)，收費(fèi)公路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其收費(fèi)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到公路運(yùn)營效率和服務(wù)水平。近年來，國家持續(xù)深化收費(fèi)公路制度改革，推動ETC門架系統(tǒng)、高清車牌識別、移動支付等新技術(shù)在收費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用，對收費(fèi)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化建設(shè)提出了更高要求。本項(xiàng)目作為XX高速公路改擴(kuò)建工程的配套工程，旨在通過新建收費(fèi)設(shè)施，提升路段通行能力，優(yōu)化收費(fèi)管理模式，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通量增長需求。

1.2建設(shè)必要性

當(dāng)前，XX路段現(xiàn)有收費(fèi)設(shè)施存在車道數(shù)量不足、設(shè)備老化、系統(tǒng)兼容性差等問題，高峰時段擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，難以滿足日益增長的交通需求。同時，隨著取消高速公路省界收費(fèi)政策的全面實(shí)施，現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)需進(jìn)行智能化升級以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)和快速通行。因此，新建收費(fèi)設(shè)施是解決現(xiàn)有瓶頸、落實(shí)國家交通發(fā)展戰(zhàn)略、提升公眾出行體驗(yàn)的必要舉措，對促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

1.3工程概況

本項(xiàng)目位于XX省XX市境內(nèi)，主線全長XX公里，共設(shè)置XX處收費(fèi)站，包括XX處主線收費(fèi)站和XX處匝道收費(fèi)站。收費(fèi)站設(shè)計(jì)規(guī)模為：主線收費(fèi)站設(shè)入、出口各X條ETC專用車道和X條混合車道；匝道收費(fèi)站設(shè)入、出口各X條ETC車道和X條人工車道。主要建設(shè)內(nèi)容包括收費(fèi)廣場工程、收費(fèi)島及機(jī)電設(shè)施安裝、收費(fèi)站房建工程、供配電系統(tǒng)及附屬設(shè)施等，項(xiàng)目總工期為XX個月，計(jì)劃于XXXX年XX月建成通車。

1.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.4.1設(shè)計(jì)依據(jù)：項(xiàng)目設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）、《公路收費(fèi)車道設(shè)施技術(shù)條件》（JT/T602-2014）、《高速公路ETC門架系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（JT/T714-2019）等行業(yè)規(guī)范及國家相關(guān)法律法規(guī)。

1.4.2技術(shù)參數(shù)：收費(fèi)車道設(shè)計(jì)時速為30km/h，收費(fèi)廣場直線段長度不小于200m，收費(fèi)島寬度為2.5m，島頭采用流線型設(shè)計(jì)；機(jī)電系統(tǒng)采用千兆以太網(wǎng)架構(gòu)，支持ETC、車牌識別、移動支付等多種支付方式，數(shù)據(jù)傳輸延遲不小于100ms；供配電系統(tǒng)采用雙回路供電，備用電源為柴油發(fā)電機(jī)，確保供電可靠性不低于99.9%。

1.5自然條件

1.5.1地形地貌：項(xiàng)目沿線以平原微丘地貌為主，局部為低山丘陵區(qū)，地形起伏較小，最大高差約XXm，收費(fèi)廣場選址地勢平坦，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。

1.5.2水文地質(zhì)：沿線地下水類型為孔隙潛水，埋深約1.5-3.0m，對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性；地基承載力特征值不小于150kPa，滿足收費(fèi)設(shè)施建設(shè)要求。

1.5.3氣候條件：項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫XX℃，極端最高氣溫XX℃，極端最低氣溫XX℃；年平均降雨量XXmm，雨季集中在6-8月，施工需考慮雨季降水對土方工程和基礎(chǔ)施工的影響。

二、施工總體部署

2.1施工組織機(jī)構(gòu)

2.1.1項(xiàng)目管理架構(gòu)

本項(xiàng)目成立“XX公路收費(fèi)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名（具備一級建造師資格及10年以上公路工程管理經(jīng)驗(yàn)），技術(shù)負(fù)責(zé)人1名（高級工程師，8年以上機(jī)電工程與土建施工協(xié)調(diào)經(jīng)驗(yàn)），生產(chǎn)副經(jīng)理1名，安全總監(jiān)1名（注冊安全工程師）。下設(shè)工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)合約部、綜合辦公室6個職能部門，各部門配置專職人員共計(jì)25人，形成“決策層-管理層-執(zhí)行層”三級管理體系，確保施工指令高效傳遞與落實(shí)。

2.1.2部門職責(zé)分工

工程管理部負(fù)責(zé)施工進(jìn)度計(jì)劃編制、現(xiàn)場調(diào)度、工序銜接及勞務(wù)隊(duì)伍管理；技術(shù)質(zhì)量部牽頭圖紙會審、施工方案優(yōu)化、技術(shù)交底及質(zhì)量檢測，關(guān)鍵工序?qū)嵭小叭龣z制”（自檢、互檢、專檢）；安全環(huán)保部制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，每日開展現(xiàn)場安全隱患排查，落實(shí)揚(yáng)塵、噪聲等環(huán)保措施；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料采購、驗(yàn)收、倉儲及機(jī)械設(shè)備調(diào)配，建立材料進(jìn)場臺賬；財(cái)務(wù)合約部管理工程款支付、成本核算及合同履約；綜合辦公室協(xié)調(diào)對外關(guān)系、后勤保障及文件資料歸檔。

2.2施工平面布置

2.2.1場地規(guī)劃原則

施工總平面布置遵循“分區(qū)明確、減少干擾、就近布置、安全環(huán)?！痹瓌t，結(jié)合收費(fèi)站所處地形及交通條件，將施工區(qū)域劃分為施工生產(chǎn)區(qū)、材料堆放區(qū)、辦公生活區(qū)及設(shè)備停放區(qū)四部分，總面積約12000平方米。各區(qū)間采用2.5米高彩鋼板隔離，設(shè)置明顯標(biāo)識牌，避免交叉作業(yè)干擾。

2.2.2功能區(qū)域具體布局

施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置于收費(fèi)站主線兩側(cè)空地，包含鋼筋加工棚（200平方米）、模板堆放場（300平方米）、混凝土攪拌區(qū)（150平方米，配備2臺JS500強(qiáng)制式攪拌機(jī)）及小型預(yù)制構(gòu)件場地（400平方米），距既有公路邊緣不小于10米，確保施工安全。材料堆放區(qū)分為鋼筋、水泥、砂石及機(jī)電設(shè)備倉庫，其中機(jī)電設(shè)備倉庫（300平方米）采取防潮、防塵措施，地面鋪設(shè)木板，避免設(shè)備受損。辦公生活區(qū)設(shè)置在項(xiàng)目駐地外500米處，彩鋼板活動板房搭建辦公室（10間）、宿舍（15間）、食堂（100平方米）及衛(wèi)生間（50平方米），生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)設(shè)置獨(dú)立出入口，配備消防器材及垃圾分類收集設(shè)施。

2.2.3臨時設(shè)施配套

施工臨時道路采用20cm厚C20混凝土硬化，主干道寬度6米，支路寬度4米，設(shè)置單向行駛標(biāo)識及會車區(qū)。臨時用水從附近自來水管網(wǎng)接入，主管道采用DN100鍍鋅鋼管，支管采用DN50鋼管，在攪拌區(qū)、生活區(qū)分別設(shè)置水表及消防栓。臨時用電采用380V三相五線制，從10kV變壓器引接，設(shè)置總配電箱1臺、分配電箱6臺，施工區(qū)域采用三級配電、兩級保護(hù)，機(jī)電設(shè)備單獨(dú)設(shè)置接地裝置，接地電阻不大于4Ω。

2.3施工資源計(jì)劃

2.3.1人力資源配置

根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，高峰期施工人員約120人，其中管理人員20人，技術(shù)人員15人，施工勞務(wù)人員85人。勞務(wù)隊(duì)伍分3個班組：土建組（50人，負(fù)責(zé)收費(fèi)廣場、收費(fèi)島及房建基礎(chǔ)施工）、機(jī)電組（25人，負(fù)責(zé)ETC門架、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備安裝及調(diào)試）、裝飾裝修組（10人，負(fù)責(zé)收費(fèi)站房建內(nèi)外裝飾）。所有進(jìn)場人員須接受安全培訓(xùn)、技術(shù)交底及考核，特種作業(yè)人員（電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)）持證上崗。

2.3.2物資材料保障

主要工程材料包括：HRB400鋼筋120噸（用于收費(fèi)島、基礎(chǔ)鋼筋籠）、C30混凝土800立方米（收費(fèi)廣場基層、基礎(chǔ)）、C40混凝土300立方米（房建主體）、花崗巖路緣石500米、ETC車道控制器20套、車牌識別攝像機(jī)30臺、費(fèi)額顯示器40臺。材料采購選擇通過ISO9001認(rèn)證的供應(yīng)商，鋼筋、水泥等主材進(jìn)場時提供出廠合格證及檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可使用；砂、石料等地方材料按每200立方米進(jìn)行一次抽檢，確保級配、含泥量符合規(guī)范要求。

2.3.3機(jī)械設(shè)備配置

土建施工配置挖掘機(jī)2臺（卡特320D，斗容量1.0m3）、裝載機(jī)1臺（柳工50C）、壓路機(jī)1臺（徐工20t）、混凝土振搗器5臺、電焊機(jī)8臺；機(jī)電施工配置汽車起重機(jī)2臺（中聯(lián)QY25，25t）、液壓升降平臺3臺、萬用表、接地電阻測試儀等檢測設(shè)備；裝飾裝修配置砂漿攪拌機(jī)2臺、切割機(jī)3臺、沖擊鉆10臺。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前進(jìn)行性能檢查及維護(hù)保養(yǎng)，施工期間每日作業(yè)前進(jìn)行試運(yùn)行，確保設(shè)備完好率不低于95%。

2.4施工進(jìn)度計(jì)劃

2.4.1總體進(jìn)度目標(biāo)

項(xiàng)目計(jì)劃于XXXX年3月1日開工，XXXX年11月30日竣工，總工期9個月。分三個階段實(shí)施：第一階段（3月1日-4月30日）施工準(zhǔn)備及場地平整；第二階段（5月1日-9月30日）主體結(jié)構(gòu)施工（含收費(fèi)廣場、收費(fèi)島、房建基礎(chǔ)及主體）；第三階段（10月1日-11月30日）機(jī)電安裝、裝飾裝修及系統(tǒng)調(diào)試，11月20日前完成全部工程驗(yàn)收，具備通車條件。

2.4.2關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制

關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備→收費(fèi)廣場基礎(chǔ)施工→收費(fèi)島及房建主體施工→機(jī)電設(shè)備安裝→系統(tǒng)調(diào)試→竣工驗(yàn)收。其中，收費(fèi)廣場基層施工須在6月30日前完成，確保雨季前完成排水工程；房建主體結(jié)構(gòu)8月31日前封頂，為機(jī)電安裝提供作業(yè)面；ETC門架系統(tǒng)安裝9月20日前完成，10月15日前完成車道設(shè)備調(diào)試及聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

2.4.3進(jìn)度保證措施

組織措施：實(shí)行周例會制度，每周五召開進(jìn)度協(xié)調(diào)會，檢查計(jì)劃完成情況，解決存在問題；技術(shù)措施：采用BIM技術(shù)進(jìn)行碰撞檢查，優(yōu)化管線走向，減少返工；資源措施：提前儲備鋼筋、水泥等主材，與供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議，確保材料及時供應(yīng)；天氣措施：編制雨季施工專項(xiàng)方案，備足防雨布、排水設(shè)備，雨天進(jìn)行室內(nèi)作業(yè)或覆蓋保護(hù)；經(jīng)濟(jì)措施：設(shè)立進(jìn)度獎罰基金，對提前完成節(jié)點(diǎn)的班組給予獎勵，對延誤工期的班組扣減工程款。

三、主要分項(xiàng)工程施工方案

3.1收費(fèi)廣場及收費(fèi)島施工

3.1.1場地清理與地基處理

施工前采用挖掘機(jī)清除地表植被及腐殖土，深度不小于0.3米，清理范圍超出收費(fèi)廣場邊線3米。地基采用20噸振動壓路機(jī)碾壓3遍，壓實(shí)度檢測采用環(huán)刀法，每200平方米取1組試樣，壓實(shí)度需達(dá)到93%以上。對局部軟土地基采用換填砂礫墊層處理，厚度0.8米，分層填筑碾壓，每層厚度不超過30厘米，灑水量控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)。

3.1.2混凝土基層施工

基層采用C30混凝土，厚度20厘米。模板采用鋼模，高度與基層厚度一致，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑，安裝時確保線形順直，頂面標(biāo)高誤差控制在±5毫米以內(nèi)。混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合，坍落度控制在30-50毫米，運(yùn)輸過程中覆蓋帆布防止水分蒸發(fā)。攤鋪時采用插入式振搗棒振搗，移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗至表面泛漿、無氣泡逸出為止。初平后采用3米刮尺找平，終凝前采用抹光機(jī)收面，確保表面平整度偏差不超過3毫米/3米。

3.1.3收費(fèi)島結(jié)構(gòu)施工

收費(fèi)島采用C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，島體高度1.2米，寬度2.5米。鋼筋綁扎前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)趬|層上彈線定位，主筋HRB400直徑22毫米，間距15厘米，分布筋直徑10毫米，間距20厘米。鋼筋保護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)度水泥砂漿墊塊，厚度40毫米，梅花形布置，每平方米不少于4個。模板采用18毫米厚酚醛覆膜膠合板，背楞采用50×100毫米方木，間距30厘米，對拉螺栓直徑14毫米，間距50厘米?；炷翝仓謱舆M(jìn)行，每層厚度不超過50厘米，澆筑后12小時內(nèi)覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。

3.2收費(fèi)站房建工程

3.2.1基礎(chǔ)施工

采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基底標(biāo)高-2.5米?；娱_挖放坡系數(shù)1:0.75，底部預(yù)留30厘米工作面?；昨?yàn)槽后澆筑100毫米厚C15混凝土墊層?；A(chǔ)鋼筋綁扎時，柱插筋底部彎鉤鉤住底層鋼筋，頂部采用臨時箍筋固定，確保位置準(zhǔn)確。混凝土澆筑前預(yù)埋地腳螺栓，螺栓位置采用鋼制定位框固定，誤差控制在±2毫米以內(nèi)。

3.2.2主體結(jié)構(gòu)施工

主體為框架結(jié)構(gòu)，柱截面600×600毫米，梁截面300×700毫米。模板支撐體系采用扣件式鋼管腳手架，立桿間距1.2米，橫桿步距1.5米，掃地桿距地200毫米。梁板起拱高度為跨度的1/1000?；炷翝仓捎闷嚤幂斔停炷翝仓跋葷仓?0毫米厚同配比水泥砂漿。梁板混凝土連續(xù)澆筑，施工縫留置在次梁跨中1/3范圍內(nèi)?；炷翝仓蟛捎酶采w塑料薄膜加土工布養(yǎng)護(hù)，柱身包裹塑料薄膜保濕。

3.2.3裝飾裝修工程

外墻采用真石漆飾面，基層處理時用1:3水泥砂漿找平，厚度20毫米，養(yǎng)護(hù)3天后批刮膩?zhàn)?。真石漆施工采用分格縫處理，分格縫寬度8毫米，深度3毫米，采用塑料條嵌縫。內(nèi)墻采用乳膠漆飾面，基層滿刮兩遍耐水膩?zhàn)?，砂紙打磨平整后涂刷底漆和面漆，每遍間隔4小時。地面鋪設(shè)600×600毫米防滑地磚，鋪貼前磚塊浸水2小時，采用干硬性水泥砂漿鋪貼，縫隙寬度2毫米，勾縫采用防水填縫劑。

3.3機(jī)電系統(tǒng)安裝

3.3.1收費(fèi)設(shè)備基礎(chǔ)施工

ETC門架基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土，尺寸1.5×1.5×1.0米。基礎(chǔ)預(yù)件安裝時采用全站儀定位，確保位置偏差小于5毫米。預(yù)埋螺栓采用M24不銹鋼螺栓，露出基礎(chǔ)面150毫米，絲扣包裹塑料保護(hù)套?；A(chǔ)施工時預(yù)留穿線管，采用DN50鍍鋅鋼管，管口用塑料封堵密封。

3.3.2管線敷設(shè)

收費(fèi)廣場內(nèi)管線采用穿管直埋敷設(shè)，埋深0.8米。施工時先開挖溝槽，溝底鋪設(shè)100毫米厚細(xì)砂墊層，管線敷設(shè)后回填細(xì)砂至管頂以上100毫米，再分層回填素土夯實(shí)。收費(fèi)島內(nèi)管線采用鍍鋅橋架敷設(shè)，橋架采用300×100毫米規(guī)格，水平安裝高度2.5米，支架采用角鋼支架，間距1.5米。橋架轉(zhuǎn)彎處采用45度彎頭，連接處用接地跨接線連接。

3.3.3設(shè)備安裝調(diào)試

ETC天線安裝前檢查設(shè)備型號與設(shè)計(jì)一致，安裝高度5.5米，采用膨脹螺栓固定在門架上，水平度偏差不超過1毫米。車牌識別攝像機(jī)安裝高度6米，鏡頭方向與車道中心線垂直，水平角度偏差小于2度。費(fèi)額顯示器安裝高度1.2米，采用膨脹螺栓固定，顯示面傾斜15度便于司機(jī)觀察。設(shè)備接線采用RVV3×1.5mm2屏蔽電纜，接頭采用壓接式防水端子，信號線與電源線分槽敷設(shè)。系統(tǒng)調(diào)試包括設(shè)備通電測試、通信測試、數(shù)據(jù)傳輸測試，確保響應(yīng)時間小于200毫秒。

3.4附屬設(shè)施施工

3.4.1收費(fèi)廣場照明

采用雙側(cè)對稱布燈，燈桿高度12米，間距30米。燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土，尺寸1.2×1.2×1.5米，預(yù)埋螺栓M20。燈具采用400W高壓鈉燈，觸發(fā)器安裝在燈桿底部檢修門內(nèi)。電纜采用YJV0.6/1kV3×10mm2鎧裝電纜，穿DN80鍍鋅鋼管保護(hù)，埋深0.8米。

3.4.2交通標(biāo)志標(biāo)線

交通標(biāo)志采用反光膜等級Ⅲ類，標(biāo)志板尺寸根據(jù)規(guī)范確定，安裝高度5米。標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25混凝土，尺寸0.8×0.8×1.0米，預(yù)埋法蘭盤。標(biāo)線采用熱熔型涂料，厚度1.8毫米，玻璃珠含量18%。標(biāo)線施工前路面清潔干燥，使用劃線機(jī)劃線，確保線形順直，偏差不超過10毫米。

3.4.3排水系統(tǒng)施工

收費(fèi)廣場排水采用透水磚鋪裝，透水系數(shù)不小于1.0×10?1cm/s。排水溝采用C25混凝土現(xiàn)澆，截面尺寸400×400毫米，溝底設(shè)1%坡度。檢查井采用磚砌圓形井，直徑700毫米，井壁采用MU10磚、M10砂漿砌筑，井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋。管道接口采用水泥砂漿抹帶，抹帶寬80毫米，厚20毫米。

四、質(zhì)量保證體系與措施

4.1質(zhì)量目標(biāo)

4.1.1總體質(zhì)量目標(biāo)

本工程整體質(zhì)量目標(biāo)為合格，確保達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求，單位工程合格率100%，優(yōu)良率不低于90%。關(guān)鍵指標(biāo)包括：混凝土強(qiáng)度合格率100%，結(jié)構(gòu)尺寸偏差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備安裝一次驗(yàn)收合格率100%，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)響應(yīng)時間小于200毫秒。

4.1.2分項(xiàng)目標(biāo)

收費(fèi)廣場及收費(fèi)島：基層平整度偏差≤3mm/3m，混凝土強(qiáng)度保證率≥95%，結(jié)構(gòu)幾何尺寸誤差≤5mm。收費(fèi)站房建：主體結(jié)構(gòu)垂直度偏差≤5mm，墻面平整度≤4mm，門窗安裝牢固無變形。機(jī)電系統(tǒng)：設(shè)備安裝水平度偏差≤1mm，管線敷設(shè)橫平豎直，彎曲半徑≥10倍管徑，接地電阻≤4Ω。

4.1.3耐久性目標(biāo)

混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年，抗?jié)B等級P8，凍融循環(huán)次數(shù)≥300次。鋼結(jié)構(gòu)防腐年限≥15年，涂層厚度符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)電設(shè)備使用壽命≥8年，關(guān)鍵部件（如ETC天線、車牌識別攝像機(jī)）故障率≤1次/年。

4.2質(zhì)量管理體系

4.2.1組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量管理委員會，項(xiàng)目經(jīng)理任主任，技術(shù)負(fù)責(zé)人任常務(wù)副主任，成員包括技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)室主任、專職質(zhì)檢工程師。下設(shè)3個質(zhì)量控制小組：土建組、機(jī)電組、材料組，每組配備2名專職質(zhì)檢員，形成“項(xiàng)目經(jīng)理-部門負(fù)責(zé)人-質(zhì)檢員-班組”四級質(zhì)量管控網(wǎng)絡(luò)。

4.2.2質(zhì)量責(zé)任制

實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書。項(xiàng)目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)方案審批和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定；質(zhì)檢工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)；施工班組執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、專檢），每道工序完成后填寫《質(zhì)量檢查記錄表》。

4.2.3質(zhì)量管理制度

建立圖紙會審制度、技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度、工序交接制度、隱蔽工程驗(yàn)收制度、質(zhì)量例會制度。每周召開質(zhì)量分析會，通報質(zhì)量檢查情況，制定整改措施。實(shí)行質(zhì)量獎懲制度，對質(zhì)量達(dá)標(biāo)班組給予工程款1%的獎勵，對不合格工序返工費(fèi)用由責(zé)任班組承擔(dān)。

4.3分項(xiàng)工程質(zhì)量控制措施

4.3.1收費(fèi)廣場及收費(fèi)島質(zhì)量控制

地基處理：采用重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最佳含水率，分層碾壓厚度≤30cm，壓實(shí)度檢測每500㎡取6點(diǎn)?；炷翝仓翰捎秒娮佑?jì)量系統(tǒng)控制配合比，坍落度每2小時檢測1次，初凝前二次抹面消除表面裂縫。養(yǎng)護(hù)期間覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期間禁止通行。

4.3.2房建工程質(zhì)量控制

模板工程：模板周轉(zhuǎn)前清理涂刷脫模劑，拼縫采用雙面膠密封，澆筑前預(yù)檢模板垂直度、平整度及拼縫嚴(yán)密性。鋼筋工程：鋼筋焊接采用電弧焊，焊縫長度≥10d（d為鋼筋直徑），每300個接頭取1組試件?；炷凉こ蹋褐鶟仓暗撞夸佋O(shè)50mm厚同配比砂漿，施工縫留置在梁底以下50mm處，養(yǎng)護(hù)期間測溫溫差≤25℃。

4.3.3機(jī)電工程質(zhì)量控制

設(shè)備安裝：ETC門架采用全站儀定位，安裝后用水平儀校核水平度，偏差≤1mm。管線敷設(shè)：橋架安裝采用水平儀找平，支架間距≤1.5m，轉(zhuǎn)彎處采用45°彎頭。電纜敷設(shè)前進(jìn)行絕緣電阻測試，≥0.5MΩ/km，接線端子采用壓接工藝，扭矩符合規(guī)范要求。系統(tǒng)調(diào)試：采用模擬車流測試，設(shè)備響應(yīng)時間≤200ms，數(shù)據(jù)傳輸誤碼率≤10??。

4.4質(zhì)量檢測與驗(yàn)收

4.4.1材料檢測

鋼筋：每60t取1組試件，檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率。水泥：每200t檢測安定性、凝結(jié)時間、抗壓強(qiáng)度?；炷粒好?00m3制作1組試塊，同條件養(yǎng)護(hù)試塊用于拆模強(qiáng)度評定。

4.4.2工序檢測

土建工程：基層壓實(shí)度采用環(huán)刀法檢測，每200㎡取1組；混凝土結(jié)構(gòu)尺寸采用鋼卷尺和靠尺檢測，每10m抽查1處。機(jī)電工程：設(shè)備安裝精度采用激光測距儀檢測，每臺設(shè)備測3點(diǎn)；接地電阻采用接地電阻測試儀檢測，每系統(tǒng)測1點(diǎn)。

4.4.3隱蔽工程驗(yàn)收

基礎(chǔ)鋼筋綁扎、管線預(yù)埋、防水層施工等隱蔽工程，在覆蓋前由監(jiān)理工程師、質(zhì)檢員、施工員共同驗(yàn)收，填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》，留存影像資料。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。

4.5質(zhì)量通病防治

4.5.1混凝土裂縫防治

優(yōu)化配合比摻加減水劑，降低水灰比；分層澆筑厚度≤50cm，振搗間距≤50cm；終凝前二次抹壓；養(yǎng)護(hù)期間覆蓋塑料薄膜，保持表面濕潤。

4.5.2管線滲漏防治

管道安裝前逐根進(jìn)行閉水試驗(yàn)；接口采用橡膠圈柔性接口，承插口插入深度≥30mm；檢查井砌筑采用“三一”砌筑法，砂漿飽滿度≥80%；回填土分層夯實(shí)，每層厚度≤30cm。

4.5.3設(shè)備故障防治

機(jī)電設(shè)備安裝前進(jìn)行通電測試，記錄設(shè)備參數(shù)；控制箱內(nèi)元器件間距≥50mm，散熱良好；信號線與電力線分槽敷設(shè)，間距≥300mm；定期檢查接線端子緊固情況，每季度進(jìn)行1次系統(tǒng)維護(hù)。

五、安全文明施工措施

5.1安全管理體系

5.1.1安全組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長由安全總監(jiān)擔(dān)任，成員包括工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部等部門負(fù)責(zé)人及專職安全員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)安全管理辦公室，配備3名專職安全員，負(fù)責(zé)日常安全巡查和監(jiān)督工作。安全員需具備注冊安全工程師資格，定期參加安全培訓(xùn)，確保具備專業(yè)知識和應(yīng)急處理能力。施工高峰期，臨時增加2名兼職安全員，協(xié)助現(xiàn)場安全管理。

5.1.2安全責(zé)任制

實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對項(xiàng)目安全負(fù)總責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。各部門負(fù)責(zé)人對本部門安全負(fù)責(zé)，班組長對班組安全負(fù)責(zé)，工人對自身安全負(fù)責(zé)。制定安全考核機(jī)制，每月進(jìn)行安全績效評估，對表現(xiàn)優(yōu)異的班組給予獎勵，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰。安全責(zé)任落實(shí)到個人，建立安全檔案，記錄每個人的安全培訓(xùn)和事故情況。

5.1.3安全管理制度

建立安全培訓(xùn)制度，新進(jìn)場工人必須接受三級安全教育（公司、項(xiàng)目、班組），培訓(xùn)合格后方可上崗。安全檢查制度實(shí)行日檢、周檢、月檢相結(jié)合，每日由安全員進(jìn)行現(xiàn)場巡查，每周由領(lǐng)導(dǎo)小組組織全面檢查，每月召開安全例會。事故報告制度要求任何事故必須立即報告，并按“四不放過”原則處理。安全會議制度每周召開一次，分析問題，制定整改措施。

5.2施工安全措施

5.2.1土建施工安全

收費(fèi)廣場及收費(fèi)島施工中，機(jī)械操作必須由持證人員執(zhí)行，挖掘機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。用電安全采用三級配電、兩級保護(hù)，電纜架空或埋設(shè)，避免破損。高空作業(yè)如收費(fèi)島模板安裝，必須搭設(shè)腳手架，工人佩戴安全帶，安全網(wǎng)覆蓋?；娱_挖時，設(shè)置邊坡支護(hù)，防止坍塌，配備應(yīng)急沙袋和排水設(shè)備。

5.2.2機(jī)電安裝安全

機(jī)電系統(tǒng)安裝涉及電氣設(shè)備，必須由電工操作，斷電后進(jìn)行接線。設(shè)備調(diào)試時，確保接地良好，防止觸電。管線敷設(shè)時，避免交叉作業(yè)，設(shè)置警示標(biāo)志。ETC門架安裝使用起重機(jī)，吊裝區(qū)域隔離，指揮人員持證上崗。設(shè)備搬運(yùn)時，使用專用工具，避免碰撞。臨時用電線路采用絕緣線，定期檢查絕緣性能，防止漏電。

5.2.3高處作業(yè)安全

高處作業(yè)如收費(fèi)島頂面施工、門架安裝，必須使用安全帶，安全繩固定在可靠點(diǎn)。作業(yè)平臺搭設(shè)牢固，護(hù)欄高度不低于1.2米。惡劣天氣如大風(fēng)、暴雨時停止作業(yè)。定期檢查安全設(shè)施，確保完好。腳手架驗(yàn)收合格后方可使用，每班作業(yè)前檢查穩(wěn)定性。高處作業(yè)人員定期體檢，禁止有高血壓、恐高癥者上崗。

5.3文明施工措施

5.3.1現(xiàn)場管理

施工現(xiàn)場保持整潔，材料堆放整齊，標(biāo)識牌清晰。設(shè)置垃圾收集點(diǎn)，分類處理建筑垃圾和生活垃圾。道路硬化，防止揚(yáng)塵。車輛進(jìn)出沖洗輪胎，減少污染。施工區(qū)域與非施工區(qū)域隔離，設(shè)置圍擋，高度不低于2米。材料倉庫分類存放，易燃品單獨(dú)存放，配備滅火器。

5.3.2環(huán)境保護(hù)

施工中采取降塵措施，如灑水、覆蓋裸土。噪音控制使用低噪音設(shè)備，避免夜間施工。廢水處理設(shè)置沉淀池，達(dá)標(biāo)后排放。廢料回收利用，減少廢棄物。施工廢水經(jīng)沉淀后用于灑水降塵，避免污染水源。施工垃圾及時清運(yùn)，運(yùn)至指定處理場。植被保護(hù)措施，避免破壞周邊綠化。

5.3.3人員管理

工人宿舍衛(wèi)生整潔，提供清潔飲用水。食堂衛(wèi)生達(dá)標(biāo)，定期檢查。文明施工教育，培訓(xùn)工人遵守紀(jì)律，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗。設(shè)置休息區(qū)，改善工人生活環(huán)境。工人佩戴統(tǒng)一工作服，佩戴胸牌，便于識別。定期組織文體活動，緩解工人壓力。勞保用品發(fā)放到位，如安全帽、防護(hù)手套，確保工人安全。

六、施工進(jìn)度與資源配置管理

6.1進(jìn)度管理體系

6.1.1總體進(jìn)度目標(biāo)

項(xiàng)目計(jì)劃總工期9個月，自XXXX年3月1日開工至XXXX年11月30日竣工。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)包括：施工準(zhǔn)備階段（3月1日-4月30日）、主體結(jié)構(gòu)施工階段（5月1日-9月30日）、機(jī)電安裝及調(diào)試階段（10月1日-11月20日）。11月25日前完成全部工程驗(yàn)收，具備通車條件。

6.1.2進(jìn)度計(jì)劃編制

采用橫道圖與網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)相結(jié)合，分解為三級進(jìn)度計(jì)劃：一級控制總工期，二級分解至分部工程（收費(fèi)廣場、房建、機(jī)電）