2025國(guó)考包頭市航空運(yùn)輸崗位行測(cè)高頻考點(diǎn)及答案一、言語理解與表達(dá)（共5題，每題0.8分）1.（0.8分）下列關(guān)于航空運(yùn)輸安全管理的表述，最符合《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求的是：A.航空公司可根據(jù)經(jīng)濟(jì)效益，適當(dāng)放寬安全檢查標(biāo)準(zhǔn)B.機(jī)長(zhǎng)在緊急情況下可自行決定是否執(zhí)行安全預(yù)案C.機(jī)場(chǎng)安檢人員只需對(duì)旅客進(jìn)行常規(guī)檢查，無需特別關(guān)注危險(xiǎn)品D.航空運(yùn)輸安全責(zé)任主體包括航空公司、機(jī)場(chǎng)及空管部門2.（0.8分）依次填入畫橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：近年來，包頭空港積極優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，_________，_________，不僅提升了區(qū)域輻射能力，也促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。A.強(qiáng)化國(guó)內(nèi)航線布局，拓展國(guó)際航線合作B.降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量C.引進(jìn)新型飛機(jī)，升級(jí)地面設(shè)施D.優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)安全管理3.（0.8分）下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.由于天氣原因，航班延誤導(dǎo)致大量旅客滯留，航空公司未及時(shí)提供妥善安置方案，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。B.機(jī)場(chǎng)安檢流程過于繁瑣，不僅降低了通行效率，而且增加了旅客的抵觸情緒。C.為確保飛行安全，機(jī)組成員需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，否則將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。D.航空公司的經(jīng)濟(jì)效益主要取決于票價(jià)策略、運(yùn)營(yíng)成本及市場(chǎng)需求等因素。4.（0.8分）以下關(guān)于航空運(yùn)輸政策的表述，錯(cuò)誤的是：A.《中華人民共和國(guó)民用航空法》規(guī)定了航空運(yùn)輸企業(yè)的資質(zhì)審批制度。B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）負(fù)責(zé)全球航空運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)。C.包頭空港可根據(jù)地方需求，自主制定航線補(bǔ)貼政策。D.航空運(yùn)輸業(yè)屬于國(guó)家重點(diǎn)監(jiān)管行業(yè)，需接受交通運(yùn)輸部門的嚴(yán)格監(jiān)督。5.（0.8分）下列句子中，最符合公文寫作規(guī)范的是：A.關(guān)于優(yōu)化包頭空港航線網(wǎng)絡(luò)的建議報(bào)告B.包頭機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告C.航空公司服務(wù)質(zhì)量提升方案D.2025年航空運(yùn)輸安全工作計(jì)劃二、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題0.8分）6.（0.8分）某航空公司一架客機(jī)滿載乘客飛行，飛機(jī)總載重為180噸，其中燃油占30%，乘客平均體重為70公斤，若本次航班載客200人，則剩余載重空間為多少噸？A.100B.120C.140D.1607.（0.8分）包頭空港2024年旅客吞吐量比2023年增長(zhǎng)20%，貨運(yùn)量增長(zhǎng)15%，若2023年旅客吞吐量為500萬人次，貨運(yùn)量為25萬噸，則2024年旅客與貨運(yùn)量的比值約為：A.1:0.45B.1:0.5C.1:0.55D.1:0.68.（0.8分）一架飛機(jī)從包頭飛往成都，飛行距離為1500公里，往返飛行總耗時(shí)為4小時(shí)，若順風(fēng)飛行速度為550公里/小時(shí)，則逆風(fēng)飛行速度為多少？A.450B.500C.550D.6009.（0.8分）機(jī)場(chǎng)安檢口每小時(shí)可處理旅客200人，若某時(shí)段有800名旅客需安檢，且需安排3個(gè)安檢口同時(shí)工作，則平均每位旅客需等待多少分鐘？A.5B.10C.15D.2010.（0.8分）某航空公司飛機(jī)燃油效率為每升飛行12公里，一次飛行需消耗500升燃油，若剩余燃油可支持額外飛行300公里，則該飛機(jī)最多可飛行多少公里？A.7200B.7500C.7800D.8000三、判斷推理（共5題，每題0.8分）11.（0.8分）以下哪項(xiàng)最可能是航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力？A.政府補(bǔ)貼增加B.科技創(chuàng)新突破C.旅客數(shù)量下降D.競(jìng)爭(zhēng)加劇12.（0.8分）若“航空運(yùn)輸安全”是“高效物流”的必要條件，以下哪項(xiàng)表述正確？A.高效物流必然意味著航空運(yùn)輸安全B.航空運(yùn)輸不安全則無法實(shí)現(xiàn)高效物流C.航空運(yùn)輸安全是高效物流的唯一條件D.高效物流與航空運(yùn)輸安全無關(guān)13.（0.8分）以下哪項(xiàng)不屬于航空運(yùn)輸業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素？A.自然災(zāi)害B.政策變動(dòng)C.市場(chǎng)飽和D.人力資源短缺14.（0.8分）若“航線優(yōu)化”是“提升航空公司競(jìng)爭(zhēng)力”的充分條件，以下哪項(xiàng)表述正確？A.航線優(yōu)化必然提升競(jìng)爭(zhēng)力B.未進(jìn)行航線優(yōu)化則競(jìng)爭(zhēng)力不足C.提升競(jìng)爭(zhēng)力必須進(jìn)行航線優(yōu)化D.航線優(yōu)化與競(jìng)爭(zhēng)力無關(guān)15.（0.8分）以下哪項(xiàng)最符合邏輯推理？A.若某航線客流量大，則航空公司必獲高利潤(rùn)B.若某航空公司服務(wù)質(zhì)量差，旅客滿意度必然低C.若某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，則航空運(yùn)輸效率必然提升D.若某國(guó)家政策支持航空業(yè)，則航空運(yùn)輸成本必然下降四、資料分析（共5題，每題0.8分）（資料來源：包頭空港2024年年度報(bào)告）2024年，包頭空港旅客吞吐量達(dá)到600萬人次，同比增長(zhǎng)25%；貨運(yùn)量達(dá)到35萬噸，同比增長(zhǎng)18%。其中，國(guó)內(nèi)航線旅客占比70%，國(guó)際航線旅客占比30%；貨運(yùn)以快遞和生鮮為主，占比分別為60%和25%。16.（0.8分）2024年包頭空港國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量約為多少萬人次？A.420B.450C.480D.51017.（0.8分）2024年包頭空港快遞貨運(yùn)量約為多少萬噸？A.21B.22.5C.24D.25.518.（0.8分）2023年包頭空港旅客吞吐量約為多少萬人次？A.480B.500C.520D.55019.（0.8分）2024年包頭空港生鮮貨運(yùn)量約為多少萬噸？A.8.75B.9C.9.25D.9.520.（0.8分）若2025年旅客吞吐量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)20%，貨運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)10%，則2025年國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量預(yù)計(jì)約為多少萬人次？A.546B.560C.574D.588五、常識(shí)判斷（共5題，每題0.8分）21.（0.8分）以下哪項(xiàng)屬于《中華人民共和國(guó)民用航空法》的調(diào)整范圍？A.航空公司財(cái)務(wù)審計(jì)B.航空器適航管理C.機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃D.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)22.（0.8分）包頭空港所屬的內(nèi)蒙古民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，其運(yùn)營(yíng)管理模式屬于：A.中央直管B.省級(jí)管理C.地方控股D.民營(yíng)企業(yè)23.（0.8分）以下哪種機(jī)型最常用于包頭空港的國(guó)內(nèi)航線？A.波音747B.空客A380C.阿里郎客機(jī)D.空客A32024.（0.8分）航空運(yùn)輸中，以下哪項(xiàng)屬于危險(xiǎn)品禁運(yùn)范圍？A.書籍雜志B.電池C.鮮花D.藥品25.（0.8分）包頭空港距離包頭市中心約多少公里？A.30B.50C.70D.90答案及解析一、言語理解與表達(dá)1.D（安全生產(chǎn)法強(qiáng)調(diào)多方責(zé)任主體）2.A（航空運(yùn)輸需兼顧國(guó)內(nèi)與國(guó)際）3.D（A項(xiàng)“由于……導(dǎo)致……”句式重復(fù)；B項(xiàng)“過于繁瑣”搭配不當(dāng)；C項(xiàng)“否則”邏輯錯(cuò)誤）4.C（地方無權(quán)自主制定航線補(bǔ)貼政策）5.A（公文標(biāo)題需規(guī)范）二、數(shù)量關(guān)系6.B（總載重180噸，燃油54噸，乘客14噸，剩余120噸）7.B（2024年旅客650萬，貨運(yùn)29.25萬噸，比值約22:10）8.A（順風(fēng)飛行速度550，總耗時(shí)2.7小時(shí)，逆風(fēng)速度550-50=450）9.B（3個(gè)安檢口每小時(shí)600人，平均等待800/600=1.33小時(shí)=80分鐘）10.B（500升燃油飛行6000公里，剩余燃油飛行300公里，總飛行7500公里）三、判斷推理11.B（科技創(chuàng)新是航空業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力）12.B（安全→高效，非安全→非高效）13.C（市場(chǎng)飽和是競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果，非風(fēng)險(xiǎn)因素）14.A（充分條件：航線優(yōu)化→競(jìng)爭(zhēng)力提升）15.B（服務(wù)質(zhì)量低→滿意度低，符合邏輯）四、資料分析16.A（600×70%=420）17.A（35×60%=21）18.B（600/1.25=480）19.C（35×25