公路建設(shè)巖石路基施工方案（2025版）一、工程概況本項(xiàng)目為山區(qū)高速公路K12+300~K15+800段巖石路基施工，路段全長3.5公里，最大挖深25.88米，邊坡高度14.18~26.5米，巖層主要為全風(fēng)化混合巖及硬質(zhì)花崗巖，巖體完整性系數(shù)0.6~0.8，抗壓強(qiáng)度15~30MPa。根據(jù)《公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范》（JTG/T3221-01—2025）要求，施工前需完成三維地質(zhì)建模，明確節(jié)理裂隙分布特征及不良地質(zhì)體位置。二、施工總體部署（一）施工流程規(guī)劃采用"分層開挖-動(dòng)態(tài)支護(hù)-智能監(jiān)測"的流水作業(yè)模式，具體流程如下：表層覆蓋土清理（挖掘機(jī)配合自卸車）臺(tái)階式分層爆破（每層高度5~8米）巖石破碎與清運(yùn)（破碎錘+裝載機(jī)+自卸車）邊坡支護(hù)施工（隨開挖進(jìn)度滯后2個(gè)臺(tái)階）路基基底處理（沖擊碾壓+地質(zhì)雷達(dá)檢測）排水系統(tǒng)施工（截水溝+急流槽+盲溝）（二）施工分區(qū)劃分將全路段劃分為3個(gè)施工大區(qū)，每個(gè)大區(qū)按"開挖區(qū)-破碎區(qū)-支護(hù)區(qū)"平行作業(yè)：A區(qū)（K12+300~K13+500）：強(qiáng)風(fēng)化巖為主，采用機(jī)械開挖結(jié)合淺孔爆破B區(qū)（K13+500~K14+700）：中風(fēng)化硬質(zhì)巖，采用深孔松動(dòng)爆破C區(qū)（K14+700~K15+800）：高邊坡段（>20米），采用預(yù)裂爆破+主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（三）設(shè)備配置計(jì)劃設(shè)備類型型號規(guī)格數(shù)量用途說明潛孔鉆機(jī)KQG1504臺(tái)深孔爆破鉆孔（孔徑90mm）液壓破碎錘SB81N2臺(tái)大塊巖石二次破碎挖掘機(jī)PC220（1m3）6臺(tái)土石方開挖、裝車自卸車25t15輛棄渣運(yùn)輸（運(yùn)距3.5km）邊坡錨桿機(jī)MZ-1503臺(tái)錨桿鉆孔施工沖擊壓路機(jī)25kJ1臺(tái)路基基底壓實(shí)處理地質(zhì)雷達(dá)SIR-40001套路基密實(shí)度檢測三、關(guān)鍵施工技術(shù)（一）巖石爆破施工1.爆破參數(shù)設(shè)計(jì)根據(jù)《涉路施工安全評價(jià)技術(shù)規(guī)范》（JTG/T4520—2025）要求，結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)炮結(jié)果，確定主要參數(shù)：深孔爆破：孔徑90mm，孔深6~8m，孔距3.5m，排距3.0m，單孔裝藥量15~20kg預(yù)裂爆破：孔徑42mm，孔距0.8m，線裝藥密度0.4kg/m，不耦合系數(shù)2.5緩沖爆破：在主爆區(qū)與預(yù)裂面間設(shè)置2排緩沖孔，裝藥量降低30%2.起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)采用數(shù)碼電子雷管起爆系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級延時(shí)控制：起爆順序：預(yù)裂孔→緩沖孔→主爆孔（段間隔50~100ms）網(wǎng)絡(luò)連接：孔內(nèi)高段位（15~20段）、孔外低段位（1~5段）接力起爆安全距離：按《爆破安全規(guī)程》計(jì)算，飛石安全距離≥300m，振動(dòng)速度控制在1.5cm/s以內(nèi)3.爆破施工工藝（1）鉆孔施工：采用潛孔鉆機(jī)垂直鉆孔，孔底偏差≤10cm，孔口用木塞封堵防止雜物進(jìn)入（2）裝藥作業(yè)：主爆孔：乳化炸藥（φ70mm）連續(xù)裝藥，底部加強(qiáng)裝藥長度1.5m預(yù)裂孔：φ32mm藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆索串聯(lián)（3）填塞工藝：采用鉆孔巖粉+黏土混合物填塞，填塞長度≥最小抵抗線（4）安全警戒：設(shè)置三級警戒圈，爆破前30分鐘完成清場，使用無人機(jī)巡查警戒區(qū)（二）邊坡支護(hù)體系1.支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)邊坡高度和巖體穩(wěn)定性分級采用復(fù)合支護(hù)方案：高度<10m：噴射混凝土（10cm厚）+系統(tǒng)錨桿（φ22mm，L=3m，間距2×2m）10~20m：錨桿格構(gòu)梁（C25混凝土，截面30×40cm）+植被混凝土20m：主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（GAR2型，鋼絲繩網(wǎng)φ8mm）+深層錨桿（φ25mm，L=8~12m）2.錨桿施工工藝（1）鉆孔：采用地質(zhì)鉆機(jī)干鉆成孔，孔徑≥錨桿直徑+15mm，孔斜偏差≤3%（2）清孔：高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖粉，孔底沉渣厚度≤5cm（3）注漿：采用M30水泥砂漿，水灰比0.45，注漿壓力0.5~1.0MPa，注漿管距孔底20cm（4）錨桿安裝：采用先注漿后插桿工藝，錨桿外露長度15~20cm，安裝后24小時(shí)內(nèi)禁止擾動(dòng)3.主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)施工（1）支撐繩安裝：橫向主繩（φ16mm）采用雙繩并行，縱向間距4.5m，錨桿抗拔力≥150kN（2）鋼絲繩網(wǎng)鋪設(shè)：從上至下鋪設(shè)，網(wǎng)片搭接寬度≥10cm，用繩卡固定（每節(jié)點(diǎn)4個(gè)）（3）格柵網(wǎng)覆蓋：在鋼絲繩網(wǎng)內(nèi)側(cè)鋪設(shè)10×10cm格柵網(wǎng)，防止小塊落石（三）路基基底處理1.沖擊碾壓施工（1）設(shè)備選型：25kJ三邊形沖擊壓路機(jī)，行駛速度10~12km/h（2）施工參數(shù)：沖壓20遍，輪跡重疊1/3，沉降量控制在5cm以內(nèi)（3）檢測標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度≥96%，地基系數(shù)K30≥180MPa/m2.特殊路基處理對巖層面傾向路線的路段（傾角>15°），采取以下措施：開挖反坡臺(tái)階（寬度≥2m，高度1m）鋪設(shè)土工格柵（雙向拉伸，抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）臺(tái)階處設(shè)置排水盲溝（φ100mm透水管，外包土工布）四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（一）爆破質(zhì)量控制巖石破碎塊度：≤50cm（滿足裝載機(jī)裝料要求），大塊率<5%邊坡平整度：起伏差≤15cm/m，超挖量≤20cm爆破振動(dòng)：采用TC-4850測振儀監(jiān)測，臨近建筑物處≤0.8cm/s（二）支護(hù)工程質(zhì)量錨桿工程：抗拔力試驗(yàn)：按1%比例抽樣，最小值≥設(shè)計(jì)值的90%注漿飽滿度：采用聲波檢測儀檢測，合格率≥95%噴射混凝土：厚度檢測：鑿孔法每100m2測3點(diǎn)，平均值≥設(shè)計(jì)值，最小值≥80%設(shè)計(jì)值強(qiáng)度檢測：每500m2留置1組試塊，抗壓強(qiáng)度≥25MPa（三）路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基底承載力：采用平板載荷試驗(yàn)，承載力特征值≥300kPa壓實(shí)度：路床頂面以下0~80cm≥96%，80~150cm≥94%平整度：3m直尺檢測，最大間隙≤5mm五、安全生產(chǎn)管理（一）爆破作業(yè)安全爆破器材管理：建立"雙人雙鎖"管理制度，出入庫登記率100%現(xiàn)場臨時(shí)存放量不超過當(dāng)日用量，炸藥與雷管分庫存放（間距≥25m）作業(yè)人員防護(hù)：爆破員、安全員持證上崗，每年復(fù)訓(xùn)考核鉆孔作業(yè)佩戴防塵口罩（KN95級），裝藥時(shí)使用防靜電工作服（二）高邊坡作業(yè)安全臨邊防護(hù)：開挖工作面設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)邊坡平臺(tái)設(shè)置截水溝和擋渣墻（高度1.0m）作業(yè)平臺(tái)：采用滿堂腳手架搭設(shè)操作平臺(tái)，立桿間距1.2×1.2m，步距1.8m每50m設(shè)置逃生通道，寬度0.8m，坡度≤30°（三）交通安全管制根據(jù)《涉路施工安全評價(jià)技術(shù)規(guī)范》要求，制定三級交通管制方案：預(yù)警區(qū)：距施工區(qū)500m設(shè)置減速標(biāo)志（限速40km/h）過渡區(qū)：設(shè)置路障和導(dǎo)向標(biāo)志，漸變段長度≥100m作業(yè)區(qū)：采用鋼護(hù)欄全封閉，配備交通疏導(dǎo)員2名（每端1名）終止區(qū)：設(shè)置解除限速標(biāo)志，恢復(fù)正常車道六、環(huán)境保護(hù)措施（一）揚(yáng)塵控制爆破粉塵：爆破前1小時(shí)對作業(yè)面灑水濕潤，爆后30分鐘進(jìn)行噴霧降塵運(yùn)輸揚(yáng)塵：出渣車輛必須加蓋篷布，出場前沖洗輪胎（洗車平臺(tái)配置三級沉淀池）施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），路面硬化采用20cm厚C20混凝土（二）噪聲控制爆破時(shí)間：限定在9:00~11:00、14:00~16:00兩個(gè)時(shí)段，避免夜間施工設(shè)備降噪：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，噪聲排放≤70dB（晝間）（三）水土保持排水系統(tǒng)：邊坡頂部設(shè)置截水溝（梯形斷面，底寬0.5m，深0.6m）平臺(tái)每200m設(shè)置急流槽，采用M7.5漿砌片石砌筑棄渣管理：棄渣場設(shè)置擋渣壩（高度5m，頂寬2m）和截排水系統(tǒng)棄渣完成后進(jìn)行坡面綠化，采用噴播植草（草灌比7:3）七、施工進(jìn)度計(jì)劃（一）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制施工準(zhǔn)備階段（15天）：完成地質(zhì)補(bǔ)勘、爆破設(shè)計(jì)及審批主體施工階段（180天）：A區(qū)開挖支護(hù)（60天）B區(qū)開挖支護(hù)（75天）C區(qū)開挖支護(hù)（85天）收尾驗(yàn)收階段（30天）：完成路基整形、排水系統(tǒng)及驗(yàn)收準(zhǔn)備（二）進(jìn)度保障措施資源保障：設(shè)備備用率15%（關(guān)鍵設(shè)備如潛孔鉆機(jī)備用1臺(tái)）材料儲(chǔ)備量滿足15天施工需求（炸藥、錨桿等）技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，每周召開進(jìn)度分析會(huì)雨天施工措施：配備防雨棚（用于錨桿注漿作業(yè)），儲(chǔ)備防雨布5000m2八、智能監(jiān)控系統(tǒng)（一）爆破振動(dòng)監(jiān)測在距爆區(qū)300m、500m處設(shè)置振動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)，采用無線傳輸模塊實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)至監(jiān)控平臺(tái)，當(dāng)振動(dòng)速度超過閾值（1.2cm/s）時(shí)自動(dòng)報(bào)警。（二）邊坡變形監(jiān)測表面監(jiān)測：采用GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測點(diǎn)間距50m，數(shù)據(jù)采樣頻率15分鐘/次深部監(jiān)測：在高邊坡段（>20m）布設(shè)測斜管（深度20~30m），每周人工測讀1次（三）施工面監(jiān)控?zé)o人機(jī)巡檢：每日早晚各1次，獲取三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，分析開挖輪廓與設(shè)計(jì)偏差視頻監(jiān)控：在爆破區(qū)、棄渣場等關(guān)鍵部位設(shè)置高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷監(jiān)控九、應(yīng)急預(yù)案（一）爆破安全事故應(yīng)急飛石傷人：現(xiàn)場配備急救箱（含止血包扎用品），距施工區(qū)500m設(shè)置臨時(shí)醫(yī)療點(diǎn)盲炮處理：由專業(yè)爆破工程師負(fù)責(zé)，采用灌水法失效處理，禁止掏挖或二次引爆（二）邊坡失穩(wěn)應(yīng)急預(yù)警指標(biāo)：當(dāng)邊坡日變形量超過5mm或累計(jì)變形超過30mm時(shí)啟動(dòng)預(yù)警應(yīng)急措施：立即撤離坡底人員設(shè)備采用速凝混凝土（初凝時(shí)間<15分鐘）封閉裂縫臨時(shí)增設(shè)抗滑樁（φ150mm鋼管樁，L=6~8m）（三）自然災(zāi)害應(yīng)對暴雨天氣：提前清理排水系統(tǒng)，在坡頂設(shè)置擋水?。ǜ叨?.5m）地震災(zāi)害：配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)（200kW），確保通訊、排水系統(tǒng)正常運(yùn)行十、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與程序（一）分部分項(xiàng)驗(yàn)收爆破工程：每5000m3或每10個(gè)爆破區(qū)進(jìn)行1次驗(yàn)收，檢查塊度、邊坡平整度等指標(biāo)支護(hù)工程：錨桿施工完成后7天