2025年江蘇省綜合評(píng)標(biāo)評(píng)審專家?guī)鞂＜铱荚?交通專業(yè)知識(shí))歷年參考題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（2018年版），下列關(guān)于“暫估價(jià)”的說法正確的是（）。A.暫估價(jià)是指招標(biāo)人暫時(shí)不能確定價(jià)格，由投標(biāo)人自主報(bào)價(jià)的部分B.暫估價(jià)在合同履行階段必須按實(shí)調(diào)整，且不再另行簽證C.暫估價(jià)項(xiàng)目由招標(biāo)人在工程量清單中給出，投標(biāo)人必須按給定金額計(jì)入總價(jià)D.暫估價(jià)項(xiàng)目由投標(biāo)人自行確定，合同履行階段不再調(diào)整答案：C2.某高速公路瀝青混凝土面層設(shè)計(jì)厚度為18cm，施工過程中發(fā)現(xiàn)局部厚度僅16.5cm，其厚度代表值按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）應(yīng)判為（）。A.合格B.不合格C.允許偏差內(nèi)D.需復(fù)測(cè)后判定答案：B3.在交通量預(yù)測(cè)中，采用“四階段法”時(shí)，第二階段的主要任務(wù)是（）。A.出行生成B.出行分布C.方式劃分D.交通分配答案：B4.根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），設(shè)計(jì)速度為120km/h的高速公路，其最大縱坡不應(yīng)大于（）。A.2%B.3%C.4%D.5%答案：B5.某橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，張拉控制應(yīng)力為0.75fpk，下列關(guān)于預(yù)應(yīng)力損失的說法正確的是（）。A.錨具變形引起的損失屬于瞬時(shí)損失B.混凝土收縮徐變引起的損失屬于瞬時(shí)損失C.預(yù)應(yīng)力筋松弛損失可在張拉前一次性扣除D.預(yù)應(yīng)力損失與張拉順序無關(guān)答案：A6.在公路隧道照明設(shè)計(jì)中，入口段加強(qiáng)照明的主要目的是（）。A.降低洞內(nèi)照明功率密度B.消除駕駛員“黑洞效應(yīng)”C.提高燈具使用壽命D.減少照明回路數(shù)量答案：B7.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015），下列關(guān)于高處作業(yè)的說法正確的是（）。A.墜落高度基準(zhǔn)面2m及以上即為高處作業(yè)B.高處作業(yè)可不設(shè)安全網(wǎng)，只要佩戴安全帶即可C.雨天高處作業(yè)只要穿防滑鞋即可繼續(xù)施工D.夜間高處作業(yè)可不設(shè)額外照明，借助車燈即可答案：A8.某互通立交匝道設(shè)計(jì)速度為40km/h，其圓曲線最小半徑（不設(shè)超高）應(yīng)為（）。A.60mB.80mC.100mD.120m答案：A9.在瀝青路面施工中，采用SMA-13作為表面層，其馬歇爾穩(wěn)定度技術(shù)要求不應(yīng)低于（）。A.6kNB.8kNC.10kND.12kN答案：B10.根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-2011），靜載試驗(yàn)效率系數(shù)η應(yīng)滿足（）。A.0.8≤η≤1.0B.0.9≤η≤1.05C.1.0≤η≤1.2D.1.05≤η≤1.15答案：B11.某公路項(xiàng)目采用PPP模式，政府方在運(yùn)營(yíng)期第5年進(jìn)行中期評(píng)估，下列指標(biāo)中不屬于“績(jī)效評(píng)價(jià)”核心指標(biāo)的是（）。A.路面技術(shù)狀況指數(shù)PQIB.年度運(yùn)營(yíng)成本C.社會(huì)資本方凈利潤(rùn)率D.使用者滿意度答案：C12.在公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，TSP法屬于（）。A.地質(zhì)雷達(dá)法B.地震波反射法C.紅外探測(cè)法D.超前鉆探法答案：B13.根據(jù)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5521-2019），就地?zé)嵩偕m用于路面病害等級(jí)為（）。A.輕度縱裂B.中度龜裂C.重度車轍D.結(jié)構(gòu)性破壞答案：A14.某跨徑為30m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，其單片梁最大彎矩出現(xiàn)在（）。A.支點(diǎn)截面B.1/4跨截面C.跨中截面D.3/4跨截面答案：C15.在公路交通標(biāo)志設(shè)置中，警告標(biāo)志的顏色應(yīng)為（）。A.紅底白字B.藍(lán)底白字C.黃底黑邊黑圖案D.白底紅字答案：C16.根據(jù)《公路工程概算定額》（JTG/T3831-2018），瀝青混凝土路面厚20cm，其定額單位為（）。A.1000m2B.100m2C.10m2D.1m2答案：A17.某高速公路收費(fèi)系統(tǒng)采用ETC專用車道，其RSU與OBU通信頻率為（）。A.433MHzB.915MHzC.2.4GHzD.5.8GHz答案：D18.在公路隧道消防設(shè)計(jì)中，下列關(guān)于消火栓間距的說法正確的是（）。A.不應(yīng)大于30mB.不應(yīng)大于50mC.不應(yīng)大于60mD.不應(yīng)大于100m答案：B19.根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T2231-01-2020），E1地震作用下，橋梁墩臺(tái)應(yīng)處于（）。A.彈性工作狀態(tài)B.有限延性工作狀態(tài)C.延性工作狀態(tài)D.倒塌控制狀態(tài)答案：A20.某公路項(xiàng)目采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，下列屬于4DBIM內(nèi)容的是（）。A.幾何信息B.材料屬性C.施工進(jìn)度D.運(yùn)維數(shù)據(jù)答案：C21.在公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，縱向通風(fēng)適用于長(zhǎng)度不超過（）的隧道。A.1000mB.1500mC.2000mD.3000m答案：C22.根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015），填方路基壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每（）每層不少于1點(diǎn)。A.100m2B.500m2C.1000m2D.2000m2答案：C23.某公路項(xiàng)目采用鋼箱連續(xù)梁橋，其合龍溫度宜控制在（）范圍內(nèi)。A.0±5℃B.10±5℃C.20±5℃D.30±5℃答案：B24.在公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)中，防水板搭接寬度不應(yīng)小于（）。A.5cmB.8cmC.10cmD.15cm答案：C25.根據(jù)《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2017），出口預(yù)告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在距減速車道起點(diǎn)（）處。A.100mB.200mC.500mD.1000m答案：C26.某公路項(xiàng)目采用水泥穩(wěn)定碎石基層，其7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于（）。A.1.5MPaB.2.0MPaC.3.0MPaD.4.0MPa答案：C27.在公路橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，下列屬于“環(huán)境荷載”監(jiān)測(cè)內(nèi)容的是（）。A.車輛軸重B.風(fēng)速風(fēng)向C.主梁撓度D.支座位移答案：B28.根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009），隧道爆破后通風(fēng)時(shí)間不應(yīng)少于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min答案：C29.某公路項(xiàng)目采用SBS改性瀝青，其針入度（25℃）指標(biāo)應(yīng)為（）。A.30～50B.40～70C.60～80D.80～100答案：B30.在公路橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)中，模數(shù)式伸縮縫最大伸縮量可達(dá)（）。A.40mmB.80mmC.160mmD.320mm答案：D31.根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017），波形梁護(hù)欄防撞等級(jí)為SB級(jí)的立柱間距為（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B32.某公路隧道采用噴射混凝土支護(hù)，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。A.C20B.C25C.C30D.C35答案：B33.在公路瀝青路面施工中，混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于（）。A.80℃B.100℃C.120℃D.140℃答案：C34.根據(jù)《公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH11-2004），橋梁技術(shù)狀況等級(jí)分為（）類。A.3B.4C.5D.6答案：C35.某公路項(xiàng)目采用LED路燈，其顯色指數(shù)Ra不應(yīng)小于（）。A.60B.70C.80D.90答案：B36.在公路隧道消防系統(tǒng)中，下列關(guān)于泡沫滅火裝置的說法正確的是（）。A.僅適用于人行橫洞B.必須與水消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)C.可用于撲救A類火災(zāi)D.不能用于隧道主洞答案：C37.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員人數(shù)應(yīng)為（）人以上單數(shù)。A.3B.5C.7D.9答案：B38.某公路橋梁采用盆式橡膠支座，其設(shè)計(jì)豎向承載力為5000kN，水平承載力不應(yīng)低于豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B39.在公路隧道監(jiān)控量測(cè)中，周邊位移收斂速度小于（）mm/d時(shí)，可認(rèn)為圍巖基本穩(wěn)定。A.0.1B.0.2C.0.5D.1.0答案：B40.根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理規(guī)范》（JTG3810-2017），下列費(fèi)用中屬于“措施費(fèi)”的是（）。A.規(guī)費(fèi)B.稅金C.夜間施工增加費(fèi)D.聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，選擇全部正確得分，漏選、錯(cuò)選均不得分）41.下列屬于公路橋梁耐久性設(shè)計(jì)主要內(nèi)容的有（）。A.混凝土保護(hù)層厚度B.預(yù)應(yīng)力筋防腐措施C.支座更換便利性D.橋面排水設(shè)計(jì)E.伸縮縫選型答案：ABDE42.根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2014），下列屬于隧道建筑限界組成部分的有（）。A.車道寬度B.側(cè)向?qū)挾菴.檢修道寬度D.設(shè)備限界E.安全空間答案：ABCE43.下列關(guān)于公路瀝青路面車轍病害的說法正確的有（）。A.車轍深度超過10mm需處理B.車轍主要發(fā)生在夏季高溫時(shí)段C.車轍與級(jí)配類型無關(guān)D.改性瀝青可提高抗車轍能力E.車轍屬于結(jié)構(gòu)性破壞答案：ABD44.在公路橋梁抗震設(shè)計(jì)中，下列屬于減隔震裝置的有（）。A.鉛芯橡膠支座B.高阻尼橡膠支座C.摩擦擺支座D.盆式橡膠支座E.液體黏滯阻尼器答案：ABCE45.下列屬于公路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法的有（）。A.TSPB.GPRC.TBMD.超前鉆探E.紅外探測(cè)答案：ABDE46.根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，下列屬于主動(dòng)引導(dǎo)設(shè)施的有（）。A.輪廓標(biāo)B.反光膜C.突起路標(biāo)D.防撞桶E.線形誘導(dǎo)標(biāo)答案：ACE47.下列關(guān)于公路橋梁荷載試驗(yàn)的說法正確的有（）。A.靜載試驗(yàn)效率系數(shù)宜為0.9～1.05B.動(dòng)載試驗(yàn)可測(cè)定沖擊系數(shù)C.試驗(yàn)前需進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算復(fù)核D.試驗(yàn)荷載可低于設(shè)計(jì)荷載E.試驗(yàn)結(jié)果需與設(shè)計(jì)值對(duì)比分析答案：ABCE48.下列屬于公路隧道火災(zāi)排煙方式的有（）。A.縱向排煙B.橫向排煙C.半橫向排煙D.混合排煙E.自然排煙答案：ABCD49.下列關(guān)于公路橋梁支座更換的說法正確的有（）。A.需頂升上部結(jié)構(gòu)B.可采用同步頂升系統(tǒng)C.更換時(shí)需封閉交通D.更換后需重新做荷載試驗(yàn)E.可在常溫下更換答案：ABCE50.下列屬于公路瀝青路面再生技術(shù)的有（）。A.就地?zé)嵩偕鶥.就地冷再生C.廠拌熱再生D.廠拌冷再生E.全深式再生答案：ABCDE三、判斷題（每題1分，共20分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）51.公路橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。（√）52.隧道襯砌背后注漿的主要目的是提高襯砌強(qiáng)度。（×）53.SBS改性瀝青的軟化點(diǎn)高于基質(zhì)瀝青。（√）54.公路橋梁伸縮縫安裝溫度與合龍溫度無關(guān)。（×）55.隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)立即停工。（√）56.公路瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度越大，車轍越嚴(yán)重。（×）57.橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)拉索銹蝕。（√）58.公路隧道消防栓應(yīng)設(shè)置在檢修道一側(cè)。（√）59.公路橋梁支座更換必須中斷交通。（×）60.公路交通標(biāo)志反光膜等級(jí)越高，使用壽命越短。（×）61.公路隧道縱向通風(fēng)適用于單向交通隧道。（√）62.公路橋梁抗震設(shè)計(jì)需考慮豎向地震作用。（√）63.公路瀝青路面施工溫度越低越好。（×）64.公路橋梁荷載試驗(yàn)可在夜間進(jìn)行。（√）65.公路隧道防水板鋪設(shè)需采用無釘鋪設(shè)工藝。（√）66.公路橋梁伸縮縫處可設(shè)置連續(xù)橋面鋪裝。（×）67.公路隧道襯砌裂縫寬度超過0.2mm需處理。（√）68.公路瀝青路面再生技術(shù)可降低工程造價(jià)。（√）69.公路橋梁支座需定期檢查和養(yǎng)護(hù)。（√）70.公路隧道火災(zāi)時(shí)，縱向排煙風(fēng)速越大越好。（×）四、案例分析題（共30分）案例一（15分）某高速公路特大橋主跨為（65+120+65）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用懸臂澆筑施工。2024年10月，施工單位在合龍段施工時(shí)發(fā)現(xiàn)懸臂端高差達(dá)3.2cm，超過規(guī)范限值。經(jīng)分析，主要原因?yàn)椋?.掛籃變形計(jì)算誤差；2.日照溫差影響；3.預(yù)應(yīng)力張拉不對(duì)稱。問題：1.給出合龍段高差超限的處理措施。（6分）2.提出后續(xù)懸臂澆筑施工的控制要點(diǎn)。（9分）參考答案：1.處理措施：（1）夜間低溫時(shí)段重新調(diào)整懸臂端高差，采用配重水箱分級(jí)加載；（2）對(duì)掛籃進(jìn)行重新標(biāo)定，修正彈性變形值；（3）合龍口設(shè)置臨時(shí)剛性支撐，鎖定高差后再澆筑合龍段。2.控制要點(diǎn)：（1）建立日照溫差監(jiān)測(cè)制度，選擇溫度梯度小于5℃時(shí)段施工；（2）采用對(duì)稱張拉工藝，張拉順序由外向內(nèi)、上下對(duì)稱；（3）掛籃預(yù)壓荷載不小于最大施工節(jié)段重量的1.2倍，實(shí)測(cè)變形與計(jì)算值誤差小于5%；（4）設(shè)置施工監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，每節(jié)段施工后實(shí)測(cè)高程、軸線、應(yīng)力；（5）合龍前48h連續(xù)觀測(cè)懸臂端變形，繪制變形-時(shí)間曲線，預(yù)測(cè)合龍時(shí)機(jī)；（6）合龍段混凝土摻入微膨