港口管理可視化綜合解決方案正文目錄 1.1背景介紹 2.1總體設(shè)計(jì)思路 2.2總體架構(gòu)設(shè)計(jì) 2.3邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì) 2.4系統(tǒng)安全設(shè)計(jì) 2.5系統(tǒng)組成 2.6系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 2.6.1實(shí)時(shí)監(jiān)控 2.6.2違章抓拍 2.6.3存儲(chǔ)回放 2.6.5報(bào)警聯(lián)動(dòng) 2.6.6運(yùn)行維護(hù) 2.7系統(tǒng)性能指標(biāo) 第三章各子系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 3.1高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 3.1.2子系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 3.1.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向 3.1.4外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì) 3.1.5典型產(chǎn)品推薦 413.2高清卡口系統(tǒng) 3.2.1系統(tǒng)架構(gòu) 3.2.2系統(tǒng)組成 453.2.3系統(tǒng)功能 473.2.4硬件設(shè)備配置原則 3.2.5設(shè)備選型 3.3道路監(jiān)控子系統(tǒng) 3.3.1設(shè)計(jì)目標(biāo) 3.3.2設(shè)計(jì)思想 3.3.3子系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 3.3.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向 3.3.5外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì) 3.3.6典型產(chǎn)品推薦 3.4違停、逆行抓拍子系統(tǒng) 3.4.1設(shè)計(jì)目標(biāo) 3.4.2設(shè)計(jì)思想 3.4.3子系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 3.4.4子系統(tǒng)組成 3.4.5工作流程 3.4.6外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì) 3.4.7典型產(chǎn)品推薦 3.5出入口管控子系統(tǒng) 3.5.1設(shè)計(jì)目標(biāo) 3.5.2設(shè)計(jì)思想 3.5.3系統(tǒng)架構(gòu) 3.5.4系統(tǒng)組成 3.5.5系統(tǒng)部署 3.5.6典型產(chǎn)品推薦 3.6周界安防子系統(tǒng) 3.6.1設(shè)計(jì)目標(biāo) 3.6.2設(shè)計(jì)思路 3.6.3系統(tǒng)架構(gòu) 3.6.4系統(tǒng)組成 3.6.6典型產(chǎn)品推薦 3.7人臉抓拍比對(duì)系統(tǒng) 3.7.1系統(tǒng)架構(gòu) 3.7.2系統(tǒng)功能 3.7.3攝像機(jī)架設(shè)要求 3.7.4性能指標(biāo) 3.7.5主要設(shè)備選型 3.8視頻質(zhì)量診斷系統(tǒng) 3.8.1系統(tǒng)架構(gòu) 3.8.2支持功能 第四章傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 第五章存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5.1存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5.1.1存儲(chǔ)系統(tǒng)特點(diǎn) 5.2視頻交換系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5.2.1視頻交換系統(tǒng)特點(diǎn) 5.2.2視頻綜合平臺(tái)選型 第六章應(yīng)用平臺(tái)設(shè)計(jì) 6.1視頻應(yīng)用功能 6.1.1實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度 6.1.2視頻預(yù)案及輪巡 6.1.3錄像回放取證 6.1.4資源快速搜索 6.1.5電視墻控制 6.1.6視頻抓拍抓錄 6.1.7視頻查詢下載 6.1.8告警管理應(yīng)用 6.1.9網(wǎng)絡(luò)對(duì)講 6.1.10智能應(yīng)用 6.1.11報(bào)警主機(jī)控制 6.1.13信息公告 6.2視頻網(wǎng)管功能 6.2.1資源監(jiān)控 6.2.2統(tǒng)計(jì)分析 6.2.3告警中心 6.3電子地圖功能 6.3.1地圖基本應(yīng)用 6.3.2靜態(tài)地圖應(yīng)用 6.3.3GPS應(yīng)用 6.4智能一卡通功能 6.4.1一卡通應(yīng)用 6.4.2可視化對(duì)講 6.4.3停車場(chǎng)管理 6.4.4高級(jí)業(yè)務(wù)應(yīng)用 6.5平臺(tái)特點(diǎn) 6.5.1大規(guī)模設(shè)備的快速定位 6.5.2支持信息同步 6.5.3支持高效配置 6.5.4支持快速檢索信息 6.5.5便捷的錄像點(diǎn)播體驗(yàn) 6.5.6客戶端自動(dòng)更新 6.5.8詳盡統(tǒng)一的日志 6.5.10客戶端性能自動(dòng)管理 6.5.11客戶端常用工具集 6.5.12支持熱備冗余 圖片目錄圖1.港口分布圖 圖2.港口業(yè)務(wù)應(yīng)用層次結(jié)構(gòu)圖 圖3.港務(wù)局視頻監(jiān)控區(qū)域 圖4.港口運(yùn)營(yíng)公司視頻監(jiān)控區(qū)域 圖5.港口海關(guān)視頻監(jiān)控分布 圖6.港口國(guó)檢視頻監(jiān)控區(qū)域 圖7.港口還是視頻監(jiān)控區(qū)域 圖8.港口邊檢視頻監(jiān)控區(qū)域 20圖9.港口公安視頻監(jiān)控區(qū)域 21圖10.系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖 圖11.港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖 圖12.港口綜合監(jiān)控系統(tǒng)組成圖 圖13.系統(tǒng)主體功能組成圖 圖15.視頻回放界面 圖16.電子地圖 圖17.高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)拓?fù)鋱D 圖18.高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向圖 圖19.室內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)連線圖 圖20.室外監(jiān)控點(diǎn)典型連線圖 40 45圖22.道路監(jiān)控子系統(tǒng)拓?fù)鋱D 圖23.道路監(jiān)控子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向圖 圖24.錄像回放數(shù)據(jù)流向圖 圖25.錄像檢索數(shù)據(jù)流向圖 圖26.圖片存儲(chǔ)及預(yù)覽 圖27.監(jiān)控點(diǎn)部署架構(gòu)圖 圖28.監(jiān)控點(diǎn)集中式供電接線圖 圖29.監(jiān)控點(diǎn)分散式供電接線圖 62圖30.違停、逆行抓拍子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 圖31.現(xiàn)場(chǎng)布局俯視圖 圖32.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 圖33.系統(tǒng)部署 7圖34.視頻圖像實(shí)時(shí)智能分析架構(gòu)圖 圖35.后檢索服務(wù)器視頻分析架構(gòu)圖 圖36.系統(tǒng)架構(gòu)拓?fù)鋱D 圖37.人臉抓拍流程圖 圖38.人臉比對(duì)識(shí)別流程圖 圖39.人臉后檢索流程圖 圖40.視頻質(zhì)量診斷子系統(tǒng)拓?fù)鋱D 圖41.港口監(jiān)控專網(wǎng)典型圖 圖42.存儲(chǔ)系統(tǒng)示意圖 圖43.視頻交換系統(tǒng)(顯示部分)示意圖 圖44.視頻實(shí)時(shí)預(yù)覽功能 圖45.云鏡控制功能 圖46.錄像查看功能 圖49.組織定位 圖50.監(jiān)控點(diǎn)搜索 圖51.電視墻控制功能 圖52.告警查看功能 圖53.網(wǎng)絡(luò)對(duì)講功能 圖54.客流統(tǒng)計(jì)功能 圖55.4K高清攝像機(jī)smart行為偵測(cè)功能 圖56.4K高清攝像機(jī)smart異常偵測(cè)功能 圖57.4K高清攝像機(jī)smart特征識(shí)別功能 圖58.4K高清攝像機(jī)smart統(tǒng)計(jì)分析功能 圖59.操作日志查看 圖60.資源監(jiān)控查看 圖61.查看統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果 圖62.電子地圖查看 圖63.靜態(tài)地圖應(yīng)用 圖64.門禁狀態(tài)設(shè)置 圖67.組織定位 圖68.監(jiān)控點(diǎn)搜索 圖69.批量導(dǎo)入 圖70.批量導(dǎo)入及錯(cuò)誤記錄 圖71.批量導(dǎo)出 圖72.設(shè)備信息遠(yuǎn)程獲取和同步 圖73.資源遷移向?qū)?圖74.錄像計(jì)劃同步 圖75.管理面板 圖76.配置單和配置結(jié)果 圖77.告警通用配置 圖80.告警配置單的多個(gè)告警源 圖81.可定制的信息過濾系統(tǒng) 圖82.全站搜索入口 圖83.監(jiān)控點(diǎn)的檢索條件 圖84.Web全站檢索結(jié)果自動(dòng)分類 圖85.查詢中心檢索結(jié)果自動(dòng)分類 圖86.資源點(diǎn)檢索結(jié)果直接操作 圖87.查詢中間檢索結(jié)果直接操作 圖88.資源搜索頁(yè)檢索資源點(diǎn) 圖89.監(jiān)控點(diǎn)收藏 圖90.全站搜索結(jié)果_監(jiān)控點(diǎn)分類 圖91.電子地圖中定位監(jiān)控點(diǎn) 圖92.錄像類型過濾 圖93.日期切換 圖94.時(shí)間定位 圖95.縮略圖 圖96.分段圖像預(yù)覽 圖97.資源更新提醒 圖98.操作日志多條件查詢過濾 圖99.操作日志詳情 圖100.監(jiān)控點(diǎn)錄像結(jié)果 圖101.標(biāo)簽結(jié)果 圖102.工具升級(jí)提醒 中國(guó)《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》中，對(duì)沿海港口布局將有側(cè)重地形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)港口群，使沿海港口新增吞能力達(dá)到80%以上。目前中國(guó)18400公里海岸線上有150多個(gè)沿海港口。全國(guó)沿海港口(分區(qū)域)布局圖全國(guó)沿海港口(分區(qū)域)布局圖口人連潛的港空港購(gòu)城溶例江三角地區(qū)*港口分布圖《中華人民共和國(guó)港口設(shè)施保安規(guī)則》明確規(guī)定了港口設(shè)施的保安規(guī)則體的焦點(diǎn)之一，按照國(guó)際海事組織在2002年12月通過的SOLAS公約修正案，特別增加了《國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則》(簡(jiǎn)稱ISPSCode),中國(guó)是成員國(guó)，因此中國(guó)各港口都會(huì)依據(jù)條約規(guī)定安裝相關(guān)的監(jiān)控系統(tǒng)。阻力，因此，建設(shè)一套港口綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)勢(shì)在必行。港口視頻監(jiān)控前端的布控點(diǎn)主要是對(duì)碼頭前沿的船港界面、集裝箱作業(yè)過程、控制權(quán)限，實(shí)現(xiàn)港區(qū)內(nèi)各個(gè)業(yè)務(wù)單位對(duì)海量視頻圖像資源的共享及合理的訪問，港口業(yè)務(wù)應(yīng)用層次結(jié)構(gòu)圖前端數(shù)字監(jiān)控點(diǎn)直接接入港口集團(tuán)港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立統(tǒng)一的視頻圖像信息資源庫(kù)，視頻圖像信息庫(kù)對(duì)港區(qū)所有視頻圖像資源進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)和管理。港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)及視頻圖像資源庫(kù)支持?jǐn)?shù)據(jù)信息共享，同一視頻圖像數(shù)據(jù)可供多個(gè)業(yè)務(wù)部門使用。港務(wù)局、海關(guān)、國(guó)稅、海事、邊檢和公安等部門可從港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)處實(shí)時(shí)獲取視頻圖像數(shù)據(jù)信息，港區(qū)視頻圖像資源可根據(jù)各業(yè)務(wù)單位監(jiān)控業(yè)務(wù)需求進(jìn)行合理分配和授權(quán)，以充分滿足港區(qū)內(nèi)各業(yè)務(wù)單位的監(jiān)控應(yīng)用所需。港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)需求主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：監(jiān)控船舶進(jìn)出港全過程重點(diǎn)監(jiān)控的船舶能在GIS地圖上刻畫行船軌跡；對(duì)三無(wú)雜船具有認(rèn)定功能，并記錄軌跡特征；對(duì)可疑時(shí)段、可疑地點(diǎn)和徘徊的船舶進(jìn)行智能分析，根據(jù)需要提供實(shí)時(shí)報(bào)警。監(jiān)控碼頭及碼頭作業(yè)全過程對(duì)船舶在監(jiān)管碼頭的裝卸貨物、裝卸作業(yè)過程、人員活動(dòng)以及船舶供應(yīng)、修理等監(jiān)管難點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保在船靠泊后能清晰監(jiān)控到上下船的扶梯以及船頭和船尾的船名。實(shí)現(xiàn)船舶、貨物進(jìn)出港的全過程、全方位系統(tǒng)跟蹤管理。在港口碼頭，監(jiān)控?cái)z像機(jī)主要滿足生產(chǎn)作業(yè)、安全防范以及對(duì)港口碼頭的管理需要。監(jiān)控堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)貨物的堆放及裝卸對(duì)堆場(chǎng)及堆場(chǎng)內(nèi)的生產(chǎn)作業(yè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保整個(gè)堆場(chǎng)能進(jìn)入監(jiān)控視角，無(wú)監(jiān)控盲點(diǎn)。監(jiān)控畫面能清楚辨認(rèn)每個(gè)貨柜號(hào)碼，方便工人遠(yuǎn)程指揮操控機(jī)械臂和運(yùn)輸履帶，在后期也可方便地在視頻錄像中查驗(yàn)貨柜號(hào)碼。對(duì)各港區(qū)內(nèi)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)貨物存放情況、作業(yè)情況、箱體進(jìn)出場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，確保倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)監(jiān)控盲點(diǎn)。每個(gè)進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的貨物和箱體均清晰可見，可通過視頻圖像清晰辨認(rèn)出集裝箱編號(hào)。在重要倉(cāng)庫(kù)四周劃定警戒區(qū)和虛擬圍墻對(duì)進(jìn)入重要倉(cāng)庫(kù)警戒區(qū)的可疑人員進(jìn)行持續(xù)的跟蹤并拍攝其特征并報(bào)警。在港區(qū)內(nèi)主要道路部署卡口系統(tǒng)，全天候記錄車輛通行信息，完成港區(qū)內(nèi)通行的內(nèi)外部車輛特征信息、車牌信息、車速等信息的采集，能在GIS地圖上刻畫行車軌跡。在有限速要求的道路上部署測(cè)速點(diǎn)，對(duì)過往的集卡進(jìn)行測(cè)速，若發(fā)現(xiàn)超速行為即可告警并將超速車輛信息推送到港口集卡停牌系統(tǒng)，已方便后續(xù)對(duì)超速車輛進(jìn)行處罰。同時(shí)對(duì)港區(qū)內(nèi)主要道路實(shí)現(xiàn)高清視頻無(wú)縫覆蓋，實(shí)時(shí)監(jiān)控港區(qū)主干道路面情況，并且對(duì)違章停車車輛進(jìn)行的自動(dòng)取證抓拍。完成特定時(shí)期、時(shí)段港區(qū)內(nèi)主要干道邊界視頻警戒控制。閘口進(jìn)出車輛及人員管理在閘口部署牌識(shí)攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)出的內(nèi)外部車輛進(jìn)行記錄，獲取車牌信息，過車記錄，實(shí)現(xiàn)在進(jìn)出口通道處對(duì)過往車輛(港內(nèi)車輛、外部社會(huì)車輛)、人員的全天候記錄和控管。港區(qū)水域航道監(jiān)控對(duì)港口航道水運(yùn)區(qū)域、航標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。主航道過往船舶，以靜態(tài)照片和動(dòng)態(tài)視頻方式進(jìn)行實(shí)時(shí)抓拍和記錄斷面動(dòng)態(tài)視頻圖像。對(duì)單艘船舶同時(shí)記錄前、后、左、右四側(cè)靜態(tài)照片，以及1分鐘跟蹤拍攝視頻。通過實(shí)時(shí)視頻圖像可分辨船只顏色、船型、吃水線、船號(hào)、船舶尺寸。大型動(dòng)力設(shè)備作業(yè)區(qū)監(jiān)控通過可視化系統(tǒng)將堆場(chǎng)作業(yè)區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主要內(nèi)容直觀呈現(xiàn)出來(lái)。實(shí)時(shí)監(jiān)控起吊機(jī)對(duì)貨物的起吊、挪放等控制操作流程，危險(xiǎn)品的存放、轉(zhuǎn)移過程，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)預(yù)警。對(duì)具有潛在危險(xiǎn)的作業(yè)流程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)作業(yè)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)的安全隱患進(jìn)行排查和預(yù)警，對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的操作工人的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控并確保每一名工人安全作業(yè)生產(chǎn)。對(duì)港區(qū)內(nèi)停放的靜態(tài)車輛進(jìn)行集中管理，記錄車輛進(jìn)出信息。港區(qū)重要區(qū)域、現(xiàn)場(chǎng)辦公大樓監(jiān)控對(duì)辦公樓大門、辦公區(qū)走廊及重要辦公室設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)公安局現(xiàn)場(chǎng)管理樓內(nèi)的人員進(jìn)出、工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在辦公樓四周部署電子圍欄，安裝紅外報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)有人非法侵入時(shí)進(jìn)行報(bào)警。對(duì)變電站、消防站等重要基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)部及外圍進(jìn)行全天候不間斷監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)視頻巡邏，一旦有可疑移動(dòng)物體(例如人、車輛等)出現(xiàn)在敏感區(qū)域，攝像機(jī)便自動(dòng)開始拍攝記錄，并立即在監(jiān)控中心告警。0港區(qū)周界安防監(jiān)控港口周邊部署高清智能球機(jī)，劃定警戒區(qū)域、虛擬圍墻，對(duì)警戒入侵、穿越警戒面(虛擬圍墻)等非法闖入行為進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤且周界部署的多個(gè)球機(jī)可接力跟蹤觸發(fā)報(bào)警的目標(biāo)，最終將周界部署的不同球機(jī)中同一跟蹤目標(biāo)的多個(gè)視頻片段進(jìn)行剪輯并拼接，形成一段完整記錄跟蹤目標(biāo)軌跡的視頻。1.2.2業(yè)務(wù)單位視頻監(jiān)控需求港務(wù)局是具有行政自治權(quán)的公共部門，負(fù)責(zé)行使海事當(dāng)局權(quán)力，促進(jìn)及協(xié)調(diào)海事活動(dòng)的發(fā)展，監(jiān)督管理海事管理范圍內(nèi)港口沿岸及港區(qū)內(nèi)的一切經(jīng)營(yíng)行為和生產(chǎn)活動(dòng)。同時(shí)還負(fù)責(zé)港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)保養(yǎng)，港區(qū)內(nèi)部車輛及人員管控。為了更好的履行港務(wù)局對(duì)港區(qū)的監(jiān)督和管理職責(zé)，提高突發(fā)事件響應(yīng)時(shí)間和處置能力，在港區(qū)內(nèi)建設(shè)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)以滿足港區(qū)監(jiān)管需求，同時(shí)促進(jìn)港口數(shù)字化、信息化建設(shè)，打造新一代“智慧港口”。從港務(wù)局對(duì)港口建設(shè)和監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用實(shí)際出發(fā)，在港區(qū)數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)上具有如下監(jiān)控需求：其他重要區(qū)域港區(qū)主要道路辦公區(qū)監(jiān)控其他重要區(qū)域港區(qū)主要道路辦公區(qū)監(jiān)控港口周邊監(jiān)控港口水域監(jiān)控裝卸作業(yè)區(qū)監(jiān)控閘口、出入口監(jiān)控堆場(chǎng)監(jiān)控堆場(chǎng)監(jiān)控碼頭監(jiān)控港口運(yùn)營(yíng)公司主要包括：航運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)、航運(yùn)服務(wù)企業(yè)、航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)等業(yè)務(wù)單位。在港區(qū)內(nèi)主要涉及的現(xiàn)場(chǎng)辦公樓。港口運(yùn)營(yíng)公司視頻監(jiān)控區(qū)域港口運(yùn)營(yíng)公司視頻監(jiān)控區(qū)域碼頭及泊位辦公樓倉(cāng)庫(kù)海關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)大類包含6部分，由碼頭和堆場(chǎng)監(jiān)控、閘口和施封場(chǎng)地監(jiān)控、查驗(yàn)場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦公樓監(jiān)控和空箱查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控、重要車行人行樞紐監(jiān)控組成。重要車行人行樞紐監(jiān)控重要車行人行樞紐監(jiān)控空箱查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控辦公區(qū)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控辦公區(qū)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控施封場(chǎng)地監(jiān)控閘口監(jiān)控堆場(chǎng)監(jiān)控碼頭監(jiān)控1)碼頭和堆場(chǎng)監(jiān)控在碼頭后沿的燈塔上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)船舶在監(jiān)管碼頭的靠離泊、裝卸貨物、上下人員物品等動(dòng)態(tài)以及船舶供應(yīng)、修理等監(jiān)管難點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保在船靠泊后能清晰監(jiān)控到上下船的扶梯以及船頭和船尾的船名。在堆場(chǎng)內(nèi)的燈塔上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)港區(qū)內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保整個(gè)堆場(chǎng)能進(jìn)入監(jiān)控視角，無(wú)監(jiān)控盲點(diǎn)。2)閘口和施封場(chǎng)地監(jiān)控在閘口的每個(gè)車道和施封場(chǎng)地內(nèi)的燈塔上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)各碼頭卡口、海關(guān)待檢區(qū)作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保能看清進(jìn)出卡口集裝箱箱號(hào)。3)查驗(yàn)場(chǎng)地和監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控在查驗(yàn)場(chǎng)地的周圍的燈塔上、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的墻上和查驗(yàn)平臺(tái)的頂棚上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)各海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)情況、箱體進(jìn)出場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保查驗(yàn)場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)無(wú)監(jiān)控盲點(diǎn)。特別是對(duì)危險(xiǎn)品查驗(yàn)場(chǎng)地及全程作業(yè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止意外情況發(fā)生。4)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦公樓監(jiān)控在海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)管理樓里海關(guān)大廳和辦公區(qū)走廊內(nèi)設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，對(duì)海關(guān)辦公樓內(nèi)區(qū)域進(jìn)行視頻全覆蓋，對(duì)海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦公樓內(nèi)的人員進(jìn)出、工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)5)空箱查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控在海關(guān)空箱查驗(yàn)場(chǎng)地綜合查驗(yàn)通道內(nèi)設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)海關(guān)工作人員查驗(yàn)空箱的整個(gè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。6)重要車行人行樞紐監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控港區(qū)內(nèi)主要道路路面及車輛通行情況，完成車輛特征信息、車牌信息、車速等信息的采集；在港口重要出入通道處部署高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)記錄車輛及貨物進(jìn)出港的時(shí)間，對(duì)進(jìn)出口通道以及車輛、人員實(shí)行控管，打擊走私。國(guó)檢視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成4部分，由碼頭場(chǎng)地監(jiān)控、堆場(chǎng)監(jiān)控、檢疫區(qū)監(jiān)控和辦公區(qū)域監(jiān)控組成。辦公區(qū)監(jiān)控辦公區(qū)監(jiān)控檢疫區(qū)監(jiān)控堆場(chǎng)監(jiān)控碼頭監(jiān)控1)碼頭場(chǎng)地監(jiān)控在碼頭引橋后沿的燈塔上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)船舶在監(jiān)管碼頭的靠離泊、裝卸貨物、上下人員物品等動(dòng)態(tài)以及船舶供應(yīng)、修理等監(jiān)管難點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，2)堆場(chǎng)監(jiān)控3)檢疫區(qū)監(jiān)控對(duì)國(guó)檢工作人員查驗(yàn)空箱和檢疫區(qū)衛(wèi)生處理的整個(gè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和記4)辦公區(qū)域監(jiān)控海事視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成4部分，分別由碼頭監(jiān)控、危險(xiǎn)品查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控、氣氣象監(jiān)控危險(xiǎn)品查驗(yàn)場(chǎng)地碼頭監(jiān)控港口海事視頻監(jiān)控區(qū)域1)碼頭監(jiān)控在碼頭后沿的燈塔上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)船舶在監(jiān)管碼頭的靠離泊、裝卸貨物、上下人員物品等動(dòng)態(tài)以及船舶供應(yīng)、修理等監(jiān)管難點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保在船靠泊后能清晰監(jiān)控到上下船的扶梯以及船頭和船尾的船名。2)危險(xiǎn)品查驗(yàn)場(chǎng)地監(jiān)控在危險(xiǎn)品查驗(yàn)場(chǎng)地的燈塔上設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的作業(yè)情況、箱體進(jìn)出場(chǎng)情況、查驗(yàn)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保查驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)無(wú)監(jiān)控盲點(diǎn)，預(yù)防意外情況發(fā)生。3)港區(qū)水域船舶航道、航標(biāo)監(jiān)控對(duì)主航道過往船舶，以靜態(tài)照片和動(dòng)態(tài)視頻方式進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝記錄斷面動(dòng)態(tài)視頻圖像。4)氣象監(jiān)控在碼頭燈塔上安裝風(fēng)速、風(fēng)向采集設(shè)備，并可將監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)通過通信鏈路傳送到集團(tuán)公司，數(shù)據(jù)集中整合或存儲(chǔ)后，用可視化圖形標(biāo)識(shí)出該點(diǎn)的風(fēng)速儀位置，顯示該點(diǎn)風(fēng)力情況，包括瞬時(shí)情況、某時(shí)某刻情況以及數(shù)天和數(shù)月的平均值等數(shù)據(jù)，并用簡(jiǎn)潔明了的圖形顯示方式顯示動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，提供趨勢(shì)分析。邊檢視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成2部分，由碼頭監(jiān)控和辦公區(qū)域監(jiān)控組成。港口邊檢視頻監(jiān)控區(qū)域辦公區(qū)域監(jiān)控辦公區(qū)域監(jiān)控碼頭監(jiān)控碼頭監(jiān)控1)碼頭監(jiān)控在碼頭前沿設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)船舶在監(jiān)管碼頭的靠離泊、裝卸貨物、上下人員物品等動(dòng)態(tài)以及船舶供應(yīng)、修理等監(jiān)管難點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保在船靠泊后能清晰監(jiān)控到上下船的扶梯以及船頭和船尾的船名。2)辦公區(qū)域監(jiān)控邊檢辦證窗口設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，對(duì)邊檢值班人員的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像；邊檢樓門口、走廊設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，對(duì)邊檢樓出入人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。港口公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成6部分，由閘口監(jiān)控、重要車行/人行樞紐監(jiān)控、港區(qū)內(nèi)主要陸上通道、辦公區(qū)域監(jiān)控和辦公區(qū)虛擬圍欄、港區(qū)周界安防及其他重要區(qū)域監(jiān)控組成。港口公安視頻監(jiān)控重要車行人行樞紐監(jiān)控重要車行人行樞紐監(jiān)控港區(qū)停車場(chǎng)監(jiān)控道路及出入口監(jiān)控港區(qū)停車場(chǎng)監(jiān)控道路及出入口監(jiān)控港區(qū)周邊監(jiān)控港區(qū)周邊監(jiān)控堆場(chǎng)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控堆場(chǎng)監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)監(jiān)控1)道路及出入口監(jiān)控在閘口的每個(gè)車道設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)通過閘口的每輛車進(jìn)行拍照，確保照片能夠涵蓋集卡的車牌號(hào)和司乘人員，公安局可以進(jìn)行查詢和下載；閘口安裝一臺(tái)球機(jī)監(jiān)控整個(gè)卡口的情況。在港區(qū)內(nèi)主要道路部署道路智慧監(jiān)控點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)對(duì)主要道路斷面進(jìn)行全覆蓋的視頻監(jiān)控以及全天候的高清錄像，智慧監(jiān)控系統(tǒng)還支持全畫面視頻檢測(cè)、視頻跟蹤、車牌識(shí)別、監(jiān)控要素分類、車型分類等多種業(yè)務(wù)應(yīng)用。在主要道路部署卡口，全天候記錄過車情況。2)港區(qū)周界安防在港區(qū)周界部署周界防范系統(tǒng)，采用嵌入式智能視覺分析技術(shù)可對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)域的物體進(jìn)行跟蹤顯示，并對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行記錄，方便日后取證。系統(tǒng)還具有穿越警戒面、區(qū)域入侵、進(jìn)入?yún)^(qū)域、離開區(qū)域智能分析檢測(cè)功能，有效防護(hù)港口周界安全。3)辦公區(qū)域監(jiān)控在公安局現(xiàn)場(chǎng)管理樓內(nèi)公安局大廳、辦公區(qū)走廊及重要辦公室設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)位，可以對(duì)公安局現(xiàn)場(chǎng)管理樓內(nèi)的人員進(jìn)出、工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。在公安局現(xiàn)場(chǎng)管理樓外窗戶和樓內(nèi)重要房間(如槍械室、檔案室警械室)四周部署高清智能球機(jī)并設(shè)定視頻警戒區(qū)、通過智能視頻分析技術(shù)對(duì)警戒入侵、穿越警戒面(虛擬圍墻)等非法闖入行為進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)跟蹤。4)其他重要區(qū)域在任何公安業(yè)務(wù)感興趣的區(qū)域設(shè)置高清監(jiān)控點(diǎn)位，在敏感區(qū)域劃定警戒區(qū)，對(duì)警戒區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)。當(dāng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)在非正常時(shí)段靠近或闖入警戒區(qū)即刻進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)支持對(duì)警戒區(qū)內(nèi)的車輛異常移動(dòng)進(jìn)行報(bào)警。港口監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)章、國(guó)家和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)研究成果等資料進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，具體如下：港口視頻監(jiān)控技術(shù)要求：《海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域基礎(chǔ)和監(jiān)管設(shè)施驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《XX港區(qū)國(guó)檢視頻監(jiān)控技術(shù)要求》《XX港區(qū)海事視頻監(jiān)控技術(shù)要求》《關(guān)于XX港區(qū)視頻監(jiān)控及安保設(shè)計(jì)要求》《XX港區(qū)生產(chǎn)保安視頻監(jiān)控技術(shù)要求》交通安全相關(guān)法規(guī)《中華人民共和國(guó)交通安全法》《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求》(GA/T651-2006)《公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》(GA/T652-2006)《公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T497-2009)《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》(GA/T832—2009)《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》(GA/833-2009)《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》(GA/T514-2004)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范》(JTJ074-2003)《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA38-92《全國(guó)道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范》(GA329.3第3部分)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面：公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)框架》公安部《公安部報(bào)警監(jiān)控方案設(shè)計(jì)要素》公安部《城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)性文件》公安部《城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)“3111”試點(diǎn)工程實(shí)施方案》《城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GA/T669-2008)《跨區(qū)域視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)共享技術(shù)規(guī)范》DB33/T629-2007《報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置》(GBJ115-87)安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面：《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-1994)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)《中華人民共和國(guó)公安部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》(GA70-94)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》(GA/T367-2001)《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB50198-94)《工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ115-87)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》(GA/T75-2000)公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》(GA308-2001)《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》(GA/T74-2000)《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求》(GA/T670-2006)《計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則》(GB17859-1999)《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-2004)《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》(GA308-2001)《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50174-93)視頻監(jiān)控圖像質(zhì)量方面：《電視視頻通道測(cè)試方法》(GB3659-83)《彩色電視圖像質(zhì)量主觀評(píng)價(jià)方法》(GB7401-1987)1.4設(shè)計(jì)原則1)總體規(guī)劃2)統(tǒng)一設(shè)計(jì)3)分步實(shí)施在系統(tǒng)實(shí)施時(shí)，我們考慮分步實(shí)施，根據(jù)“分步實(shí)施、急用先上”的原4)實(shí)用性在工程設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過程中，始終要把港口的實(shí)際需求放在首位，做到靈活、好用。選擇實(shí)用性強(qiáng)的系列產(chǎn)品，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既滿足當(dāng)前的需要又為今后系統(tǒng)發(fā)展留有余地。5)可靠性指系統(tǒng)的主要設(shè)備和器材產(chǎn)品都為經(jīng)過各種質(zhì)量論證的品牌產(chǎn)品，并且這些產(chǎn)品設(shè)備在國(guó)內(nèi)外的實(shí)際應(yīng)用中被證明非?？煽糠€(wěn)定，為本系統(tǒng)的可靠運(yùn)行提供保證?？煽恳骖櫟轿磥?lái)的發(fā)展，采用成熟而先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，力爭(zhēng)使系統(tǒng)有良好的開放性、可擴(kuò)展性和較長(zhǎng)的生命期。本系統(tǒng)全部采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件接口，為與其它系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)奠定了良好的基礎(chǔ)。6)先進(jìn)性是在系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)時(shí)，總體規(guī)劃采用先進(jìn)技術(shù)。先進(jìn)性是指關(guān)鍵設(shè)備采用國(guó)外及國(guó)內(nèi)的先進(jìn)設(shè)備，以確保3-5年內(nèi)不落后。7)經(jīng)濟(jì)性指系統(tǒng)盡量采用性能、價(jià)格比好的產(chǎn)品，既能滿足實(shí)際需要，又可盡量降低費(fèi)用，同時(shí)在系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)過程中，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，便于今后維護(hù)，大大降低系統(tǒng)費(fèi)用。港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)手段，將碼頭作業(yè)區(qū)、錨地、航道、泊位、堆場(chǎng)、門衛(wèi)、倉(cāng)庫(kù)、港口周界、道路監(jiān)控、閘口、出入口監(jiān)控樓宇監(jiān)控有機(jī)的集成在一起，建成“統(tǒng)一編解碼標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、統(tǒng)一控制協(xié)議、統(tǒng)一編號(hào)規(guī)則、統(tǒng)一圖像標(biāo)注、統(tǒng)一位置標(biāo)識(shí)”的視頻管理系統(tǒng)，整合各類不同來(lái)源、不同格式的視頻圖像資源，實(shí)現(xiàn)視頻圖像信息的全網(wǎng)共用。同時(shí)以港口監(jiān)控業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用為導(dǎo)向，充分利用當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)手段，探索和拓展圖像信息在港口監(jiān)控業(yè)務(wù)中的應(yīng)用廣度和深度，使視頻業(yè)務(wù)全面支撐視頻智能分析研判、指揮通信、安全防控、港口管理業(yè)務(wù)應(yīng)用；在此基礎(chǔ)上形成一個(gè)有效立體化綜合防控體系，達(dá)到對(duì)港口各個(gè)業(yè)務(wù)模塊24小時(shí)實(shí)時(shí)安全情況進(jìn)行監(jiān)視管理和取證。第二章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)港口監(jiān)控覆蓋的范圍廣，監(jiān)控點(diǎn)多且分散。包括碼頭、泊位、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、航道、港區(qū)內(nèi)的道路、路口、卡口通道等重點(diǎn)區(qū)域，主要涉及陸路貨物運(yùn)輸體系監(jiān)控、碼頭作業(yè)體系監(jiān)控、堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)體系監(jiān)控、港區(qū)周界安防、港區(qū)樓宇監(jiān)控及港區(qū)道路監(jiān)控六大監(jiān)控體系，對(duì)港口生產(chǎn)要素(堆存、集裝箱、裝卸機(jī)械、車輛、人員)及周界進(jìn)行可視化管理和防控。從上述六大監(jiān)控體系建設(shè)實(shí)際需求出發(fā)，我司對(duì)于港口視頻監(jiān)控總體設(shè)計(jì)思路如下：1)立足于港口監(jiān)控建設(shè)現(xiàn)狀及需求的，基于高起點(diǎn)的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，建設(shè)統(tǒng)一的港區(qū)綜合視頻監(jiān)控平臺(tái)。港口綜合視頻監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)所有圖像資源的集中管理，最大限度實(shí)現(xiàn)跨體系、跨部門視頻監(jiān)控資源共享和互聯(lián)互通互控，保證聯(lián)網(wǎng)視頻傳輸?shù)馁|(zhì)量，提供一個(gè)視頻信息資源的統(tǒng)一監(jiān)控檢索系統(tǒng)，充分發(fā)揮港口綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)在加強(qiáng)港口運(yùn)營(yíng)管理，提高港口生成效率、確保碼頭作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)安全等方面的作用。2)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)全局實(shí)時(shí)監(jiān)控性，實(shí)時(shí)可視化直觀顯示作業(yè)機(jī)械(岸橋、場(chǎng)橋、叉車/正面吊、內(nèi)部拖車)的位置/狀態(tài)、外部拖車的預(yù)定位置、堆場(chǎng)、集裝箱、倉(cāng)庫(kù)、閘口、建筑、燈塔、道路、交通標(biāo)志、碼頭前沿、纜樁、泊位、船舶等各3)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的實(shí)戰(zhàn)性，一切圍繞港區(qū)管理與服務(wù)對(duì)于視頻圖像應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的日常監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮調(diào)度；4)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)與港區(qū)監(jiān)控中心各個(gè)信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，真正實(shí)現(xiàn)港口的全局視頻圖像資源的聯(lián)網(wǎng)共享，建立全方位的、立體的、多層次的高清智能綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“上下一盤棋”;5)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的兼容性、可靠性、可擴(kuò)展性，提升系統(tǒng)的可靠性也可以實(shí)現(xiàn)將來(lái)與多級(jí)第三方系統(tǒng)互聯(lián)互通的要求。6)整合各類不同來(lái)源、不同格式的圖像資源，實(shí)現(xiàn)視頻圖像信息系統(tǒng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，具備信息資源管理、設(shè)備管理、用戶管理、網(wǎng)絡(luò)管理、安全管理等功能；7)在實(shí)現(xiàn)視頻圖像信息整合的基礎(chǔ)上，經(jīng)港口綜合視頻監(jiān)控平臺(tái)統(tǒng)一授權(quán)控制，各個(gè)港口業(yè)務(wù)單位通過客戶端可遠(yuǎn)程訪問授權(quán)范圍的視頻圖像信息，可對(duì)跨區(qū)域、跨部門、跨警種的視頻圖像信息進(jìn)行調(diào)度；8)以港口個(gè)業(yè)務(wù)單位監(jiān)控業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，依托系統(tǒng)之間的有效關(guān)聯(lián)和對(duì)接以及系統(tǒng)平臺(tái)的業(yè)務(wù)開發(fā)能力，為各港口業(yè)務(wù)部門提供實(shí)戰(zhàn)支撐。9)建設(shè)統(tǒng)一的港口視頻圖像信息數(shù)據(jù)庫(kù)，該視頻圖像數(shù)據(jù)庫(kù)是港口各業(yè)務(wù)單位防控、應(yīng)急和港口經(jīng)營(yíng)管理的核心視頻圖像庫(kù)，是港口視頻監(jiān)控與報(bào)警的數(shù)據(jù)中心。分級(jí)建立視頻圖像信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)各港口業(yè)務(wù)部門關(guān)注的視頻圖像信息進(jìn)行整理、分類存儲(chǔ)，通過視頻圖像信息與港口各業(yè)務(wù)單位所關(guān)注的事件、人員進(jìn)行有效關(guān)聯(lián)，方便港口各業(yè)務(wù)部門進(jìn)行情報(bào)分析研判且視頻圖像信息數(shù)據(jù)庫(kù)采取動(dòng)態(tài)管理方式，以確保入庫(kù)信息的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和有效性。10)通過港口綜合視頻監(jiān)控平臺(tái)整合港區(qū)內(nèi)各業(yè)務(wù)單位自建的視頻監(jiān)控系統(tǒng)采集到的視頻圖像資源，將港區(qū)內(nèi)重點(diǎn)、要害區(qū)域的視頻圖像資源統(tǒng)一納入到港口綜合視頻監(jiān)控體系中來(lái)。2.2總體架構(gòu)設(shè)計(jì)集團(tuán)公司、港口公安、集團(tuán)公司、港口公安、交通局...網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)匯聚交換機(jī)移動(dòng)基站回光纖網(wǎng)絡(luò)球回回碼頭公司、海關(guān)、國(guó)稅海事、邊檢、公安卡口外場(chǎng)01)系統(tǒng)將查驗(yàn)站、CFS(集裝箱貨運(yùn)站)、碼頭、引橋、重箱/空箱堆場(chǎng)、變電所、倉(cāng)庫(kù)等室外IP監(jiān)控點(diǎn)(或高清監(jiān)控點(diǎn))、辦公大樓模擬監(jiān)控點(diǎn)、閘口高清抓拍監(jiān)控點(diǎn)、移動(dòng)執(zhí)法車監(jiān)控點(diǎn)接入統(tǒng)一平臺(tái)；2)系統(tǒng)采用視頻綜合平臺(tái)實(shí)現(xiàn)模擬視頻信號(hào)、數(shù)字視頻信號(hào)、IP視頻信號(hào)的統(tǒng)一切換、控制、輸出顯示、級(jí)聯(lián)共享；3)系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)磁盤陣列實(shí)現(xiàn)錄像數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和錄像取證保存；4)系統(tǒng)采用海康威視視頻監(jiān)控軟件平臺(tái)(港口版)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集中管理、可視化應(yīng)用等。5)系統(tǒng)支持碼頭公司、海關(guān)、國(guó)稅、海事、邊檢、公安等多個(gè)交叉部門共享視頻資源，并支持統(tǒng)一協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮。2.3邏輯架構(gòu)設(shè)計(jì)視頻流報(bào)警數(shù)據(jù)圖像資源其他數(shù)據(jù)在系統(tǒng)里，數(shù)據(jù)資源主要是各種從前端系統(tǒng)中采集到的視頻圖像數(shù)據(jù)。2)業(yè)務(wù)承載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)承載網(wǎng)絡(luò)主要負(fù)責(zé)將各種視頻和報(bào)警相關(guān)的資源接入到港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控平臺(tái)，將港口不同區(qū)域的監(jiān)控資源和港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控平臺(tái)及用戶連接起來(lái)使之共享互通。3)業(yè)務(wù)處理平臺(tái)港口綜合數(shù)字視頻監(jiān)控平臺(tái)一方面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的切換控制和應(yīng)用管理，主要負(fù)責(zé)視頻信息和報(bào)警信息的集中管理和調(diào)度，是整個(gè)系統(tǒng)的資源調(diào)配、應(yīng)用的核心。另一方面主要實(shí)現(xiàn)視頻信息的各種數(shù)字化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)包括視頻數(shù)據(jù)處理、4)用戶用戶指所有通過授權(quán)使用業(yè)務(wù)處理平臺(tái)查閱或下載與自身業(yè)務(wù)相關(guān)信息的1)設(shè)備安全本安防系統(tǒng)使用電氣設(shè)備和主機(jī)的電氣安全和防雷安全指標(biāo)符合國(guó)家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為確保使用人員和設(shè)備的安全可選用先進(jìn)的防雷設(shè)備(可選),2)數(shù)據(jù)安全3)系統(tǒng)安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件和存放監(jiān)控系統(tǒng)信息的所有主機(jī)和系統(tǒng)應(yīng)的嚴(yán)格的身份認(rèn)證2.5系統(tǒng)組成港口綜合監(jiān)控系統(tǒng)港口綜合監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)出入口港口綜合監(jiān)控系統(tǒng)組成圖港口綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要包括高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、道路監(jiān)控子系統(tǒng)、出入口子系統(tǒng)、周邊防范子系統(tǒng)、違停等違章檢測(cè)子系統(tǒng)。其中高清視頻監(jiān)控子系統(tǒng)包括各監(jiān)管場(chǎng)景，包括碼頭、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、辦公區(qū)、港口水域等。2.6系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)配置管理配置管理遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備檢測(cè)智能報(bào)警氣象報(bào)警紅外報(bào)警聯(lián)動(dòng)提示可視操作取證遷移檢索回放視頻錄像智能分析檢測(cè)違章抓拍高清抓拍多級(jí)監(jiān)控高清監(jiān)控系統(tǒng)主體功能組成圖實(shí)時(shí)監(jiān)控是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)最基本的功能，在用戶的日常安全管理中，也是最基本的監(jiān)控模式。本系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能提供了全方位的操作體驗(yàn)，能夠滿足用戶各種實(shí)時(shí)監(jiān)控需求。1)高清監(jiān)視：支持顯示1280*720、1280*960、1600*1200、1920*1080等多種高清分辨率圖像，并向下兼容4CIF/DCIF/CIF/QCIF等標(biāo)清格式；2)多級(jí)監(jiān)控：支持碼頭公司、港口集團(tuán)公司多級(jí)視頻監(jiān)控，并可實(shí)現(xiàn)跨部門、跨業(yè)務(wù)單位視頻資源共享；3)PTZ控制：支持無(wú)延時(shí)切換顯示模擬視頻信號(hào)和高清數(shù)字視頻信號(hào)，支持低延時(shí)(200ms以內(nèi))切換顯示IP視頻信號(hào)。系統(tǒng)需對(duì)港口內(nèi)主干道上的車輛進(jìn)行抓拍，完成車輛特征信息、車牌信息、車速等信息的采集；記錄貨物堆放及進(jìn)出港的時(shí)間，對(duì)進(jìn)出口通道以及車輛人員實(shí)行控管，打擊走私，入侵偷盜。1)高清抓拍：對(duì)主干道行駛車輛進(jìn)行抓拍，記錄每輛通行車輛的特征信息、車牌信息、車速以及司乘人員的樣子。2)違章抓拍：港口是個(gè)特殊的區(qū)域，需嚴(yán)格遵守園區(qū)內(nèi)的交通法規(guī)，對(duì)于超速行駛等違章行為進(jìn)行抓拍整治。3)智能分析檢測(cè)：針對(duì)港口區(qū)域內(nèi)違章停車等違法行為自動(dòng)進(jìn)行智能分析檢測(cè)，對(duì)于重要區(qū)域的異常行為也能進(jìn)行自動(dòng)智能分析并進(jìn)行抓拍和報(bào)警。本系統(tǒng)采用的是錄像集中存儲(chǔ)管理策略，既考慮到視頻資源的集中管理，同時(shí)也支持各個(gè)子系統(tǒng)對(duì)中心存儲(chǔ)的錄像文件的靈活共享，做到了資源的有機(jī)整合和高效利用。檢索回放功能能夠幫助用戶追溯歷史事件，在日常安全事件的查找、處理和取證中發(fā)揮著重要的作用。NAS/IPSAN/SDK等多種存儲(chǔ)技術(shù)，支持定時(shí)錄像、手動(dòng)錄像、報(bào)警錄像等多種存儲(chǔ)方式；2)檢索回放：支持手動(dòng)檢索、智能檢索等；3)取證遷移：支持將人工瀏覽確認(rèn)的錄像文件截取保存，保存周期一般為該功能將系統(tǒng)的抽象信息和真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境有效的結(jié)合在一起，能夠更好的幫助用戶理解系統(tǒng)的實(shí)際結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)其處理日常的事務(wù)。第陽(yáng)聽樹廬縣電子地圖1)可視操作：將實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像檢索、報(bào)警聯(lián)動(dòng)都集成在電子地圖上，支持按區(qū)域、按分中心管理系統(tǒng)；2)聯(lián)動(dòng)提示：報(bào)警系統(tǒng)、智能分析系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警信息在電子地圖上閃爍提示，并自動(dòng)彈出報(bào)警聯(lián)動(dòng)圖像。系統(tǒng)根據(jù)港口作業(yè)的多樣化提供了豐富的報(bào)警類型和報(bào)警聯(lián)動(dòng)策略，優(yōu)化了報(bào)警信息傳遞和處理流程，保障了能夠?qū)Π踩录M(jìn)行及時(shí)的響應(yīng)和聯(lián)動(dòng)。支持紅外報(bào)警系統(tǒng)、光纖震動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；支持氣象報(bào)警系統(tǒng)與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；支持智能視頻分析與視頻監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)互動(dòng)；支持多種報(bào)警類型，包括硬盤滿報(bào)警，硬盤出錯(cuò)報(bào)警，視頻丟失報(bào)警，視頻遮擋報(bào)警，移動(dòng)偵測(cè)報(bào)警、IO報(bào)警、智能分析事件報(bào)警，服務(wù)器異常狀態(tài)報(bào)警；支持多種報(bào)警聯(lián)動(dòng)策略，聯(lián)動(dòng)方式有客戶端聯(lián)動(dòng)(視頻圖像、聲光顯示、信息疊加)、云臺(tái)聯(lián)動(dòng)、通道錄像、報(bào)警輸出聯(lián)動(dòng)、EMAIL通知、短信發(fā)送、電子地圖、通道抓圖、執(zhí)行預(yù)案等方式。設(shè)備檢測(cè)：系統(tǒng)支持網(wǎng)管功能，可全面監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)設(shè)備工作狀態(tài)；遠(yuǎn)程升級(jí)：系統(tǒng)支持網(wǎng)管中心集中維護(hù)和遠(yuǎn)程升級(jí)；配置管理：系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程修改和配置設(shè)備參數(shù)。2.7系統(tǒng)性能指標(biāo)項(xiàng)目設(shè)備接入數(shù)量用戶接入數(shù)量每臺(tái)用戶網(wǎng)關(guān)可接入2000個(gè)用戶2000路每臺(tái)存儲(chǔ)設(shè)備提供16TB或24TB存儲(chǔ)空間端到端控制延時(shí)圖像顯示分辨率每臺(tái)報(bào)警服務(wù)器可并發(fā)處理1000條報(bào)警信息第三章各子系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)1)前端采用高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。前端攝像機(jī)產(chǎn)品形態(tài)可根2)將攝像機(jī)安裝在碼頭、堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、道路路口、主要出四周燈塔制高點(diǎn)處，重要監(jiān)控點(diǎn)采用200萬(wàn)高清固定攝像機(jī)或200萬(wàn)高清球機(jī)，直接光口輸出；3)在倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)使用巡航速度快，可變倍的智能快球、紅外快球?qū)Χ褕?chǎng)情況及物資進(jìn)行全天候監(jiān)控。球機(jī)支持水平360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直90°旋轉(zhuǎn)、支4)室外監(jiān)控點(diǎn)前端設(shè)備通過光纖至外場(chǎng)落地機(jī)柜中的收斂匯聚設(shè)備而后進(jìn)5)港口監(jiān)控中心機(jī)房部署網(wǎng)絡(luò)磁盤陣列，保存室內(nèi)外監(jiān)控點(diǎn)圖像，設(shè)計(jì)存儲(chǔ)設(shè)備容量可滿足各種前端采集的視頻圖像資源保存1年以上的要求；6)中心機(jī)房部署軟件平臺(tái)所需服務(wù)器集群，安裝軟件平臺(tái)各功能模塊；7)在監(jiān)控中心配置46寸LCD或DLP大屏構(gòu)成電視墻，接收來(lái)自視頻綜8)在監(jiān)控中心安裝操作臺(tái)、圖像工作站和CCTV監(jiān)控鍵盤，用于操作員實(shí)控制/存儲(chǔ)控制/存儲(chǔ)光端機(jī)電初墻光端機(jī)網(wǎng)絡(luò)鍵盤交換機(jī)磁盤陣列光端機(jī)高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)四網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)顯示前端光端機(jī)光端機(jī)客戶端3.1.3系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向高清網(wǎng)絡(luò)前端高清網(wǎng)絡(luò)前端網(wǎng)絡(luò)軟件平臺(tái)高清網(wǎng)絡(luò)前端存儲(chǔ)流網(wǎng)絡(luò)磁盤陣列回放流高清數(shù)字前端1)網(wǎng)絡(luò)前端輸出網(wǎng)絡(luò)視頻信號(hào)，一路碼流進(jìn)2)網(wǎng)絡(luò)磁盤陣列同時(shí)保存標(biāo)清和高清視頻錄像，同時(shí)提供錄像檢索與回放3.1.4外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì)室內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)視頻綜合平臺(tái)室內(nèi)紅外半球室內(nèi)紅外半球—SYV75-5——SYV75-5-戶外監(jiān)控點(diǎn)安裝相對(duì)復(fù)雜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)物理環(huán)境選擇吊裝或壁裝，需考慮光纖和電源線走線，同時(shí)考慮防雷接地和戶外抱桿機(jī)柜。變壓歌匯聚點(diǎn)機(jī)房交換機(jī)⑧抱桿機(jī)箱內(nèi)部包含防雷器、開關(guān)電源、光纖收發(fā)器、風(fēng)扇等等。同時(shí)需防雷接地。3.1.5典型產(chǎn)品推薦型號(hào)菜單控制976(水平)×582(垂直)彩色：0.001Lux@(F1.2,AGCON)黑白：0.0001Lux@(F1.2,AGCON)彩色：0.0014Lux@(F1.4,AGCON)黑白：0.00014Lux@(F1.4,AGCON)快門1/50秒至1/100,000秒自動(dòng)光圈水平：0°~355°;垂直：0°~180°;旋轉(zhuǎn)：0°日夜轉(zhuǎn)換模式ICR紅外濾片式同步方式內(nèi)同步/電源同步視頻輸出TestMonitorOUT[1Vp-pCompositeOutΩ/BNC),裝置線]關(guān)/開(52字符，位置設(shè)定)彩色/黑白自動(dòng)/彩色/黑白白平衡ATW/單按/用戶1/用戶2/抑制色滾/手動(dòng)/定隱私保護(hù)移動(dòng)偵測(cè)一般規(guī)范語(yǔ)言中文/英文/日文/德文/法文/俄羅斯文/葡萄牙文自適應(yīng)色階再現(xiàn)、數(shù)字降噪、亮度、對(duì)比度、銳-10℃~60℃,濕度小于90%(無(wú)凝結(jié))電源供應(yīng)4WMAX(當(dāng)ICR切換時(shí)，4.5WMAX)尺寸(mm)類別參數(shù)圖像傳感器彩色：0.05Lux@(F1.6,AGCON)黑白：0.005Lux@(F1.6,AGCON)白平衡自動(dòng)/手動(dòng)/自動(dòng)跟蹤白平衡/室外/室內(nèi)/日光燈白平衡/鈉燈白平衡增益控制自動(dòng)/手動(dòng)3D降噪寬動(dòng)態(tài)強(qiáng)光抑制電子快門日夜模式自動(dòng)ICR彩轉(zhuǎn)黑16倍隱私遮蔽最多24塊多邊形區(qū)域，同時(shí)最多有8塊區(qū)域在同一個(gè)畫面；支持多種顏色、聚焦模式大約3秒(光學(xué)，廣角-望遠(yuǎn))水平視角65.5-2.11度(廣角-望遠(yuǎn))10-1500mm(廣角-望遠(yuǎn))水平范圍水平預(yù)置點(diǎn)速度：240°/s垂直范圍-2°-90°(自動(dòng)翻轉(zhuǎn))垂直預(yù)置點(diǎn)速度：200°/s比例變倍8條，每條可添加32個(gè)預(yù)置點(diǎn)4條，每條路徑記錄時(shí)間大于10分鐘斷電記憶守望功能預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/自動(dòng)掃描/垂直掃描/隨方位角信息預(yù)置點(diǎn)/花樣掃描/巡航掃描/自動(dòng)掃描/垂直掃描/隨掃描/球機(jī)重啟/球機(jī)校驗(yàn)/輔助輸出蹤紅外功能離150米紅外控制紅外燈亮度、角度根據(jù)場(chǎng)景智能調(diào)整網(wǎng)絡(luò)寸幀率50Hz:25fps(1920×1080)、25fps(1280×960)、25f60Hz:30fps(1920×1080)、30fps(1280×960)、30fpsH.264/MJPEG/MPEG4,H.264編碼支持Baseline/Main/HighPro支持24塊區(qū)域，等級(jí)可調(diào)G.71lulaw/G.711alaw網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1x,Qos,FTP,SMTP,UPnP,RTSP,RTP,TCP,UDP,IGMP,ICMP,DHC同時(shí)預(yù)覽視授權(quán)的用戶名和密碼，以及MAC地址綁定；HTTPS加密；IEEE7路開關(guān)量輸入(0-5vDC)報(bào)警輸出2路，支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)預(yù)置點(diǎn)/巡航掃描/花樣掃描/SD卡錄像/觸發(fā)開關(guān)量輸出/客戶端電子地圖音頻輸入(LINE輸入),音頻峰值：2-2.4V[p-p],輸出音頻輸出線性電平，阻抗：600Ω網(wǎng)絡(luò)接口內(nèi)置RJ45網(wǎng)口，支持10M/100M網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)SD卡接口內(nèi)置SD卡插槽，支持SD/SDHC卡(最大支持32G),可支持手動(dòng)錄像/報(bào)出1.0V[p-p]/75Ω,PAL或NTSC,BNC頭RS485控制接口采用半雙工模式，支持自適應(yīng)HIKVISION,PELCO-P和PELCO-D(可添加)口支持軟件集成的開放式API,支持標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議(Onvif、PSIA支持IE7、IE8、IE9,Chrome8+,Firefox3.5+,Safari5+瀏覽器，支持多國(guó)語(yǔ)言一般規(guī)范中、英文電源AC24V(僅-A型號(hào)支持);DC12V(僅-D型號(hào)支持)50Wmax(其中紅外燈15Wmax,加熱5Wmax)工作溫度和-40℃-70℃(室外)防護(hù)等級(jí)IP66(室外球)TVS6000V防雷、防浪涌、防突波，符合GB/T17626.5多種安裝方式可選，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行選擇Φ245(mm)×399(mm)(室外)3.2高清卡口系統(tǒng)3.2.1系統(tǒng)架構(gòu)網(wǎng)線網(wǎng)線高清全景攝像機(jī)交換機(jī)光纖收發(fā)器傳輸網(wǎng)絡(luò)中心平臺(tái)3.2.2系統(tǒng)組成高清智能卡口前端子系統(tǒng)主要由以下功能單元組成：1)車輛檢測(cè)、圖像采集識(shí)別單元：含卡口抓拍單元和補(bǔ)光燈；卡口抓拍單元內(nèi)設(shè)置虛擬線圈，完成車輛檢測(cè)功能；2)車速檢測(cè)單元：雷達(dá)；3)前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元：含終端服務(wù)器；4)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元：含路口交換機(jī)和光纖收發(fā)器車輛檢測(cè)、圖像采集識(shí)別單元由卡口抓拍單元加補(bǔ)光燈組成。卡口抓拍單元選用的高清攝像機(jī)采用高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構(gòu)設(shè)計(jì)，集高清視頻采集、高清視頻處理等核心功能于一體。200像素高清抓拍相機(jī)有效像素達(dá)到1600*1200,所拍攝的圖片能清晰的分辨車牌號(hào)碼、車牌顏色、車輛類型、車身顏色?？谧ヅ膯卧梢曨l檢測(cè)功能，采用視頻檢測(cè)算法完成車輛檢測(cè)及過車抓拍，同時(shí)輸出高清照片和車牌識(shí)別數(shù)據(jù)，具備強(qiáng)光(逆、順)抑制功能，減弱白天日光對(duì)卡口抓拍單元和夜間車燈對(duì)卡口抓拍單元拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機(jī)動(dòng)車正面全貌和車牌特征。本設(shè)計(jì)采用雷達(dá)作為系統(tǒng)的車速檢測(cè)設(shè)備，為每條車道配置1臺(tái)細(xì)劍窄波雷達(dá)用于檢測(cè)車輛速度。利用都卜勒效應(yīng)(DopplerEffect)原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。當(dāng)車輛進(jìn)入探測(cè)區(qū)域的時(shí)刻，測(cè)速儀通過連接器輸出第一個(gè)觸發(fā)信號(hào)，同時(shí)輸出具有相同作用的電壓脈沖信號(hào)。車輛離開探測(cè)區(qū)域的時(shí)刻，測(cè)速儀通過連接器輸出第二個(gè)觸發(fā)信號(hào)，同時(shí)脈沖電壓下降。輸出第二個(gè)觸發(fā)信號(hào)之后，測(cè)速儀輸出被測(cè)車速和車長(zhǎng)信息。前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元由終端服務(wù)器加相關(guān)軟件組成。終端服務(wù)器采用嵌入式低功耗無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，能夠在室外惡劣環(huán)境下正常工作，采用大容量工業(yè)級(jí)硬盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠保存大容量車輛信息記錄，當(dāng)超出最大存儲(chǔ)容量時(shí)，自動(dòng)對(duì)車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋?？谙到y(tǒng)前端數(shù)據(jù)可以在終端服務(wù)器內(nèi)就地備份存儲(chǔ)，并上傳中心管理平臺(tái)。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸通道故障情況下，終端服務(wù)器可以暫存車輛通行數(shù)據(jù)，當(dāng)通信恢復(fù)以后，臨時(shí)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)能自動(dòng)續(xù)傳，補(bǔ)錄到中心管理平臺(tái)集中存儲(chǔ)。續(xù)傳策略有兩種可選：歷史數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳、最新數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳。網(wǎng)絡(luò)傳輸單元主要由路口工業(yè)交換機(jī)、光纖收發(fā)器以及光纖等資源組成，實(shí)現(xiàn)卡口前端子系統(tǒng)與中心平臺(tái)之間的互聯(lián)互通。3.2.3系統(tǒng)功能系統(tǒng)通過視頻檢測(cè)方式實(shí)現(xiàn)車輛捕獲功能，能對(duì)所有經(jīng)過車輛進(jìn)行捕獲，除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外，還具備捕獲跨線行駛及逆向行駛車輛的功能，并且具有自動(dòng)選擇有效圖片(有汽車牌照)、刪除垃圾圖片的功能。在正常車速(5km/h～200km/h)范圍內(nèi)的監(jiān)控區(qū)域規(guī)范行駛的車輛圖像捕獲準(zhǔn)確率達(dá)95%以上(白天、正常天氣條件下)。車輛速度檢測(cè)功能系統(tǒng)在進(jìn)行抓拍的同時(shí)測(cè)定車輛的行駛速度。測(cè)速范圍在10km/h~250km/h(10km/h～18km/h范圍為調(diào)試用),測(cè)速獲得率不小于90%,絕對(duì)測(cè)速系統(tǒng)具備分車型分別設(shè)置標(biāo)志限速和執(zhí)法限速值的功能。車輛圖像記錄功能系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄通行車輛信息。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時(shí)間(精確到秒)、地點(diǎn)、方向、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車身顏色(白天有效)等。車輛信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，并將相關(guān)文本信息疊加到圖片上。智能補(bǔ)光功能系統(tǒng)綜合考慮了車輛前擋風(fēng)玻璃對(duì)光線的反射特性、貼膜情況、環(huán)境光線照射情況，采用了特殊的濾光鏡頭、專門的成像控制策略和補(bǔ)光方式，同時(shí)安排了合理的設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候?qū)Ω黝愜囆投寄苡行Ы鉀Q前擋風(fēng)玻璃反光和強(qiáng)光直射等問題，確保車身、車牌都清晰可辨。采用補(bǔ)光燈和攝像機(jī)成像控制模塊之間的反饋控制技術(shù)，滿足夜間拍攝要求。采用強(qiáng)光抑制技術(shù)，避免強(qiáng)逆光、強(qiáng)順光環(huán)境下對(duì)拍攝造成的影響。系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車輛牌照進(jìn)行識(shí)別，包括車牌號(hào)碼、車牌顏色的識(shí)別。1)車牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別武警車牌的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。所能識(shí)別的字符包括：阿拉伯?dāng)?shù)字“0～9”十個(gè)“A～Z”二十六個(gè)省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái)；軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成12式軍用車牌號(hào)牌分類用漢字警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境2)車牌顏色自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。3)前端識(shí)別技術(shù)車輛牌照自動(dòng)識(shí)別算法(車牌識(shí)別、車牌顏色識(shí)別)集成在卡口抓拍單元中，識(shí)別結(jié)果由卡口抓拍單元直接輸出。系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)車身深淺和顏色進(jìn)行識(shí)別，可供用戶根據(jù)車身顏色來(lái)查詢通行車輛，為公安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新手段。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識(shí)別出10種常見車身顏色，10種顏色包括：白，灰(銀),黃、粉、紅、綠、藍(lán)、棕、黑、紫。采用LED補(bǔ)光，滿足白天深淺分類準(zhǔn)確率大于80%、10種常見車身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率大于70%。系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛類型進(jìn)行判別。系統(tǒng)前端采用大容量工業(yè)級(jí)硬盤作為存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠保存100萬(wàn)條車輛信息記錄，當(dāng)超出最大存儲(chǔ)容量時(shí)，自動(dòng)對(duì)車輛信息和圖片進(jìn)行循環(huán)覆蓋。系統(tǒng)支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳功能。網(wǎng)絡(luò)傳輸通道故障時(shí)，終端服務(wù)器能在一定時(shí)間內(nèi)臨時(shí)緩存完整的數(shù)據(jù)信息，當(dāng)通信恢復(fù)以后，臨時(shí)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)能自動(dòng)續(xù)傳，補(bǔ)錄到中心管理平臺(tái)集中存儲(chǔ)。續(xù)傳策略有兩種：歷史數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳、最新數(shù)據(jù)優(yōu)先系統(tǒng)記錄的原始圖像信息具備防篡改功能，避免在傳輸、存儲(chǔ)、處理等過程中被人為篡改。1網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能3.2.4硬件設(shè)備配置原則1)每個(gè)車道配置1臺(tái)卡口抓拍單元，進(jìn)行視頻虛擬線圈觸發(fā)，用于采集行2)每個(gè)車道配置一臺(tái)閃光燈作為輔助光源，確保抓拍圖片能夠清晰識(shí)別車3)每個(gè)車道設(shè)置一臺(tái)測(cè)速雷達(dá)，用于檢測(cè)通行車輛速度；4)每個(gè)卡點(diǎn)(≤12車道)設(shè)置一臺(tái)終端服務(wù)器，用作前端信息備份存儲(chǔ)；在單個(gè)卡點(diǎn)車道數(shù)大于12個(gè)時(shí)，需要根據(jù)增加的車道數(shù)量增加終端服務(wù)器，單臺(tái)終端服務(wù)器最多可支持12個(gè)車道；5)每個(gè)卡點(diǎn)配置一個(gè)落地機(jī)柜，機(jī)箱安裝在立桿的適當(dāng)位置，機(jī)箱內(nèi)安裝3.2.5設(shè)備選型卡口抓拍單元組件產(chǎn)品VCU-3XXX-T(A):采用1/1.8英寸200萬(wàn)像素逐行掃智能高清攝像機(jī)；VCU-7XXX-T:采用1/1.8英寸300萬(wàn)像素逐行掃描高清攝像機(jī)；分辨率VCU-3XXX-T(A):1600(H)×120VCU-7XXX-T:2048(H)×153內(nèi)部配置：4718防護(hù)罩(防塵、防水滴面板),增加：偏振鏡移除裝置；視頻卡口采用(VCU-3X2X-T(A)、VCU-7X2X-支持H.264碼流輸出；輸出圖片格式：JPEG;支持?jǐn)嗑W(wǎng)時(shí)本地SD卡存儲(chǔ)(VCU-XAXX系列);接口：1個(gè)10M/100M/1000M自適應(yīng)RJ45接口；1個(gè)RS-485半雙工接口；觸發(fā)輸入：4路外部觸發(fā)輸入；觸發(fā)輸出：3路(光耦隔離2500VAC),作為補(bǔ)光燈同步輸出支持閃光燈和LED頻閃燈同步補(bǔ)光；捕獲率：采用線圈觸發(fā)時(shí)，車輛捕獲率≥99%;采用視頻觸發(fā)時(shí)，車輛捕獲率≥95%;車牌識(shí)別準(zhǔn)確率(車牌大于100像素):≥95%;識(shí)別車牌種類：民用車牌(除5小車輛),警用車牌，2012式新軍用車牌，2012式武警車牌及2002式新車牌；身顏色的識(shí)別準(zhǔn)確率≥70%,當(dāng)采用LED燈補(bǔ)光時(shí)，夜間無(wú)車身顏色識(shí)別功能；支持車輛檢測(cè)處理器LVD-1XXX、LVD-2XXX、LVD-3XXX及LVD-6XXX的接入；支持雷達(dá)的接入；支持接入終端服務(wù)器；具有網(wǎng)絡(luò)信號(hào)防雷功能；電壓：100VAC～240VAC;頻率：48Hz～52Hz;功耗：<20W;工作環(huán)境溫度：-30℃~+60℃(低于-20℃時(shí)，需采用帶加熱模塊的VCU-XXXX-B);工作環(huán)境濕度：5%~95%@40℃,無(wú)凝結(jié)；防護(hù)等級(jí)：IP54;外形尺寸(不含支架):179.5mm(W)×132.5mm(H)×540mm(D);重量：6.5±0.5kg。系統(tǒng)采用單車道獨(dú)立補(bǔ)光方式進(jìn)行補(bǔ)光，每個(gè)車道的補(bǔ)光單元包括1套閃光.1閃光燈組件產(chǎn)品補(bǔ)光燈SL-1211-1/C系列最大閃光能量：350J;色溫：5600K±200K;覆蓋車道數(shù)：在有效拍攝距離內(nèi)，可滿足單車道；最高閃光頻率：20次/秒；曝光指數(shù)(GN)(1m@ISO100):56/43;觸發(fā)方式：兼容電平觸發(fā)和開關(guān)量觸發(fā)；回電時(shí)間：≤67ms;保險(xiǎn)絲(A):5A;具有日夜亮度切換功能，防炫目功能；防護(hù)等級(jí)：IP66;SL-1211-1/C:≥300萬(wàn)次；SL-1211-1/C-B:≥1000萬(wàn)次；SL-1211-1/C-L:≥1000萬(wàn)次；供電電源：電壓：165VAC～265VAC;頻率：48Hz～52Hz;工作濕度：5%~90%;重量：5.2kg;尺寸：450×220×220mm;LED補(bǔ)光燈組件產(chǎn)品光通量：≥18001m;色溫：6700K;外殼材質(zhì)：金屬鋁；響應(yīng)時(shí)間：≤100μs;觸發(fā)方式：電平，+5VDC;支持以頻閃頻率100Hz,占空比25%連續(xù)工作；發(fā)光角度：14°;覆蓋范圍：4m@16m處；有效補(bǔ)光距離：16m～21m;電壓：100VAC～240VAC;頻率：48Hz～52Hz;功耗：平均28W(@100Hz,25%占空比),峰值90W;電源效率：≥85%可連續(xù)啟動(dòng)；工作壽命：≥50000小時(shí)；工作環(huán)境溫度：-20℃~+50℃;工作環(huán)境濕度：10%～90%@40℃,無(wú)凝結(jié)；防護(hù)等級(jí)：IP65;外形尺寸：121mm(W)×176mm(H)×122mm(D);重量：3.0kg。前端存儲(chǔ)系統(tǒng)組件產(chǎn)品終端服務(wù)器處理器：?jiǎn)晤w高性能DavinciM數(shù)字媒體處理器；內(nèi)存：1GB;硬盤：內(nèi)部最多可接4個(gè)3.5”SATA硬盤或者4個(gè)2.盤(若裝2.5”硬盤需配支架)。網(wǎng)絡(luò)接口：內(nèi)置獨(dú)立的8口100M以太網(wǎng)接口及2個(gè)1000M網(wǎng)絡(luò)接口，1個(gè)可光電轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)接口(使用光口需另配光模塊);報(bào)警接口：4路報(bào)警輸入；4路報(bào)警輸出；其他接口：2個(gè)RS232接口，4個(gè)RS485接口，2個(gè)USB2.0接口，1路音頻輸入接口，1路音頻輸出接口，1個(gè)eSATA接口，1個(gè)VGA接口，4個(gè)標(biāo)清BNC模擬輸入接口；操作系統(tǒng)：嵌入式Linux;操作界面：WEB;支持對(duì)通行車輛的信息存儲(chǔ)、上傳；車輛信息存儲(chǔ)容量：≥200萬(wàn)輛通行車輛法車輛信息；可接入攝像機(jī)數(shù)：≤12臺(tái)攝像機(jī)；支持錄像存儲(chǔ)功能；支持前端與后端設(shè)置不同的網(wǎng)段；工作電壓：DC12V;功耗：<30W(含1塊3.5”硬盤);工作環(huán)境溫度：-30℃~70℃;工作環(huán)境濕度：10%～90%@40℃,無(wú)凝結(jié)；機(jī)械特性：尺寸：370mm(寬)×260mm(深)×色鋁型材外殼、鰭皺散熱設(shè)計(jì)；重量：7.2kg。組件產(chǎn)品自動(dòng)調(diào)諧電感范圍：20μH～1000μH;靈敏度：7級(jí)可調(diào)；頻率：20-140kHzPCB上四級(jí)可選(頻率取決于線圈形狀);響應(yīng)時(shí)間：16ms±1.6ms;3線圈測(cè)速，支持8車道；X取值1～6;1個(gè)RS232、2個(gè)RS485接口；測(cè)速范圍：<5km/h>～<200km/h>;測(cè)速誤差：車速小于100km/h時(shí)，-4km/h～0km/h,車速大于或等于100km/h時(shí)，-4%～0%;可提供車流量等交通參數(shù)；可檢測(cè)逆向行駛、超速行駛等交通事件；具有正常工作心跳輸出；具有線圈故障及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)功能；支持對(duì)各類功能的選擇配置和參數(shù)保存；工作電壓：220VAC@50Hz/60Hz;100VAC～240VAC能夠正常工作；功耗：≤20W;工作環(huán)境溫度：-20℃~+60<℃;工作環(huán)境濕度：5%~90%@40℃,無(wú)凝結(jié)；外形尺寸：483mm(W)×132mm(H)×185mm(D);重量：5.5±0.5kg。1)在港區(qū)主干道建設(shè)若干個(gè)高清監(jiān)控點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口主干道路的7*24無(wú)縫監(jiān)控，滿足港口管理部門對(duì)車輛進(jìn)入港區(qū)主干道后全程監(jiān)控管理需求；2)協(xié)助港口管理部門對(duì)港區(qū)主干道的交通秩序管理，通過技術(shù)手段減輕工作人員的工作負(fù)擔(dān)，減少工作人員工作量；3)前端使用200W像素高清攝像機(jī)，滿足監(jiān)控畫面視頻圖像清晰度高、延時(shí)小監(jiān)控要求；4)建設(shè)若干個(gè)高清智能監(jiān)控點(diǎn)位，通過高清紅外智能分析球機(jī)完成對(duì)港區(qū)主干道岔道口的全天候監(jiān)控，并在特殊時(shí)段內(nèi)敏感區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)完成對(duì)路段的視頻封鎖和視頻警戒；5)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)港區(qū)主干道的全天24小時(shí)錄像，實(shí)現(xiàn)高清視頻錄像資料的回放、查詢；6)系統(tǒng)支持多層級(jí)聯(lián)網(wǎng)，并可滿足系統(tǒng)進(jìn)行靈活的擴(kuò)展的要求。從港區(qū)道路監(jiān)控對(duì)車輛及人員管控實(shí)際要求出發(fā)，拓展更加豐富更具智能化的道路監(jiān)控業(yè)務(wù)應(yīng)用，解決目前監(jiān)控畫面過多，信息量巨大帶來(lái)的后期視頻圖像資源難以管理與維護(hù)、難以有效刪選冗余信息等實(shí)際問題。港口道路高清監(jiān)控系統(tǒng)本著以下思想進(jìn)行設(shè)計(jì)：1)港口主干道沿線每隔500米建設(shè)一個(gè)高清視頻監(jiān)控點(diǎn)位，前端采用高清數(shù)字快球或高清數(shù)字槍機(jī)完成對(duì)港區(qū)主干道的無(wú)縫視頻監(jiān)控覆蓋，實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)全天候的監(jiān)控任務(wù)需求；2)在港口主干道主要岔道、路口設(shè)置若干個(gè)智能分析監(jiān)控點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)在特殊時(shí)間段(重大節(jié)假日、領(lǐng)導(dǎo)來(lái)訪日、夜晚不應(yīng)該出現(xiàn)車輛時(shí)段)對(duì)路口進(jìn)行視頻封鎖和警戒。監(jiān)控中心監(jiān)控中心客戶端線路一跟蹤球機(jī)1圖例以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)線路三跟蹤球機(jī)1前端打印機(jī)本次港口道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于分布式系統(tǒng)的集中管理策略，采用分層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從邏輯關(guān)系上看主要分為三層：前端子系統(tǒng)一傳輸子系統(tǒng)—后端管理子系統(tǒng)。高清監(jiān)控前端實(shí)現(xiàn)對(duì)港區(qū)主干道的24小時(shí)不間斷監(jiān)控負(fù)責(zé)完成道路斷面的高清視頻圖像采集、編碼、壓縮及圖像上傳通過網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)前端設(shè)備與后端管理之間的互聯(lián)互通并根據(jù)港口相關(guān)業(yè)務(wù)單位各自對(duì)監(jiān)控視頻圖像資源的實(shí)際應(yīng)用，在后端構(gòu)建與之匹配的業(yè)務(wù)應(yīng)用，以強(qiáng)化上級(jí)管理部門的管理職能、突出基層實(shí)戰(zhàn)部門的實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用要求。3.3.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)流向道路監(jiān)控點(diǎn)1實(shí)時(shí)預(yù)覽智慧監(jiān)控單元道路監(jiān)控點(diǎn)23、實(shí)時(shí)預(yù)覽1、實(shí)時(shí)視頻碼流道路監(jiān)控點(diǎn)n智慧監(jiān)控單元道路監(jiān)控點(diǎn)12.錄像回放3、錄像回放嵌入式1、獲取實(shí)時(shí)碼流存儲(chǔ)嵌入式道路監(jiān)控點(diǎn)n道路監(jiān)控點(diǎn)11、對(duì)象特征屬性檢索道路監(jiān)控點(diǎn)23、檢索錄像回放嵌入式2、視頻標(biāo)簽定位智慧監(jiān)控單元道路監(jiān)控點(diǎn)n√監(jiān)控中心NVR圖片預(yù)覽、存儲(chǔ)道路監(jiān)控點(diǎn)1圖片預(yù)覽及回放道路監(jiān)控點(diǎn)1獲取圖片存儲(chǔ)道路監(jiān)控點(diǎn)11、機(jī)動(dòng)車通行圖片智慧監(jiān)控單元3.3.5外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì)針對(duì)具體監(jiān)控點(diǎn)位的實(shí)際情況，攝像機(jī)設(shè)備、補(bǔ)光燈部署于監(jiān)控立桿，網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、光纖盒、防雷器、電源等部署于室外智能機(jī)箱。監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)前端部署架構(gòu)圖如下圖所示：光纖監(jiān)控點(diǎn)根據(jù)道路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可采用立桿安裝方式。監(jiān)控立桿設(shè)計(jì)考慮整體桿件的設(shè)計(jì)、立桿材質(zhì)、桿型、焊接工藝、表面處理以及桿體顏色等。主桿型分為四方型桿和八棱錐型桿。同一條道路或者同一個(gè)區(qū)域內(nèi)的不同道路應(yīng)安裝同一類型桿體。十字路口、車輛行人通行密集路段等健康場(chǎng)景宜采用10m高的桿。橫臂的長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。采用立桿固定時(shí)，桿底端焊接固定法蘭盤，預(yù)留拉線孔，地基應(yīng)是硬質(zhì)，同時(shí)根據(jù)小區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安裝點(diǎn)的地質(zhì)的實(shí)際情況，調(diào)整相應(yīng)的尺寸。立桿的安裝應(yīng)牢固，不得歪斜，需用水平儀來(lái)測(cè)定；制作要美觀，其頂部應(yīng)做防水帽。立桿應(yīng)有較高強(qiáng)度，抗臺(tái)風(fēng)、防攝像機(jī)抖動(dòng)、防攀爬、防腐。立桿基礎(chǔ)規(guī)格按不同的桿體進(jìn)行分別設(shè)計(jì)。為了滿足港區(qū)視頻圖像系統(tǒng)整體聯(lián)網(wǎng)的需求，方便快速定位，采用八位立桿編碼規(guī)則：包括2位的一級(jí)單位+2位二級(jí)單位編碼+4位的立桿編碼，從而構(gòu)成8位立桿編碼。1)通過對(duì)運(yùn)行維護(hù)需求、實(shí)際地理環(huán)境和氣候、安全性、穩(wěn)定性分析新建室外機(jī)箱應(yīng)采用智能機(jī)箱。根據(jù)各監(jiān)控點(diǎn)位攝像機(jī)數(shù)量和其他接入設(shè)備要求在箱體內(nèi)部應(yīng)配置相應(yīng)的電源配電模塊、防雷模塊、繞纖盤、接地銅排、散熱風(fēng)扇、防雷插座、以及其他配套模塊并預(yù)留網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備放置空間。2)分析其他配套設(shè)備的數(shù)量和尺寸，保證箱體內(nèi)部充足空間方便設(shè)備安裝和維護(hù)，同時(shí)應(yīng)與桿體大小協(xié)調(diào)。3)用于箱體的金屬材料應(yīng)具備抵抗腐蝕、電化學(xué)反應(yīng)、防酸雨能力，監(jiān)控箱結(jié)構(gòu)為露天環(huán)境使用設(shè)計(jì)，應(yīng)具有良好的防水、防塵、散熱、防盜、防寒、防曝曬結(jié)構(gòu)。在攝像監(jiān)控中，為了使夜間得到正常的監(jiān)控圖像，需要采用一定的補(bǔ)光措施，補(bǔ)光燈就是用特定的光投射給被照對(duì)象，直接或間接補(bǔ)充光照的一種照明方式。補(bǔ)光燈的光源通常有LED、金鹵燈、高壓鈉、白熾燈、氙氣燈(HID)、紅外補(bǔ)光燈等等。本次建議采用60W的LED常亮燈進(jìn)行定點(diǎn)補(bǔ)光。用于安防監(jiān)控領(lǐng)域的LED補(bǔ)光燈配合二次光學(xué)角度設(shè)計(jì)而成，應(yīng)用于港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠很好的給攝像機(jī)夜視監(jiān)控系統(tǒng)提供輔助照明，可有效照亮監(jiān)控場(chǎng)景，改變攝像機(jī)夜間由于照度不夠而出現(xiàn)圖像虛焦、昏暗、噪點(diǎn)等現(xiàn)象，還原攝像機(jī)高逼真色彩夜視監(jiān)控，保證攝像機(jī)夜間能獲取良好的夜視圖像。視頻監(jiān)控標(biāo)識(shí)牌視頻監(jiān)控區(qū)域標(biāo)志的制作材料應(yīng)選用環(huán)保、安全、耐用、阻燃、防腐蝕、易于維護(hù)的材料，使用期間標(biāo)志材料應(yīng)不變形、不褪色。對(duì)需要夜間識(shí)別的視頻監(jiān)控場(chǎng)所，應(yīng)確保標(biāo)志有足夠的照明?？赏ㄟ^照明、反光或自發(fā)光等方式確保標(biāo)志清晰可辨。為保護(hù)攝像機(jī)不受到直接雷擊而在立桿上設(shè)計(jì)安裝避雷針，避雷針采用不小于φ25mm的圓鋼，并和立桿一次成型。在設(shè)備箱內(nèi)我們對(duì)電源、信號(hào)線安裝相應(yīng)的防感應(yīng)雷措施，采用二合一防雷模塊。本方案嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，立桿防雷接地電阻≤10Ω。接地網(wǎng)布置依據(jù)地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。立桿的基礎(chǔ)由鋼筋網(wǎng)加混凝土構(gòu)成，首先用四根φ50毫米的鋼管或50×50×5mm的角鋼作為接地極，同時(shí)用鍍鋅扁鋼把四根接地極焊接形成接地網(wǎng)的一部分，再此接地網(wǎng)與法蘭盤進(jìn)行焊接，鋼管或角鋼需經(jīng)過熱鍍鋅工藝處理，以增加抗腐性能和提高其導(dǎo)電性能。當(dāng)土壤電阻率太高而不能滿足要求時(shí)，采用垂直接地極+減阻劑的方法使地網(wǎng)接地電阻符合要求。系統(tǒng)前端設(shè)備視工程實(shí)際情況，可采用集中供電或分散式供電，重要點(diǎn)位應(yīng)配備相應(yīng)的備用電源裝置。1)集中式供電：適用于前端監(jiān)控點(diǎn)在一個(gè)區(qū)域內(nèi)相對(duì)比較集中的情況。從附近的供用電低壓臺(tái)區(qū)設(shè)搭火點(diǎn)，引到路徑最近或施工最便捷的前端監(jiān)控點(diǎn)，此監(jiān)控點(diǎn)的電源提供給附近其他監(jiān)控點(diǎn)以掛葫蘆的方式取電。采用集中供電具有電源質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，產(chǎn)權(quán)分界明晰和易于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，也是前端感知系統(tǒng)主要采用的供電方式。監(jiān)控點(diǎn)1監(jiān)控點(diǎn)2監(jiān)控點(diǎn)n電源防雷模塊接入端豆電源接線排斷路器上接線樁電源接線排低壓臺(tái)區(qū)搭火點(diǎn)桿前手井桿前手井桿前手井2)分散式供電：在前端設(shè)備的安裝位置附近接取電源。適用于較分散的前端監(jiān)控點(diǎn)供電，以及無(wú)法提供集中供電條件的現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境。在這種供電方式下，電源供應(yīng)的質(zhì)量較差，維護(hù)比較困難，在無(wú)法集中供電的情況下可采取此供電方監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)電度表距搭火點(diǎn)距離遠(yuǎn)桿前手井桿前手井圖片型號(hào)產(chǎn)品特點(diǎn)□球機(jī)集成周界防范功能；■事件觸發(fā)跟蹤；■手動(dòng)觸發(fā)跟蹤；網(wǎng)絡(luò)存NVR支持預(yù)覽圖像與回放圖像的電子放大；■支持冗余錄像、假日錄像和抓圖配置；■支持按事件查詢、回放、備份錄像文件；1)在港區(qū)主干道部署若干個(gè)車輛違停、逆行高清監(jiān)控點(diǎn)位，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口主干道重要路段的7*24不間斷全程監(jiān)控。2)通過高清智能跟蹤球機(jī)采用先進(jìn)的視頻智能分析技術(shù)和球機(jī)自動(dòng)跟蹤及3)協(xié)助港口管理部門對(duì)港區(qū)主干道的交通秩序管理，通過技術(shù)手段減輕工作人員的工作負(fù)擔(dān)，減少工作人員工作量。4)前端使用200W像素高清智能跟蹤球機(jī)，滿足監(jiān)控畫面視頻圖像清晰度高、延時(shí)小監(jiān)控要求；該球機(jī)采用的目標(biāo)跟蹤技術(shù)，利用預(yù)測(cè)與檢測(cè)相結(jié)合的方式，對(duì)鎖定的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行精確的跟蹤，并根據(jù)跟蹤目標(biāo)在視頻中的位置，能有效適應(yīng)目標(biāo)尺寸大幅變化的情況。5)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)港區(qū)主干道的全天24小時(shí)錄像，實(shí)現(xiàn)高清視頻錄像資料的回放、查詢。分析記錄分析記錄自動(dòng)跟輝球機(jī)十視頻分析記錄儀視頻分析記錄儀1)自動(dòng)跟蹤球機(jī)自動(dòng)跟蹤球機(jī)用于高清視頻采集，內(nèi)嵌智能跟蹤模塊，在視頻分析記錄儀的控制下進(jìn)行車輛自動(dòng)跟蹤和車牌放大，它主要包括如下部分：視頻采集，提供高清視頻；車輛跟蹤模塊，對(duì)違停車輛進(jìn)行跟蹤放大。2)視頻分析記錄儀視頻分析記錄儀內(nèi)嵌違停自動(dòng)取證軟件，自動(dòng)檢測(cè)違停車輛，控制球機(jī)抓拍取證，它主要包括如下部分：停車檢測(cè)模塊，檢測(cè)違停車輛；車輛定位模塊，定位違停車輛位置，控制球機(jī)進(jìn)行跟蹤放大；車牌識(shí)別模塊，對(duì)違停車輛的車牌號(hào)碼進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別；違章數(shù)據(jù)生成模塊，負(fù)責(zé)生成和存儲(chǔ)違章數(shù)據(jù)，并傳愉到中心管理系統(tǒng)。1)根據(jù)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在視頻分析記錄儀中設(shè)置檢測(cè)場(chǎng)景及相應(yīng)的檢測(cè)區(qū)域。若需要多場(chǎng)景巡航檢測(cè)，可在視頻分析記錄儀設(shè)置場(chǎng)景巡航計(jì)劃。2)視頻分析記錄儀對(duì)不同檢測(cè)場(chǎng)景中球機(jī)采集到的視頻進(jìn)行檢測(cè)分析。當(dāng)檢測(cè)到檢測(cè)區(qū)域內(nèi)發(fā)生機(jī)動(dòng)車違法停車、逆行事件后，視頻分析記錄儀把定位信息發(fā)送給自動(dòng)跟蹤球機(jī)，由自動(dòng)跟蹤球機(jī)根據(jù)定位信息對(duì)違停車輛進(jìn)行自動(dòng)的跟蹤放大。3)在自動(dòng)跟蹤球機(jī)對(duì)違停車輛跟蹤放大過程中，視頻分析記錄儀實(shí)時(shí)進(jìn)行車牌識(shí)別，根據(jù)所設(shè)置的圖片數(shù)量進(jìn)行全景或近景圖片取圖，按合成規(guī)則合成圖片，圖片上疊加有交通違章日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設(shè)備編號(hào)、防偽信息等，并關(guān)聯(lián)一段反映機(jī)動(dòng)車違法停車過程的錄像，取證完畢后視頻分析記錄儀調(diào)用自動(dòng)跟蹤球機(jī)球機(jī)回到檢測(cè)場(chǎng)景預(yù)置位，繼續(xù)監(jiān)視檢測(cè)區(qū)域情況。4)如需要對(duì)違停車輛取證多張圖片并設(shè)置了時(shí)間間隔，對(duì)于單個(gè)目標(biāo)，視頻分析記錄儀在檢測(cè)到違停車輛識(shí)別到車輛車牌號(hào)碼后，自動(dòng)記憶球機(jī)方位坐標(biāo)為校驗(yàn)預(yù)置位，然后調(diào)用自動(dòng)跟蹤球機(jī)到檢測(cè)場(chǎng)景，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車輛；在設(shè)定的時(shí)間間隔后，視頻分析記錄儀調(diào)用球機(jī)回到校驗(yàn)預(yù)置位，再次識(shí)別到車牌信息，如識(shí)別到的車牌號(hào)碼與之前識(shí)別到的車牌號(hào)碼一樣，則再一次進(jìn)行圖片取證；如再次識(shí)別到的車牌信息與之前的不一致，則丟棄該目標(biāo)。視頻分析記錄儀具有跟蹤多個(gè)目標(biāo)的能力。3.4.6外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)計(jì)安裝L型桿件，高度為6米-8米，機(jī)箱離地面的高度應(yīng)高于1.8米，攝像路應(yīng)安裝同一類型桿體。十字路口、車輛行人通行密集路段等健康場(chǎng)景宜采用采用立桿固定時(shí)，桿底端焊接固定法蘭盤，預(yù)留拉線孔，地基應(yīng)是硬質(zhì)，同時(shí)根據(jù)小區(qū)現(xiàn)場(chǎng)安裝點(diǎn)的地質(zhì)的實(shí)際情況，調(diào)整相應(yīng)的尺寸。立桿的安裝應(yīng)牢固，不得歪斜，需用水平儀來(lái)測(cè)定；制作要美觀，其頂部應(yīng)做防水帽。立桿應(yīng)有較高強(qiáng)度，抗臺(tái)風(fēng)、防攝像機(jī)抖動(dòng)、防攀爬、防腐。立桿基礎(chǔ)規(guī)格按不同的桿體進(jìn)行分別設(shè)計(jì)。為了滿足港區(qū)視頻圖像系統(tǒng)整體聯(lián)網(wǎng)的需求，方便快速定位，采用八位立桿編碼規(guī)則：包括2位的一級(jí)單位+2位二級(jí)單位編碼+4位的立桿編碼，從而構(gòu)成8位立桿編碼。1)通過對(duì)運(yùn)行維護(hù)需求、實(shí)際地理環(huán)境和氣候、安全性、穩(wěn)定性分析新建室外機(jī)箱應(yīng)采用智能機(jī)箱。根據(jù)各監(jiān)控點(diǎn)位攝像機(jī)數(shù)量和其他接入設(shè)備要求在箱體內(nèi)部應(yīng)配置相應(yīng)的電源配電模塊、防雷模塊、繞纖盤、接地銅排、散熱風(fēng)扇、防雷插座、以及其他配套模塊并預(yù)留網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備放置空間。2)分析其他配套設(shè)備的數(shù)量和尺寸，保證箱體內(nèi)部充足空間方便設(shè)備安裝和維護(hù)，同時(shí)應(yīng)與桿體大小協(xié)調(diào)。3)用于箱體的金屬材料應(yīng)具備抵抗腐蝕、電化學(xué)反應(yīng)、防酸雨能力，監(jiān)控箱結(jié)構(gòu)為露天環(huán)境使用設(shè)計(jì)，應(yīng)具有良好的防水、防塵、散熱、防盜、防寒、防曝曬結(jié)構(gòu)。為保護(hù)攝像機(jī)不受到直接雷擊而在立桿上設(shè)計(jì)安裝避雷針，避雷針采用不小于φ25mm的圓鋼，并和立桿一次成型。在設(shè)備箱內(nèi)我們對(duì)電源、信號(hào)線安裝相應(yīng)的防感應(yīng)雷措施，采用二合一防雷模塊。本方案嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，立桿防雷接地電阻≤10Ω。接地網(wǎng)布置依據(jù)地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。立桿的基礎(chǔ)由鋼筋網(wǎng)加混凝土構(gòu)成，首先用四根Φ50毫米的鋼管或50×50×5mm的角鋼作為接地極，同時(shí)用鍍鋅扁鋼把四根接地極焊接形成接地網(wǎng)的一部分，再此接地網(wǎng)與法蘭盤進(jìn)行焊接，鋼管或角鋼需經(jīng)過熱鍍鋅工藝處理，以增加抗腐性能和提高其導(dǎo)電性能。當(dāng)土壤電阻率太高而不能滿足要求時(shí)，采用垂直接地極+減阻劑的方法使地網(wǎng)接地電阻符合要求。3.4.7典型產(chǎn)品推薦項(xiàng)目1型號(hào)2圖像傳感器3327萬(wàn)像素4最低照度彩色：0.05Lux@(F1.6,AGCON)5黑白：0.005Lux@(F1.6,AGCON)6白平衡自動(dòng)/手動(dòng)/自動(dòng)跟蹤白平衡