2025年機動車授權簽字人練習題(附答案)一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填在括號內）1.依據(jù)GB182852018，點燃式汽車雙怠速法檢測時，高怠速轉速允差為制造廠聲明值的（）。A.±100r/minB.±150r/minC.±200r/minD.±250r/min答案：C2.柴油車加載減速法檢測中，對功率修正系數(shù)計算結果應保留小數(shù)點后（）。A.1位B.2位C.3位D.4位答案：B3.機動車排放檢驗報告“授權簽字人”欄必須由（）簽署方可生效。A.技術負責人B.質量負責人C.通過資質認定的授權簽字人D.站長答案：C4.依據(jù)《檢驗檢測機構資質認定管理辦法》，授權簽字人變更須向（）申請辦理。A.市場監(jiān)管部門B.生態(tài)環(huán)境部門C.公安交管部門D.工信部門答案：A5.對OBD診斷儀通訊協(xié)議進行快速初始化失敗時，應優(yōu)先（）。A.更換OBD診斷儀B.檢查車輛蓄電池電壓C.重啟計算機D.更換檢測工位答案：B6.輕型汽油車穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）測試時，系統(tǒng)對CO?濃度最低要求為（）%。A.6B.8C.10D.12答案：D7.排放檢驗機構應在檢驗報告發(fā)出后保存電子數(shù)據(jù)不少于（）年。A.2B.4C.6D.10答案：C8.柴油車自由加速法檢測中，每次測量前發(fā)動機應處于（）狀態(tài)。A.冷機B.熱機且怠速穩(wěn)定C.熄火D.高怠速答案：B9.若車輛OBD就緒狀態(tài)顯示“催化器監(jiān)控”未完成，且該車為2013年產，則（）。A.直接判定不合格B.可繼續(xù)檢測但需備注C.需先行駛完成就緒D.豁免該項目答案：C10.加載減速法檢測中，實測最大輪邊功率不得低于制造廠聲明功率的（）%。A.30B.40C.50D.60答案：B11.排放檢驗機構內部質量審核每年至少進行（）次。A.1B.2C.3D.4答案：A12.依據(jù)HJ12372021，對檢驗設備零點漂移檢查周期為每（）小時一次。A.1B.2C.3D.4答案：B13.授權簽字人對報告進行審核時，發(fā)現(xiàn)采樣流量低于標準值，應（）。A.直接簽字B.要求重新檢測C.備注說明后簽字D.報告上級主管部門答案：B14.汽油車蒸發(fā)排放測試（密閉室法）中，密閉室溫度需控制在（）℃。A.20±1B.23±1C.25±1D.30±1答案：B15.柴油車NOx排放分析儀量程上限至少應為（）×10??。A.2000B.3000C.4000D.5000答案：C16.對雙怠速法檢測數(shù)據(jù)有異議時，復檢應在原檢測機構以外的機構進行，且需在（）日內完成。A.3B.5C.7D.15答案：C17.檢驗檢測機構資質認定標志（CMA）的正確顏色為（）。A.紅B.綠C.藍D.黑答案：A18.加載減速法檢測時，轉鼓滑移率應控制在（）%。A.2～5B.5～10C.10～15D.15～20答案：B19.若車輛VIN碼第9位為“X”，則該位為（）。A.校驗位B.年款代碼C.裝配廠代碼D.發(fā)動機代碼答案：A20.排放檢驗報告上“環(huán)境溫度”數(shù)據(jù)應來源于（）。A.天氣預報B.檢測線溫度傳感器C.手持溫度計D.車主提供答案：B21.OBD診斷儀讀取到的“永久故障碼”意味著（）。A.歷史故障已清除B.當前故障已激活且未清除C.故障已修復D.故障為間歇性答案：B22.柴油車林格曼黑度法檢測時，觀測位置與排氣管出口距離應為（）m。A.1B.2C.3D.5答案：C23.對檢驗檢測設備進行期間核查，主要目的是確認其（）。A.外觀完好B.計量溯源性持續(xù)有效C.軟件版本最新D.價格是否合理答案：B24.汽油車燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）泄漏檢測中，標準容積泄漏量限值為（）mm。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：B25.授權簽字人現(xiàn)場考核時，需對（）進行盲樣測試見證。A.排放檢測全過程B.外觀查驗C.收費流程D.客戶滿意度調查答案：A26.依據(jù)GB38472018，柴油車自由加速法檢測中，每次測量前需連續(xù)吹拂排氣探頭不少于（）s。A.10B.20C.30D.60答案：C27.排放檢驗機構應在檢測完成后（）分鐘內上傳數(shù)據(jù)至生態(tài)環(huán)境部門。A.5B.10C.15D.30答案：B28.對檢驗報告進行修改時，必須（）。A.劃改并簽字B.重新出具報告C.口頭告知客戶D.不保留原報告答案：B29.柴油車NOx分析儀轉換效率應≥（）%。A.80B.85C.90D.95答案：D30.授權簽字人因故離崗超過（）日，機構應主動向市場監(jiān)管部門報告暫停其簽字資格。A.10B.15C.30D.60答案：C二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.以下哪些屬于授權簽字人必須滿足的條件（）。A.中級以上職稱B.在本機構從業(yè)3年以上C.通過資質認定部門考核D.具備相應領域工作經歷答案：A、C、D32.汽油車穩(wěn)態(tài)工況法檢測中，系統(tǒng)對車輛冷卻風扇的要求包括（）。A.風速≥5m/sB.風向與車頭一致C.風扇直徑≥600mmD.風扇噪聲＜70dB答案：A、B、C33.柴油車加載減速法檢測中，導致實測功率偏低的原因可能有（）。A.輪胎氣壓不足B.轉鼓軸承卡滯C.發(fā)動機溫控故障D.環(huán)境溫度過低答案：A、B、C34.以下哪些情況會導致OBD檢測不合格（）。A.故障指示燈常亮B.就緒狀態(tài)未完成項＞2項C.存在永久故障碼D.診斷儀無法通訊答案：A、B、C、D35.排放檢驗報告應包含的信息有（）。A.檢測方法B.設備編號C.授權簽字人簽名D.車主聯(lián)系電話答案：A、B、C36.對NOx分析儀進行校準時，需使用的標準氣體有（）。A.零氣B.低標氣C.中標氣D.高標氣答案：A、B、D37.以下哪些屬于質量負責人的職責（）。A.組織內部審核B.批準作業(yè)指導書C.處理投訴D.簽發(fā)報告答案：A、C38.柴油車自由加速法檢測中，探頭插入深度應（）。A.≥300mmB.低于尾管出口C.與尾管軸線平行D.固定無泄漏答案：B、C、D39.授權簽字人發(fā)現(xiàn)報告存在下列哪些問題時，不得簽字（）。A.檢測方法錯誤B.數(shù)據(jù)異常無說明C.設備未校準D.車主未簽字答案：A、B、C40.檢驗檢測機構文件控制要求包括（）。A.現(xiàn)行有效版本B.易于獲取C.定期審查D.隨意銷毀答案：A、B、C三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.授權簽字人可以同時在兩家排放檢驗機構任職。（）答案：×42.柴油車加載減速法檢測時，可以使用雙驅車輛模擬單驅方式。（）答案：×43.汽油車雙怠速法檢測中，發(fā)動機轉速偏差超過±200r/min時數(shù)據(jù)無效。（）答案：√44.OBD就緒狀態(tài)未完成項≤2項時，2019年款車型可直接判定合格。（）答案：×45.檢驗檢測機構可自行縮短設備校準周期。（）答案：√46.授權簽字人只需對報告結論負責，無需審核原始記錄。（）答案：×47.柴油車NOx分析儀必須配備NO?NO轉換器。（）答案：√48.排放檢驗報告可以使用電子簽名，但須符合《電子簽名法》要求。（）答案：√49.檢驗檢測機構的分包項目無需在報告中注明。（）答案：×50.授權簽字人離崗一年后重新上崗，可免于考核直接恢復簽字權。（）答案：×四、填空題（每空1分，共20分）51.汽油車穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）測試時長為________s。答案：19552.柴油車自由加速法檢測中，取樣頻率應≥________Hz。答案：1053.加載減速法檢測時，轉鼓表面附著系數(shù)應≥________。答案：0.754.排放檢驗機構保存紙質檔案最低期限為________年。答案：655.OBD診斷儀通訊協(xié)議ISO157654對應________總線。答案：CAN56.柴油車NOx分析儀轉換效率試驗用氣體為________和________。答案：NO、NO?57.授權簽字人考核分為________考核和________考核兩部分。答案：書面、現(xiàn)場58.汽油車蒸發(fā)排放測試密閉室背景HC濃度應≤________×10??。答案：259.檢驗檢測機構資質認定證書有效期為________年。答案：660.柴油車林格曼黑度級數(shù)共分為________級。答案：561.雙怠速法檢測時，高怠速空燃比應保持在________±0.2。答案：1.062.加載減速法檢測中，100%VelMaxh點對應發(fā)動機________轉速。答案：最大63.排放檢驗報告編號應具有________性。答案：唯一64.汽油車ASM5025工況車速為________km/h。答案：2565.柴油車自由加速法檢測中，車輛怠速穩(wěn)定后需連續(xù)自由加速________次。答案：366.授權簽字人變更需提交________表。答案：變更67.檢驗檢測機構應建立________程序以處理投訴。答案：投訴68.柴油車NOx分析儀線性度誤差應≤________%。答案：269.汽油車雙怠速法檢測中，CO?濃度應≥________%。答案：1270.排放檢驗機構應在每年________月底前提交年度工作報告。答案：1五、簡答題（每題5分，共30分）71.簡述授權簽字人在排放檢驗報告審核中的核心職責。答案：1.核對檢測方法、依據(jù)標準是否適用；2.審查原始記錄完整性、數(shù)據(jù)合理性；3.確認設備在有效校準期內且期間核查合格；4.檢查環(huán)境條件、車輛信息、報告格式符合性；5.確保結論準確、用詞規(guī)范；6.對報告合法性、真實性負最終責任；7.發(fā)現(xiàn)問題及時退回整改，不得違規(guī)簽字。72.柴油車加載減速法檢測中，如何判斷轉鼓滑移率是否滿足要求？答案：通過底盤測功機控制系統(tǒng)實時測量滾筒線速度與車輪線速度差值，計算滑移率=（滾筒速度車輪速度）/滾筒速度×100%，要求保持在5%～10%；若超出范圍，應檢查輪胎氣壓、花紋深度、轉鼓表面清潔度及車輛固定裝置，重新測試。73.列出OBD檢測時導致通訊失敗的三種常見原因并給出解決措施。答案：1.車輛蓄電池電壓＜11V，需充電或更換電瓶；2.OBD接口針腳彎曲、臟污，需清潔校正；3.診斷儀協(xié)議不匹配，需升級軟件或更換適配接頭；4.車輛ECU休眠，需點火開關重新置于ON并等待喚醒；5.診斷儀故障，需更換備用設備。74.簡述汽油車蒸發(fā)排放密閉室法試驗前對密閉室的準備工作。答案：1.清潔密閉室內壁，避免HC吸附；2.啟動混合風扇，運行≥5min使室內氣體均勻；3.進行密閉室背景HC濃度測定，≤2×10??；4.檢查溫度傳感器精度，校準至±1℃；5.確認密閉室泄漏率≤0.005min?1；6.記錄初始溫度、壓力、濕度作為背景值。75.檢驗檢測機構如何進行設備期間核查？答案：1.制定期間核查計劃，明確頻次、項目、責任人；2.選用標準樣氣或標準砝碼進行中間點核查；3.記錄示值誤差、重復性、漂移量；4.誤差≤最大允許誤差1/3為合格；5.不合格時立即停用，啟動維修、重新校準；6.保存核查記錄并納入管理評審輸入。76.授權簽字人現(xiàn)場考核時，考官如何驗證其對異常數(shù)據(jù)的處理能力？答案：1.提供含異常HC峰值原始記錄，觀察其能否識別并追溯原因；2.設置NOx轉換效率偏低情景，考核其是否拒絕簽字并要求重新校準；3.模擬OBD就緒項未完成，考核其是否按標準判定；4.要求現(xiàn)場出具報告，檢查結論用語、數(shù)據(jù)修約、簽字規(guī)范性；5.提問相關標準條款，驗證理解深度；6.綜合評分≥80分為合格。六、案例分析題（每題10分，共40分）77.某柴油車加載減速法檢測報告顯示：VelMaxh點NOx為980×10??，轉鼓滑移率12%，環(huán)境溫度2℃，授權簽字人仍簽字放行。請指出報告中的四處違規(guī)并說明正確做法。答案：1.NOx限值900×10??，實測值超標，應判定不合格；2.滑移率12%超出5%～10%范圍，數(shù)據(jù)無效需重測；3.環(huán)境溫度2℃低于標準允許下限5℃，應暫停檢測；4.授權簽字人未履行審核職責，違規(guī)簽字。正確做法：退回整改，重新預熱環(huán)境艙，調整轉鼓滑移率，復測合格后方可簽字。78.某汽油車雙怠速法檢測，高怠速CO0.3%，HC80×10??，CO?11%，轉速2500r/min，制造廠聲明高怠速轉速250