汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修教案目錄TOC\o"1-2"\h\u7262任務(wù)一防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修 39343任務(wù)二車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的檢修 99985任務(wù)三電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修 1512280任務(wù)四電控懸架系統(tǒng)的檢修 2014任務(wù)五安全氣囊系統(tǒng)的檢修 2614730任務(wù)六安全防盜系統(tǒng)的檢修 324042任務(wù)七舒適系統(tǒng)的檢修 3817700任務(wù)八自適應(yīng)巡航與車道保持系統(tǒng)的檢修 4431802任務(wù)九汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢修 50任務(wù)一防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修1.教學(xué)分析1.1授課信息授課課程汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修授課課時(shí)8課時(shí)（320分鐘）授課內(nèi)容防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢修授課對(duì)象汽修（**）班授課專業(yè)汽車運(yùn)用與維修授課地點(diǎn)底盤電控理實(shí)一體化教室選用教材新型工作手冊(cè)式教材——《汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修》1.2本次課教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容的選?。阂罁?jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求，遵循適度、夠用的原則，科學(xué)精選本次任務(wù)的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的安排：本次任務(wù)以認(rèn)知防抱死制動(dòng)系統(tǒng)為主線，以問題引導(dǎo)的方式按照由易到難完成防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢查認(rèn)知學(xué)習(xí)。1.3教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)（1）掌握防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成。（2）掌握防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作過程。（3）掌握輪速傳感器的作用與類型。（1）會(huì)讀取防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的故障碼與數(shù)據(jù)流。（2）會(huì)拆裝與檢測輪速傳感器。（1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。（2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。（3）養(yǎng)成服務(wù)從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。1.4教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理與檢修。教學(xué)難點(diǎn)汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理與檢修。2.教學(xué)策略2.1教學(xué)方法根據(jù)學(xué)情分析，使學(xué)生有效的掌握汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)與檢修技能，將綜合采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組探究法、歸納法等教學(xué)方法。2.2教學(xué)手段與資源微課視頻、教學(xué)課件、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和舉升機(jī)等。3.具體教學(xué)實(shí)施過程3.1課前探學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課前探學(xué)課前任務(wù)1.學(xué)習(xí)線上精品課程中檢查防抱死制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)視頻并完成測試。2.自主查閱資料，了解車輛防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用與結(jié)構(gòu)等。1.發(fā)布課前任務(wù)；2.分析課前測試數(shù)據(jù)。1.完成課前學(xué)習(xí)任務(wù)。1.發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)意識(shí)；2.資源手段：微課視頻、汽車之家。3.2課中做學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段入情境(10min)一輛豐田卡羅拉轎車用戶反映：儀表上有一個(gè)ABS字樣的指示燈常亮，需要你對(duì)它進(jìn)行檢查，確定故障部位并進(jìn)行修理。1.通過實(shí)際工作任務(wù)，引入學(xué)習(xí)任務(wù)；2.引導(dǎo)學(xué)生分享課前任務(wù)完成情況。1.了解工作任務(wù)；2.分享課前任務(wù)完成情況。1.引入實(shí)際維修工作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.資源手段：智慧課堂。探原理（120min）一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用簡稱ABS。緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，保證制動(dòng)時(shí)汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，防止制動(dòng)時(shí)側(cè)滑和跑偏。二、基本組成由4個(gè)輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、電子制單元、制動(dòng)開關(guān)和警告指示燈等組成。如圖3-38所示。三、工作原理制動(dòng)時(shí)，輪速傳感器將各車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給ECU，ECU監(jiān)測判定車輪狀態(tài)后向制動(dòng)液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出指令，調(diào)節(jié)器對(duì)油壓高速循環(huán)“增壓—保壓—減壓”，將車輪滑移率維持在10-30%，防止車輪抱死。如圖3-39所示。四、輪速傳感器1.作用：檢測車輪的旋轉(zhuǎn)速度，并將速度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)再輸入到ECU。2.電磁式輪速傳感器（1）結(jié)構(gòu)：由傳感器頭和齒圈兩部分組成，傳感器頭內(nèi)部主要由永久磁鐵和感應(yīng)線圈等組成如圖3-41所示。（2）工作原理：齒圈隨車輪旋轉(zhuǎn)，傳感器頭因磁通量變化產(chǎn)生感應(yīng)電壓并輸送至ABSECU。如圖3-42所示。3.霍爾式輪速傳感器（1）結(jié)構(gòu)：由傳感器頭和齒圈（脈沖發(fā)生輪）組成。傳感器頭由永久磁鐵和霍爾元件等組成，如圖3-43所示。（2）工作原理：永久磁鐵磁力線穿過霍爾元件通向齒圈，齒圈隨車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂對(duì)正霍爾元件時(shí)磁場強(qiáng)、齒隙對(duì)正時(shí)磁場弱，磁力線密度的周期性變化使霍爾元件輸出毫伏級(jí)準(zhǔn)正弦波電壓。如圖3-44所示。4.可變磁阻式輪速傳感器（1）結(jié)構(gòu)：由傳感器頭和磁鐵型轉(zhuǎn)子組成，傳感器頭由2個(gè)磁阻元件的傳感器集成電路組成。如圖3-45所示。（2）工作原理：磁鐵型轉(zhuǎn)子與輪轂軸承內(nèi)座圈一體，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)N、S極交替經(jīng)過傳感器頭，傳感器頭將磁通量變化轉(zhuǎn)化為電流輸出，ECU通過檢測電流變化判定車輪轉(zhuǎn)速。五、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器1.作用：按ABSECU信號(hào)調(diào)節(jié)輪缸壓力，實(shí)現(xiàn)升壓、保壓、減壓。2.結(jié)構(gòu)：含泵直流電機(jī)、蓄壓器、壓力開關(guān)、電磁閥（進(jìn)油閥常開、出油閥常閉）。如圖3-47所示。3.安裝位置：制動(dòng)主缸與輪缸之間，多與ABSECU制成一體。4.工作原理（1）升壓：滑移率<10%，進(jìn)/出油閥均不通電（進(jìn)油常開、出油常閉），制動(dòng)液從主缸直接進(jìn)輪缸，壓力隨主缸升高，液壓泵不工作。如圖3-48所示。（2）保壓：滑移率10-30%（有抱死趨勢），進(jìn)油閥通電關(guān)閉、出油閥不通電關(guān)閉，主缸液無法進(jìn)入，輪缸壓力保持不變，液壓泵不工作。如圖3-49所示（3）減壓：滑移率>30%（仍有抱死趨勢），進(jìn)/出油閥均通電（進(jìn)油關(guān)閉、出油打開），輪缸液由液壓泵送回主缸，壓力減小，液壓泵工作。如圖3-50所示。六、ABS控制單元（ECU）1.結(jié)構(gòu)：與制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器制成一體。2.作用：接收輪速傳感器信號(hào)，計(jì)算車輪與路面滑移率并控制壓力調(diào)節(jié)；監(jiān)控ABS系統(tǒng)工作，故障時(shí)關(guān)閉系統(tǒng)并存儲(chǔ)故障碼。七、ABS警告燈1.作用：提醒駕駛員系統(tǒng)中有故障。2.安裝位置：位于組合儀表內(nèi)，圖標(biāo)如圖3-51所示。八、診斷接口1.作用：連接汽車診斷儀器讀取ABS故障碼或檢查傳感器功能。2.安裝位置：位于儀表板的左下方，如圖3-52所示九、ABS電路圖豐田卡羅拉汽車ABS電路圖如圖3-53所示。1.講解電子制動(dòng)系統(tǒng)的作用、組成和工作原理；2.講解電磁式、霍爾式與可變磁阻式輪速傳感器的作用、結(jié)構(gòu)與工作原理等；3.講解制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的作用、結(jié)構(gòu)、安裝位置與工作原理等；4.講解ABS控制單元的結(jié)構(gòu)與作用；5.講解ABS警告燈的作用與安裝位置；6.講解診斷接口的作用與安裝位置；7.講解ABS電路圖與控制原理原理；8.根據(jù)教學(xué)進(jìn)度分步布置學(xué)習(xí)任務(wù)單并檢查完成情況；9.引導(dǎo)學(xué)生討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.聽取記錄電子制動(dòng)系統(tǒng)的作用、組成和工作原理；2.聽取記錄電磁式、霍爾式與可變磁阻式輪速傳感器的作用、結(jié)構(gòu)與工作原理等；3.聽取記錄制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的作用、結(jié)構(gòu)、安裝位置與工作原理等；4.聽取記錄ABS控制單元的結(jié)構(gòu)與作用；5.聽取記錄ABS警告燈的作用與安裝位置；6.聽取記錄診斷接口的作用與安裝位置；7.聽取記錄ABS電路圖與控制原理原理；8.分組討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.初步介紹防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)與工作原理等，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.通過討論合作完成學(xué)習(xí)任務(wù)單提高學(xué)生合作與交流能力3.資源手段：智慧課堂、頭腦風(fēng)暴。課程思政融入：1.講解ABS失效致緊急制動(dòng)側(cè)滑撞護(hù)欄的事故——車輪抱死失去轉(zhuǎn)向控制，一次疏忽可能讓鮮活生命戛然而止，讓學(xué)生做到重視維保，以細(xì)致除隱患，用規(guī)范保安全。2.講解雨雪天氣路面濕滑，奔跑、急轉(zhuǎn)易滑倒摔傷，讓學(xué)生做到慢步緩行、腳步放穩(wěn)，以沉穩(wěn)避風(fēng)險(xiǎn)，用謹(jǐn)慎護(hù)平安。究方法(80min)1.基本檢查（1）檢查制動(dòng)液位是否正常；（2）檢查ABS各連接管路是否有漏油或嚴(yán)重腐蝕；（3）檢查各連接器插頭是否脫落或松動(dòng)；（4）檢查剎車燈是否正常。2.故障碼與數(shù)據(jù)流讀取按實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求，使用故障診斷儀對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛讀取電子制動(dòng)系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流。（1）舉升車輛；（2）讀取4個(gè)車輪的靜態(tài)數(shù)據(jù)流；（3）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛入D檔讀取2個(gè)前輪的數(shù)據(jù)流是否隨車輪轉(zhuǎn)速的變化而變化。（4）人員協(xié)助轉(zhuǎn)動(dòng)后車輪，讀取2個(gè)后輪的數(shù)據(jù)流是否隨車輪轉(zhuǎn)速的變化而變化。3.輪速傳感器的更換查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的輪速傳感器進(jìn)行更換，并能夠判斷是否正常。1.引導(dǎo)學(xué)生對(duì)ABS各連接管路與連接器插頭等進(jìn)行檢查，并能夠判斷是否存在故障；2.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)使用故障診斷儀讀取電子制動(dòng)系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流，并能夠判斷是否存在故障；3.引導(dǎo)學(xué)生查詢維修手冊(cè)對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的輪速傳感器進(jìn)行更換；7.引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)各項(xiàng)檢查的注意事項(xiàng)；8.播放各項(xiàng)檢修任務(wù)的檢修操作視頻。1.學(xué)會(huì)檢查ABS各連接管路與連接器插頭等進(jìn)行檢查；2.學(xué)會(huì)使用故障診斷儀對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛讀取電子制動(dòng)系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流；3.學(xué)會(huì)查詢維修手冊(cè)對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的輪速傳感器進(jìn)行更換；7.小組合作根據(jù)操作視頻進(jìn)行安全作業(yè)；8.總結(jié)各項(xiàng)檢查作業(yè)和設(shè)備使用的注意事項(xiàng)。1.資源手段：微課視頻、教學(xué)課件、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和舉升機(jī)等；2.通過小組合作、教師總結(jié)，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣。精技能(100min)分工合作完成各項(xiàng)任務(wù)1.完成對(duì)ABS控制系統(tǒng)的基本檢查作業(yè)；2.完成對(duì)ABS控制系統(tǒng)的故障碼與數(shù)據(jù)流讀取作業(yè)；3.完成對(duì)輪速傳感器的更換作業(yè)。1.發(fā)布作業(yè)任務(wù)單;2.監(jiān)督、檢查任務(wù)完成情況。1.合作完成工作任務(wù)單上的所有工作任務(wù)，并填寫工單。1.小組合作規(guī)范完成工作任務(wù)單上的所有任務(wù)；2.資源手段：實(shí)訓(xùn)車輛、舉升機(jī)及作業(yè)工單等。課程思政融入：1.分析維修后未清ABS故障碼致用戶雨天失控——我們的“偷懶”會(huì)變成用戶“無法挽回的痛”，讓學(xué)生做到故障清零再交車，以責(zé)任扛使命，用真心換信任。2.引導(dǎo)學(xué)生按照7S管理細(xì)則整理場地，培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)范意識(shí)和愛崗敬業(yè)的勞動(dòng)態(tài)度。作總結(jié)(10min)總結(jié)評(píng)價(jià)總結(jié)分析本次課學(xué)習(xí)中存在的問題。1.強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范，表揚(yáng)突出；2.引導(dǎo)學(xué)生按照7S管理細(xì)則整理場地。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容；2.整理工位；3.對(duì)照評(píng)分細(xì)則自我評(píng)價(jià)與反思。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容，總結(jié)分析，強(qiáng)化學(xué)生的規(guī)范操作意識(shí)；2.資源手段：智慧課堂。3.3課后拓學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課后拓學(xué)課后任務(wù)1.課后測試防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的理論知識(shí)與檢修知識(shí)測試。2.在線開放課程“汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修“在線開放課程學(xué)習(xí)。1.發(fā)布課后任務(wù)；2.分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、收集評(píng)教反饋為學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)率較低學(xué)生針對(duì)性推送資源。1.完成課后任務(wù)。1.根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、評(píng)教反饋，針對(duì)性指導(dǎo)；2.資源手段：智慧課堂、在線開放課程。任務(wù)二車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的檢修1.教學(xué)分析1.1授課信息授課課程汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修授課課時(shí)6課時(shí)（240分鐘）授課內(nèi)容車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的檢修授課對(duì)象汽修（**）班授課專業(yè)汽車運(yùn)用與維修授課地點(diǎn)底盤電控理實(shí)一體化教室選用教材新型工作手冊(cè)式教材——《汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修》1.2本次課教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容的選?。阂罁?jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求，遵循適度、夠用的原則，科學(xué)精選本次任務(wù)的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的安排：本次任務(wù)以認(rèn)知車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)為主線，以問題引導(dǎo)的方式按照由易到難完成車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的檢修認(rèn)知學(xué)習(xí)。1.3教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)（1）掌握車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的作用與組成。（2）了解車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的工作原理。（1）會(huì)拆裝車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)各部件。（2）會(huì)檢測車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)各部件。（1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。（2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。（3）養(yǎng)成服務(wù)從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。1.4教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理與檢修。教學(xué)難點(diǎn)汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的工作原理與檢修。2.教學(xué)策略2.1教學(xué)方法根據(jù)學(xué)情分析，使學(xué)生有效的掌握汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)與檢修技能，將綜合采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組探究法、歸納法等教學(xué)方法。2.2教學(xué)手段與資源微課視頻、教學(xué)課件、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和故障診斷儀等。3.具體教學(xué)實(shí)施過程3.1課前探學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課前探學(xué)課前任務(wù)1.學(xué)習(xí)線上精品課程中檢查車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)相關(guān)視頻并完成測試。2.自主查閱資料，了解汽車車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的作用與結(jié)構(gòu)等。1.發(fā)布課前任務(wù)；2.分析課前測試數(shù)據(jù)。1.完成課前學(xué)習(xí)任務(wù)。1.發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)意識(shí)；2.資源手段：微課視頻、汽車之家。3.2課中做學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段入情境(10min)一輛豐田某轎車用戶反映：儀表盤內(nèi)的VSC指示燈常亮，需要你對(duì)它進(jìn)行檢查，確定故障部位并進(jìn)行修理。1.通過實(shí)際工作任務(wù)，引入學(xué)習(xí)任務(wù)；2.引導(dǎo)學(xué)生分享課前任務(wù)完成情況。1.了解工作任務(wù)；2.分享課前任務(wù)完成情況。1.引入實(shí)際維修工作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.資源手段：智慧課堂。探原理（80min）一、系統(tǒng)概述車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是ABS/ASR的擴(kuò)展，也稱為ESP或VSC。二、控制內(nèi)容汽車高速過彎、路面濕滑或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，易因離心力產(chǎn)生側(cè)滑，當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向不足；當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度。如圖2-2所示。三、作用針對(duì)性控制防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。如圖2－3所示。四、組成由傳感器、ECU、執(zhí)行器等組成，大部分元件與ABS共用；傳感器新增轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角傳感器、橫擺率傳感器，ECU新增ESP控制功能，執(zhí)行器經(jīng)改進(jìn)可對(duì)單個(gè)車輪單獨(dú)制動(dòng)。如圖2-4所示。

1.轉(zhuǎn)向角傳感器（1）安裝位置與功能：轉(zhuǎn)向開關(guān)組件上，檢測方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、轉(zhuǎn)向方向。（2）結(jié)構(gòu)組成：含3組發(fā)光二極管+光敏晶體管的光電耦合元件，及帶多個(gè)小孔的開孔槽盤（置于耦合元件間）。（3）工作原理：方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)槽盤轉(zhuǎn)動(dòng)，光敏晶體管感應(yīng)光線輸出3組脈沖信號(hào)，ECU通過信號(hào)組合識(shí)別角度、方向及轉(zhuǎn)速。如圖2-5所示。2.橫擺率傳感器（1）安裝位置與功能：車廂中間橫梁上，檢測車輛橫擺角速度、側(cè)向加速度。（2）結(jié)構(gòu)組成：內(nèi)置音叉形振蕩式陀螺儀，含90度布置的諧振蕩器（振蕩+檢測部分），配備壓電陶瓷元件。（3）工作原理：向振蕩部分施加交流電使其振蕩，通過檢測科氏力引發(fā)的壓電陶瓷變形，得出橫擺速率。如圖2-6所示。（4）電壓輸出特性：直線行駛輸出2.5V，左轉(zhuǎn)＜2.5V，右轉(zhuǎn)＞2.5V，電壓隨橫擺大小變化。3.ESP電子控制模塊功能集成于ABSECU，處理傳感器數(shù)據(jù)并與預(yù)存數(shù)據(jù)比對(duì)，超出閾值即指令執(zhí)行器工作，保障車身狀態(tài)符合駕駛員意圖。4.ESP執(zhí)行裝置無獨(dú)立執(zhí)行器，基于ABS執(zhí)行器改進(jìn)，可對(duì)單個(gè)車輪施加精準(zhǔn)制動(dòng)力，同時(shí)能控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出及變速器擋位，維持車輛穩(wěn)定。執(zhí)行裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2-7所示。5.顯示裝置裝備ESP的車輛儀表板設(shè)有ESPOFF開關(guān)（可關(guān)閉）和ESP指示燈，指示燈點(diǎn)亮對(duì)應(yīng)功能關(guān)閉或系統(tǒng)故障。五、工作原理1.工作前提：先采集轉(zhuǎn)向（角度/方向/速度）、輪速、橫擺率數(shù)據(jù)，比對(duì)目標(biāo)與實(shí)際橫擺率判斷狀態(tài)。2.如轉(zhuǎn)向不足抑制控制實(shí)際橫擺率＜目標(biāo)橫擺率；執(zhí)行制動(dòng)前左、后右、前右輪→產(chǎn)生同向力矩→回正軌跡。如圖2-10所示。3.轉(zhuǎn)向過度糾正抑制控制實(shí)際橫擺率＞目標(biāo)橫擺率；執(zhí)行制動(dòng)前左、后左輪→產(chǎn)生反向力矩→回正軌跡。如圖2-11所示。4.額外干預(yù)：可單獨(dú)或同時(shí)制動(dòng)多車輪（制動(dòng)力不同），干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)降轉(zhuǎn)矩，穩(wěn)定車輛。1.講解系統(tǒng)概述、控制內(nèi)容與作用；2.講解系統(tǒng)各部件的作用、安裝位置、結(jié)構(gòu)與工作原理等；3.講解系統(tǒng)工作的前提條件與不同工況下的工作過程；4.根據(jù)教學(xué)進(jìn)度分步布置學(xué)習(xí)任務(wù)單并檢查完成情況；5.引導(dǎo)學(xué)生討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.聽取記錄系統(tǒng)概述、控制內(nèi)容與作用；2.聽取記錄系統(tǒng)各部件的作用、安裝位置、結(jié)構(gòu)與工作原理等；3.聽取記錄系統(tǒng)工作的前提條件與不同工況下的工作過程；4.分組討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.初步介紹車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)與工作原理等，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.通過討論合作完成學(xué)習(xí)任務(wù)單提高學(xué)生合作與交流能力3.資源手段：智慧課堂、頭腦風(fēng)暴。課程思政融入：1.討論“忽略ESP故障致用戶山路側(cè)滑”——我們的“無所謂”是對(duì)用戶生命的不負(fù)責(zé)任，讓學(xué)生做到遇故障必深查，以責(zé)任驅(qū)敷衍，用行動(dòng)護(hù)平安。2.講解車身側(cè)滑時(shí)重心易偏移，乘車時(shí)未抓穩(wěn)扶手、隨意走動(dòng)易摔倒磕碰，讓學(xué)生做到坐穩(wěn)扶好、不隨意起身，以穩(wěn)定避風(fēng)險(xiǎn)，用謹(jǐn)慎護(hù)平安。究方法(40min)1、VSC警告燈和指示燈的檢查（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，VSCOFF指示燈應(yīng)亮2-3S后熄滅（正常狀態(tài)）。（2）常亮排查：若指示燈常亮，按下VSC關(guān)閉開關(guān)。仍常亮說明存在故障，需進(jìn)一步檢查。2.橫擺率傳感器的檢查與拆裝查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求，完成以下檢查項(xiàng)目，并能夠判斷是否存在故障；（1）使用故障診斷儀檢查橫擺率傳感器；（2）拆卸橫擺率傳感器；（3）安裝橫擺率傳感器。3、VSCOFF開關(guān)拆裝與檢查查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求，完成以下檢查項(xiàng)目，并能夠判斷是否存在故障；（1）拆卸VSCOFF開關(guān)；（2）檢查VSCOFF開關(guān)；（3）安裝VSCOFF開關(guān)。1.引導(dǎo)學(xué)生對(duì)VSC警告燈和指示燈進(jìn)行檢查，并能夠判斷是否存在故障；2.引導(dǎo)學(xué)生查詢維修手冊(cè)對(duì)橫擺率傳感器的進(jìn)行檢查與拆裝，并能夠判斷是否存在故障；3.引導(dǎo)學(xué)生查詢維修手冊(cè)對(duì)VSCOFF開關(guān)進(jìn)行拆裝與檢查，并能夠判斷是否存在故障；4.引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)各項(xiàng)檢查的注意事項(xiàng)；5.播放各項(xiàng)檢修任務(wù)的檢修操作視頻。1.學(xué)會(huì)檢查對(duì)VSC警告燈和指示燈進(jìn)行檢查，并能夠判斷是否存在故障；2.學(xué)會(huì)對(duì)橫擺率傳感器的進(jìn)行檢查與拆裝，并能夠判斷是否存在故障；3.學(xué)會(huì)對(duì)VSCOFF開關(guān)進(jìn)行拆裝與檢查，并能夠判斷是否存在故障；4.小組合作根據(jù)操作視頻進(jìn)行安全作業(yè)；5.總結(jié)各項(xiàng)檢查作業(yè)和設(shè)備使用的注意事項(xiàng)。1.資源手段：微課視頻、教學(xué)課件、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和故障診斷儀等；2.通過小組合作、教師總結(jié)，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣。精技能(100min)分工合作完成各項(xiàng)任務(wù)1.完成對(duì)VSC警告燈和指示燈的檢查作業(yè)；2.完成對(duì)橫擺率傳感器的檢查作業(yè)；3.完成對(duì)橫擺率傳感器的拆裝作業(yè)；4.完成對(duì)VSCOFF開關(guān)的拆裝作業(yè)；5.完成對(duì)VSCOFF開關(guān)的檢查作業(yè)。1.發(fā)布作業(yè)任務(wù)單;2.監(jiān)督、檢查任務(wù)完成情況。1.合作完成工作任務(wù)單上的所有工作任務(wù)，并填寫工單。1.小組合作規(guī)范完成工作任務(wù)單上的所有任務(wù)；2.資源手段：實(shí)訓(xùn)車輛、故障診斷儀及作業(yè)工單等。課程思政融入：1.拆解橫擺率傳感器強(qiáng)調(diào)“電壓誤差≤0.1V”——差一點(diǎn)讓“穩(wěn)車神器”失效，讓學(xué)生做到依標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)檢測，以精準(zhǔn)顯擔(dān)當(dāng)，用細(xì)節(jié)保安全。2.引導(dǎo)學(xué)生按照7S管理細(xì)則整理場地，培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)范意識(shí)和愛崗敬業(yè)的勞動(dòng)態(tài)度。作總結(jié)(10min)總結(jié)評(píng)價(jià)總結(jié)分析本次課學(xué)習(xí)中存在的問題。1.強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范，表揚(yáng)突出；2.引導(dǎo)學(xué)生按照7S管理細(xì)則整理場地。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容；2.整理工位；3.對(duì)照評(píng)分細(xì)則自我評(píng)價(jià)與反思。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容，總結(jié)分析，強(qiáng)化學(xué)生的規(guī)范操作意識(shí)；2.資源手段：智慧課堂。3.3課后拓學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課后拓學(xué)課后任務(wù)1.課后測試車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的理論知識(shí)與檢修知識(shí)測試。2.在線開放課程“汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修“在線開放課程學(xué)習(xí)。1.發(fā)布課后任務(wù)；2.分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、收集評(píng)教反饋為學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)率較低學(xué)生針對(duì)性推送資源。1.完成課后任務(wù)。1.根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、評(píng)教反饋，針對(duì)性指導(dǎo)；2.資源手段：智慧課堂、在線開放課程。任務(wù)三電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修1.教學(xué)分析1.1授課信息授課課程汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修授課課時(shí)6課時(shí)（240分鐘）授課內(nèi)容電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查授課對(duì)象汽修（**）班授課專業(yè)汽車運(yùn)用與維修授課地點(diǎn)底盤電控理實(shí)一體化教室選用教材新型工作手冊(cè)式教材——《汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修》1.2本次課教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容的選取：依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求，遵循適度、夠用的原則，科學(xué)精選本次任務(wù)的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的安排：本次任務(wù)以認(rèn)知汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為主線，以問題引導(dǎo)的方式按照由易到難完成電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查認(rèn)知學(xué)習(xí)。1.3教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)（1）掌握電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型與特點(diǎn)。（2）掌握電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成。（1）會(huì)實(shí)車拆裝電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件。（2）會(huì)使用故障診斷儀讀取電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼與數(shù)據(jù)流。（3）會(huì)對(duì)電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)復(fù)位學(xué)習(xí)。（1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。（2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。（3）養(yǎng)成服務(wù)從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。1.4教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理與檢修。教學(xué)難點(diǎn)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制電路與檢修。2.教學(xué)策略2.1教學(xué)方法根據(jù)學(xué)情分析，使學(xué)生有效掌握轉(zhuǎn)汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)與檢修技能，將綜合采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組探究法、歸納法等教學(xué)方法。2.2教學(xué)手段與資源微課視頻、教學(xué)課件、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和故障診斷儀等。3.具體教學(xué)實(shí)施過程3.1課前探學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課前探學(xué)課前任務(wù)1.學(xué)習(xí)線上精品課程中檢查電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)視頻并完成測試。2.自主查閱資料，了解車輛電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作業(yè)與類型等。1.發(fā)布課前任務(wù)；2.分析課前測試數(shù)據(jù)。1.完成課前學(xué)習(xí)任務(wù)。1.發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)意識(shí)；2.資源手段：微課視頻、汽車之家。3.2課中做學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段入情境(10min)一輛豐田卡羅拉轎車用戶反映：感覺打方向時(shí)方向盤較以前變重，且儀表內(nèi)的方向盤指示燈常亮，需要你對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定故障部位并進(jìn)行修理。1.通過實(shí)際工作任務(wù)，引入學(xué)習(xí)任務(wù)；2.引導(dǎo)學(xué)生分享課前任務(wù)完成情況。1.了解工作任務(wù)；2.分享課前任務(wù)完成情況。1.引入實(shí)際維修工作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.資源手段：智慧課堂。探原理（100min）在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，加裝了可自動(dòng)調(diào)節(jié)的液壓或電動(dòng)助力裝置的電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電子/液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）目前應(yīng)用車型較少。如圖3-1所示。二、電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）以直流電動(dòng)機(jī)為助力源，ECU根據(jù)車速與轉(zhuǎn)向參數(shù)控制電流強(qiáng)度，調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)向助力強(qiáng)度。1.轉(zhuǎn)矩傳感器與直流馬達(dá)一體，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩經(jīng)主軸傳給傳感器輸入軸，其檢測扭轉(zhuǎn)桿變形并輸出正比電壓至ECU，ECU據(jù)此計(jì)算輔助轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。如圖3-3所示。2.電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊（EPSECU）接收各種傳感器信號(hào)判斷車況，并決定施加到直流馬達(dá)的電流。3.直流馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)（1）直流馬達(dá)作用：將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能輸出，由轉(zhuǎn)子、定子和馬達(dá)軸等組成。（2）減速機(jī)構(gòu)：由蝸輪蝸桿裝置組成，如圖3-4所示。（3）工作過程：ECU向直流馬達(dá)輸入輔助電流后，馬達(dá)轉(zhuǎn)矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳至轉(zhuǎn)向軸，輔助車輪偏轉(zhuǎn)；即便馬達(dá)斷開轉(zhuǎn)向主軸、減速機(jī)構(gòu)不固定，方向盤仍可轉(zhuǎn)向。（4）電動(dòng)機(jī)布置位置不同分：轉(zhuǎn)向軸助力式、齒輪助力式和齒條助力式三種類型。如圖3-5所示。4.警告燈儀表內(nèi)有警告燈，當(dāng)EPSECU檢測到系統(tǒng)故障時(shí)點(diǎn)亮該警告燈，以此提示檢修。如圖3-6所示。5.系統(tǒng)電路豐田卡羅拉轎車電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路如圖3-7所示。1.講解電子/液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用與結(jié)構(gòu)；2.講解電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與各部件的作用及工作原理；3.講解電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制電路圖；4.根據(jù)教學(xué)進(jìn)度分步布置學(xué)習(xí)任務(wù)單并檢查完成情況；5.引導(dǎo)學(xué)生討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.聽取記錄電子/液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用與結(jié)構(gòu)；2.聽取記錄電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與各部件的作用及工作原理；3.聽取記錄電動(dòng)式電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制電路圖；4.分組討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單1.初步介紹電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用、類型、結(jié)構(gòu)與工作原理，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.通過討論合作完成學(xué)習(xí)任務(wù)單提高學(xué)生合作與交流能力3.資源手段：智慧課堂、頭腦風(fēng)暴。課程思政融入：1.講解電控助力人機(jī)協(xié)同增效，需精準(zhǔn)把控邊界，讓學(xué)生做到善用技術(shù)輔助、堅(jiān)守職業(yè)準(zhǔn)則，以協(xié)同聚合力，用自律保合規(guī)。2.講解自律是學(xué)習(xí)的內(nèi)核，無自律則難成學(xué)，讓學(xué)生做到主動(dòng)規(guī)劃、專注投入，以堅(jiān)守積跬步，用自律筑學(xué)業(yè)。究方法(40min)1.故障碼與數(shù)據(jù)流讀取按實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求，使用故障診斷儀對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛讀取助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流。2.扭矩傳感器零點(diǎn)校正查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的扭矩傳感器進(jìn)行校零，并能夠判斷是否正常。將方向盤、車輪對(duì)中；連接到故障診斷座；點(diǎn)火開關(guān)置于ON，并打開診斷儀；選擇“Utility”（工具包）；選擇扭矩傳感器調(diào)整，并等待（注意：校正過程中不要觸碰方向盤）；校正完成后，再次讀取故障碼是否正常；（7）退出診斷儀。3.檢查轉(zhuǎn)向扭力（助力功能）查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的轉(zhuǎn)向扭力進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)向力矩一般為：5.5N.m左右。1.引導(dǎo)學(xué)生使用故障診斷儀讀取助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流，并能夠判斷是否存在故障；2.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)使用故障診斷儀對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校零，并能夠判斷是否正常。3.引導(dǎo)學(xué)生查詢維修手冊(cè)，根據(jù)要求對(duì)轉(zhuǎn)向扭力進(jìn)行檢查，并能夠判斷是否存在故障；4.引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)各項(xiàng)檢查的注意事項(xiàng)；5.播放各項(xiàng)檢修任務(wù)的檢修操作視頻。1.學(xué)會(huì)使用故障診斷儀讀取助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流，并能夠判斷是否存在故障；2.學(xué)會(huì)使用故障診斷儀對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行校零，并能夠判斷是否正常。3.學(xué)會(huì)查詢維修手冊(cè)，根據(jù)要求對(duì)轉(zhuǎn)向扭力進(jìn)行檢查，并能夠判斷是否存在故障；4.小組合作根據(jù)操作視頻進(jìn)行安全作業(yè)；5.總結(jié)各項(xiàng)檢查作業(yè)和設(shè)備使用的注意事項(xiàng)。1.資源手段：微課視頻、教學(xué)課件、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和故障診斷儀等；2.通過小組合作、教師總結(jié)，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣。精技能(80min)分工合作完成各項(xiàng)任務(wù)1.完成對(duì)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼與數(shù)據(jù)流的讀取作業(yè)；2.完成對(duì)扭矩傳感器的零點(diǎn)校正作業(yè)；3.完成對(duì)轉(zhuǎn)向扭力的檢查作業(yè)。1.發(fā)布作業(yè)任務(wù)單;2.監(jiān)督、檢查任務(wù)完成情況。1.合作完成工作任務(wù)單上的所有工作任務(wù)，并填寫工單。1.小組合作規(guī)范完成工作任務(wù)單上的所有任務(wù)；2.資源手段：實(shí)訓(xùn)車輛、診斷儀及作業(yè)工單等。課程思政融入：1.模擬“維修后轉(zhuǎn)向盤偏斜遭用戶抱怨”——我們的“差不多”會(huì)讓用戶“開著鬧心”，讓學(xué)生做到調(diào)完必試駕驗(yàn)證，以用戶心為己心，用真誠贏認(rèn)可。2.引導(dǎo)學(xué)生按7S整理工位（清潔潤滑、工具歸位）——轉(zhuǎn)向系統(tǒng)“順”源于維修“細(xì)”，培養(yǎng)規(guī)范意識(shí)與愛崗敬業(yè)的認(rèn)真勁。作總結(jié)(10min)總結(jié)評(píng)價(jià)總結(jié)分析本次課學(xué)習(xí)中存在的問題。1.強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范，表揚(yáng)突出；2.引導(dǎo)學(xué)生按照7S管理細(xì)則整理場地。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容；2.整理工位；3.對(duì)照評(píng)分細(xì)則自我評(píng)價(jià)與反思。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容，總結(jié)分析，強(qiáng)化學(xué)生的規(guī)范操作意識(shí)；2.資源手段：智慧課堂。3.3課后拓學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課后拓學(xué)課后任務(wù)1.課后測試電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論知識(shí)與檢修知識(shí)測試。2.在線開放課程“汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修“在線開放課程學(xué)習(xí)。1.發(fā)布課后任務(wù)；2.分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、收集評(píng)教反饋為學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)率較低學(xué)生針對(duì)性推送資源。1.完成課后任務(wù)。1.根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、評(píng)教反饋，針對(duì)性指導(dǎo)；2.資源手段：智慧課堂、在線開放課程。任務(wù)四電控懸架系統(tǒng)的檢修1.教學(xué)分析1.1授課信息授課課程汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修授課課時(shí)8課時(shí)（320分鐘）授課內(nèi)容電控懸架系統(tǒng)的檢查授課對(duì)象汽修（**）班授課專業(yè)汽車運(yùn)用與維修授課地點(diǎn)底盤電控理實(shí)一體化教室選用教材新型工作手冊(cè)式教材——《汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修》1.2本次課教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容的選?。阂罁?jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求，遵循適度、夠用的原則，科學(xué)精選本次任務(wù)的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的安排：本次任務(wù)以認(rèn)知汽車電控懸架系統(tǒng)為主線，以問題引導(dǎo)的方式按照由易到難完成汽車電控懸架的檢查設(shè)定認(rèn)知學(xué)習(xí)。1.3教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)（1）掌握電控懸架系統(tǒng)的作用與組成。（2）能認(rèn)知電控懸架系統(tǒng)各部件。（3）掌握電控懸架系統(tǒng)的工作過程。（1）會(huì)對(duì)電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行基本設(shè)定與調(diào)整。（2）會(huì)使用診斷儀讀取電控懸架系統(tǒng)故障碼與數(shù)據(jù)流。（3）會(huì)檢查電控懸架系統(tǒng)的泄漏。（1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。（2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。（3）養(yǎng)成服務(wù)從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。1.4教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)汽車電控懸架系統(tǒng)的功用、組成、工作過程與檢修。教學(xué)難點(diǎn)汽車電控懸架系統(tǒng)的組成與檢修。2.教學(xué)策略2.1教學(xué)方法根據(jù)學(xué)情分析，使學(xué)生掌握汽車電控懸架系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)，將綜合采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組探究法、歸納法等教學(xué)方法。2.2教學(xué)手段與資源微課視頻、教學(xué)課件、實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和舉升機(jī)等。3.具體教學(xué)實(shí)施過程3.1課前探學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課前探學(xué)課前任務(wù)1.自主查閱資料，了解汽車電控懸架系統(tǒng)在車輛中起到哪些重要作用？2.自主查閱資料，了解電控懸架的結(jié)構(gòu)組成。1.發(fā)布課前任務(wù)；2.分析課前測試數(shù)據(jù)。1.完成課前學(xué)習(xí)任務(wù)。1.發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)意識(shí)；2.資源手段：微課視頻、汽車之家。3.2課中做學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段入情境(10min)一輛豐田雷克薩斯汽車用戶反映：電控懸架指示燈常亮，且車身高度不能手動(dòng)調(diào)節(jié)，需要你對(duì)電控懸架系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定故障部位并進(jìn)行修理。1.通過實(shí)際工作任務(wù)，引入學(xué)習(xí)任務(wù)；2.引導(dǎo)學(xué)生分享課前任務(wù)完成情況。1.了解工作任務(wù)；2.分享課前任務(wù)完成情況。1.引入實(shí)際維修工作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.資源手段：智慧課堂、產(chǎn)業(yè)政策。探原理（140min）一、作用可調(diào)節(jié)彈簧剛度與減振器阻尼，解決傳統(tǒng)懸架平順性與操縱穩(wěn)定性的矛盾，滿足起步防后坐、轉(zhuǎn)彎抗側(cè)傾等多工況需求。如圖4-1所示。二、類型1.半主動(dòng)懸架：可調(diào)彈簧剛度或減振器阻尼。2.主動(dòng)懸架：可同時(shí)調(diào)節(jié)兩者，以兼顧平順性與操縱穩(wěn)定性，主動(dòng)懸架分空氣彈簧和油氣彈簧兩類，空氣彈簧型應(yīng)用較廣。三、組成由開關(guān)、傳感器、電子控制單元與執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。圖4-3所示。1.開關(guān)與指示燈：（1）阻尼方式選擇開關(guān)：可以改變減振器的阻尼力。有COMFORT（正常）和SPORT（運(yùn)動(dòng)）兩個(gè)模式。如圖4-5所示。（2）高度控制開關(guān)：可以改變車高設(shè)定值，有從NORM（正常）、LOW（低位）、HIGH（高位）三個(gè)模式。如圖4-6所示。（3）高度控制OFF開關(guān)：ON檔自動(dòng)控車身高度，OFF檔關(guān)閉該功能。如圖4-7所示。（4）阻尼方式和車高指示燈：指示燈對(duì)應(yīng)開關(guān)操作點(diǎn)亮，故障時(shí)兩者均會(huì)閃爍。如圖4-8所示。2.傳感器（1）轉(zhuǎn)向角傳感器：裝于轉(zhuǎn)向燈開關(guān)組件，通過光電原理檢測轉(zhuǎn)向方向、角度及速度。如圖4-9所示。（2）高度控制傳感器：每個(gè)車輪側(cè)裝高度控制傳感器，將車身高度變化轉(zhuǎn)為連桿旋轉(zhuǎn)角度變化，電壓隨高度升降對(duì)應(yīng)變化。如圖4-11所示。（3）減速傳感器：減速傳感器前與高度傳感器一體、后傳感器裝行李箱內(nèi)，以壓電原理檢測豎向減速度，電壓隨受力變化。如圖4-12所示。3.電子控制單元用于接收傳感器和選擇開關(guān)的信號(hào)，通過分析計(jì)算，再驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器和閥門工作。如圖4-13所示。4.執(zhí)行器（1）懸架控制執(zhí)行器：位于減振器/氣動(dòng)缸頂部，受ECU信號(hào)控制，通過轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)閥調(diào)節(jié)減振器阻尼力。如圖4-16所示。（2）氣動(dòng)缸與減振器總成：含可變阻尼減振器和氣室，ECU控制執(zhí)行器調(diào)節(jié)阻尼、氣動(dòng)缸充放氣調(diào)節(jié)高度、控制氣室通道調(diào)彈簧剛度。如圖4-17所示。（3）壓氣機(jī)和干燥器組件：壓氣機(jī)與干燥器一體化，壓氣機(jī)產(chǎn)壓縮空氣提升車高，干燥器除水分，電磁閥排空氣。如圖4-18所示。（4）高度控制閥：受ECU信號(hào)控制氣動(dòng)缸壓縮空氣，共兩只，分別管控前后氣動(dòng)缸。如圖4-19所示。四、電子控制懸架系統(tǒng)的工作原理通過傳感器檢測路況與車身狀態(tài)，經(jīng)ECU處理后控制執(zhí)行器，調(diào)整彈簧剛度、車高及減振器阻尼，適配不同行駛需求。1.車速與路面感應(yīng)控制：高速提高剛度和阻尼穩(wěn)車身；當(dāng)前輪遇突起時(shí)，減小后懸架參數(shù)減小振動(dòng)與沖擊；路面差時(shí)則提高參數(shù)抑制振動(dòng)。2.車身姿態(tài)控制：急轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)、急加速時(shí)，均提高彈簧剛度與減振器阻尼力，分別抑制側(cè)傾、點(diǎn)頭和后坐。3.車身高度控制：如車速高時(shí)，則降低高度減小阻力提高穩(wěn)定性；差路面時(shí)，則提升高度以保證通過性；點(diǎn)火開關(guān)OFF檔時(shí)，則降低高度方便上下車；當(dāng)載重變化時(shí)，則保持高度恒定。五、故障診斷1.自診斷：ECU檢測到系統(tǒng)故障時(shí)，阻尼方式或車高指示燈閃爍警告，同時(shí)存儲(chǔ)故障碼。2.失效保護(hù)：ECU檢測到傳感器或執(zhí)行器故障，將禁用車高與阻尼力控制。1.講解電控懸架系統(tǒng)的作用與優(yōu)點(diǎn)；2.講解電控懸架的類型、結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn)等；3.講解電控懸架的組成、元件的作用、類型和工作原理等；4.講解電控懸架在不同工況下的控制與工作原理；5.講解電控懸架自診斷系統(tǒng)和失效保護(hù)的原理等；6.根據(jù)教學(xué)進(jìn)度分步布置學(xué)習(xí)任務(wù)單并檢查完成情況；7.引導(dǎo)學(xué)生討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.聽取記錄電控懸架系統(tǒng)的作用與優(yōu)點(diǎn)；2.聽取記錄電控懸架的類型、結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn)等；3.聽取記錄講解電控懸架的組成、元件的作用、類型和工作原理等；4.聽取記錄電控懸架在不同工況下的控制與工作原理；5.聽取記錄電控懸架自診斷系統(tǒng)和失效保護(hù)的原理等；6.分組討論并完成學(xué)習(xí)任務(wù)單。1.初步介紹汽車汽車電控懸架的作用、組成、類型和工作原理等，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.資源手段：智慧課堂、頭腦風(fēng)暴。課程思政融入：1.講解嚴(yán)謹(jǐn)是專業(yè)核心，細(xì)節(jié)差池易致失誤，讓學(xué)生做到細(xì)摳細(xì)節(jié)、對(duì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以較真提質(zhì)效，用嚴(yán)謹(jǐn)立專業(yè)。2.講解智能技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，善用可提質(zhì)增效，讓學(xué)生做到勤學(xué)智能技能、堅(jiān)守倫理底線，以創(chuàng)新馭科技，用智能助發(fā)展。究方法(80min)1.故障碼與數(shù)據(jù)流讀取按實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求，使用故障診斷儀對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛讀取電控懸架系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流。2.車身高度檢查查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的車身高度進(jìn)行檢查，并能夠判斷是否存在故障；3.車身高度調(diào)整查詢維修手冊(cè)或根據(jù)實(shí)訓(xùn)手冊(cè)要求對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的車身高度進(jìn)行調(diào)整，并能夠判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)；4.電控懸架舉升前的設(shè)定舉升車輛前，首先將高度控制OFF開關(guān)關(guān)閉，并確保儀表指示燈點(diǎn)亮。5.漏氣檢查（1）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將高度控制開關(guān)撥到HGH位置，使車身升高。（2）車身升至最高位后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（3）用肥皂水涂在管路接頭處及懷疑漏氣處，觀察是否有氣泡產(chǎn)生。1.引導(dǎo)學(xué)生使用故障診斷儀讀取電控懸架系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流，并能夠判斷是否存在故障；2.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)車身高度的檢查，并能夠判斷是否存在故障；3.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)車身高度的調(diào)整，并能夠判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)；4.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)舉升前的車輛高度調(diào)整模式如何關(guān)閉；5.引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)對(duì)電控懸架系統(tǒng)各部件的漏氣檢查方法，并能夠判斷是否存在故障；6.引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)各項(xiàng)檢查作業(yè)和設(shè)備使用的注意事項(xiàng)；7.播放各項(xiàng)檢查的操作視頻。1.學(xué)會(huì)使用故障診斷儀讀取電控懸架系統(tǒng)故障碼及數(shù)據(jù)流，并能夠判斷是否存在故障；2.學(xué)會(huì)車身高度的檢查，并能夠判斷是否存在故障；3.學(xué)會(huì)車身高度的調(diào)整，并能夠判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)；4.學(xué)會(huì)車輛高度調(diào)整模式的關(guān)閉；5.學(xué)會(huì)對(duì)各部件的漏氣檢查方法，并能夠判斷是否存在故障；6.小組合作根據(jù)操作視頻進(jìn)行安全作業(yè)；7.總結(jié)各項(xiàng)檢查作業(yè)和設(shè)備使用的注意事項(xiàng)。1.資源手段：微課視頻、教學(xué)課件、實(shí)訓(xùn)車輛和舉升機(jī)等；2.通過小組合作、教師總結(jié)引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣；精技能(80min)分工合作完成各項(xiàng)任務(wù)1.完成對(duì)電控懸架系統(tǒng)的故障碼及數(shù)據(jù)流的讀取作業(yè)；2.完成對(duì)車身高度的檢查作業(yè)；3.完成對(duì)車身高度的調(diào)整作業(yè)；4.完成對(duì)電控懸架舉升前的設(shè)定作業(yè)；5.完成對(duì)電控懸架漏氣的檢查作業(yè)。1.發(fā)布作業(yè)任務(wù)單;2.監(jiān)督、檢查任務(wù)完成情況。1.合作完成工作任務(wù)單上的所有工作任務(wù)，并填寫工單。1.小組合作規(guī)范完成工作任務(wù)單上的所有任務(wù)；2.資源手段：實(shí)訓(xùn)車輛、舉升機(jī)及作業(yè)工單等。課程思政融入：1.分析“為省時(shí)間沒查懸架致用戶投訴”——我們的“急功近利”會(huì)砸了“維修口碑”，讓學(xué)生做到慢工出細(xì)活，以責(zé)任拒浮躁，用品質(zhì)立口碑。2.引導(dǎo)學(xué)生按7S整理工位（零件歸位、場地整潔）——懸架“穩(wěn)”源于維修“凈”，培養(yǎng)規(guī)范習(xí)慣與愛崗敬業(yè)的細(xì)致勁。作總結(jié)(10min)總結(jié)評(píng)價(jià)總結(jié)分析本次課學(xué)習(xí)中存在的問題。1.強(qiáng)調(diào)操作規(guī)范，表揚(yáng)突出；2.引導(dǎo)學(xué)生按照7S管理細(xì)則整理場地。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容；2.整理工位；3.對(duì)照評(píng)分細(xì)則自我評(píng)價(jià)與反思。1.回顧學(xué)習(xí)內(nèi)容，總結(jié)分析，強(qiáng)化學(xué)生的規(guī)范操作意識(shí)；2.資源手段：智慧課堂。3.3課后拓學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課后拓學(xué)課后任務(wù)1.課后測試電控懸架系統(tǒng)的理論知識(shí)與檢修知識(shí)測試。在線開放課程“汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修“在線開放課程學(xué)習(xí)。1.發(fā)布課后任務(wù)；2.分析學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、收集評(píng)教反饋為學(xué)習(xí)達(dá)標(biāo)率較低學(xué)生針對(duì)性推送資源。1.完成課后任務(wù)。1.根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)、評(píng)教反饋，針對(duì)性指導(dǎo)；2.資源手段：智慧課堂、在線開放課程。任務(wù)五安全氣囊系統(tǒng)的檢修1.教學(xué)分析1.1授課信息授課課程汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修授課課時(shí)8課時(shí)（320分鐘）授課內(nèi)容安全氣囊系統(tǒng)的檢查授課對(duì)象汽修（**）班授課專業(yè)汽車運(yùn)用與維修授課地點(diǎn)底盤電控理實(shí)一體化教室選用教材新型工作手冊(cè)式教材——《汽車車身與底盤電控系統(tǒng)檢修》1.2本次課教學(xué)內(nèi)容教學(xué)內(nèi)容的選?。阂罁?jù)課程標(biāo)準(zhǔn)和崗位需求，遵循適度、夠用的原則，科學(xué)精選本次任務(wù)的教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容的安排：本次任務(wù)以認(rèn)知汽車安全氣囊系統(tǒng)為主線，以問題引導(dǎo)的方式按照由易到難完成安全氣囊系統(tǒng)的檢查認(rèn)知學(xué)習(xí)。1.3教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素養(yǎng)目標(biāo)（1）掌握安全氣囊的作用與組成。（2）掌握安全氣囊的工作過程。（1）會(huì)實(shí)車拆裝安全氣囊系統(tǒng)各部件。（2）會(huì)使用故障診斷儀讀取安全氣囊系統(tǒng)故障碼與數(shù)據(jù)流。（1）能夠在工作過程中與小組其他成員合作、交流，養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，鍛煉溝通能力。（2）養(yǎng)成7S的工作習(xí)慣。（3）養(yǎng)成服務(wù)從管理，規(guī)范作業(yè)的良好工作習(xí)慣。1.4教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)汽車安全氣囊系統(tǒng)的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理與檢修。教學(xué)難點(diǎn)汽車安全氣囊系統(tǒng)的工作原理與檢修。2.教學(xué)策略2.1教學(xué)方法根據(jù)學(xué)情分析，使學(xué)生有效的掌握汽車安全氣囊系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)與檢修技能，將綜合采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、小組探究法、歸納法等教學(xué)方法。2.2教學(xué)手段與資源微課視頻、教學(xué)課件、安全氣囊系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、實(shí)訓(xùn)車輛和故障診斷儀等。3.具體教學(xué)實(shí)施過程3.1課前探學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段課前探學(xué)課前任務(wù)1.學(xué)習(xí)線上精品課程中檢查安全氣囊系統(tǒng)相關(guān)視頻并完成測試。2.自主查閱資料，了解車輛安全氣囊系統(tǒng)的作用與結(jié)構(gòu)等。1.發(fā)布課前任務(wù)；2.分析課前測試數(shù)據(jù)。1.完成課前學(xué)習(xí)任務(wù)。1.發(fā)布課前學(xué)習(xí)任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)意識(shí)；2.資源手段：微課視頻、汽車之家。3.2課中做學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)意圖及資源手段入情境(10min)一輛豐田卡羅拉轎車用戶反映：儀表內(nèi)的SRS指示燈常亮，需要你對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確定故障部位并進(jìn)行修理。1.通過實(shí)際工作任務(wù)，引入學(xué)習(xí)任務(wù)；2.引導(dǎo)學(xué)生分享課前任務(wù)完成情況。1.了解工作任務(wù)；2.分享課前任務(wù)完成情況。1.引入實(shí)際維修工作任務(wù)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；2.資源手段：智慧課堂。探原理（120min）一、安全氣囊系統(tǒng)的作用簡稱SRS。為了減輕二次碰撞對(duì)駕乘人員的傷害。二、基本組成由前氣囊碰撞傳感器、側(cè)氣囊碰撞傳感器、氣囊控制單元、駕駛員空氣囊總成、前乘員空氣囊總成、簾式空氣囊總成、側(cè)面空氣囊總成、座椅安全帶預(yù)張緊器、螺旋電纜和SRS警告燈等組成。如圖5-3所示。1.碰撞傳感器（1）類型：分為半導(dǎo)體型和機(jī)械型兩種。（2）安裝位置：前氣囊碰撞傳感器安裝左右前側(cè)梁；側(cè)面空氣囊碰撞傳感器安裝在左右中柱；簾式空氣囊碰撞傳感器安裝在左右后柱。（3）工作原理：靜止時(shí)，滾球被永久磁鐵吸引在右側(cè)，左側(cè)觸點(diǎn)斷開。車輛碰撞且慣性力大于磁鐵吸引力時(shí)，滾球向左運(yùn)動(dòng)推動(dòng)觸點(diǎn)接通，向氣囊ECU傳輸信號(hào)。2.氣囊控制模塊（ECU）（1）作用：接收碰撞傳感器、車速傳感器等信號(hào)，分析判斷是否引爆氣囊并發(fā)出指令；對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行故障自診斷。（2）關(guān)鍵組件及功能1）備用電源（電容儲(chǔ)電）：碰撞導(dǎo)致電路切斷時(shí)，短時(shí)間內(nèi)提供引爆點(diǎn)火劑的點(diǎn)火能量。2）安全傳感器：碰撞減速力超預(yù)設(shè)值時(shí)導(dǎo)通，避免外部傳感器故障引發(fā)誤工作。3.螺旋電纜（1）作用：用于連接駕駛側(cè)氣囊與轉(zhuǎn)向柱導(dǎo)線連接器。（2）結(jié)構(gòu)：類似鋼卷尺，是易損機(jī)械式導(dǎo)線裝置，常與喇叭、自動(dòng)巡行線束一體。（3）安裝位置：安裝在轉(zhuǎn)向柱上、方向盤下部。如圖5-5所示。4.氣囊組件主要由駕駛側(cè)氣囊組件、乘員側(cè)氣囊組件、側(cè)氣囊組件等組成，每個(gè)組件內(nèi)都有一個(gè)氣體發(fā)生器和氣囊袋。（1）氣體發(fā)生器：金屬容器內(nèi)裝引燃器、氣體發(fā)生劑等；碰撞時(shí)引燃器通電生高溫，氣體發(fā)生劑反應(yīng)生成大量氮?dú)猓箽饽艺归_。結(jié)構(gòu)如圖5-6所示。（2）駕駛側(cè)氣囊：裝于方向盤中央；碰撞時(shí)ECU控制氣體發(fā)生器充氣，氣囊膨脹形成緩沖層，氣囊袋小孔可快速釋氣防擠壓駕駛員。如圖5-8所示。（3）前乘員側(cè)氣囊：原理與主氣囊一致，裝飾蓋與儀表臺(tái)一體；部分車型座椅下有傳感器，僅當(dāng)乘員在座時(shí)碰撞才引爆。如圖5-7所示。（4）側(cè)氣囊：側(cè)面碰撞時(shí)在駕乘員側(cè)面形成軟保護(hù)層，與座椅靠背一體，更換需連同靠背一起。如圖5-7所示。（5）安全帶：車輛碰撞時(shí)，安全帶瞬間收縮，增強(qiáng)對(duì)駕乘人員的保護(hù)。如圖5-9所示。5.氣囊警告燈氣囊警告燈的符號(hào)：“SRS”；作用是指示氣囊系統(tǒng)的功能是否正常。6.短路片和雙鎖裝置（1）短路片：用于系統(tǒng)導(dǎo)線連接器，防止分離時(shí)電路短路引發(fā)氣囊誤爆；分離時(shí)自動(dòng)連接正負(fù)極，使點(diǎn)火電路失效。如圖5-11所示。（2）雙鎖裝置：用于系統(tǒng)導(dǎo)線連接器，插入時(shí)一次鎖住，