物流管理概論模擬練習(xí)題一、單選題（共77題，每題1分，共77分）1.在下列運(yùn)輸方式中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ〢、鐵路運(yùn)輸B、水路運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸正確答案：D答案解析：公路運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)，可以深入到工廠、農(nóng)村、集貿(mào)市場(chǎng)等各個(gè)角落，能夠?qū)崿F(xiàn)從發(fā)貨地點(diǎn)直接到收貨地點(diǎn)的“門到門”運(yùn)輸，其他運(yùn)輸方式在門到門的連貫性上相對(duì)較弱。鐵路運(yùn)輸通常是站到站；水路運(yùn)輸主要是港到港；航空運(yùn)輸一般是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，都較難直接實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。2.專用輸送體系主要適用于（）運(yùn)輸。A、輕泡貨物B、大宗貨物C、大量貨物D、笨重貨物正確答案：B答案解析：專用輸送體系具有高效、穩(wěn)定、針對(duì)性強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于大宗貨物的運(yùn)輸，能夠滿足大量貨物集中、持續(xù)運(yùn)輸?shù)男枨?。大量貨物運(yùn)輸不一定需要專用輸送體系；笨重貨物和輕泡貨物不是專用輸送體系主要適用的運(yùn)輸類型。3.OPT是繼MRP和JIT之后出現(xiàn)的又一（）的新方式。A、生產(chǎn)組織B、物流管理C、企業(yè)管理D、財(cái)務(wù)管理正確答案：A答案解析：OPT即最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)（OptimizedProductionTechnology），是一種生產(chǎn)組織方式，它以瓶頸資源為中心，通過(guò)一系列的方法和技術(shù)來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率和效益。與MRP（物料需求計(jì)劃）和JIT（準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)）類似，都是圍繞生產(chǎn)組織方面的理念和方法，所以O(shè)PT是繼MRP和JIT之后出現(xiàn)的又一生產(chǎn)組織的新方式。4.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（）A、600*400mmB、300*400mmC、600*200mmD、300*200mm正確答案：A5.由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶連成的一個(gè)整體性功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，叫做（）A、物流B、供應(yīng)鏈C、管理連D、作業(yè)鏈正確答案：B答案解析：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。作業(yè)鏈側(cè)重于企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)作業(yè)的有序排列；物流主要關(guān)注物品的實(shí)體流動(dòng)；管理連并不是這種特定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式表述。6.流通加工可以創(chuàng)造物品的是（）A、空間效用B、所有權(quán)效用C、時(shí)間效用D、刑質(zhì)效用正確答案：D答案解析：流通加工是在物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。它可以改變物品的形狀、尺寸、包裝等，從而創(chuàng)造物品的形態(tài)效用。空間效用主要通過(guò)運(yùn)輸?shù)葘?shí)現(xiàn)；所有權(quán)效用通過(guò)交易等改變所有權(quán)來(lái)體現(xiàn)；時(shí)間效用主要靠倉(cāng)儲(chǔ)等實(shí)現(xiàn)。7.不屬于批發(fā)企業(yè)物流運(yùn)作基本特點(diǎn)的是（）A、物流作業(yè)快進(jìn)快出B、大量運(yùn)輸C、物流作業(yè)大進(jìn)大出D、物流作業(yè)快進(jìn)慢出正確答案：D答案解析：批發(fā)企業(yè)物流運(yùn)作基本特點(diǎn)通常是物流作業(yè)大進(jìn)大出、快進(jìn)快出以及大量運(yùn)輸?shù)龋爝M(jìn)慢出不符合其特點(diǎn)。8.在配貨時(shí)，大多是根據(jù)入庫(kù)日期，按照（）的原則進(jìn)行的。A、先進(jìn)先出B、先進(jìn)后出C、后進(jìn)先出D、順其自然正確答案：A答案解析：在配貨時(shí)，按照先進(jìn)先出的原則進(jìn)行，能保證貨物在合理的時(shí)間流轉(zhuǎn)，減少貨物因存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能出現(xiàn)的變質(zhì)等問(wèn)題，符合物流配貨管理的一般要求。9.生產(chǎn)與流通之間的關(guān)系是（）A、生產(chǎn)決定流通，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用B、生產(chǎn)決定流通，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用C、流通決定生產(chǎn)，流通對(duì)生產(chǎn)有反作用D、流通決定生產(chǎn)，生產(chǎn)對(duì)流通有反作用正確答案：B答案解析：生產(chǎn)決定流通，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)為流通提供物質(zhì)基礎(chǔ)，生產(chǎn)的規(guī)模和結(jié)構(gòu)決定流通的規(guī)模和結(jié)構(gòu)等。流通對(duì)生產(chǎn)有反作用，合理的流通能夠促進(jìn)生產(chǎn)的發(fā)展，如加快產(chǎn)品銷售、促進(jìn)資源優(yōu)化配置等；反之，不合理的流通則會(huì)阻礙生產(chǎn)。10.將蔬菜、肉類、魚(yú)類洗凈切塊以滿足消費(fèi)者需求，屬于（）類型流通加工。A、促進(jìn)銷售B、提高加工效率C、保護(hù)產(chǎn)品D、彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足正確答案：A11.物流信息管理的目的就是要在（）的支撐下，把各種與物流活動(dòng)有關(guān)的具體活動(dòng)整合起來(lái)，增強(qiáng)整體的綜合能力。A、物流系統(tǒng)B、物流技術(shù)C、信息系統(tǒng)D、物流網(wǎng)絡(luò)正確答案：C答案解析：物流信息管理的目的是在信息系統(tǒng)的支撐下，將各種與物流活動(dòng)有關(guān)的具體活動(dòng)整合起來(lái)，以增強(qiáng)整體的綜合能力。物流信息管理通過(guò)信息系統(tǒng)收集、處理、存儲(chǔ)和傳遞物流相關(guān)信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)的有效協(xié)調(diào)和控制，提升物流運(yùn)作效率和效益等。12.在下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)量相對(duì)較大的是（）A、航空運(yùn)輸B、鐵路運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸正確答案：C答案解析：水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量較大。水路運(yùn)輸可以利用船舶等工具，能夠承載大量的貨物。公路運(yùn)輸主要適合短途、小批量的貨物運(yùn)輸；航空運(yùn)輸運(yùn)量相對(duì)較小，主要用于運(yùn)輸急需、貴重等少量貨物；鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大，但相比水路運(yùn)輸，在同等條件下，水路運(yùn)輸一次能運(yùn)輸?shù)呢浳锪客ǔ８蟆?3.下列木制包裝箱中承重能力最大的是（）A、捆板箱B、框架箱C、釘板箱D、簡(jiǎn)易木箱正確答案：B答案解析：框架箱由框架結(jié)構(gòu)和箱板組成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受較大重量，相比釘板箱、捆板箱和簡(jiǎn)易木箱，其承重能力通常是最大的。釘板箱主要靠釘子固定木板，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)有限；捆板箱是通過(guò)繩索等捆綁而成，穩(wěn)固性不如框架箱；簡(jiǎn)易木箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用料和設(shè)計(jì)上都不如框架箱堅(jiān)固，所以承重能力也較弱。14.以（）分類,運(yùn)輸車輛分為平板車、箱式車、棚式車。A、車體保溫B、制造車輛的材料C、車體D、車輛重量正確答案：C答案解析：按照車體分類，運(yùn)輸車輛可分為平板車、箱式車、棚式車。不同車體結(jié)構(gòu)具有不同特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，平板車適合運(yùn)輸大型、形狀不規(guī)則貨物，箱式車能較好保護(hù)貨物且防雨防塵，棚式車類似有頂?shù)钠桨遘?，可提供一定防護(hù)。15.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF表示（）A、成本加運(yùn)費(fèi)B、成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)C、運(yùn)費(fèi)付至D、運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)付至正確答案：B答案解析：CIF術(shù)語(yǔ)的全文是CostInsuranceandFreight（…namedportofdestination），即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）。16.對(duì)工作的內(nèi)容、方法、程序和質(zhì)量要求事項(xiàng)所制定的標(biāo)準(zhǔn)稱為（）A、工作標(biāo)準(zhǔn)B、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正確答案：A17.關(guān)于物流中心作用的表述，正確的是（）。A、有利于節(jié)約商品流通時(shí)間，提高生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益B、有利于物流信息的收集、處理和反饋C、集中儲(chǔ)備，提高物流調(diào)節(jié)水平D、以上都對(duì)正確答案：D答案解析：物流中心的作用包括：有利于節(jié)約商品流通時(shí)間，提高生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；有利于物流信息的收集、處理和反饋；集中儲(chǔ)備，提高物流調(diào)節(jié)水平等。選項(xiàng)A、B、C的表述均正確，所以以上都對(duì)，答案選D。18.俗稱“貨場(chǎng)”的倉(cāng)庫(kù)是（）A、露天式倉(cāng)庫(kù)B、普通倉(cāng)庫(kù)C、封閉式倉(cāng)庫(kù)D、半封閉式倉(cāng)庫(kù)正確答案：A答案解析：露天式倉(cāng)庫(kù)俗稱“貨場(chǎng)”，它主要是用于存放一些不怕風(fēng)吹、日曬、雨淋的貨物，沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)建筑物的遮擋，貨物直接露天存放。19.航空運(yùn)輸適于國(guó)際貿(mào)易中（）、鮮活貨物和精密儀器的運(yùn)輸。A、鋼鐵制品；B、貴重物品C、工業(yè)用品D、農(nóng)產(chǎn)品；正確答案：B答案解析：航空運(yùn)輸具有速度快、安全性能高的特點(diǎn)，適合運(yùn)輸價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，如貴重物品、鮮活貨物和精密儀器等。農(nóng)產(chǎn)品、鋼鐵制品、工業(yè)用品通常不需要采用航空運(yùn)輸這種成本較高的運(yùn)輸方式。20.商品包裝的（）功能是其最重要和最基本的功能A、方便;B、綠色。C、促進(jìn)銷售;D、保護(hù);正確答案：D答案解析：商品包裝最基本和最重要的功能是保護(hù)商品，使其在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和銷售過(guò)程中不受損壞，保持商品的完整性和品質(zhì)。方便功能是包裝的重要特點(diǎn)之一，但不是最重要最基本功能；促進(jìn)銷售是包裝的營(yíng)銷功能；綠色強(qiáng)調(diào)環(huán)保屬性，也不是最基本最重要功能。21.在裝運(yùn)食品和其他有機(jī)碳水化合物物品時(shí)，應(yīng)主要考慮（）包裝技術(shù)。A、防霉腐B、防震C、防蟲(chóng)D、防破損正確答案：A答案解析：食品和其他有機(jī)碳水化合物物品在裝運(yùn)時(shí)容易因微生物等作用發(fā)生霉變腐爛，所以主要應(yīng)考慮防霉腐包裝技術(shù)。防震主要針對(duì)易受震動(dòng)損壞的物品；防破損側(cè)重于防止物品在運(yùn)輸中碰撞等導(dǎo)致破損；防蟲(chóng)對(duì)于食品等有機(jī)碳水化合物物品不是最主要考慮的，相比之下防霉腐更為關(guān)鍵。22.物流服務(wù)主要是圍繞（）所期望的商品、訂貨周期和質(zhì)量開(kāi)展的。A、顧客B、供應(yīng)商C、批發(fā)商D、零售商正確答案：A答案解析：物流服務(wù)主要是為了滿足顧客的需求，圍繞顧客所期望的商品、訂貨周期和質(zhì)量等方面開(kāi)展，以提高顧客滿意度，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。所以答案是[A、]顧客。23.企業(yè)在物流運(yùn)輸?shù)慕M織實(shí)施過(guò)程中，可以采取許多措施來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的目標(biāo)。采用組織輕重配裝、實(shí)行解體運(yùn)輸、提高堆碼技術(shù)等方法是一種（）措施。A、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率B、通過(guò)物流加工，使運(yùn)輸合理化C、提高技術(shù)裝載量D、合整裝載運(yùn)輸正確答案：A24.商品包裝可以分為自包裝、內(nèi)包裝和外包裝三種類型，這是按照包裝的（）來(lái)劃分的。A、功能B、層次C、特點(diǎn)D、作用正確答案：B答案解析：商品包裝分為自包裝、內(nèi)包裝和外包裝三種類型，這種劃分方式是基于包裝的層次來(lái)進(jìn)行的，從內(nèi)到外依次呈現(xiàn)不同層次的包裝形式。25.目前，一些大型零售企業(yè)建立自己的物流中心，批發(fā)商經(jīng)銷的商品都必須經(jīng)由該中心，再向零售企業(yè)的各店鋪進(jìn)行配送。這種零售商與批發(fā)商之間的共同物流屬于（）配送。A、縱向共同B、橫向共同C、周轉(zhuǎn)D、各自獨(dú)立正確答案：A答案解析：縱向共同配送是指處于同一供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)之間，通過(guò)共同配送來(lái)實(shí)現(xiàn)物流成本降低和服務(wù)水平提升的一種配送模式。大型零售企業(yè)建立自己的物流中心，批發(fā)商經(jīng)銷的商品都要經(jīng)由該中心再向零售企業(yè)各店鋪配送，這體現(xiàn)了零售商（下游）與批發(fā)商（上游）之間在物流配送上的協(xié)同合作，屬于縱向共同配送。26.隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及日益顯現(xiàn)的多樣化、個(gè)性化的顧客需求，流通加工的作用表現(xiàn)得越來(lái)越重要。下列關(guān)于流通加工作用的描述，錯(cuò)誤的是（）。A、提高加工效率及設(shè)備利用率B、提高原材料的利用率C、進(jìn)行深加工，增加產(chǎn)品價(jià)值D、銜接干支線運(yùn)輸，方便配送正確答案：C答案解析：流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工不足，更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，將這些加工活動(dòng)放在物流過(guò)程中完成，而不是進(jìn)行深加工增加產(chǎn)品價(jià)值。流通加工可以銜接干支線運(yùn)輸，方便配送；能提高原材料的利用率；還可提高加工效率及設(shè)備利用率。27.國(guó)際物流是在國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)貨物從一國(guó)向另一國(guó)()轉(zhuǎn)移的物理流動(dòng)過(guò)程。A、價(jià)值；B、使用價(jià)值。C、時(shí)間；D、空間；正確答案：D答案解析：國(guó)際物流主要解決的是貨物在不同國(guó)家之間的空間轉(zhuǎn)移問(wèn)題，通過(guò)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等一系列活動(dòng)，將貨物從一國(guó)運(yùn)輸?shù)搅硪粐?guó)，實(shí)現(xiàn)空間位置的變化，所以是實(shí)現(xiàn)貨物從一國(guó)向另一國(guó)空間轉(zhuǎn)移的物理流動(dòng)過(guò)程。28.配送的七種功能要素中，配貨與運(yùn)輸是（）要素。A、核心B、中心C、要點(diǎn)D、延伸正確答案：A答案解析：配送的七種功能要素中，配貨是將貨物進(jìn)行分揀、配齊等工作，運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)貨物空間轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者共同構(gòu)成了配送活動(dòng)的核心內(nèi)容，直接關(guān)系到配送能否準(zhǔn)確、及時(shí)地將貨物送達(dá)客戶手中，所以配貨與運(yùn)輸是核心要素。29.商業(yè)企業(yè)為了保證市場(chǎng)供應(yīng)，就要（）A、降低價(jià)格B、增加存貨C、提高價(jià)格D、減少存貨正確答案：B答案解析：商業(yè)企業(yè)為保證市場(chǎng)供應(yīng)，增加存貨可以確保有足夠的商品滿足市場(chǎng)需求，減少存貨會(huì)導(dǎo)致商品供應(yīng)不足，降低價(jià)格或提高價(jià)格與保證市場(chǎng)供應(yīng)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。30.在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，由于不同運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力差異較大，因此必須通過(guò)（）來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)與銜接。A、倉(cāng)儲(chǔ)B、配送C、包裝D、流通加工正確答案：A答案解析：倉(cāng)儲(chǔ)在碼頭和車站進(jìn)行不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)起到調(diào)節(jié)與銜接作用。不同運(yùn)輸工具運(yùn)輸能力不同，比如船舶運(yùn)輸量大，汽車運(yùn)輸量相對(duì)小，倉(cāng)儲(chǔ)可以儲(chǔ)存貨物，平衡運(yùn)輸能力差異，使轉(zhuǎn)運(yùn)更順暢，避免貨物積壓或短缺等情況。配送主要是將貨物送到最終用戶手中；包裝主要是保護(hù)商品和便于運(yùn)輸?shù)?；流通加工是?duì)商品進(jìn)行一些簡(jiǎn)單加工。它們都不能像倉(cāng)儲(chǔ)這樣有效調(diào)節(jié)運(yùn)輸能力差異來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)銜接。31.()是提高運(yùn)輸效益、擴(kuò)大運(yùn)輸能力、加快貨物輸送和降低運(yùn)輸成本的有效方法。A、超載運(yùn)輸B、重載運(yùn)輸C、負(fù)荷運(yùn)輸D、滿載運(yùn)輸正確答案：D32.流通為實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的目的，必須克服（）A、供需之間的產(chǎn)品所有權(quán)分離、空間分離和時(shí)間分距離B、供需之間產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離C、供需之間產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時(shí)間距離D、供需之間產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時(shí)間距離正確答案：A答案解析：流通為實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者的目的，必須克服供需之間的產(chǎn)品所有權(quán)分離、空間分離和時(shí)間分距離。產(chǎn)品所有權(quán)分離是指產(chǎn)品所有權(quán)從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者；空間分離是指生產(chǎn)者和消費(fèi)者在地理位置上的差異；時(shí)間分離是指生產(chǎn)時(shí)間和消費(fèi)時(shí)間的不同。只有克服這些分離，才能實(shí)現(xiàn)物品從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的順利轉(zhuǎn)移。33.EDI的英文全稱是（）A、EasyB、ElectronicC、ElectronicD、Easy正確答案：B34.下列不是按照配送主體對(duì)配送中心分類的是（）。A、以制造商為主體的配送中心B、以批發(fā)商、零售商為主體的配送中心C、以物流商為主體的配送中心D、自有型配送中心正確答案：D答案解析：自有型配送中心是按照配送中心的所有權(quán)歸屬進(jìn)行分類的，而不是按照配送主體分類。按照配送主體分類可分為以制造商為主體的配送中心、以批發(fā)商、零售商為主體的配送中心、以物流商為主體的配送中心等。35.下列貨物中不能按一批托運(yùn)的是（）A、西藥與毛巾B、白糖與水泥C、服裝與帽子D、電風(fēng)扇與西餐桌正確答案：B答案解析：按一批托運(yùn)的貨物，必須是性質(zhì)不相互抵觸、無(wú)異味、要求的運(yùn)輸條件相同的貨物。白糖是食品，水泥是建筑材料，它們的性質(zhì)不同，運(yùn)輸要求也不同，不能按一批托運(yùn)。而服裝與帽子、西藥與毛巾、電風(fēng)扇與西餐桌，它們的性質(zhì)較為相似，一般可以按一批托運(yùn)。36.ABC與傳統(tǒng)的成本計(jì)算之間是（）關(guān)系A(chǔ)、統(tǒng)一B、協(xié)調(diào)C、交叉D、相反正確答案：C答案解析：ABC成本法與傳統(tǒng)成本計(jì)算方法之間存在交叉關(guān)系。傳統(tǒng)成本計(jì)算方法主要以產(chǎn)量等單一標(biāo)準(zhǔn)分配間接成本，而ABC成本法根據(jù)成本動(dòng)因更精準(zhǔn)地分配間接成本，二者在某些情況下會(huì)有不同的分配結(jié)果，但并非完全相反，也不是簡(jiǎn)單的統(tǒng)一或協(xié)調(diào)關(guān)系，而是存在交叉，在不同場(chǎng)景下各有其適用特點(diǎn)。37.精益物流與MRP相比較，兩者的存儲(chǔ)水平不同，前者要（）后者。A、遠(yuǎn)低于B、低一些C、相近似D、遠(yuǎn)高于正確答案：A38.短距離運(yùn)輸常用的運(yùn)輸工具是（）A、汽車B、飛機(jī)C、船舶D、火車正確答案：A答案解析：短距離運(yùn)輸常用的運(yùn)輸工具是汽車，汽車具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù)，適合短距離運(yùn)輸。火車適合中長(zhǎng)途大批量貨物運(yùn)輸；船舶適合長(zhǎng)距離大批量貨物的水上運(yùn)輸；飛機(jī)主要用于長(zhǎng)距離快速運(yùn)輸高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，不適合短距離運(yùn)輸。39.下列不是按照配送中心的權(quán)屬性質(zhì)分類的是（）。A、城市型物流中心B、合作型配送中心C、公共型配送中心D、自有型配送中心正確答案：A答案解析：城市型物流中心是按照配送中心的服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類的，而自有型配送中心、公共型配送中心、合作型配送中心是按照配送中心的權(quán)屬性質(zhì)分類的。40.下面（）不是物流信息的特征。A、單向流動(dòng)B、信息量大C、更新快D、來(lái)源多樣化正確答案：A答案解析：物流信息具有信息量大、更新快、來(lái)源多樣化等特征，且物流信息不是單向流動(dòng)的，而是在物流系統(tǒng)中不斷地進(jìn)行雙向傳遞和反饋，以實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的有效協(xié)調(diào)和管理。41.連貫輸送托盤(pán)化是把各種各樣的貨物放在托盤(pán)上，使用（）送到貨車、汽車、船舶、飛機(jī)上的一系列裝卸活動(dòng)。A、堆垛機(jī)；B、萬(wàn)能叉車；C、側(cè)翻類型裝卸機(jī)；D、起重機(jī)。正確答案：B答案解析：托盤(pán)化貨物的裝卸常使用萬(wàn)能叉車來(lái)完成將托盤(pán)貨物送到貨車、汽車、船舶、飛機(jī)上的一系列裝卸活動(dòng)。堆垛機(jī)主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的堆碼；側(cè)翻類型裝卸機(jī)一般用于特定形狀或場(chǎng)景貨物的裝卸；起重機(jī)主要用于起吊重物等，相比之下，萬(wàn)能叉車在托盤(pán)化貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)裝卸中更為常用。42.反映物流企業(yè)在一定經(jīng)營(yíng)期間成果的財(cái)務(wù)報(bào)表是（）A、資產(chǎn)負(fù)債表B、現(xiàn)金流量表C、利潤(rùn)表D、企業(yè)核算收入表正確答案：C答案解析：利潤(rùn)表是反映企業(yè)在一定會(huì)計(jì)期間經(jīng)營(yíng)成果的報(bào)表。通過(guò)利潤(rùn)表可以反映物流企業(yè)在一定經(jīng)營(yíng)期間的收入、成本、費(fèi)用以及利潤(rùn)等情況，能讓報(bào)表使用者了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的主要來(lái)源和構(gòu)成，分析企業(yè)的盈利能力和經(jīng)營(yíng)效率等。資產(chǎn)負(fù)債表反映企業(yè)在某一特定日期的財(cái)務(wù)狀況；現(xiàn)金流量表反映企業(yè)在一定會(huì)計(jì)期間現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物流入和流出的情況；不存在企業(yè)核算收入表這種規(guī)范的財(cái)務(wù)報(bào)表名稱。43.供應(yīng)鏈由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，其中一般有一個(gè)（），節(jié)點(diǎn)企業(yè)在需求信息的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)供應(yīng)鏈的職能分工與合作，以資金流、物流和服務(wù)流為媒介實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的增值。A、聯(lián)合企業(yè)B、核心企業(yè)C、大型企業(yè)D、外資企業(yè)正確答案：B答案解析：供應(yīng)鏈一般由一個(gè)核心企業(yè)以及所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成。節(jié)點(diǎn)企業(yè)在需求信息的驅(qū)動(dòng)下，依據(jù)供應(yīng)鏈的職能分工與協(xié)作，借助資金流、物流和服務(wù)流達(dá)成整個(gè)供應(yīng)鏈的增值。核心企業(yè)在供應(yīng)鏈中起著關(guān)鍵的引領(lǐng)和協(xié)調(diào)作用。44.不屬于供應(yīng)鏈管理發(fā)展趨勢(shì)的是（）A、彈性供應(yīng)鏈管理B、物流金融C、電子供應(yīng)鏈管理D、綠色供應(yīng)鏈管理正確答案：B答案解析：供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)包括彈性供應(yīng)鏈管理、電子供應(yīng)鏈管理、綠色供應(yīng)鏈管理等。物流金融是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程，通過(guò)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。它不屬于供應(yīng)鏈管理本身的發(fā)展趨勢(shì)范疇，而是與供應(yīng)鏈相關(guān)的一種金融服務(wù)模式。45.在商品的年需求量一定的情況下，每次的訂貨量越大，則（）A、訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越大B、訂購(gòu)成本越小，儲(chǔ)存成本越小C、訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越小D、訂購(gòu)成本越大，儲(chǔ)存成本越大正確答案：A答案解析：在商品年需求量一定的情況下，訂購(gòu)成本與每次訂貨量成反比，每次訂貨量越大，訂購(gòu)成本越??；儲(chǔ)存成本與每次訂貨量成正比，每次訂貨量越大，儲(chǔ)存成本越大。46.物流公司購(gòu)置卡車的費(fèi)用屬于（）A、公共成本B、變動(dòng)成本C、固定成本D、聯(lián)合成本正確答案：C答案解析：物流公司購(gòu)置卡車的費(fèi)用屬于固定成本。固定成本是指在一定時(shí)期和一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，不受業(yè)務(wù)量增減變動(dòng)影響而能保持不變的成本。購(gòu)置卡車的費(fèi)用是一次性支出，不隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量的變動(dòng)而變動(dòng)，所以屬于固定成本。47.物流中心在供應(yīng)鏈上所處的位置，主要是針對(duì)（）而言的。物流中心在供應(yīng)鏈上的位置不同，其服務(wù)的內(nèi)容也截然不同。A、制造商B、消費(fèi)者C、批發(fā)商D、零售商正確答案：A48.海關(guān)代理屬于（）服務(wù)A、第二方物流B、第一方物流C、報(bào)關(guān)D、第三方物流正確答案：D49.出庫(kù)貨物都是儲(chǔ)存時(shí)間最長(zhǎng)的貨物，由此可判斷所采用的出庫(kù)方式是（）A、先進(jìn)后出B、先進(jìn)先出C、隨機(jī)出庫(kù)D、后進(jìn)先出正確答案：B50.配送是以（）為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的送貨。A、訂單時(shí)間先后B、用戶要求C、配送中心D、路線運(yùn)近正確答案：B答案解析：配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動(dòng)，所以是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行的送貨。51.下列是按照服務(wù)范圍與服務(wù)對(duì)象對(duì)物流中心分類的是（）。A、轉(zhuǎn)運(yùn)中心B、城市型物流中心C、儲(chǔ)存型物流中心D、專業(yè)性物流中心正確答案：B答案解析：儲(chǔ)存型物流中心是按功能對(duì)物流中心的分類；轉(zhuǎn)運(yùn)中心是按功能或作用對(duì)物流中心的分類；專業(yè)性物流中心是按服務(wù)的貨物種類對(duì)物流中心的分類；城市型物流中心是按照服務(wù)范圍與服務(wù)對(duì)象對(duì)物流中心的分類，它主要服務(wù)于城市范圍內(nèi)的客戶。52.（）是測(cè)定企業(yè)庫(kù)存管理水平高低的重要指標(biāo)之一A、平均庫(kù)存量B、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率C、庫(kù)存使用量D、銷售量正確答案：B答案解析：庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是衡量企業(yè)庫(kù)存運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵指標(biāo)，它反映了庫(kù)存周轉(zhuǎn)速度的快慢及庫(kù)存占用水平的高低。較高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率通常表示企業(yè)庫(kù)存管理水平較高，庫(kù)存能夠較快地轉(zhuǎn)化為銷售，減少庫(kù)存積壓等問(wèn)題。平均庫(kù)存量主要體現(xiàn)的是庫(kù)存數(shù)量的平均狀態(tài)；庫(kù)存使用量側(cè)重于實(shí)際使用的庫(kù)存數(shù)量；銷售量反映的是產(chǎn)品銷售出去的數(shù)量，這幾個(gè)指標(biāo)都不如庫(kù)存周轉(zhuǎn)率更直接地測(cè)定企業(yè)庫(kù)存管理水平高低。53.當(dāng)工商企業(yè)需要物流服務(wù)，而其本身又不具備這種能力時(shí)，應(yīng)該采取的經(jīng)營(yíng)策略是（）A、開(kāi)展合作經(jīng)營(yíng)B、將物流服務(wù)轉(zhuǎn)移給客戶C、外購(gòu)物流服務(wù)D、投資或構(gòu)建物流系統(tǒng)正確答案：C答案解析：企業(yè)本身不具備物流服務(wù)能力時(shí)，外購(gòu)物流服務(wù)是較為常見(jiàn)的經(jīng)營(yíng)策略。開(kāi)展合作經(jīng)營(yíng)需要尋找合適的合作伙伴，操作相對(duì)復(fù)雜；投資或構(gòu)建物流系統(tǒng)成本較高且需要較長(zhǎng)時(shí)間和專業(yè)能力；將物流服務(wù)轉(zhuǎn)移給客戶不符合正常的商業(yè)邏輯。所以應(yīng)該采取外購(gòu)物流服務(wù)的策略。54.下列哪一項(xiàng)不是客戶滿意度測(cè)評(píng)對(duì)象（）A、潛在客戶B、內(nèi)部客戶C、使用者與購(gòu)買者D、現(xiàn)實(shí)客戶正確答案：A55.()的出現(xiàn)使流通明顯地具有某種“生產(chǎn)性”，改變了長(zhǎng)期以來(lái)人們已經(jīng)形成的“流通過(guò)程僅是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的轉(zhuǎn)移”的舊觀念，這充分說(shuō)明，流通領(lǐng)域可以創(chuàng)造商品的價(jià)值和使用價(jià)值。A、包裝B、裝卸搬運(yùn)C、配送D、流通加工正確答案：D答案解析：流通加工是在物品從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。流通加工的出現(xiàn)使流通明顯地具有某種“生產(chǎn)性”，改變了長(zhǎng)期以來(lái)人們已經(jīng)形成的“流通過(guò)程僅是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的轉(zhuǎn)移”的舊觀念，這充分說(shuō)明，流通領(lǐng)域可以創(chuàng)造商品的價(jià)值和使用價(jià)值。配送主要是完成貨物的空間位移；包裝主要是起到保護(hù)和標(biāo)識(shí)等作用；裝卸搬運(yùn)是物品在不同運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)等之間的移動(dòng)操作，它們雖有各自作用，但未像流通加工這樣體現(xiàn)出明顯改變對(duì)流通傳統(tǒng)觀念的“生產(chǎn)性”。56.第三方物流的優(yōu)勢(shì)是（）A、專業(yè)性B、廣泛性C、靈活性D、穩(wěn)定性正確答案：A答案解析：第三方物流的優(yōu)勢(shì)包括專業(yè)性。第三方物流企業(yè)通常擁有專業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備、專業(yè)的物流人才和豐富的物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，能夠提供高效、專業(yè)的物流服務(wù)。靈活性雖然也是其特點(diǎn)之一，但不是最突出優(yōu)勢(shì)；穩(wěn)定性并非第三方物流的典型優(yōu)勢(shì)；廣泛性表述不準(zhǔn)確，相比之下專業(yè)性是其重要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)。57.影響庫(kù)場(chǎng)選址的成本因素是（）A、原材料供應(yīng)B、政治穩(wěn)定性C、社區(qū)環(huán)境D、擴(kuò)展機(jī)會(huì)正確答案：A答案解析：影響庫(kù)場(chǎng)選址的成本因素包含多個(gè)方面，原材料供應(yīng)是其中關(guān)鍵一項(xiàng)。原材料供應(yīng)地的距離、運(yùn)輸成本等會(huì)對(duì)庫(kù)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本產(chǎn)生重大影響。若原材料供應(yīng)不穩(wěn)定或運(yùn)輸成本過(guò)高，會(huì)增加庫(kù)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本，所以它是影響庫(kù)場(chǎng)選址的成本因素之一。而社區(qū)環(huán)境主要影響的是庫(kù)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的社會(huì)影響等方面，并非成本因素；政治穩(wěn)定性主要影響的是投資環(huán)境等，和成本因素關(guān)系不大；擴(kuò)展機(jī)會(huì)側(cè)重于庫(kù)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間，也不屬于成本因素。58.當(dāng)供應(yīng)商采用貨到付款的方式與其他企業(yè)交易商品，則會(huì)引起（）。A、商流在前，物流在后；B、商流與物流同時(shí)發(fā)生；C、物流在前，商流在后；D、商流迂回，物流直達(dá)。正確答案：C答案解析：貨到付款是先發(fā)生物流，貨物到達(dá)后再進(jìn)行商流結(jié)算等，所以是物流在前，商流在后。59.“采購(gòu)的最終目的在于使企業(yè)自身具有競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也使供應(yīng)商增加價(jià)值”，此話的含義是在強(qiáng)調(diào)（）。A、內(nèi)部資源與外部資源的對(duì)立關(guān)系B、外部資源如何轉(zhuǎn)化為有利于雙方競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系C、最小采購(gòu)價(jià)格與最早交貨期的平衡關(guān)系D、買賣雙方你死我活的市場(chǎng)交易關(guān)系正確答案：B答案解析：這句話強(qiáng)調(diào)的是采購(gòu)不僅僅是簡(jiǎn)單的買賣交易，而是要通過(guò)與供應(yīng)商建立良好的協(xié)作關(guān)系，將外部資源轉(zhuǎn)化為能提升雙方競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)雙贏，而不是強(qiáng)調(diào)買賣雙方對(duì)立、內(nèi)部與外部資源對(duì)立以及價(jià)格與交貨期的簡(jiǎn)單平衡關(guān)系。60.托盤(pán)中使用量最大的是()。A、平托盤(pán)B、箱式托盤(pán)C、貨架式托盤(pán)D、柱式托盤(pán)正確答案：A答案解析：平托盤(pán)是托盤(pán)中使用量最大的一種，具有通用性強(qiáng)、使用范圍廣等特點(diǎn)，能滿足多種貨物的堆放、搬運(yùn)和存儲(chǔ)需求，所以在各類托盤(pán)中使用量最為廣泛。61.直接影響倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的因素是（）A、倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)性質(zhì)B、倉(cāng)庫(kù)商品儲(chǔ)存量C、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)條件D、庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件正確答案：B答案解析：倉(cāng)庫(kù)商品儲(chǔ)存量直接決定了需要存儲(chǔ)貨物的空間大小，是直接影響倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的關(guān)鍵因素。庫(kù)區(qū)場(chǎng)地條件影響倉(cāng)庫(kù)建設(shè)選址和布局，但不是直接決定倉(cāng)庫(kù)規(guī)模；倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)性質(zhì)主要影響倉(cāng)庫(kù)功能和運(yùn)營(yíng)模式等，對(duì)規(guī)模影響不直接；倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)條件會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率等，并非直接決定倉(cāng)庫(kù)規(guī)模大小。62.物料需求計(jì)劃（MRP）制訂的前提是（）A、顧客的訂單B、企業(yè)的主生產(chǎn)計(jì)劃C、庫(kù)存計(jì)劃D、采購(gòu)計(jì)劃正確答案：B答案解析：物料需求計(jì)劃（MRP）是一種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)，它根據(jù)總生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃中規(guī)定的最終產(chǎn)品的交貨日期，編制所構(gòu)成最終產(chǎn)品的裝配件、部件、零件的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、對(duì)外的采購(gòu)計(jì)劃以及其他技術(shù)文件。而主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）是MRP的主要輸入，它確定了最終產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)日期，是MRP制訂的前提。顧客訂單是根據(jù)市場(chǎng)需求確定的，庫(kù)存計(jì)劃是基于現(xiàn)有庫(kù)存情況來(lái)調(diào)整生產(chǎn)和采購(gòu)，采購(gòu)計(jì)劃是根據(jù)MRP計(jì)算得出的結(jié)果來(lái)安排采購(gòu)活動(dòng)，它們都不是MRP制訂的前提。63.下列是按照配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類的配送中心是（）。A、城市配送中心B、供應(yīng)型配送中心C、合作型配送中心D、自有型配送中心正確答案：B答案解析：供應(yīng)型配送中心是按照配送中心的經(jīng)濟(jì)功能進(jìn)行分類的。自有型配送中心是按所有權(quán)歸屬分類；合作型配送中心是按合作關(guān)系分類；城市配送中心是按服務(wù)范圍分類。64.位于許多用戶的一個(gè)居中位置，產(chǎn)品從此中心向各方向用戶運(yùn)送的物流中心布局方式為（）。A、輻射型物流中心B、扇型物流中心C、吸收型物流中心D、聚集型物流中心正確答案：A答案解析：輻射型物流中心是指物流中心位于許多用戶的一個(gè)居中位置，產(chǎn)品從此中心向各方向用戶運(yùn)送。其特點(diǎn)是配送中心附近的用戶距離近、配送成本低，而距離配送中心較遠(yuǎn)的用戶配送成本相對(duì)較高。65.下列哪項(xiàng)不屬于儲(chǔ)存成本的構(gòu)成要素（）A、存儲(chǔ)物品的資金占用成本B、貴重物品的保險(xiǎn)費(fèi)C、訂購(gòu)過(guò)程的差旅費(fèi)D、存儲(chǔ)物質(zhì)的損耗正確答案：C答案解析：儲(chǔ)存成本主要包括存儲(chǔ)物質(zhì)的損耗、存儲(chǔ)物品的資金占用成本、貴重物品的保險(xiǎn)費(fèi)等。而訂購(gòu)過(guò)程的差旅費(fèi)屬于訂貨成本，不屬于儲(chǔ)存成本。66.注重環(huán)保、降低能耗的物流活動(dòng)是（）A、網(wǎng)絡(luò)物流B、軍事物流C、商業(yè)物流D、綠色物流正確答案：D答案解析：綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它注重環(huán)保、降低能耗，符合題目描述。軍事物流主要側(cè)重于滿足軍事活動(dòng)的物資需求；商業(yè)物流以實(shí)現(xiàn)商業(yè)利益為目標(biāo)；網(wǎng)絡(luò)物流強(qiáng)調(diào)基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的物流運(yùn)作方式，均與注重環(huán)保、降低能耗的描述不符。67.從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)并對(duì)下游配送中心客戶提供物流服務(wù)的是（）。A、配送中心B、物流中心C、物流園區(qū)D、倉(cāng)庫(kù)正確答案：B答案解析：物流中心是從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織，主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)并對(duì)下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。配送中心側(cè)重于貨物的配送；物流園區(qū)是多種物流設(shè)施和物流企業(yè)的集聚地；倉(cāng)庫(kù)主要是用于存儲(chǔ)貨物。所以答案選B。68.供應(yīng)商管理庫(kù)存的英文縮寫(xiě)是（）A、JITB、ECRC、VMID、SCM正確答案：C答案解析：供應(yīng)商管理庫(kù)存（VendorManagedInventory）的英文縮寫(xiě)是VMI。JIT是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式（JustInTime）的縮寫(xiě)；ECR是高效消費(fèi)者響應(yīng)（EfficientConsumerResponse）的縮寫(xiě)；SCM是供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement）的縮寫(xiě)。69.下列對(duì)第三方物流特點(diǎn)敘述錯(cuò)誤的是（）A、第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)B、第三方物流是共性化物流服務(wù)C、第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的D、企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系正確答案：B答案解析：第三方物流的特點(diǎn)包括：第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)；第三方物流是個(gè)性化物流服務(wù)，不是共性化物流服務(wù)；第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的；企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系。所以選項(xiàng)B敘述錯(cuò)誤。70.下列幾類公司中，以完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，為客戶提供優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的是（）A、運(yùn)輸型物流公司B、綜合服務(wù)型物流公司C、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司D、流通加工型物流公司正確答案：C答案解析：倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司主要側(cè)重于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，擁有完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。運(yùn)輸型物流公司重點(diǎn)在于貨物的運(yùn)輸；綜合服務(wù)型物流公司提供多種物流服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)并非其核心優(yōu)勢(shì)；流通加工型物流公司主要進(jìn)行流通加工業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)不是其突出特點(diǎn)。所以以完善的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為客戶提供優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的是倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司。71.供應(yīng)鏈管理就是運(yùn)用一種（）管理思想和方法，對(duì)一系列活動(dòng)或全過(guò)程跟蹤管理，執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終客戶的物流計(jì)劃和控制等職能。A、系統(tǒng)B、集成C、動(dòng)態(tài)D、復(fù)雜正確答案：B答案解析：供應(yīng)鏈管理運(yùn)用集成的管理思想和方法，對(duì)供應(yīng)鏈中的一系列活動(dòng)進(jìn)行全過(guò)程跟蹤管理，執(zhí)行從供應(yīng)商到最終客戶的物流計(jì)劃和控制等職能，強(qiáng)調(diào)的是各個(gè)環(huán)節(jié)的集成協(xié)同，所以選集成。72.按照（）來(lái)分類，物流信息可以分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識(shí)管理信息和運(yùn)作管理信息。A、信息特點(diǎn)B、管理層次C、信息來(lái)源D、信息構(gòu)成正確答案：B答案解析：按照管理層次對(duì)物流信息進(jìn)行分類，可以分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識(shí)管理信息和運(yùn)作管理信息。戰(zhàn)略管理信息是企業(yè)最高管理層用于戰(zhàn)略決策的信息；戰(zhàn)術(shù)管理信息是用于中層管理的信息；知識(shí)管理信息是與知識(shí)相關(guān)的信息；運(yùn)作管理信息是用于基層作業(yè)的信息。73.鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍是（）A、遠(yuǎn)距離、大批量B、遠(yuǎn)距離、小批量C、近距離、大批量D、近距離、小批量正確答案：A答案解析：鐵路運(yùn)輸適合長(zhǎng)距離、大批量貨物的運(yùn)輸。它具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小等特點(diǎn)，能夠滿足遠(yuǎn)距離、大批量貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆６嚯x、小批量貨物運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)确绞娇赡芨鼮殪`活和經(jīng)濟(jì)。74.精益物流系統(tǒng)的支撐體系是（）。A、決策支持系統(tǒng)B、客戶關(guān)系管理C、物流可視化管理D、看板管理正確答案：D75.在流通過(guò)程中為方便銷售、方便用戶，增加附加價(jià)值而進(jìn)行的加工活動(dòng)，此種物流活動(dòng)稱為（）。A、流通加工B、運(yùn)輸C、配送D、裝卸搬運(yùn)正確答案：A答案解析：流通加工是在流通過(guò)程中為方便銷售、方便用戶，增加附加價(jià)值而進(jìn)行的加工活動(dòng)。運(yùn)輸主要是實(shí)現(xiàn)貨物的空間位移；配送是按客戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動(dòng)；裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。所以本題應(yīng)選流通加工，答案為[A]。76.商品供給者和需求者往往處于不同的場(chǎng)所，改變這一場(chǎng)所的差別而創(chuàng)造的效用，稱做（）.A、形態(tài)效用。B、占用效用；C、時(shí)間效用；D、空間效用；正確答案：D答案解析：空間效用是指通過(guò)改變商品供給者和需求者之間的場(chǎng)所差別而創(chuàng)造的效用，比如將產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)輸?shù)戒N售地，滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的需求，符合題目描述。時(shí)間效用是通過(guò)儲(chǔ)存等方式改變時(shí)間上的不均衡來(lái)創(chuàng)造的效用；占用效用強(qiáng)調(diào)的是對(duì)商品的占有等帶來(lái)的效用；形態(tài)效用是通過(guò)改變產(chǎn)品形態(tài)創(chuàng)造的效用，均不符合題意。77.配送中心強(qiáng)化增值服務(wù)是其發(fā)展策略之一，對(duì)于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)“零庫(kù)存”配送就是典型的以（）為核心的增值服務(wù)。A、促銷B、時(shí)間C、顧客D、制造正確答案：B答案解析：以時(shí)間為核心的增值服務(wù)是指通過(guò)獨(dú)特的配送時(shí)間安排，滿足客戶特定的時(shí)間需求。對(duì)于采用JIT生產(chǎn)方式的企業(yè)實(shí)施生產(chǎn)“零庫(kù)存”配送，強(qiáng)調(diào)在準(zhǔn)確的時(shí)間將貨物送達(dá)，以保證生產(chǎn)的連續(xù)性且實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，這正是圍繞時(shí)間展開(kāi)的增值服務(wù)，所以答案選B。二、多選題（共23題，每題1分，共23分）1.多式聯(lián)運(yùn)的作用與意義有（）A、提高運(yùn)輸效率和社會(huì)效益B、簡(jiǎn)化手續(xù)C、方便貨主D、保證貨物流通過(guò)程的暢通正確答案：ABCD答案解析：多式聯(lián)運(yùn)具有諸多作用與意義。選項(xiàng)A，通過(guò)不同運(yùn)輸方式的協(xié)同配合，能充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸效率，進(jìn)而提升社會(huì)效益；選項(xiàng)B，多式聯(lián)運(yùn)將多種運(yùn)輸方式整合，減少了貨物在不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換時(shí)的繁瑣手續(xù)；選項(xiàng)C，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，一站式的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)極大地方便了貨物的托運(yùn)等操作；選項(xiàng)D，多式聯(lián)運(yùn)的連貫性和協(xié)調(diào)性能夠保證貨物流通過(guò)程順暢無(wú)阻，避免因運(yùn)輸銜接問(wèn)題導(dǎo)致貨物延誤等情況。2.配貨作業(yè)的方法有（）A、揀選式B、播種式C、跨越式D、環(huán)繞式正確答案：AB答案解析：配貨作業(yè)的方法主要有揀選式和播種式。揀選式配貨是根據(jù)訂單要求，從存儲(chǔ)的貨物中挑選出所需貨物的方式。播種式配貨是將每批訂單所需的同種貨物揀出，集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)，然后再根據(jù)各訂單對(duì)貨物的需求量進(jìn)行二次分配。環(huán)繞式和跨越式不屬于常見(jiàn)的配貨作業(yè)方法。3.按物流活動(dòng)的性質(zhì)分（）。A、回收物流B、銷售物流C、生產(chǎn)物流D、廢棄物流E、供應(yīng)物流正確答案：ABCDE答案解析：供應(yīng)物流是為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)；生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，從原材料采購(gòu)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工，到成品入庫(kù)這一過(guò)程的物流活動(dòng)；銷售物流是企業(yè)將產(chǎn)品出售給消費(fèi)者的過(guò)程中所發(fā)生的物流活動(dòng)；回收物流是對(duì)不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)；廢棄物流是將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。它們都屬于物流活動(dòng)按性質(zhì)的分類。4.公路運(yùn)輸?shù)姆诸惏ǎǎ〢、按照運(yùn)輸方式分甩掛運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸B、按照貨物托運(yùn)批量分整車運(yùn)輸與零擔(dān)運(yùn)輸C、按照運(yùn)送距離分長(zhǎng)途運(yùn)輸與短途運(yùn)輸D、按照貨物的性質(zhì)及對(duì)運(yùn)輸條件的要求分普通貨物運(yùn)輸與特種貨物運(yùn)輸正確答案：BCD5.倉(cāng)儲(chǔ)管理模式按倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)運(yùn)作方的不同，可以分為（）A、自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)B、租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)C、第三方倉(cāng)儲(chǔ)D、自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)正確答案：ABC答案解析：自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)自己建造或擁有的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)；租賃倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)是通過(guò)租賃他人倉(cāng)庫(kù)來(lái)開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)；第三方倉(cāng)儲(chǔ)是由專業(yè)的第三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。而自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)包含在自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)范疇內(nèi)，表述不準(zhǔn)確，所以正確答案是ABC。6.商品包裝的功能是包括()A、保護(hù)B、促進(jìn)銷售C、方便D、綠色正確答案：ABC答案解析：方便功能可以便于商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用等；促進(jìn)銷售功能能通過(guò)包裝的設(shè)計(jì)、展示等吸引消費(fèi)者購(gòu)買；保護(hù)功能可防止商品在流通過(guò)程中受到損壞、變質(zhì)等。而綠色不屬于商品包裝的基本功能，它更側(cè)重于包裝材料的環(huán)保屬性等方面，并非包裝本身直接具備的功能。7.瓦楞紙的形態(tài)主要有（）A、U型B、V型C、UVD、H型正確答案：ABC答案解析：瓦楞紙的形態(tài)主要有U型、V型、UV型。U型瓦楞的特點(diǎn)是緩沖性能好，富有彈性；V型瓦楞楞峰較尖，挺度好，抗壓強(qiáng)度較高；UV型則綜合了U型和V型的優(yōu)點(diǎn)。而H型并不是瓦楞紙常見(jiàn)的形態(tài)。8.按照提升方式，可將集裝袋劃分為（）等類型。A、吊掛型B、頂面提升型C、側(cè)面提升型D、底面提升型正確答案：BCD9.單位成組裝載系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）。A、商品的重量、體積、包裝、貨形不一致B、大型金屬集裝箱C、品種多、少交易的商品；D、流通機(jī)構(gòu)復(fù)雜；正確答案：ACD10.按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的場(chǎng)所不同進(jìn)行分類，可以分為()。A、港口裝卸搬運(yùn)B、危險(xiǎn)品的裝卸搬運(yùn)C、場(chǎng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)D、鐵路裝卸搬運(yùn)正確答案：ACD答案解析：鐵路裝卸搬運(yùn)是指在鐵路車站進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)作業(yè)；港口裝卸搬運(yùn)是在港口區(qū)域進(jìn)行的相關(guān)作業(yè)；場(chǎng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)則是在場(chǎng)庫(kù)內(nèi)開(kāi)展的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。這三種都是按照裝卸搬運(yùn)作業(yè)的場(chǎng)所不同進(jìn)行的分類。而危險(xiǎn)品的裝卸搬運(yùn)是按照貨物的性質(zhì)進(jìn)行分類，并非按照作業(yè)場(chǎng)所分類。11.按照用途來(lái)劃分，集裝箱可分為（）A、專用集裝盤(pán)B、恒溫集裝箱C、密封集裝箱D、通用集裝箱正確答案：ACD12.班輪運(yùn)輸中托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的方式有（）。A、到付運(yùn)費(fèi)B、預(yù)付運(yùn)費(fèi)C、比例運(yùn)費(fèi)D、第三地支付正確答案：ABC答案解析：1.**預(yù)付運(yùn)費(fèi)**：托運(yùn)人在貨物裝船前就支付運(yùn)費(fèi)。這對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，能較早獲得運(yùn)費(fèi)收入，保障其資金周轉(zhuǎn)；對(duì)托運(yùn)人而言，在一定程度上能確保貨物順利裝船運(yùn)輸，因?yàn)槿粑粗Ц哆\(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人可能會(huì)對(duì)貨物運(yùn)輸安排有所顧慮。2.**到付運(yùn)費(fèi)**：貨物運(yùn)抵目的港后，由收貨人支付運(yùn)費(fèi)。這種方式下，托運(yùn)人在裝船時(shí)無(wú)需立即支付運(yùn)費(fèi)，資金壓力較小。但對(duì)于承運(yùn)人存在一定風(fēng)險(xiǎn)，如果收貨人拒絕支付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人可能面臨運(yùn)費(fèi)損失的風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)通常承運(yùn)人會(huì)采取一些措施保障自身權(quán)益，比如在目的港留置貨物直至收到運(yùn)費(fèi)等。3.**比例運(yùn)費(fèi)**：按貨物的數(shù)量、重量、體積等計(jì)算運(yùn)費(fèi)。當(dāng)貨物數(shù)量等發(fā)生變化時(shí)，運(yùn)費(fèi)會(huì)根據(jù)相應(yīng)比例進(jìn)行調(diào)整。它適用于貨物數(shù)量不穩(wěn)定或運(yùn)輸條件可能變化的情況，能更靈活地反映貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)際成本和價(jià)值。13.集裝袋具有（）等特點(diǎn)。A、回空占用空間小B、可折疊C、自重輕D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單正確答案：ABCD答案解析：集裝袋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造和使用；自重輕，能減少運(yùn)輸過(guò)程中的重量負(fù)擔(dān)；可折疊，便于收納和存放，不占用過(guò)多空間；回空時(shí)占用空間小，降低了運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本。這些都是集裝袋的特點(diǎn)。14.按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行分類，可以分為（）。A、搬運(yùn)移動(dòng)作業(yè)的裝卸搬運(yùn)B、堆垛拆垛作業(yè)的裝卸搬運(yùn)C、超大超重物品的裝卸搬運(yùn)D、分揀配貨作業(yè)的裝卸搬運(yùn)正確答案：ABD15.按照運(yùn)輸方式相互結(jié)合的狀況，多式聯(lián)運(yùn)可分為（）A、鐵水聯(lián)運(yùn)B、鐵公航聯(lián)運(yùn)C、公水聯(lián)運(yùn)D、公鐵聯(lián)運(yùn)正確答案：ABCD答案解析：多式聯(lián)運(yùn)是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接