PAGE空管排班制度規(guī)范一、總則（一）目的本排班制度規(guī)范旨在確?？展芄ぷ鞯母咝А⒂行蜻\(yùn)行，保障空中交通的安全與順暢，明確排班的基本原則、流程和要求，規(guī)范排班行為，提高空管運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足航空運(yùn)輸發(fā)展的需求。（二）適用范圍本制度適用于本空管單位全體管制員、管制助理及相關(guān)運(yùn)行保障人員。（三）基本原則1.安全第一原則：排班應(yīng)充分考慮保障飛行安全的需要，確保管制人員具備良好的工作狀態(tài)和業(yè)務(wù)能力，避免因排班不合理導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)。2.公平公正原則：排班過程應(yīng)遵循公平公正的原則，根據(jù)工作任務(wù)、人員資質(zhì)、工作績效等因素進(jìn)行合理安排，確保每位員工享有平等的工作機(jī)會和待遇。3.合理調(diào)配原則：綜合考慮空管業(yè)務(wù)的特點(diǎn)和需求，合理調(diào)配人力資源，優(yōu)化排班結(jié)構(gòu)，提高整體運(yùn)行效率，避免人力資源的浪費(fèi)。4.勞逸結(jié)合原則：充分考慮管制工作的高強(qiáng)度和高壓力，合理安排工作時間和休息時間，保障員工的身心健康，防止疲勞作業(yè)引發(fā)安全隱患。二、排班依據(jù)（一）航班計(jì)劃依據(jù)航空公司提供的航班時刻表，結(jié)合機(jī)場的實(shí)際運(yùn)行情況，確定每日的航班流量和管制任務(wù)量。航班計(jì)劃應(yīng)提前獲取并進(jìn)行分析，作為排班的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。（二）人員資質(zhì)與技能考慮管制員的專業(yè)資質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)、技能水平等因素，確保排班任務(wù)與人員能力相匹配。不同資質(zhì)和技能等級的管制員應(yīng)安排在相應(yīng)適合的崗位和時段。（三）工作負(fù)荷評估對不同時段、不同崗位的工作負(fù)荷進(jìn)行科學(xué)評估，根據(jù)工作強(qiáng)度、復(fù)雜度等指標(biāo)，合理分配工作任務(wù)，避免出現(xiàn)工作負(fù)荷過重或過輕的情況。（四）法律法規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵守國家相關(guān)法律法規(guī)以及民航行業(yè)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保排班制度符合安全管理要求，保障空管運(yùn)行的合法性和規(guī)范性。三、排班類型（一）定期排班1.日排班根據(jù)每日航班計(jì)劃和工作任務(wù)，安排管制員的具體工作崗位和工作時段。日排班應(yīng)提前制定，確保管制人員提前知曉工作安排。2.周排班以一周為周期，對管制員的工作進(jìn)行整體規(guī)劃和安排。周排班應(yīng)考慮到一周內(nèi)航班流量的變化規(guī)律以及人員的輪休需求。3.月排班對一個月內(nèi)的工作進(jìn)行全面排班，明確各時段的人員配置和工作任務(wù)。月排班有助于提前協(xié)調(diào)資源，應(yīng)對較為復(fù)雜的運(yùn)行情況。（二）臨時排班1.應(yīng)急排班在遇到突發(fā)情況，如惡劣天氣、設(shè)備故障、臨時增加航班等，需要臨時調(diào)整排班時，應(yīng)迅速啟動應(yīng)急排班機(jī)制。應(yīng)急排班應(yīng)優(yōu)先保障安全運(yùn)行，合理調(diào)配人員，確保各項(xiàng)管制任務(wù)的順利完成。2.特殊任務(wù)排班針對特殊的飛行任務(wù)，如專機(jī)、重要航班等，安排專門的管制人員負(fù)責(zé)保障。特殊任務(wù)排班應(yīng)確保人員具備高度的責(zé)任心和專業(yè)能力，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定和流程進(jìn)行操作。四、排班流程（一）需求收集1.運(yùn)行部門提前向航空公司獲取航班計(jì)劃，并進(jìn)行整理和分析，確定每日航班流量、高峰時段等關(guān)鍵信息。2.根據(jù)航班計(jì)劃和工作任務(wù)，統(tǒng)計(jì)各崗位的工作需求，包括管制扇區(qū)、指揮席位等。3.收集管制員的休假申請、培訓(xùn)計(jì)劃等個人需求信息。（二）方案制定1.排班管理人員根據(jù)需求收集的結(jié)果，結(jié)合人員資質(zhì)、工作負(fù)荷評估等因素，制定初步的排班方案。2.對初步排班方案進(jìn)行審核，檢查是否符合安全要求、公平公正原則以及法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3.組織相關(guān)人員對排班方案進(jìn)行討論和優(yōu)化，充分聽取各方意見，確保方案的合理性和可行性。（三）發(fā)布與通知1.將最終確定的排班方案及時發(fā)布給管制員，通知其具體的工作崗位、工作時間、休息安排等信息。2.通過內(nèi)部辦公系統(tǒng)、短信、郵件等多種方式進(jìn)行通知，確保管制員能夠準(zhǔn)確接收排班信息。（四）調(diào)整與變更1.在排班執(zhí)行過程中，如因航班計(jì)劃變更、人員突發(fā)狀況等原因需要調(diào)整排班，應(yīng)及時啟動調(diào)整程序。2.調(diào)整排班應(yīng)遵循相關(guān)流程，進(jìn)行評估、審核和批準(zhǔn)，確保調(diào)整后的排班方案依然能夠保障安全運(yùn)行和工作效率。3.及時向受影響的管制員傳達(dá)排班調(diào)整信息，并做好解釋和溝通工作。五、崗位設(shè)置與職責(zé)（一）管制崗位1.塔臺管制崗位負(fù)責(zé)機(jī)場跑道、滑行道及其周圍區(qū)域的航空器地面活動管制，包括飛機(jī)的起飛、著陸、滑行引導(dǎo)等指揮工作。塔臺管制員應(yīng)密切關(guān)注機(jī)場地面動態(tài)，確保航空器安全、有序地運(yùn)行。2.進(jìn)近管制崗位負(fù)責(zé)管制機(jī)場周邊一定區(qū)域內(nèi)航空器的進(jìn)離場飛行，協(xié)調(diào)不同高度層航空器之間的間隔，保障空中交通的順暢。進(jìn)近管制員需要具備良好的空間感知能力和協(xié)調(diào)指揮能力。3.區(qū)域管制崗位對劃定區(qū)域內(nèi)的航空器進(jìn)行全程管制，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)不同管制區(qū)域之間的航空器交接，確保航空器在整個航路上的安全運(yùn)行。區(qū)域管制員應(yīng)熟悉空域結(jié)構(gòu)和飛行規(guī)則，具備較強(qiáng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力。（二）管制助理崗位協(xié)助管制員進(jìn)行指揮工作，承擔(dān)部分?jǐn)?shù)據(jù)記錄、信息傳遞等輔助性任務(wù)。管制助理應(yīng)準(zhǔn)確、及時地完成各項(xiàng)輔助工作，為管制員提供有力支持。（三）運(yùn)行保障崗位1.情報(bào)崗位負(fù)責(zé)收集、整理和發(fā)布飛行情報(bào)信息，包括氣象信息、航班動態(tài)、機(jī)場運(yùn)行情況等，為管制員提供準(zhǔn)確的運(yùn)行信息支持。2.設(shè)備保障崗位保障空管設(shè)備的正常運(yùn)行，負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)、檢修和故障排除，確保管制工作的順利開展。設(shè)備保障人員應(yīng)具備專業(yè)的技術(shù)能力和應(yīng)急處理能力。六、排班調(diào)整機(jī)制（一）主動調(diào)整1.根據(jù)航班流量的季節(jié)性變化、節(jié)假日等因素，提前對排班方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。例如，在旅游旺季、重大節(jié)假日等航班高峰時段，增加相應(yīng)的人員配置，以應(yīng)對工作壓力。2.定期對排班效果進(jìn)行評估，根據(jù)評估結(jié)果主動優(yōu)化排班方案，提高排班的科學(xué)性和合理性。（二）被動調(diào)整1.當(dāng)出現(xiàn)航班計(jì)劃大幅變更、惡劣天氣等突發(fā)情況時，及時啟動被動調(diào)整機(jī)制。根據(jù)實(shí)際情況，迅速調(diào)整人員配置和工作任務(wù)，確?？展苓\(yùn)行不受影響。2.針對管制員突發(fā)疾病、請假等個人原因?qū)е碌膷徫豢杖?，及時進(jìn)行人員調(diào)配，安排合適的人員頂崗，保證工作的連續(xù)性。七、人員培訓(xùn)與發(fā)展（一）培訓(xùn)計(jì)劃1.根據(jù)排班需求和人員發(fā)展規(guī)劃，制定年度培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)計(jì)劃應(yīng)涵蓋業(yè)務(wù)知識、技能提升、安全意識等方面的內(nèi)容。2.針對不同崗位和資質(zhì)等級的管制員，設(shè)計(jì)個性化的培訓(xùn)課程，確保培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際工作需求緊密結(jié)合。（二）培訓(xùn)實(shí)施1.按照培訓(xùn)計(jì)劃組織開展各類培訓(xùn)活動，包括內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)、模擬演練等。2.培訓(xùn)過程中注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，通過案例分析、模擬操作等方式提高管制員的實(shí)際操作能力和應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。（三）職業(yè)發(fā)展規(guī)劃1.為管制員制定明確的職業(yè)發(fā)展路徑，提供晉升機(jī)會和崗位輪換機(jī)會，激勵管制員不斷提升自身能力。2.根據(jù)管制員的工作表現(xiàn)和發(fā)展需求，提供針對性的培訓(xùn)和指導(dǎo)，幫助其實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)。八、考核與激勵（一）考核指標(biāo)1.安全指標(biāo)：考核管制員在保障飛行安全方面的工作表現(xiàn)，包括是否發(fā)生安全事故、違規(guī)操作等情況。2.工作質(zhì)量指標(biāo)：評估管制員的指揮準(zhǔn)確性、協(xié)調(diào)效率、信息傳遞及時性等工作質(zhì)量方面的指標(biāo)。3.工作態(tài)度指標(biāo)：考察管制員的工作責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、服從安排等工作態(tài)度方面的表現(xiàn)。（二）考核方式1.定期考核：每月或每季度對管制員進(jìn)行一次全面考核，綜合評估其各項(xiàng)工作表現(xiàn)。2.不定期考核：在日常工作中，對管制員的重要工作任務(wù)、突發(fā)事件處理等情況進(jìn)行實(shí)時考核。（三）激勵措施1.績效獎勵：根據(jù)考核結(jié)果，對表現(xiàn)優(yōu)秀的管制員給予績效獎勵，包括獎金、榮譽(yù)證書等。2.晉升激勵：將考核結(jié)果與晉升掛鉤，為工作成績突出的管制員提供晉升機(jī)會，激勵其不斷提高工作水平。3.培訓(xùn)激勵：對于在考