服裝外貿(mào)實(shí)務(wù)試題及答案_第1頁(yè)
服裝外貿(mào)實(shí)務(wù)試題及答案_第2頁(yè)
服裝外貿(mào)實(shí)務(wù)試題及答案_第3頁(yè)
服裝外貿(mào)實(shí)務(wù)試題及答案_第4頁(yè)
服裝外貿(mào)實(shí)務(wù)試題及答案_第5頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

服裝外貿(mào)實(shí)務(wù)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共30分)

1.在國(guó)際貨物買賣中,較常采用的不可抗力事故范圍的規(guī)定方法是()

A.概括規(guī)定

B.不規(guī)定

C.具體規(guī)定

D.綜合規(guī)定

答案:D。綜合規(guī)定是指既對(duì)不可抗力事故的范圍作了具體規(guī)定,又有概括性的表述。這種方法比較靈活,既能明確列舉常見(jiàn)的不可抗力事件,又能涵蓋一些未明確列舉但符合不可抗力性質(zhì)的情況,在國(guó)際貨物買賣中被較常采用。概括規(guī)定過(guò)于籠統(tǒng),不規(guī)定不符合實(shí)際需求,具體規(guī)定則可能不夠全面。

2.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該()

A.包括裝卸費(fèi),但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

B.包括裝卸費(fèi),但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

C.不包括裝卸費(fèi)

D.不包括裝卸費(fèi),也不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

答案:A。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是“四固定”,即固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi),船方管裝管卸,所以不涉及滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。滯期費(fèi)和速遣費(fèi)通常在程租船運(yùn)輸中出現(xiàn)。

3.我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任終止點(diǎn)為()

A.貨到目的地卸離運(yùn)輸工具時(shí)止

B.貨到目的地卸貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止

C.貨到目的地收貨人接手貨物時(shí)止

D.貨到目的地收貨人的倉(cāng)庫(kù)時(shí)止

答案:D。我國(guó)海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任遵循“倉(cāng)至倉(cāng)”條款,即自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)生效,包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi),直至該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。

4.下列術(shù)語(yǔ)中,賣方不負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用的是()

A.FCA

B.FAS

C.FOB

D.EXW

答案:D。EXW(工廠交貨)是指賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù))將貨物交給買方處置時(shí),即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。FCA、FAS、FOB術(shù)語(yǔ)下,賣方都需要負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)及支付相關(guān)費(fèi)用。

5.對(duì)于大批量交易的散裝貨,因較難掌握商品的數(shù)量,通常在合同中規(guī)定()

A.品質(zhì)公差條款

B.溢短裝條款

C.立即裝運(yùn)條款

D.倉(cāng)至倉(cāng)條款

答案:B。溢短裝條款是指在合同中規(guī)定交貨數(shù)量可以在一定幅度內(nèi)增減。對(duì)于大批量交易的散裝貨,由于在運(yùn)輸、裝卸等過(guò)程中難以精確控制貨物數(shù)量,采用溢短裝條款可以使交貨數(shù)量具有一定的靈活性。品質(zhì)公差條款是關(guān)于品質(zhì)方面的規(guī)定;立即裝運(yùn)條款是關(guān)于裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定;倉(cāng)至倉(cāng)條款是保險(xiǎn)責(zé)任范圍的規(guī)定。

6.經(jīng)過(guò)背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是()

A.指示提單

B.不記名提單

C.記名提單

D.清潔提單

答案:A。指示提單是指提單上收貨人一欄內(nèi)填寫“憑指示”或“憑某人指示”字樣的提單。這種提單可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓,背書是指提單持有人在提單背面簽字或蓋章,將提單轉(zhuǎn)讓給他人的行為。不記名提單無(wú)需背書即可轉(zhuǎn)讓;記名提單是指定特定收貨人,不能通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓;清潔提單是指貨物在裝船時(shí)表面狀況良好,承運(yùn)人未在提單上批注有關(guān)貨物受損或包裝不良等情況的提單,與轉(zhuǎn)讓方式無(wú)關(guān)。

7.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有()

A.鐵路運(yùn)單

B.海運(yùn)提單

C.航空運(yùn)單

D.郵包收據(jù)

答案:B。海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的憑證,提單的合法持有人可以憑提單向承運(yùn)人提取貨物,也可以在載貨船舶到達(dá)目的港交貨之前,通過(guò)背書將提單轉(zhuǎn)讓給他人,或憑提單向銀行辦理抵押貸款。鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單和郵包收據(jù)都不是物權(quán)憑證,它們只是運(yùn)輸合同的證明和貨物收據(jù)。

8.某公司與國(guó)外一家公司以CFRExShip’sHold的條件成交了一筆生意,按國(guó)際慣例,這批貨物在目的港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由()

A.買方承擔(dān)

B.賣方承擔(dān)

C.船方承擔(dān)

D.港務(wù)部門承擔(dān)

答案:A。CFRExShip’sHold(CFR艙底交貨)是指貨物運(yùn)到目的港后,由買方自行啟艙,并負(fù)擔(dān)貨物從艙底卸到碼頭的費(fèi)用。在CFR術(shù)語(yǔ)下,賣方負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港裝上船,買方負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括目的港的卸貨費(fèi)用。

9.在信用證支付方式下,銀行付款的原則是出口商提交的單據(jù)()

A.與買賣合同的規(guī)定相符

B.與信用證的規(guī)定相符

C.與信用證規(guī)定和買賣合同的規(guī)定同時(shí)相符

D.與合同規(guī)定或信用證的規(guī)定相符

答案:B。在信用證支付方式下,銀行遵循“單證相符、單單相符”的原則,即只審核出口商提交的單據(jù)是否與信用證的規(guī)定相符,而不管買賣合同的具體內(nèi)容。只要單據(jù)符合信用證的要求,銀行就必須付款。

10.仲裁裁決的效力是()

A.終局的,對(duì)爭(zhēng)議雙方具有約束力

B.非終局的,對(duì)爭(zhēng)議雙方不具有約束力

C.有時(shí)是終局的,有時(shí)是非終局的

D.一般還需要法院最后判定

答案:A。仲裁裁決是終局的,對(duì)爭(zhēng)議雙方都具有約束力,任何一方都不得向法院起訴或向其他機(jī)構(gòu)提出變更仲裁裁決的請(qǐng)求。仲裁具有一裁終局的特點(diǎn),這是為了保證仲裁的效率和權(quán)威性。

11.下列價(jià)格術(shù)語(yǔ)中,裝運(yùn)期與交貨期不一致的是()

A.FOB

B.CIF

C.CFR

D.DES

答案:D。DES(目的港船上交貨)是指賣方在指定的目的港,在船上將貨物交給買方處置時(shí)即完成交貨。在DES術(shù)語(yǔ)下,交貨地點(diǎn)是目的港船上,交貨期是貨物到達(dá)目的港的時(shí)間,而裝運(yùn)期是貨物在裝運(yùn)港裝船的時(shí)間,兩者不一致。FOB、CIF、CFR術(shù)語(yǔ)下,交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港船上,交貨期和裝運(yùn)期是一致的。

12.出口總成本是指()

A.進(jìn)貨成本

B.進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用

C.進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金

D.對(duì)外銷售價(jià)

答案:C。出口總成本是指外貿(mào)企業(yè)為出口商品支付的國(guó)內(nèi)總成本,它包括進(jìn)貨成本、出口前的一切費(fèi)用和出口前的一切稅金。進(jìn)貨成本是指購(gòu)買商品的價(jià)格;出口前的費(fèi)用包括包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)等;出口前的稅金包括增值稅等。

13.某合同價(jià)格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”,這種價(jià)格是()

A.凈價(jià)

B.含傭價(jià)

C.離岸價(jià)

D.成本價(jià)

答案:A。凈價(jià)是指不包含傭金和折扣的價(jià)格。“每公噸CIF大阪100美元”沒(méi)有提及傭金或折扣,所以是凈價(jià)。含傭價(jià)是指包含傭金的價(jià)格;離岸價(jià)通常指FOB價(jià)格;成本價(jià)一般指進(jìn)貨成本,不包含運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。

14.在補(bǔ)償貿(mào)易業(yè)務(wù)中,購(gòu)進(jìn)技術(shù)設(shè)備的一方用該技術(shù)設(shè)備投產(chǎn)后生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品償還技術(shù)設(shè)備的價(jià)款或購(gòu)買技術(shù)設(shè)備所用貸款的本息,這種方式稱作()

A.直接補(bǔ)償

B.間接補(bǔ)償

C.綜合補(bǔ)償

D.部分補(bǔ)償

答案:A。直接補(bǔ)償是指購(gòu)進(jìn)技術(shù)設(shè)備的一方用該技術(shù)設(shè)備投產(chǎn)后生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品償還技術(shù)設(shè)備的價(jià)款或購(gòu)買技術(shù)設(shè)備所用貸款的本息。間接補(bǔ)償是指購(gòu)進(jìn)技術(shù)設(shè)備的一方不是用該技術(shù)設(shè)備直接生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品償還,而是用其他產(chǎn)品償還。綜合補(bǔ)償是指一部分用直接產(chǎn)品補(bǔ)償,一部分用間接產(chǎn)品補(bǔ)償。部分補(bǔ)償是指只償還部分價(jià)款或本息。

15.包銷協(xié)議從實(shí)質(zhì)上說(shuō)是一份()

A.買賣合同

B.代理合同

C.寄售合同

D.拍賣合同

答案:A。包銷協(xié)議是出口商與包銷商之間簽訂的一種協(xié)議,規(guī)定包銷商在一定時(shí)期和一定地區(qū)內(nèi),對(duì)某種或某類商品享有獨(dú)家專營(yíng)權(quán),出口商不得再向該地區(qū)的其他客戶銷售該商品。包銷協(xié)議從實(shí)質(zhì)上說(shuō)是一份買賣合同,包銷商以自己的名義購(gòu)進(jìn)貨物,再自行銷售,自負(fù)盈虧。代理合同是委托人與代理人之間的協(xié)議,代理人以委托人的名義進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng);寄售合同是寄售人與代銷人之間的協(xié)議,代銷人只是代寄售人銷售貨物;拍賣合同是拍賣人與競(jìng)買人之間的協(xié)議。

二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共30分)

1.以下屬于不可抗力事故的有()

A.地震

B.戰(zhàn)爭(zhēng)

C.罷工

D.政府禁令

答案:ABCD。不可抗力是指不能預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的客觀情況。地震屬于自然災(zāi)害,是不可抗力的常見(jiàn)類型;戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工和政府禁令都屬于社會(huì)原因引起的不可抗力事件,它們都具有不可預(yù)見(jiàn)、不可避免和不可克服的特點(diǎn)。

2.按照《2010年通則》的解釋,F(xiàn)CA、CPT與CIP的相同之處表現(xiàn)在()

A.交貨地點(diǎn)相同

B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同

C.適用的運(yùn)輸方式相同

D.都是由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同

答案:ABC。FCA(貨交承運(yùn)人)、CPT(運(yùn)費(fèi)付至)和CIP(運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至)三種術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)都是在賣方所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人;風(fēng)險(xiǎn)劃分界限都是貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移;它們都適用于各種運(yùn)輸方式。在FCA、CPT術(shù)語(yǔ)下,通常由買方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同,但在CIP術(shù)語(yǔ)下,賣方需要負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。

3.海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用是()

A.它是海運(yùn)單據(jù)的唯一表現(xiàn)形式

B.它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)

C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證

D.它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明

答案:BCD。海運(yùn)提單是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù),證明已經(jīng)收到或接管了貨物;它是代表貨物所有權(quán)的憑證,提單的合法持有人可以憑提單向承運(yùn)人提取貨物;它也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明。海運(yùn)單據(jù)除了提單外,還有海運(yùn)單等其他形式,所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。

4.在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中,L/C或托收方式下的匯票,在填寫受款人時(shí),一般采用()

A.指示性抬頭

B.限制性抬頭

C.持票人或來(lái)人抬頭

D.記名抬頭

答案:A。在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中,L/C或托收方式下的匯票,受款人一般采用指示性抬頭,如“Paytotheorderof×××”。指示性抬頭的匯票可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓,具有一定的流通性。限制性抬頭的匯票不能轉(zhuǎn)讓;持票人或來(lái)人抬頭的匯票風(fēng)險(xiǎn)較大,在實(shí)際業(yè)務(wù)中較少使用;記名抬頭的匯票雖然可以轉(zhuǎn)讓,但手續(xù)相對(duì)繁瑣。

5.商品品質(zhì)的表示方法有()

A.憑樣品表示

B.憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)表示

C.憑商標(biāo)、牌號(hào)表示

D.憑說(shuō)明書和圖樣表示

答案:ABCD。商品品質(zhì)的表示方法有多種,憑樣品表示是指以樣品作為交貨品質(zhì)的依據(jù);憑規(guī)格、等級(jí)、標(biāo)準(zhǔn)表示是根據(jù)商品的規(guī)格、等級(jí)或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定品質(zhì);憑商標(biāo)、牌號(hào)表示是利用知名商標(biāo)或牌號(hào)的聲譽(yù)來(lái)保證商品品質(zhì);憑說(shuō)明書和圖樣表示適用于一些結(jié)構(gòu)、性能復(fù)雜的商品,通過(guò)詳細(xì)的說(shuō)明書和圖樣來(lái)說(shuō)明商品的品質(zhì)。

6.構(gòu)成一項(xiàng)有效的發(fā)盤,必須具備的條件有()

A.發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出

B.發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定

C.必須表明發(fā)盤人對(duì)其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思

D.發(fā)盤必須傳達(dá)到受盤人

答案:ABCD。構(gòu)成有效發(fā)盤的條件包括:發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出,非向特定人提出的建議通常視為邀請(qǐng)發(fā)盤;發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定,至少應(yīng)包括貨物名稱、數(shù)量和價(jià)格等基本要素;發(fā)盤人必須表明對(duì)其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思;發(fā)盤必須傳達(dá)到受盤人,否則受盤人無(wú)法得知發(fā)盤內(nèi)容,也就無(wú)法作出接受的表示。

7.國(guó)際貨物買賣合同有效成立的應(yīng)具備的條件主要有()

A.當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力

B.合同必須有對(duì)價(jià)或約因

C.合同的形式和內(nèi)容必須符合法律的要求

D.合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)

答案:ABCD。國(guó)際貨物買賣合同有效成立需要具備以下條件:當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力,無(wú)行為能力或限制行為能力的人簽訂的合同可能無(wú)效;合同必須有對(duì)價(jià)或約因,即雙方當(dāng)事人之間有相互的給付或承諾;合同的形式和內(nèi)容必須符合法律的要求,不同國(guó)家對(duì)合同的形式和內(nèi)容有不同的規(guī)定;合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí),不存在欺詐、脅迫等情形。

8.我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)可分為()

A.海上運(yùn)輸保險(xiǎn)

B.陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)

C.航空運(yùn)輸保險(xiǎn)

D.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

答案:ABCD。我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)保險(xiǎn)包括海上運(yùn)輸保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸保險(xiǎn)和郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)。海上運(yùn)輸保險(xiǎn)是最常見(jiàn)的貨運(yùn)保險(xiǎn)類型,適用于通過(guò)海洋運(yùn)輸?shù)呢浳?;陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)適用于通過(guò)鐵路、公路等陸上運(yùn)輸方式的貨物;航空運(yùn)輸保險(xiǎn)適用于航空運(yùn)輸?shù)呢浳铮秽]包運(yùn)輸保險(xiǎn)適用于通過(guò)郵政包裹運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

9.以下屬于進(jìn)口商品檢驗(yàn)檢疫的作用的有()

A.是通關(guān)驗(yàn)放的有效證件

B.是履行交接、結(jié)算及索賠的依據(jù)

C.是國(guó)內(nèi)銷售的必要條件

D.是證明貨物運(yùn)輸、裝卸的實(shí)際情況,明確責(zé)任歸屬的依據(jù)

答案:ABD。進(jìn)口商品檢驗(yàn)檢疫的作用包括:它是通關(guān)驗(yàn)放的有效證件,海關(guān)憑檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的證書辦理通關(guān)手續(xù);它是履行交接、結(jié)算及索賠的依據(jù),檢驗(yàn)檢疫結(jié)果可以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量等是否符合合同要求;它也是證明貨物運(yùn)輸、裝卸的實(shí)際情況,明確責(zé)任歸屬的依據(jù),例如在貨物出現(xiàn)損壞等情況時(shí),可以通過(guò)檢驗(yàn)檢疫確定是運(yùn)輸方、裝卸方還是其他方面的責(zé)任。國(guó)內(nèi)銷售的必要條件并不一定是商品檢驗(yàn)檢疫,有些商品可能不需要經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)檢疫就可以在國(guó)內(nèi)銷售,所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

10.交易磋商的一般程序中,必不可少的環(huán)節(jié)是()

A.詢盤

B.發(fā)盤

C.還盤

D.接受

答案:BD。交易磋商的一般程序包括詢盤、發(fā)盤、還盤和接受。詢盤是指交易的一方欲購(gòu)買或出售某種商品,向另一方發(fā)出的探詢買賣該商品及有關(guān)交易條件的一種表示,詢盤不是交易磋商的必經(jīng)環(huán)節(jié)。發(fā)盤是一方當(dāng)事人以訂立合同為目的,向?qū)Ψ剿鞯囊馑急硎荆墙灰状枭痰闹匾h(huán)節(jié);接受是受盤人同意發(fā)盤的意思表示,發(fā)盤和接受是達(dá)成交易、合同成立必不可少的兩個(gè)環(huán)節(jié)。還盤是受盤人對(duì)發(fā)盤內(nèi)容不完全同意而提出修改或變更的表示,也不是必經(jīng)環(huán)節(jié)。

三、判斷題(每題1分,共10分)

1.在FOB術(shù)語(yǔ)下,賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港,將貨物交到買方指定的船上,即完成交貨義務(wù)。因此,賣方必須負(fù)責(zé)貨物裝船越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。()

答案:√。根據(jù)《2010年通則》,在FOB術(shù)語(yǔ)下,賣方的義務(wù)是在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港,將貨物裝上買方指定的船只,并承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí),風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。

2.按CIF術(shù)語(yǔ)成交,盡管價(jià)格中包括至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港的責(zé)任。()

答案:√。CIF術(shù)語(yǔ)是象征性交貨,賣方只要在裝運(yùn)港將貨物裝上船,并支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),取得提單和保險(xiǎn)單等單據(jù),就完成了交貨義務(wù)。貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān),賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港的責(zé)任。

3.按CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口時(shí),我方在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn),我方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)起訖應(yīng)為“倉(cāng)至倉(cāng)”。()

答案:×。在CFR術(shù)語(yǔ)下,買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)。雖然買方投保了一切險(xiǎn),但由于買方是在貨物裝船后才辦理保險(xiǎn),根據(jù)保險(xiǎn)的“倉(cāng)至倉(cāng)”條款的實(shí)際應(yīng)用,保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任是從貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)開(kāi)始的,而不是從賣方倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始,所以不是真正意義上的“倉(cāng)至倉(cāng)”。

4.可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次,因此,可轉(zhuǎn)讓信用證的第二受益人只能有一個(gè)。()

答案:×??赊D(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次,但可以同時(shí)轉(zhuǎn)讓給多個(gè)第二受益人。例如,第一受益人可以將信用證的一部分金額轉(zhuǎn)讓給一個(gè)第二受益人,另一部分金額轉(zhuǎn)讓給另一個(gè)第二受益人。

5.仲裁協(xié)議既可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立,也可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后訂立。()

答案:√。仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人自愿將他們之間已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的爭(zhēng)議提交仲裁解決的書面協(xié)議。它可以在合同中預(yù)先訂立仲裁條款,即在爭(zhēng)議發(fā)生之前訂立;也可以在爭(zhēng)議發(fā)生后,雙方達(dá)成仲裁協(xié)議,將爭(zhēng)議提交仲裁。

6.在出口業(yè)務(wù)中,采用CIF紐約成交與采用FOB上海成交的主要區(qū)別在于:前者賣方要負(fù)責(zé)租船訂艙,辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),并將貨物交至紐約港船上;而后者賣方只需將貨物交至上海港買方指定的船上。()

答案:×。在CIF紐約成交時(shí),賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)、支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi),但交貨地點(diǎn)是上海港船上,而不是紐約港船上。CIF和FOB的主要區(qū)別在于運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任劃分,交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港船上。

7.溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度,該幅度既可由賣方?jīng)Q定,也可由買方?jīng)Q定,但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。()

答案:√。溢短裝條款規(guī)定了交貨數(shù)量可以在一定幅度內(nèi)增減。在合同中可以約定由賣方?jīng)Q定溢短裝的幅度,也可以約定由買方?jīng)Q定,或者由船長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況決定,具體應(yīng)根據(jù)合同的規(guī)定執(zhí)行。

8.本票是出票人簽發(fā)的,承諾自己在見(jiàn)票時(shí)無(wú)條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據(jù)。因此,本票的出票人可以是銀行,也可以是企業(yè)。()

答案:√。本票分為銀行本票和商業(yè)本票。銀行本票的出票人是銀行,商業(yè)本票的出票人是企業(yè)或個(gè)人。本票是出票人自己承諾支付款項(xiàng)的票據(jù),所以出票人可以是銀行或企業(yè)。

9.我國(guó)出口商品只要以FOB、CFR或CIF術(shù)語(yǔ)成交,按《2010年通則》的規(guī)定,其交貨地點(diǎn)均為裝運(yùn)港船上。()

答案:√。FOB(裝運(yùn)港船上交貨)、CFR(成本加運(yùn)費(fèi))和CIF(成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))術(shù)語(yǔ)都屬于裝運(yùn)港交貨的術(shù)語(yǔ),根據(jù)《2010年通則》的解釋,它們的交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港船上,賣方在裝運(yùn)港將貨物裝上船即完成交貨義務(wù)。

10.在交易磋商過(guò)程中,發(fā)盤是由賣方作出的行為,接受是由買方作出的行為。()

答案:×。發(fā)盤可以由賣方作出,也可以由買方作出。賣方作出的發(fā)盤稱為售貨發(fā)盤,買方作出的發(fā)盤稱為購(gòu)貨發(fā)盤或遞盤。接受可以是賣方對(duì)買方發(fā)盤的接受,也可以是買方對(duì)賣方發(fā)盤的接受。

四、簡(jiǎn)答題(每題10分,共20分)

1.簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF三種術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)。

答:

相同點(diǎn):

(1)交貨地點(diǎn)相同:三種術(shù)語(yǔ)的交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港船上。

(2)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同:風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為界,貨物越過(guò)船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān),越過(guò)船舷之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。

(3)適用的運(yùn)輸方式相同:都適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

(4)交貨性質(zhì)相同:都屬于象征性交貨,即賣方只要在裝運(yùn)港完成交貨義務(wù),并向買方提交符合合同規(guī)定的單據(jù),就算完成了交貨責(zé)任,而無(wú)需保證貨物實(shí)際到達(dá)目的地。

不同點(diǎn):

(1)費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同:FOB術(shù)語(yǔ)下,賣方只負(fù)責(zé)將貨物裝上船,買方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi);CFR術(shù)語(yǔ)下,賣方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi),買方負(fù)責(zé)支付保險(xiǎn)費(fèi);CIF術(shù)語(yǔ)下,賣方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。

(2)價(jià)格構(gòu)成不同:FOB價(jià)格只包括貨物的成本;CFR價(jià)格是FOB價(jià)格加上運(yùn)費(fèi);CIF價(jià)格是CFR價(jià)格加上保險(xiǎn)費(fèi),即FOB價(jià)格加上運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。

(3)賣方義務(wù)不同:在CIF術(shù)語(yǔ)下,賣方需要辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi),而在FOB和CFR術(shù)語(yǔ)下,賣方?jīng)]有此項(xiàng)義務(wù)。

2.簡(jiǎn)述信用證的特點(diǎn)。

答:

(1)信用證是一種銀行信用:信用證是開(kāi)證銀行以自己的信用向受益人作出的付款保證,只要受益人提交了符合信用證規(guī)定的單據(jù),開(kāi)證行就必須付款。在信用證業(yè)務(wù)中,銀行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任,而不是依賴于進(jìn)口商的商業(yè)信用。

(2)信用證是一種自足的文件:信用證雖然是以買賣合同為基礎(chǔ)開(kāi)立的,但它一經(jīng)開(kāi)立,就成為獨(dú)立于買賣合同之外的另一種契約。信用證各當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)完全以信用證條款為依據(jù),不受買賣合同的約束。銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé)

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