市三中2028屆高一（上）第四次調(diào)研檢測物理試題（時間：75分鐘，滿分100分）一、單項選擇題：本題共7個小題，每小題4分，共28分。在每小題的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1．下列說法正確的是A．運(yùn)動物體的加速度越大，其速度和速度的變化量就越大B．只要兩個物體之間的接觸面上有摩擦力的作用，則在該接觸面就一定有彈力的作用C．做曲線運(yùn)動中的物體，其所受合外力一定是變力D．兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，所以一對作用力和反作用力的合力總是為零2．小強(qiáng)同學(xué)要過一條60m寬、河岸平直的小河，所乘小船在靜水中劃行速率為，河水流速為，下列判斷正確的是A．過河最短時間為12s B．過河最短時間為20sC．過河最短位移為60m D．過河最短位移為80m3．矢量發(fā)動機(jī)是噴口可向不同方向偏轉(zhuǎn)以產(chǎn)生不同方向推力的一種發(fā)動機(jī)。當(dāng)殲20隱形戰(zhàn)斗機(jī)以速度v斜向上勻速飛行時，其矢量發(fā)動機(jī)的噴口如圖所示。已知飛機(jī)受到重力G、發(fā)動機(jī)推力、與速度方向垂直的升力和與速度方向相反的空氣阻力。下列受力分析示意圖可能正確的是A．B．C．D．4．如圖所示，繩子通過固定在天花板上的定滑輪，左端與套在固定豎直桿上的物體A連接，右端與放在水平面上的物體B相連，到達(dá)如圖所示位置時，兩段繩與水平面的夾角分別為37°和53°，兩物體的速率分別為和，且此時，已知，，，，則的大小為A．5m/s B．4m/s C．3.5m/s D．3m/s5．2025年12月18日，海南自貿(mào)港全島封關(guān)，來自世界各地的貨物可通過海南直接進(jìn)入中國市場，海南洋浦港將變得異常忙碌。洋浦港內(nèi)各種大型的貨運(yùn)站中少不了懸臂式起重機(jī)。如圖甲所示，某起重機(jī)的懸臂保持不動，可沿懸臂行走的天車有兩個功能，一是吊著貨物沿豎直方向運(yùn)動，二是吊著貨物沿懸臂水平方向運(yùn)動?，F(xiàn)天車吊著質(zhì)量為1000kg的貨物在x方向的位移時間圖像和y方向的速度時間關(guān)系圖像如圖乙、丙所示，下列說法正確的是A．t=2s時貨物的速度大小為3m/sB．貨物的運(yùn)動軌跡是一條直線C．貨物所受的合力大小為1600ND．0~2s這段時間內(nèi)，貨物的合位移大小為m6．在軍事演習(xí)中，質(zhì)量為62kg的空降兵從懸停在空中的直升飛機(jī)上跳下，沿豎直方向運(yùn)動的v-t圖象如圖甲所示，當(dāng)速度減為零時空降兵恰好落到地面。降落傘用8根對稱的繩懸掛空降兵，每根繩與中軸線的夾角均為，如圖乙所示。不計空降兵所受的阻力，，，重力加速度g取10，則A．空降兵在第一個10s內(nèi)處于超重狀態(tài)B．空降兵在第一個10s內(nèi)和最后一個10s內(nèi)的平均速度大小相等方向相反C．空降兵在整個運(yùn)動過程中的平均速度大小為7.5m/sD．落地前瞬間降落傘的每根繩對空降兵的拉力大小為85.25N7．一質(zhì)點自O(shè)點由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動，依次經(jīng)過A、B、C三點，已知A、B兩點的距離為s，質(zhì)點經(jīng)過C點時的速度大小是經(jīng)過A點時的4倍，經(jīng)過AB、BC段的時間均為t，下列說法正確的是A．B點的速度是A點的2倍B．質(zhì)點的加速度為C．O、A兩點的距離為D．B、C兩點間的距離為s二、多項選擇題：本題共3個小題，每小題6分，共18分。在每小題的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，多選或選錯得0分。8．如圖所示，一根輕繩上端固定在O點，下端拴一個小球，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對小球施加一個水平向右的外力F，使小球緩慢移動，不計空氣阻力，繩與豎直方向夾角為θ，且θ<90°，則下圖中能正確描述水平外力F與tanθ和繩子的拉力T與cosθ的函數(shù)關(guān)系的是A．B．C．D．9．2025年秋假期間，惠風(fēng)和暢，適宜自駕出游。甲、乙兩輛車在相鄰的兩條平行直軌道上同向勻速行駛，甲車的速度為v1＝16m/s，乙車的速度為v2＝12m/s，乙車在甲車的前面。當(dāng)兩車相距L＝6m時，兩車同時開始剎車，從此時開始計時，甲車以a1＝2m/s2的加速度剎車，6s后立即改做勻速運(yùn)動；乙車剎車的加速度大小為a2＝1m/s2。下列說法正確的是A．之前，兩車距離逐漸減小 B．之前，兩車距離先減小后增大C．兩車共相遇2次 D．兩車共相遇3次10．物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB和mC，它們與水平面之間的動摩擦因數(shù)分別為μA、μB和μC，用平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a與拉力F的關(guān)系如圖所示，其中A、B兩直線平行，B、C兩直線的延長線相交于縱軸同一點，則以下關(guān)系正確的是A．μA<μB；mA=mBB．μB>μC；mB>mCC．μA<μC；mA<mCD．μB=μC；mB>mC三、非選擇題：本題共5個小題，共54分，考生根據(jù)要求作答。11．（6分）在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗中，如圖1所示，橡皮筋一端固定在水平方木板上的G點，另一端帶有輕質(zhì)小圓環(huán)，橡皮筋處于原長時小圓環(huán)位于E點，小圓環(huán)上還系有兩根細(xì)繩，第一次小圓環(huán)在兩把彈簧秤共同作用下處于O位置，彈簧秤讀數(shù)記作、，第二次小圓環(huán)在一把彈簧秤作用下仍處于O位置，彈簧秤讀數(shù)記作F，……。圖3圖3(1)關(guān)于本實驗的操作與誤差分析，下列說法正確的是______A．橡皮筋、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)貼近并平行于木板B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．必須記錄橡皮筋處于原長時小圓環(huán)的位置ED．必須記錄小圓環(huán)在兩把彈簧秤共同作用下的位置O(2)某次實驗中已記錄F1=2.5N，F(xiàn)2=2.6N，方向如圖2虛線。請依據(jù)圖中的標(biāo)度，以O(shè)點為作用點，畫出F1和F2的合力的圖示。(3)在某次實驗中，其中一把彈簧秤的示數(shù)如圖3所示，則其示數(shù)為N。12．（10分）某同學(xué)利用如圖甲所示的實驗裝置結(jié)合平拋運(yùn)動特點來測量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?。斜槽和水平軌道平滑連接置于水平桌面上，水平軌道末端安裝有一光電門，固定有方格紙的木板豎直固定在軌道右側(cè)，照相頻率為10Hz的頻閃照相機(jī)正對著木板，可拍攝小球運(yùn)動過程中的位置。(1)下列對實驗裝置以及操作的理解正確的是______（填選項序號）。A．固定有方格紙的長木板必須沿豎直方向放置 B．斜槽軌道必須光滑C．斜槽軌道的末端必須水平 D．小球每次的釋放點可以改變(2)實驗時將直徑的小球從斜槽上由靜止釋放，測得小球經(jīng)過固定在水平軌道末端的光電門的時間，則小球經(jīng)過光電門時的速度大小為m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。(3)實驗得到小球在空中運(yùn)動的4個位置如圖乙所示，則方格紙每個小方格的邊長為cm。不計空氣阻力，則通過本實驗裝置測得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮閙/s2。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）(4)若用其他更準(zhǔn)確的方法測出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?，則本實驗重力加速度測量值的相對誤差為%（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。13．（10分）結(jié)合本期所學(xué)物理知識，完成下列問題：(1)某汽車剎車前速度為108km/h，剎車時做勻減速直線運(yùn)動，加速度大小為6m/s2，求汽車剎車開始后8s內(nèi)滑行的距離x；(2)高空拋物是一種不文明行為，而且會帶來很大的社會危害。一個從高處靜止開始下落的物體，在空中運(yùn)動的時間為3s，不計空氣阻力，取g=9.8m/s2，求：物體下落的高度h；(3)某次捶丸游戲中游戲者將可視為質(zhì)點的小球從斜面頂端A點以水平初速度擊出，小球落到斜面上某點。已知斜面傾角，不計空氣阻力，取，求小球在空中運(yùn)動的時間t。14．（12分）航模興趣小組設(shè)計出一架遙控飛行器，其質(zhì)量，動力系統(tǒng)提供的恒定升力，試飛時飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時一直受到與運(yùn)動方向相反的空氣阻力，其大小恒為，飛行器上升后由于出現(xiàn)故障而完全失去升力，后修復(fù)故障，恢復(fù)升力，但升力大小發(fā)生了變化，恢復(fù)升力后飛行器做勻減速直線運(yùn)動落回地面時速度剛好為零，取重力加速度大小，假設(shè)飛行器只在豎直方向運(yùn)動。求：(1)飛行器末的速度大小v1；(2)飛行器從靜止開始到內(nèi)離地面的最大高度H；(3)修復(fù)故障后的升力。15．（16分）隨著快遞業(yè)務(wù)發(fā)展，快遞企業(yè)常常用傳送裝置來運(yùn)送包裹，如圖為其工作場景簡化圖?？烧{(diào)傳送帶水平段AB與傾斜段BC轉(zhuǎn)動方向及速率始終一致，AB長，BC長，傾角，傳送帶速率，一運(yùn)輸包裹的平板車靜止于水平光滑地面，其左端位于水平傳送帶右端A的正下方，平板車與水平傳送帶上表面高度差h=0.1m。包裹和包裝箱均可視為質(zhì)點，已知，，取。(1)先調(diào)節(jié)傳送帶，使其逆時針轉(zhuǎn)動，將質(zhì)量m1=3kg的包裹輕放在A端，包裹與傳送帶間動摩擦因數(shù)，求包裹在AB段做加速運(yùn)動的過程中，包裹的位移大小x1以及包裹對傳送帶的摩擦力；(2)C處工作人員拿到包裹后，調(diào)節(jié)傳送帶變?yōu)轫槙r針轉(zhuǎn)動，速率不變，將包裹放入包裝箱（二者合在一起叫做包裹箱）后無初速放在C端，已知包裹箱的質(zhì)量為m2，包裹箱與傳送帶間動摩擦因數(shù)，求包裹箱從C點到B點的時間；(3)經(jīng)傳送帶運(yùn)送，包裹箱從A端沿水平方向以的速度飛出，在落入平板車過程中包裹箱還受到與重力等大同向的