龍東十校聯(lián)盟高三學(xué)年度期中考試物理試題一、選擇題（本題有10個小題，共46分。在每小題給出的四個選項中，第1－7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8－10題有多項符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。）1.我國的5G技術(shù)世界領(lǐng)先，該項技術(shù)在傳輸時延、傳輸精度方面比4G大有提高，我國許多公司已將該技術(shù)應(yīng)用于汽車的無人駕駛技術(shù)研究。某公司在研究無人駕駛汽車的過程中，對比A、B兩輛車的運動，兩車在計時起點時剛好經(jīng)過同一位置沿同一方向做直線運動，它們的速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，由圖可知（）A.A車在任何時刻的加速度大小都比B車大B.在0~6s內(nèi)，兩車一定有加速度相同的時刻C.在t=3s時，兩車經(jīng)過同一位置D.A車在t=9s時的加速度與t=12s時的加速度相同【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，可知A車的加速度可以為零，并非A車在任何時刻的加速度大小都比B車大，故A錯誤；B．在0~6s內(nèi)，一定存在一個時刻，該時刻A圖像切線的斜率等于B的斜率，即兩車一定有加速度相同的時刻，B正確；C．根據(jù)圖像與時間軸圍成的面積表示位移，可知前3s內(nèi)，A的位移比B的大，因t=0時刻兩車在同一位置，則在t=3s時，兩車不在同一位置，故C錯誤；D．根據(jù)圖像的斜率表示加速度，斜率的正負表示加速度的方向，則知A車在t=9s時的加速度與t=12s時的加速度不同，故D錯誤。故選B。2.小明從水平面豎直向上拋出一質(zhì)量為m的小球，小球能達到的最大高度為h，在運動過程中受到的空氣阻力大小與小球速率成正比，經(jīng)過一段時間小球下落至同一水平面，則下列說法正確的是（）A.小球上升過程所需時間大于下降過程所需時間B.上升過程小球重力勢能減少mghC.上升過程小球機械能減少量大于下降過程機械能減少量D.小球上升與下降過程重力的沖量大小相等【答案】C【解析】上升階段加速度更大，速度減得更快，且位移相同，因此上升時間更短，故A錯誤；上升時間小于下降時間，所以小球上升與下降過程重力的沖量大小不相等，故D錯誤。故選C。3.進入冬季后，哈爾濱冰雪運動吸引了許多南方游客。如圖為雪地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)游戲，人乘坐雪圈總質(zhì)量為50kg，繞軸以2rad/s的角速度在水平雪地上做勻速圓周運動，已知水平桿長為2m，離地高為2m，繩長為4m，且繩與水平桿垂直。則人和雪圈（）A.所受的合外力不變B.圓周運動的半徑為3mC.線速度大小為4m/sD.所受合力大小為800N【答案】D【解析】【詳解】A．雪圈（含人）做勻速圓周運動合外力一直指向圓心，方向在時刻發(fā)生變化，因而合外力在不斷變化，故A錯誤；D．雪圈（含人）所受的合外力提供所需的向心力，則有故選D。A.s B.0.8s C.0.2s D.1s【答案】C【解析】聯(lián)立解得t=0.2s故選C。5.從地面以初速度豎直上拋一小球A，與此同時在該小球上拋能達到的最高處有另外一小球B以初速度豎直向下拋出，忽略空氣阻力，則A、B兩球相遇時速度大小之比為（）A.5：13 B.1：1 C.5：8 D.1【答案】A【解析】故選A。6.如圖所示，豎直方向固定一個圓形軌道，其內(nèi)部恰好對稱放置5個完全相同、重力均為G的光滑勻質(zhì)小球，球1和球5的重心與軌道圓心O在同一高度，5個小球的重心和圓形軌道的圓心在同一豎直面內(nèi)，下列說法正確的是（）A.軌道對球1、球5的作用力相同B.球2和球4對球3作用力的合力方向豎直向下C.球2對球1的作用力大小可能小于GD.軌道對球3的作用力大小等于5G【答案】B【解析】【詳解】A．圓軌道對球1、球5的作用力方向不同，A錯誤；B．對3受力分析易知球2和球4對球3作用力的合力方向豎直向下，B正確；C．對球1受力分析如圖結(jié)合勾股定理可判斷球2對球1的作用力F大小一定大于G，C錯誤；可得軌道對3的支持力小于5G，D錯誤。選B。A.22kgm/s B.24kgm/s C.30kgm/s D.18kgm/s【答案】B【解析】重力的沖量I=mgt=24kgm/s故選B。8.某質(zhì)點做曲線運動軌跡如圖中虛線所示，則下列各圖中標出的質(zhì)點通過位置P時的速度v、加速度a的方向，可能正確的是【答案】AC【解析】【詳解】曲線運動的軌跡夾在速度和合外力之間且彎向合外力方向，速度方向為軌跡的切線方向，所以AC正確BD錯誤9.2023年10月26日17時46分，我國發(fā)射的神舟十七號載人飛船與已在軌的空間站組合體完成自主快速交會對接，它們在地球上空的對接過程如圖所示，則下列說法中正確的是（）A.神舟十七號的發(fā)射速度應(yīng)大于第一宇宙速度B.神舟十七號進入II軌道后周期變長C.“M衛(wèi)星”若要與空間站對接，可以在III軌道上點火加速追上空間站D.神舟十七號在II軌道上c點點火加速進入III軌道，此時在III軌道上的c點的加速度大于II軌道上的c點的加速度【答案】AB【解析】【詳解】A．第一宇宙速度是發(fā)射地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度，發(fā)射“神舟十七號”的速度大于第一宇宙速度，A正確；B．由開普勒第三定律知，神舟十七號進入II軌道后周期變長，B正確；C．“M衛(wèi)星”若要與空間站對接，“M衛(wèi)星”應(yīng)該由低軌道與高軌道的空間站對接，對接開始時需要點火加速，脫離原有軌道，此后做離心運動與空間站實現(xiàn)對接，若在同一軌道，“M衛(wèi)星”點火加速軌道會變的更高，C錯誤；D．根據(jù)牛頓第二定律有可得III軌道上的c點的加速度等于II軌道上的c點的加速度，D錯誤；故選AB。A.滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為0.1 B.木板與地面間的動摩擦因數(shù)為0.4【答案】AD【解析】故選AD。二、非選擇題（本題共5小題，共54分。）11.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖所示。（1）下列關(guān)于該實驗的說法中正確的是（）A.在補償阻力時，應(yīng)通過細繩把砂與砂桶掛在小車上B.安裝器材時，調(diào)整定滑輪至連接小車的輕繩與木板平行C.為減小實驗誤差，應(yīng)使小車的質(zhì)量遠小于槽碼和槽碼盤的總質(zhì)量D.小車靠近打點計時器，應(yīng)先接通打點計時器電源，再釋放小車【答案】（1）BD（2）0.4（3）③【解析】【小問1詳解】A．在補償阻力時，不需要用細繩把砂與砂桶掛在小車上來進行平衡摩擦力，故A錯誤；B．安裝器材時，為了使細繩的拉力等于小車受到的合力，應(yīng)調(diào)整定滑輪至連接小車的輕繩與木板平行，故B正確；C．為減小實驗誤差，應(yīng)使小車的質(zhì)量遠大于槽碼和槽碼盤的總質(zhì)量，故C錯誤；D．小車靠近打點計時器，應(yīng)先接通打點計時器電源，待打點計時器打點穩(wěn)定后再釋放小車，故D正確。故選BD?！拘?詳解】每5個點為一個計數(shù)點，則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為利用逐差法，可得小車加速度大小為【小問3詳解】（1）關(guān)于上述實驗，下列說法中正確的是（）A.重物最好選擇密度較大的物塊 B.重物的質(zhì)量可以不測量【答案】（1）A（2）①.0.6②.0.7（3）9.8【解析】【小問1詳解】A．為減小實驗誤差，重物最好選擇密度較大的物塊，以減小空氣阻力，故A正確；需要驗證兩者是否相等，兩式子不能把質(zhì)量消除，所以需要測量重物的質(zhì)量，故B錯誤；C．實驗中應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，故C錯誤；故選A?！拘?詳解】【小問3詳解】（1）求該同學(xué)跳起瞬間的動量大小p；（2）該同學(xué)起跳蹬地過程中所用時間t=0.2s，求起跳蹬地過程地面對該同學(xué)平均作用力大小。（2）1500N【解析】【小問1詳解】【小問2詳解】14.宇航員站在質(zhì)量分布均勻的火星表面表演雜技節(jié)目“水流星”如圖所示，用長為L的繩拉著質(zhì)量m的碗和水在豎直平面內(nèi)做圓周運動，測得碗通過最高點時水恰好不灑出來的速度為v0；已知火星的半徑為R，引力常量為G。求：（1）火星表面的重力加速度g和質(zhì)量M；（2）火星第一宇宙速度；（3）若火星的自轉(zhuǎn)周期為