2025年高職（航海技術）船舶貨運技術試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）每題只有一個正確答案，請將正確答案填在括號內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題的備選項中，只有1個最符合題意)1.船舶靜水力曲線圖中，不包括以下哪項曲線？（）A.型排水體積曲線B.浮心縱坐標曲線C.每厘米吃水噸數(shù)曲線D.船舶重心曲線2.船舶穩(wěn)性衡準數(shù)K應滿足（）。A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥33.船舶的浮心是指（）。A.船舶排水體積的形心B.船舶重量的重心C.船舶水線面的中心D.船舶主甲板的中心4.船舶在靜水中橫傾時，其穩(wěn)心（）。A.在船舶重心之上B.在船舶重心之下C.與船舶重心重合D.位置不確定5.船舶的初穩(wěn)性高度GM值越大，船舶的（）。A.穩(wěn)性越好B.穩(wěn)性越差C.抗沉性越好D.操縱性越好6.船舶在裝載貨物時，應盡量使貨物的重心（）。A.靠近船舶重心B.遠離船舶重心C.位于船舶重心之上D.位于船舶重心之下7.船舶的許用重心高度是指（）。A.船舶在各種工況下允許的最大重心高度B.船舶在滿載工況下允許的最大重心高度C.船舶在空載工況下允許的最大重心高度D.船舶在正常航行工況下允許的最大重心高度8.船舶的自由液面對穩(wěn)性的影響，可用（）來衡量。A.自由液面慣性矩B.自由液面積C.自由液面體積D.自由液面重量9.船舶在航行中，遇到風浪時，會產(chǎn)生（）。A.橫搖B.縱搖C.垂蕩D.以上都是10.船舶的橫搖周期Tθ與船舶的（）有關。A.初穩(wěn)性高度GMB.船舶排水量ΔC.船舶型寬BD.以上都是11.船舶在大風浪中航行時，為了減輕橫搖，可采取的措施有（）。A.調(diào)整航向B.調(diào)整航速C.壓載D.以上都是12.船舶的抗沉性是指船舶在一艙或數(shù)艙破損進水后，仍能保持一定的（）和穩(wěn)性的能力。A.浮力B.強度C.續(xù)航力D.以上都是13.船舶的分艙因數(shù)是指（）。A.船舶的實際分艙容積與理論分艙容積之比B.船舶的理論分艙容積與實際分艙容積之比C.船舶的實際分艙長度與理論分艙長度之比D.船舶的理論分艙長度與實際分艙長度之比14.船舶的破艙穩(wěn)性衡準中，要求船舶在破艙后剩余的浮力應不小于（）。A.滿載排水量的50%B.滿載排水量的40%C.滿載排水量的30%D.滿載排水量的20%15.船舶的結構強度是指船舶結構抵抗（）的能力。A.外力作用B.內(nèi)力作用C.變形作用D.以上都是16.船舶在裝載貨物時，應避免貨物對船舶結構產(chǎn)生（）。A.過大的壓力B.過大的拉力C.過大的扭矩D.以上都是17.船舶的總縱強度是指船舶抵抗（）的能力。A.總縱彎曲B.局部彎曲C.扭轉D.以上都是18.船舶的中拱彎曲是指船舶中部（），兩端（）的彎曲變形。A.上拱，下垂B.下垂，上拱C.左傾，右傾D.右傾，左傾19.船舶的中垂彎曲是指船舶中部（），兩端（）的彎曲變形。A.上拱，下垂B.下垂，上拱C.左傾，右傾D.右傾，左傾20.船舶在航行中，為了保證船舶的結構強度，應避免船舶（）。A.超速航行B.超載航行C.超期服役D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）一、填空題（每空1分，共10分）1.船舶靜水力性能主要包括船舶的______、______、______等。2.船舶穩(wěn)性按傾斜角度大小可分為______穩(wěn)性和______穩(wěn)性。3.船舶的抗沉性主要通過______和______來保證。4.船舶的結構強度主要包括______強度和______強度。5.船舶在裝載貨物時，應遵循______、______、______等原則。二、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶靜水力曲線圖的用途。2.簡述船舶穩(wěn)性的含義及影響船舶穩(wěn)性的因素。三、計算題（每題15分，共30分）1.已知某船舶排水量Δ=10000t，初穩(wěn)性高度GM=0.8m，船舶重心高度KG=6m，現(xiàn)要在船上某一位置（距基線高度z=10m）加載貨物500t，求加載貨物后船舶的初穩(wěn)性高度GM1。2.某船舶的型寬B=20m，型吃水d=8m，排水體積V=12000m3，求船舶的方形系數(shù)Cb。四、案例分析題（共20分）某散貨船在裝滿貨物后，從A港開往B港。在航行途中，遭遇大風浪天氣。船舶出現(xiàn)了劇烈的橫搖和縱搖，船員發(fā)現(xiàn)船舶的穩(wěn)性明顯下降，且船舶有中垂彎曲的趨勢。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)船舶的貨物裝載存在問題，部分貨物的重心過高，且貨物分布不均勻。請分析該案例中船舶出現(xiàn)問題的原因，并提出改進措施。（要求：分析原因不少于100字，改進措施不少于100字）答案1.D2.A3.A4.A5.A6.A7.A8.A9.D10.D11.D12.D13.A14.C15.A16.D17.A18.A19.B20.D填空題答案1.浮性、穩(wěn)性、抗沉性2.初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性3.分艙、水密艙壁4.總縱、局部5.保證船舶強度、保證船舶穩(wěn)性、便于貨物裝卸簡答題答案1.船舶靜水力曲線圖可用于查取船舶在不同吃水時的各種靜水力參數(shù)，如排水體積、浮心位置、每厘米吃水噸數(shù)等，為船舶的穩(wěn)性計算、載重線計算、強度計算等提供基礎數(shù)據(jù)；還可用于分析船舶在各種工況下的浮態(tài)和穩(wěn)性情況，為船舶的設計、操縱和營運提供依據(jù)。2.船舶穩(wěn)性是指船舶在外力作用下偏離其初始平衡位置而傾斜，當外力消失后，船舶能夠自動恢復到原來平衡位置的能力。影響船舶穩(wěn)性的因素主要有：船舶的形狀（如型寬、型深、干舷等）、排水量、重心高度、貨物的裝載情況、航速、風浪等外界因素。計算題答案1.加載貨物前船舶的復原力矩M=ΔGM=10000×0.8=8000t·m。加載貨物后船舶的總重量Δ1=10000+500=10500t。加載貨物后貨物的重量矩Pz=500×10=5000t·m。設加載貨物后船舶的初穩(wěn)性高度為GM1，則根據(jù)復原力矩公式M=Δ1GM1，可得：GM1=M/Δ1=(8000+5000)/10500=1.24m。2.船舶的方形系數(shù)Cb=V/(L×B×d)，已知V=12000m3，B=20m，d=8m，假設船舶長度L=100m（題目未給出，此處假設一個值以便計算），則Cb=12000/(100×20×8)=0.75。案例分析題答案原因：部分貨物重心過高，導致船舶重心升高，穩(wěn)性下降；貨物分布不均勻，使得船舶各部分受力不均，加劇了船舶的橫搖和縱搖，同時也影響