工程概述及施工組織設(shè)計方案

第一節(jié)、工程概述及編制依據(jù)

一、工程概述

XX市XX新區(qū)位于XX主城區(qū)東南部，是XX市通過XX,走入XX,融入XX的水上門

戶。城市道路I級。XX新區(qū)XX路、XX路、XX路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、交通標(biāo)線工程，在

本次設(shè)計中根據(jù)沿線環(huán)境和路線平縱線形的實際情況,按照規(guī)范化進(jìn)行科學(xué)設(shè)計。

二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.道路等級：城市1級支路

2.計算行車速度:30公里/小時

三、編制依據(jù)

1.《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)

2.《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)

3.《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)

4.《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)

5.《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-1996)

6.《國家道路交通標(biāo)牌、標(biāo)識、標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)實務(wù)全書》

三、主要工程數(shù)量

福州路全長566.261米標(biāo)志、標(biāo)線。

惠園路全長0.42公里標(biāo)志、標(biāo)線

萬泉河路全長487.232米標(biāo)志、標(biāo)線

第二節(jié)主要施工方案與技術(shù)措施

一、交通標(biāo)志施工

1、標(biāo)志板

a.標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)的規(guī)定。

b.標(biāo)志板采用牌號為2024、T4狀態(tài)的硬鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切

絲僦焊。標(biāo)志板所用鋁合金板其最小厚度應(yīng)不小于2mm。

c.標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外

形尺寸偏差為5mni,若外形尺寸大于1.2n?時，其偏差為其外形尺寸的±0.5%。標(biāo)志

板應(yīng)平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于

1.0mmo

d.除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。

e.考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運(yùn)輸、安全過程中的困難，廠家在制造過程中，

應(yīng)在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計的具體情況采取適當(dāng)分割的辦法來制造,

在安裝時可按標(biāo)志板拔接設(shè)計中規(guī)定的方法拼接。

f.大型指路標(biāo)志最多只能分割成I四塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼

接應(yīng)采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉀

釘連接，鉀釘?shù)淖畲箝g距小于200mm,背襯的最小寬度為50mm,背襯的材料與板面材

相同。

g.標(biāo)志板貼膜面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面、抹膩、噴涂等處理，清除表面

雜質(zhì)。

h.標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆。但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰

色和不反光。板背面應(yīng)無刻痕或其他缺陷。

2、志面

標(biāo)志面的逆反射材料有反光標(biāo)志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三類。

a.光度性能

(a)反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，各種標(biāo)志采用反光膜的級別應(yīng)符合

圖紙的規(guī)定。

(b)用作標(biāo)志的反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604T—表604-5給出的相應(yīng)

級別的規(guī)定。反光涂料的逆反射數(shù)值不應(yīng)低于表604-5的規(guī)定。

(c)用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表604-6的規(guī)定。

(d)在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測角12'、人射角為-4

度時的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-1、604-5中相應(yīng)規(guī)定值的80%。

b.色度性能

標(biāo)志面的各種顏色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在表604-7的范圍之內(nèi)。

c.耐候性能

反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)的規(guī)定進(jìn)行自然暴

露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后：

(a)試樣應(yīng)無明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，從

任何一邊均不應(yīng)出現(xiàn)超過2mm的收縮，也不應(yīng)出現(xiàn)從標(biāo)志板邊緣脫膠現(xiàn)象。

(b)試樣各種顏色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在表604-7規(guī)定的范圍之內(nèi)。

(。一、二級反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表6047、表604-2相應(yīng)規(guī)定值的

60%；三級反光膜的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于表604-3相應(yīng)規(guī)定值的80機(jī)四、五級反光

膜和反光涂料的逆反射系數(shù)值不應(yīng)低于604-4、表604-5相應(yīng)規(guī)定值的50%；反射器的

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于表604-6相應(yīng)規(guī)定值的50%。

標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)示板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試

驗，標(biāo)志而在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點(diǎn)為

圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。

d.耐彎曲性能

五級反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行彎

曲試驗，試樣圍繞在直徑3.2mm圓棒上，放開后不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、剝落、層間分離的痕

跡。

e.耐高低溫性能

標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行高溫試

驗和低溫試驗，將試樣在70C±3C的試驗箱中保持24h,以及試樣在-40℃±3℃的

試驗箱中保持72h,取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置2h后進(jìn)檢查，不應(yīng)有裂縫、剝落，碎裂或

翹曲的痕跡。

f.附著性能

(1)反光膜和反光涂料應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的

規(guī)定進(jìn)行附著性能的試驗。反光膜粘貼在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸

掛，標(biāo)志面朝下，以0.8kg的重物用夾具懸掛在反光膜的端部，使與試驗板而成90〃

角，下垂5min后，測反光膜被剝離的長度不應(yīng)大于50mm。

(2)涂料對標(biāo)志板的附著性能按《漆膜附著力測定法》(GB/T1720T979)的規(guī)

定進(jìn)行，并應(yīng)達(dá)到試驗標(biāo)準(zhǔn)三級以下的要求。

(3)油墨對反光膜的附著性能試驗按《凹版裝磺印制品》(GB/T7707T987)中

有關(guān)墨層結(jié)合牢固的試驗方法進(jìn)行測試，標(biāo)志面上油墨的墨層結(jié)合牢度應(yīng)295虬

(4)預(yù)制里程標(biāo)、公路界碑以及其他各路標(biāo)等所用的水泥、鋼筋等材料，應(yīng)符

合本規(guī)范的要求。

(5)立柱、橫梁扣件、結(jié)合件和連接件等配件應(yīng)用符合圖紙要求的材料，并應(yīng)

采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理.，鍍鋅量參照表602-1的規(guī)定。當(dāng)接觸的金屬材料不

同時，應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。

承包人應(yīng)在施工前30d,根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同

時附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。對大型標(biāo)志，承包人應(yīng)制作小樣品報送監(jiān)理工

程師審批。

3、施工流程

測量放樣-基坑開挖一支模綁扎鋼筋一澆筑混凝土…養(yǎng)護(hù)、拆模板-----

一標(biāo)志安裝

——立柱制作…焊接…鍍鋅一版面制作-----------------------

4、施工方法

4.1、標(biāo)志定位與設(shè)置

所有交通標(biāo)志部應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎

成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路

側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約15°,以#避開車前燈光束的直射；門架

標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小

于250mm,或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。

4.2、基礎(chǔ)

標(biāo)志基礎(chǔ)可根據(jù)本規(guī)范就地澆筑或預(yù)制后再埋置。基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及

澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設(shè)備等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

4.3、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)

(1)路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按第13.6條進(jìn)行。

(2)鋼支承結(jié)構(gòu)應(yīng)艱據(jù)本規(guī)范和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768T999)的規(guī)

定制作和安裝。

(3)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有經(jīng)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。

(4)鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。提供的連接件和附件應(yīng)

適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB57687999)附錄E的要求。

(5)承包人應(yīng)把其準(zhǔn)薦的安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報送監(jiān)理工程

師審批，安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防止損壞的保尹措施。

(6)標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，并得到監(jiān)理工程師的

批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人

員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為

50mrno懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40nlin。門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)完畢后，應(yīng)按圖紙要

求，用高強(qiáng)級反光膜貼在立柱的迎交通流面，做為立面標(biāo)記。

(7)標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免發(fā)生鋼材

或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。

5、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu)

(1)標(biāo)志立柱基礎(chǔ)須按設(shè)計圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開挖。對于路側(cè)標(biāo)

志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定?；A(chǔ)開

挖深度用鋼卷尺或水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，確保標(biāo)志桿高度同設(shè)計圖紙一致。小型基礎(chǔ)、

孔壁穩(wěn)定，可以不立模板。大型基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)則采用裝配鋼模板，立模澆筑混凝

±o模板需支撐牢固、裝配緊密，模內(nèi)清潔無雜物。按設(shè)計要求先澆筑混凝土墊層,

養(yǎng)生7天后，在立模澆筑高標(biāo)號混凝土基礎(chǔ)，并派專人養(yǎng)生。在澆筑混凝土之前基礎(chǔ)

要進(jìn)行修整，基底要夯實。

(2)鋼筋尺寸須符合設(shè)計規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置正確?；炷翝仓?/p>

后，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

(3)混凝土基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)予回填并充分夯實。

(4)在混凝土尚未經(jīng)過至少7天凝固前"混凝土基礎(chǔ)上不得受力架設(shè)支柱和標(biāo)

志?；靥顗簩嵐ぷ鲬?yīng)于結(jié)構(gòu)物上豎立標(biāo)志前完成。

6、單柱、雙柱式標(biāo)志板及立柱安裝

(1)立柱須待混凝土至少經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)以后，可進(jìn)行安裝。

(2)立柱通過法蘭盤于基礎(chǔ)連接。在清理底法蘭盤利地腳螺紋后，把立柱用

吊車吊起直立，使立柱法蘭盤的螺孔套入地腳螺栓中。在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向

和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓螺母。

(3)立柱安裝好后，在確?；A(chǔ)、立柱強(qiáng)度穩(wěn)定并經(jīng)技術(shù)人員檢測后，即可

安裝標(biāo)志板?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強(qiáng)肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上。

(4)雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩立柱之間均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度

上，連接件須對稱布設(shè)。

(5)標(biāo)志板安裝完后應(yīng)進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。

施工告一段落后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，根據(jù)實際完成情況

請監(jiān)理工程師計量。

7、標(biāo)志面的制作

交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、翎接標(biāo)志

版面，然后對鉀接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾哂，最后對版面進(jìn)行處理;

粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。

7.1、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、

阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768T999)的規(guī)定，不采用其它字體。

7.2、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)

行制作。

7.3、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》(GB/T3194-1998)的規(guī)定,

按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768T999)附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼

在粘貼定向反光膜之前與板面鐘接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》

(JT/T279-1995)的規(guī)定。

7.4、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在土

5moi以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。

7.5、對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志

板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板

用鉀釘連接，用釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mln,背襯材料與版面板材相同。

7.6、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。

7.7、粘貼反光膜時在溫度18℃?28℃、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精

清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表

面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接

處有3?6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后

封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反

射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣

位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。

7.8、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)

量不允許出現(xiàn)對標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利的情況。

7.9、標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%,標(biāo)志板的4個端面應(yīng)

互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2。。

8.0、儲存和運(yùn)輸

標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采

用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸

過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，

采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。

8.1、安裝

8.2、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)

后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。

各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進(jìn)行安裝。

將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過±3mm/m,

利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板

面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0?

45°,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0?10°。

8.3、為減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合

設(shè)計《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768T999)和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂

直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。

8.4、標(biāo)志支撐結(jié)溝應(yīng)按設(shè)計要求制造，在安裝前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整

體性進(jìn)行檢查，試裝。

8.5、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水

平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)

將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

8.6、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹

曲的允許誤差為±3nw，m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2啊/口。

8.7、安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和

晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。

9、門架、附著式標(biāo)志板的安裝

(1)標(biāo)志支撐結(jié)溝要按設(shè)計圖要求制做，在運(yùn)抵工地前應(yīng)對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及

結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝。

(2)支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上時，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)

水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)。旋緊螺栓后桁架不發(fā)生傾斜。

(3)柱上懸臂梁可在安裝就位支柱前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再行

吊裝。

(4)臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板，通過抱箍固定在橫梁上。

(5)門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱，垂直度和高度調(diào)整好后，在吊門架橫梁，

橫梁通過法蘭盤與支承柱連成整體。門架結(jié)構(gòu)安裝完畢以后，再行吊裝、固定標(biāo)志

板。

10、標(biāo)志施工中應(yīng)注意事項

10.1、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。

10.2、運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明

顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cmX10cm的表面上若存在有兩個或兩

個以上面積大于lmni2的氣泡時，均不允許安裝。

10.3、標(biāo)志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2。，不允許有超

過規(guī)范要求的±3111nl/m的翹曲。

10.4、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可

安裝。

10.5、對于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖

后的基坑四周土不被擾動。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證

混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動。

10.6、在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其戰(zhàn)法基礎(chǔ)，

基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂

直。

10.7、施工完畢后，地腳螺栓外露長度宜控制在80?100mm以內(nèi)，并對外露部

分加以妥善保護(hù)。

10.8、標(biāo)志在安裝過程中，要對已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時標(biāo)志處的路緣石、

路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。

10.9、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚

度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢查

板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，

要及時調(diào)整。

10.10、鋁板拼接后若鉀釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處

是現(xiàn)場監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題，首先將釘鉀處的鋁板按鉀釘頭大小起窩，打入鉀釘后,

再用砂輪將鉀釘頭磨平，可基本解決了鉀釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)則裂縫,

貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。

10.11.由于標(biāo)志板面尺寸大，加之高強(qiáng)級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較

大，會出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時就急

于貼膜，以及貼膜時沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。對于已形成的氣泡，分別采取

了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。

二、標(biāo)線工程施工

1、選材及處理

1.1、本公司所選用的標(biāo)線材料(包括熱熔涂料、底漆、玻璃珠)符合《路面標(biāo)

線涂料》(JT/T280—2004)的規(guī)定。

1.2、保證標(biāo)線施劃冷凝后保證無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘

現(xiàn)象。

1.3、標(biāo)線厚度按國標(biāo)要求在1.8±0.2mm范圍內(nèi)，寬度采用15、20cm,長度根

據(jù)GB5768-1999規(guī)定，按道路情況及業(yè)主要求施劃。

1.4、人行橫道線、人行預(yù)告標(biāo)志、箭頭，導(dǎo)流線制作符合GB5768T999規(guī)定。

1.5、熱熔標(biāo)線使用壽命達(dá)到《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》

(GB/T16311-1996)要求

2、施工

2.1、熱熔反光標(biāo)線采用刮板機(jī)式施工，所使用的設(shè)備如下：

熱熔釜、劃線車、底油車、斑馬線機(jī)、施工專用車輛、玻璃微珠撒播器等。

2.2、施劃標(biāo)線的路面表面保持清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其

他有害物質(zhì)。

2.3、在噴涂熱熔底油下涂劑后，按試驗測定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高

其粘結(jié)力。

2.4、為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)，底油的類型和用量經(jīng)監(jiān)理工程

師批準(zhǔn)。

2.5、標(biāo)線的色為符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。防滑彩色

標(biāo)線顏色設(shè)置如下：紅色為大紅色，黃色為檸檬黃，綠色為翠綠色，藍(lán)色為深藍(lán)色,

白色為純白色，防滑系數(shù)不低于原路面防滑的技術(shù)指標(biāo)。并按監(jiān)理工程師同意的方

法施工。

2.6、標(biāo)線寬度及厚度(振動標(biāo)線包括基底部分厚度和凸起部分厚度)、虛線長

及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔、振動標(biāo)線凸起部分的尺寸及間距按《道路

交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768T999)及圖紙規(guī)定執(zhí)行。

2.7、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及文字等的尺寸及間距按圖紙要求和《道路

交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768T999)規(guī)定辦理。

2.8、所有標(biāo)線均具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙

要求，否則，由我方予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由我方自理“

2.9、對于有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均清除，路面則

修補(bǔ)，材料則更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由我方自負(fù)。

2.10、涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度則控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，

不得超過最高限制溫度。烽樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于6小時；樹

脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4小時。

2.11、涂料噴涂于路面時的溫度，則符合涂料生產(chǎn)商提供的使用說明的要求。

2.12、噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10C時則暫時停

止施工。

2.13、玻璃珠的撒布則經(jīng)試驗并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后實施，撤布玻璃珠則在

涂料噴涂后立即進(jìn)行，以S3kg/nf的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。

2.14、噴涂標(biāo)線時，有交通安全措施，并設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人

在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。

2.15、材料有缺陷、尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo)

線，所有這些缺陷均清除并予以更換，其費(fèi)用由我方負(fù)擔(dān)。

3、標(biāo)線施工中應(yīng)注意事項

3.1、準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與否）。

涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。

3.2、下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時，方可施工。

3.3、隨時掌握路面溫度和氣溫，施工氣溫低時，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高時,

適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不讓涂料

溫度長期保持在220C以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180C。

3.4、熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。

3.5、隨時檢查施工效果：

注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會溶解底材（瀝青路面）；

施工時劃線車料斗中料溫是否在180?220℃范圍內(nèi)；

標(biāo)線厚度是否符合要求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；

標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺寸是否符合要求。

3.6、在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹底

干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。

3.7、標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法

不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法

材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控

標(biāo)線粘附

抗污性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂

灰塵材料高溫性差

料

地面有灰塵掃凈地面

地面不干凈

地面未干透嚴(yán)禁在潮濕、冰凍地面施工

施工機(jī)械要配套齊全，要加強(qiáng)物

未熔至規(guī)定度料溫度監(jiān)控，涂料融休后要攪拌

局部剝落熱熔涂料均勻方可使用

溫度不夠10C以下嚴(yán)禁施工，當(dāng)?shù)乇頊囟?/p>

地面溫度過冷較低時熱熔涂料應(yīng)熱至上限，涂

布器配備擋風(fēng)設(shè)備

熱熔涂料攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料r堅持連續(xù)

過熱攪拌

水汽從標(biāo)路面表干里干路面未干透嚴(yán)禁施工

標(biāo)線上有線面上逸出底漆熔劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施工

砂眼、針孔涂料中有生料或焦塊劃破加強(qiáng)物料溫度監(jiān)測，要攪拌均

硬團(tuán)粒存在標(biāo)線面勻

應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用合適熱熔涂

材料低溫性差

標(biāo)線自身料

破裂加強(qiáng)物料的熔化溫度監(jiān)測，要

碎裂材料未熔混好

攪拌均勻

道路本身

標(biāo)線被外力壞與施工無關(guān)

開裂

標(biāo)線易壓材料太軟地面溫度過高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐臒崛弁苛?/p>

出車轍未干通車危機(jī)時封路做好封閉施工

第三節(jié)確保工程質(zhì)量管理體系與措施

1質(zhì)量保證體系

建立完善的質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良的基礎(chǔ)，是重量管理制度、

質(zhì)量保證措施落實的指導(dǎo)。

根據(jù)本工程特點(diǎn)，組織各類施工人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)技術(shù)操

作規(guī)程、采取舉辦培訓(xùn)班、進(jìn)行崗位前專業(yè)培訓(xùn)。提高施工人員的業(yè)務(wù)責(zé)任和骨干

力量的管理水平、技術(shù)水平、操作水平，確保工程質(zhì)量。

1.1確立質(zhì)量宗旨

宗旨：“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”，

目標(biāo)：管理一流，質(zhì)量優(yōu)良、信譽(yù)至上。

1.2建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

以項目經(jīng)理為組長，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗負(fù)責(zé)人、施工工程

師、質(zhì)檢工程師等組成，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主要負(fù)責(zé)質(zhì)量管理制度，保證措

施的制訂及監(jiān)督實施考核、獎懲等工作。

以各施工隊長為組長，由施工技術(shù)員、質(zhì)檢員、各班組長組成質(zhì)量管理小組，

主要負(fù)責(zé)各項制度、措施的落實、實施工作。

2、質(zhì)量管理制度及措施

根據(jù)本項目特點(diǎn)及各分項工程進(jìn)度計劃，各施工環(huán)節(jié)制定適合本項目的各項管

理制度和具體措施。繪制工程質(zhì)量管理流程圖，并嚴(yán)格按制度、流程實施。

①原材料控制

建立原材料采購檢驗制度，按設(shè)計要求由專人采購符合國家標(biāo)準(zhǔn)的原材料?，所

有進(jìn)場原材料必須手續(xù)齊全。采購人持采購單及材料質(zhì)量證明交項目質(zhì)安部抽驗，

樣品送監(jiān)理工程師檢驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)或交通部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗合格后由采購人、

質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理簽字交庫管人員入庫保管，材料進(jìn)出庫必須有進(jìn)出庫簽證。

②施工過程控制

建立質(zhì)量逐級考核制度、施工工序交接制度、技術(shù)交底制度，結(jié)合本項目特點(diǎn),

制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實施性施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)、合理

的施工工藝和技術(shù)。要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、施工

工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

a、施工技術(shù)要求主要以招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙為依據(jù)，結(jié)合本項目

特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理方案和措施，詳細(xì)編寫實施性施工組織設(shè)計，采用先進(jìn)、

合理的施工工藝和技術(shù)，要求所有技術(shù)人員、施工人員必須熟悉本工程技術(shù)要求、

施工工藝及質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

b、以班組為基點(diǎn)，逐級簽訂質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任書，明確每個人、每個班組的

責(zé)任，逐級負(fù)責(zé)，由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組考核，獎優(yōu)罰劣。

C、以施工組織設(shè)計為指導(dǎo)，明確各工序責(zé)任及工序之間的交接的重要性，每

一道工序的質(zhì)量都會木整個工程質(zhì)量造成影響，為加強(qiáng)監(jiān)督，提高質(zhì)量意識，工序

交接必須做到施工班組、質(zhì)檢工程師、施工隊長簽認(rèn)齊全，下道工序有權(quán)拒絕不合

格的上道工序交接。

d、每個施工隊配備足夠的機(jī)械設(shè)備。機(jī)械設(shè)備的完好詣保證質(zhì)量、按期完工

的前提，應(yīng)充分利用機(jī)械設(shè)備性能，發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，努力提高生產(chǎn)效率。

對機(jī)械設(shè)備管理要求完好率必須達(dá)到98%,利用率80%以上，以保證施工正常進(jìn)行。

③檢查控制

建立分部分隊班組自檢與項目部抽檢、巡檢相結(jié)合，形成自下而上的質(zhì)量檢查

工作網(wǎng)絡(luò)，對檢查項目進(jìn)行質(zhì)量評定，賦予所有質(zhì)檢人員一票否決的權(quán)力。項目工

程質(zhì)量自檢評定制度和項目抽檢、巡檢制度。

a、把施工

b、在不影響工程進(jìn)度的情況下，適當(dāng)加大抽檢頻率。所有檢驗項目必須填寫

檢查記錄，并由施工隊、班組、檢查人員簽認(rèn)。質(zhì)檢工程師、試驗工程師配合監(jiān)理

工程師做好監(jiān)督工作。

c、工序自檢由各施工隊、班組實施，誰施工、誰負(fù)責(zé)。自檢合格后報項目部

質(zhì)檢組二次復(fù)核，然后報監(jiān)理工程師驗收。抽檢、巡檢由項目部質(zhì)檢組實施，檢查

項目包括原材料質(zhì)量、施工工藝、安全措施、操作規(guī)程、文明施工等，檢查結(jié)果與

每個人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。

④質(zhì)量記錄與技術(shù)資料控制

a、按照公路的特點(diǎn)，建立、健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安

全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全檢查員，每施工小隊設(shè)安全員，堅持經(jīng)常性的施工安全

檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。

b、建立、健全安全施工規(guī)章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工貫

穿于施工全過程。

C、強(qiáng)化對員工安全常識教育，牢固樹立法制觀念和“安全第一”的思想，確

保施工安全。

d、作好與施工安全有關(guān)的技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

e、加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛和設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,

堅決杜絕違章駕駛和野蠻作業(yè)，提倡文明施工。

八對項目駐地、施工現(xiàn)場、材料庫存等重要場地做好防火、防盜、防洪工作,

如確需夜間施工應(yīng)注意安全用電。

g、實行安全施工承包責(zé)任制，獎懲分明。

h、建立安全施工險查制，班組日查，隊周總結(jié)，項目部每月進(jìn)行一次安全施

工教良和檢查，使警鐘長鳴，常抓不懈。

i、學(xué)習(xí)推廣安全施工先進(jìn)經(jīng)驗，作好安全施工工作，保證施工順利進(jìn)行。

第四節(jié)安全生產(chǎn)、文明施工管理體系與措施

一、安全生產(chǎn)保證措施

1.1組織管理與安全生產(chǎn)責(zé)任制

⑴樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立

以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全二程師，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作;

各施工隊同樣建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項安全工作今落實。

做到有計劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測、預(yù)防事故的發(fā)生，詳見《安全保證體系圖》。

⑵建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，

各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；一切管理、操作人

員均要與項目部簽訂安全協(xié)議，向項目部做出安全保證。

1.2安全教育

1.加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核。使廣大職工牢固樹產(chǎn)“安全第一，預(yù)

防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對.性的學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制

度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

2.各類機(jī)械設(shè)備的操作工、電工、架子工、起得信號工、焊工等工種，必須經(jīng)

專門安全操作技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗，嚴(yán)禁酒后操作。

3.采用新技術(shù)、使用新設(shè)備、新材料?，推行新工藝之前向有關(guān)人員進(jìn)行安全知

識、技能、意識的全面安全教育。

1.3安全檢查

L成立由第一負(fù)責(zé)人為首的安全檢查組，并建立健全安全檢查制度，有計劃、

有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。

2.對編制和呈報的安全技術(shù)方案和安全措施，堅持經(jīng)常性的安全檢查，及時發(fā)

現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)。

3.堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)

律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查訪觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事

故、防汛、防火等措施的落實。

4.通過改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動條件，

搞好勞動保護(hù)，定期對職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。

1.4安全生產(chǎn)技術(shù)管理

1.技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設(shè)計，同時編

制安全技術(shù)措施；對采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，要認(rèn)真編

制安全技術(shù)操作規(guī)程，并具有針對性的逐級進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由項目部安

全員負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查、落實。

2.對持操作證的特種工種按期進(jìn)行復(fù)市，方能繼續(xù)從事特種作業(yè)。

3,實施嚴(yán)格的機(jī)械安全管理和安裝驗收制度。在機(jī)械安裝前，按照規(guī)定的安全

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，確認(rèn)機(jī)械狀況良好，能安全運(yùn)行時，再投入使用。加強(qiáng)對設(shè)備

的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工

作地點(diǎn)保持安全距離，同時加大電線的安全系數(shù)；各種電動機(jī)械設(shè)備，必須有可靠

有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。

5.生活辦公區(qū)設(shè)置門衛(wèi)，做好防盜、防火、防破壞工作；施工現(xiàn)場入口及危險

作業(yè)部位設(shè)定安全生產(chǎn)標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語，隨時提醒職工注意安全生產(chǎn)。

6.生產(chǎn)、生活設(shè)施的現(xiàn)場布置要結(jié)合防汛考慮，并要汛期到來前，購置完全滿

足安全生產(chǎn)的設(shè)備和設(shè)施，做好各項防范措施。

7.文明施工，對施工便道的定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，杜絕交通事

故。

L5現(xiàn)場安全用電措施

1.施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線?，F(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于10cm,跨越臨時

設(shè)施時垂直距離不小于2.5m。

2,每臺電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，各種電氣設(shè)備均要采取接

零或接地保護(hù)。

3.凡是移動式設(shè)密和手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。

4.照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接

地做照明零線。

1.6施工現(xiàn)場防火措施

1.嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》和公安部關(guān)于建筑工地防火的基本措施。

2.現(xiàn)場劃分用火作業(yè)區(qū)、易燃易爆材料區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定保持防火間距。

3.現(xiàn)場設(shè)專用水管網(wǎng)，配備消火栓。

4.嚴(yán)格三級用火審批制度，切實落實“二證一器一監(jiān)護(hù)”工作。

安全檢查流程圖

二、文明施工及環(huán)境保護(hù)體系

2.1文明施工保證體系

文明施工是展現(xiàn)施工隊伍形象，表現(xiàn)施工隊伍素質(zhì)的一個重要方面，我們將嚴(yán)

格按照《文明施工管理辦法》組織工程的施工，爭創(chuàng)文明安全工地。文明施工做到

組織落實、責(zé)任落實、形成網(wǎng)絡(luò)，項目指揮部每月進(jìn)行一次文明施工檢查，每季進(jìn)

行一次總結(jié)評比，設(shè)文明施工流動紅旗一面，以此促進(jìn)文明施工的管理水平；對進(jìn)

入該工程的各施工隊嚴(yán)格考核文明施工措施的制定，將文明施工管理列入生產(chǎn)活動

議事日程中，做到常抓不懈。

2.1.1創(chuàng)建目標(biāo)

確保創(chuàng)建文明工地。

2.1.2具體措施

⑴施工現(xiàn)場

①對進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)的所有員工進(jìn)行安全教育，身著公司制服，并配帶反

光背心、安全帽、勞動手套及防刺鞋。

②施工現(xiàn)場布置嚴(yán)格依法辦理有關(guān)審批手續(xù)、待批準(zhǔn)后再實施；

③現(xiàn)場材料嚴(yán)格按照施工平面圖制定的區(qū)域分類堆放有序，工具存庫整齊。垃

圾定點(diǎn)存放，定時外運(yùn)。不得侵占道路及安全防十等設(shè)施。

合按照文明施工標(biāo)準(zhǔn)在施工場地設(shè)置“五牌一圖”工程標(biāo)志牌。即施工總平面

布置圖、工程概況牌、文明施工管理牌、組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌。

做到標(biāo)準(zhǔn)一致。

⑵施工機(jī)械

①施工機(jī)械、車輛嚴(yán)格按照總平而布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵

占場內(nèi)道路；

②各種機(jī)械車輛進(jìn)場必須經(jīng)過嚴(yán)格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用。

③對施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組責(zé)任制，并依據(jù)有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁

止無證人員操作；

④土方車輛出場前設(shè)專人檢查，沖洗胎所帶泥土，教育司機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行,

避免拋灑，對土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃。

(3)材料堆放

砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。

(4)周轉(zhuǎn)設(shè)備存放

施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配

件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。

(5)水泥庫

袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人

管理，據(jù)實發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上

漏下滲”。

(6)現(xiàn)場安全、保衛(wèi)

①建立健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)管理實施細(xì)則，并認(rèn)真落實；

②生活辦公區(qū)建立健全門衛(wèi)制度，進(jìn)入施工現(xiàn)場必須實行登記，非施工人員不

得進(jìn)入施工現(xiàn)場；

③施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶本單位自制的工作卡，并一律戴安全帽，遵守現(xiàn)

場的各項規(guī)章制度。施工生活設(shè)施，且必須符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。職工的

膳食、欽用水供應(yīng)符合衛(wèi)生要求。

(7)環(huán)保環(huán)衛(wèi)

①為保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，規(guī)定必須及時清理垃圾，并將其運(yùn)至

指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。

②施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，并定期清掃處理；

③根據(jù)工地具體情況，配備一定數(shù)量的、在醫(yī)療急救方面有一定經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人

員提供服務(wù)。

(8)粉塵控制

①控制現(xiàn)場嚴(yán)禁焚燒各種有毒、有害和有惡臭氣味的物品；

②裝卸粉塵材料時，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵并必須在倉庫內(nèi)進(jìn)行；

③嚴(yán)禁向建筑物外拋擲垃圾。

2.2環(huán)境保護(hù)體系

公路建設(shè)旨在改善人類生活空間，造福人類，為此環(huán)境保護(hù)是一個不可分割的

整體，施工實行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化及程序化管理模式，把環(huán)保、水保等放在重要位置

上來認(rèn)識，并從組織上采取有效保護(hù)措施。

成立以項目經(jīng)理為組長，環(huán)境保護(hù)科牽頭，各業(yè)務(wù)科室和施工隊為成員的環(huán)保

管理組織機(jī)構(gòu)。認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中

華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》、《中華人民共和國水土保持法》等有關(guān)法律

及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)條例和規(guī)定。學(xué)習(xí)本公司關(guān)于項目標(biāo)準(zhǔn)化管理相關(guān)制度，加強(qiáng)教

育宣傳工作，提高全體職工的環(huán)保、文明施工意識。

2.3建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地

施工生活場地實行規(guī)范化管理，建設(shè)文明、標(biāo)準(zhǔn)化工地，各項設(shè)施布置合理、

材料堆放整齊有標(biāo)識、機(jī)具設(shè)備擺放有序，場地合理硬化，防排水系統(tǒng)完善，道路

暢通。施工后期籌專項資金用于場地恢復(fù)，各項臨時設(shè)施拆除、處理完善。

2.4環(huán)保措施

環(huán)境保護(hù)是為保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人

體健康，促進(jìn)社會主義建設(shè)的發(fā)展。我們必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計劃，建立

環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建沒過程中產(chǎn)生的噪聲等對環(huán)境產(chǎn)生

的污染和危害。

2.4.1施工區(qū)設(shè)專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責(zé)任。施工前對全體員工進(jìn)行

環(huán)保法規(guī)教育和學(xué)習(xí)。采取多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動，不斷提高職工的環(huán)保

意識和法制觀念。根據(jù)現(xiàn)場情況，定期召開環(huán)保管理分析會，制定相應(yīng)的具體措施

并加以落實。

2.4.2施工組織設(shè)計中有完整的環(huán)保措施，現(xiàn)場環(huán)保管理人員必須參與其制訂,

并確保措施的具體、使用，符合現(xiàn)場要求并得到落實。

2.4.3施工現(xiàn)場與施工隊簽訂環(huán)保協(xié)議書，切實把環(huán)保工作落到實處。最大限

度地防止空氣污染、防揚(yáng)塵、防施工擾民、防道路遺灑等。

2.4.4對樹木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。對合同規(guī)定的

施工界限內(nèi)外的植物等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得所

有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。

2.4.5及早施作防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。

2.4.6在工程施工中，對廢料、廢油的處理不得危害農(nóng)田、水利、飲水和影響

排灌系統(tǒng)及現(xiàn)有工程設(shè)施。

2.4.7工程竣工后，場內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師的指示和規(guī)

范清理干凈。工程設(shè)備的撤離，必須按規(guī)定和監(jiān)理工程師的指示，將所有工程設(shè)備

指定時間撤離。設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)的房屋、機(jī)械底座、電桿、水池等均相應(yīng)

拆除并使其恢復(fù)原狀或達(dá)到監(jiān)理工程師滿意的地步。

第五節(jié)工程進(jìn)度計劃與措施及施工網(wǎng)絡(luò)圖

一、工程進(jìn)度計劃與措施

本工程計劃總工期為30個日歷天。

若本公司有幸中標(biāo)，我們將在xx注冊子公司待合同簽訂后，組織兩支強(qiáng)有勁的

隊伍，一支負(fù)責(zé)交通標(biāo)志的施工，另一支負(fù)責(zé)交通標(biāo)線的施工，同時使用先進(jìn)的施

工設(shè)備進(jìn)入施工地點(diǎn)。首先根據(jù)圖紙定點(diǎn)，再挖基礎(chǔ)，與此同時標(biāo)志板也在生產(chǎn)加

工。

施工總體計劃表（網(wǎng)絡(luò)圖）

\天2009年3月-4月

進(jìn)、數(shù)

30個日歷天

度'

工1()0/

/

程90/

//

完

80//

//

成/

70/

//

的/

60//

/

百/

50

7/

/

分f

40

f/

比/

30/

(%)/

20/

//

10//

/

0102030405060708090100

工期歷程的百分比（％）

第六節(jié)確保工程進(jìn)度計劃及技術(shù)組織措施

1.1調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理

我公司把該工程列為重點(diǎn)工程之一，組建各種專業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力

量、技術(shù)力量和勞動力，并建立各種管理體系，同時組建專家組，根據(jù)工程的施工

進(jìn)度及施工特點(diǎn)，安排專家分批到達(dá)施工現(xiàn)場，解決各個施工階段的一些重大的和

關(guān)鍵性的技術(shù)難題。強(qiáng)化施工管理，建立信息化施工管理系統(tǒng)，在施工中始終抓住

工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保工程按計劃完成。

2.2建立優(yōu)化的施工組織計劃，選擇科學(xué)合理的施工方案

優(yōu)化的施工組織和科學(xué)的施工方案是工程順利進(jìn)展的關(guān)鍵，也是確保工程的技

術(shù)前提。為此，我們將加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性，運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程

等新技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案，使該工程施工

做到點(diǎn)線明確、輕重分明、科學(xué)有序。重點(diǎn)工程將超前邀請有關(guān)專家共同班究，切

實做到技術(shù)先行、胸有成竹。

2.3應(yīng)用高效先進(jìn)的施工設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝

L本工程位于安徽省xx市，相互影響，干擾較大。施工設(shè)備選型是否合理直接

影響到工程進(jìn)度。我們將調(diào)集我單位原有的高效先進(jìn)的設(shè)備，同時新購和租賃一批

先進(jìn)設(shè)備，本著高效、先進(jìn)、足量的原則配備到本工程的施工生產(chǎn)中去。在施工中

加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)維修，明確班、日、周、旬、月、年保養(yǎng)維修項目，分清責(zé)任，加

強(qiáng)施工成本核算，保證施工機(jī)械的完好率和利用率。同時配備先進(jìn)的計量、監(jiān)測設(shè)

備，提高施工效和監(jiān)測的準(zhǔn)確性，加快施工進(jìn)度。

2.采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達(dá)施工作業(yè)指導(dǎo)書，使

各施工隊及工班按指導(dǎo)書具體操作。

3.對特殊區(qū)段、技術(shù)含量大的項目應(yīng)用成熟的輔助工法組織施工。

2.4加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計劃管理

L對工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)和控制工期的工序，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，認(rèn)真研究，抓住關(guān)

鍵線路。對施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財力的投入，確保分項、

分部工程按期完成。對施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年完成施工進(jìn)度計劃。

2.在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制

作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季和汛期對施工的影響，利用有利季節(jié)

加快施工進(jìn)度，特別是露天作業(yè)施工進(jìn)度。

3.抓好協(xié)調(diào)，減少干擾

針對本工程施工作業(yè)面多、接口多，相互干擾較大的特點(diǎn)，將成立專門協(xié)調(diào)小

組，強(qiáng)化協(xié)調(diào)、主動配合，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序

有效展開、工程順利進(jìn)行。

4.抓住時機(jī)，掀起施工高潮

在施工當(dāng)中適時開展勞動競賽活動，發(fā)揚(yáng)“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”

的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施等一系列手段，振奮職工精神，適時掀起

施工高潮，加快施工進(jìn)度。

5.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制。

在接到中標(biāo)通知書后迅速成立本項目指揮機(jī)崗，盡快進(jìn)入項目籌備階段。對施

工人員制訂經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，規(guī)定最低生產(chǎn)任務(wù)和獎罰措施，施工任務(wù)、進(jìn)度、質(zhì)

量與個人利益掛鉤。把確保工期作為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制的一項重要指標(biāo)。

6.加強(qiáng)施工動態(tài)管理，做到均衡生產(chǎn)。

在施工過程中，要隨時掌握施工進(jìn)度情況，根據(jù)已暴露出的矛盾及時采取有效

措施，進(jìn)行處理，同時要認(rèn)真科學(xué)地對施工作出預(yù)測，以便及時采取應(yīng)急措施。在

保證主體計劃基本平衡的基礎(chǔ)上，對原計劃做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，對突發(fā)事故的處理要

果斷及時，措施得當(dāng)。

7.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理。

機(jī)械設(shè)備管理，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢，同時加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)，

設(shè)專業(yè)維修人員，同時備用足夠的機(jī)械易損易耗配件，要求白天施工，晚上維修保

養(yǎng)機(jī)械，確保所有機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對來不及維修的機(jī)械要有備用機(jī)械替換。

2.5做好施工保障工作

細(xì)致了解掌握當(dāng)?shù)厮?、天氣等方面的信息，制定可行的特殊季?jié)施工措施，

合理安排施工順序，落實到位，保證進(jìn)度；切實落實施工安全防護(hù)措施，以安全保進(jìn)

度；做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作，貫徹高效耐用和易修的原則；型號宜少不宜

多，備足易損件；做好施工便道的維修和養(yǎng)護(hù)，確保施工道路晴雨暢通無阻；搞好

文化、生活、衛(wèi)生線的建設(shè)，注重員工的“三餐一宿”，做好生活區(qū)的環(huán)境美化工

作，不斷增強(qiáng)全體員工的戰(zhàn)斗力，提高工作效率。定期或不定期對員工進(jìn)行身體健

康檢查，保證全體員工有良好的身體和精神狀態(tài)，全身心的投入到施工生產(chǎn)中去

第七節(jié)資源配備計劃

1、質(zhì)量目標(biāo)

本工程確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。

2、施工安排總體原則

根據(jù)工期要求及本工程的特點(diǎn)，并結(jié)合現(xiàn)場的實際條件，確定施工部署的主導(dǎo)

思想為：以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標(biāo)為前提，以標(biāo)志、交通信號燈管線、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

及隔離柵施工為重點(diǎn)，合理安排交通配套設(shè)施工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行

施工和有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。

一、工程投入物資情況描述

1、貨源的組織采購

1.1、貨源組織采購原則

嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過

IS09000認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品。所有采購的材料均簽訂采購合同，并報監(jiān)理工程師備

案。

1.2、交通標(biāo)志材料

1.2.K標(biāo)志柱：標(biāo)志柱為鋼管立柱，外徑在152mm以下(含152mm)的立柱，

可采用普通碳素鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)陶鋼》(GB/T700-1988)的要求；

外徑在152nlm以上的立柱，采用一般熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》

(GB/T8162-1999)的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容

易等特點(diǎn)，施工也簡單，適用于海岸地區(qū)的標(biāo)志柱。鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。

1.2.2、標(biāo)志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸

及允許誤差》(GB3194).《鋁及鋁合金熱軋板》(GB3193)的規(guī)定。

1.2.3、滑動槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》

(YB1703)的規(guī)定。

1.2.4、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊片)

采用45號鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。

1.2.5、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。

1.2.6、單懸臂式標(biāo)基礎(chǔ)采用C20混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳

螺栓下面為標(biāo)準(zhǔn)鉤，螺母和墊圈為45號制作，法蘭盤為Q235鋼制作。

1.2.7、定向反光標(biāo)志膜：采用高強(qiáng)反光膜，使用壽命要求在10年以上，其回

歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜

和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。

1.2.8、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處

理，鍍鋅為600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清

理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材

接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》

（GB/T700-1988）.《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T162-1987）的規(guī)定。

1.3、標(biāo)線材料

道路標(biāo)線涂料按國標(biāo)GA/T298—2001,要求出具交通部交通工程監(jiān)理檢測中心

檢測報告。

路面標(biāo)線用玻璃珠按行標(biāo)JT/T446—2001,要求出具交通部交通工程監(jiān)理檢測

中心檢測報告。

（1）涂料密度,g/cm:J1.8-2.3;

（2）涂膜外觀：涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘

現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板差別不大；

（3）色度性能:按口/門80—1995標(biāo)準(zhǔn)6.2.6規(guī)定的方法測試；

（4）抗壓強(qiáng)度:MPa>12；

（5）耐磨性（200i71000g后減重）：mgW50;

（6）逆反射系數(shù)med.IX-l.m—2,白色2200,黃色2100；

（7）耐候性：經(jīng)12個月試驗，涂膜的起皺、斑點(diǎn)、裂紋、脫落及變色等都不大

于標(biāo)準(zhǔn)樣板；

（8）涂料用底油顏色應(yīng)無透明或琥珀色流體；固體含量，％30±5；涂布量，g/m2

150?200;干燥時間，minW5；

（9）玻璃珠的技術(shù)條件：密度（在23。C±2°C的二甲苯中）g/cn?2.4~2.6;

外觀無色透明球狀，擴(kuò)大10?50倍觀察時，熔融團(tuán)、片狀、尖狀物、有氣泡等瑕庇

不應(yīng)超過總量的20%；玻璃珠的折射率（20°C浸漬法21.5）；

2、材料進(jìn)場控制

外購材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗工程師共同取樣試驗，確定質(zhì)量

合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。一切進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料由

專人管理，并分類存放，插標(biāo)識牌識別。

3、施工組織準(zhǔn)備

3.1、建立健全組織機(jī)構(gòu)及各項規(guī)章制度

3.1.1、制定圖紙會審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術(shù)部、

工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、圖紙交底會議，會

中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進(jìn)行。

3.1.2、制定考察制度。對勞務(wù)隊及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過

綜合評比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。

4、技術(shù)準(zhǔn)備

4.1、施工測量

4.1.1＞平面定位

平面定位采用極坐標(biāo)測設(shè)，用計算機(jī)先計算已各樁位、樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線資料,

打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點(diǎn)上，進(jìn)行

測放。放線完畢立即進(jìn)行校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比

較，以此方法可校驗同次放線各樁點(diǎn)之間的相對位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重

放直至合格。

4.1.2、高程測設(shè)

高程測設(shè)由一施工水準(zhǔn)點(diǎn)抄出各樁點(diǎn)高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗各

樁點(diǎn)的相對高差是否同設(shè)計高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點(diǎn)驗測樁點(diǎn)中任

意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。

每一步放線資料、驗測值均以書面型式保存。

5、資料的整理與收集

凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程

竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄，

二、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表

施工主要機(jī)械設(shè)備配置表

機(jī)械名稱型號規(guī)格姆產(chǎn)地制蠟?zāi)攴荻ǔ錾a(chǎn)能*

1高空作業(yè)車BJ5083JGKC-22中國200212020KW

2運(yùn)輸汽車東風(fēng)（8噸）2中國20038T

3汽車起重機(jī)10T1中國20036060

4交流電焊機(jī)BX3-3002南京2001160A160A

5輕便焊機(jī)13*13-200-11中國200325KW

6角向磨光機(jī)ST\f-KP01-100A2中國20030.7700W

16-240mm

7SYQ-152江蘇2004

2

8電鉆J12-SD03-6A3上海2004