2026年職業(yè)技能鑒定試題集一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.某城市地鐵司機在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)前方信號燈突然變?yōu)榧t色，正確的操作是（）。A.立即加速通過B.緊急制動停車C.減速慢行觀察D.假設(shè)信號燈故障繼續(xù)行駛2.在地鐵車站進行乘客疏散演練時，工作人員應(yīng)引導(dǎo)乘客沿（）方向撤離。A.橫向通道B.疏散樓梯間C.豎向電梯D.站臺邊緣3.地鐵車輛檢修中，發(fā)現(xiàn)車輪踏面出現(xiàn)裂紋，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即上線運營B.降低運行速度C.停車檢修更換D.等待下一班次處理4.地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整時，應(yīng)使用（）工具進行測量。A.卷尺B.彈簧測力計C.水平儀D.萬用表5.地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)（AFC）維護時，發(fā)現(xiàn)閘機吞卡故障，可能的原因是（）。A.電源電壓不穩(wěn)B.閘機機械卡滯C.讀卡器臟污D.以上都是6.地鐵行車調(diào)度員接到報告稱某線路因信號故障停運，應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）。A.立即發(fā)布緊急行車命令B.聯(lián)系維修人員進行搶修C.啟動備用信號系統(tǒng)D.通知乘客中心廣播7.地鐵司機在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)列車前方有障礙物，正確的處置方法是（）。A.緊急制動同時鳴笛示警B.繼續(xù)行駛觀察情況C.加速沖過障礙物D.靠邊停車等待指令8.地鐵車站消防設(shè)施檢查中，發(fā)現(xiàn)滅火器壓力不足，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用B.加壓修復(fù)C.更換新滅火器D.標記待后續(xù)處理9.地鐵車輛空氣制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)制動缸漏氣，應(yīng)（）。A.緊急更換制動缸B.減少制動次數(shù)C.檢查氣路密封性D.忽略輕微漏氣10.地鐵車站站臺邊緣防護欄桿高度應(yīng)不低于（）。A.80厘米B.1米C.1.2米D.1.5米11.地鐵司機在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)列車速度異常，應(yīng)立即（）。A.聯(lián)系調(diào)度員報告B.自行調(diào)整速度C.開啟緊急制動D.檢查列車儀表12.地鐵接觸網(wǎng)懸掛裝置檢修時，導(dǎo)線弛度過大可能的原因是（）。A.導(dǎo)線張力不足B.支柱強度不夠C.氣溫過高D.以上都是13.地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)維護時，發(fā)現(xiàn)票款箱余額異常，應(yīng)（）。A.立即補充票款B.聯(lián)系財務(wù)部門處理C.關(guān)閉票款箱檢修D(zhuǎn).忽略小額差異14.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架檢修時，發(fā)現(xiàn)輪對偏心超標，應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用觀察B.立即更換輪對C.調(diào)整輪對位置D.降低運行速度15.地鐵行車調(diào)度員在發(fā)布行車命令時，必須明確（）。A.列車編號B.行車路徑C.運行速度D.以上都是16.地鐵車站乘客信息系統(tǒng)（PIS）故障時，可能導(dǎo)致（）。A.行車延誤B.乘客疏散困難C.信號系統(tǒng)失效D.制動系統(tǒng)故障17.地鐵車輛主斷路器跳閘后，應(yīng)首先檢查（）。A.電流是否過大B.電壓是否正常C.電路是否短路D.以上都是18.地鐵車站消防廣播系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)廣播聲音失真，應(yīng)（）。A.調(diào)整音量B.更換喇叭C.檢查線路連接D.忽略輕微失真19.地鐵司機在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)異響，應(yīng)（）。A.立即停車檢查B.繼續(xù)行駛觀察C.減速行駛D.開啟警示燈20.地鐵車輛制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)制動距離過長，可能的原因是（）。A.制動踏板卡滯B.制動片磨損C.氣壓不足D.以上都是二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵車站乘客疏散時，工作人員應(yīng)（）。A.指揮乘客沿疏散通道前進B.禁止使用電梯C.組織乘客有序撤離D.打開站廳門引導(dǎo)疏散2.地鐵車輛檢修中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架部件異常，可能的原因包括（）。A.輪軸松動B.橡膠襯套老化C.液壓系統(tǒng)故障D.轉(zhuǎn)向架變形3.地鐵接觸網(wǎng)檢修時，作業(yè)人員應(yīng)佩戴（）。A.絕緣手套B.防護眼鏡C.高頻作業(yè)服D.安全帽4.地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)維護時，常見的故障包括（）。A.閘機卡幣B.票箱缺款C.讀卡器失靈D.系統(tǒng)死機5.地鐵司機在駕駛過程中，遇到惡劣天氣應(yīng)（）。A.降低運行速度B.加強瞭望C.保持車距D.緊急制動6.地鐵車輛制動系統(tǒng)檢修時，應(yīng)檢查（）。A.制動管路是否漏氣B.制動缸活塞是否移動順暢C.制動片磨損情況D.制動踏板自由行程7.地鐵車站消防設(shè)施檢查中，應(yīng)確保（）。A.滅火器壓力正常B.消防栓水壓充足C.消防通道暢通D.消防廣播系統(tǒng)正常8.地鐵行車調(diào)度員在發(fā)布行車命令時，應(yīng)（）。A.明確列車編號和路徑B.通知相關(guān)車站做好接發(fā)車準備C.確認信號系統(tǒng)狀態(tài)D.監(jiān)控列車運行情況9.地鐵車輛主斷路器跳閘的可能原因包括（）。A.電流過大B.電壓異常C.電路短路D.機械卡滯10.地鐵車站乘客信息系統(tǒng)（PIS）故障時，可能的影響包括（）。A.行車延誤B.乘客信息中斷C.緊急疏散困難D.信號系統(tǒng)失效三、判斷題（每題1分，共20題）1.地鐵司機在駕駛過程中，可以擅自變更行車路線。（×）2.地鐵車站站臺邊緣防護欄桿高度應(yīng)不低于1米。（√）3.地鐵車輛檢修時，發(fā)現(xiàn)車輪踏面出現(xiàn)輕微裂紋可以繼續(xù)使用。（×）4.地鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整時，應(yīng)使用彈簧測力計進行測量。（√）5.地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)維護時，吞卡故障可能由電源電壓不穩(wěn)引起。（√）6.地鐵行車調(diào)度員在發(fā)布行車命令時，可以口頭傳達。（×）7.地鐵司機在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)列車前方有障礙物應(yīng)立即停車。（√）8.地鐵車站消防設(shè)施檢查中，滅火器壓力不足可以繼續(xù)使用。（×）9.地鐵車輛空氣制動系統(tǒng)檢修時，發(fā)現(xiàn)制動缸漏氣應(yīng)立即更換。（√）10.地鐵司機在駕駛過程中，可以擅自關(guān)閉列車廣播系統(tǒng)。（×）11.地鐵車輛轉(zhuǎn)向架檢修時，輪對偏心超標可以繼續(xù)使用。（×）12.地鐵行車調(diào)度員在發(fā)布行車命令時，必須明確列車編號和路徑。（√）13.地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)維護時，票款箱余額異?？梢院雎浴＃ā粒?4.地鐵車輛制動系統(tǒng)檢修時，制動距離過長可能由制動片磨損引起。（√）15.地鐵司機在駕駛過程中，發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)異響可以繼續(xù)行駛觀察。（×）16.地鐵車站消防廣播系統(tǒng)檢修時，廣播聲音失真可以忽略。（×）17.地鐵車輛主斷路器跳閘后，應(yīng)首先檢查電流是否過大。（√）18.地鐵司機在駕駛過程中，可以擅自調(diào)整列車運行速度。（×）19.地鐵車站乘客疏散時，工作人員應(yīng)禁止使用電梯。（√）20.地鐵車輛檢修時，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架部件異?？赡苡上鹉z襯套老化引起。（√）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述地鐵司機在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)信號故障時的處置流程。答：-立即減速，保持車距，觀察前方信號狀態(tài)；-若信號燈持續(xù)故障，立即停車，聯(lián)系行車調(diào)度員報告情況；-在調(diào)度員指令下，根據(jù)備用信號或人工操作指令行駛；-行車過程中加強瞭望，確保安全。2.簡述地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)（AFC）維護時，解決閘機吞卡故障的步驟。答：-檢查閘機機械部分是否卡滯，清理卡幣；-檢查讀卡器是否臟污，用酒精擦拭感應(yīng)區(qū)域；-檢查閘機供電和控制系統(tǒng)是否正常；-若問題未解決，聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修。3.簡述地鐵車輛主斷路器跳閘后的檢查步驟。答：-立即停車，檢查電流表是否顯示異常；-檢查主斷路器操作機構(gòu)是否卡滯，嘗試重新合閘；-檢查電路是否存在短路或過載情況；-若無法自行解決，聯(lián)系車輛維修人員處理。4.簡述地鐵車站消防設(shè)施檢查中，滅火器維護的要點。答：-檢查滅火器壓力是否在正常范圍內(nèi)，壓力表指針應(yīng)處于綠色區(qū)域；-檢查滅火器外觀是否完好，噴嘴、軟管是否堵塞；-檢查滅火器生產(chǎn)日期，確保在有效期內(nèi)；-定期進行壓力測試和功能檢查，確保隨時可用。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述地鐵司機在駕駛過程中如何應(yīng)對惡劣天氣（如暴雨、大雪）的影響。答：-提前預(yù)防：惡劣天氣前，司機應(yīng)了解天氣情況，做好心理準備；-降低速度：根據(jù)天氣情況適當降低運行速度，確保行車安全；-加強瞭望：頻繁觀察軌道和線路狀況，及時發(fā)現(xiàn)障礙物或信號異常；-保持車距：與前后列車保持更大車距，防止追尾；-及時報告：發(fā)現(xiàn)線路或設(shè)備異常，立即報告行車調(diào)度員；-必要時停車：若天氣嚴重影響視線或行車安全，應(yīng)主動停車等待天氣好轉(zhuǎn)。2.論述地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)（AFC）維護的流程和注意事項。答：-日常巡檢：每日檢查閘機、充值機、票箱等設(shè)備運行狀態(tài)；-故障排查：針對吞卡、死機等常見故障，按流程進行排查；-清潔保養(yǎng)：定期清潔設(shè)備表面和讀卡器，防止臟污影響使用；-數(shù)據(jù)核對：每日核對票款箱余額和票務(wù)數(shù)據(jù)，確保準確；-應(yīng)急處理：系統(tǒng)故障時，及時啟動備用設(shè)備或人工售票措施；-安全操作：維護過程中需斷電操作時，確保符合安全規(guī)范；-記錄存檔：每次維護后記錄問題及解決方法，便于后續(xù)參考。答案與解析一、單項選擇題1.B解析：地鐵信號燈為紅色時，司機必須立即制動停車，確保行車安全。2.B解析：地鐵車站疏散時，應(yīng)沿疏散樓梯間撤離，避免使用電梯。3.C解析：車輪踏面出現(xiàn)裂紋可能影響行車安全，應(yīng)立即停車檢修更換。4.B解析：接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整需使用彈簧測力計進行精確測量。5.D解析：閘機吞卡故障可能由多種原因引起，需全面排查。6.B解析：信號故障停運時，應(yīng)優(yōu)先聯(lián)系維修人員進行搶修。7.A解析：發(fā)現(xiàn)障礙物時，司機應(yīng)緊急制動同時鳴笛示警，確保安全。8.C解析：滅火器壓力不足應(yīng)立即更換，確保消防效果。9.C解析：制動缸漏氣需檢查氣路密封性，防止制動失效。10.B解析：地鐵站臺邊緣防護欄桿高度應(yīng)不低于1米，防止乘客墜落。11.A解析：列車速度異常時，應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度員報告，避免事故。12.D解析：導(dǎo)線弛度過大可能由多種原因引起，需全面檢查。13.A解析：票款箱余額異常應(yīng)立即補充票款，確保乘客正常購票。14.B解析：輪對偏心超標可能影響行車安全，應(yīng)立即更換輪對。15.D解析：行車命令必須明確列車編號、路徑和速度等關(guān)鍵信息。16.B解析：PIS故障可能導(dǎo)致乘客無法獲取行車信息，影響疏散。17.A解析：主斷路器跳閘后，應(yīng)首先檢查電流是否過大，排除短路或過載。18.B解析：消防廣播聲音失真應(yīng)更換喇叭，確保疏散指令清晰傳達。19.A解析：列車出現(xiàn)異響應(yīng)立即停車檢查，避免潛在故障擴大。20.D解析：制動距離過長可能由多種原因引起，需全面檢查。二、多項選擇題1.A、B、C、D解析：疏散時需引導(dǎo)乘客沿疏散通道、禁止使用電梯、有序撤離、打開站廳門引導(dǎo)。2.A、B、C、D解析：轉(zhuǎn)向架部件異?？赡苡奢嗇S松動、橡膠襯套老化、液壓系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向架變形等引起。3.A、B、C、D解析：高空作業(yè)需佩戴絕緣手套、防護眼鏡、高頻作業(yè)服、安全帽等防護裝備。4.A、B、C、D解析：閘機卡幣、票箱缺款、讀卡器失靈、系統(tǒng)死機是常見故障。5.A、B、C解析：惡劣天氣時需降低運行速度、加強瞭望、保持車距。6.A、B、C、D解析：制動系統(tǒng)檢修需檢查管路、活塞、制動片、踏板自由行程等。7.A、B、C、D解析：消防設(shè)施檢查需確保滅火器、消防栓、消防通道、廣播系統(tǒng)正常。8.A、B、C、D解析：行車命令需明確列車編號、路徑、速度，并監(jiān)控運行情況。9.A、B、C、D解析：主斷路器跳閘可能由電流過大、電壓異常、電路短路、機械卡滯等引起。10.A、B、C解析：PIS故障可能導(dǎo)致行車延誤、乘客信息中斷、疏散困難。三、判斷題1.×解析：地鐵司機不得擅自變更行車路線，需遵守調(diào)度指令。2.√解析：防護欄桿高度應(yīng)不低于1米，防止乘客墜落。3.×解析：車輪踏面出現(xiàn)裂紋應(yīng)立即更換，確保行車安全。4.√解析：導(dǎo)線張力調(diào)整需使用彈簧測力計進行精確測量。5.√解析：吞卡故障可能由電源電壓不穩(wěn)引起，需檢查供電系統(tǒng)。6.×解析：行車命令必須書面或通過專用系統(tǒng)傳達，不得口頭傳達。7.√解析：發(fā)現(xiàn)障礙物應(yīng)立即停車，確保行車安全。8.×解析：滅火器壓力不足應(yīng)立即更換，確保消防效果。9.√解析：制動缸漏氣可能導(dǎo)致制動失效，應(yīng)立即更換。10.×解析：司機不得擅自關(guān)閉列車廣播系統(tǒng)，需遵守調(diào)度指令。11.×解析：輪對偏心超標應(yīng)立即更換，確保行車安全。12.√解析：行車命令必須明確列車編號和路徑，確保行車準確。13.×解析：票款箱余額異常應(yīng)立即處理，確保票務(wù)系統(tǒng)正常。14.√解析：制動距離過長可能由制動片磨損引起，需檢查制動系統(tǒng)。15.×解析：發(fā)現(xiàn)列車異響應(yīng)立即停車檢查，避免潛在故障擴大。16.×解析：消防廣播聲音失真應(yīng)立即處理，確保疏散指令清晰傳達。17.√解析：主斷路器跳閘后，應(yīng)首先檢查電流是否過大，排除短路或過載。18.×解析：列車運行速度需遵守調(diào)度指令，不得擅自調(diào)整。19.√解析：疏散時禁止使用電梯，防止斷電被困。20.√解析：轉(zhuǎn)向架部件異?？赡苡上鹉z襯套老化引起，需檢查相關(guān)部件。四、簡答題1.簡述地鐵司機在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)信號故障時的處置流程。答：-立即減速，保持車距，觀察前方信號狀態(tài)；-若信號燈持續(xù)故障，立即停車，聯(lián)系行車調(diào)度員報告情況；-在調(diào)度員指令下，根據(jù)備用信號或人工操作指令行駛；-行車過程中加強瞭望，確保安全。2.簡述地鐵車站自動售檢票系統(tǒng)（AFC）維護時，解決閘機吞卡故障的步驟。答：-檢查閘機機械部分是否卡滯，清理卡幣；-檢查讀卡器是否臟污，用酒精擦拭感應(yīng)區(qū)域；-檢查閘機供電和控制系統(tǒng)是否正常；-若問題未解決，聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修。3.簡述地鐵車輛主斷路器跳閘后的檢查步驟。答：-立即停車，檢查電流表是否顯示異常；-檢查主斷路器操作機構(gòu)是否卡滯，嘗試重新合閘；-檢查電路是否存在短路或過載情況；-若無法自行解