AOPA無人機(jī)駕駛員考試題庫第一部分單選題(100題)1、以下種類的電池，具有記憶效應(yīng)的是（）。

A、鉛酸電池

B、聚合物鋰電池

C、鎳鎘電池

D、以上均不正確

【答案】：C2、在管制機(jī)場附近的所有航空器，以及在地面的航空器都應(yīng)服從（）的指令。

A、管制員

B、機(jī)務(wù)人員

C、機(jī)長

D、副機(jī)長

【答案】：A3、長期存放的飛行器，至少（）進(jìn)行一次通電試車檢査。

A、每季度

B、每月

C、每周

D、每年

【答案】：B4、多軸飛行器（）。

A、無自轉(zhuǎn)下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉(zhuǎn)下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A5、以?疆產(chǎn)品為例，操作員打開遙控器時，遙控器發(fā)出警告提示?及指示燈為紅燈慢閃時，提示的是？（）

A、遙控器天線未打開

B、??器未于??器連接

C、遙控器需進(jìn)?搖桿校準(zhǔn)

D、遙控未開啟

【答案】：C6、電臺、接收機(jī)、調(diào)速器、電池、GPS、電機(jī)（多旋翼無人機(jī)以下哪個組設(shè)備連接是正確的）？

A、調(diào)速-電機(jī)-GPS-接收機(jī)

B、接收機(jī)-調(diào)速器-電池-電臺

C、電池-調(diào)速器-電機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：C7、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C8、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？

A、飛行器與起飛點之間的相對高度

B、飛行器與起飛點之間的水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運動的飛行速度

【答案】：C9、機(jī)翼的安裝角是（）。

A、翼弦與相對氣流速度的夾角

B、翼弦與機(jī)身縱軸之間所夾銳角

C、翼弦與水平面之間所夾的銳角

D、以上均不正確

【答案】：B10、聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓一般為（）。

A、3.7V

B、4.2V

C、3.3V

D、以上均不正確

【答案】：B11、巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時，應(yīng)（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。

A、迅速采取措施保證無人機(jī)巡檢系統(tǒng)安全

B、立即評估巡檢作業(yè)安全性

C、立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)降落

D、立即控制無人機(jī)巡檢系統(tǒng)返航

【答案】：B12、隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升，（）的作用越來越小。

A、電氣系統(tǒng)

B、遙控系統(tǒng)

C、飛行控制系統(tǒng)

D、動力系統(tǒng)

【答案】：B13、無人機(jī)在飛行的過程中不動任何的遙桿，飛機(jī)出現(xiàn)自己順時針或逆時針環(huán)圈的現(xiàn)象，或者在飛行前不能起飛，抑或是飛行過程中出現(xiàn)飛機(jī)不能定點懸停的情況，若不考慮其也硬件問題，可以確定是飛機(jī)的（）出現(xiàn)了問題。

A、接收機(jī)

B、GPS模塊

C、螺旋槳

D、電機(jī)

【答案】：B14、（）通過調(diào)節(jié)四個電機(jī)的轉(zhuǎn)速使四個旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實現(xiàn)飛行器的各種動作。

A、定位系統(tǒng)

B、動力系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：D15、垂直起降固定翼無人機(jī)中翼段連接（）和外翼段，懸停動力臂安裝在中翼段上，無人機(jī)的懸停動力系統(tǒng)全部集中在懸停動力臂上，為無人機(jī)提供起降動力。

A、外翼段

B、尾翼

C、機(jī)身

D、懸停動力臂

【答案】：C16、自主飛行時，油門應(yīng)該處于什么位置？（）

A、中立位偏上

B、中立位偏下

C、中立位

D、以上均不正確

【答案】：C17、固定翼無人機(jī)飛行時，出現(xiàn)機(jī)體晃動，此時應(yīng)檢查（）。

A、電機(jī)安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機(jī)翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D18、應(yīng)急航線的主要目的是確保飛機(jī)安全返航，規(guī)劃一條安全返航通道和（），以及（）。

A、應(yīng)急迫降點，安全返航策略

B、應(yīng)急迫降點，航線轉(zhuǎn)移策略

C、安全著陸點，安全著陸策略

D、以上均不正確

【答案】：B19、直升機(jī)飛行中需要的操縱（）。

A、需要六個，因為直升機(jī)空中有六個自由度

B、需要三個操縱就可以改變俯仰、橫測和航向姿態(tài)

C、需要四個操縱才能改變與保持所需姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B20、小型固定翼飛機(jī)的主要部件包括（）起落裝置和動力裝置。

A、機(jī)體

B、機(jī)翼

C、機(jī)械臂

D、云端

【答案】：A21、雷達(dá)的主要功能，不包括的是（）。

A、避障

B、定高

C、提前預(yù)判障礙物

D、照明

【答案】：D22、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向后帶桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C23、巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應(yīng)（）和巡檢任務(wù)編制無人直升機(jī)巡檢作業(yè)指導(dǎo)書。

A、性能

B、機(jī)型

C、航程

D、載荷

【答案】：B24、設(shè)備運維單位應(yīng)建立（），包括：線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標(biāo)、周邊地形地貌等，并核實無誤。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：A25、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請問飛行器處于操作者哪個位置，機(jī)頭朝向如何？

A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自己

B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自己

C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方

【答案】：A26、測試多旋翼無人機(jī)的載重量是否正常，需測出多旋翼無人機(jī)的（）、基本重量。

A、最大起飛重量

B、負(fù)載重量

C、任務(wù)載荷系統(tǒng)重量

D、電池重量

【答案】：A27、（）的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C28、以下飛行器不是多軸飛行器的是（）。

A、Uh-60黑鷹

B、Phantom精靈

C、Inspire悟

D、以上均不正確

【答案】：A29、現(xiàn)有脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號波的周期為10ms，高電平的持續(xù)時間為4ms，其占空比為（）。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8

【答案】：B30、以下??機(jī)中，需要跑道起降的是（）？

A、固定翼??機(jī)

B、??直升機(jī)

C、多旋翼??機(jī)

D、六軸??器

【答案】：A31、不能在?壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是？（）

A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成?擾

B、會造成飛行器??效率下降

C、有可能對飛行器遙控器信號造成?擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B32、無人機(jī)組裝的原則不包括（）。

A、完整性

B、可靠性

C、安全性

D、牢固性

【答案】：D33、影響飛行的三大氣象要素為（）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風(fēng)和云

C、風(fēng)、云和降水

D、氣溫、風(fēng)向、降水

【答案】：A34、垂起固定翼無人機(jī)電子電氣部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查各電線外皮是否完好，有無刮擦脫皮等現(xiàn)象

B、檢查飛行器的重心位置是否正確

C、檢查飛行器電池安裝是否正確，電池電量是否充足

D、檢查電機(jī)安裝是否緊固，有無松動等現(xiàn)象

【答案】：B35、實際升力和洗流方向是（）。

A、平行的

B、交叉的

C、垂直的

D、根據(jù)迎角變化

【答案】：C36、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括（）。

A、自主導(dǎo)航功能，應(yīng)急處理功能，航跡規(guī)劃功能

B、任務(wù)分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能

C、自主導(dǎo)航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能

D、以上均不正確

【答案】：B37、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，下列哪種情況，收油門的時機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動作適當(dāng)加快？（）

A、當(dāng)時的高度低于預(yù)定高度

B、當(dāng)時的高度與預(yù)定高度吻合

C、當(dāng)時的高度高于預(yù)定高度

D、以上均不正確

【答案】：C38、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是（）。

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

D、以上均不正確

【答案】：A39、活塞式發(fā)動機(jī)是將燃料在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部燃燒，將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變（）。

A、動能

B、熱能

C、機(jī)械能

D、勢能

【答案】：B40、遙控器接收機(jī)和發(fā)射機(jī)對頻調(diào)試中，對碼完成后ID編碼存儲在（）內(nèi)。

A、發(fā)射機(jī)

B、接收機(jī)

C、遙控器

D、舵機(jī)

【答案】：B41、多旋翼無人機(jī)為保證機(jī)身穩(wěn)定防止機(jī)身自旋，相對旋翼轉(zhuǎn)動方向（）。

A、相同

B、相反

C、垂直

D、水平

【答案】：A42、（）是指從航線上的任意點轉(zhuǎn)入安全返航通道或從安全返航通道轉(zhuǎn)向應(yīng)急迫降點或機(jī)場。

A、安全著陸策略

B、航線轉(zhuǎn)移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正確

【答案】：B43、已經(jīng)實際飛行的航線應(yīng)及時存檔，并標(biāo)注（）信息。

A、區(qū)域坐標(biāo)

B、任務(wù)區(qū)域

C、特殊區(qū)段

D、警示區(qū)域

【答案】：C44、無人直升機(jī)的基本結(jié)構(gòu)一般包括：機(jī)身、主旋翼、尾槳、操作系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電動機(jī)或發(fā)動機(jī)和（）。

A、起落架

B、起落臺

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A45、多旋翼無人機(jī)飛行后的檢查，下列選項錯誤的是（）。

A、檢查電子羅盤、IMU等的指向是否和多旋翼無人機(jī)機(jī)頭指向一致

B、飛行結(jié)束后按清單清點設(shè)備、材料和工具

C、飛行結(jié)束后及時檢查無人機(jī)完好情況，發(fā)現(xiàn)有缺陷的要及時更換修復(fù)

D、飛行結(jié)束后，及時檢查飛行附屬設(shè)備，如云臺、工具、材料、電腦等使用狀況

【答案】：A46、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對比，三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜排列正確的是（）。

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：C47、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）

A、對角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米

D、以上均不正確

【答案】：A48、X型四軸逆時針偏航時，其1、2號電機(jī)的動作應(yīng)該是（）。

A、減速、加速

B、減速、減速

C、加速、減速

D、加速、加速

【答案】：A49、一般常見的組合導(dǎo)航系統(tǒng)以（）為主。

A、天文導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航

B、圖像匹配導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航

C、衛(wèi)星導(dǎo)航和天文導(dǎo)航

D、多衛(wèi)星

【答案】：D50、關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述錯誤的是（）。

A、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿

B、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳

C、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳

D、以上均不正確

【答案】：C51、（）是最佳的航空飛行層。

A、對流層

B、平流層

C、高層大氣

D、底層

【答案】：B52、起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)（）。

A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速

B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速

C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速

D、以上均不正確

【答案】：C53、無人機(jī)系統(tǒng)中，起降駕駛員一般不參與哪個階段控制（）。

A、降落階段

B、巡航階段

C、起飛階段

D、以上均不正確

【答案】：B54、多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是（）。

A、地面遙控發(fā)射機(jī)

B、鏈路系統(tǒng)

C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A55、無人機(jī)的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落架滑跑起飛、母機(jī)、空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型下列說法正確的是（）。

A、在地面發(fā)射時，無人機(jī)使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機(jī)空中發(fā)射與零長發(fā)射

B、無人機(jī)安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝置作用下起飛，無人機(jī)飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機(jī)作用下完成飛行任務(wù)

C、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機(jī)功能它有單室式和多室式兩種類型

D、以上均不正確

【答案】：C56、未按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特別批準(zhǔn)，（）航空器不得飛入空中禁區(qū)和臨時空中禁區(qū)。

A、軍用

B、民用

C、臨時

D、任何

【答案】：D57、飛控系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)四個電機(jī)的（）使四個旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實現(xiàn)飛行器的各種動作。

A、姿態(tài)

B、動力

C、轉(zhuǎn)速

D、角度

【答案】：C58、螺旋槳安裝在電動機(jī)上，多旋翼無人機(jī)安裝的都是（）的螺旋槳。

A、不可變

B、可變

C、可變總距

D、不可變總距

【答案】：D59、多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般由機(jī)身、（）、起落架和結(jié)構(gòu)掛載件組成。

A、電氣系統(tǒng)

B、任務(wù)載荷設(shè)備

C、機(jī)臂

D、地面站

【答案】：C60、遙控?zé)o人機(jī)著陸時（）。

A、逆風(fēng)對著陸沒有影響

B、逆風(fēng)較大時，目測容易高（即推遲接地）

C、逆風(fēng)較大時，目測容易低（即提前接地）

D、以上均不正確

【答案】：C61、以下哪種方式不屬于無人機(jī)的起飛方式（）。

A、空中投放

B、火箭助飛

C、手拋起飛

D、垂直起飛

【答案】：A62、指揮控制與（）是無人機(jī)地面站的主要功能。

A、飛行狀態(tài)監(jiān)控

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：B63、鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°

B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大，在270°方位上揮速度最大

C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高

D、以上均不正確

【答案】：A64、關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是（）。

A、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)

B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機(jī)轉(zhuǎn)速

C、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A65、垂直起降固定翼無人機(jī)外翼段主要為無人機(jī)提供（），外翼段上裝有副翼，控制無人機(jī)的滾轉(zhuǎn)運動。

A、起降動力

B、升力

C、重力

D、推力

【答案】：B66、航線庫應(yīng)根據(jù)（）及時更新。

A、飛行航跡

B、作業(yè)實際情況

C、現(xiàn)場氣象條件

D、電子地圖

【答案】：B67、較陡山坡線路區(qū)段采取單側(cè)巡檢方式，無人機(jī)應(yīng)處于山坡、線路（）側(cè)。

A、上

B、外

C、里

D、下

【答案】：B68、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后（）。

A、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

B、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當(dāng)增加油門

C、當(dāng)下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

D、以上均不正確

【答案】：A69、作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)（）、懸停點與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時告知程控手（操控手）調(diào)整飛行航線。

A、任務(wù)目標(biāo)

B、飛行航向

C、飛行航線

D、飛機(jī)軌跡

【答案】：C70、空域是航空器運行的環(huán)境，也是寶貴的國家資源國務(wù)院中央軍委十分重視我國民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空城管理改革預(yù)計劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營制空域、非管制空域和報告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報告空域

【答案】：A71、進(jìn)行無人機(jī)飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)（）。

A、禁飛區(qū)

B、險惡地形

C、飛機(jī)壽命

D、以上均不正確

【答案】：C72、無人機(jī)航時長短除了與電池性能有關(guān)以外，還有一些外在的因素也會對無人機(jī)的續(xù)航能力有影響，比如天氣原因、飛行的方式、（）。

A、信號距離

B、飛機(jī)的重量

C、飛行模式

D、駕駛員操作技術(shù)

【答案】：B73、地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和（）組成。

A、地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數(shù)據(jù)接收鏈路

D、備用設(shè)備

【答案】：B74、側(cè)風(fēng)中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機(jī)的升阻比不減小的（）。

A、改變航向法

B、改變航向法和側(cè)滑法相結(jié)合

C、側(cè)滑法

D、以上均不正確

【答案】：A75、典型的無人機(jī)是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。

A、發(fā)射/回收系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、制導(dǎo)系統(tǒng)

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：A76、應(yīng)核對（）是否滿足安全飛行要求。

A、航跡規(guī)劃

B、任務(wù)規(guī)劃

C、航線規(guī)劃

D、飛行規(guī)劃

【答案】：C77、已知一款多旋翼為四旋翼設(shè)計，推重比為2，單電機(jī)最大推力為3kg，其標(biāo)準(zhǔn)起飛重量是多少kg（）。

A、8

B、7

C、6

D、4

【答案】：C78、調(diào)飛機(jī)遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護(hù)

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護(hù)

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置

D、以上均不正確

【答案】：B79、多旋翼無人機(jī)無人機(jī)的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離

B、相對電機(jī)軸間的距離

C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離

D、電機(jī)軸的長度

【答案】：B80、下面關(guān)于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點一側(cè)進(jìn)行觀察，保障無人機(jī)能夠準(zhǔn)確的完成航線

B、助手可對速度進(jìn)行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進(jìn)行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機(jī)進(jìn)行實時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D81、在保障無人機(jī)飛行安全的基礎(chǔ)上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D82、安裝無人機(jī)的慣性測量單元（IMU）時要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。

A、中心

B、壓力中心

C、焦點

D、重心

【答案】：D83、下面關(guān)于懸停操縱說法錯誤的是（）。

A、懸停時的姿態(tài)是各氣動力和力矩以及重量、重心配平的結(jié)果，是唯一的

B、在懸停中，要保持直升機(jī)沒有前后移位，必須使縱向力和俯仰力矩平衡

C、懸停時氣動力自動保持平衡，無需頻繁操縱

D、以上均不正確

【答案】：C84、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，收油門過晚、過細(xì)，速度減小慢，使拉平時的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。

A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時仰角較小

B、對飛機(jī)無影響

C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時仰角較大

D、以上均不正確

【答案】：A85、電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接（）。

A、動力電池

B、電動機(jī)

C、機(jī)載遙控接收機(jī)

D、飛控

【答案】：A86、下列關(guān)于航線規(guī)劃中障礙物測量的描述，錯誤的是（）。

A、如果作業(yè)區(qū)域內(nèi)存在障礙物，則建議對障礙物測量，否則有可能造成撞機(jī)

B、障礙物區(qū)域的形狀和大小，可通過調(diào)整其邊界點進(jìn)行微調(diào)

C、障礙物區(qū)域測量后，應(yīng)設(shè)置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區(qū)域不受內(nèi)縮距離的影響

【答案】：D87、固定翼無人機(jī)航程的提升措施，下列選項正確的是（）。

A、增大電池容量

B、增加飛機(jī)起飛重量

C、減小迎角

D、逆風(fēng)飛行

【答案】：A88、共軸式無人機(jī)的航向操縱多是如何實現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

D、以上均不正確

【答案】：B89、具有能自主起飛和著陸，對起降場地條件的要求極低，制作容易、成本低廉，飛行動作靈活的特點的無人駕駛航空器是（）。

A、無人直升機(jī)

B、多旋翼無人駕駛航空器

C、固定翼無人駕駛航空器

D、垂直起降固定翼無人駕駛航空器

【答案】：B90、多旋翼無人機(jī)的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機(jī)重心，若飛控（自駕儀）遠(yuǎn)離重心，將會產(chǎn)生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應(yīng)。

A、離心加速度

B、切向加速度

C、離心加速度和切向加速度

D、向心加速度

【答案】：C91、一般電源適配器的最大輸出功率要比充電器的最大最出功率大（）倍。

A、1.2-1.5

B、2-3

C、2.5-3

D、3-5

【答案】：A92、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應(yīng)與（）。

A、機(jī)翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、機(jī)身水平面平行

D、隨意安裝

【答案】：C93、為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以對槳葉進(jìn)行何種操作（）。

A、把槳葉尖部作成后掠行

B、采用矩形槳葉

C、采用尖削槳葉

D、以上均不正確

【答案】：A94、旋翼水平鉸的作用（）。

A、自動調(diào)節(jié)槳葉升力變化，消除側(cè)傾力矩

B、使槳葉拉力發(fā)生周期性變化，也會使槳葉根部受到的彎矩發(fā)生周期性變化

C、產(chǎn)生自下而上的揮舞相對氣流，這會使槳葉迎角減小，拉力減小

D、以上均不正確

【答案】：A95、飛控系統(tǒng)主要由陀螺儀、加速度計、角速度計、氣壓計、GPS模塊、指南針和控制電路等組成，主要功能是計算并調(diào)試無人機(jī)（）。

A、飛行時間

B、飛行姿態(tài)

C、飛行距離

D、飛行系統(tǒng)

【答案】：B96、飛機(jī)中常見大功率電源線有電池電源線、電機(jī)相線和（），其他低功率細(xì)電源線可和信號線一起布線。

A、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)線

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）控制線

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）電源線

D、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)線

【答案】：C97、在對無人機(jī)電動系統(tǒng)組裝時，參照電路的穩(wěn)定電流，并根據(jù)整機(jī)的重量要求選擇合適的（）。

A、電池

B、電動機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：A98、“十”字四方位平移訓(xùn)練科目中，由H點起飛，操控?zé)o人機(jī)勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機(jī)姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：B99、小型無人駕駛航空器最常用的起降裝置就是起落架，根據(jù)起落架的不同安裝方式可分為前三點、后三點和（）起落架。

A、平行式

B、滑橇式

C、交叉式

D、車輪式

【答案】：C100、（）主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實現(xiàn)對無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、無人機(jī)控制站

B、指揮處理中心

C、載荷控制站

D、以上均不正確

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、無人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)主要部件（如電機(jī)、（）等）更換或升級后，應(yīng)進(jìn)行檢測，確保滿足技術(shù)要求。

A、飛控系統(tǒng)

B、通訊鏈路

C、任務(wù)設(shè)備

D、操作系統(tǒng)

【答案】：ABCD2、在實際飛行時，警用無人機(jī)的飛行環(huán)境應(yīng)考慮（）。

A、實時性要求

B、飛行任務(wù)要求

C、無人機(jī)的物理限制

D、飛行環(huán)境限制

【答案】：ABCD3、對流層的主要特征（）。

A、氣溫隨高度升高而升高

B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻

C、空氣具有強(qiáng)烈的垂直混合

D、氣流混亂

【答案】：BC4、無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括（）。

A、空中交通管制（A.TC.）

B、指揮與控制（C.&C.）

C、無線電偵察

D、感知和規(guī)避（S&A.）

【答案】：ABD5、在《架空輸電線路無人機(jī)巡檢技術(shù)》中，軍用無人機(jī)可以分為（）。

A、校靶機(jī)

B、攻擊機(jī)

C、電子戰(zhàn)無人機(jī)

D、巡查/監(jiān)視無人機(jī)

【答案】：ABC6、地面站航跡顯示可提供（）信息。

A、導(dǎo)航信息

B、航跡繪制

C、地理信息

D、