1、18.06.2020,1,油氣管道輸送,油氣儲(chǔ)運(yùn)工程2007級(jí)主講教師:吳曉南聯(lián)系電話:136781864952010年4月,18.06.2020,2,課程的目的與任務(wù)油氣管道輸送是油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課。本課程較全面地介紹了油氣長(zhǎng)輸管道系統(tǒng)組成、工藝原理以及設(shè)計(jì)和管理方法。其任務(wù)是通過(guò)各教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生掌握油氣管道設(shè)計(jì)和管理方面的基本概念、基本理論及其具體應(yīng)用。能夠充分認(rèn)識(shí)技術(shù)經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)化技術(shù)在油氣管道設(shè)計(jì)和管理中的重要地位，從總體上提高學(xué)生分析和解決油氣管道設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等問(wèn)題的能力。,18.06.2020,3,課程的基本要求,18.06.2020,4,油氣自動(dòng)控制與監(jiān)測(cè),18.06

2、.2020,5,課程教學(xué)學(xué)時(shí)分配1輸油管道概況和勘察設(shè)計(jì)（2.0學(xué)時(shí)）2等溫輸油管道工藝計(jì)算（6.0學(xué)時(shí)）3熱油管道輸送工藝計(jì)算（6.0學(xué)時(shí)）4易凝、高粘原油輸送（2.0學(xué)時(shí)）5順序輸送（6.0學(xué)時(shí)）6輸油管道水擊分折（2.0學(xué)時(shí)）7輸油站（2.0學(xué)時(shí)）,18.06.2020,6,8天然氣管道輸送概述（2.0學(xué)時(shí)）9輸氣管水力計(jì)算（6.0學(xué)時(shí)）10.輸氣管熱力計(jì)算（1.0學(xué)時(shí)）11.輸氣干線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與工況分析（6.0學(xué)時(shí)）12.輸氣站場(chǎng)工藝流程及主要設(shè)備（1.0學(xué)時(shí)）13.油氣管道運(yùn)行自動(dòng)化（2.0學(xué)時(shí)）,18.06.2020,7,教材：1輸油管道設(shè)計(jì)與管理?xiàng)铙戕恐骶幹袊?guó)石油大學(xué)出版社2天然

3、氣管道輸送李長(zhǎng)俊主編石油工業(yè)出版社參考書(shū)：1石油與天然氣管路輸送（上、下）陳祖澤主編2輸氣管道設(shè)計(jì)與管理姚光鎮(zhèn)主編主要標(biāo)準(zhǔn)：1GB50253-2003輸油管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范2GB50251-2003輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范3SY/T0055-2003長(zhǎng)距離輸油輸氣管道測(cè)量規(guī)范課程要求：1課堂紀(jì)律2平時(shí)作業(yè)和答疑3課程成績(jī)的評(píng)定（筆試70平時(shí)30）,18.06.2020,8,輸油管道設(shè)計(jì)與管理,第一章輸油管道概況和勘察設(shè)計(jì),第一部分,18.06.2020,9,主要內(nèi)容1.1輸油管道概況1.1.1輸油系統(tǒng)1.1.2管輸?shù)奶攸c(diǎn)1.1.3管道的分類(lèi)及組成1.1.4長(zhǎng)輸管道的輸油方式1.1.5國(guó)內(nèi)外輸油管道簡(jiǎn)

4、介1.1.6我國(guó)管輸技術(shù)的差距及發(fā)展趨勢(shì),18.06.2020,10,1.1輸油管道概況1.1.1輸油系統(tǒng)1.1.2管輸?shù)奶攸c(diǎn)1.1.3管道的分類(lèi)及組成1.1.4長(zhǎng)輸管道的輸油方式1.1.5國(guó)內(nèi)外輸油管道簡(jiǎn)介1.1.6我國(guó)管輸技術(shù)的差距及發(fā)展趨勢(shì)1.1.7我國(guó)輸油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展任務(wù),18.06.2020,11,1.2輸油管道的勘察設(shè)計(jì)1.2.1輸油管道的建設(shè)程序1.2.2選線的原則1.2.3勘察的程序和要求1.2.4設(shè)計(jì)階段及主要內(nèi)容,18.06.2020,12,1.1輸油管道概況1.1.1輸油系統(tǒng),18.06.2020,13,1.1.2管輸?shù)奶攸c(diǎn)特點(diǎn)運(yùn)輸量大；多采用埋地方式，占地少，受地

5、形地物限制小，可以縮短運(yùn)輸距離；密閉安全；便于管理、易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制。自動(dòng)化程度高；能耗少，運(yùn)費(fèi)低；大量、單向、定點(diǎn)輸送，不靈活。,18.06.2020,14,1.1.3管道的分類(lèi)及組成分類(lèi)組成長(zhǎng)輸管道由輸油站和線路兩大部分組成。輸油站：首站（起點(diǎn)輸油站）、中間站、末站線路：管道本身、截?cái)嚅y室、穿跨越構(gòu)筑物、陰極保護(hù)站，以及道路、自控、通訊等輔助設(shè)施,18.06.2020,15,18.06.2020,16,1.1.4長(zhǎng)輸管道的輸油方式（1）等溫輸送（2）加熱輸送（3）降凝輸送（4）加輕油稀釋輸送（5）粘稠油液環(huán)輸送（6）原油磁處理輸送（7）間隙輸送（8）加減阻劑輸送（9）原油中摻水輸送（水

6、包油、水環(huán)輸送）（10）原油的順序輸送（11）成品油順序輸送,18.06.2020,17,1.1.5國(guó)內(nèi)外輸油管道簡(jiǎn)介（1）國(guó)外第一條管道：1865年美國(guó)賓夕法尼亞州（d=50mm,L=10km）二戰(zhàn)期間、二戰(zhàn)后得到迅速發(fā)展。60年代開(kāi)始向高壓、大口徑方向發(fā)展。代表性的管道1）前蘇聯(lián)友誼輸油管道(最大最長(zhǎng)的原油管道)；2）美國(guó)阿拉斯加輸油管道（第一條伸入北極的管道）；3）沙特東西原油管道（沙漠管道）；4）美國(guó)西東原油管道（熱油管道）；5）美國(guó)科洛尼爾成品油管道系統(tǒng)（成品油管道）6)科欽液化石油氣管道,18.06.2020,18,管長(zhǎng)1288km，管徑1219mm。輸量13250m3/h，流速3

7、.3m/s。永凍土段644km。冬季氣溫-57。,18.06.2020,19,美國(guó)Alaska輸油管道,美國(guó)阿拉斯加管道是連接美國(guó)阿拉斯加州北部產(chǎn)油區(qū)和南部港口，再轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)本土煉油廠的管道運(yùn)輸系統(tǒng)。管道主線起自北坡的普拉德霍灣，終止于阿拉斯加灣瓦爾迪茲，管長(zhǎng)1288km，管徑1219mm。輸量13250m3/h，流速3.3m/s。永凍土段644km。冬季氣溫-57。經(jīng)過(guò)懷斯曼、比特爾斯、利文古、?？怂埂①M(fèi)爾班克斯和艾倫谷等多座城市。管道的建筑更要面臨位置偏遠(yuǎn)和周?chē)鷲毫迎h(huán)境的挑戰(zhàn)：中間要穿越三座山脈、活躍的斷層、廣大的凍土層和定時(shí)遷徙的馴鹿和駝鹿。自1977年落成以來(lái)，管道已經(jīng)輸送了150億桶

8、原油（2.4km3）。,18.06.2020,20,美國(guó)阿拉斯加管道,18.06.2020,21,前蘇聯(lián)友誼輸油管線,世界上最大的原油管道之一。前蘇聯(lián)向東歐國(guó)家波蘭、前捷克斯洛伐克、匈牙利和前民主德國(guó)出口原油的主要通道。友誼輸油管道起自韃靼共和國(guó)的阿爾梅季耶夫斯克，經(jīng)俄羅斯的歐洲部分至達(dá)莫濟(jì)里附近分為南、北兩條支線。北線經(jīng)布列斯特進(jìn)入波蘭和前民主德國(guó)，南線經(jīng)烏日哥羅德進(jìn)入前捷克斯洛伐克和匈牙利。管道全長(zhǎng)5327千米，其中3688千米在前蘇聯(lián)境內(nèi)。友誼輸油管道管徑有1220毫米、1020毫米、820毫米、720毫米、529毫米和426毫米6種，年輸油量約為1億噸。管道全線采用密閉輸油流程，離心泵

9、串聯(lián)運(yùn)行，泵站采用程序控制，利用沿線5國(guó)電話網(wǎng)進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)度。,18.06.2020,22,前蘇聯(lián)友誼輸油管線,俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,波蘭,捷克,匈牙利,德國(guó),斯諾伐克,18.06.2020,23,俄羅斯遠(yuǎn)東輸油管道,18.06.2020,24,遠(yuǎn)東輸油管道西起伊爾庫(kù)茨克州泰舍特市，東到俄太平洋沿岸，全長(zhǎng)4000多公里，設(shè)計(jì)年輸油能力為8000萬(wàn)噸。落實(shí)遠(yuǎn)東輸油管道項(xiàng)目是俄羅斯在促進(jìn)石油出口多元化、擴(kuò)大對(duì)亞太地區(qū)石油輸出量方面采取的重要舉措。遠(yuǎn)東輸油管道一期工程包括鋪設(shè)從泰舍特至斯科沃羅季諾的管線，以及在位于太平洋沿岸的管道終點(diǎn)（現(xiàn)為科濟(jì)米諾灣）建設(shè)相關(guān)石油出口設(shè)施。遠(yuǎn)東輸油管道一期工程設(shè)計(jì)

10、年輸油能力為3000萬(wàn)噸，俄計(jì)劃通過(guò)修建通往中國(guó)的支線管道將其中的2000萬(wàn)噸石油輸送到中國(guó)，并準(zhǔn)備通過(guò)鐵路將余下的1000萬(wàn)噸運(yùn)抵俄太平洋沿岸，然后出口到亞太地區(qū)。,18.06.2020,25,俄羅斯遠(yuǎn)東輸油管道及其對(duì)華支線和兩條對(duì)華輸氣管道路線,18.06.2020,26,中緬輸油管道,這條管道自緬甸西海岸馬德島，經(jīng)緬甸若開(kāi)邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó)，全長(zhǎng)771公里，一期設(shè)計(jì)輸油量1200萬(wàn)噸/年。,18.06.2020,27,中緬輸油管道,18.06.2020,28,（2）國(guó)內(nèi)1958年建成的克拉瑪依一獨(dú)山子輸油管道，全長(zhǎng)147km，管徑150mm，是我國(guó)第一條長(zhǎng)距離

11、原油管道。1965年勝利油田開(kāi)始建設(shè)由東營(yíng)至辛店煉廠的輸油管道,管徑426,全長(zhǎng)約80。70年代開(kāi)始隨著大慶油田的開(kāi)發(fā),迫切需要解決原油外輸問(wèn)題,因此在1970年8月3日國(guó)家批準(zhǔn)興建東北地區(qū)輸油管道,第一期工程是大慶至扶順,干線全長(zhǎng)593,管徑720,年輸能力2000萬(wàn)噸。以后的30年內(nèi)我國(guó)管道工業(yè)有了較大進(jìn)展,目前我國(guó)原油管道近220條，總長(zhǎng)達(dá)到10000公里。,18.06.2020,29,18.06.2020,30,原油管道建設(shè)現(xiàn)狀,1958:克-獨(dú)線。長(zhǎng)輸管道約9000km(中油6000，石化2800)。,設(shè)計(jì)輸送能力共計(jì):37650104t/a輸送方式:加熱輸送（除庫(kù)鄯線）管徑大于42

12、6mm管道長(zhǎng):6591km,塔輪線302km,庫(kù)鄯線475km,克烏線326km,花格線439km,靖咸線302km,東北管網(wǎng)全長(zhǎng)：2400km,中國(guó),18.06.2020,31,1.1.6管道技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)（1）高壓、大口徑；（2）采用高強(qiáng)度、韌性及可焊性良好的管材；（3）高度自動(dòng)化；（4）采用高效和可靠的輸送設(shè)備；（5）不斷采用新技術(shù)；（6）應(yīng)用現(xiàn)代安全管理體系和安全技術(shù)，持續(xù)改進(jìn)管道系統(tǒng)安全；（7）重視管道建設(shè)的前期工作。,18.06.2020,32,1.1.7我國(guó)輸油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展任務(wù)1.含蠟原油加劑改性輸送技術(shù)添加降凝劑改性輸送是目前含蠟原油節(jié)能、安全輸送的發(fā)展方向。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有魯寧

13、線、馬惠寧線等10條輸油管道上采用加劑改性輸送技術(shù)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。CNPC在該技術(shù)領(lǐng)域處于前列。庫(kù)鄯線采用加劑設(shè)計(jì)方案，比用加熱輸送省4座熱站，少投資4800萬(wàn)元，節(jié)省運(yùn)行成本1000萬(wàn)元。,18.06.2020,33,2.大落差地段輸油管道的運(yùn)行控制技術(shù)庫(kù)鄯輸油管道在113km的范圍內(nèi)，落差高達(dá)l660m，是世界上少見(jiàn)的具有U形特征的大落差管道。針對(duì)庫(kù)鄯輸油管道大落差不滿流段兩相流動(dòng)的水力瞬變特性，建立了管道水擊事故超前控制的數(shù)學(xué)模型，提出了大落差管道水擊事故超前控制及動(dòng)態(tài)模型控制的方法，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。,18.06.2020,34,3.管道自動(dòng)化控制技術(shù)油氣管道自動(dòng)化控制水平有顯著

14、提高。東北原油管網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)管網(wǎng)的自動(dòng)化控制。4.管道內(nèi)檢測(cè)技術(shù)經(jīng)過(guò)十幾年的引進(jìn)、消化吸收和國(guó)產(chǎn)化研制，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有管道腐蝕檢測(cè)器已能滿足273720mm各種口徑管道的檢測(cè)需求，截止目前，已對(duì)20多條共計(jì)6612km的油氣管道進(jìn)行了內(nèi)檢測(cè)。,18.06.2020,35,5.定向鉆穿越技術(shù)和管道機(jī)械化施工作業(yè)技術(shù)中國(guó)石油天然氣管道局在管道建設(shè)中已完成36條河流共計(jì)29587m的河流穿越工作。近年來(lái)，很多單位又陸續(xù)引進(jìn)了大小配套的多臺(tái)定向鉆機(jī)，大大提高了長(zhǎng)輸管道河流定向穿越的能力。管道施工作業(yè)在手工和半自動(dòng)下向焊施工技術(shù)與氣體保護(hù)焊、全自動(dòng)焊、擠壓電阻焊相比，具有使用輔助設(shè)備少、故障率低的優(yōu)點(diǎn)。,18

15、.06.2020,36,6.我國(guó)管道技術(shù)發(fā)展的任務(wù)針對(duì)我國(guó)原油的特點(diǎn)，研究管輸工藝技術(shù)；提高管道的自動(dòng)化水平；在產(chǎn)量遞減的情況下對(duì)老管網(wǎng)的改造和運(yùn)行優(yōu)化問(wèn)題；西部地區(qū)管道的建設(shè)問(wèn)題；輸油管道改造成輸氣管道等。,18.06.2020,37,中國(guó)21世紀(jì)能源發(fā)展戰(zhàn)略,以電力為中心，以煤炭為基礎(chǔ)，大力開(kāi)發(fā)石油和天然氣，積極發(fā)展核電以及其他新能源和可再生能源。,18.06.2020,38,面對(duì)石油短缺：加緊國(guó)內(nèi)尋找大油田加快獲取海外份額油和擴(kuò)大進(jìn)口渠道。中油集團(tuán)公司為海外11個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目（合同）控制海外份額油剩余可采儲(chǔ)量超過(guò)4億噸。中國(guó)海油總公司以5.85億美元收購(gòu)西班牙雷普索爾-YPE公司在印尼的五大

16、油田的部分權(quán)益，每年帶來(lái)4000萬(wàn)桶（約540萬(wàn)噸）的份額原油。,18.06.2020,39,1.2輸油管道的勘察設(shè)計(jì)1.2.1輸油管道的建設(shè)程序（0）預(yù)可研（代項(xiàng)目建議書(shū)）。（1）根據(jù)資源條件和國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃的要求，對(duì)擬建的輸油管道進(jìn)行可行性研究，并在可行性研究的基礎(chǔ)上編制和審定設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。（2）根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，按初步設(shè)計(jì)（或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)）、施工圖兩個(gè)階段進(jìn)行設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)必須有概算，施工圖設(shè)計(jì)必須有預(yù)算。（3）工程完畢，必須進(jìn)行竣工驗(yàn)收，做出竣工報(bào)告（包括竣工圖）和竣工決算。,18.06.2020,40,勘察是指根據(jù)建設(shè)工程的要求，查明、分析、評(píng)價(jià)建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)

17、、地理環(huán)境特征和巖土工程條件，編制建設(shè)工程勘察文件的活動(dòng)。工程設(shè)計(jì)是指根據(jù)建設(shè)工程的要求，對(duì)建設(shè)工程所需的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合分析、論證，編制建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件的活動(dòng)。,18.06.2020,41,勘察是廣義設(shè)計(jì)工作的一部分，它不僅為設(shè)計(jì)準(zhǔn)備資料，也參與設(shè)計(jì)方案的確定?？辈炫c設(shè)計(jì)兩者需密切配合進(jìn)行?？辈旃ぷ鞅仨氉咴谠O(shè)計(jì)的前面（必要時(shí)可有合理交叉），及時(shí)為設(shè)計(jì)提供資料?？辈旆譃樘た?、初步設(shè)計(jì)勘察（初測(cè)）、施工圖勘察（定測(cè)）三個(gè)階段。較小的管道或沿線自然條件簡(jiǎn)單或工期緊迫時(shí)也可簡(jiǎn)化為踏勘與詳細(xì)勘察兩個(gè)階段。設(shè)計(jì)可分為可行性研究、初步設(shè)計(jì)（擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)）、施工圖設(shè)計(jì)三個(gè)階段。,18.0

18、6.2020,42,1.2.2選線原則選線是輸油管道勘察設(shè)計(jì)中的一項(xiàng)重要工作。線路的走向、長(zhǎng)短和通過(guò)的難易程度，對(duì)整個(gè)輸油管道工程的材料消耗、投資和施工都有很大影響。要不斷采用新技術(shù)改善選線工作的方法，提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。輸油站址的選擇大型穿（跨）越地點(diǎn)和輸油站址的確定是選線中最重要的工作之一?？梢哉J(rèn)為，一條輸油管線路就是起點(diǎn)、終點(diǎn)、輸油站址和各穿（跨）越點(diǎn)之間的連線。所以，大型穿（跨）越點(diǎn)和輸油站址的選擇應(yīng)服從線路的總走向，在這個(gè)前提下，線路的局部走向應(yīng)服從穿（跨）越點(diǎn)和站址的確定。,18.06.2020,43,1.2.3勘察的程序和要求目的：通過(guò)調(diào)查研究，選擇一條技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上

19、合理、政策上允許的線路和站址，并為設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料。任務(wù)：包括地形測(cè)量、水文地質(zhì)和工程地質(zhì)勘察資料收集：（1）地理、氣象及水文地質(zhì)方面；（2）經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面。步驟：按照踏勘、初步設(shè)計(jì)勘察、施工圖勘察,18.06.2020,44,（1）踏勘踏勘是在正式設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下達(dá)之前進(jìn)行的，是為進(jìn)行可行性研究或編制方案設(shè)計(jì)提供資料。分室內(nèi)和野外兩部分進(jìn)行。要求提交踏勘報(bào)告。（2）初步設(shè)計(jì)勘察（初測(cè)）它是在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)下達(dá)以后，初步設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，根據(jù)踏勘報(bào)告和可研報(bào)告選擇的線路方案，加深勘察，為技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定最優(yōu)線路方案提供資料。初步選擇首、末站和中間站站址，確定穿（跨）越點(diǎn)。輸油管道初步設(shè)計(jì)勘察可以不寫(xiě)專(zhuān)門(mén)的綜

20、合報(bào)告書(shū)，有關(guān)內(nèi)容可編在初步設(shè)計(jì)的總說(shuō)明部分。,18.06.2020,45,（3）施工圖勘察（定測(cè)）在初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)后，施工圖設(shè)計(jì)前進(jìn)行。主要是根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)和上級(jí)審批意見(jiàn)，對(duì)全線進(jìn)行復(fù)查、修改、定線和地形測(cè)量，并做工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，尤其要進(jìn)行輸油站和穿（跨）越點(diǎn)的地形測(cè)量和地質(zhì)勘察，取得有關(guān)資料，作為施工設(shè)計(jì)的依據(jù)?？辈熘髴?yīng)交付綜合勘察報(bào)告，主要內(nèi)容包括：帶狀地形圖、管道及穿跨越點(diǎn)的縱斷面圖、大型油罐罐區(qū)工程地質(zhì)勘察報(bào)告以及輸油站的地形圖等。,18.06.2020,46,帶狀地形圖,18.06.2020,47,線路縱斷面圖,線路縱斷面圖,18.06.2020,48,1.2.4設(shè)計(jì)階

21、段及主要內(nèi)容（1）可行性研究可行性研究是分析、評(píng)價(jià)各種建設(shè)方案和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的一種科學(xué)方法。它要對(duì)新建、擴(kuò)建項(xiàng)目的一些主要問(wèn)題，如市場(chǎng)需要，資源條件，燃料、動(dòng)力供應(yīng)條件，建設(shè)規(guī)模，以及設(shè)備選型等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究，分析比較，并對(duì)項(xiàng)目建成后可能取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行預(yù)測(cè)。從而提出該項(xiàng)目可否建設(shè)和如何進(jìn)行建設(shè)的意見(jiàn)，為項(xiàng)目決策提供可靠的依據(jù)。要求提交可行性研究報(bào)告。根據(jù)可行性研究報(bào)告及其審批意見(jiàn)編制設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)是編制設(shè)計(jì)文件的主要依據(jù)。,18.06.2020,49,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，在可行性研究的基礎(chǔ)上，編寫(xiě)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)?？尚行詧?bào)告包括：1）總論、工程概論、依據(jù)與原

22、則2）論述管道建設(shè)的必要性3）油源、油品去向的近期、遠(yuǎn)期規(guī)劃。4）線路走向、長(zhǎng)度、大型穿（跨）越方案、沿線氣候、地形、水文、工程地質(zhì)。,18.06.2020,50,5）輸油工藝、輸量、管徑、管材規(guī)格、管道防腐、輸送溫度、輸送壓力、輸油站數(shù)、站址及規(guī)模、主要設(shè)備類(lèi)型。6）自動(dòng)控制、通訊、供水、供電、供熱、機(jī)修等設(shè)施的論述，管理機(jī)構(gòu)及人員編制說(shuō)明。7）環(huán)境保護(hù)與勞動(dòng)保護(hù)8）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、結(jié)論與建議。9）確定推薦方案、給出工藝流程圖和概算表。,18.06.2020,51,工藝專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)前期的工序,18.06.2020,52,工藝專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)前期的工序管理表（續(xù)）,18.06.2020,53,（2

23、）初步設(shè)計(jì)初步設(shè)計(jì)是在工程項(xiàng)目確立后，根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，結(jié)合實(shí)際條件所做的工程具體實(shí)施方案。它是安排建設(shè)項(xiàng)目和組織工程施工的主要依據(jù)。深度應(yīng)滿足項(xiàng)目投資包干、招標(biāo)承包、材料與設(shè)備訂貨、土地征購(gòu)和施工準(zhǔn)備等要求，并能據(jù)以編制施工圖和總概算。初步設(shè)計(jì)編制的總概算是控制工程項(xiàng)目總投資的主要依據(jù)。設(shè)計(jì)單位應(yīng)嚴(yán)格保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，每項(xiàng)設(shè)計(jì)要作多方案比較，合理地確定設(shè)計(jì)方案；設(shè)計(jì)必須有充分和準(zhǔn)確可靠的基礎(chǔ)資料。,18.06.2020,54,根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)和工藝計(jì)算，完成概算。1）概述，包括設(shè)計(jì)依據(jù)，設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想、原則與特點(diǎn)，工程概況與主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，基礎(chǔ)資料與數(shù)據(jù)。2）工藝，輸送工藝、水力熱力計(jì)算、強(qiáng)度計(jì)算，管材規(guī)格、輸油站數(shù)、站址，首末站儲(chǔ)油罐容量和數(shù)量。3）線路，線路走向及沿線狀況，線路工程及穿（跨）越工程，管道防腐與保溫。,18.06.2020,55,4）泵站及加熱站，首、末站及中間站工藝流程，泵機(jī)組及加熱爐的型號(hào)、規(guī)格，供電與配電，儀表及自動(dòng)控制，給水排水、消防、采暖通風(fēng)，其它輔助設(shè)施，總圖與主要建筑物。5）通訊，通訊方式、通訊組織、主要設(shè)施。6）安全專(zhuān)篇，采用的安全設(shè)施、安全措施，安全管理機(jī)