1、1、混凝土攪拌站相關(guān)安全事故的案例分析，2，2，說(shuō)明，1 .著重于事故原因分析，具體的時(shí)間、地點(diǎn)、受傷等不影響原因分析的信息不說(shuō)明2 .分析對(duì)象按生產(chǎn)過(guò)程順序分析可能發(fā)生的事故。 3 .道路交通事故不做過(guò)度的案例分析4 .并不是所有的事故分析都要采取糾正(預(yù)防)措施，原因分析非常明確的情況下就不做說(shuō)明。 5 .安排中心對(duì)各位安全員進(jìn)行訓(xùn)練。 6 .請(qǐng)各安全員的組織員學(xué)習(xí)。 內(nèi)容很多，請(qǐng)不要一次性學(xué)習(xí)。 應(yīng)該反復(fù)學(xué)習(xí)。 7 .因?yàn)榫幷咚胶徒?jīng)驗(yàn)有限，安全事故多發(fā)生變性，訓(xùn)練交流時(shí)有異議的話，請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)提交。 3、攪拌站內(nèi)、4、材料場(chǎng)盤點(diǎn)卡在車廂上，駕駛員完全自覺(jué)控制車廂的高度，不能解決根本的問(wèn)題。

2、主要是小屋的高度低。 架子、5、車輛碰撞建筑物、6、材料場(chǎng)的架子倒塌、7、柱折斷時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)本身有缺陷：柱采用圓鋼管，存在問(wèn)題：1)鋼管自身強(qiáng)度不足，厚度不足3mm)焊接質(zhì)量難以保證，焊接不牢固， 或者在焊接時(shí)給鋼管本身帶來(lái)?yè)p害保險(xiǎn)的是，槽鋼，例如雙福站：槽鋼，焊接部位脫落，鋼管破裂，8，焊接后沒(méi)有實(shí)施除去銹的防腐處理，鋼管測(cè)定厚度為2.4mm，鋼管測(cè)定外徑為47mm，9， 直接原因：風(fēng)吹走大棚的可能性的間接原因：1.大棚的設(shè)計(jì)沒(méi)有達(dá)到實(shí)際要求2 .設(shè)置時(shí)材料沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可能存在設(shè)置質(zhì)量不足、焊接、防腐等問(wèn)題3 .大棚在使用中被車輛等損壞的可能性的根本2 .在日常使用過(guò)程中，大棚的

3、完整性沒(méi)有保障。 10、車輛碰撞者，2013年，某攪拌站發(fā)生了鏟子碰撞者死亡事故，11、可能的直接原因：1.人員進(jìn)入鏟子運(yùn)行區(qū)域也不知道2 .工作環(huán)境的照明和視線不好， 駕駛員沒(méi)有看到行人的可能性的根本原因：管理問(wèn)題1 .沒(méi)有明確要求的“行人不能擅自進(jìn)入叉車的工作區(qū)域”和沒(méi)有安全標(biāo)志2 .即使有要求，也沒(méi)有和人員進(jìn)行談判3 .即使談判結(jié)束，也沒(méi)有監(jiān)視執(zhí)行情況，12 .叉子2014年某攪拌站發(fā)生類似事故而死亡，以下是推測(cè)經(jīng)過(guò)的骨料倉(cāng)庫(kù)的閉塞材料，工人倉(cāng)庫(kù)的閉塞材料，叉車?yán)^續(xù)供給材料，視線被遮擋，13，直接原因：叉車供給材料時(shí)在雜志上工作的勞動(dòng)而且，雜志的作業(yè)既沒(méi)有通知駕駛員，也沒(méi)有隔離。 這是典

4、型的“上鎖牌”工作不足的結(jié)果。 2 .進(jìn)一步深入地看，如果這個(gè)車站的管理者在這方面沒(méi)有做任何預(yù)防(訓(xùn)練、相關(guān)設(shè)施的配置等)，根本的原因是管理不足。 3 .更嚴(yán)格，馬上有訓(xùn)練，有部署，但沒(méi)有監(jiān)測(cè)執(zhí)行情況，也有管理問(wèn)題。 4 .在更嚴(yán)格的方面，檢查監(jiān)督是否有糾正或管理問(wèn)題，14、預(yù)防措施1 .廣泛的教育(刺木工人、修理工、駕駛員等)2.提出具體的操作要求，監(jiān)督執(zhí)行情況3 .當(dāng)然，通過(guò)技術(shù)改善，減少此類工作，根除穿反射服(作業(yè)員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域的基本要求)，作業(yè)前通知駕駛員放警告牌的警告字體為鐵鍬(紅色，禁止標(biāo)示)，注意高度(建議1.2米)，鐵鍬的駕駛員有可能在標(biāo)志，15，安全標(biāo)志的例子，16，高處墜落

5、的傷害在建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)很普遍。 混合器站主要存在于料倉(cāng)：以上材料過(guò)多時(shí)會(huì)發(fā)生溢出，考慮增加料倉(cāng)的擋板的高度。 嚴(yán)格控制司機(jī)的材料習(xí)慣。17、預(yù)防措施：做擋板，但擋板容易被叉車損壞，高處墜落物有可能受傷，18、更好的料倉(cāng)設(shè)計(jì)安裝方法，料倉(cāng)圍欄高，沒(méi)有溢出的問(wèn)題，料倉(cāng)比叉車工作面低，擋板不19、輸送帶被卷入傷害事故中，2013年某混合機(jī)站的卷帶人死亡的卷帶機(jī)作為生產(chǎn)性企業(yè)的通用設(shè)備，傷害事故非常常見(jiàn)。 以三家水泥廠和一家攪拌機(jī)事故為例，一名工人在皮帶機(jī)運(yùn)行期間進(jìn)行清掃工作，他被夾在滾筒的端部和支架之間，全身骨折和內(nèi)出血死亡。 受害者使用過(guò)的刀片、死亡事故、沒(méi)有設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，切斷皮帶后，受害者從那里被救出，

6、工人不明原因進(jìn)入皮帶隧道，在隧道入口約30米處被卷入皮帶尾部，被救出15分鐘后當(dāng)場(chǎng)死亡。 事件當(dāng)時(shí)，尾巴上沒(méi)有設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，工廠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也在進(jìn)行。 沒(méi)有死亡事故、事故的原因圖，這張照片是秤體一樣的照片，秤體的皮帶割傷手，這個(gè)皮帶像輕軌站的安全帶，轉(zhuǎn)速非常慢(遠(yuǎn)低于我們所有的皮帶，把手也少，其風(fēng)險(xiǎn)比攪拌機(jī)站的傳送帶低得多但是，依然是“傷害工具”: 2011年12月26日，一家工廠的機(jī)械修理工修理并運(yùn)行了這條皮帶后，發(fā)現(xiàn)尾巴圈和皮帶的間隙有堆積物，認(rèn)為有可能是皮帶偏離，用戴手套的手去除堆積物，拉了手。 事故的直接原因：1.關(guān)閉電源鎖好后，清洗資料。 (嚴(yán)重違反)2.戴著手套操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備，操作堆材廠

7、，發(fā)生此事故與上述秤體帶的經(jīng)過(guò)極為類似：帶的尾輪鼓上有堆材，工人用木頭塊打掃，被帶拉而引起右手骨折。 24、預(yù)防措施與運(yùn)輸設(shè)備的預(yù)防措施有很多關(guān)系，本文僅從防護(hù)罩方面進(jìn)行了介紹，應(yīng)在運(yùn)輸設(shè)備上安裝防護(hù)罩，防止把手給操作人員造成傷害。 握持位置有頭輪和尾輪、頂料斗和頂料斗的輥、頭張力輥、槽帶和驅(qū)動(dòng)軸、垂直張力裝置、帶轉(zhuǎn)向位置。 25、運(yùn)輸設(shè)備的保護(hù)罩為例，保護(hù)罩應(yīng)能夠防止人與頭輪或其他連接部件接觸。 頭環(huán)兩側(cè)的人行道必須適當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)。 防護(hù)罩必須防止人的手指通過(guò)。 防護(hù)罩應(yīng)合理設(shè)計(jì)能防止人與尾巴或其他把手接觸的屏蔽罩，以確保在進(jìn)行清掃、加油、蛇行修正作業(yè)時(shí)無(wú)需卸下屏蔽罩。 頭張緊帶輪通常設(shè)置在輸送

8、設(shè)備的下側(cè)、頭輪后部的位置，基于應(yīng)該設(shè)置屏蔽罩的風(fēng)險(xiǎn)分析和地方法規(guī)的要求，判斷是否需要在回程的接收輥和接收輥上設(shè)置罩，26、輸送設(shè)備罩的例子，27、傳送帶的1 .禁止觸摸身體某處駕駛的皮帶2 .要整理這些地方的殘?jiān)仨毻Ｖ?，關(guān)閉電源，鎖好，3 .這些“向內(nèi)收縮”的地方容易把你的袖子、袖子甚至手指卷入，傷害你、回轉(zhuǎn)部，28、發(fā)生緊急情況或事故時(shí)的應(yīng)急措施，如果是機(jī)械傷害事故，最簡(jiǎn)單有效的方法有以下兩種。 特別需要注意的是，1、在正常情況下如果不拉繩子或緊急停止開(kāi)關(guān)，相關(guān)的生產(chǎn)系統(tǒng)可能全線停止或堵塞，那將是另一種事故。 2、問(wèn)題處理完畢后必須立即復(fù)位，通知作業(yè)人員。 下一項(xiàng)工作是報(bào)告事故來(lái)保護(hù)現(xiàn)

9、場(chǎng)。 緊急停車開(kāi)關(guān)，皮帶軟線開(kāi)關(guān)，這兩種方式是最后的防線，因此要求重新檢查是否存在皮帶的軟線開(kāi)關(guān)，使其有效。 (檢查方式很簡(jiǎn)單。 如果能有皮帶的空車運(yùn)轉(zhuǎn)，直接拉繩子開(kāi)關(guān)，停止的話，也很有效?！?注意：軟線開(kāi)關(guān)、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)等發(fā)生故障的可能性很高，我們公司曾發(fā)生過(guò)混頻器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)故障而無(wú)法發(fā)揮保護(hù)功能的事故。29、鏟斗提升機(jī)鏟斗墜落受傷事故，傷員違反駕駛中的升降井下方進(jìn)入，上行鏟斗把傷員推下，升降機(jī)在運(yùn)行中，這是禁止區(qū)域，100%的人說(shuō)“鏟斗停止并被機(jī)械隔離” 如果沒(méi)有坑，這個(gè)區(qū)域是禁止區(qū)域，31，2011年某粉研站的粉研車發(fā)材料時(shí)軟管發(fā)生危險(xiǎn)的事故，沒(méi)有事故原因圖，以本單位的攪拌機(jī)站的圖像為例，軟管

10、飛出，32，預(yù)防措施，參考方案1，參考方案2，座位，鋼絲繩，基本其作用主要是防止軟管脫落后晃動(dòng)。 作業(yè)人員不使用工具就能手動(dòng)操作，可能發(fā)生33、墜落事故，預(yù)防措施：為工作人員提供安全的敲門臺(tái)，34，防止螺旋機(jī)的傷害事故(在某個(gè)攪拌機(jī)站發(fā)生)，不直接進(jìn)入螺旋輸送機(jī)的內(nèi)部啊！ 因傷害的恐懼有二次高處落下的危險(xiǎn)！ 在維護(hù)過(guò)程中，由于操作錯(cuò)誤手受傷的可能性極高，35、砂石分離機(jī)，有與上述螺旋類似的風(fēng)險(xiǎn)，公司發(fā)生受傷手的事故、36、攪拌機(jī)的傷害事故，輔助工進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)打掃攪拌機(jī)時(shí)不嚴(yán)格執(zhí)行操作步驟，沒(méi)有上鎖攪拌機(jī)。 因?yàn)榉磻?yīng)很快，一起避免了死亡事故。 原因分析：輔助工和工作人員都嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，停止、

11、脫扣，鎖卡攪拌機(jī)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)不工作(電氣設(shè)備不可靠)公司的管理有缺陷，日常工作不能有效地管理員工的行動(dòng)，37，攪拌機(jī)料斗內(nèi)的人員墜毀壓縮機(jī)氣壓不足，倉(cāng)庫(kù)底部的閥門自動(dòng)打開(kāi)，人員在下面的料倉(cāng)下工作，資材被沖下4米以下的地面，2噸資材流走，事故的結(jié)果：幸運(yùn)的是，人員只有輕微的傷害。 分析了不被沖走，有可能被埋死亡，38、2起現(xiàn)場(chǎng)滑倒受傷的原因：地面濕滑員工預(yù)防環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理缺陷，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理不完善，39、行駛區(qū)域發(fā)生碰撞事故， 預(yù)防措施可能發(fā)生的1 .車輛限速2 .人穿著反射服警告駕駛員，保證夜間照明3 .人車分離4 .禁止人通過(guò)車尾，防止車輛突然后退受傷5 .禁止擅自駕駛，不允許擅自駕駛的人的車輛，4

12、0，塔可能發(fā)生爆炸事故)，預(yù)防措施：完全保持油箱，通風(fēng)好，防止石油氣體局部豐富的燃燒禁止火(動(dòng)火作業(yè)/吸煙等)，41、氧乙炔作業(yè)可能發(fā)生爆炸/火災(zāi)事故，預(yù)防措施：搬運(yùn)時(shí)滾動(dòng)，禁止碰撞，如圖所示使用專用推車運(yùn)輸安全附件：安全閥、壓力計(jì)、回火閥等氣瓶保管場(chǎng)所在15米以內(nèi)禁止著火，禁止裝載有可燃物、油脂和油污的物品，更詳細(xì)的要求參照操作規(guī)程、42、高處作業(yè)(全世界發(fā)生非常高的墜落死亡事故)，混頻器右圖顯示了攪拌機(jī)站最常見(jiàn)的壺清掃工作。 必須為員工提供安全的工作環(huán)境。 右圖的方式要求最低的配置，能保證工人系安全帶的條件。 43、高空作業(yè)預(yù)防要求(管理者的注意事項(xiàng))、4.1控制措施優(yōu)先順序(HOC )的

13、要求要根據(jù)以下優(yōu)先順序和有效順序，選擇不同的控制順序來(lái)消除或減少墜落風(fēng)險(xiǎn)：消除高空作業(yè)(如變更為地面作業(yè))。 隔離利用工作臺(tái)和圍欄進(jìn)行隔離(例如固定的工作臺(tái)和圍欄)工程措施使用臨時(shí)工作平臺(tái)進(jìn)入工作場(chǎng)所(例如； 升降平臺(tái)、移動(dòng)腳手架的管理和PPE使用實(shí)施作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全作業(yè)實(shí)踐、高空作業(yè)許可制度、訓(xùn)練，使用個(gè)人防墜落裝置和防墜落裝置。 此外，安全警告和公告也是支持和確保各級(jí)HOC有效性的重要手段。具體的方法是，通過(guò)提示警告、訓(xùn)練和其他交流手段，限制員工進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，防止墜機(jī)事故的發(fā)生(礦山、材料山的邊緣等)。44、刪除、最初選擇(刪除) :把工作放置在地面上完成。 如何在現(xiàn)場(chǎng)更多地應(yīng)用這個(gè)措施

14、呢？ 粉體的采樣原本是在粉體罐子的上部進(jìn)行的，采樣點(diǎn)改為地面的材料管，使用海綿、長(zhǎng)棒和泵從地板上清洗窗戶，在地面上吊起來(lái)后而不是在結(jié)構(gòu)上組裝起來(lái)的、45、隔離措施，第二種選擇(隔離) : 高拉法在高空作業(yè)中指定的風(fēng)險(xiǎn)隔離措施是實(shí)際使用平臺(tái)和扶手來(lái)隔離工人和墜落風(fēng)險(xiǎn)。 建設(shè)和使用固定平臺(tái)等設(shè)備，必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 VS、46、47、工程措施、第三選擇(工程措施) :需要高空作業(yè)時(shí)，使用設(shè)備或其他手段防止墜落。 例如，登高臺(tái)的移動(dòng)、使用了適當(dāng)?shù)姆鍪趾蛯捘镜哪_手架等。48、管理措施和PPE、第四選擇(管理措施和PPE )管理控制通過(guò)政策、程序和工作許可來(lái)實(shí)現(xiàn)高級(jí)工作控制。 49、渣場(chǎng)翻倒事故，一名12歲

15、的孩子在炕上玩(或準(zhǔn)備拿到箱子)，從炕上掉下來(lái)后，混凝土塊撞到肚子上，家人被打了120次后，救護(hù)車住院后，發(fā)現(xiàn)腸道破裂。 根本原因：1.兒童自身的原因2 .本地區(qū)沒(méi)有隔離防護(hù)措施和警告設(shè)施3 .實(shí)際上，這個(gè)爐渣場(chǎng)是長(zhǎng)期堆積的，其本身不應(yīng)該存在。 環(huán)境管理問(wèn)題引起的安全事故的改善措施：1.根治環(huán)境問(wèn)題2 .禁止與工作無(wú)關(guān)的人進(jìn)入我們公司有關(guān)區(qū)域50、電氣問(wèn)題51、粉塵、噪音危害、粉塵危害：材料場(chǎng)、攪拌樓、皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域的粉塵：成分可能由游離二氧化硅引起矽肺(矽肺是塵肺塵肺病是我國(guó)目前發(fā)病率最高的職業(yè)病)防犯措施：集塵措施(除塵器、淋浴系統(tǒng)、帶罩等)個(gè)人保護(hù)(面罩)噪音危害：壓縮機(jī)、粉材料車進(jìn)入罐的

16、防音措施：噪音隔離員不要長(zhǎng)時(shí)間呆在噪音較大的區(qū)域。 52 .公共汽車停著的客人，L12 .茶壺車超過(guò)時(shí)速45Km/h，老人從公共汽車的開(kāi)頭橫穿道路，百節(jié)這條街是雙向雙車道，茶壺車被人撞倒轉(zhuǎn)(死亡)，危險(xiǎn)源：罐車，事故后現(xiàn)場(chǎng)照片， 53直接的原因是1 .逆行道路加快速度2 .那里沒(méi)有人行橫道和人行橫道，老人橫穿道路3 .公共汽車停車是雙方視線的根本原因和責(zé)任“橫穿道路”和“公共汽車停車客”在中國(guó)是比較普遍的情況，作為司機(jī)應(yīng)該慢慢地走在車很多狹窄的道路上不得違反交通規(guī)則，54、糾正措施1 .在各條道路沿線進(jìn)行安全調(diào)查，就實(shí)際存在的安全危險(xiǎn)性，向駕駛員闡述內(nèi)情，提醒駕駛員注意行駛。 公布危險(xiǎn)。 2

17、.前各部門利用這次事故教育所有司機(jī)。 這次事故有典型的警告意義。 (包括站內(nèi)刀具在內(nèi)，有可能因視線問(wèn)題而受傷)、55、施工現(xiàn)場(chǎng)、56、混凝土供應(yīng)商存在的風(fēng)險(xiǎn)、57、研磨機(jī)、58、研磨機(jī)的最基本的安全對(duì)策如下圖所示。 59，60，磨床事故的某些情況和錯(cuò)誤的工作方式，61，磨床彎曲落下事故(未遂)，水平管彎曲落下，62，直接原因：泵管破損，管壁磨損嚴(yán)重的原因：勞務(wù)公司考慮到成本問(wèn)題，沒(méi)有按要求更換舊破損的泵管。 糾正措施：本事故適用于公司范圍內(nèi)的泵管和泵風(fēng)扇管(管)的安全管理，必須及時(shí)檢查和更換舊的破損管。63、磨床破損、落下事故(未遂)，64、研磨機(jī)整體脫落，引起了人的傷害的直接原因1 :不使用此鋼絲繩，直接原因2 :該保險(xiǎn)杠缺損，直接原因3 :“研磨機(jī)”和外框相撞而反彈，65，65 66、使用不合格品支撐泵管，67、研磨機(jī)軟管的風(fēng)險(xiǎn)，軟管，68、