1、云南省馬關(guān)縣一中2020學(xué)年10月份考試 高一物理本試卷分第卷和第卷兩部分，共100分，考試時(shí)間120分鐘。學(xué)校：_姓名：_班級(jí)：_考號(hào)：_分卷I一、單選題(共10小題,每小題3.0分,共30分)1.由變化率和變化量的概念，可知以下判斷正確的是()A 加速度是速度的變化率B 速度是加速度的變化率C 加速度是速度的變化量D 加速度是速度變化量的變化率2.2020年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫了我國服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前五的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展圖是科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任

2、務(wù)給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1)，然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4)，然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5)，然后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)，整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是2s則 ()A 機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B 機(jī)器人不會(huì)兩次通過同一位置C 整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速率為1 m/sD 整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速度為1 m/s3.2020年3月21日，山東隊(duì)選手張國偉在全國室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽(北體大站)男子跳高比賽中，以2米33的成績奪冠并創(chuàng)造新的全國室內(nèi)紀(jì)錄已知張國偉的身高為2 m，據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度大

3、約為(取g10 m/s2)()A 3 m/sB 5 m/sC 7 m/sD 9 m/s4.在以下的哪些情況中可將所研究的物體看成質(zhì)點(diǎn)（）A 研究某學(xué)生騎車由學(xué)?；丶业乃俣菳 對(duì)這位學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行分析C 旋轉(zhuǎn)的物體，肯定不能看成質(zhì)點(diǎn)D 研究火星探測器降落火星后如何探測火星的表面5.高速路上堵車，小東聽到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵，估計(jì)需要24分鐘通過”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列推斷合理的是（）A 汽車將勻速通過前方3公里B 能夠計(jì)算出此時(shí)車子的速度是0.125 m/sC 若此時(shí)離目的地還有30公里，到達(dá)目的地一定需要240分鐘D 通過前方這3公里的過程中，車子的平均速度大約為7.5 km/h6.飛

4、機(jī)著陸后以6 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若其著陸時(shí)的速度為60 m/s，求它著陸后12 s末的速度()A 0B 12 m/sC 12 m/sD 132 m/s7.航空母艦是大規(guī)模戰(zhàn)爭中的重要武器，靈活起降的飛機(jī)是它主要的攻擊力之一民航客機(jī)起飛時(shí)要在2.5 min內(nèi)使飛機(jī)從靜止加速到44 m/s，而航載飛機(jī)借助助推設(shè)備，在2 s內(nèi)就可把飛機(jī)從靜止加速到83 m/s，設(shè)起飛時(shí)飛機(jī)在跑道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，供客機(jī)起飛的跑道的長度約是航空母艦的甲板跑道長度的()A 800倍B 80倍C 400倍D 40倍8.下列關(guān)于位移(矢量)和溫度(標(biāo)量)的說法中，正確的是()A 兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30

5、 m，則這兩個(gè)位移一定相同B 做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體的位移x甲3 m，x乙5 m，則x甲x乙C 溫度計(jì)讀數(shù)有正也有負(fù)，其正、負(fù)號(hào)表示方向D 溫度計(jì)讀數(shù)的正、負(fù)號(hào)表示溫度的高低，不能表示方向9.2020年8月21日，在第29屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)田徑項(xiàng)目女子跳高決賽中，美國選手巴雷特奪得冠軍巴雷特的重心離地面高1.2 m，起跳后身體橫著越過了1.96 m的高度據(jù)此可估算出她起跳時(shí)的豎直速度大約為(取g10 m/s2)()A 2 m/sB 4 m/sC 6 m/sD 8 m/s10.如圖為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的vt圖象，則在0t1和t1t2時(shí)間內(nèi)()A 速度方向相同，加速度方向相同B 速度方向相同，加速度

6、方向相反C 速度方向相反，加速度方向相同D 速度方向相反，加速度方向相反二、多選題(共4小題,每小題4.0分,共16分)11.四個(gè)圖中，各運(yùn)動(dòng)物體不能看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A研究投出的籃球運(yùn)動(dòng)路徑B觀眾欣賞體操表演C研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)D研究子彈頭過蘋果的時(shí)間12.(多選)甲、乙兩物體相對(duì)于同一點(diǎn)的xt圖象如圖所示由圖象可知下列說法正確的是()A 甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B 計(jì)時(shí)開始時(shí)甲、乙不在同一地點(diǎn)C 在t2時(shí)刻，甲、乙相遇D 在t2時(shí)刻，甲、乙的速度大小相等13.(多選)某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知，該物體()A 在0到2 s末的時(shí)間內(nèi)，加速度為1 m/s2B 在0到

7、5 s末的時(shí)間內(nèi)，位移為10 mC 第1 s末與第3 s末的速度方向相同D 第1 s內(nèi)與第5 s內(nèi)加速度方向相同14.(多選)下列所述的物體中，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是()A 在平直公路上勻速行駛的汽車B 繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的地球C 正在經(jīng)過南京長江大橋的列車D 繞原子核高速旋轉(zhuǎn)的電子三、實(shí)驗(yàn)、填空(共3小題,共20分)15.某同學(xué)用如圖甲所示裝置測量自由落體加速度g，得到如圖乙所示的一段紙帶，他每兩個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(已知交流電頻率為50 Hz)，測得AB7.65 cm，BC9.17 cm.則打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度為_m/s，測得的自由落體加速度g_ m/s2，它比真實(shí)值偏_(選填“大”或“小”)(結(jié)果均保留

8、兩位有效數(shù)字)16.現(xiàn)給定以下器材：A閃光照相機(jī)B秒表C打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 D交流電源46 V E導(dǎo)線若干F紙帶G復(fù)寫紙 H鐵架臺(tái)I游標(biāo)卡尺J重物K刻度尺L直徑1 cm的鋼球M1 m長細(xì)線N照相底片設(shè)計(jì)一個(gè)測當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭的實(shí)驗(yàn)方案：(1)從給定器材中選(填器材前面的字母)_作為實(shí)驗(yàn)器材；(2)需要測量的物理量有：_；(3)用你測量出的物理量寫出重力加速度g的表達(dá)式：_.17.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是V，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是V當(dāng)電源頻率是50HZ時(shí)，它每隔打一個(gè)點(diǎn)四、計(jì)算題18.某物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)：(1)若前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v

9、1，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v2，求全程的平均速度(2)若前一半位移的平均速度為v1，后一半位移的平均速度為v2，全程的平均速度又是多少？19.有些國家的交通管理部門為了交通安全，特別制定了死亡加速度為500g（g=10 m/s2），以醒世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)，那么大的加速度，一般情況下車輛是達(dá)不到的，但如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值試問：（1）一輛以72 km/h的速度行駛的貨車與一輛以54 km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為2.1103s，摩托車駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？（由于貨車質(zhì)量遠(yuǎn)大于摩托車質(zhì)量，兩者碰后貨車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可視為不變）（2）為

10、了防止碰撞，兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車，貨車、摩托車急剎車后到完全靜止所需時(shí)間為4 s、3 s，貨車的加速度與摩托車的加速度大小之比為多少？20一個(gè)物體以v08 m/s的初速度從斜面底端沿光滑斜面向上滑動(dòng)，加速度的大小為2 m/s2，沖上最高點(diǎn)之后，又以相同的加速度往回運(yùn)動(dòng)求：(1)物體3 s末的速度；(2)物體5 s末的速度；(3)物體在斜面上的位移大小為15 m時(shí)所用的時(shí)間答案解析1.【答案】A【解析】加速度等于速度的變化率，物體的速度變化率大，加速度就大物體的速度變化量大，加速度不一定大故A正確2.【答案】D【解析】機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖：其運(yùn)動(dòng)軌跡不是直線，所以A錯(cuò)；有交點(diǎn)，所以機(jī)器人會(huì)兩

11、次經(jīng)過同一位置，所以B錯(cuò)；機(jī)器人的位移是2m，運(yùn)動(dòng)時(shí)間是2s，所以平均速度是1 m/s，機(jī)器人做的不是單向直線運(yùn)動(dòng)，其平均速率大于1 m/s，故C錯(cuò)，D正確3.【答案】B【解析】運(yùn)動(dòng)員跳高過程可以看做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重心達(dá)到橫桿時(shí)速度恰好為零，有：運(yùn)動(dòng)員重心升高高度：h2.331.33 m根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律v22gh得：vm/s5 m/s.4.【答案】A【解析】研究某學(xué)生騎車回校的速度時(shí)，該同學(xué)和車相對(duì)位移來說很小，可以看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；對(duì)某學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行分析時(shí)，要分析身體各個(gè)部分的情況，故不可以看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；旋轉(zhuǎn)的物體有時(shí)也可以看成質(zhì)點(diǎn)，如地球是自轉(zhuǎn)的，但研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)可以把

12、地球看成質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；研究火星探測器降落火星后如何探測火星的表面時(shí)，與探測器的內(nèi)部構(gòu)造和姿態(tài)有關(guān)，不可以簡化為點(diǎn)，故D錯(cuò)誤.5.【答案】D【解析】根據(jù)導(dǎo)航儀的提示，不能判斷出汽車是否是勻速運(yùn)動(dòng)由于“前方3公里擁堵”估計(jì)不能勻速運(yùn)動(dòng)故A錯(cuò)誤；根據(jù)導(dǎo)航儀的提示，不能判斷出汽車此時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)故B錯(cuò)誤；由于“前方3公里擁堵，估計(jì)需要24分鐘通過”，可知通過前方這3公里的過程中，車子的平均速度大約為km/h =7.5 km/h；但不能據(jù)此判斷出3 km以后汽車做什么樣的運(yùn)動(dòng)，所以并不能判斷出若此時(shí)離目的地還有30公里，到達(dá)目的地的時(shí)間故C錯(cuò)誤，D正確6.【答案】A【解析】飛機(jī)著陸時(shí)的速度v060 m/s

13、，加速度a6 m/s2飛機(jī)速度減為零的時(shí)間為：ts10 s，可知飛機(jī)在10 s時(shí)就已經(jīng)停下，故A正確7.【答案】D【解析】供客機(jī)起飛的跑道長度x1t12.560 m3 300 m航空母艦跑道的長度x2t22 m83 m則40.故D正確，A、B、C錯(cuò)誤8.【答案】D【解析】當(dāng)兩個(gè)矢量大小相等、方向相同時(shí)，才能說這兩個(gè)矢量相同，A錯(cuò)誤；位移的“”、“”號(hào)表示方向，比較大小時(shí)，比較絕對(duì)值即可，B錯(cuò)誤；溫度是標(biāo)量，標(biāo)量的正、負(fù)表示溫度的高低，C錯(cuò)，D對(duì)9.【答案】B【解析】人跳起時(shí)豎直向上的速度即為起跳時(shí)的初速度，設(shè)為v0，而跳起的高度為h1.961.20.76 m，人起跳的過程看作豎直上拋運(yùn)動(dòng)，則0

14、v2gh得v04 m/s，故B正確10.【答案】B【解析】由圖象可確定，0t1和t1t2內(nèi)速度均為正，向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，物體在0t1時(shí)間內(nèi)加速度a1與速度方向相同，物體在t1t2時(shí)間內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)，加速度a2與速度方向相反，故a1、a2方向相反11.【答案】BD【解析】研究投出的籃球運(yùn)動(dòng)路徑的時(shí)候，可以將籃球看成質(zhì)點(diǎn)；觀眾欣賞體操表演時(shí)，不可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，否則無法欣賞其動(dòng)作；研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)，可以忽略地球的大小，可以看作質(zhì)點(diǎn)；研究子彈頭過蘋果的時(shí)間時(shí)，不能把蘋果看做質(zhì)點(diǎn)；本題選不能看做質(zhì)點(diǎn)的，故選：BD12.【答案】BC【解析】甲物體從距離參考點(diǎn)x1的位置沿負(fù)方向勻速運(yùn)動(dòng)，而乙物體在t

15、1時(shí)間內(nèi)靜止在參考點(diǎn)，t1時(shí)刻后沿正方向勻速運(yùn)動(dòng)，t2時(shí)刻甲、乙相遇，B、C正確13.【答案】AC【解析】在0到2 s末的時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度am/s21 m/s2，A正確.0到5 s內(nèi)物體的位移等于梯形面積，x2(25) m7 m，B錯(cuò)誤第1 s末圖象在時(shí)間軸上方，速度為正，第3 s末速度圖象也在時(shí)間軸上方，速度也為正，方向相同，C正確第1 s內(nèi)圖線的斜率為正值，加速度沿正方向，而第5 s內(nèi)圖線的斜率為負(fù)值，加速度方向沿負(fù)方向，即第1 s內(nèi)與第5 s內(nèi)物體的加速度方向相反，故D錯(cuò)誤14.【答案】ABD【解析】如果物體形狀、大小對(duì)研究對(duì)象的影響可忽略不計(jì)時(shí)，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn).

16、 A、B、D都可看成質(zhì)點(diǎn)，而經(jīng)過南京長江大橋的列車，車長相比橋的長度不能忽略，故不能看成質(zhì)點(diǎn)15.【答案】2.19.5小【解析】vB2.1 m/s，由hBChABgt2可得g9.5 m/s2，比真實(shí)值偏小16.【答案】(1)BD(2)9.4(3)增加小球下落的高度多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果取平均值(其他答案只要合理也可)(4)由H1g(t)2和H2g(t)2，可得g，因此可以消去t的影響【解析】(1)電路中的電源的作用是為電磁鐵通電，選用交流電源和直流電源都可以，故A錯(cuò)誤，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將M調(diào)整到電磁鐵的正下方，以便于金屬球敲擊彈性金屬征M，故B正確，用直尺測量金屬球下端到M的同時(shí)按下停表開始計(jì)時(shí)，故D正確

17、(2)實(shí)驗(yàn)測得小球下落的高度H1.980 m,10個(gè)小球下落的總時(shí)間T6.5 s，則t0.65 s，根據(jù)Hgt2，求得g9.4 m/s2.(3)增加小球下落的高度；多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，結(jié)果取平均值(其他答案只要合理即可)(4)由H1g(t)2和H2g(t)2，可得g，因此可以消去t的影響17.【答案】交流，46，220，0.02【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作的電壓是46V，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓是220V，當(dāng)電源頻率是50Hz時(shí)，它每隔0.02打一個(gè)點(diǎn)18.【答案】(1)(v1v2)(2)【解析】(1)設(shè)全程所用的時(shí)間為t，則由平均速度的定義

18、可知：前一半時(shí)間內(nèi)的位移為x1v1，后一半時(shí)間內(nèi)的位移為x2v2，全程時(shí)間t內(nèi)的位移為xx1x2(v1v2)，全程的平均速度為(v1v2)(2)設(shè)全程的位移為x，由平均速度的定義可知：前一半位移所用時(shí)間為t1，后一半位移所用時(shí)間為t2，全程所用時(shí)間為tt1t2全程的平均速度為19.【答案】（1）摩托車駕駛員有生命危險(xiǎn) （2）11【解析】（1）兩車碰撞過程中，取摩托車的初速度方向?yàn)檎较?，摩托車的速度變化量為：，兩車相碰撞時(shí)摩托車的加速度為：m/s2故得1667g500g，因此摩托車駕駛員有生命危險(xiǎn)（2）設(shè)貨車、摩托車的加速度大小分別為a1、a2，根據(jù)加速度的定義式得：,，所以有：=:=1:1.20.【答案】(1)(2)v32 m/s，方向沿斜面向上；(2)5