1、 鋼板組合梁施工方法及操作要點鋼板組合梁施工方法及操作要點 1.1 施工工藝流程施工工藝流程 組焊加勁肋、橫隔板、焊釘 矯正、檢驗 二次矯平 原輔材料進場 檢驗、矯平 坡口加工 加勁板、橫隔板數(shù)控精密下料 翼緣板數(shù)控精密下料 二次矯平 材料排板 腹板數(shù)控精密下料 坡口加工 二次矯平 圖紙細化 檢驗 檢驗 “H”形焊接、檢驗 檢驗 “H”形組立、檢驗 拋丸、涂裝 “H”形矯正、檢驗 標識、存放、運輸 振動時效應(yīng)力消除 1.2 鋼梁部分制作方案鋼梁部分制作方案 由于整橋發(fā)運運輸尺寸超限，整體組拼需要在現(xiàn)場進行。廠內(nèi)制造和工地組拼工作 界面劃分如下： 1.2.1 鋼梁零件廠內(nèi)制造包括以下內(nèi)容：鋼梁零

2、件廠內(nèi)制造包括以下內(nèi)容： 1 所有零件的下料及坡口加工； 2 隔板輔助單元組焊； 3 腹板單元組焊（含水平加勁肋及豎向加勁肋）； 4 底板長度接料及制孔； 1.2.2 現(xiàn)場組拼現(xiàn)場組拼 1 底板寬度接料及二次切頭。 2 整體組焊。 3 邊腹板水平加勁肋嵌補段組焊。 4 翼緣板剪力釘焊接。 5 表面處理及涂裝。 1.3 鋼梁部分制造工藝鋼梁部分制造工藝 1.3.1 廠內(nèi)單元件制造廠內(nèi)單元件制造 1、采用精密火焰切割下料，預(yù)留焊接收縮量，腹板預(yù)留適當?shù)念A(yù)拱度，用于抵消 T型單元非對稱焊接時產(chǎn)生的撓度，下料后用趕板機校平保證鋼板的平整度，并消除殘 余應(yīng)力。組裝時要保證間距尺寸。 2、隔板采用數(shù)控精密

3、切割后加工邊緣的工藝方案，確保外形尺寸精度，選擇合理 的切割順序，一定要保證各部尺寸精度；襟板分成對稱的兩部分分別壓彎成形，采用 CO2氣體保護焊，應(yīng)注意對稱施焊，控制變形。襟板對接處的焊縫熔透焊接，焊后打磨 勻順。 3、底板單元廠內(nèi)在寬度方向上制成兩塊，分別完成長度接料、邊緣坡口加工、支 座孔、瀉水孔鉆制工作，制孔時以接寬焊縫坡口邊緣為基準。并注意焊縫應(yīng)按標準錯開。 孔群寬度方向預(yù)留6mm焊接收縮量，長度方向按0.5mm/m預(yù)留焊接收縮量。 4、制作過程中，會同監(jiān)理單位進行質(zhì)量檢驗驗收。并要求工廠提供各種材質(zhì)試驗、 焊接試驗及鋼結(jié)構(gòu)探傷試驗報告；提供構(gòu)件編號及工地預(yù)拼圖。 焊縫要求：所有對接

4、接頭均為級焊縫；腹板與上翼板及底板之間為雙面貼角焊縫， 焊縫標準為級；其他焊縫均為級。 橋梁鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)外表面均須進行二次除銹(污)。第一次是鋼材進廠之后在下料之前要 進行一次預(yù)處理-噴丸(在噴丸機上進行)。并及時涂裝車間底漆(約15-20m)。第二次 鋼構(gòu)件焊接成型后在涂裝之前要進行一次噴砂(金剛砂)噴砂要在密閉空間、保溫保濕的 條件下進行(內(nèi)表面不噴砂)。鋼板外露面噴底漆和面漆等。 1.3.2 施工現(xiàn)場組拼施工現(xiàn)場組拼 菱形懸臂施工桁車的鋼腹板起吊系統(tǒng)設(shè)置在懸臂施工桁車前端，可以滿足前端垂直 起吊。 鋼腹板前端垂直起吊安裝工藝，鋼腹板運輸至懸臂施工桁車吊點正下方，電動葫蘆 起吊縱向移動至設(shè)計位

5、置定位安裝。如圖所示。 鋼腹板垂直起吊 1.3.3 鋼腹板定位鋼腹板定位 鋼腹板定位采用在鋼腹板上加工時焊接臨時固定耳板，用型鋼和對拉花籃螺桿進行 精確定位。見下圖。 鋼腹板定位 1.3.4 鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接鋼腹板與頂?shù)装宓倪B接 鋼腹板與混凝土頂、底板的連接是關(guān)系鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土整體性的關(guān)鍵構(gòu)造，頂、 底板與鋼腹板間的剪力傳遞藉開孔板、埋入混凝土中的鋼腹板斜幅間的混凝土塊，混凝 土通過鋼腹板上的穿孔形成的混凝土銷，穿過鋼腹板孔洞的貫穿鋼筋以及焊接于波形板 上、下緣的縱向連接鋼筋來實現(xiàn)，施工中注意保證這些抗剪部件的施工質(zhì)量，以確保鋼 腹板預(yù)應(yīng)力混凝土鋼梁橋的整體性。 1.3.5 鋼腹板間的

6、縱向連接鋼腹板間的縱向連接 鋼腹板節(jié)段內(nèi)的縱向連接可在工廠完成，節(jié)段與節(jié)段鋼腹板縱向連接只能在懸澆施 工中完成，為了施工中連接方便，設(shè)計考慮了用螺栓先做臨時固定后施焊的連接方法。 1.3.6 橫隔板施工橫隔板施工 為增強梁體的整體抗扭剛度，在中跨和邊跨分別設(shè)置橫隔板，因其與懸臂施工桁車 及其模板位置沖突，擬在懸臂施工桁車移出隔板所在塊段后對其立模澆筑，但在施工該 塊段時需預(yù)埋隔板鋼筋和在頂板預(yù)留砼澆筑孔。 1.3.7 鋼腹板節(jié)段懸拼線形的調(diào)整鋼腹板節(jié)段懸拼線形的調(diào)整 影響鋼腹板節(jié)段懸臂拼裝線形的因素包括： （1）鋼腹板節(jié)段加工偏差的影響： 鋼腹板節(jié)段加工無專用標準。 參考公路工程質(zhì)量評定標準8

7、.10 斜拉橋8.10-6 結(jié)合梁斜拉橋工字梁制作一 節(jié)，以及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范17 章鋼橋17.2 鋼橋制造-17.2.4 制孔一節(jié)具體 要求，結(jié)合項目實際特點和懸臂拼裝要求，擬定如下鋼腹板安裝定位標準： 鋼腹板加工環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)標準對比表 項目日本指南要求值公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范設(shè)計推薦要求 長度10mm 3mm(參見斜拉橋組合梁工字 梁制作) 3mm 臨時連接螺栓 孔間距 1mm 0.4mm（1mm 次要、人檢結(jié) 構(gòu)） (參見鋼橋構(gòu)件制作制孔) 1mm 注：為減少安裝時的線性偏差，加工精度以設(shè)計要求的為準。 （2）鋼腹板前一節(jié)段的安裝偏差。 （3）縱斷面線形、坡度的變化； （4）懸臂施工桁

8、車澆筑階段的撓度。根據(jù)計算該撓度值介于 1115mm，與梁節(jié)段長 度的比值 1/400。 為此，施工中每一節(jié)段均對已完成進行測量，根據(jù)偏差，通過較大的螺栓孔、調(diào)節(jié) 螺栓位置實現(xiàn)上述誤差的逐段調(diào)節(jié)，避免誤差累計。具體見下圖： 大樣圖 鋼腹板節(jié)段安裝線形調(diào)節(jié)工藝 1.3.8 鋼腹板安裝定位標準鋼腹板安裝定位標準 由于大跨徑鋼腹板 PC 結(jié)合梁在國內(nèi)剛開始采用，鋼腹板安裝定位沒有相應(yīng)的質(zhì)量 評定標準此處參考鄄城黃河公路特大橋鋼腹板安裝定位標準。 根據(jù)公路工程質(zhì)量評定標準8.10 斜拉橋8.10-8 結(jié)合梁斜拉橋工字梁懸臂拼 裝一節(jié)，結(jié)合項目實際特點，擬定如下鋼腹板安裝定位標準： 鋼腹板定位標準 項項

9、 次次項項 目目允許偏差允許偏差(mm)(mm) 1 鋼腹板軸線偏位 10 內(nèi)外側(cè)腹板分別測量 2 內(nèi)外側(cè)腹板間距偏差 5 間隔 2m 量 3 處 3 內(nèi)外側(cè)鋼腹板高差 10 間隔 2m 量 3 處 4 鋼腹板橫橋向垂直度 1/500 間隔 2m 量 3 處 5 鋼腹板縱橋向坡度 1/500 間隔 2m 量 3 處 參考斜拉橋結(jié)合梁工字梁懸臂拼裝 1.4 防腐涂裝防腐涂裝 鋼梁應(yīng)進行嚴格的防腐、防銹體系。防腐體系采用 TB/T1527-2004，箱梁內(nèi)表面采用 第五套涂裝體系，箱梁外露部分采用第七套涂裝體系，采用旭氟龍氟碳體系。為增強結(jié) 合力，上翼緣頂面、底板內(nèi)表面及傳剪器均不涂裝，在灌注混凝

10、土前應(yīng)清除上翼緣的雜 物及銹皮。 涂裝前鋼件表面的污泥、油垢、鐵銹等必須清除干凈，鋼件表面除銹及粗糙度必須 符合鐵道部現(xiàn)行鐵路鋼橋保護涂裝 （TB/T1527）和鐵道部頒布的有關(guān)客運專線鐵路 鋼橋保護涂裝技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求。 鋼梁涂裝體系干膜最小總厚度必須符合設(shè)計要求，每一涂層干膜平均厚度不得小于設(shè) 計要求厚度，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計厚度的 90，高強度螺栓連接部位涂裝必須符合設(shè) 計要求。 鋼梁涂裝涂層表面應(yīng)平整光滑，顏色均勻，無漏底、漏涂、起泡、氣孔、裂縫、剝 落、劃傷及咬底等缺陷，手工涂刷應(yīng)無明顯添痕，在任何 1m2范圍內(nèi)，橘皮、起皺、針 孔、流掛小于 3cm3cm 面積的缺陷不得

11、超過 2 處，小面積刷痕不得超過 4 處，涂料顆 粒和塵微粒所占涂裝面積不得超過 10。 1.5 鋼梁運輸鋼梁運輸 結(jié)合梁箱梁采用平板掛車分塊運至工地現(xiàn)場，橋址下就地加工拼裝。 1.6 鋼梁的安裝鋼梁的安裝 1.6.11.6.1 吊車選型吊車選型 根據(jù)現(xiàn)場的實際條件、需要起吊重量及吊車的技術(shù)參數(shù)選擇起吊設(shè)備進行吊裝。針對 沈北特大橋的施工難度及結(jié)構(gòu)特點，通過現(xiàn)場的實際勘測情況，經(jīng)過多次方案論證，確 定采用吊車吊裝的施工方案。吊車的作業(yè)場地以及運梁車的路線要碾壓平整并夯實,并 準備足夠量的配重塊。 1.6.21.6.2 輔助扁擔(dān)梁設(shè)計輔助扁擔(dān)梁設(shè)計 扁擔(dān)梁通過結(jié)構(gòu)設(shè)計計算后投入使用；根據(jù)梁體重量

12、以及起吊過程中鋼絲繩的角度， 采用箱形扁擔(dān)梁。 1.6.31.6.3 鋼絲繩的確立鋼絲繩的確立 每片梁用 2 根鋼絲繩吊裝，考慮輔助扁擔(dān)梁、鋼絲繩等附加荷載 10t，最大起重重量 為 130t。 1.6.41.6.4 鋼梁起吊鋼梁起吊 1 起吊點設(shè)立：根據(jù)鋼梁的結(jié)構(gòu)特點，鋼梁是一個上開口的槽形結(jié)構(gòu)，抗扭剛度較 弱。為保證其抗扭不變形，吊梁點設(shè)置在梁端部橫隔板的加強處，并配備扁擔(dān)梁使其在 吊裝過程中始終受豎向力. 2 汽車吊分別站位于兩墩旁，選擇 9 米作業(yè)半徑。 3 當鋼梁運到吊車一側(cè)時，起重工開始分別拴繩扣，吊車收繩使鋼絲繩稍微吃上力， 同時保持吊鉤始終與鋼梁中心垂直。 4 兩臺吊車開始同時

13、起吊，使鋼梁稍微離開加工平臺一段距離，并保持一段時間，觀 察吊車支腿有無變化，若無變化則可以勻速起吊。當起升高度超過墩高 0.5 米方可開始 回旋就位。 5 當確定墩頂上沒有異物，同時在指揮人員下達命令后方可落鉤，梁段落下支 穩(wěn)找正后才可完全摘鉤。 1.7 鋼梁橋面板施工鋼梁橋面板施工 混凝土橋面板通過剪力釘與鋼梁形成組合結(jié)構(gòu)，起著共同受力的作用，施工時必需 高度重視。 1.7.11.7.1 模板支立模板支立 模板分部分，一部分為外模板，用于翼緣板，翼緣板部分模板采用角鋼托架上鋪竹 膠板；另一部分為鋼梁頂部，用于鋼梁內(nèi)頂板，采用鋼管支撐，澆筑完成后，作業(yè)人員 通過鋼梁端部進人洞拆除模板及支架。

14、 在鋼梁加工時將節(jié)點板栓接到鋼梁上，鋼梁架設(shè)完成后，在鋼梁上安裝模板托架， 托架采用70708 角鋼（雙列） ，角架式設(shè)計，縱向 1 米/道共計 19 道；節(jié)點板采用 16mm 鋼板焊接，節(jié)點板與鋼梁腹板使用高強螺栓栓接，托架頂縱向用 15cm15cm 方木， 最后鋪設(shè) 10mm 竹膠板作為底模。 鋼混梁翼緣板托架圖 1.7.21.7.2 鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝 鋼筋連接采用雙面搭接焊，在鋼筋加工場下料成型，現(xiàn)場吊至底模上按設(shè)計位置綁 40 2870 5740 6000 2584 B A C D 37 39N170708 N370708 N270708 扎 1.7.31.7.

15、3 混凝土澆筑混凝土澆筑 頂板采用 C50 無收縮混凝土，底板混凝土采用 C30 纖維混凝土，混凝土攪拌站拌合， 罐車運輸，泵車泵送入模，采用插入式振動棒振搗，由梁兩端向中間一次澆筑完成，用 草袋覆蓋法養(yǎng)護。在底板 C30 纖維混凝土強度達到 100%后才能施工橋面混凝土，混凝土 與腹板、加勁肋相交處，就在橋面混凝土澆筑前嚴格按設(shè)計要求做好防水處理。在橋面 混凝土的強度全部達到 100%才能通過運架設(shè)備，并在施工結(jié)束后清除施工附屬物、雜物， 并使底板混凝土表面潔凈、干燥。 1.8 操作要點操作要點 1 鋼梁架設(shè)之前，對墩臺墊石頂高程、中線及每孔跨距進行復(fù)測，誤差在允許范圍 內(nèi)方可架梁；同時，在

16、墩臺上設(shè)置水平標和中心標。 2 支座安裝時，先將支承墊石頂面鑿毛，并清除預(yù)留孔內(nèi)的雜物和積水。 3 由于開口截面的剛度較差，鋼梁在運輸和安裝過程中應(yīng)輕吊輕放，支墊平衡，嚴 防鋼梁發(fā)生扭轉(zhuǎn)、翹曲和側(cè)傾，特別是吊裝過程中，更要注意輕吊輕放，緩慢移動。 4 安裝高強螺栓時，構(gòu)件的磨擦面應(yīng)干燥，嚴禁在雨中施工。施工用扭矩扳手，扳 前必須校正。 5 高強螺栓初擰后須對每個螺栓用敲擊法檢查，然后按同樣的方法復(fù)擰一次，最后 終擰。初擰值定為終擰值的 55%。初、終擰應(yīng)在 1 天內(nèi)完成。終擰完成后，按螺栓總數(shù) 的 5%，采用螺母退扣檢查，當天擰好的螺栓應(yīng)當全部補擰，超擰者應(yīng)該更換。 6 橫隔板與主梁的連接采用

17、工地手工焊接，翼緣為單面坡口加墊塊，隔板腹板采用 雙面坡口焊，焊縫做超聲波探傷檢查。 7 梁體中預(yù)埋件包括擋碴板、豎墻、支柱、端邊墻鋼筋、泄水管、伸縮縫預(yù)埋鋼板 等，不得遺漏。 8 混凝土摻加緩凝泵送劑，以達到混凝土初凝之前全部澆筑完成的要求。橋面板混 凝土由兩端向中間一次澆筑完成。 9 橋面板澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)生，以防止表面產(chǎn)生收縮裂紋。 2 質(zhì)量控制質(zhì)量控制 2.1 建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立質(zhì)量管理組織機構(gòu) 建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機構(gòu)，質(zhì)量管理由項目經(jīng)理負責(zé)，加強工程質(zhì) 量管理，強化質(zhì)量責(zé)任制，從每道工序抓起，形成層層把關(guān)。確保分項工程質(zhì)量，最終 達到工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的目標。 2.

18、1.12.1.1 建立以項目經(jīng)理負責(zé)制的質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理負責(zé)制的質(zhì)量保證體系 在項目經(jīng)理部下以安全質(zhì)量部為主，鋼梁施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì) 檢員，班組設(shè)QC小組，形成一個TQC管理網(wǎng)絡(luò)，嚴格按ISO9000質(zhì)量手冊和程序文件進行。 實行五保證、四提高、三落實、二控制、一否決的管理體系，確保工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)。 1 工程質(zhì)量的五保證 思想保證：本著“始于教育”的原則，全面推行質(zhì)量管理教育，樹立全體職工的 強烈質(zhì)量意識。 組織保證：制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任到人，分工負責(zé)，有條不紊。 技術(shù)保證：技術(shù)交底到職工心中，技術(shù)指導(dǎo)深入現(xiàn)場，對上崗職工實行崗前培訓(xùn)， 對關(guān)鍵工序安排有

19、經(jīng)驗和責(zé)任心強的人員負責(zé)，實行分級、分崗位掛牌施工。嚴格按規(guī) 范和圖紙施工。 創(chuàng)優(yōu)保證：制定創(chuàng)優(yōu)目標，計劃措施，層層分解到工序、到班組。以 QC 小組為 中心，隨時分拆質(zhì)量動態(tài)，執(zhí)行三檢查(自檢、互檢、專檢)制度，不斷改進。 經(jīng)濟保證：工、料、機落實到位，質(zhì)管職責(zé)分明；獎懲制度過硬，堅持執(zhí)行工程 質(zhì)量的優(yōu)劣同獎懲掛鉤，同榮譽掛鉤。 2 工程質(zhì)量三落實 落實以工程質(zhì)量為中心的項目經(jīng)理承包制。 落實每位職工對工程質(zhì)量責(zé)、權(quán)、利的運用。 落實職能部門的崗位責(zé)任制，特別突出優(yōu)良的工作效率和工作效果。 3 工程質(zhì)量二控制 在分項工程施工過程中，對每道工序?qū)嵭斜O(jiān)督控制，采取不定期專檢作保證。 對工程質(zhì)量不

20、穩(wěn)定的工序，建立QC小組，對工程質(zhì)量實行攻關(guān)控制，采取動態(tài)分 析，數(shù)據(jù)說話作保證。 4 工程質(zhì)量的一票否決 現(xiàn)場質(zhì)量施工監(jiān)督，把關(guān)控制人員要相對獨立，不受外來干預(yù)，有職有權(quán)，特別能 行使質(zhì)量一票否決權(quán)。 2.2 工程施工過程的主要控制措施工程施工過程的主要控制措施 2.2.12.2.1 原材料的檢驗控制原材料的檢驗控制 1 入庫自檢和專業(yè)檢驗：這是把關(guān)的重要途徑，對外來材料嚴格按規(guī)范要求驗收入 庫，并按質(zhì)量體系程序文件要求做好材料現(xiàn)場存放管理，對不合格的原材料一律不予驗 收、入庫。配備專業(yè)的、責(zé)任心強的同志負責(zé)此項工作，并建立一套完善的原材料采購 制度，把好材料質(zhì)量關(guān)。 2 發(fā)放材料自檢：發(fā)放

21、材料依然要求進行嚴格的自檢，對不同規(guī)格的材料要分類存 放，做好標識，避免因工作失誤造成誤發(fā)材料，影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。 3 投料自檢：材料運到工地使用，投料就會是杜絕不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的最后一道防線。 操作手對材料規(guī)格、大小要求要十分熟悉，因此專職質(zhì)檢員必須從計劃領(lǐng)料起追蹤到工 地現(xiàn)場進行有效控制。 2.2.22.2.2 施工過程中工序的質(zhì)量控制施工過程中工序的質(zhì)量控制 1 實行質(zhì)量目標管理，把質(zhì)量目標層層分解，落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量 目標落實到每一個施工人員肩上。 2 工程施工技術(shù)工作上，嚴格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度，和他人復(fù)核制度。 3 施工操作上嚴格按合同文件和現(xiàn)行施工規(guī)范執(zhí)行。 4

22、 內(nèi)部質(zhì)檢上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范。 5 工程試驗上嚴格執(zhí)行現(xiàn)行試驗規(guī)范。 6 做到試驗資料不充分不開工，測量放樣不復(fù)核通過不開工，施工技術(shù)交底不合理 不全面不開工，技術(shù)工作不復(fù)核不開工。 7 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。 8 項目質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)工地專職質(zhì)檢員對各分項工程進行全過程質(zhì)量檢查，按規(guī)定 做好現(xiàn)場檢查原始記錄，每一道工序完工后進行自檢，報質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上 報監(jiān)理工程師檢查，做到道道工序有人把關(guān)，每個項目有人驗收。上一道工序驗收合格 后才能進行下一道工序，不合格的項目一定要返工重做至合格。 9 定期校驗工地使用的各種計量設(shè)備、試驗、試

23、驗設(shè)備，確保其完好。 10 認真負責(zé)，實事求是地做好各種施工原始記錄。 11 積極配合監(jiān)理工程師及其對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。 2.2.32.2.3 鋼梁制造質(zhì)量保證措施鋼梁制造質(zhì)量保證措施 1 工廠分類組織管理及施工人員培訓(xùn)，使全體施工人員準確理解質(zhì)量目標，熟悉工 程技術(shù)質(zhì)量要求。 2 強化工程建造質(zhì)量基礎(chǔ)工作，保持疊合梁鋼結(jié)構(gòu)制造工程處于良好受控狀態(tài)。 3 規(guī)范填寫過程質(zhì)量記錄，保證結(jié)合梁鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段制造過程受控和產(chǎn)品實物質(zhì)量記 錄的可追溯性。 4 廠制鋼梁的結(jié)構(gòu)尺寸，焊接質(zhì)量，低層涂裝質(zhì)量，剪力連接器數(shù)量、質(zhì)量、工地 焊接接頭板坡口等外觀質(zhì)量，必須符合設(shè)計要求和相關(guān)標準的規(guī)定。 5 鋼板梁

24、架設(shè)施工，必須符合相關(guān)標準的規(guī)定和施工工藝設(shè)計的要求。吊裝過程中 鋼梁不得扭轉(zhuǎn)翹曲，傾倒，應(yīng)注意梁體同步，支墊平穩(wěn)，正確就位。 6 開口箱梁梁段工地焊接拼裝前應(yīng)有工地焊接工藝試驗資料，焊接質(zhì)量必須符合設(shè) 計要求和焊接工藝要求。 7 由于結(jié)合梁接料焊縫較多，整體組裝時要特別注意腹板與底板的接料焊縫彼此錯 開最小200mm，見下圖示意，其中翼緣板接料焊縫實際每塊翼緣板為一條，可能位于左 端，也可能位于右端。但必須保證與腹板的接料焊縫錯開200mm以上，以滿足規(guī)范要求。 接料焊縫位置布置圖 8、開口箱梁尺寸允許偏差和檢驗方法符合下表的規(guī)定。 開口鋼梁尺寸允許偏差和檢驗方法 序號項目允許偏差（mm）檢

25、驗方法 H22 尺量兩端腹板處 1 梁高 （H） H24 尺量兩端腹板中心處 2 主梁中心距 3 3 相鄰梁段上下翼緣錯邊量焊接1、栓接2 4 相鄰梁段腹板的錯邊量焊接1、栓接2 尺量 5 相鄰梁段兩端板邊孔距 1.0 尺量中間段之兩端中間孔 的中心距 6 連續(xù)梁長度 15 拼裝后尺量全長 7 主梁上供度 +10 -3 尺量或測量跨中 8 橫斷面對角線差 4 尺量兩端斷面 9 腹板平面度箱梁h/250且不大于8尺量 10 旁彎3+0.1L且不大于8拉線尺量 11 支點高差 5 測量 12 主梁、縱橫梁蓋板對 腹板的垂直度 1.5 直角尺測量 3 安全措施安全措施 3.13.1 安全規(guī)章制度安全

26、規(guī)章制度 項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)；建立和落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任 制度；建立各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；建立相應(yīng)的內(nèi)部考核制度；積極落 實安全生產(chǎn)檢查制度和事故整改制度。 3.23.2 施工前的安全管理施工前的安全管理 開工前要制訂好安全生產(chǎn)保證計劃，根據(jù)本標段的特點，開列危險源清單，編制相 應(yīng)的安全技術(shù)措施，再經(jīng)有關(guān)部門批準，報安全監(jiān)理審核。 施工前，項目負責(zé)人向全體施工人員進行安全生產(chǎn)總交底，其內(nèi)容應(yīng)做到面廣，突 出重點。交底內(nèi)容除基本的施工情況外，還將包括設(shè)備安全、用電安全、防火、防爆、 治安保衛(wèi)、防汛防臺、飲食衛(wèi)生、季節(jié)性保護、個人防護用品的正確使用和對特種作

27、業(yè) 人員要求。在具體施工期間應(yīng)根據(jù)施工工藝流程，分期向作業(yè)人員進行分部(項)安全技 術(shù)交底和操作規(guī)程交底，以上交底內(nèi)容，要有雙方簽證，并納入內(nèi)業(yè)臺帳。 作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的個人防護用品，特殊工種必須持證上崗，并有 安全員巡視檢查。 3.33.3 特殊工種管理特殊工種管理 特殊工種人員(電工、焊工、架子工、起重工等)須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗，應(yīng)認 真審查特種作業(yè)人員的操作證件是否有效，無證或證書過期人員嚴禁上崗。 特種作業(yè)人員應(yīng)進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復(fù)審日期，并附每位特 種作業(yè)人員的證件復(fù)印件。 加強對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險場所工作，要先進行安 全交

28、底，并有可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。 3.43.4 用電安全管理用電安全管理 項目部編寫施工用電組織設(shè)計， 施工組織設(shè)計必須經(jīng)單位總工程師和安全監(jiān)理 審批，要制訂安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度， 做好交接班、電氣維修作業(yè)、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關(guān)測試記錄 。 變配電室要符合“四防一通”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防 護用品?，F(xiàn)場的手持電動工具和小形電器設(shè)備要有專人負責(zé)管理，電氣設(shè)備進出倉庫均 要認真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉(zhuǎn)。 3.53.5 設(shè)備設(shè)備及安全用品的安全管理及安全用品的安全管

29、理 3.5.13.5.1 設(shè)備安全管理設(shè)備安全管理 各大中形機具設(shè)備、施工用壓力容器、機動車輛(包括外借設(shè)備)的進場，均要進行 認真檢查驗收，填寫驗收記錄。驗收不合格的不準使用。安全保護裝置不全、損壞的設(shè) 備待修復(fù)后方準使用，進場的設(shè)備要有安全操作規(guī)程。 機具設(shè)備、使用車輛應(yīng)有牌照(包括使用證)。 機械人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人勞保防護用品，做到持證上崗，每 天要填寫運轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。 機具設(shè)備及車輛在使用過程中，應(yīng)定期維修和保養(yǎng)，不準帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng) 的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺帳中如實記載。 現(xiàn)場的大、中形機具設(shè)備和車輛必須有專人負責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮， 持證

30、上崗。 外借或租用大、中形機具設(shè)備，雙方必須簽訂協(xié)議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要 明確各自的權(quán)力、義務(wù)和安全責(zé)任。 機械人員不得隨意加班加點，要認真做好季節(jié)性的勞動保護和交接手續(xù)。 3.5.23.5.2 安全防護用品的管理安全防護用品的管理 建立安全用品采購，請領(lǐng)、發(fā)放、保管、使用等管理制度以及必要的檢測試驗制度。 凡購買的安全防護用品必須是勞動部門推薦的產(chǎn)品，生產(chǎn)廠家的資質(zhì)和經(jīng)營范圍必 須符合要求，且產(chǎn)品應(yīng)附有合格證、檢驗證書及有關(guān)文件。 進場后應(yīng)對安全用品進行點收、分類和登記建卡，并分類存放。按要求申報后請安 全監(jiān)理工程師審核和檢查驗收。 對進入現(xiàn)場使用的各種安全用品，會同材料部門進行檢查

31、驗收。重要的防護用品委 托有關(guān)檢測部門進行測試，不合格的安全用品堅決不使用。 凡安全用品破損和已喪失其使用功能的應(yīng)堅決更換或不許使用。 3.63.6 施工過程中安全注意事項施工過程中安全注意事項 1 吊裝架設(shè)必須符合質(zhì)量要求，否則不能拼梁和焊接作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)調(diào)位時要統(tǒng)一指 揮。桿件就位后，檢查桿件有無損傷、變形。未經(jīng)訓(xùn)練的人員不得操作 2 施焊人員要穿著阻燃工作服和絕緣鞋，佩戴防護罩和長臂手套。 3 鋼梁內(nèi)施工要設(shè)置良好的通風(fēng)設(shè)備。 4 施焊人員在鋼梁內(nèi)施焊時要佩戴防毒過濾口罩。并佩帶報警裝置，隨時監(jiān)測施工 中箱梁內(nèi)有害氣體的濃度，一旦報警就暫停施焊。還須佩帶個人防護警報器，感覺有中 毒癥狀應(yīng)立

32、即停止工作。 5 每個氣瓶要佩帶防震圈和防護帽，以防止砂礫或油污進入閥門。 6 少量手工打磨，會產(chǎn)生少量粉塵，操作工人要帶防護罩。 3.73.7 鋼梁吊裝時的安全注意事項鋼梁吊裝時的安全注意事項 1 施工人員進入施工現(xiàn)場必須勞保著裝，戴好安全帽。 2 起重機作業(yè)支腿必須墊枕木或鋼板，要求堅固可靠，作業(yè)時要嚴格執(zhí)行“十不吊” 。吊裝中，起重工對起重機前后支腿要專人監(jiān)檢。 3 作業(yè)時要求旗哨齊全，指揮信號清晰。司機應(yīng)嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號進行 操作，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機應(yīng)停止操作，待弄清楚后方可繼續(xù)操作，以 免發(fā)生事故。 4 設(shè)備封車要求牢固可靠，運輸過程中要注意檢查。 5 現(xiàn)場的起重吊裝作業(yè)區(qū)設(shè)臨時警戒線和警示標志，禁止行人和車輛通行。 4 環(huán)保措施環(huán)保措施 4.14.1 施工環(huán)保體系施工環(huán)保體系 按ISO14000建立環(huán)境保持管理體系，制訂管理程序，明確各職能部門的職責(zé)，制 定完善的保證措施。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，堅持預(yù)防為主，加強宣傳，全面規(guī)劃，合理 布局，防止環(huán)境污染，水土流失事故發(fā)生。 4.24.2