1、1,物流信息技術(shù),2,第1章現(xiàn)代物流信息技術(shù)概述,1.1 信息與物流信息 1.2 信息技術(shù)與物流管理 1.3 物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介,3,1.1 信息與物流信息,引導(dǎo)案例1:沃爾瑪物流信息系統(tǒng) 早在60年代中期，山姆沃爾頓只擁有幾家商店的時(shí)候，他就已經(jīng)清醒地認(rèn)識(shí)到：管理人員必須能夠隨時(shí)隨地獲得他所需要的數(shù)據(jù). 1974年，公司開始在其分銷中心和各家商店運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行庫(kù)存控制。1983年，沃爾瑪?shù)恼麄€(gè)連鎖商店系統(tǒng)都用上條形碼掃描系統(tǒng)。,4,引導(dǎo)案例1:沃爾瑪物流信息系統(tǒng)(2),1984年，沃爾馬開發(fā)了一套市場(chǎng)營(yíng)銷管理軟件系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以使每家商店按照自身的市場(chǎng)環(huán)境和銷售類型制訂出相應(yīng)的營(yíng)銷產(chǎn)品組合。

2、在1985至1987年之間，沃爾瑪安裝了公司專用的衛(wèi)星通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應(yīng)用使得總部、分銷中心和各商店之間可以實(shí)現(xiàn)雙向的聲音和數(shù)據(jù)傳輸，全球4000家沃爾瑪分店也都能夠通過(guò)自己的終端與總部進(jìn)行實(shí)時(shí)的聯(lián)系。,思考,1、沃爾瑪廣泛采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)取得了什么樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？ 2、企業(yè)進(jìn)行 信息化投入應(yīng)該遵循什么 原則？,6,引導(dǎo)案例2：立邦“短信寶”物流采集系統(tǒng)(1),立邦的貨物配送是委托給一家第三方物流公司，物流公司的司機(jī)才是即時(shí)信息的發(fā)布者，因而信息化必須武裝到人?？紤]到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的投入和司機(jī)的操作水平，立邦選擇了基于短信的移動(dòng)商務(wù)解決方案。陳雪筠說(shuō)：一毛錢一條信息，足以包含貨物到達(dá) 的日期、

3、時(shí)間和出庫(kù)單編 號(hào)等信息，再便宜不過(guò)了。,7,引導(dǎo)案例2：立邦“短信寶”物流采集系統(tǒng)(2),假設(shè)立邦一個(gè)月有5000張出庫(kù)單，原先物流公司需安排專人把每一個(gè)貨物到達(dá)信息反饋給我們，以一張單5分鐘計(jì)，就是25000分鐘，差不多要400多工作時(shí)。而現(xiàn)在這些工作分?jǐn)偟矫總€(gè)司機(jī)身上，貨到后他們只要10秒鐘就可以發(fā)送相應(yīng)的信息。對(duì)于立邦來(lái)說(shuō)，我們每天可以方便地得到這些數(shù)據(jù)，在貨物未能及時(shí)到達(dá)的情況下，我們可以主動(dòng)聯(lián)系客戶告知其配送貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)。,8,1.1.1 信息,1.數(shù)據(jù) 2.信息的定義 3.信息的特征 4.信息的分類 5.信息和數(shù)據(jù)的關(guān)系 6.信息系統(tǒng),導(dǎo)語(yǔ),物流的重要性 物流被稱為“第三利潤(rùn)源

4、” 第一？第二？,10,1.數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是人們用來(lái)反映客觀事物而記錄下來(lái)的、可以鑒別的符號(hào)，是客觀事物的基本表達(dá)方式。,11,數(shù)據(jù)的三個(gè)基本特征,2.信息,控制論之父羅伯特、維納 “信息就是信息，它不是物質(zhì)，也不是能量”,13,2.信息的定義,信息是對(duì)某個(gè)事件和事物的一般屬性的描述 信息是經(jīng)過(guò)加工處理后有價(jià)值的數(shù)據(jù) 信息是導(dǎo)致某種決策行動(dòng)的外界情況。 信息是由實(shí)體、屬性、值所構(gòu)成的三元組。即：信息=實(shí)體（屬性1：值1；屬性2：值2；屬性n：值nA1431） 例如：信息=貨車（品牌：“東風(fēng)”；噸位：“5”）,14,3.信息的特征,真實(shí)性。（第一性） 價(jià)值性。 不對(duì)稱性。 滯后性。 有效性。 可傳輸

5、性。 可共享性。 可擴(kuò)散性。B1531,15,4.信息的分類,按信息的來(lái)源分-內(nèi)部信息和外部信息。 按照信息的穩(wěn)定性分-固定信息和流動(dòng)信息。 按信息的性質(zhì)分（或按管理職能分）。 市場(chǎng)信息。物流信息。生產(chǎn)信息。 技術(shù)信息。經(jīng)濟(jì)信息。人事信息。 從管理層次上分。 高層管理信息。 中層管理信息。 基層管理信息。,16,5.數(shù)據(jù)與信息的關(guān)系,1、信息是加工后的數(shù)據(jù) “原材料” “產(chǎn)品” 2、信息和數(shù)據(jù)是相對(duì)的 對(duì)某些人來(lái)說(shuō)是數(shù)據(jù)的，對(duì)另外人來(lái)說(shuō)可能是信息 3、數(shù)據(jù)處理必需依據(jù)客觀規(guī)律 如何加工數(shù)據(jù)是由人來(lái)定，但須依據(jù)客觀規(guī)律,17,1.1.2信息流,1.定義 廣義定義：指人們采用各種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)信息交流

6、，從面對(duì)面的直接交談直到采用各種現(xiàn)代化的傳遞媒介，包括信息的收集、傳遞、處理、儲(chǔ)存、檢索、分析等渠道和過(guò)程。 狹義定義：從現(xiàn)代信息技術(shù)研究、發(fā)展、應(yīng)用的角度看，指的是信息處理過(guò)程中信息在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡(luò)中的流動(dòng)。,18,物流、商流、資金流、信息流是商品流通的要素,19,1.1.3物流信息,1.物流信息的定義 2.物流信息的特點(diǎn) 3.物流信息的分類 4.物流信息的作用,20,1.物流信息的定義,物流信息(Logistics Information)是指反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。 從狹義范圍來(lái)看，物流信息是指與物流活動(dòng)(如運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等)有關(guān)的信息

7、。物流信息對(duì)運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、訂單管理等物流活動(dòng)具有支持保證的功能。 從廣義范圍來(lái)看，物流信息不僅指與物流活動(dòng)有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動(dòng)有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場(chǎng)信息等。,21,2.物流信息的特點(diǎn),信息量大，信息種類多 ，廣泛性。 信息動(dòng)態(tài)性。 聯(lián)系性。 多樣性。 復(fù)雜性。,22,3.物流信息的分類,按信息載體的類型分類； 按信息來(lái)源分類； 按信息穩(wěn)定程度分類 按管理層次分類。,23,4.物流信息的作用,溝通聯(lián)系的作用。 建立縱向橫向的聯(lián)系 引導(dǎo)協(xié)調(diào)的作用。 協(xié)調(diào)人、財(cái)、物等資源合理配置 管理控制的作用。 用信息化代替手工作業(yè) 輔助決策的作用。,支持戰(zhàn)略計(jì)劃的作用。 長(zhǎng)期的、更

8、加抽象、松散的決策 價(jià)值增值的作用。 信息本身具有價(jià)值，有增值的特征 物流系統(tǒng)優(yōu)化的作用。 對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,25,1.1.4 信息與決策,信息,決策,分析、處理,信息經(jīng)分析、處理形成決策，決策執(zhí)行的結(jié)果又成為新的信息，往復(fù)循環(huán)。,26,決策,戰(zhàn)略性決策 對(duì)廣泛的概括性數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，不僅需要內(nèi)部信息，還需要外部的相關(guān)信息。 戰(zhàn)術(shù)性決策 對(duì)經(jīng)營(yíng)關(guān)系中的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析，多發(fā)生在戰(zhàn)術(shù)管理層。 日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的決策 進(jìn)貨、合同、出入庫(kù)等，完成日常業(yè)務(wù)活動(dòng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單加工。,佳怡物流,山東佳怡物流企業(yè)集團(tuán)的創(chuàng)始人孫倩以女兒名字作為企業(yè)名稱時(shí)的那三個(gè)愿望一是希望善待每一名員工，創(chuàng)

9、造家的企業(yè)文化，給員工歸屬感；二是希望善待每一個(gè)客戶，希望每一個(gè)員工用心對(duì)待客戶交付的每一票貨，時(shí)刻珍惜公司的聲譽(yù)；三是表達(dá)一個(gè)愿望，希望公司像自己的孩子一樣茁壯成長(zhǎng)。 佳怡物流認(rèn)為，首要的一個(gè)方面就是提高信息技術(shù)能力。為此佳怡物流組織了50多人的軟件團(tuán)隊(duì)，專門提升企業(yè)內(nèi)部信息化，并實(shí)現(xiàn)和客戶的系統(tǒng)對(duì)接需求。B1531,28,1.2 信息技術(shù)與物流管理,1.2.1 信息技術(shù) 1.2.2 信息技術(shù)是物流管理的技術(shù)基礎(chǔ) 1.2.3 物流信息技術(shù),29,1.2.1 信息技術(shù),信息技術(shù)(Information technology , IT)是指能拓展人的信息處理能力的技術(shù)。通過(guò)信息技術(shù)的運(yùn)用，可以替

10、代或輔助人們完成對(duì)信息的檢測(cè)、識(shí)別、變換、存儲(chǔ)、傳遞、計(jì)算、提取、控制和利用。 它主要是應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)、開發(fā)、安裝和實(shí)施信息系統(tǒng)及應(yīng)用軟件。它也常被稱為信息和通信技術(shù)（ IT）。主要包括傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)。,有人將計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的特征數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、多媒體化、智能化、虛擬化，當(dāng)作信息技術(shù)的特征。我們認(rèn)為，信息技術(shù)的特征應(yīng)從如下兩方面來(lái)理解： 1）信息技術(shù)具有技術(shù)的一般特征技術(shù)性。具體表現(xiàn)為：方法的科學(xué)性，工具設(shè)備的先進(jìn)性，技能的熟練性，經(jīng)驗(yàn)的豐富性，作用過(guò)程的快捷性，功能的高效性等。 2）信息技術(shù)具有區(qū)別于其它技術(shù)的特征信息性。具體表現(xiàn)為：信息技術(shù)的服務(wù)主體是信息

11、，核心功能是提高信息處理與利用的效率、效益。由信息的秉性決定信息技術(shù)還具有普遍性、客觀性、相對(duì)性、動(dòng)態(tài)性、共享性、可變換性等特性。,信息產(chǎn)業(yè)成為世界各國(guó)，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)相投資、重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)部門。在過(guò)去的10年中，全世界信息設(shè)備制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的增長(zhǎng)率是相應(yīng)的國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）增長(zhǎng)率的兩倍，成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。其中美國(guó)經(jīng)濟(jì)在近10年的持續(xù)快速增長(zhǎng)中，年均GDP增長(zhǎng)3.6%，而電子信息產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)為1.4個(gè)百分點(diǎn)。信息產(chǎn)業(yè)本身經(jīng)過(guò)多年的高速增長(zhǎng)，已成為全球最大的產(chǎn)業(yè)之一。在二十世紀(jì)九十年代中期，一些發(fā)達(dá)國(guó)家信息經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的增長(zhǎng)超過(guò)了GNP的50%，美國(guó)則超過(guò)了75%，而

12、我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)的增加值占全國(guó)GDP的4%。,信息技術(shù)已成為支撐當(dāng)今經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和社會(huì)生活的基石,32,1.2.2 信息技術(shù)是物流管理的技術(shù)基礎(chǔ),信息技術(shù)提供了物流中大量的、多變的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的采集、分析和處理的功能，大大提高了管理能力 和客戶服務(wù)水平，提 高了物流質(zhì)量，有利 于貿(mào)易伙伴間的協(xié)調(diào)。,33,1.2.3 物流信息技術(shù),物流信息技術(shù)是指運(yùn)用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術(shù)。它是建立在計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)上的各種技術(shù)應(yīng)用，包括硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。,34,1.3 物流信息技術(shù)簡(jiǎn)介,1.3.1 條碼技術(shù) 1.3.2 EDI技術(shù) 1.3.3 射頻技術(shù) 1.3.4 GIS技術(shù) 1.3.5 GP

13、S技術(shù),35,1.3.1 條碼技術(shù),條碼技術(shù)最早產(chǎn)生在二十年代，條碼中的信息是收信人的地址，就象今天的郵政編碼。 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用實(shí)踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。為我們提供了一種對(duì)物流中的貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法。 條碼是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條、空符號(hào)，用以表示一定的字符、數(shù)字及符號(hào)組成的信息，是由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。,條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段。條碼技術(shù)包括條碼的編碼技術(shù)、條碼標(biāo)識(shí)符號(hào)的設(shè)計(jì)、快速識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，它是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可少的前端采集技術(shù)

14、。,1991年，4月9日，中國(guó)物品編碼中心正式加入了國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)，國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)分配給中國(guó)的前綴碼為690、691、692。許多企業(yè)獲得了條碼標(biāo)記的使用權(quán)，使中國(guó)的大量商品打入了國(guó)際市場(chǎng)，給企業(yè)帶來(lái)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 條碼技術(shù)廣泛應(yīng)用于商業(yè)、郵政、圖書管理、倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程控制、交通等領(lǐng)域，它是在計(jì)算機(jī)應(yīng)用中產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的，具有輸入快、準(zhǔn)確度高、成本低、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。,38,1.3.2 EDI技術(shù),EDI (Electronic Data Interchange)是指通過(guò)電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī) 的電子傳輸方法， 也是計(jì)

15、算機(jī)可識(shí)別的 商業(yè)語(yǔ)言。例如，國(guó) 際貿(mào)易中的采購(gòu)訂單 、裝箱單、提貨單等 數(shù)據(jù)的交換。,一個(gè)部門或企業(yè)要實(shí)現(xiàn)EDI，首先必須有一套計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)；其次，為使本企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)比較容易地轉(zhuǎn)換為EDI標(biāo)準(zhǔn)格式，須采用EDI標(biāo)準(zhǔn)；另外，通信環(huán)境的優(yōu)劣也是關(guān)系到EDI成敗的重要因素之一。 EDI標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)EDI最關(guān)鍵的部分，由于EDI是以實(shí)現(xiàn)商定的報(bào)文格式形式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和信息交換，一次制定統(tǒng)一的EDI標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要。EDI標(biāo)準(zhǔn)主要分為以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、代碼標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)、單證標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、通信標(biāo)準(zhǔn)、安全保密標(biāo)準(zhǔn)等。,EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素,40,1.3.3 射頻技術(shù),射頻識(shí)別，RFID

16、技術(shù)，又稱無(wú) 線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。 射頻的話，一般是微波，1-100GHz，適用于短距離識(shí)別通信。 RFID讀寫器也分移動(dòng)式的和固定式的，目前RFID技術(shù)應(yīng)用很廣，如:圖書館，門禁系統(tǒng)，食品安全溯源等。,RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù)作為構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng) 的關(guān)鍵技術(shù)近年來(lái)受到人們的關(guān)注。RFID 技術(shù)早起源于英國(guó)，應(yīng)用于第二次世界大戰(zhàn)中辨別敵我飛機(jī)身份，20 世紀(jì) 60 年代開始商用。RFID 技術(shù) 是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 短距離射頻產(chǎn)品不怕油漬、灰塵污染等惡

17、劣的環(huán)境，它能穿透雪、霧、冰、涂料、塵垢和條形碼無(wú)法使用的惡劣環(huán)境閱讀標(biāo)簽，并且閱讀速度極快，大多數(shù)情況下不到100毫秒?？梢蕴娲鷹l碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長(zhǎng)距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識(shí)別距離可達(dá)幾十米，如自動(dòng)收費(fèi)或識(shí)別車輛身份等。,42,1.3.4 GIS技術(shù),GIS（Geographical Information System，地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理

18、圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路和其它內(nèi)容。,有時(shí)又稱為“地學(xué)信息系統(tǒng)”。它是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有 關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn) 行采集、儲(chǔ)存、管 理、運(yùn)算、分析、 顯示和描述的技術(shù) 系統(tǒng)。,地理信息系統(tǒng)軟件技術(shù)是一類軍民兩用技術(shù)，不僅應(yīng)用于軍事領(lǐng)域、資源調(diào)查、環(huán)境評(píng)估等方面，也應(yīng)用于地域規(guī)劃，公共設(shè)施管理、交通、電信、城市建設(shè)、能源、電力、農(nóng)業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要部分。比如，基于GIS平臺(tái)的120醫(yī)療急救指揮信息系統(tǒng)，就可以利用

19、GIS技術(shù)定位呼救點(diǎn)，自動(dòng)標(biāo)注發(fā)病地點(diǎn)以及會(huì)面地點(diǎn)，并按照距離遠(yuǎn)近推薦5個(gè)就診醫(yī)院。,應(yīng)用范圍,45,1.3.5 GPS技術(shù),全球定位系統(tǒng)（GPS）具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。 GPS起始于1958年美國(guó)軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用。20世紀(jì)70年代，美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 。主要目的是一些軍事目的，經(jīng)過(guò)20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。,使用低頻訊號(hào)，縱使天候不佳仍能保持相當(dāng)?shù)挠嵦?hào)穿透性；全球覆蓋（高達(dá)98%）；三維定速定時(shí)高精度；快速、省時(shí)、高效率；應(yīng)用廣泛、多功能

20、；可移動(dòng)定位；不同 于雙星定位系統(tǒng)，使用過(guò)程 中接收機(jī)不需要發(fā)出任何 信號(hào)增加了隱蔽性。 GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于 汽車自定位、跟蹤調(diào)度， 用于鐵路運(yùn)輸管理，用于軍事物流。,GPS系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)B1531 A1412,47,1.3.6 物流信息系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)的概念 物流信息系統(tǒng)是一種由人、計(jì)算機(jī)（包括網(wǎng)絡(luò)）和物流管理規(guī)則組成的集成化系統(tǒng)。它將硬件和軟件結(jié)合在一起，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理、控制和衡量。 其中硬件部分包括計(jì)算機(jī)、輸入/輸出設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和儲(chǔ)存媒體等；軟件部分包括用于處理交易、管理控制、決策分析和制定戰(zhàn)略計(jì)劃的系統(tǒng)和應(yīng)用程序。,48,1.3.6 物流信息系統(tǒng),物流信息系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu),49

21、,1.4 物流信息化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),1.4.1 我國(guó)物流信息化現(xiàn)狀 為了落實(shí)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，進(jìn)一步推動(dòng)物流信息化建設(shè)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)部對(duì)中國(guó)企業(yè)的物流信息化現(xiàn)狀進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查歷時(shí)5個(gè)月，共發(fā)放問(wèn)卷1000份，得到有效問(wèn)卷232份。,50,1、基礎(chǔ)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀,1）企業(yè)網(wǎng)站已廣泛應(yīng)用，成為企業(yè)信息化的主要手段和企業(yè)形象的宣傳工具。根據(jù)調(diào)查，76.3%的企業(yè)建設(shè)了企業(yè)網(wǎng)站，另外，80.2%的企業(yè)擁有企業(yè)郵箱。 2）一大半企業(yè)（大約63.8%）有獨(dú)立的IT部門。70.3%的企業(yè)有專職的信息系統(tǒng)管理和維護(hù)人員，一般都有2人左右。 3）在已建信息管理系統(tǒng)的企業(yè)中， 74.2%建立了內(nèi)部局域網(wǎng)。,51,2、信息化系統(tǒng)的建設(shè)現(xiàn)狀,1）隨著現(xiàn)代物流的觀念不斷深入人心，企業(yè)信息系統(tǒng)的重要性越來(lái)越受企業(yè)的重視。在受調(diào)查的企