1、,交通安全培訓(xùn),概 述,道路交通安全,交通安全事故防范要求,內(nèi) 容,第一章,概 述,第一章 概 述,第一章 概 述,在發(fā)生的道路交通事故中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法行為導(dǎo)致交通肇事占事故總數(shù)的90.4，造成的死亡人數(shù)占事故總數(shù)90.3。,我國道路交通安全形勢,第一章 概 述,第一章 概 述,第一章 概 述,因超速行駛(14.06%)、違法占道行駛（4.76%）、違法會(huì)車（4.40%）、酒后駕駛（4.21%）、疲勞駕駛（2.16%）、違法超車（3.36%）、違法裝載（2.78%）等違法行為造成死亡的，占死亡總數(shù)的36%以上。,第一章 概 述,發(fā)生交通安全事故的原因，主要是駕駛員的不安全行為造成的。 而駕

2、駛員的不安全行為主要來源于違法行車。 具體表現(xiàn)在：,不遵法行車,安全意識淡薄,責(zé)任心差,無職業(yè)道德,第一章 概 述,第一章 概 述,第二章,道路交通安全,我國道路交通事故的主要原因,駕駛?cè)耸堑缆方煌ò踩闹匾蛩?，道路交通事故與駕駛?cè)说乃刭|(zhì)有直接關(guān)系。 目前在道路上駕駛車輛的駕駛?cè)酥校邢喈?dāng)部分駕駛?cè)朔ㄖ埔庾R單薄，安全意識差，行車經(jīng)驗(yàn)不足，安全知識貧乏。駕駛車輛違法行為嚴(yán)重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁堵的局面，嚴(yán)重的影響了道路交通安全和暢通有序。 因此，避免和減少道路交通事故要從提高駕駛?cè)税踩庾R、法制觀念、職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平做起。,第二章 道路交通安全,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,駕駛

3、超速行駛,駕車不系安全帶,第二章 道路交通安全,變道或超車不開轉(zhuǎn)向燈,駕車接聽或撥打手持電話,違法停車,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,第二章 道路交通安全,人行橫道線前不讓行,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,第二章 道路交通安全,人行橫道線前不讓行,第二章 道路交通安全,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,人行橫道線前不讓行,第二章 道路交通安全,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,人行橫道線前不讓行,第二章 道路交通安全,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,酒后駕車,第二章 道路交通安全,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,違法超載超限,第二章 道路交通安全,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,低速在高速行車道行駛,第二章 道路交通安全

4、,1. 常見的駕駛?cè)诉`法行為,駕車頻繁變更車道 長時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛 超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 一邊駕車，一邊吸煙 會(huì)車時(shí)開前照燈搶行,在車輛擁擠的路段加塞 隨意或長時(shí)間鳴喇叭 穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物 夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,2 . 常見的駕駛陋習(xí),第二章 道路交通安全,駕車頻繁變更車道 長時(shí)間騎軋?zhí)摼€行駛 超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 一邊駕車，一邊吸煙 會(huì)車時(shí)開前照燈搶行,在車輛擁擠的路段加塞 隨意或長時(shí)間鳴喇叭 穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 駕車時(shí)向窗外吐痰或棄物 夜間會(huì)車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,第二章 道路交通安全,2 . 常見的駕駛陋習(xí),超速行駛是導(dǎo)致交通事故的一個(gè)主要原因，已成為道路交通事故的

5、“罪魁禍?zhǔn)住?，是道路交通安全的“第一殺手“?道路交通安全法第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高 時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。,第二章 道路交通安全,2 . 常見的駕駛陋習(xí)-超速行駛,1）違法超速行駛,從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過法律限定的高車速或限速標(biāo)志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未減速行駛的，都屬于違法超速。具體表現(xiàn)： （1）超過道路限定的最高車速或標(biāo)志限定的速度行駛； （2）在人行橫道線前與行人搶行； （3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過交叉路口不減速； （4）行車中,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵守限速規(guī)定； （5）夜間行駛或在容

6、易發(fā)生危險(xiǎn)的路段以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)不降低行駛速度等。,第二章 道路交通安全,2）違法超速行駛的影響,違法超速行車時(shí)，駕駛員長時(shí)間處于緊張和心理恐慌狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險(xiǎn)情或緊急情況，往往因反應(yīng)不及時(shí)，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情也就越多，發(fā)生事故的后果越嚴(yán)重。超速行駛，極易發(fā)生碰撞、傾翻等重特大交通事故。,第二章 道路交通安全,3）超速行駛是最大的交通安全隱患,（1）高速行駛時(shí)注視點(diǎn)前移，視野變窄，清晰度不良，對道路交通情況辨認(rèn)不準(zhǔn)確； （2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藷o法及時(shí)觀察各種動(dòng)

7、態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情況做出準(zhǔn)確判斷； （3）高速行駛時(shí)，不能正確判斷所駕機(jī)動(dòng)車和其他機(jī)動(dòng)車、行人、非機(jī)動(dòng)車的速度； （4）高速超車、會(huì)車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系，易發(fā)生追尾或刮碰事故； （5）超速行駛造成超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多，路面情況變化頻繁，行駛間距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞； （6）超速行駛時(shí)，駕駛?cè)藢η闆r的處理時(shí)間縮短，接近或者超過生理反應(yīng)時(shí)間極限，容易造成事故。,第二章 道路交通安全,4）常見的超速行為,（1）人行橫道線前與行人搶行。 人行橫道線是為行人橫過道路而設(shè)置的安全通道，車輛行至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及時(shí)給通過的行人讓行。,車

8、輛行至人行橫道線前加速行駛，不讓行，甚至與行人搶行，往會(huì)發(fā)生與行人碰撞事故，最容易受到傷害的是行人。,第二章 道路交通安全,4）常見的超速行為,（2）轉(zhuǎn)彎前不減速。 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時(shí)減速，緩慢轉(zhuǎn)向。通過彎道尤其是較急的彎道前不減速或轉(zhuǎn)向過急，更容易造成翻車事故。,當(dāng)車輛裝載超高時(shí)，車輛的重心增高，在橫向或縱向坡道不減速轉(zhuǎn)彎時(shí)，極易發(fā)生翻車事故。,第二章 道路交通安全,4）常見的超速行為,（3）跟車距離太近。 跟隨前車行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。,跟車距離太近，就意味著與前車速度不適應(yīng)，超速行駛，當(dāng)前車制動(dòng)過急或緊急制動(dòng)，必然會(huì)發(fā)生車輛追尾事故。,第二章 道路

9、交通安全,4）常見的超速行為,（4）行車中搶先、加賽。 駕駛車輛在遇到前方車輛行進(jìn)緩慢或者道路、路口因故堵塞時(shí)，應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛或耐心排隊(duì)等待。,連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加塞或穿插繞行、選擇空當(dāng)逐車超越等做法都是違法速度規(guī)定的行為，只能會(huì)使道路擁堵或路口堵塞加劇，甚至?xí)l(fā)生刮碰事故。,第二章 道路交通安全,4）常見的超速行為,（5）交通路口搶行。 駕駛車輛通過交叉路口，不提前減速或加速搶在綠燈信號臨近結(jié)束前通過，甚至與通過路口的車輛、行人搶行，往往會(huì)發(fā)生刮碰或嚴(yán)重的碰撞事故。,第二章 道路交通安全,4）常見的超速行為,（6）市區(qū)道路盲目加速。 駕駛車輛行至學(xué)校、廣場、商場、集貿(mào)市場等場

10、所不減速，盲目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)觀察行人和車輛的動(dòng)態(tài)，無法對交通情況的變化做出正確判斷。,遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行車突然橫穿道路，或者從公共汽車、電車間突然跑出行人時(shí)，都無法將車輛及時(shí)停住或避讓，從而引發(fā)交通事故。,第二章 道路交通安全,4）常見的超速行為,（7）高速公路超過限定速度行車。 在高速公路上超過規(guī)定的最高車速（小型載客汽車時(shí)速超過120公里，其他機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過100公里）行駛。,在有限速標(biāo)志的路段超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高車速行駛，都極易發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、車輛傾翻、追尾相撞等事故。,第二章 道路交通安全,駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得超

11、過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速，在沒有限速標(biāo)志的路段，保持安全車速、避免超速行駛；行車中注意觀察交通信號和交通標(biāo)志，盡量降低車速，減少超車，保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。,3 . 常見的幾種違法駕駛行為-超速行駛,第二章 道路交通安全,駕駛車車輛超載是指車輛運(yùn)載的貨物重量或人數(shù)超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國家規(guī)定的限制。 道路交通安全法第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求”。第四十九條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車載人不得超過超過核定的人數(shù)，客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載客

12、”。,3 . 常見的幾種違法駕駛行為-超限超載,第二章 道路交通安全,駕車輛超載對安全行車或運(yùn)輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。,據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系。,3 . 常見的幾種違法駕駛行為-超限超載,第二章 道路交通安全,人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素當(dāng)中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)主要地位。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占40左右，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。 道路交通安全法第二十

13、二條第二款、第三款明確規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機(jī)動(dòng)車”。,3 . 常見的幾種違法駕駛行為-疲勞駕駛,第二章 道路交通安全,駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。,處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換擋不及時(shí)、不準(zhǔn)確；處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳎惶幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對車輛的控制能力。,第二章 道路交通安全,駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X、知覺、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線

14、模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。,第二章 道路交通安全,駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨校冀K處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長，駕駛?cè)艘暰€變窄，會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動(dòng)頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導(dǎo)致駕駛疲勞。,寬,窄,1）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系,第二章 道路交通安全,2）高速公路行車容易

15、疲勞,（1）高速公路特點(diǎn)： 路面寬闊、固定參照物少、車流速度高； 既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機(jī)動(dòng)車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾； 所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)； （2）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c(diǎn)： 精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大； 會(huì)不知不覺地提高車速，甚至喪失制動(dòng)減速意識； 長時(shí)間駕駛，會(huì)感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞； （3）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車2小時(shí)左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下；若感覺疲倦或有睡意時(shí)，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。,第二章 道路交通安全,3）駕駛疲勞的預(yù)防,預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再

16、去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。 （1） 保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。 養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7-8小時(shí)的睡眠；睡前1.5-2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過度腦力工作；臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。 （2) 科學(xué)的安排行車時(shí)間。 注意勞逸結(jié)合科學(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在24小時(shí)之間,盡量不在深夜駕駛。,第二章 道路交通安全,3）駕駛疲勞的預(yù)防,（3）注意合理的安排自己

17、的休息方式 駕駛車輛避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。 （4）保持良好的工作環(huán)境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。,第二章 道路交通安全,3）駕駛疲勞的預(yù)防,（3）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán)；最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。 （4）保持良好的工作環(huán)境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

18、,第二章 道路交通安全,4）改善駕駛疲勞的方法,當(dāng)感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采取以下方法，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。 （1）用清涼空氣或冷水刺激面部； （2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3）停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮； （4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當(dāng)調(diào)大，促使精神興奮； （5）作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮； （6）用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)， 促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。,第二章 道路交通安全,切記： 以上方法只能是暫時(shí)的改善和

19、緩解駕駛疲勞，不能從根本上 解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。,第二章 道路交通安全,駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，?huì)出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當(dāng)酒精在身體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，對外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，駕駛車輛時(shí)處理緊急情況的能力也隨之下降。駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。 近幾年來，我國因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事故每年多達(dá)近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當(dāng)大的比例。觸目驚心的事故現(xiàn)場警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧?道路交通安全法規(guī)定，飲酒不得駕駛機(jī)動(dòng)車。,3 . 常見的幾種違法駕駛行為-酒后駕駛,第二章 道路交通安全,

20、1）酒后駕駛的危害,（1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂萍铀偬?板、制動(dòng)踏板及轉(zhuǎn)向盤； （2）對光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長，本能反射動(dòng)作的時(shí)間相應(yīng)延長，感覺器官和運(yùn)動(dòng)器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度； （3）視力會(huì)暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及時(shí)注意交通信號、標(biāo)志和標(biāo)線。同時(shí)飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故； （4）在酒精的刺激下，有時(shí)會(huì)過高地估計(jì)自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事； （5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等

21、疲勞駕駛的行為；,第二章 道路交通安全,2）酒后駕駛處罰規(guī)定,道路交通安全法第九十一條規(guī)定： （1）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處一千元以上二仟元以下罰款；因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處十日以下拘留，并處處一千元以上二仟元以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 （2）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。,第二章 道路交通安全,第三章,交通安全事故防范要求,第三章 交通安全事故防范要求,1 . 道路交通安全法第九十一條規(guī)定：,出車前、行車中、收車后，要及時(shí)檢查車輛的制

22、動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光信號等安全裝置發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。,進(jìn)行安全檢查！,第三章 交通安全事故防范要求,2 . 保持安全車速，不超速行駛,行車中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號燈和交通標(biāo)志、標(biāo)線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段和遇惡劣氣象條件下時(shí)，要降低車速行駛。,限速行駛,惡劣天氣要減速慢行,第三章 交通安全事故防范要求,3 . 駕駛車輛不超速,駕駛貨運(yùn)車輛載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，載物的長、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運(yùn)車輛載人不超過核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴(yán)禁超載、超員。,嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁超員,第三章 交通安全事故防范要求,4 . 變道不影響車輛正常行駛,變更車道時(shí)，注意留出足夠的安全距離，在不影響其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨?。不隨意變更車道，不頻繁變更車道。,第三章 交通安全事故防范要求,5 . 蚰以擁堵路段要依次排隊(duì)行駛,遇到交叉路口或前方車輛停車排隊(duì)等候、緩慢行駛時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。,第三章 交通安全事故防范要求,6 . 停車要遵守規(guī)定,路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點(diǎn)以外的路段停車上下旅客。,禁止停車,不能停車,第三章 交通安全事故防范要求,7