1、Beijing JiaoDa Microunion Tech. Co., Ltd.,北京交大微聯(lián)科技有限公司,設(shè)計理念：引進技術(shù)和國產(chǎn)技術(shù)相對獨立。 硬件： 聯(lián)鎖機/驅(qū)采機完全采用日信成熟技術(shù)EI-32型計算機聯(lián)鎖設(shè)備； 操作表示機JD-1A型計算機聯(lián)鎖的成熟技術(shù) 軟件： 故障安全實時操作系統(tǒng)、安全性通信軟件、安全性輸入-輸出程序采用日信既有軟件； 操作表示機軟件、聯(lián)鎖軟件JD-1A型計算機聯(lián)鎖的現(xiàn)用軟件,（1）、技術(shù)要點,（2）、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),（3）、硬件體系,優(yōu)點：易于與國產(chǎn)CTC接口,（4）、設(shè)備配置,全面的22取2，消除了可靠性瓶頸,（4-1）、聯(lián)鎖機柜配置圖,聯(lián)鎖機箱正面示意圖,聯(lián)鎖

2、機箱正面實物圖,驅(qū)采機箱正面示意圖,驅(qū)采機箱正面實物圖,驅(qū)采機箱背部布置圖,驅(qū)采機箱背部實物圖,（4-2）、綜合機柜布置圖,（4-3）、接口柜布置圖,（5）、電纜連接方式,（5-1）、交流220V電源方案,（5-2）、 直流電源方案,（5-3）、光纜連接圖,（5-4）、電纜連結(jié)圖,1、聯(lián)鎖表生成原理,聯(lián)鎖表存儲式 優(yōu)點：節(jié)省運算時間 缺點：錄入繁瑣、修改易出錯 實時生成式 優(yōu)點：錄入簡單、不易出錯、易于修改 缺點：程序復(fù)雜、費機時,2、聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件基本結(jié)構(gòu),EI32-JD型22取2計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)的聯(lián)鎖軟件通過鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鐵路車站計算機聯(lián)鎖檢驗站的軟件測試，運行在日本信號提供的經(jīng)

3、日本鐵道綜合研究所認證過的實時操作系統(tǒng)FS-0S上,3、聯(lián)鎖系統(tǒng)軟件層次結(jié)構(gòu)圖,4、聯(lián)鎖軟件基本流程,5、聯(lián)鎖軟件模塊結(jié)構(gòu),5、聯(lián)鎖軟件總體結(jié)構(gòu),各軟件模塊在故障安全操作系統(tǒng)FS-OS統(tǒng)一調(diào)度下，高效、可靠的運行系統(tǒng)軟件。聯(lián)鎖程序的設(shè)計語言采用經(jīng)裁剪后的標準C語言，在軟件編碼中不允許采用動態(tài)內(nèi)存分配等相應(yīng)規(guī)定，確保了聯(lián)鎖軟件的安全性。 聯(lián)鎖程序標準化、結(jié)構(gòu)化、模塊化，采用站場網(wǎng)絡(luò)圖方式的軟件結(jié)構(gòu)。不同的車站，采用相同的標準軟件，僅需要根據(jù)車站布置配置相應(yīng)的靜態(tài)數(shù)據(jù)。聯(lián)鎖軟件讀取的靜態(tài)數(shù)據(jù)由CAD軟件自動生成，避免了手工編寫所引入的人為錯誤。,6、軟件系統(tǒng)描述,6-1、系統(tǒng)平臺,應(yīng)用于EI32-

4、JD型計算機聯(lián)鎖的主體計算機平臺由日本信號提供，同時由其提供必要的底層軟件，包括安全性專用實時操作系統(tǒng)FS-OS、通信軟件、標準I/O驅(qū)動程序、標準時鐘等。涉及雙CPU系統(tǒng)之間的總線比較及同步判別等安全保證的軟件也由日本信號提供并包含在安全操作系統(tǒng)的內(nèi)核中。這些軟件為該型系統(tǒng)在日本國內(nèi)運用的實用軟件，未加任何修改。這些軟件運行于聯(lián)鎖機、驅(qū)采機的各CPU中。 日本信號提供的平臺（包括2取2硬件和FS-OS安全性操作系統(tǒng)）在日本國內(nèi)經(jīng)過了日本鐵道綜合研究所的安全認證。該套平臺不僅在計算機聯(lián)鎖裝置（已有800多套的業(yè)績）上使用，而且在無絕緣軌道電路、ATS-P(Auto Train Stop by

5、Pattern)、ATP/TD等方面也被廣泛使用。具有故障-安全控制系統(tǒng)上的許多業(yè)績，從而也可以證明該平臺的安全性、可靠性。,日本信號軟件安全性保證的要點在于采用32位故障安全微型計算機（FS-32單元）開發(fā)的安全性實時操作系統(tǒng)（FSOS），在該操作系統(tǒng)的支持和管理下，應(yīng)用程序以一定周期順序執(zhí)行一系列模塊構(gòu)成的子程序（FSSQ），各子程序嚴格定時運行。一旦應(yīng)用程序出現(xiàn)運行異常，操作系統(tǒng)立即停機，導(dǎo)向安全。操作系統(tǒng)本身可定期對RAM、ROM進行診斷。 下圖是安全性實時操作系統(tǒng)FSOS的概要圖和功能說明表：,安全性實時操作系統(tǒng)FSOS概要圖,安全性實時操作系統(tǒng)FSOS功能說明,6-2、軟件開發(fā),E

6、I32-JD型計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)中的聯(lián)鎖軟件由北京交大微聯(lián)科技有限公司提供。該軟件采用經(jīng)裁剪后的標準C語言編制，已通過了鐵道部計算機聯(lián)鎖檢驗站的制式測試。由北京交大微聯(lián)科技有限公司開發(fā)的聯(lián)鎖軟件已經(jīng)在國內(nèi)800多個車站安全、可靠地使用。,6-3、軟件安全性技術(shù)保證措施,本系統(tǒng)軟件安全性保障主要采取以下措施： 采用開放式的軟件輸出技術(shù) 輸出清零技術(shù) 工程化的軟件開發(fā)方法 實時性互檢和自檢，確保軟件安全性（動態(tài)數(shù)據(jù)、靜態(tài)數(shù)據(jù)、I/O接口） 實時混線檢查防止錯誤驅(qū)動,6-4、數(shù)據(jù)安全性技術(shù)保證措施,本系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全性保障主要采取以下措施： 關(guān)鍵數(shù)據(jù)雙套存儲 雙套數(shù)據(jù)實時校核 數(shù)據(jù)編碼采用最大碼距 數(shù)據(jù)合

7、法性判別,6-5、聯(lián)鎖軟件的固化運行,為保證聯(lián)鎖子系統(tǒng)的安全性，避免聯(lián)鎖軟件遭非法破壞，本系統(tǒng)聯(lián)鎖軟件全部存放在EPROM中，避免使用非法改寫，從而提高軟件運行的安全性。,7、主要模塊說明,7-1、通信處理模塊,(1)通信處理模塊1完成聯(lián)鎖機之間的通信處理工作。聯(lián)鎖機之間主要有本機聯(lián)鎖信息向另一臺聯(lián)鎖機的傳輸以及接收另一臺聯(lián)鎖機傳來的聯(lián)鎖信息，并進行儲存以便同步處理模塊、故障診斷模塊調(diào)用。 (2)通信處理模塊2完成聯(lián)鎖機與驅(qū)采機之間的通信處理工作。聯(lián)鎖主、備機將聯(lián)鎖運算產(chǎn)生的控制命令發(fā)送給兩系驅(qū)采機；兩系驅(qū)采機將各自采集到的信息經(jīng)過濾波運算后，同時發(fā)送給兩系聯(lián)鎖機，作為聯(lián)鎖運算的依據(jù)。 (3)

8、通信處理模塊3完成不同設(shè)備集中站間的運行方向管理任務(wù)所需要的信息。,7-2、操作命令分析模塊,操作命令分析模塊的主要任務(wù)是分析接收到的現(xiàn)地控制工作站送來的值班員操作信息。根據(jù)值班員按壓按鈕的先后順序逐個對其進行配對分析。對于能夠正確配對的按鈕，根據(jù)按鈕的性質(zhì)形成相應(yīng)的任務(wù)，供任務(wù)處理模塊調(diào)度執(zhí)行。對于不能正確配對的按鈕，給出不能形成正確操作的提示信息，然后返回。,7-3、混線檢查模塊,混線檢查模塊實時檢查系統(tǒng)的IO采集和驅(qū)動信息，根據(jù)其狀態(tài)判斷是否有混線的情況。如果有，給出錯誤提示并轉(zhuǎn)程序異常處理模塊。 例如聯(lián)鎖子系統(tǒng)需持續(xù)檢查LXJ繼電器的驅(qū)動、采集一致性，僅當聯(lián)鎖子系統(tǒng)輸出驅(qū)動LXJ繼電器

9、的命令時，采集到LXJ繼電器前接點閉合才屬于安全、合法狀態(tài)，否則當聯(lián)鎖子系統(tǒng)沒有輸出驅(qū)動LXJ繼電器的命令時，但采集到LXJ繼電器前接點閉合則判斷LXJ設(shè)備混線。,程序異常處理模塊負責處理程序異常情況發(fā)生后的程序運行。它將根據(jù)發(fā)生異常的原因分別采取不同的處理措施，決定是否倒機以及倒機的最佳時機等。,7-4、程序異常處理模塊,7-5、任務(wù)處理模塊,任務(wù)處理模塊負責處調(diào)度聯(lián)鎖任務(wù)的執(zhí)行。聯(lián)鎖任務(wù)主要有道岔定/反操任務(wù)、道岔單鎖/單解任務(wù)、道岔封鎖/解封任務(wù)、進路選排/鎖閉/解鎖任務(wù)、引導(dǎo)進路任務(wù)、結(jié)合電路處理任務(wù)等。任務(wù)處理模塊負責各模塊都有效的得到調(diào)度執(zhí)行。,7-6、I/O處理模塊,I/O處理模

10、塊負責通過采集板采集車站的狀態(tài)信息和通過輸出驅(qū)動板驅(qū)動安全型繼電器以點亮信號機、轉(zhuǎn)換道岔。I/O處理模塊通過軟件濾波運算來防止因硬件瞬間故障和電源波動造成的干擾，以防止因上述而導(dǎo)致危險側(cè)的輸出。,7-7、同步處理模塊,同步處理模塊根據(jù)通信處理模塊接收到的聯(lián)鎖信息和自身的聯(lián)鎖狀態(tài)，對其進行比較，根據(jù)比較結(jié)果得出兩臺聯(lián)鎖機是否同步。如果持續(xù)比較不同步，則轉(zhuǎn)程序異常處理模塊處理。,7-8、自診斷模塊,自診斷模塊實時檢查聯(lián)鎖子系統(tǒng)使用的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)的有效性。如果靜態(tài)數(shù)據(jù)或動態(tài)數(shù)據(jù)在從標記到檢查期間已被其它模塊非法調(diào)用或覆蓋，則程序轉(zhuǎn)程序異常處理模塊進行處理，負責繼續(xù)執(zhí)行。,7-9、輸出單元驅(qū)動,

11、下圖分別是軟件輸出驅(qū)動單元的模塊結(jié)構(gòu)圖和流程圖。圖中可見，在聯(lián)鎖程序產(chǎn)生的輸出控制命令真實到達被驅(qū)動的繼電器之前必須經(jīng)過一系列的校核，包括軟件校核和對印制板完好和真實動作情況的校核。,輸出驅(qū)動模塊結(jié)構(gòu)圖,輸出驅(qū)動單元流程圖,流程圖中繼電器類型檢查的含義為檢查與I/O板相連的繼電器類型是否與應(yīng)用軟件規(guī)定的類型一致。IOKGR是一個校核繼電器，其接點閉合證明硬件及軟件工作是正常的。在向I/O板真實輸入、輸出時，必須首先根據(jù)IOKGR的狀態(tài)進行校核，檢查IOKGR的內(nèi)部回讀狀態(tài)和接點的真實采集狀態(tài)。,8、軟件開發(fā)質(zhì)量安全保證流程,8-1、軟件子系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)流程,公司在ISO9000質(zhì)量管理體系、鐵路

12、應(yīng)用相關(guān)歐洲安全標準要求的基礎(chǔ)上，建立了完善的軟件開發(fā)和生產(chǎn)質(zhì)量安全保證流程。在軟件開發(fā)和生產(chǎn)不同階段制定相應(yīng)計劃或規(guī)范，并填寫相應(yīng)的質(zhì)量記錄，以確保軟件開發(fā)和生產(chǎn)生命周期中關(guān)鍵活動的可控和可追溯性。,EI32-JD型計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)軟件開發(fā)生產(chǎn)流程,在充分的需求分析和初步危害分析的基礎(chǔ)上，制定系統(tǒng)需求規(guī)格書，軟件需求規(guī)格書，明確項目需求；制定系統(tǒng)安全計劃和軟件質(zhì)量保證計劃、軟件配置管理計劃等，為項目開發(fā)制定質(zhì)量管理和安全管理的流程及質(zhì)量安全目標，保證軟件開發(fā)有序可控； 設(shè)計階段由設(shè)計人員、技術(shù)專家和質(zhì)量安全工程師組成的評審團進行評審，對設(shè)計方案的功能、可用性、可靠性、安全性等進行評審。評審?fù)?/p>

13、過后才可以繼續(xù)下一步工作； 對各階段的測試，形成軟件測試計劃，并按計劃完成測試，產(chǎn)生相應(yīng)的測試記錄和報告。,聯(lián)鎖產(chǎn)品開發(fā)包括以下主要測試階段： 軟件模塊測試 ：開發(fā)人員對新增或修改的模塊在開發(fā)階段進行測試，驗證其功能和性能符合需求； 聯(lián)鎖軟件集成測試：由測試組人員實施；建立仿真平臺，對聯(lián)鎖系統(tǒng)的各子系統(tǒng)軟件進行集成測試；驗證聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖功能、操作功能、顯示功能、故障報警和記錄等功能滿足客戶需求和設(shè)計輸出； 質(zhì)量檢驗：由質(zhì)量安全部的檢驗工程師進行質(zhì)量檢驗；如有問題將返回生產(chǎn)部門； 用戶在微聯(lián)公司進行的仿真測試和工廠驗收測試； 現(xiàn)場進行的靜態(tài)測試、接口測試、動態(tài)測試； 用戶在現(xiàn)場進行的驗收測試。

14、在軟件開發(fā)和生產(chǎn)的各個階段，有獨立的驗證人員對該階段的工作進行驗證，并填寫相應(yīng)的驗證記錄；,8-2、軟件變更和升級管理,系統(tǒng)在以下情況下發(fā)生變更： 用戶需求變更 修改設(shè)計缺陷 系統(tǒng)優(yōu)化 維護中產(chǎn)生的變更 為了保證系統(tǒng)開發(fā)時間、質(zhì)量的可控，軟件變更需要經(jīng)過如下流程： 變更申請 變更影響分析 （功能、安全性能等） 變更批準 變更驗證和測試（包括對變更模塊檢驗、受影響模塊檢驗和系統(tǒng)檢驗） 數(shù)據(jù)記錄和分析 完成變更,軟件變更或升級流程圖,8-3、軟件開發(fā)和生產(chǎn)相關(guān)的質(zhì)量安全文件和記錄,軟件需求規(guī)格說明書 軟件概要設(shè)計規(guī)格說明書 軟件模塊設(shè)計規(guī)格說明書 軟件質(zhì)量保證計劃 軟件配置管理計劃 軟件設(shè)計評審報

15、告 軟件模塊測試計劃、記錄和報告 軟件集成測試計劃、記錄和報告 數(shù)據(jù)測試記錄和報告 軟件、硬件集成測試計劃、記錄和報告 工廠驗收測試計劃、記錄和報告 現(xiàn)場測試計劃、記錄和報告,冗余原理與切換邏輯,(1)系統(tǒng)的聯(lián)鎖機采用22取2冗余結(jié)構(gòu)，2取2系統(tǒng)構(gòu)成互校的安全性系統(tǒng)。兩套安全性系統(tǒng)共4機構(gòu)成互備的雙套冗余系統(tǒng)，稱為I、II系。平時兩系同時接收操作機發(fā)來的按鈕控制信息和驅(qū)采機采集到的設(shè)備狀態(tài)，并據(jù)此進行聯(lián)鎖運算。平時只有I、II系中的某一系聯(lián)鎖機作為主控機，只有主控機可向驅(qū)采機發(fā)出實際控制命令，可以對外輸出。另一系用作備機，備機只有聯(lián)機后，才能實現(xiàn)熱備。如主控系發(fā)生故障，備系在主控機脫機后，可自

16、動升為主控系，即自動導(dǎo)向備系運行。只有當主用系發(fā)生故障且備系完好時才能自動切換到備系，由備系接續(xù)工作。備系導(dǎo)向主控時，可保證現(xiàn)場聯(lián)鎖作業(yè)完全不受影響，無須維修人員介入。,(2)本系統(tǒng)基本倒機邏輯遵從無主的原理，即兩套聯(lián)鎖子系統(tǒng)地位相等，無主從之分。第一次開機時，先啟動的一系優(yōu)先進入工作狀態(tài)，成為主控系（如I系），后啟動的一系自動成為備系。如果工作中主控系發(fā)生故障，則自動由備系接替工作，此時II系成為主控機。只要II系不發(fā)生故障，無論I系是否修復(fù)，是否投入運轉(zhuǎn)，重新聯(lián)機，II系都將一直工作下去，充當主控系的角色，而并不急于倒回I系。只有當II系也發(fā)生了故障不宜繼續(xù)作為主控系工作時，才再次倒回I系

17、。這樣做可避免I系修復(fù)后，在兩臺機器都正常工作時發(fā)生無謂的倒機，增加不可靠度，以實現(xiàn)無需系統(tǒng)發(fā)生倒機時即令其不倒機的原則。 (3)在計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)運行的過程中，兩聯(lián)鎖系之間實時交換關(guān)鍵聯(lián)鎖信息和現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)信息，以保證兩聯(lián)鎖系之間的同步。在兩聯(lián)鎖系均聯(lián)機的情況下，由備系校核主控系發(fā)來的主控系關(guān)鍵聯(lián)鎖信息和現(xiàn)場信號設(shè)備狀態(tài)信息。這些信息包括信號機、道岔、區(qū)段的狀態(tài)信息，鎖閉信息，按鈕操作信息等。一旦發(fā)現(xiàn)兩系信息不一致，則意味著兩系失去同步，此時備系會脫離熱備狀態(tài)，直至重新恢復(fù)同步。當備系確認與主控系失去同步后停機。,上電以及倒機過程,(1)為保證安全，計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)施工完畢，先啟動的一聯(lián)鎖系

18、上電后優(yōu)先進入主控。為保證安全，此時令全場道岔處于鎖閉狀態(tài)，要求值班員采用上電解鎖的方法逐個解鎖道岔。為避免值班員操作過于繁瑣，本系統(tǒng)也可簡化了上電解鎖手續(xù)，值班員只需按壓“上電解鎖”按鈕，輸入口令，即可進入上電解鎖狀態(tài)，此后值班員只需連續(xù)按壓“上電解鎖”按鈕和各個軌道區(qū)段按鈕即可逐段解鎖各個道岔，不必重復(fù)輸入口令。在此期間如果值班員辦理了其他的操作，則系統(tǒng)退出上電解鎖過程。如需恢復(fù)此過程，則需再次按壓“上電解鎖”按鈕，重新輸入口令，才可再次進入上電解鎖過程，直至所有道岔都解鎖完畢。這種操作方式，即保證了上電后全場所有道岔均處于鎖閉狀態(tài)以利安全，又避免了值班員操作過于繁瑣，使值班員在緊急狀態(tài)下

19、可迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常功能。 (2)根據(jù)用戶要求，可設(shè)置上電后經(jīng)人工確認并辦理一次解鎖所有道岔的功能。,(3)第二套聯(lián)鎖系上電自檢通過后，則可自動地在數(shù)十秒左右時間內(nèi)從主控系取得站場聯(lián)鎖數(shù)據(jù)，自動地跟蹤主控系，第二系根據(jù)主系聯(lián)鎖傳送來的聯(lián)鎖運算數(shù)據(jù)，進行同步比較判決，判斷與主控系取得同步后，則第二系也投入運行，實現(xiàn)熱備。這一過程同樣不需要人工干預(yù)，也不必提出全場無作業(yè)的要求。在備系與主控系取得同步的過程中，不影響主控系的任何功能和性能，如果值班員不察看屏幕上的提示，則可能完全察覺不到此過程。 (4)第二套聯(lián)鎖系從主控系取得站場當前全部的聯(lián)鎖數(shù)據(jù)后，必須經(jīng)過試聯(lián)鎖過程，校核所取得數(shù)據(jù)的正確性。只有

20、判定兩系的這些數(shù)據(jù)完全一致才認為兩系的確取得了同步，可以開始聯(lián)機工作。只有這時，第二套聯(lián)鎖系才可聯(lián)機，成為備系。也就是說，只有在這之后，如果主控系發(fā)生停機，備系才能夠真正地接替工作，實現(xiàn)倒機。 (6)在主、備系同時運行的過程中，兩系通過各自的自檢和互檢，實時監(jiān)測本系的完好性，一旦發(fā)生故障，則將發(fā)生倒機，發(fā)生故障的一系自動重新啟動。如果故障系為備系，則備系重啟后由主控系單機工作；如果故障發(fā)生在主控系，則由備系充任主系接替工作，實現(xiàn)倒機。,導(dǎo)致雙機切換或備機重啟的故障,危險故障或不可控故障當聯(lián)鎖機發(fā)生這類故障后，無條件切換到備機運行。包括： 聯(lián)鎖程序運行異常、 計算機掉電、 聯(lián)鎖機CPU、內(nèi)存等硬

21、件故障。 聯(lián)鎖機和兩個驅(qū)采機的通信同時中斷。,非危險性故障此類故障屬于局部的、不會危及行 車安全的故障。如雙機聯(lián)鎖動態(tài)信息不一致、網(wǎng)絡(luò)通信部分故障等。 當聯(lián)鎖機檢查到自己出現(xiàn)此類故障后，立即查詢另一套聯(lián)鎖機的工作狀態(tài)，當另一套聯(lián)鎖機處于主機狀態(tài)時，則本機停止工作，重新啟動。所謂重啟，即在聯(lián)鎖機發(fā)生故障并停機后，在維修人員來不及干預(yù)的情況下，令該機重新運行，重新和主機請求同步，如果剛才發(fā)生的故障是暫時的，則重啟后即可恢復(fù)正常工作。如果剛才的故障是固定的，則重新檢測到該故障后，又會強制重啟該聯(lián)鎖機，直到維修人員排除故障為止。 當查詢另一套聯(lián)鎖機為備機，且處于熱備工作狀態(tài)時，則自動切換到備機，并重新

22、啟動故障聯(lián)鎖機。 當查詢另一套聯(lián)鎖機為備機，且不處于熱備狀態(tài)，則此時主機會繼續(xù)維持工作，直到備機熱備。,1、操作表示工具,顯示器 單/雙/三屏 CRT/液晶/等離子顯示屏 數(shù)字化儀/鼠標 單/雙/三人操作 雙人全場操作/雙人各自半場操作 數(shù)字化儀、鼠標同時操作 單元拼裝式操作臺 顯示器、鼠標輔助,站場圖形 其他功能 聯(lián)鎖機、操作表示機工作狀態(tài) 網(wǎng)絡(luò)工作狀態(tài) 主燈絲斷絲、熔絲斷絲、擠岔等 電碼化結(jié)合電路等故障報警 電源屏主副電源供電表示 語音報警功能,2、屏幕顯示內(nèi)容,兩臺操作表示機同時工作，一臺主用，一臺熱備，當主用機發(fā)生故障時，自動切換到備用機。 主用機運行時，接收鼠標操作，向聯(lián)鎖機發(fā)送車站

23、值班員的操作命令，播放語音提示信息。 備用機運行時，不接收鼠標操作，不向聯(lián)鎖機發(fā)送值班員的操作命令，不播放語音提示信息。但接收聯(lián)鎖機傳來的站場狀態(tài)信息，實時顯示站場運行情況、系統(tǒng)運行情況等,3、操作表示機的雙機熱備,4、操作表示機倒機單元,倒機單元前面板,倒機單元后面板,5、運轉(zhuǎn)室配線,1、基本功能、性能,記錄內(nèi)容： 按鈕操作-進路辦理 道岔轉(zhuǎn)換-軌道占壓 信號開放-聯(lián)鎖機故障信息 采集、驅(qū)動狀態(tài) 功能： -檢索-打印-回放 容量：1年,2、按鈕記錄,當您通過系統(tǒng)菜單選擇(點擊)值班員按鈕記錄后，系統(tǒng)彈出值班員按鈕記錄對話框，如圖所示。 在圖的列表框中，按照按鈕按壓時間的先后順序列出了某天值班

24、人員按壓控制臺按鈕的詳細記錄情況。包括按鈕名稱、按鈕類型（信號按鈕、破封按鈕、功能按鈕）、按壓時間等信息。列表框一行顯示兩條按鈕信息。 請選擇信息日期 列表框中列出了最近一年的日期，用戶可通過選擇不同的日期，查看某天的按鈕記錄情況。系統(tǒng)將保留最近一年的按鈕記錄情況，超過一年的按鈕記錄，系統(tǒng)將自動刪除。 用戶可以通過使用對話框右邊的滾動條，來滾動查看當天不同時間的按鈕信息。滾動條一次可以向上或向下滾動兩條(一行)或一頁信息。 對話框還提供了按鈕打印功能，按鈕打印一次能夠打印目前列表框中顯示的按鈕信息，不在列表框中顯示的按鈕信息不會打印,3、故障記錄,當您通過系統(tǒng)菜單選擇(點擊)了后，系統(tǒng)彈出聯(lián)鎖

25、系統(tǒng)故障記錄對話框，如圖所示。 圖中詳細的列出了某天聯(lián)鎖系統(tǒng)的故障信息，信息按照發(fā)生時間的先后順序排列。信息中詳細地列出了發(fā)生故障的操作表示機、聯(lián)鎖機機號（A機還是B機，I系還是II系）、故障信息內(nèi)容、根據(jù)故障內(nèi)容系統(tǒng)建議的糾正措施、發(fā)生的時間、以及故障源代碼信息等內(nèi)容。 維修人員能夠利用故障信息，結(jié)合站場回放，分析故障原因，找出故障隱患，同時還可在系統(tǒng)不能自動恢復(fù)的情況下結(jié)合系統(tǒng)給出的建議措施，及時糾正錯誤。 建議措施一欄中只是列出某故障的典型處理方法，由于發(fā)生故障的原因很多，因此具體情況要具體分析，然后結(jié)合建議措施，解決問題。 備注欄內(nèi)列出了故障信息的原始代碼，它是提供給生產(chǎn)廠商分析故障的

26、原始依據(jù)，因此在和生產(chǎn)廠商聯(lián)系時，除詳細提供故障發(fā)生前后的相關(guān)情況外，同時也需提供列表框中的故障原始代碼。 請選擇信息日期 列表框中列出了最近一年的日期，用戶通過選擇不同的日期，可以查看最近一年內(nèi)某天的故障詳細信息。超過一年的故障信息，系統(tǒng)將自動刪除。,4、報警記錄,當您通過系統(tǒng)菜單選擇(點擊)信息后，點擊 查看語音報警信息，系統(tǒng)彈出系統(tǒng)語音報警信息顯示對話框，如圖所示。 圖中詳細的列出了某天聯(lián)鎖系統(tǒng)的報警信息，信息按照發(fā)生時間的先后順序排列。信息中詳細地列出了發(fā)生語音報警操作表示機、聯(lián)鎖機機號（A機還是B機，I系還是II系）、報警信息內(nèi)容、發(fā)生的時間、以及報警信息的描述等內(nèi)容。 維修人員能夠

27、利用報警信息，結(jié)合站場回放，找出報警原因，解決報警問題 。 請選擇信息日期 列表框中列出了最近一年的日期，用戶通過選擇不同的日期，可以查看最近一年內(nèi)某天的報警詳細信息。超過一年的報警信息，系統(tǒng)將自動刪除。,5、信息表查詢,采集,驅(qū)動,當您通過系統(tǒng)菜單選擇(點擊)了后，系統(tǒng)彈出查看信息選擇菜單，如右圖。當選擇了聯(lián)鎖采集/驅(qū)動信息表后，系統(tǒng)彈出如圖所示的對話框。 圖中詳細的列出了聯(lián)鎖系統(tǒng)信息采集和驅(qū)動的信息表，用戶可以通過選擇，查看采集信息表或驅(qū)動信息表。 采集信息表從采集0開始，驅(qū)動信息表從驅(qū)動1開始，和系統(tǒng)實際配線相對應(yīng)。,6、采集顯示、記錄,7、驅(qū)動顯示、記錄,8、網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),數(shù)據(jù)生產(chǎn)部,聯(lián)鎖

28、設(shè)計部,1、軟件生產(chǎn),2、施工準備,3、售后服務(wù),24小時維護電話（021）66178 遠程診斷 充分的圖紙資料,1、計算機聯(lián)鎖所用繼電器,道岔組合：FCJ、DCJ、DBJ、FBJ、SJ、1DQJ、2DQJ 進站組合：LXJ、TXJ、LUXJ、ZXJ、YXJ、1DJ、2DJ 一方向出站組合：LXJ、DXJ、DJ 多方向出站信號：LXJ、ZXJ、DXJ、DJ 調(diào)車信號：DXJ、DJ 區(qū)段：GJ（50周、25周） （根據(jù)受電端數(shù)決定繼電器數(shù)）,說明： 進站 ： ZXJ:正線繼電器 多方向出站 ：ZXJ:主信號繼電器,半自動閉塞結(jié)合繼電器,單線半自動閉塞結(jié)合： 驅(qū)動：BSAJ、FUAJ、SGAJ、F

29、SBJ、JSBJ 采集：KTJ（前后接點）、XZJ、TCJ、HDJ、FDJ、BSJ、TJJ、GDJ、JSBJ、ZXJ、FXJ 組合：同6502結(jié)合電路 復(fù)線半自動閉塞結(jié)合： 驅(qū)動：FUAJ、SGAJ、FDCSJ、JDCSJ、LZJ 采集：TCJ、DDJ、BSJ、KTJ（采前后接點）、TDJ、JXJ、JDCSJ、FDCSJ 組合：同6502結(jié)合電路,說明： 單線半自動閉塞 驅(qū)采繼電器： 驅(qū)動：BSAJ、FUAJ、SGAJ 、FSBJ、JSBJ 閉塞按鈕繼電器、復(fù)原按鈕繼電器、事故按鈕繼電器、發(fā)車鎖閉繼電器、接車鎖閉繼電器。 采集：KTJ（前后接點）、XZJ、TCJ 、HDJ、FDJ、BSJ、TJJ、GDJ、JSBJ、FXJ 、ZXJ 開通繼電器、選擇繼電器、通知出發(fā)繼電器、回執(zhí)到達繼電器、負電繼電器、閉塞繼電器、同意接車繼電器、軌道繼電器、接車鎖閉繼電器、負線路繼電器、正線路繼電器 復(fù)線半自動閉塞 驅(qū)采繼電器：