1、修船過程控制一、船舶工廠過程控制1.輸入工廠時間確認(出發(fā))經(jīng)營部將把船的進入(出發(fā))工廠時間和船的具體數(shù)據(jù)通知生產(chǎn)廠長和楊經(jīng)理。楊社長與海事部門溝通，生產(chǎn)廠長通知生產(chǎn)調度、轉換、安全部門。如果進入工廠修理船舶，生產(chǎn)部和經(jīng)營部制定具體的進入工廠方案，并報告海事部備案。(約翰肯尼迪，northern exposure)2.把水引進來來公司修船的船并不經(jīng)常進出我們公司附近的港口、水道，不熟悉這片水域的水深、潮水、水流等，來我們公司修船必須經(jīng)過高壓，經(jīng)過鋼索和沿海高速、輕軌兩座高架橋。為了確保維修線進入工廠的安全，公司生產(chǎn)部安排了人員，將維修線引導到公司水域。具體轉換工作由基中車間主管負責，引水前聯(lián)

2、系船東確認具體進入(出發(fā))工廠時間，聯(lián)系沙田海事，通知具體進入(出發(fā))工廠時間。生產(chǎn)調度配合分配所需的拖船及相關工作人員。直接訪問塢站或碼頭、塢站裴珉姬維修修理船進入工廠前，生產(chǎn)部應根據(jù)公司的生產(chǎn)情況，直接與經(jīng)營部協(xié)商對接或碼頭、碼頭裴珉姬維修，在引進水之前，向過渡、生產(chǎn)日程、單線負責人、安全部通知情況，并由各負責人分配具體工作。4.船塢碼頭修理船進入船塢前，經(jīng)營部提供具體的炮錢方案，生產(chǎn)部將炮錢方案鉚釘車間，鉚釘車間主管部安排人員的炮團。具體布工作由鉚釘焊接車間主管負責，起重車間主管準備起重機和人員的配合。5.進出船塢滿足入、塢條件后，生產(chǎn)部通知經(jīng)營部入、塢，單線主管人員入船側，下塢通知，機

3、中主管引進水，安排帶狀電纜人員。生產(chǎn)日程安排船塢錨、渦輪、電器的工作人員，并安排需要配合的拖船和相關工作人員。對接船舶超高、超重、超寬進入后，生產(chǎn)部和經(jīng)營部將制定具體的對接方案。二、船舶修理過程控制1.目的對修船/改造工程項目實施流程控制，確保修船/改造工程符合合同規(guī)定和規(guī)定要求，滿足船東。2.服務范圍適用于我們公司的修船/改造全過程。3.責任3.1公司生產(chǎn)廠長負責本公司修船/改造生產(chǎn)的整體組織和調整，確保其有效性。3.2生產(chǎn)部署主任可以組織、計劃、指導、控制和協(xié)調生產(chǎn)過程中的各種活動和資源，找出問題，分析原因，采取有效措施，確保生產(chǎn)正常運行。3.3單一船舶負責人組織修船/改造過程的實施，對維

4、修中的安全、生產(chǎn)質量負責。3.4各車間主管負責修船/改造工程項目的具體實施，控制維修/改造過程。3.5各職能部門負責根據(jù)各自的職責控制修船/改造。4.工作程序4.1修船流程圖(流程圖見附錄)接受原始維修單初步計劃確認和檢查項目生產(chǎn)和質量計劃施工和檢查檢查最后檢查教父船課后追蹤服務4.2修船計劃4.2.1船舶進入公司前的初步計劃4.2.1.2經(jīng)營部確認船東和修船業(yè)務后，將船東提供的工程委托書、單線總布置圖交給生產(chǎn)部。4.2.1.2生產(chǎn)廠長根據(jù)船東提供的工程委托書內容，安排了合格的單船負責人。單線主管負責組建修理船單線管理小組，對短期管理工程進行初步計劃，召開工廠籌備會，編制生產(chǎn)信息準備書，在船舶

5、進入工廠之前進行各種準備工作，初步計劃應保證：a)了解修理船只所需的材料，并根據(jù)公司倉庫庫存情況和采購能力實施解決方案。b)了解修船所需的人力資源，如果不足，及時制定適當?shù)牟苷鞔胧?如外部等)。c)實施生產(chǎn)設備和檢驗設備，如果不足，提供外部等解決方案。d)實行修船所需的文件、技術標準等。e)船舶進入工廠前，進行工程調查，決定是否應實施檢查員。f)確定此次修復的困難工程項目，以便在調查時重點關注。g)確定本維修的安全考慮事項。4.2.1.3生產(chǎn)準備信息表應在船舶進入工廠前發(fā)放，以便各有關部門理解和分割實施情況。4.2.2施工前確認和檢查項目4.2.2.1船舶進入工廠的那天，單線主管在船上召開了維

6、修前安全生產(chǎn)會議。單線主管和各車間主管確認了船側和維修工程項目，并就維修項目與船側達成了協(xié)議。安全部與船方簽署環(huán)境、安全、保衛(wèi)等相關協(xié)議，明確說明維修期間需要注意的安全事項。在進行4.2.2.2工程調查時，為了保證修理船的質量，修理船單線總管組應：a)側重于工程復雜、技術流程要求高的項目。b)明確維修項目模糊、模糊的內容。c)記錄與維修相關的重要原始數(shù)據(jù)和相關參數(shù)，并拍攝重要設備和部位的照片。d)記錄與維修項目相關的材料型號、規(guī)格和數(shù)量，以指明誰提供備件。e)確認維修項目相關部件拆卸和其他附加項目。f)明確維修工藝和檢驗、檢驗標準。4.2.3檢查后項目質量計劃4.2.3.1工程檢查結束后，修船

7、單船管理小組根據(jù)檢查情況進行質量計劃活動，計劃應保證：a)確保船舶修理周期和質量符合船東要求。b)確定特殊工程，明確工藝、檢驗和實驗標準。c)確定船舶修理特殊工程所需的文件、資源(包括監(jiān)控和測量裝置)d)決定我們公司的資源是否適用，如果不適用，要及時制定曹征方案。e)可以確認滿足規(guī)定要求，維修質量符合規(guī)定的質量記錄。f)確定與修船相關的環(huán)境和職業(yè)健康安全受到有效控制。4.2.3.2特別項目應包括：a)具有密性要求的維修(更換船舶體外板、雙層含水層地板、密封艙等)b)特殊焊接(壓力容器、縱向、橫向接縫等)c)高壓管道焊接(鍋爐管、液壓管等)；d)清洗油罐(機柜)；e)涂層；f)船塢修理船只進出船

8、塢。4.3船舶修理過程控制4.3.1各有關部門根據(jù)管理部門簽發(fā)的船舶開工須知，做好了船舶進入工廠的一切準備。4.3.2單一船舶負責人根據(jù)檢查及計劃結果組織船舶工程維修施工文件。送到相關部門和工作場所。4.3.3船舶進入工廠第二天，單線主管應編制單線工程進度計劃表，并發(fā)行各車間、技術質量部、安全部。4.3.4車間收到“單線工程進度計劃表”后，明確本車間任務，進行項目分解，取得相應的技術工藝文件(圖紙、工藝等)，實施合格的外包團隊。4.3.5技術質量部收到船舶工程維修施工文件后，對重要施工項目，應立即編制施工圖紙、施工工藝和重點檢查項目明細表，并送交各車間。4.3.6在修船過程中，車間主管填寫“材

9、料清單”并提交采購部進行材料采購。4.3.7外包小組在施工過程中，必須按照規(guī)定溶解材料，并按照單線工程進度計劃表的施工內容施工。施工人員對施工項目要進行自我測試，合格后，外包組班長和車間主管將進行相互檢查。重點檢查項目，要在自檢、交叉檢查通過后填寫“完成檢查書”，提交技術質量部進行專業(yè)檢查?！巴瓿蓹z查書”一式兩份，經(jīng)過技術質量部專門檢查后留下一份質量檢驗員，一份反饋給車間。對于特檢不合格的重點項目，工作場所必須經(jīng)過返工，修理，然后重新提交特檢，直到合格為止。4.3.8外部部件進入工廠后，承包商必須向技術質量部提交“檢驗申請表”式兩份。對檢驗后確定為不合格的外部零部件，按照不合格品監(jiān)控程序的規(guī)定

10、執(zhí)行。4.3.9技術質量部應隨時進行現(xiàn)場巡回檢查，指導施工工藝，幫助施工人員解決各種技術問題，對工藝違規(guī)行為有制止的權利。發(fā)現(xiàn)不合格，應立即制止并按照不合格品監(jiān)控程序的規(guī)定執(zhí)行。4.3.10采購部根據(jù)單線主管的要求，負責采購修理船舶所需的物資和外用品，確保準確及時。4.3.11技術質量部負責控制本公司的檢驗測量設備，確保有效的能力。4.3.12單線主管在修船過程中遇到了增減項目嚴重影響安全、質量、環(huán)境、進度、對接出入的情況，因此，為了協(xié)調相關問題的解決，必須及時舉行專題討論會。4.3.13修船過程的檢查和實驗按照相關技術的規(guī)定執(zhí)行。4.3.14對修船生產(chǎn)的特殊過程，單線主管應組織修船單線主管小

11、組成員確認這一點，這些安排應包括：a)制定實施過程的要求和標準：b)必須確認特殊過程中使用的設備的工藝能力(維修、環(huán)境保護、安全等)，并留下使用記錄。c)對施工人員的工作崗位訓練，各工作場所(班)每天早晨在會議上強調工作中要注意的事項，各外部隊從單線主管分配到安全部門進行工作前訓練，新職員分配“三級”教育訓練。d)組織技術流程文件的編制，確定流程參數(shù)和質量標準，確保船舶維修質量。e)質量檢查員應監(jiān)控和記錄生產(chǎn)的全過程。f)生產(chǎn)條件發(fā)生變化時(材料、設施、環(huán)境、技術方法、人員變更等)，必須重新確認流程，以便立即對影響流程能力的變化做出反應。4.3.15在修船過程中，如果船方提出追加工程，或在維修

12、過程中有追加工程，船方人員向公司經(jīng)營部提出書面申請，經(jīng)營部發(fā)盤確認船方后提交生產(chǎn)部安排人員施工。4.3.16修船工程完成后，必須進行單項和系統(tǒng)檢查和實驗。檢查項目需要檢查檢查時，檢查人員必須在現(xiàn)場，對系泊實驗和航行實驗的船舶應由技術質量部編制，將試車大綱發(fā)給各有關部門，所有工程項目在最終檢查合格后才能釋放。經(jīng)全體船舶檢驗合格后，技術質量部應確認“修理船質量檢驗報告”，作為全體船舶維修合格工廠的依據(jù)。4.4交付和交付后管理4.4.1船舶檢驗合格后，由生產(chǎn)部交付。修船即將完成時，各車間主管要及時整理工程完成訂單(注明工廠供應和船舶供應品)，仔細檢查，整理完成后交給單線主管，由單線主管編訂，并與船方

13、簽署完成訂單4.4.2在修理船離開工廠之前，經(jīng)營部征求船東的意見，作為對我們公司船東滿意度的統(tǒng)計。把結果反饋給相關部門。4.4.3單線主管在船舶完工離開工廠后的3天內編制了短選手李線總結。4.5船東財產(chǎn)4.5.1船東財產(chǎn)包括船舶備件、船舶專用工具、船舶供應圖紙、手冊、技術資料等。4.5.2單一船舶負責人負責船東財產(chǎn)的接受。4.5.3對船東提供的財產(chǎn)，公司接受者在接受時必須驗證，填寫“船東財產(chǎn)登記表”進行記錄，并通過船東簽名確認。4.5.4生產(chǎn)部負責船東財產(chǎn)的識別和裴珉姬管理，如果在裴珉姬管理和使用過程中發(fā)現(xiàn)不合格，應記錄和報告船舶東方，并與煽動方一起提交處置方法。4.5.5對船東提供的工具、說

14、明書、技術資料等，公司在使用過程中應嚴格保護，使用后返還時，雙方應保留返還記錄。4.5.6本公司的原因，如果船東的財產(chǎn)損壞、丟失，生產(chǎn)部和經(jīng)營部應與船東協(xié)商解決辦法，留下相應的記錄。4.6產(chǎn)品保護4.6.1運載4.6.1.1維修船舶在進出對接和潮流之前，生產(chǎn)部向相關部門、車間發(fā)放船舶動態(tài)計劃表，并按照執(zhí)行情況進行。4.6.1.2產(chǎn)品處理按有關規(guī)定執(zhí)行。4.6.2存儲和保護4.6.2.1生產(chǎn)部負責本公司船舶修理工地使用的歸口管理。4.6.2.2采購部負責倉庫材料的儲存和保護。4.6.2.3各部門、車間主管要存儲和保護施工中拆卸的零件，確保施工現(xiàn)場清潔，貨物整齊堆放，拆卸的零件按規(guī)定順序布置，防止油防銹和繃帶沖突等，對精密零件