1、輪胎知識培訓(xùn)課程,目錄,輪胎的簡介 輪胎的分類 輪胎的基礎(chǔ)知識 輪胎的相關(guān)標(biāo)識 輪胎花紋的分類及作用 輪胎的保養(yǎng)及注意事項,輪胎的簡介,最早的輪胎是由木頭制造的，這從中國古代的戰(zhàn)車上和國外的紳士馬車上都能看出。后來，當(dāng)探險家哥倫布在1493-1496年第二次探索新大陸到達(dá)西印度群島中的海地島時，發(fā)現(xiàn)了當(dāng)?shù)匦『⑺娴南鹉z硬塊，這使他大吃一驚。后來他把這個奇妙的東西帶回了祖國，若干年以后，橡膠得到了廣泛的應(yīng)用，車輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且噪聲也很大。直到1845年，出生于蘇格蘭的土木技師Rw湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以馬車和其他車輛的車輪改良

2、為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。第一個買充氣輪胎的人叫羅列，是個貴族，四個輪胎的價錢合計為四十四磅二先令。1847年科學(xué)美國雜志介紹了湯姆生的充氣輪胎，稱其為劃時代的改良。但是，當(dāng)時的英國，過于注重傳統(tǒng)的紳士化，為了保護馬車，限制蒸汽車的發(fā)展，汽車的速度在市區(qū)被限定為時速2mile(約3.2km)，郊區(qū)為4mile(約6.4km)。這樣，湯姆生的發(fā)明便沒有了市場，因此，慢慢地也就被人們遺忘了。,輪胎的簡介,也就是說，湯姆生的第一次輪胎革命，并未給人類帶來太陽一樣的光明，因為人類所應(yīng)經(jīng)受的黑暗似乎還沒有到頭。但是太陽總是要出來的，因為人類以及萬物都需要它，40多年

3、以后的1888年，在愛爾蘭當(dāng)獸醫(yī)的醫(yī)格蘭人JB鄧祿普先生取得了充氣輪胎的專利。當(dāng)時，JB鄧祿普先生10歲的兒子強尼買了一輛三輪自行車，但是因為當(dāng)時的輪胎還都是用硬橡膠做的實心輪胎，因此，在滿是石頭的路上行走時很不舒服，兒子的抱怨激發(fā)了鄧祿普先生的靈感，因此，被遺忘了四十多年的充氣輪胎再次問世。隨著時代的進步，鄧祿普先生發(fā)明的充氣輪胎很快在自行車上得到了應(yīng)用，并迅速邁向了汽車領(lǐng)域，為世界汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。,輪胎的分類-按輪胎用途,輪胎的分類-按輪胎花紋分類,縱溝胎紋=操縱安定性優(yōu)良轉(zhuǎn)動抵抗小抵噪音排水性佳不易橫向滑動。橫溝胎紋=驅(qū)動力、制動力、牽引力優(yōu)耐磨性佳?？v橫胎紋=兼具縱溝及橫

4、溝胎紋的優(yōu)點。塊狀胎紋=驅(qū)動力及制動力都很好。越野花紋=越野花紋是專門為適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計的花紋。,輪胎的分類-按輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計分類,2.子午線輪胎( “R”表示子午線),1.斜交輪胎輪胎(“D”,“一”表示斜交),子午線胎與斜交線胎的根本區(qū)別在于胎體。斜交線胎的胎體是斜線交叉的簾布層；而子午線胎的胎體是聚合物多層交叉材質(zhì)，其頂層是數(shù)層由鋼絲編成的鋼帶簾布，可減少輪胎被異物刺破的幾率。子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，它有較長的胎紋使用壽命和較好的燃油經(jīng)濟性彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側(cè)易裂口，由于側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)

5、定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本較高。,輪胎的四大作用,子午線輪胎的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),子午線輪胎的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),胎面 在多種情況下提供牽引力，而且耐磨損、耐摩擦和耐熱。 胎側(cè) 保護輪胎免受路肩撞擊等影響。在胎壁上還可以找到各種標(biāo)記，告訴您有關(guān)輪胎的重要信息。 鋼絲帶束層 為胎面提供了剛性基礎(chǔ)，實現(xiàn)良好的燃油里程。這一層還為輪胎提供了抵消離心力和側(cè)向力的強度，并足夠柔軟，以確保駕乘舒適度。,胎體簾子布層 由細(xì)小的織物纖維粘合在橡膠上制成。這種簾子布在很大程度上決定了輪胎的強度。 胎圈 將輪胎牢牢地固定在輪圈上。 氣密層 由幾乎無法滲透的丁基合成橡膠制成。在現(xiàn)代無內(nèi)胎輪胎中，這種材料替代了原來的內(nèi)胎。由于隨著時

6、間推移，胎壓可能降低，所以請每個月檢查一次胎壓。,子午線輪胎的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),子午線輪胎的分類,子午線輪胎根據(jù)帶束層和胎體用的簾線品種不同，子午線輪胎可以分為三類： 全鋼絲子午線輪胎 全鋼絲子午線輪胎的帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機械車輛上。 半鋼絲子午線輪胎 半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。 全纖維子午線輪胎 全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應(yīng)采用低伸長簾線，這種子午線輪胎一般用于低速轎車或拖拉機上。,子午線輪胎的優(yōu)缺點,子午線輪胎的優(yōu)點： 1)接地面積大，附

7、著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動阻力小，使用壽命長。 2)胎冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿；行駛時變形小，可降低油耗3%8%。 3)因為簾布層數(shù)少，胎側(cè)薄，所以其徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大。 4)散熱性能好，可適應(yīng)高溫、高速行駛。 子午線輪胎的缺點： 因胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車的側(cè)向穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高。,由于子午線輪胎具有耐磨，節(jié)油，乘坐舒適，牽引性，穩(wěn)定性及高速性能好的特點，使其獲得了極快的發(fā)展。目前國際上子午線輪胎占市場的80%，轎車和載重子午線輪胎分別為90%和63%。,使用時要注意的事項,1）輪

8、胎裝配：子午線輪胎不能與其它輪胎在同一車輛上混合使用，特別不允許和其它的輪胎裝在同一軸上使用。 2）輪胎氣壓：子午線輪胎要按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)充氣。當(dāng)它的充氣壓力與普通輪胎相同時，會顯得充氣不足。 3）車輛前束：汽車前輪由普通輪胎改裝子午線輪胎時，前束要相應(yīng)減小。 4）駕駛操作：駕駛裝用子午線輪胎的車輛時，起步要慢，剎車要穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、會車或在不平道路上行駛時應(yīng)減速，超車應(yīng)選擇在寬闊地面路段，不要猛打轉(zhuǎn)向盤。 5）保護胎體：子午線輪胎胎側(cè)薄，變形大，極易被劃傷。,輪胎規(guī)格的表示（ISO表示法）,注意：有些輪胎規(guī)格表示有“LT”或“C”或“P”標(biāo)示，“LT”和“C”均代表該輪胎為輕載輪胎；“P”代表該輪胎為乘

9、用車輪胎（美國標(biāo)識要求）。,輪胎的相關(guān)標(biāo)識,輪胎磨耗指示標(biāo)記,在輪胎兩側(cè)的胎肩部分有“”標(biāo)記，其所指向的溝槽中有“磨損限度標(biāo)記”。當(dāng)“磨損限度標(biāo)記”露出溝槽時，意味著輪胎壽命的終結(jié)。此時必須要更換輪胎。,米其林公司的磨耗指示標(biāo)識為“必比登”輪胎人(BIB)。該標(biāo)識指明位于胎面的磨 耗標(biāo)志的位置。,輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu),例如：(1)日本東洋輪胎19550R15 T1花紋輪胎胎側(cè)上的PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此輪胎為半鋼絲子午線輪胎，它的胎冠是由二層纖維簾布和二層鋼絲及一層尼龍制成。(2)又比如美國固特異185/70R13(86S)輪胎，它是這樣表示的： TREAD:

10、3PLIES 1POLYESTER+2STEEL即這條輪胎的胎冠共有三層,即一層纖維簾線和二層鋼絲制成;,胎冠和層級數(shù)越多，它的耐刺、載重等性能越優(yōu)秀，但散熱較慢。胎側(cè)的層級數(shù)太少，一是胎體強度不夠好，顯得胎側(cè)太軟，容易被割傷，一是抗撞擊能力差，極易被堅硬物撞擊壞。但散熱和吸震性能好。,載重指數(shù)詳解,載重指數(shù),每條輪胎載重指數(shù)和最大載重能力模刻在胎側(cè)上，例如：輪胎規(guī)格為195/65 R15 91V中的載重指數(shù)是91，其所對應(yīng)的輪胎最大載重能力是615公斤。超載的輪胎將積聚過多的熱量并導(dǎo)致突然毀壞。請按照車輛制造商的載重要求將確保輪胎不會超載。,速度符號詳解,速度符號 每條輪胎胎側(cè)都模刻有此輪胎

11、的速度符號(又稱速度級別)，對應(yīng)速度符號就可知道此輪胎的最高速度，例如：輪胎規(guī)格195/65 R15 91V中速度符號是V，查找速度符號和速度對應(yīng)表就知道此輪胎的最高速度是240公里/小時。,注意：替換輪胎的載重指數(shù)和速度指數(shù)大于等于原車輪胎,輪胎載重能力和速度限制的關(guān)系表,注：表中的H,V,W,Y,(Y)表示輪胎速度符號！,如下表所示，輪胎在相應(yīng)的車速下，其載重能力會發(fā)生變化，100% 即對應(yīng)輪胎載重指數(shù)代表的載重能力。,車廠標(biāo)記的輪胎,應(yīng)一些汽車制造商或輪胎制造商自身產(chǎn)品開發(fā)的要求，都會選擇在輪胎上施加特殊的標(biāo)記，例如： = 寶馬集團認(rèn)可的輪胎標(biāo)記MO = 奔馳集團認(rèn)可的輪胎標(biāo)記 請謹(jǐn)記：

12、使用具有特殊標(biāo)記的輪胎時，必須確保在同一車軸上安裝兩條相同特殊標(biāo)記的輪胎,汽車品牌指定配套標(biāo)識,“三T”指標(biāo),ZP輪胎優(yōu)點,ZP輪胎使用注意事項,輪胎的DOT標(biāo)示,1.美國運輸部(Department of Transportation)； 2.制造商和制造廠編碼； 3.輪胎規(guī)格編碼； 4.制造商自選編碼； 5.制造日期,輪胎的生產(chǎn)日期,所有2000年或以后生產(chǎn)的輪胎，其識別號碼(TIN)最后的四位數(shù)字是代表輪胎的生產(chǎn)周數(shù)和年份。在這個四位數(shù)字中，前兩位數(shù)字代表生產(chǎn)周期，后兩位數(shù)字代表生產(chǎn)年份。如TIN的最后四位數(shù)字是3005，表示輪胎于2005年第30周生產(chǎn)，輪胎胎側(cè)上會顯示DOTXXXXX

13、XX3005. 所有2000年以前生產(chǎn)的輪胎，其識別號碼(TIN)是三位數(shù)而不是四位數(shù)字。在這個三位數(shù)字中，前兩位數(shù)字代表生產(chǎn)周期，后一位數(shù)字代表生產(chǎn)年份。如TIN的最后三位數(shù)字是308，表示輪胎于1988年或1998第30周生產(chǎn)，輪胎胎側(cè)上會顯示DOTXXXXXXX308. 輪胎的生產(chǎn)制造商一般提供3年的產(chǎn)品保養(yǎng)期(由輪胎胎側(cè)顯示的生產(chǎn)日期開始計算)。,輪胎的認(rèn)證,3C認(rèn)證 中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)識 DOT標(biāo)志 美國交通部(Department of Transportation)認(rèn)證 JIS標(biāo)志 日本的工業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證 KS標(biāo)志 韓國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TUV認(rèn)證 德國萊茵公司技術(shù)監(jiān)督公司(TUVRhei

14、nland)是德國最大的產(chǎn)品安全及質(zhì)量認(rèn)證機構(gòu),輪胎花紋的分類及作用,條形花紋 : 花紋溝方向與圓周方向一致 優(yōu)點 : 低滾動阻力，不易側(cè)滑，可以提供良好的操縱穩(wěn)定 性能，由于行駛過程中產(chǎn)生的熱量低，可以顯示良好的高速性能，低噪音，提供良好的駕乘舒適感。 缺點 : 較差的制動性能和濕地穩(wěn)定性能，而且在負(fù)荷下容 易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。 用途 : 良好路面，貨車及巴士前輪。 羊角花紋 : 花紋溝方向與圓周方向垂直 優(yōu)點 : 良好的制動及操縱性能，良好的牽引性能。 缺點 : 高速行駛時的噪音較大，由于滾動阻力大的原因， 不適合于進行高速行駛。 用途 : 行駛于較差路面的自卸車，工業(yè)車輛以及巴士后輪。 塊狀

15、花紋 : 花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結(jié)構(gòu) 優(yōu)點 :優(yōu)越的制動及操縱性能，雪地及濕路上優(yōu)越的操控 及穩(wěn)定性能，雨天時良好的排水性能。 缺點 :獨立的花紋塊結(jié)構(gòu)，耐磨性能較差。 用途 :轎車用全天候及雪地輪胎，商用車后輪。,輪胎花紋的分類及作用,復(fù)合花紋 : 綜合條形及羊角花紋的特點 優(yōu)點 : 胎面中央的條形花紋，提供了良好的操縱性能并防 止側(cè)滑。胎面肩部的羊角花紋，提供了良好的牽引性能和制 動性能。 用途 : 適用于各種鋪裝及非鋪裝路面，主要裝在貨車及巴 士的前后輪。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋附著性能優(yōu)

16、于普通花紋，而對普通硬地的適應(yīng)能力又強過越野花紋。目前在四輪驅(qū)動的乘用車上應(yīng)用較多。 不對稱花紋 : 胎面左右兩側(cè)花紋形狀不同 （ 非對稱花紋） 優(yōu)點 : 由于其增大了轉(zhuǎn)彎時外側(cè)花紋的著地壓力，極大地 提高了高速轉(zhuǎn)彎性能，并補足了外側(cè)花紋的耐磨性能。 缺點 : 必須注意輪胎的正確安裝方向。 用途 : 競技用車及高性能車輛。,輪胎花紋的分類及作用,單導(dǎo)向花紋 : 花紋溝之間都相互連接，呈獨立的花紋塊結(jié)構(gòu) 優(yōu)點 : 卓越的制動性能，極佳的排水性能，雨天優(yōu)秀的穩(wěn)定性能，適合于高速行駛。 缺點 : 輪胎的安裝位置必須要與行駛方向相同。 用途 : 高速轎車用輪胎。,在單導(dǎo)向輪胎側(cè)面都 會有箭頭提示安裝方向,特別提示：刻有有向花紋的輪胎尤其講究，安裝時的旋轉(zhuǎn)方向要看好模壓在胎側(cè)的“箭頭”。若是抗滑水輪胎裝錯了方向，則排水效率比非滑水輪胎的還要差。 經(jīng)常在高速公路上行駛的轎車，在有條件的情況下，應(yīng)盡量選擇抗