1、工程機械作業(yè)現(xiàn)代壓實機械新技術(shù),計算機仿真壓實技術(shù),2-626寢室制作： 李元昌、劉超、劉鵬、 李茂、劉磊、劉福清。,壓實機械,在公路修筑中，壓實機械 是很重要的設(shè)備，無論路 基、地基層、基層和面層 都需要很好的壓實，以達(dá) 到一定的密實度，提高道 路的承載能力，并防止沉 陷、水分滲透等。隨著交 通運輸量的迅速增大，公 路建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，施 工部門對壓實機械提出了越來越高的要求。,發(fā)展,隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，計算機技術(shù)的運用已成為非常重要的手段，這使得壓實機械的研究過程從論證、設(shè)計、制造、試驗、使用、維修到管理的全過程成為高度自動化和現(xiàn)代化的工作過程，并將最終推動壓實機械向自動化、智能化

2、、無人化和機器人化的方向發(fā)展。機器可以按照土質(zhì)的變化情況不斷調(diào)整自身各種工作參數(shù)就（振動頻率、振幅碾壓速度和遍數(shù)）的組合，自動適應(yīng)外部工作狀態(tài)的變化，使壓實作業(yè)始終在最優(yōu)條件下進(jìn)行。這種智能自動條幅壓實系統(tǒng)能自動選擇與被壓材料的密實度狀況相匹配的振幅，從而消除材料出現(xiàn)壓實不足或過壓實現(xiàn)象，提高壓實度的均勻程度；能夠消除振動輪的跳振，避免粗骨破碎。在對壓實過程控制和機器工作狀態(tài)實施檢測的基礎(chǔ)上，壓實機械將從局部自動化過渡到全面自動化。,我國壓實機械的發(fā)展,隨著微電子技術(shù)和自動控制技術(shù)的發(fā)展，液壓與電子控制有機結(jié)合使壓路機械性能顯著提高。利用速度、壓力、流量等傳感器，采集壓路機械工作狀態(tài)參數(shù)引入自

3、我診斷系統(tǒng)，實現(xiàn)故障自動報警、振動頻率和振幅的快速調(diào)節(jié)及壓實度的隨機檢測。此外，無人駕駛或地面遙控壓路機也邁出可喜的一步，取得很大進(jìn)展。如長沙礦山研究院研制成功的YZJ19A的基礎(chǔ)上又開發(fā)了地面遙控的振動壓路機。但是由于我國振動壓路機起步晚，整體水平與國外先進(jìn)水平相比仍有較大差距，尤其是重型和超重型振動壓路機生產(chǎn)數(shù)量和品種仍然較少，產(chǎn)品的可靠性和外觀質(zhì)量等綜合技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和自動控制技術(shù)方面仍低于國外先進(jìn)水平。,地面遙控壓路機,普通壓實造成的路面情況,計算機仿真技術(shù),仿真是對現(xiàn)實系統(tǒng)的某一層次抽象屬性的模仿。人們利用這樣的模型進(jìn)行試驗，從中得到所需的信息，然后幫助人們對現(xiàn)實世界的某一層次的問題做

4、出決策。 20世紀(jì)50年代的仿真機大部分是以電子模擬計算機為主機實現(xiàn)的，在部分特殊應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)也有以液壓機、氣壓機或阻抗網(wǎng)絡(luò)作為主要模擬設(shè)備的。由于電子模擬計算機的精度較差等缺點，從70年代初開始 ，數(shù)字模擬混合仿真機得到發(fā)展。從70年代末起，以數(shù)字機為主機的各種各樣專用和通用仿真機得到普及和推廣。由于高性能工作站、巨型機、小巨機、軟件技術(shù)和人工智能技術(shù)取得引人矚目的進(jìn)展，在80年代內(nèi)人們對智能化的仿真機寄予希望，也在綜合集成數(shù)字仿真和模擬仿真的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上 ，設(shè)計出在更高層次上的數(shù)字模擬混合仿真機，在一些特定的仿真領(lǐng)域內(nèi)，這種智能仿真機和高層次的數(shù)字模擬仿真機都取得令人鼓舞的結(jié)果。,仿真機工作

5、室,壓實機械仿真,外國壓實機械的發(fā)展,瑞典Kynapac公司根據(jù)Thurner提出的方案研制的壓實計。 德國Bomag 公司在80年代初研制BTM壓實度計。 日本鋪道公司技術(shù)開發(fā)部在80年代末研制的一種CDS壓實文件記錄系統(tǒng)等。 瑞典的Geodynamik技術(shù)咨詢公司開發(fā)了振動壓實過程計算機仿真軟件。 德國和瑞典是世界上壓實機械產(chǎn)量最高、技術(shù)最先進(jìn)的國家，也是世界上壓實機械的科研試驗中心。,測控技術(shù)研究所 旋轉(zhuǎn)壓實儀,壓實試件，精確 模擬現(xiàn)場壓實混 合料密實特征， 用于瀝青混合料 的設(shè)計、質(zhì)量控 制與質(zhì)量保證。,壓實機械的未來發(fā)展,在壓實過程和機器工作狀態(tài)實時監(jiān)測的基礎(chǔ)上,壓實機械進(jìn)一步向智能化方向發(fā)展。將自適應(yīng)和自學(xué)習(xí)技術(shù)引入壓實控制中,并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)壓實作業(yè)的最優(yōu)控制。通過一段時間的壓實實踐,壓路機會自動對壓實作業(yè)的各項參數(shù)(如頻率、振幅、碾壓速度和遍數(shù))進(jìn)行不同組合,并判斷其